關(guān)于汽車(chē)電控系統(tǒng)，它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)有的，燃油車(chē)同樣具備，只不過(guò)新能源電動(dòng)汽車(chē)的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強(qiáng)大。
2023-10-25 17:50:20
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關(guān)于汽車(chē)電控系統(tǒng)，它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)有的，燃油車(chē)同樣具備，只不過(guò)新能源電動(dòng)汽車(chē)的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強(qiáng)大。
2023-10-30 10:56:272886 
關(guān)于汽車(chē)電控系統(tǒng)，它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)有的，燃油車(chē)同樣具備，只不過(guò)新能源電動(dòng)汽車(chē)的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強(qiáng)大。
2024-02-23 15:06:514015 
全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察、市場(chǎng)研究和咨詢(xún)、數(shù)據(jù)及分析服務(wù)企業(yè) J.D. Power(君迪)今日發(fā)布的2018中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究顯示，新能源汽車(chē)的新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題數(shù)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車(chē)。新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)差距最大的三個(gè)問(wèn)題為：空調(diào)無(wú)法達(dá)到或保持期待的溫度、空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)力以及座椅材質(zhì)容易磨損或變臟。
2018-09-29 10:28:223599 紛亂的產(chǎn)品中選擇安全、可靠、口碑較好的產(chǎn)品？為此，結(jié)合《2015年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售情況》，對(duì)部分已購(gòu)車(chē)的新能源乘用車(chē)消費(fèi)者的訪(fǎng)問(wèn)，來(lái)獲悉答案和行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)新能源乘用車(chē)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)具象分析通過(guò)對(duì)已購(gòu)車(chē)
2016-05-19 14:50:49
新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車(chē)回收：各種型號(hào)的報(bào)廢車(chē)回收?；厥崭鞣N新能源汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)回收2：新能源庫(kù)存車(chē)回收：各種車(chē)型的庫(kù)存回收。3：新能源工程車(chē)回收：叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)、軋路車(chē)、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
隨著國(guó)家政策的扶持，車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛汽車(chē)逐步推廣。并且全球主要國(guó)家禁售燃油車(chē)進(jìn)程加快，新能源汽車(chē)替代燃油車(chē)已成大勢(shì)所趨。2017年9月8日至10日，在天津?yàn)I海新區(qū)舉行的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際
2020-12-09 14:15:07
新能源汽車(chē)整車(chē)控制器（VCU\HCU）
2021-01-04 07:52:53
動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車(chē)的核心，是汽車(chē)節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車(chē)的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。加強(qiáng)對(duì)新型
2019-08-06 06:55:50
本帖最后由 張飛電子學(xué)院郭嘉 于 2021-4-9 17:37 編輯
電池內(nèi)短路是電池安全事故的重要誘因日前，“第二屆新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池國(guó)際交流會(huì)”在深圳舉行，在“全周期打造‘更安全’的軟包
2021-04-09 17:36:13
新能源汽車(chē)電源模塊7637-2拋負(fù)載測(cè)試內(nèi)容分享，絕對(duì)實(shí)用
2022-01-14 07:53:13
新能源汽車(chē)電磁干擾查找方案 電磁干擾是評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。為了以經(jīng)濟(jì)方式保證產(chǎn)品質(zhì)量，應(yīng)該在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期采取適當(dāng)?shù)拇胧?。電磁干擾會(huì)影響新能源汽車(chē)運(yùn)行質(zhì)量和性能甚至?xí)?lái)嚴(yán)重的安全
2022-01-12 17:16:36
新能源汽車(chē)目前已經(jīng)越來(lái)越普及，對(duì)于外界所提到的純電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力、增程式混合動(dòng)力等等類(lèi)型的新能源車(chē)仍困惑不已，它們到底有何區(qū)別，各自有何優(yōu)勢(shì)或不足呢？1、電池動(dòng)力汽車(chē)（BEV）Battery
2021-07-05 07:49:30
。如果養(yǎng)護(hù)不好，很容易影響電池的使用壽命和車(chē)子的續(xù)航里程。那么，新能源汽車(chē)的電池應(yīng)如何養(yǎng)護(hù)呢？ 1、想要電池用的久，猛踩油門(mén)需少有。 大家都知道，一般情況下電動(dòng)汽車(chē)加速是比燃油車(chē)快的，因此很多人開(kāi)
2019-05-10 06:20:11
新能源汽車(chē)的技術(shù)和配件在不斷完善，整車(chē)電性能測(cè)試是汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)新車(chē)型的全面、專(zhuān)業(yè)的電子電氣系統(tǒng)測(cè)試，可以發(fā)現(xiàn)整車(chē)在電性能方面的不足，優(yōu)化整車(chē)的電氣系統(tǒng)。
2021-12-31 07:58:16
隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求，對(duì)霧霾的深?lèi)和唇^，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一大國(guó)，新能源汽車(chē)的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，隨之而來(lái)的新能源汽車(chē)的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)是車(chē)輛的核心部件，因?yàn)檐?chē)輛的最高車(chē)速、加速時(shí)間、爬坡能力 等整車(chē)性能，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)有著密切的關(guān)系。目前，國(guó)內(nèi)外電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)眾多，性能不一，工作原 理也不盡相同。本文著重以三相交流異步電動(dòng)機(jī)為例，論述其構(gòu)造、原理、性能等方面內(nèi)容。
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2025-03-21 13:36:28
汽車(chē)用連接器的使用工況更復(fù)雜多變，對(duì)連接器的可靠性要求更高；相較于傳統(tǒng)低壓汽車(chē)連接器，由于電壓等級(jí)的提高（目前主流系統(tǒng)的電壓均高于300V DC），增加了人體受到電擊傷害的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)連接器的安全性要求更高
2021-05-27 10:11:51
隨著節(jié)能減排的不斷普及，越來(lái)越多的“黑科技”也出現(xiàn)在最近的新款車(chē)型上。最為直觀也是目前為止最普遍的方法就是新能源汽車(chē)。說(shuō)到新能源車(chē)，現(xiàn)在給新能源車(chē)的定義普遍是指電動(dòng)或者混動(dòng)車(chē)型。全世界正在經(jīng)歷一場(chǎng)
2019-05-10 01:06:55
CAN總線(xiàn)關(guān)閉對(duì)新能源汽車(chē)的功能和安全性能會(huì)產(chǎn)生什么影響？
2021-03-17 08:18:59
中的變速箱控制器以及制動(dòng)、轉(zhuǎn)向控制，都離不開(kāi)MOSFET。其實(shí)在進(jìn)入新能源汽車(chē)時(shí)代前，MOSFET已應(yīng)用于燃油車(chē)中涉及電動(dòng)功能的區(qū)域，而在傳統(tǒng)的燃油車(chē)中輔助剎車(chē)、助力轉(zhuǎn)向和座椅等控制系統(tǒng)，單車(chē)用量約
2023-02-21 15:53:05
近幾年隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，電池安全性能問(wèn)題也逐漸成為大家議論的話(huà)題之一。汽車(chē)電動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)源完全依賴(lài)于電池組，一旦電池發(fā)生熱失控、短路等故障，可能引發(fā)火災(zāi)甚至爆炸，對(duì)車(chē)輛及乘員構(gòu)成嚴(yán)重威脅。因此
2024-11-26 10:15:56
更好的完成多數(shù)據(jù)處理。項(xiàng)目描述：新能源汽車(chē)主控臺(tái)采集汽車(chē)所有信息，將一定時(shí)間內(nèi)的信息存儲(chǔ)在SD卡中，在汽車(chē)出問(wèn)題后可以讀取汽車(chē)行駛狀況信息，可以方便的用于汽車(chē)事故判斷；當(dāng)汽車(chē)狀態(tài)欠佳時(shí)可以通過(guò)短信的形式及時(shí)通知車(chē)主，確保行駛安全。
2015-09-10 11:10:18
，新能源汽車(chē)的水平目前也處在國(guó)際先進(jìn)水平。在十九大報(bào)告中，黨和國(guó)家把“綠色發(fā)展”擺在了更加突出的位置，必將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)的推廣使用，也會(huì)進(jìn)一步加大傳統(tǒng)燃油車(chē)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。并且，科技創(chuàng)新是企業(yè)最核心
2018-04-09 18:33:04
新能源汽車(chē)開(kāi)年的第一個(gè)重磅消息，就是比亞迪打出“電比油低”的營(yíng)銷(xiāo)口號(hào)，開(kāi)始了聲勢(shì)浩大的全線(xiàn)降價(jià)。一聲槍響，消費(fèi)者紛紛摩拳擦掌，躍躍欲試，但觀望者仍不在少數(shù)。筆者身邊就有很多朋友，依然對(duì)電車(chē)的安全性
2024-03-08 17:33:39
知名有西門(mén)子、雷米、日立、大陸、博世等。3.在國(guó)內(nèi)，目前新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)廠(chǎng)家大約有30多家，能夠?yàn)檎?chē)企業(yè)批量供貨的也僅有15家左右。整車(chē)廠(chǎng)中，比亞迪新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)均自主配套；獨(dú)立電機(jī)或汽車(chē)零配件
2016-01-27 11:58:45
保證動(dòng)力電池系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運(yùn)行。因此功能全面的BMS可以提高動(dòng)力電池在使用過(guò)程中的安全可靠性。 總結(jié) 鋰離子動(dòng)力電池的安全性能，決定了其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)和未來(lái)。為了保證新能源汽車(chē)的安全
2017-05-05 16:13:46
，可能會(huì)顯著抑制市場(chǎng)需求。談及這一輪新能源汽車(chē)漲價(jià)潮，崔東樹(shù)分析，這是上游材料接連漲價(jià)后，下游車(chē)企無(wú)奈做出的應(yīng)對(duì)舉措。相比燃油車(chē)生產(chǎn)多年積累的成本化解能力，新能源汽車(chē)目前更容易受到成本牽制，價(jià)格體系仍不
2022-04-08 08:56:22
，我們不可能再把發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和新能源車(chē)再扯在一起，純電動(dòng)車(chē)肯定是眾望所歸。第四點(diǎn)我們聊聊車(chē)的購(gòu)買(mǎi)成本，從目前來(lái)講，燃油車(chē)的購(gòu)買(mǎi)成本是有優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)車(chē)由于電池的成本是高于同等性能的燃油車(chē)。在此，老代想到世界上
2016-08-19 14:00:13
新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：1：新能源庫(kù)存車(chē)回收：?；厥崭鞣N新能源汽車(chē)，比亞迪，特斯拉，長(zhǎng)安汽車(chē)，寶馬，吉利，威馬汽車(chē)WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃
2021-10-02 08:56:36
技術(shù)取得了新突破。據(jù)合肥恒能新能源科技有限公司負(fù)責(zé)人介紹，這種單體容量200安時(shí)鋰離子電池已通過(guò)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)中國(guó)北方汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所的檢測(cè)，產(chǎn)品性能居國(guó) 內(nèi)領(lǐng)先地位。目前，該公司可年產(chǎn)這種
2013-04-27 11:24:02
動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包，回收新能源汽車(chē)電池回收新能源汽車(chē)18650電池組回收新能源汽車(chē)軟包電池組 合作熱線(xiàn)***
2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
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2021-09-24 14:49:25
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2021-12-02 09:39:23
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2021-12-13 13:53:10
、殼體，電機(jī)技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)在定子、轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子即新能源汽車(chē)的主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，它承擔(dān)了與新能源汽車(chē)運(yùn)動(dòng)相關(guān)的所有功能。新能源汽車(chē)的電機(jī)有正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，正轉(zhuǎn)即為向前行駛，反轉(zhuǎn)即為倒車(chē)。目前汽車(chē)專(zhuān)用點(diǎn)擊驅(qū)動(dòng)系主要有三類(lèi)
2022-04-04 10:37:16
的要求，產(chǎn)品安全、質(zhì)量等基本性能會(huì)有提升。提升電池性能仍是未來(lái)一段時(shí)間的主要工作，電池液冷系統(tǒng)、熱泵空調(diào)近年來(lái)將會(huì)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。新能源汽車(chē)將不僅僅是性?xún)r(jià)比的代名詞，智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛技術(shù)將成為新能源
2017-02-08 11:34:20
隨著國(guó)家政策的扶持，車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛汽車(chē)逐步推廣。并且全球主要國(guó)家禁售燃油車(chē)進(jìn)程加快，新能源汽車(chē)替代燃油車(chē)已成大勢(shì)所趨。2017年9月8日至10日，在天津?yàn)I海新區(qū)舉行的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際
2020-04-24 20:15:58
里程的短板，使得空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能高效成為首要考慮因素。從空調(diào)技術(shù)的發(fā)展和工作效率來(lái)說(shuō)，熱泵型空調(diào)系統(tǒng)良好的工作性能將成為重要的發(fā)展趨勢(shì)。本文針對(duì)目前新能源汽車(chē)空調(diào)行業(yè)痛點(diǎn)進(jìn)行解構(gòu)和分析，并將泰鉑科技的熱...
2021-09-09 08:56:19
對(duì)整個(gè)電動(dòng)車(chē)性能的提升是積極重要的。而湖南銀河電氣有限公司研發(fā)的EV4000新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試儀是專(zhuān)業(yè)針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試的高精度綜合儀器，可以為電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)器提供全方位的測(cè)量
2018-11-09 11:09:20
近年的發(fā)展過(guò)程中，除了遇到價(jià)格、續(xù)駛里程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的困難，其所用動(dòng)力電池的安全性也一直是新能源汽車(chē)發(fā)展的敏感話(huà)題和難題。 當(dāng)前，新能源車(chē)動(dòng)力電池最普遍的是鋰離子電池，鋰離子電池與鉛酸、氫鎳
2016-01-11 15:56:15
有沒(méi)有人知道新能源汽車(chē)繼電器的配件型號(hào)都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
的公告。 甚至國(guó)際汽車(chē)廠(chǎng)商燃油車(chē)禁售令也都出臺(tái)了，更是鼓勵(lì)了新能源汽車(chē)的未來(lái)規(guī)劃?！ ?016新能源車(chē)充電樁的春天，根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，我國(guó)2015年新能源車(chē)生產(chǎn)34萬(wàn)輛，銷(xiāo)售33萬(wàn)輛，占汽車(chē)
2018-06-21 12:38:03
動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)上的技術(shù)突破。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)要求與標(biāo)準(zhǔn)：新能源汽車(chē)車(chē)型設(shè)計(jì)不同，電池排布的位置也不同。即使針對(duì)同樣電性能要求的電源系統(tǒng)，電池包的組成和設(shè)計(jì)也會(huì)有較大差別，所以目前針對(duì)電池包還沒(méi)有
2020-06-07 22:50:42
新能源車(chē)是近幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)最熱門(mén)的話(huà)題之一，關(guān)于購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅、車(chē)船稅、不用參與搖號(hào)等各種利好政策也是接連不斷。為此，很多消費(fèi)者紛紛將目標(biāo)轉(zhuǎn)移到了新能源車(chē)上，但在真正出手購(gòu)車(chē)時(shí)卻又開(kāi)始陷入糾結(jié)：到底要不要買(mǎi)新能源車(chē)？新能源車(chē)的購(gòu)車(chē)和使用成本與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比哪個(gè)更劃算？
2016-01-15 10:19:1016041 吉利汽車(chē)表示，已訂立目標(biāo)，期望2020年將新能源車(chē)的銷(xiāo)售占比提升至九成;比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福認(rèn)為，停止燃油車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)可能更迫切。
2017-09-22 09:59:201001 一、新能源汽車(chē)和燃油車(chē)有什么區(qū)別？ 燃油車(chē)主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，同時(shí)定期更換機(jī)油、機(jī)濾等。新能源汽車(chē)都是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，自然省略了機(jī)油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)，只需對(duì)電池組和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持
2017-09-25 11:44:05
7 自國(guó)家發(fā)改委宣布啟動(dòng)研究燃油車(chē)退出時(shí)間表之后，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的熱情再度被點(diǎn)燃。除了A股市場(chǎng)新能源汽車(chē)板塊股價(jià)大幅攀升，上市公司在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局也有加碼的趨勢(shì)。10月9日晚間多家整車(chē)車(chē)企9月產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)乘用車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)明顯下降，但新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)成為9月市場(chǎng)的新亮點(diǎn)。
2017-10-11 18:55:472389 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)日前透露，被稱(chēng)為“最嚴(yán)燃油車(chē)產(chǎn)業(yè)政策”的新版汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定開(kāi)始公開(kāi)征求意見(jiàn)。根據(jù)文件內(nèi)容，未來(lái)新建獨(dú)立燃油車(chē)項(xiàng)目將被禁止，現(xiàn)有燃油車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)大也將要滿(mǎn)足更加高標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí)，對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻也將提高，從制度上杜絕“PPT造車(chē)”的現(xiàn)象再度發(fā)生。
2018-07-17 09:26:002089 存在了一個(gè)多世紀(jì)的燃油車(chē)，或?qū)⒃诒臼兰o(jì)中葉全面退出歷史舞臺(tái)，取而代之的將是新能源汽車(chē)。這一說(shuō)法并非空穴來(lái)風(fēng)，從荷蘭、挪威、法國(guó)等歐洲國(guó)家列出的燃油車(chē)禁售時(shí)間表看，從2025年至2040年，燃油車(chē)將在各國(guó)陸續(xù)退役。作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)必然要緊跟全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的腳步。
2018-01-02 16:52:391535 新能源汽車(chē)替代進(jìn)程啟動(dòng) 板塊行情進(jìn)入全面加速階段。全球汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、輕量化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，眾車(chē)企紛紛加入新能源汽車(chē)制造洪流。新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)不可避免，而新能源車(chē)真要取代傳統(tǒng)燃油車(chē)了嗎？那么，中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣？跟小編一起來(lái)看看。
2018-01-05 13:54:044423 作為整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的突破口，新能源汽車(chē)被多次寫(xiě)進(jìn)《中國(guó)制造2025》《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等重大政策方針中。盡管目前新能源汽車(chē)保有量較低，新能源汽車(chē)火災(zāi)事故率還遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車(chē)，但不
2018-01-11 11:34:375900 談及汽車(chē)性能，主要包括加速度、最高時(shí)速、能耗經(jīng)濟(jì)性、操控性能和平順性等指標(biāo)。但如果把電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)相提并論，大家還經(jīng)常會(huì)論及續(xù)航里程，因?yàn)橐话愣?，電?dòng)汽車(chē)續(xù)航里程比較短，而且充電不如加油方便。
2018-12-19 09:00:001852 現(xiàn)在新能源的汽車(chē)發(fā)展是一個(gè)世界性的課題，全球環(huán)境問(wèn)題的影響，使新能源汽車(chē)推廣走向了一個(gè)高速發(fā)展的階段。 現(xiàn)在我們國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)有大力的補(bǔ)貼政策。新能源汽車(chē)是個(gè)趨勢(shì)，我想在不久的將來(lái)會(huì)完全取代燃油車(chē)。
2018-12-22 09:52:201735 隨著全球環(huán)境日益惡化和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日漸成熟，去年以來(lái)，西方歐洲國(guó)家紛紛制定了禁售燃油車(chē)時(shí)間表。英國(guó)和法國(guó)計(jì)劃2040年禁售燃油車(chē)，德國(guó)和印度計(jì)劃2030年退出燃油車(chē)，荷蘭和挪威的新能源汽車(chē)發(fā)展較快，計(jì)劃最早將于2025年退出燃油車(chē)！
2018-12-27 11:01:337246 臨近農(nóng)歷新年，不少腰包鼓鼓的朋友也想買(mǎi)臺(tái)車(chē)喜迎新年，但基于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)以及新能源充電需求等方面，還在燃油車(chē)與新能源車(chē)選擇方面徘徊，不過(guò)，這種好日子時(shí)間不長(zhǎng)了。許多車(chē)企以及國(guó)家都已經(jīng)宣布了停產(chǎn)停售燃油車(chē)的時(shí)間，在全面新能源化的時(shí)代，或許想買(mǎi)一臺(tái)燃油車(chē)都成為了奢侈。
2018-12-27 15:46:212249 
%。 這，是不是很亮眼喲！ 不過(guò)，與如此亮麗的數(shù)據(jù)形成鮮明對(duì)比的是，最近好多人還是忍不住對(duì)新能源汽車(chē)吐起了槽。 吐槽的理由是，電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程短，充電慢，進(jìn)而認(rèn)為很難顛覆傳統(tǒng)燃油車(chē)。這也就罷了！更可氣的是網(wǎng)上有些噴子，還不忘對(duì)我國(guó)新能源
2019-02-28 15:06:383528 雖然中國(guó)車(chē)市去年遭遇滑鐵盧，但是相比之下新能源車(chē)型表現(xiàn)卻異?；鸨?，那么，新能源車(chē)相比燃油車(chē)，有哪些顯著優(yōu)勢(shì)？
2019-03-25 17:29:165829 現(xiàn)在國(guó)家正在大力推行新能源汽車(chē)，這是眾所周知的事情，因?yàn)榄h(huán)境和能源稀缺的問(wèn)題，傳統(tǒng)的燃油供能體系，將在未來(lái)被全新的能源方式所取代。這就是新能源汽車(chē)誕生的意義?，F(xiàn)在，全世界已經(jīng)有多個(gè)國(guó)家宣布了各自的燃油車(chē)禁售時(shí)間，我國(guó)這幾年也在持續(xù)的為新能源的普及造勢(shì)。
2019-03-29 09:29:181179 汽車(chē)的發(fā)展從燃油至現(xiàn)在的新能源汽車(chē)，在安全問(wèn)題和續(xù)航問(wèn)題上一直以來(lái)都是用戶(hù)頗為關(guān)注的話(huà)題。兩種車(chē)型都有不同的用戶(hù)群體關(guān)注和喜愛(ài)，新能源汽車(chē)在推廣上國(guó)家也給予了很大力度的補(bǔ)貼和支持。
2019-06-21 11:11:351017 想必大家對(duì)這幾年新能源汽車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭都是有目共睹的，不論是在國(guó)內(nèi)還是放眼全球，新能源汽車(chē)大有取代傳統(tǒng)燃油車(chē)之勢(shì)，甚至許多國(guó)家和地區(qū)都已經(jīng)出臺(tái)了燃油車(chē)的“死亡時(shí)間表”。
2019-07-03 09:10:513477 車(chē)輛在行駛的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，不管是傳統(tǒng)燃油車(chē)也好，還是新能源汽車(chē)，由于結(jié)構(gòu)的不同，它們產(chǎn)生的熱量的部件是不同的。
2019-07-08 09:06:086265 汽車(chē)的發(fā)展從燃油至現(xiàn)在的新能源汽車(chē)，在安全問(wèn)題和續(xù)航問(wèn)題上一直以來(lái)都是用戶(hù)頗為關(guān)注的話(huà)題。
2019-07-29 16:57:14782 我們常常在電影里看到，汽車(chē)在發(fā)生劇烈碰撞后會(huì)爆炸成火球，但電影里的車(chē)大部分都是燃油車(chē)，而且這往往是為了追求視覺(jué)效果，并不特別符合實(shí)際。
2019-07-30 17:14:441421 不管是燃油車(chē)還是新能源汽車(chē)，車(chē)輛安全都是人們非常在意和關(guān)注的。其實(shí)上新能源汽車(chē)除了電池安全之外，其他碰撞安全測(cè)試以及性能與普通燃油車(chē)之間并沒(méi)有什么不同之處。
2019-08-02 17:28:17697 北汽燃油車(chē)銷(xiāo)量的不容樂(lè)觀，使得工廠(chǎng)的產(chǎn)能過(guò)剩，而品牌重組則是最好的解決方式。目前，原北汽紳寶的工廠(chǎng)已移交北京奔馳進(jìn)行高端制造，該基地將轉(zhuǎn)型升級(jí)為北京奔馳高端新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地。
2019-08-16 10:21:242765 新能源汽車(chē)無(wú)污染，行駛過(guò)程當(dāng)中安靜，不限行不限號(hào)等優(yōu)點(diǎn)，逐漸的走入了視野當(dāng)中，新能源汽車(chē)的興起以及車(chē)輛的低能耗等，也成為各種新能源汽車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一。
2019-08-06 17:31:48964 隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，很多消費(fèi)者朋友在選購(gòu)新車(chē)的時(shí)候，不僅會(huì)考慮傳統(tǒng)燃油車(chē)也會(huì)考慮新能源汽車(chē)了。那么，燃油車(chē)和新能源汽車(chē)應(yīng)該怎么選呢？需要從用車(chē)需求和所在城市及地區(qū)的政策來(lái)考慮。
2019-08-16 08:55:051510 燃油車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)相比，最大的區(qū)別在于所使用的能源和動(dòng)力系統(tǒng)的不同；但不管是燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē)，交通工具這個(gè)最基本的屬性是不會(huì)發(fā)生太大改變的！
2019-08-19 08:55:302606 隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)汽車(chē)相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越突出，市場(chǎng)銷(xiāo)量也是一年好過(guò)一年。種種跡象暗示，在電動(dòng)汽車(chē)和燃油汽車(chē)的市場(chǎng)對(duì)壘中，天平就要向電動(dòng)汽車(chē)傾斜了。
2019-08-22 15:01:141401 很多電動(dòng)車(chē)4S店說(shuō)購(gòu)買(mǎi)新能源電動(dòng)車(chē)不用交購(gòu)置稅，但是在裸車(chē)價(jià)上，新能源汽車(chē)是普遍高于同等級(jí)汽油車(chē)的，所以從這一點(diǎn)上看誰(shuí)貴真的不一定。
2019-08-23 08:53:292309 消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)依賴(lài)于地方政策的推動(dòng)，部分城市燃油車(chē)的限購(gòu)，促使消費(fèi)者選車(chē)時(shí)往新能源車(chē)上傾斜。也就是說(shuō)，新能源車(chē)銷(xiāo)量受政策的影響，從限購(gòu)城市搖到號(hào)的車(chē)主，大部分人會(huì)選擇汽油車(chē)也能窺見(jiàn)一二。
2019-08-25 09:22:371799 新能源汽車(chē)近年來(lái)的發(fā)展飛速，中國(guó)作為汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)在新能源汽車(chē)的研究和發(fā)展方面投入了巨大的人力和財(cái)力。伴隨著前幾年的瘋狂補(bǔ)貼，國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)企如雨后春筍般一夜之間遍布了全國(guó)各地。
2019-09-02 08:55:522152 隨著電氣化時(shí)代的到來(lái)，各國(guó)都在大力推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。甚至一些國(guó)家已經(jīng)推出了禁售燃油車(chē)型的時(shí)間，而這也讓我們不得不去考慮這樣一個(gè)問(wèn)題，如果我國(guó)全面禁售燃油車(chē)，使用新能源汽車(chē)，又會(huì)造成怎樣的一個(gè)局面呢？
2019-09-11 15:59:541515 從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，燃油車(chē)仍然占到了汽車(chē)整體銷(xiāo)量的90%。雖然新能源不會(huì)釋放出污染環(huán)境的尾排，也是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要方向，但關(guān)于燃油車(chē)退出的問(wèn)題并不是那么容易解決，所以在未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，兩種車(chē)型仍然是互相協(xié)同的關(guān)系。
2019-09-25 15:19:471605 曾經(jīng)有專(zhuān)家說(shuō)新能源汽車(chē)最核心的技術(shù)就是鋰電池，按照這個(gè)邏輯，既然新能源汽車(chē)最核心的技術(shù)是鋰電池，那么燃油車(chē)最核心的技術(shù)難道是汽油？
2019-09-25 15:23:121238 隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量逐漸的升高，各大車(chē)企們也是都在積極的布局新能源汽車(chē)產(chǎn)品，目前市場(chǎng)上的純電動(dòng)車(chē)，有很多是由傳統(tǒng)燃油車(chē)改造而來(lái)。
2019-09-26 09:12:273345 近年來(lái)，新能源汽車(chē)的發(fā)展形勢(shì)一片大好。在政策和市場(chǎng)的雙重扶持之下，也逐漸走向了產(chǎn)業(yè)化的道路。目前世界范圍內(nèi)新能源車(chē)企比較多，甚至有一些國(guó)家推出了禁售燃油車(chē)的時(shí)間規(guī)劃表，想要全面推廣新能源車(chē)型。
2019-10-21 08:59:151073 隨著新能源汽車(chē)保有量的增加，新能源車(chē)的接受程度越來(lái)越高，很多人購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后喜歡對(duì)于車(chē)輛一番折騰，也想按照自己的想法來(lái)進(jìn)行改裝改裝，對(duì)于新能源汽車(chē)而言在改裝上面和傳統(tǒng)的燃油車(chē)改裝有什么不同？
2019-12-02 09:17:481851 隨著生活水準(zhǔn)的的提高，買(mǎi)車(chē)也成了極為普通的一件事，新能源汽車(chē)逐漸成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，對(duì)于買(mǎi)車(chē)而言，買(mǎi)新能源車(chē)與燃油車(chē)，關(guān)注點(diǎn)有何不同？
2019-12-19 10:12:331285 新能源汽車(chē)環(huán)保無(wú)污染，車(chē)輛用車(chē)成本低等特點(diǎn)，也深受很多人的喜愛(ài)，根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2019年上半年新能源汽車(chē)的保有量在340萬(wàn)之多的數(shù)量，新能源汽車(chē)增長(zhǎng)速度快，而面對(duì)著龐大的燃油車(chē)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)的保有量還只是冰山一角。
2019-12-20 10:14:081394 新能源汽車(chē)是現(xiàn)在人們討論的比較多的，最近小編看見(jiàn)這樣的問(wèn)題，那就是新能源汽車(chē)以什么作為燃料呢？傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料為石油，這個(gè)大家都是清楚的，石油屬于不可再生資源，且燃油車(chē)汽車(chē)排放尾氣對(duì)環(huán)境的危害也是不可小覷的，那現(xiàn)在的新能源汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，你了解新能源汽車(chē)的燃料是什么嗎？
2020-07-22 11:24:3013431 自新能源汽車(chē)問(wèn)世以來(lái)，“充電”與“安全”一直是形影不離的兩大話(huà)題。相較于燃油車(chē)而言，新能源汽車(chē)那塊蘊(yùn)含巨大能量的電池，確實(shí)像一個(gè)“定時(shí)炸彈”，讓人談之色變。近年來(lái)，由于其環(huán)保屬性，新能源汽車(chē)得到大力推廣，但仍有自燃，爆炸等安全事件頻繁發(fā)生。
2020-08-26 09:50:027422 電池組作為新能源汽車(chē)的核心部件，正如燃油車(chē)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能決定了燃油車(chē)能夠跑多遠(yuǎn)多快，而新能源汽車(chē)看似不重要的電池，卻決定車(chē)輛的性能和用車(chē)體驗(yàn)，很多人在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的時(shí)候，會(huì)被新能源汽車(chē)后期維護(hù)
2020-12-10 10:33:474320 問(wèn)題，在車(chē)企和電池等配套設(shè)施的努力下，目前很多純電動(dòng)汽車(chē)的綜合續(xù)航也達(dá)到了500公里以上的續(xù)航，在幾年前的純電動(dòng)車(chē)上是一個(gè)遙不可及的數(shù)據(jù)，即便放在當(dāng)下，雖然有車(chē)型的續(xù)航在700km，足以跟傳統(tǒng)燃油車(chē)相媲，面對(duì)著不加油不充電一次跑700km的新能源
2020-12-12 11:24:432063 網(wǎng)上還一度盛傳，新能源汽車(chē)的輻射比燃油車(chē)高得多，長(zhǎng)期開(kāi)車(chē)甚至可能掉頭發(fā)。某種程度來(lái)說(shuō)，大部分消費(fèi)者都可能“談?shì)椛儭?，?b class="flag-6" style="color: red">新能源汽車(chē)的輻射真的比燃油車(chē)高嗎？? 一、電磁輻射、電磁輻射有不同 從廣義上講，輻射主要分
2021-06-25 14:30:515658 新能源汽車(chē)的安全性和可靠性一直是大眾所關(guān)注的焦點(diǎn)。之前屢屢爆出的電動(dòng)車(chē)電池爆炸、無(wú)故起火等新聞，著實(shí)賺足了眼球，也暴露出很多潛在的隱患。與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)的電子化程度更高，這就意味著更多的功能需要通過(guò)電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)，電子設(shè)備的可靠性，成為了確保車(chē)輛可靠性和駕駛安全的重中之重。
2022-02-08 15:08:102679 近日，中國(guó)知名的載重汽車(chē)品牌長(zhǎng)征汽車(chē)正式宣布停產(chǎn)燃油汽車(chē)。 6月5日，長(zhǎng)征汽車(chē)發(fā)布首個(gè)《新能源宣言》，其中提到了當(dāng)日起正式停止生產(chǎn)燃油車(chē)，今后將專(zhuān)注于新能源汽車(chē)的發(fā)展，全力駛向新能源賽道，讓長(zhǎng)征
2022-06-07 17:34:441895 汽車(chē)的發(fā)展，從燃油車(chē)到新能源汽車(chē)，在安全性和續(xù)航方面一直是用戶(hù)關(guān)心的話(huà)題。兩款車(chē)型都受到不同用戶(hù)群體的關(guān)注和喜愛(ài)，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的推廣也給予了很大的補(bǔ)貼和支持。它的安全性和續(xù)航問(wèn)題，讓大多數(shù)車(chē)主擔(dān)心并采取觀望態(tài)度，因此沒(méi)有得到廣泛普及。
2022-07-15 14:20:3310151 在日益嚴(yán)苛的碳排放法規(guī)和全球碳中和目標(biāo)下，車(chē)企停產(chǎn)燃油車(chē)或只是時(shí)間問(wèn)題。目前全球范圍內(nèi)的多家車(chē)企已開(kāi)始加速向新能源轉(zhuǎn)型。截至目前，已有多家企業(yè)對(duì)外公布停售燃油車(chē)計(jì)劃?！敖逛N(xiāo)售燃油車(chē)”的話(huà)題，全球
2022-06-13 10:06:281158 
按照新能源電動(dòng)汽車(chē)安全性能檢測(cè)，必須采集到汽車(chē)的車(chē)架號(hào)及BMS電池?cái)?shù)據(jù)做對(duì)應(yīng)的評(píng)測(cè)。國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)主要以比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、五菱新能源、長(zhǎng)安新能源、大眾、理想、蔚來(lái)、哪吒等主流為主。與傳統(tǒng)燃油車(chē)
2023-10-10 15:04:321258 
按照
新能源電動(dòng)
汽車(chē)安全性能檢測(cè)，必須采集到
汽車(chē)的車(chē)架號(hào)及BMS電池?cái)?shù)據(jù)做對(duì)應(yīng)的評(píng)測(cè)。國(guó)內(nèi)電動(dòng)
汽車(chē)主要以比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、五菱
新能源、長(zhǎng)安
新能源、大眾、理想、蔚來(lái)、哪吒等主流為主。與傳統(tǒng)
燃油車(chē)不同的是，電動(dòng)
汽車(chē)不用執(zhí)行OBD2標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楸旧砭邆淞闩欧诺膶傩浴?/div>
2023-10-10 15:17:031140 在新能源車(chē)不斷普及的同時(shí)，安全問(wèn)題日益凸顯，尤其是電池安全。歐盟科學(xué)院院士、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授孫金華曾在報(bào)告中指出：電動(dòng)汽車(chē)著火率約為0.03%，略高于傳統(tǒng)燃油車(chē)的0.01%~0.02%，起火事故主要發(fā)生在車(chē)輛行駛階段和充電階段。
2023-11-21 14:28:301167 
、節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境等多方面的優(yōu)點(diǎn)，成為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。 安全性問(wèn)題 在新能源汽車(chē)的發(fā)展中，安全性問(wèn)題備受關(guān)注。其中，電池作為新能源汽車(chē)的核心組件之一，其安全性顯得尤為重要。而影響電池安全的主要方面之
2024-06-11 14:50:05929 
據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)分會(huì)”）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年7月，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)里程碑式突破，新能源汽車(chē)零售銷(xiāo)量首次超越傳統(tǒng)燃油車(chē)，彰顯了中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。
2024-08-09 15:44:251923 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道，從3月1日起，我國(guó)汽車(chē)年檢制度將迎來(lái)重大變革。此次改革對(duì)新能源汽車(chē)和燃油車(chē)的年檢標(biāo)準(zhǔn)和流程進(jìn)行了調(diào)整，強(qiáng)化了車(chē)輛安全性能檢測(cè)，也為廣大車(chē)主帶來(lái)更便捷的年檢體驗(yàn)。 ? 在年檢周期
2025-02-28 15:10:261026 
%，至87.8萬(wàn)輛，而燃油車(chē)銷(xiāo)量為84萬(wàn)輛，同比下降26%，零售銷(xiāo)量首次超過(guò)燃油車(chē)。 ? 與此同時(shí)，新能源汽車(chē)的快速增長(zhǎng)，為國(guó)內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大機(jī)遇。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告顯示，2022年中國(guó)汽車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模約為794.6億元，預(yù)計(jì)到2024年將達(dá)到905.
2024-08-10 00:03:006972 已全部加載完成
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