與驗(yàn)證，推出全新一代車規(guī)級(jí)低功耗藍(lán)牙SoC——GR5410。該方案具備更精準(zhǔn)測距、更強(qiáng)性能及更豐富外設(shè)接口，將為下一代車載無線應(yīng)用注入創(chuàng)新動(dòng)力。
2026-01-04 17:41:52
799 匯頂科技積極順應(yīng)行業(yè)趨勢，基于藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟最新發(fā)布的藍(lán)牙?核心規(guī)范?6.1，率先在數(shù)字車鑰匙領(lǐng)域啟動(dòng)研發(fā)與驗(yàn)證，推出全新一代車規(guī)級(jí)低功耗藍(lán)牙?SoC?—?GR5410。該方案具備更精準(zhǔn)測距、更強(qiáng)性能及更豐富外設(shè)接口，將為下一代車載無線應(yīng)用注入創(chuàng)新動(dòng)力。
2025-12-29 15:40:182289 
英飛凌下一代電磁閥驅(qū)動(dòng)器評(píng)估套件使用指南 引言 作為電子工程師，我們在開發(fā)電磁閥驅(qū)動(dòng)相關(guān)項(xiàng)目時(shí)，一款好用的評(píng)估套件能大大提高我們的開發(fā)效率。英飛凌的下一代電磁閥驅(qū)動(dòng)器評(píng)估套件就是這樣一款值得關(guān)注
2025-12-21 15:50:06431 英飛凌下一代電磁閥驅(qū)動(dòng)器評(píng)估套件使用指南 一、前言 在電子工程師的日常工作中，電磁閥驅(qū)動(dòng)器的評(píng)估和開發(fā)是一項(xiàng)重要任務(wù)。英飛凌推出的下一代電磁閥驅(qū)動(dòng)器評(píng)估套件，為我們提供了便捷且高效的評(píng)估手段。本文將
2025-12-21 11:30:02614 Technology，TWSE: 6533; SIN: US03420C2089; ISIN: US03420C1099)，今日共同宣布 d-Matrix 已選擇 AndesCore AX46MPV 作為其下一代
2025-12-17 10:47:04270 11月24日至11月27日，三菱電機(jī)在中國三所知名高?！迦A大學(xué)、華中科技大學(xué)和合肥工業(yè)大學(xué)舉行了三菱電機(jī)獎(jiǎng)學(xué)金頒獎(jiǎng)典禮，表彰在電力電子與電氣工程領(lǐng)域表現(xiàn)卓越的學(xué)子。
2025-12-12 09:21:41340 Amphenol Multi-Trak?：下一代高速互連解決方案 在高速互連技術(shù)不斷發(fā)展的今天，Amphenol推出的Multi - Trak?產(chǎn)品無疑是一顆耀眼的新星。它為電子工程師們在設(shè)計(jì)高速
2025-12-11 15:30:06257 ? 一、項(xiàng)目背景 在汽車制造行業(yè)，某汽車零部件制造企業(yè)正在建設(shè)一條高度自動(dòng)化的汽車車身焊接生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線上，三菱PLC作為CCLinkIE協(xié)議的主站，用于控制和管理生產(chǎn)線的整體流程；而生
2025-12-04 16:17:451117 SiC器件具有低開關(guān)損耗，可以使用更小的散熱器，同時(shí)可以在更高開關(guān)頻率下運(yùn)行，減小磁性元件體積。采用SiC器件的工業(yè)電源，可以實(shí)現(xiàn)高效率和高功率密度。三菱電機(jī)開發(fā)了一系列適合工業(yè)電源應(yīng)用的SiC MOSFET模塊，本章節(jié)帶你詳細(xì)了解。
2025-12-02 11:28:173353 
一網(wǎng)打通！PROFINET轉(zhuǎn)CCLINK網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)西門子/三菱PLC毫秒級(jí)協(xié)同 在汽車制造領(lǐng)域，激光焊接與拋光打磨是保證車身精度與表面質(zhì)量的核心工藝。某大型汽車制造廠為提高生產(chǎn)效率，引入了多品牌自動(dòng)化
2025-11-28 15:30:25198 全球光學(xué)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者艾邁斯歐司朗宣布推出了一款新型五結(jié)邊發(fā)射激光器，這款專門面向下一代汽車激光雷達(dá)應(yīng)用的新型激光器，將在探測距離、能效和集成度方面帶來顯著提升，為自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展注入新的動(dòng)力
2025-11-21 22:52:442284 
電動(dòng)汽車充電,而這一時(shí)期正值居民生活用電高峰時(shí)期,大規(guī)模不受控的充電行為將對供電系統(tǒng)產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn),影響電網(wǎng)的正常運(yùn)行。針對這一現(xiàn)象,以“削峰填谷”為主要目標(biāo)建立住宅區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車充電電費(fèi)定價(jià)的雙層規(guī)劃模型,下層是個(gè)人用
2025-11-20 14:19:53145 
CANXL，能為下一代E/E架構(gòu)和“軟件定義汽車”戰(zhàn)略帶來哪些具體收益？從CANFD遷移到CANXL，我的開發(fā)與測試流程需要做出多大改變？除了高帶寬，CANXL在實(shí)時(shí)性、可靠性和安全機(jī)制上有哪些質(zhì)
2025-11-04 17:34:451159 
構(gòu)建下一代電力架構(gòu)：傾佳電子面向AI服務(wù)器的全數(shù)字雙輸入碳化硅電源深度解析 傾佳電子（Changer Tech）是一家專注于功率半導(dǎo)體和新能源汽車連接器的分銷商。主要服務(wù)于中國工業(yè)電源、電力電子設(shè)備
2025-10-20 19:58:57465 
傾佳電子先進(jìn)拓?fù)渑cSiC碳化硅技術(shù)的融合：現(xiàn)代電動(dòng)汽車充電樁電源模塊綜合解析 傾佳電子（Changer Tech）是一家專注于功率半導(dǎo)體和新能源汽車連接器的分銷商。主要服務(wù)于中國工業(yè)電源、電力
2025-10-19 20:03:25771 
將系統(tǒng)分析三菱伺服電機(jī)抖動(dòng)和異響的常見原因，并提供詳細(xì)的調(diào)整解決方案，幫助技術(shù)人員快速定位和解決問題。 一、機(jī)械因素導(dǎo)致的抖動(dòng)與異響 機(jī)械因素是伺服電機(jī)異常振動(dòng)和噪聲的首要排查方向。當(dāng)電機(jī)與負(fù)載機(jī)械連接存在
2025-10-14 07:37:021053 Telechips宣布，將在與 Arm的戰(zhàn)略合作框架下，正式開發(fā)下一代車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）“Dolphin7”。
2025-10-13 16:11:31894 作為全球創(chuàng)新與技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，三菱電機(jī)在2025PCIM Asia展會(huì)上亮相，展示了多款前沿功率半導(dǎo)體產(chǎn)品，包括面向中功率空調(diào)的Compact DIPIPMTM和SiC SLIMDIP模塊、面向新能源
2025-10-11 14:38:56636 意法半導(dǎo)體（簡稱ST）公布了其位于法國圖爾的試點(diǎn)生產(chǎn)線開發(fā)下一代面板級(jí)包裝（PLP）技術(shù)的最新進(jìn)展。該生產(chǎn)線預(yù)計(jì)將于2026年第三季度投入運(yùn)營。
2025-10-10 09:39:42607 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()用于下一代 GGE 和 HSPA 手機(jī)的多模式/多頻段功率放大器模塊相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊，更有用于下一代 GGE 和 HSPA 手機(jī)的多模式/多頻段功率放大器模塊的引腳圖
2025-09-08 18:33:06
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()適用于下一代 GGE 和 HSPA 手機(jī)的多模/多頻段 PAM相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊，更有適用于下一代 GGE 和 HSPA 手機(jī)的多模/多頻段 PAM的引腳圖、接線圖、封裝
2025-09-05 18:34:42
集成度、SPI精準(zhǔn)控制與診斷以及車規(guī)級(jí)可靠性，為需要驅(qū)動(dòng)大量執(zhí)行器的下一代集中式車身電子架構(gòu)提供了高性能、高可靠性的單芯片解決方案。#汽車電子 #電機(jī)驅(qū)動(dòng) #車身域控 #SiLM94112 #AECQ100 #區(qū)域控制器
2025-08-30 11:22:22
深度分析傾佳電子SiC MOSFET在下一代電力電子系統(tǒng)中的應(yīng)用價(jià)值 傾佳電子（Changer Tech）是一家專注于功率半導(dǎo)體和新能源汽車連接器的分銷商。主要服務(wù)于中國工業(yè)電源、電力電子設(shè)備
2025-08-26 07:34:301288 
一、展會(huì)信息
展會(huì)名稱：EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車博覽會(huì)
展會(huì)時(shí)間：2025年10月6日至9日
展會(huì)地點(diǎn)：美國密歇根州底特律
2025-08-22 10:26:06
隨著市場需求的不斷增長，SiC MOSFET在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用日益廣泛，已經(jīng)成為推動(dòng)電動(dòng)汽車電氣化和高效能的重要技術(shù)之一。上一篇我們介紹了三菱電機(jī)SiC MOSFET模塊的芯片、封裝和短路保護(hù)技術(shù)，本章節(jié)主要介紹三菱電機(jī)車規(guī)級(jí)SiC MOSFET產(chǎn)品，包括模塊及芯片。
2025-08-08 16:14:213189 
隨著市場需求的不斷增長，SiC MOSFET在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用日益廣泛，已經(jīng)成為推動(dòng)電動(dòng)汽車高效能的重要技術(shù)之一。本章節(jié)主要帶你探究三菱電機(jī)的SiC MOSFET模塊在電動(dòng)汽車主驅(qū)中的應(yīng)用。
2025-08-08 16:11:443243 
安森美(onsemi，美國納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)宣布擴(kuò)大與領(lǐng)先的驅(qū)動(dòng)技術(shù)公司舍弗勒（Schaeffler）合作，雙方在一項(xiàng)新的設(shè)計(jì)中標(biāo)項(xiàng)目中采用安森美的下一代碳化硅 MOSFET EliteSiC
2025-08-04 10:31:531038 產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)改造。該企業(yè)生產(chǎn)線中大量使用了三菱FX3S系列PLC來控制自動(dòng)化設(shè)備， 但由于原有PLC不具備以太網(wǎng)接口 ，無法滿足上位機(jī)對設(shè)備數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控以及與觸摸屏的高效通信需求。所以采用了 捷米特JM-ETH-FX 三菱PLC以太網(wǎng)模塊 與三菱
2025-08-01 10:07:15782 
新品針對車載充電和電動(dòng)汽車應(yīng)用的EasyPACKCoolSiC1200V和硅基模塊英飛凌推出針對車載充電和電動(dòng)汽車應(yīng)用的EasyPACK2B模塊，采用六單元配置，通過AQG324認(rèn)證。一個(gè)模塊采用
2025-07-31 17:04:34835 
Flex提供產(chǎn)品生命周期服務(wù)，可助力各行各業(yè)的品牌實(shí)現(xiàn)快速、靈活和大規(guī)模的創(chuàng)新。他們將積淀50余年的先進(jìn)制造經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)技術(shù)注入汽車業(yè)務(wù)，致力于設(shè)計(jì)和打造推動(dòng)下一代移動(dòng)出行的前沿創(chuàng)新技術(shù)——從軟件定義
2025-07-30 16:09:56737 摘 要:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對電動(dòng)機(jī)的控制，目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，為了能夠滿足電動(dòng)汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
2025-07-24 11:51:31
資料顯示，三菱汽車與中國航天汽車等企業(yè) 1997 年在沈陽市成立了合資企業(yè)，為三菱汽車和中國本土廠商提供車輛發(fā)動(dòng)機(jī)。 ? 三菱汽車稱，鑒于中國汽車產(chǎn)業(yè)迅速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的影響，公司對該地區(qū)戰(zhàn)略進(jìn)行了重新評(píng)估，并決定終止其在
2025-07-23 10:05:133438 
三菱電機(jī)于1997年將DIPIPM正式推向市場，迄今已在家電、工業(yè)和汽車空調(diào)等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。在Si-IGBT DIPIPM基礎(chǔ)上，三菱電機(jī)開發(fā)了集成SiC MOSFET芯片的DIPIPM，本章節(jié)主要介紹全SiC和混合SiC的SLIMDIP產(chǎn)品。
2025-07-19 09:18:005453 
三菱電機(jī)于1997年將DIPIPM正式推向市場，迄今已在家電、工業(yè)和汽車空調(diào)等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。在Si-IGBT DIPIPM基礎(chǔ)上，三菱電機(jī)開發(fā)了集成SiC MOSFET芯片的DIPIPM，本章節(jié)主要介紹超小型全SiC DIPIPM。
2025-07-19 09:15:003481 
近期，牽引逆變器成為市場熱點(diǎn)：搭載新一代芯片的牽引逆變器成功應(yīng)用于全新智能電動(dòng)汽車，下一代電動(dòng)汽車牽引逆變器參考設(shè)計(jì)問世，市場競爭焦點(diǎn)也從單一性能轉(zhuǎn)向“效率-成本-生態(tài)”的三角平衡。
2025-07-18 16:18:11843 
隨著環(huán)保意識(shí)的日益提升以及對建立可持續(xù)發(fā)展社會(huì)的關(guān)注，汽車市場正不斷朝著“電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型”的方向發(fā)展，即從傳統(tǒng)汽油車向電動(dòng)車過渡。為實(shí)現(xiàn)更高性能的電動(dòng)汽車 (xEV) 和電動(dòng)摩托車，亟需在高效率、高可靠性、緊湊型、輕量化和高性價(jià)比等要素之間取得高度平衡的新一代電機(jī)技術(shù)。
2025-07-17 16:27:363923 隨著“中央+區(qū)域”架構(gòu)的演進(jìn)，10BASE-T1S憑借其獨(dú)特優(yōu)勢，將成為驅(qū)動(dòng)下一代汽車電子電氣（E/E）架構(gòu)“神經(jīng)系統(tǒng)”進(jìn)化的關(guān)鍵技術(shù)。
2025-07-08 18:17:39797 
恩智浦半導(dǎo)體宣布與長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）深化合作，圍繞電氣化、下一代電子電氣架構(gòu)攜手深耕，共促長城汽車智能化進(jìn)階。 恩智浦和長城汽車作為多年戰(zhàn)略合作伙伴，圍繞ADAS、電氣化
2025-07-04 10:50:121894 微控制器 (MCU)。PSOC Control C3 MCU的功率和性能組合讓設(shè)計(jì)人員能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">下一代工業(yè)解決方案推向市場。PSOC Control CM3產(chǎn)品線專為電機(jī)控制應(yīng)用而開發(fā)，非常適合電動(dòng)汽車充電
2025-07-03 10:39:031720 雙保險(xiǎn)，規(guī)避工業(yè)現(xiàn)場失效風(fēng)險(xiǎn)。
?未來兼容 ：寬壓支持與可編程接口，適配下一代GaN/SiC功率模塊。
對我們而言，它是高密度電源、新能源逆變及電機(jī)驅(qū)動(dòng)的 國產(chǎn)化優(yōu)選內(nèi)核 ，尤其適用于對時(shí)序精度和隔離
2025-06-28 08:45:31
隨著電動(dòng)汽車越來越被大眾接受，車輛電氣化、智能化程度越來越高，如何提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，同時(shí)保障車輛安全可靠持久運(yùn)行是當(dāng)前最主要的技術(shù)難題之一。而先進(jìn)的電池管理系統(tǒng) (BMS)有助于克服電動(dòng)汽車廣泛普及的關(guān)鍵障礙：續(xù)航里程、安全問題、可靠性和成本。
2025-06-26 14:50:041226 
[摘要]為使無刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車在冰雪等低附著路面上進(jìn)行純再生制動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環(huán)控制策略。文中首先闡述了雙管調(diào)制下的無刷直流電機(jī)再生制動(dòng)機(jī)理;提出了通過控制PWM 占空比
2025-06-26 13:43:24
本案例是三菱PLC通過開疆智能ModbusTCP轉(zhuǎn)Devicenet網(wǎng)關(guān)連接ABB機(jī)器人的配置案例，具體分為三部分設(shè)置，分別為三菱PLC設(shè)置，ModbusTCP轉(zhuǎn)Devicenet網(wǎng)關(guān)的配置以及ABB機(jī)器人的配置部分。
2025-06-23 17:24:051090 
，10埃）開始一直使用到A7代。
從這些外壁叉片晶體管的量產(chǎn)中獲得的知識(shí)可能有助于下一代互補(bǔ)場效應(yīng)晶體管（CFET）的生產(chǎn)。
目前，領(lǐng)先的芯片制造商——英特爾、臺(tái)積電和三星——正在利用其 18A、N2
2025-06-20 10:40:07
近日，韓國媒體報(bào)道，LGDisplay(LG顯示)董事會(huì)批準(zhǔn)了一項(xiàng)高達(dá)1.26萬億韓元(約合9.169億美元)的投資計(jì)劃，旨在開發(fā)下一代OLED(有機(jī)發(fā)光二極管)技術(shù)。此舉旨在進(jìn)一步鞏固該公司在全球
2025-06-20 10:01:28938 
許多古老的RTOS設(shè)計(jì)至今仍在使用，包括Zephyr（1980年代）、Nucleus（1990年代）和FreeRTOS（2003年）。所有這些舊設(shè)計(jì)都有專有的API，通常更大、更慢，并且缺乏下一代RTOS的必要安全認(rèn)證和功能。
2025-06-19 15:06:21949 。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車的開發(fā)。 隨著汽車不斷電動(dòng)化，同時(shí)車輛的互聯(lián)程度越來越高，需要解決多項(xiàng)挑戰(zhàn)，包括確保符合 3GPP 和 IEEE 802.11 等不斷發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)，
2025-06-16 13:50:44811 據(jù)外媒 SAMMobile 報(bào)道，三星已與英飛凌（Infineon）和恩智浦（NXP）達(dá)成合作，共同研發(fā)下一代汽車芯片解決方案。 據(jù)悉， 此次合作將基于三星的 5 納米工藝 ，重點(diǎn)是“優(yōu)化內(nèi)存
2025-06-09 18:28:31879 在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，不同品牌PLC之間的通訊一直是工程師們關(guān)注的焦點(diǎn)。三菱PLC與西門子PLC作為市場主流設(shè)備，常因協(xié)議差異導(dǎo)致數(shù)據(jù)交互困難。當(dāng)現(xiàn)場需要將三菱FX系列PLC通過485接口與西門子S7
2025-06-09 17:14:23938 
三菱變頻器與ModbusRTU轉(zhuǎn)profibusDP網(wǎng)關(guān)通訊，是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中一個(gè)重要且實(shí)用的技術(shù)話題。在現(xiàn)代工業(yè)控制系統(tǒng)中，不同設(shè)備之間的通信協(xié)議多種多樣，如何實(shí)現(xiàn)這些設(shè)備之間的無縫連接和數(shù)
2025-06-07 12:58:27603 
ProfibusDP網(wǎng)關(guān)（XD-MDPB100）作為一種重要的通信設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)三菱PLC與其他支持ProfibusDP協(xié)議的設(shè)備之間的無縫通信。
2025-06-05 12:48:46508 
MAX22163?MAX22166是一個(gè)快速、低功耗的六通道增強(qiáng)型數(shù)字電氣隔離器系列，采用ADI專有工藝技術(shù)。所有器件均具有強(qiáng)化絕緣功能，對3kV~RMS~電壓額定值的耐受持續(xù)時(shí)間為60秒。汽車
2025-05-29 16:08:02707 
MAX22663?MAX22666 是一個(gè)快速、低功耗的六通道增強(qiáng)型數(shù)字電氣隔離器系列，采用 ADI 公司專有工藝技術(shù)。所有套件均具有強(qiáng)化隔離功能，對 5kV RMS 電壓額定值的耐受持續(xù)時(shí)間為
2025-05-29 11:41:17615 
nRF54L 系列將廣受歡迎的 nRF52 系列提升到新的水平，專為下一代藍(lán)牙 LE 產(chǎn)品而設(shè)計(jì)。它集成了新型超低功耗 2.4 GHz 無線電和多用途 MCU 功能，采用 128 MHz Arm
2025-05-26 14:48:59
座艙電子產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者偉世通（NASDAQ代碼：VC）近日宣布，雙方已簽署諒解備忘錄（MOU），將共同推進(jìn)下一代電動(dòng)汽車動(dòng)力總成的開發(fā)。 ? 英飛凌和偉世通將在此次合作中集成基于英飛凌半導(dǎo)體的功率轉(zhuǎn)換器件，并重點(diǎn)使用寬禁帶器件技術(shù)。與硅基半導(dǎo)體相比，該技術(shù)在功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用中擁有顯著優(yōu)勢
2025-05-23 16:30:401325 800V HVDC電源架構(gòu)開發(fā)，旗下GaNFast?氮化鎵和GeneSiC?碳化硅技術(shù)將為Kyber機(jī)架級(jí)系統(tǒng)內(nèi)的Rubin Ultra等GPU提供電力支持。 ? NVIDIA推出的下一代800V
2025-05-23 14:59:382814 
”交互與場景化學(xué)習(xí)的方向演進(jìn)。 ? 在這一過程中，芯片廠商針對兒童場景的特殊需求——如低功耗、隱私保護(hù)、多模態(tài)感知等——推出了專用解決方案，為智能玩具的創(chuàng)新提供了底層動(dòng)力。 ? 海外企業(yè)中，例如Nordic推出的nRF7002支持Wi-F
2025-05-21 00:59:006944 量子科技、具身智能、6G等未來產(chǎn)業(yè)，都依賴半導(dǎo)體技術(shù)的支撐，頭部半導(dǎo)體企業(yè)擁有長期高增長前景。三菱電機(jī)機(jī)電（上海）有限公司半導(dǎo)體事業(yè)部部長赤田智史在接受采訪時(shí)表示，上海為外資企業(yè)的投資與運(yùn)營提供了
2025-05-16 10:20:47943 還在為藍(lán)牙設(shè)備定位不準(zhǔn)、頻繁充電煩惱？藍(lán)牙6.0來了！它用“厘米級(jí)精準(zhǔn)定位”重新定義物聯(lián)體驗(yàn)，更以超低功耗、多重安全革新，成為下一代智能硬件的標(biāo)配。你的設(shè)備準(zhǔn)備好“開掛”了嗎？藍(lán)牙6.0的三
2025-05-14 11:30:395085 
三菱CNC作為三菱電機(jī)推出的計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)，在性能、技術(shù)、市場口碑及售后服務(wù)方面均表現(xiàn)出色，尤其適合需要高速、高精度加工及良好售后支持的制造場景，如精密模具加工、航空航天零部件制造、汽車零配件生產(chǎn)等
2025-05-14 11:16:101031 
，正式推出面向中央計(jì)算架構(gòu)、支持人機(jī)協(xié)同開發(fā)的下一代整車操作系統(tǒng)A2OS（AI × Automotive OS），賦能下一代域控軟件解決方案的快速研發(fā)，顯著提升整車智能化水平。 A2OS 核心架構(gòu) A2OS采用"軟硬解耦、軟軟解耦"的設(shè)計(jì)理念，構(gòu)建了面向AP/CP的一體化軟
2025-04-29 17:37:091178 
隨著新能源汽車市場爆發(fā)式增長，汽車制造企業(yè)對產(chǎn)線效率、設(shè)備協(xié)同性及柔性生產(chǎn)能力的要求顯著提升。傳統(tǒng)產(chǎn)線多采用CC-LinkIEFieldBasic（CCLINKIEFB）協(xié)議的三菱PLC控制系統(tǒng)，而
2025-04-19 15:04:371395 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《三菱M5197P、FP開關(guān)調(diào)節(jié)器控制英文手冊.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-04-17 14:42:34
0 （PSH15SG1G6）。作為該企業(yè)SLIMDIP系列中首款采用SiC技術(shù)的緊湊型端子優(yōu)化模塊，這兩款產(chǎn)品在小型至大型電器應(yīng)用中均能實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的輸出性能與功耗降低，顯著提升能效表現(xiàn)。三菱電機(jī)將在PCIM Expo&Conference 2025（5月6-8日，德國紐倫堡）及日本、中國等國家的行業(yè)展會(huì)上展出這兩款產(chǎn)品。
2025-04-16 14:58:371109 
請問下
三菱PLC PLSV(可變速脈沖輸出指令）在軟件中如何使用？軟件版本和指令格式如下圖：
三菱PLC 型號(hào) FX2N-32MT
請高手指點(diǎn)一下
2025-04-10 18:40:19
三菱電機(jī)集團(tuán)近日宣布，將于5月1日開始供應(yīng)其新型XB系列高壓絕緣柵雙極型晶體管（HVIGBT）模塊的樣品。該模塊是一款3.3kV/1500A的大容量功率半導(dǎo)體，專為軌道交通車輛等大型工業(yè)設(shè)備設(shè)計(jì)。
2025-04-10 11:34:571069 ，榮獲海爾智家“質(zhì)量引領(lǐng)獎(jiǎng)”。這一獎(jiǎng)項(xiàng)不僅是對三菱電機(jī)技術(shù)實(shí)力的高度認(rèn)可，更是雙方超過25年協(xié)同創(chuàng)新、共攀產(chǎn)業(yè)高峰的生動(dòng)見證。
2025-04-02 11:24:531006 軟件定義汽車(SDV)和電動(dòng)汽車技術(shù)正在徹底改變汽車行業(yè)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高度個(gè)性化、沉浸式和更安全的汽車體驗(yàn)以及更高效的傳動(dòng)系統(tǒng)。今日，ADI汽車事業(yè)部全球副總裁Yasmine King女士受邀出席中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇，并在國際論壇上發(fā)表主題演講。
2025-03-31 17:41:581198 ，為汽車正常行駛及長距離用車提供可靠的保障?，F(xiàn)階段，已建成的電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量持續(xù)增加，為使客戶體驗(yàn)到更高品質(zhì)的服務(wù)，結(jié)合智能技術(shù)，構(gòu)建電動(dòng)汽車智能導(dǎo)航系統(tǒng)，設(shè)立智能充電樁并且搭建智能服務(wù)平臺(tái)。文章簡要地
2025-03-31 14:48:483060 
。蜂窩物聯(lián)網(wǎng)和低功耗藍(lán)牙連接技術(shù)均具有低功耗特性，可確保電動(dòng)車輛長時(shí)間保持連接。
改變城市交通狀況的不僅僅是微交通?？煽?、安全的無線連接還提升了電動(dòng)汽車充電站點(diǎn)的價(jià)值。通過鼓勵(lì)在城市中心使用電動(dòng)汽車而
2025-03-24 11:00:45
為什么下一代高速銅纜需要鐵氟龍發(fā)泡技術(shù)在人工智能與萬物互聯(lián)的雙重驅(qū)動(dòng)下，全球數(shù)據(jù)傳輸速率正經(jīng)歷一場“超速進(jìn)化”。AI大模型的參數(shù)規(guī)模突破萬億級(jí)，云計(jì)算與數(shù)據(jù)中心的流量呈指數(shù)級(jí)攀升，倒逼互連技術(shù)實(shí)現(xiàn)
2025-03-13 09:00:101138 
當(dāng)前新能源很火爆，國家大力支持推廣，這里搜集了一些關(guān)于電動(dòng)汽車的電機(jī)資料分享一下吧~~~免積分即可下載~~~~
2025-03-12 17:12:40
汽車架構(gòu)正在經(jīng)歷一場巨大的變革，傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)正逐漸被更具有成本效益的集中式模型所取代。僅這點(diǎn)變化便將顯著提升下一代汽車SoC的計(jì)算需求；而當(dāng)同時(shí)考慮高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、軟件定義車輛和儀表盤數(shù)字化
2025-03-12 08:33:26681 
從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面，介紹了 國 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀，對適用于
2025-03-07 15:21:37
設(shè)計(jì)與成本控制。電阻焊技術(shù)作為一種高效、可靠的連接方式，在電動(dòng)汽車框架焊接中得到了廣泛應(yīng)用。本文將探討電阻焊技術(shù)在電動(dòng)汽車框架焊接中的應(yīng)用及其電子技術(shù)基礎(chǔ)。
電阻焊技
2025-03-07 09:57:01674 、生產(chǎn)效率等方面存在一定的局限性，難以滿足當(dāng)前電動(dòng)汽車對輕量化、高強(qiáng)度、高精度的要求。因此，將先進(jìn)的電子技術(shù)融入電阻焊工藝，不僅能夠提高焊接質(zhì)量和效率，還能有效降低
2025-03-06 16:39:13732 為保持電動(dòng)汽車在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性，保證車輛良好的動(dòng)力性能和轉(zhuǎn)向能力，對汽車驅(qū)動(dòng)力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識(shí)別當(dāng)前路面最大附著系數(shù)，得到路面最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率；以最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率為目標(biāo)，基于滑
2025-03-05 18:43:54
電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)師致力于通過提升功率、縮小系統(tǒng)尺寸并減少散熱需求，使電動(dòng)汽車更輕量化、自動(dòng)化，并配備更小電池。借助氮化鎵(GaN)汽車級(jí)功率器件在功率轉(zhuǎn)換、高頻開關(guān)和熱管理領(lǐng)域的突破性進(jìn)展，電動(dòng)汽車的能
2025-03-03 11:41:561005 
近日，唯一全面專注的下一代功率半導(dǎo)體公司及下一代氮化鎵（GaN）功率芯片和碳化硅（SiC）技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者——納微半導(dǎo)體 (納斯達(dá)克股票代碼: NVTS) 宣布將參加APEC 2025，展示氮化鎵和碳化硅技術(shù)在AI數(shù)據(jù)中心、電動(dòng)汽車和移動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域的應(yīng)用新突破。
2025-02-25 10:16:381781 隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)和對可持續(xù)發(fā)展技術(shù)的需求日益增長，電動(dòng)汽車（EV）作為減少溫室氣體排放、降低城市空氣污染的有效手段，正逐漸成為汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向。在這一過程中，車身焊接技術(shù)的進(jìn)步對于
2025-02-24 09:01:25798 電動(dòng)汽車（EV）的迅速發(fā)展對電池技術(shù)提出了更高的要求，其中電池焊接技術(shù)作為電池制造過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其進(jìn)步直接影響到電池的性能、成本和安全性。隨著材料科學(xué)、焊接技術(shù)和自動(dòng)化水平的不斷提升，電動(dòng)汽車
2025-02-20 08:44:52827 電動(dòng)汽車應(yīng)用中不同電池充電狀態(tài)估計(jì)技術(shù)和管理系統(tǒng)的綜述
2025-02-19 16:15:472 日產(chǎn)汽車、本田技研工業(yè)以及三菱汽車今日聯(lián)合宣布，決定終止此前達(dá)成的三方合作諒解備忘錄(MOU)。這一決定是在去年12月23日日產(chǎn)與本田終止業(yè)務(wù)整合備忘錄的基礎(chǔ)上做出的。 盡管三方合作計(jì)劃未能繼續(xù)，但
2025-02-14 11:05:531284 光刻技術(shù)對芯片制造至關(guān)重要，但傳統(tǒng)紫外光刻受衍射限制，摩爾定律面臨挑戰(zhàn)。為突破瓶頸，下一代光刻（NGL）技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。本文將介紹納米壓印技術(shù)（NIL）的原理、發(fā)展、應(yīng)用及設(shè)備，并探討其在半導(dǎo)體制造中
2025-02-13 10:03:503708 
SiC芯片可以高溫工作，與之對應(yīng)的連接材料和封裝材料都需要相應(yīng)的變更。三菱電機(jī)高壓SiC模塊支持175℃工作結(jié)溫，其封裝技術(shù)相對傳統(tǒng)IGBT模塊封裝技術(shù)做了很大改進(jìn)，本文帶你詳細(xì)了解內(nèi)部的封裝技術(shù)。
2025-02-12 11:26:411207 
“我們?nèi)孕鑼π酒?shù)據(jù)中心和云基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)投入，以打造更好、更智能的下一代模型。”
2025-02-12 10:38:11818 顯示，如今電動(dòng)汽車的可靠性已經(jīng)顯著提高，其使用壽命已經(jīng)與傳統(tǒng)燃油車相當(dāng)，甚至在某些方面更具優(yōu)勢。 這項(xiàng)研究指出，現(xiàn)代電動(dòng)汽車采用了先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)和高效的電機(jī)技術(shù)，使得電動(dòng)汽車在性能、耐用性和可靠性方面都
2025-02-11 10:47:02817 EtherNet/IP轉(zhuǎn)Modbus TCP實(shí)現(xiàn)三菱變頻器與制造執(zhí)行系統(tǒng)連接通訊的配置案例 一、案例背景 在一家汽車零部件生產(chǎn)工廠，有一批三菱變頻器用于控制生產(chǎn)設(shè)備的電機(jī)轉(zhuǎn)速，如車床、銑床等設(shè)備
2025-02-11 10:26:251204 
方案的首選。本文將詳細(xì)介紹三菱PLC與變頻器通訊的一種高效實(shí)現(xiàn)方式，涵蓋系統(tǒng)配置、硬件安裝、參數(shù)設(shè)置、PLC編程等關(guān)鍵步驟，旨在為技術(shù)人員提供一個(gè)全面、實(shí)用的技術(shù)參考。
2025-02-02 14:45:001927 作者：Kenton Williston 投稿人：DigiKey 北美編輯 純電動(dòng)汽車 (EV) 和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (HEV) 的設(shè)計(jì)者需要滿足對更高性能、更快充電速度和更高效率的需求。在有助于滿足
2025-01-25 16:47:001102 
充電系統(tǒng)是新能源汽車主要的能源供給系統(tǒng)，為保障車輛持續(xù)行駛提供動(dòng)力能源。電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)是新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵組成部分，直接影響著車輛的使用體驗(yàn)與效率。根據(jù)電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池的技術(shù)特性和使用性質(zhì)，其
2025-01-24 16:58:134634 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用下一代GaNFast和GeneSiC Power實(shí)現(xiàn)電氣化我們的世界.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-01-22 14:51:370 電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵支撐設(shè)施，其性能、安全性及能效水平日益受到社會(huì)各界的高度關(guān)注。一、草案背景在全球范圍內(nèi)，隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的飛速發(fā)展和市場需求的不斷增長，充電樁的
2025-01-21 17:48:00934 
電容器是解決現(xiàn)代電池負(fù)面問題的方案，如壽命周期和充電速度。那么，這究竟有多真實(shí)?超電容器能為電動(dòng)汽車帶來哪些優(yōu)勢?傳統(tǒng)電池的問題是廣泛采用的一大擔(dān)憂，因?yàn)檫@導(dǎo)致人們對
2025-01-21 11:40:071186 
三菱電機(jī)株式會(huì)社近日宣布，將于2月15日起開始提供新型工業(yè)用LV100封裝1.2kV IGBT模塊樣品，適用于太陽能和其他可再生能源發(fā)電系統(tǒng)。該模塊采用第8代絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）芯片，有助于降低太陽能發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池等電源系統(tǒng)中逆變器的功率損耗，提高逆變器的輸出功率。
2025-01-17 09:36:431115 電動(dòng)汽車(EV)正在改變交通運(yùn)輸，為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)提供更清潔、更高效的替代方案。這種轉(zhuǎn)變的核心是電力電子和能源管理方面的創(chuàng)新，而光耦合器在其中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。這些不起眼的組件可實(shí)現(xiàn)可靠的通信、增強(qiáng)安全性并優(yōu)化電動(dòng)汽車系統(tǒng)的性能，使其成為正在進(jìn)行的革命中不可或缺的一部分。
2025-01-10 15:43:35911 更加高效和便捷的解決方案基于此，本文簡單討論電動(dòng)汽車充電樁快速充電技術(shù)優(yōu)勢和問題，深入探討技術(shù)要點(diǎn)，以供參考。 關(guān)鍵詞: 電動(dòng)汽車;快速充電;溫度控制 一、引言 快速充電技術(shù)是指通過利用高功率充電設(shè)備，將電動(dòng)汽車的電池
2025-01-10 14:51:121866 
近日，英偉達(dá)公司首席執(zhí)行官黃仁勛在一次公開場合透露，英偉達(dá)將與全球知名汽車制造商豐田攜手合作，共同開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。這一合作標(biāo)志著英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的布局進(jìn)一步加深，同時(shí)也為豐田在
2025-01-09 10:25:48961 在Si-IGBT的DIPIPM基礎(chǔ)上，三菱電機(jī)開發(fā)了超小型全SiC DIPIPM，保持相同的封裝及管腳配置。本文帶你一覽超小型全SiC DIPIPM的優(yōu)勢。
2025-01-08 13:48:552318 下一代電動(dòng)車?yán)鋮s液在滿足新的電動(dòng)車安全法規(guī)要求的同時(shí)，兼具低電導(dǎo)率、耐腐蝕性和優(yōu)異的熱傳遞性能。
2025-01-06 14:46:151071
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