城市軌道交通包括地鐵、輕軌、有軌電車、磁懸浮列車等多種類型。為了不斷提高軌道交通事業(yè)的服務質(zhì)量，智能化成為其未來發(fā)展的方向。城市軌道交通智能化系統(tǒng)包括綜合監(jiān)控系統(tǒng)、乘客資訊系統(tǒng)、綜合安防系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)和信號系統(tǒng)等。

金其利一直致力于嵌入式系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)，為各行各業(yè)提供了數(shù)百個智能化系統(tǒng)解決方案。在軌道交通行業(yè)的布局側重于服務器、無風扇嵌入式工控機及各種場景的嵌入式應用。近年來隨著信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，金其利在國產(chǎn)芯片應用方面也在不斷提升。

具體應用

1.綜合監(jiān)控系統(tǒng)方案

是一個大型計算機集成系統(tǒng)，系統(tǒng)集成和互聯(lián)了多個地鐵自動化專業(yè)子系統(tǒng)，主要集成環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)，并與其他子系統(tǒng)互聯(lián)。在集成平臺支持下對各專業(yè)進行統(tǒng)一監(jiān)控，實現(xiàn)各專業(yè)系統(tǒng)的信息共享及系統(tǒng)之間的聯(lián)動控制功能，提高運營效率，為實現(xiàn)城市軌道交通現(xiàn)代化運營管理提供信息化基礎。

2.綜合安防系統(tǒng)方案

由安防網(wǎng)絡子系統(tǒng)、安防集成管理子系統(tǒng)、綜合電視監(jiān)視子系統(tǒng)、門禁子系統(tǒng)、電子圍墻系統(tǒng)以及車站緊急告警子系統(tǒng)等構成。實現(xiàn)對車站、車輛段、停車場、主變電所的設備和管理用房、出入口、票務室、銀行等重點區(qū)域的出入管理、登記、實時視頻監(jiān)控和入侵探測等功能，有效保障地鐵運營安全。綜合安防系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)在中央級和車站級互聯(lián)，接受綜合監(jiān)控系統(tǒng)的模式控制信息，由綜合監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)調(diào)綜合安防系統(tǒng)與火災報警系統(tǒng)、設備環(huán)境監(jiān)控等系統(tǒng)之間的聯(lián)動。

3.乘客資訊系統(tǒng)方案

在正常情況下，可提供列車時間信息、政府公告、出行參考、股票信息、媒體資訊、廣告等實時多媒體信息；在火災及阻塞、恐怖襲擊等情況下，提供動態(tài)緊急疏散指示。充分提高地鐵或輕軌運營總體服務水平和質(zhì)量。

4.自動售檢票系統(tǒng)方案

簡稱AFC系統(tǒng)，是目前世界地鐵/輕軌中廣泛采用的一種票務管理模式。自動售檢票系統(tǒng)（AFC系統(tǒng)）采用全封閉的運行方式，以及計程、計時的收費模式。以非接觸式IC卡等作為車票介質(zhì)，通過高度安全、可靠、保密性能良好的自動售檢票計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)，完成地鐵/輕軌運營中的售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計等票務運營的全過程、多任務自動化管理。

5.通信系統(tǒng)方案

一般由傳輸網(wǎng)絡、公務電話、專用電話、廣播、無線通信、時鐘、電源及接地等子系統(tǒng)組成，構成傳送語音、數(shù)據(jù)和圖像等各種信息的綜合業(yè)務通信網(wǎng)。在正常情況下，通信系統(tǒng)為運營管理、行車調(diào)度、設備監(jiān)控、火災報警等系統(tǒng)進行語音、數(shù)據(jù)、圖像等信息的傳送，在非正常和緊急情況下，通信系統(tǒng)還作為搶險救災的通信手段。

6.信號系統(tǒng)方案

是保證列車運行安全，實現(xiàn)行車指揮和列車運行現(xiàn)代化，提高運輸效率的關鍵系統(tǒng)設備。城市軌道交通信號系統(tǒng)通常由列車自動控制系統(tǒng)（簡稱ATC）組成，ATC系統(tǒng)包括四個子系統(tǒng)：列車自動監(jiān)控系統(tǒng)、列車自動防護子系統(tǒng)、列車自動運行系統(tǒng)、計算機連鎖系統(tǒng)。子系統(tǒng)通過信息交換網(wǎng)絡構成閉環(huán)系統(tǒng)，實現(xiàn)地面控制與車上控制結合、現(xiàn)地控制與中央控制結合，構成一個以安全設備為基礎，集行車指揮、運行調(diào)整以及列車駕駛自動化等功能為一體的列車自動控制系統(tǒng) 。

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審核編輯：符乾江