電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）在低碳出行的背景下，燃油車會被電動車取代早已成為共識。比亞迪是國內(nèi)第一家明確乘用車和商用車的燃油車禁售時間表的車企，比亞迪簽署的《零排放中、重型車輛全球諒解備忘錄》提到
2021-11-19 09:43:44
6915 關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實并不是新能源電動汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過新能源電動汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強大。
2023-10-25 17:50:201938 
關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實并不是新能源電動汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過新能源電動汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強大。
2023-10-30 10:56:272886 
關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實并不是新能源電動汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過新能源電動汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強大。
2024-02-23 15:06:514015 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）2008年，比亞迪推出插電式混合動力車型F3DM，由此進(jìn)軍國內(nèi)第一批新能源汽車市場。時至今日，插電混動汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動汽車過渡，今年4月比亞迪宣布
2022-04-07 13:38:216539 全球領(lǐng)先的消費者洞察、市場研究和咨詢、數(shù)據(jù)及分析服務(wù)企業(yè) J.D. Power(君迪)今日發(fā)布的2018中國新車質(zhì)量研究顯示，新能源汽車的新車質(zhì)量問題數(shù)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車。新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車差距最大的三個問題為：空調(diào)無法達(dá)到或保持期待的溫度、空調(diào)開啟后發(fā)動機沒動力以及座椅材質(zhì)容易磨損或變臟。
2018-09-29 10:28:223599 。 ? 雖然汽車三化（電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化）有一個相對融合的趨勢，不過對于全球各國而言，這其中包括中國，禁售燃油車都還有一個過渡期。國際能源署（IEA）在其官網(wǎng)呼吁，希望全球所有國家在2035年前全部完成燃油車禁售。 ? 那么在此期間，傳
2022-10-10 06:07:002192 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）自1939年，首次在汽車上安裝了機械式制冷空調(diào)后，空調(diào)燃油車到電動汽車，空調(diào)系統(tǒng)也產(chǎn)生了不小的變化。 ? 空調(diào)壓縮機的“新能源化” ? 在傳統(tǒng)的燃油車上，用于制冷的空調(diào)
2024-06-21 09:07:0914102 
汽車電阻：新能源時代來臨，車用電阻市場機遇正在顯現(xiàn)**
電阻被稱之為電子時代的“鋼筋水泥”， 電阻器主要用來控制電壓和電流，起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波（與電容器配合）、匹配和信號幅度調(diào)節(jié)等作用
2023-04-28 11:40:22
取得突破成為整個產(chǎn)業(yè)鏈共同關(guān)注的問題？動力電池呈結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩近年來，在政策和市場雙驅(qū)動的推動下，新能源汽車和動力電池市場取得了快速增長。而一個不容忽視的問題是，我國動力電池市場也出現(xiàn)供應(yīng)緊張和產(chǎn)能過剩
2019-05-10 01:05:42
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報廢車回收：各種型號的報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車回收2：新能源庫存車回收：各種車型的庫存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機
2021-09-14 11:13:37
隨著國家政策的扶持，車聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛汽車逐步推廣。并且全球主要國家禁售燃油車進(jìn)程加快，新能源汽車替代燃油車已成大勢所趨。2017年9月8日至10日，在天津濱海新區(qū)舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際
2020-12-09 14:15:07
新能源汽車整車控制器（VCU\HCU）
2021-01-04 07:52:53
隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，傳統(tǒng)能源形勢日益緊張。在人們能源需求日益高漲的背景下，積極開發(fā)新能源就成為了社會各界的共識。新能源汽車就是新能源開發(fā)的典型例子，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，一個最大的特點就是
2019-08-06 06:55:50
。如果養(yǎng)護不好，很容易影響電池的使用壽命和車子的續(xù)航里程。那么，新能源汽車的電池應(yīng)如何養(yǎng)護呢？ 1、想要電池用的久，猛踩油門需少有。 大家都知道，一般情況下電動汽車加速是比燃油車快的，因此很多人開
2019-05-10 06:20:11
隨著人們對藍(lán)天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
新能源電機開關(guān)磁阻電機原理
2021-01-27 06:01:19
隨著節(jié)能減排的不斷普及，越來越多的“黑科技”也出現(xiàn)在最近的新款車型上。最為直觀也是目前為止最普遍的方法就是新能源汽車。說到新能源車，現(xiàn)在給新能源車的定義普遍是指電動或者混動車型。全世界正在經(jīng)歷一場
2019-05-10 01:06:55
新能源驅(qū)動電機優(yōu)劣對比電機發(fā)展技術(shù)趨勢
2021-02-19 07:01:50
中的變速箱控制器以及制動、轉(zhuǎn)向控制，都離不開MOSFET。其實在進(jìn)入新能源汽車時代前，MOSFET已應(yīng)用于燃油車中涉及電動功能的區(qū)域，而在傳統(tǒng)的燃油車中輔助剎車、助力轉(zhuǎn)向和座椅等控制系統(tǒng)，單車用量約
2023-02-21 15:53:05
，光伏行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步整合的背景下，預(yù)計2016年上半年光伏裝機將掀起新一輪的搶裝潮，全年將突破19GW，累計裝機達(dá)到65GW。風(fēng)電則進(jìn)入“金秋時代”。太平洋證券分析人士認(rèn)為，新能源行業(yè)景氣長周期上升
2016-01-06 15:27:02
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時代來了！
2023-07-31 11:11:26
漲價，涉及車型近50款，而漲價的主要原因是受鋰、鎳等大宗商品價格上漲疊加補貼退坡影響?！叭绻f發(fā)展多年的燃油車價格更多是隨行就市，那么新能源汽車這輪漲價反映出其還在很大程度上被成本牽制，價格體系還不
2022-04-08 08:56:22
，我們不可能再把發(fā)動機技術(shù)和新能源車再扯在一起，純電動車肯定是眾望所歸。第四點我們聊聊車的購買成本，從目前來講，燃油車的購買成本是有優(yōu)勢，電動車由于電池的成本是高于同等性能的燃油車。在此，老代想到世界上
2016-08-19 14:00:13
被歸為傳統(tǒng)燃油車一類。 其實，插電混動車在國內(nèi)的“政治”地位一直不高?！ ∈紫龋瑥难a貼政策上看，都頂著新能源車的稱號，國家在大力扶持純電動車，插電混動卻像是后媽生的。部分地區(qū)補貼少不說，北京甚至壓根
2019-05-10 01:01:40
隨著國家政策的扶持，車聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛汽車逐步推廣。并且全球主要國家禁售燃油車進(jìn)程加快，新能源汽車替代燃油車已成大勢所趨。2017年9月8日至10日，在天津濱海新區(qū)舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際
2020-04-24 20:15:58
個體都是發(fā)電主體，能源將無處不在?！ ‰S著中國現(xiàn)在的經(jīng)濟發(fā)展，加快移動新能源的產(chǎn)業(yè)，是發(fā)展的重大機遇?！ ≡诶詈泳枥L的移動能源時代，從天上的衛(wèi)星、無人機，到地上的小汽車、卡車、共享單車、背包、帳篷、手機
2017-11-09 10:58:48
有沒有人知道新能源汽車?yán)^電器的配件型號都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
的公告。 甚至國際汽車廠商燃油車禁售令也都出臺了，更是鼓勵了新能源汽車的未來規(guī)劃?！ ?016新能源車充電樁的春天，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，我國2015年新能源車生產(chǎn)34萬輛，銷售33萬輛，占汽車銷量
2018-06-21 12:38:03
“在新能源技術(shù)開發(fā)成為全球性發(fā)展趨勢中，釩電池應(yīng)用己成為人們關(guān)注的熱點?！敝袊┲?b class="flag-6" style="color: red">新能源高層論壇日前傳出信息：新能源產(chǎn)業(yè)將步入 “釩電池時代”。
2011-12-15 10:04:451805 新能源車是近幾年國內(nèi)汽車行業(yè)最熱門的話題之一，關(guān)于購買新能源車免征車輛購置稅、車船稅、不用參與搖號等各種利好政策也是接連不斷。為此，很多消費者紛紛將目標(biāo)轉(zhuǎn)移到了新能源車上，但在真正出手購車時卻又開始陷入糾結(jié)：到底要不要買新能源車？新能源車的購車和使用成本與傳統(tǒng)燃油車相比哪個更劃算？
2016-01-15 10:19:1016041 在新能源補貼新政以及《目錄》重審的雙重作用下，新能源汽車企業(yè)一時表現(xiàn)的措手不及。數(shù)據(jù)顯示，2017年1月份新能源乘用車銷量為5400輛，同比大幅下降61%。而作為新能源汽車的主銷戰(zhàn)場，北京市的新能源汽車市場近期就出現(xiàn)了消費者想買買不到，經(jīng)銷商想賣賣不了的尷尬局面。
2017-02-17 16:04:541145 吉利汽車表示，已訂立目標(biāo)，期望2020年將新能源車的銷售占比提升至九成;比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福認(rèn)為，停止燃油車的生產(chǎn)和銷售對中國來說可能更迫切。
2017-09-22 09:59:201001 一、新能源汽車和燃油車有什么區(qū)別？ 燃油車主要是針對發(fā)動機系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，同時定期更換機油、機濾等。新能源汽車都是靠電機驅(qū)動，自然省略了機油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)項，只需對電池組和電動機進(jìn)行養(yǎng)護，保持
2017-09-25 11:44:05
7 自國家發(fā)改委宣布啟動研究燃油車退出時間表之后，市場對新能源汽車的熱情再度被點燃。除了A股市場新能源汽車板塊股價大幅攀升，上市公司在新能源汽車領(lǐng)域的布局也有加碼的趨勢。10月9日晚間多家整車車企9月產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)乘用車銷量出現(xiàn)明顯下降，但新能源汽車的銷量增長成為9月市場的新亮點。
2017-10-11 18:55:472389 國家發(fā)展和改革委員會日前透露，被稱為“最嚴(yán)燃油車產(chǎn)業(yè)政策”的新版汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定開始公開征求意見。根據(jù)文件內(nèi)容，未來新建獨立燃油車項目將被禁止，現(xiàn)有燃油車產(chǎn)能擴大也將要滿足更加高標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻也將提高，從制度上杜絕“PPT造車”的現(xiàn)象再度發(fā)生。
2018-07-17 09:26:002089 存在了一個多世紀(jì)的燃油車，或?qū)⒃诒臼兰o(jì)中葉全面退出歷史舞臺，取而代之的將是新能源汽車。這一說法并非空穴來風(fēng)，從荷蘭、挪威、法國等歐洲國家列出的燃油車禁售時間表看，從2025年至2040年，燃油車將在各國陸續(xù)退役。作為全球最大的汽車市場，中國必然要緊跟全球汽車產(chǎn)業(yè)的腳步。
2018-01-02 16:52:391535 新能源汽車替代進(jìn)程啟動 板塊行情進(jìn)入全面加速階段。全球汽車電動化、智能化、輕量化趨勢不可逆轉(zhuǎn)，眾車企紛紛加入新能源汽車制造洪流。新能源汽車的發(fā)展趨勢已經(jīng)不可避免，而新能源車真要取代傳統(tǒng)燃油車了嗎？那么，中國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣？跟小編一起來看看。
2018-01-05 13:54:044423 比亞迪昨日發(fā)布2018年7月銷量快報。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪7月共銷售新車37，315輛，與前幾月相比變化不大，本年累計銷量達(dá)到261，812輛，較去年同期增長23％。其中，新能源車7月銷量共計
2018-08-08 08:39:071764 
新能源車的問題越來越受到關(guān)注。昨天，本報報道了充電車位被燃油車“霸座”，導(dǎo)致新能源車主無法正常停車充電。除了這一現(xiàn)象，一些車主向市非緊急救助服務(wù)中心12345也反映自己的新能源車同樣停車難、充電難。電動車和充電樁之間，除了燃油車，到底還有多少阻隔？
2019-01-10 17:20:561971 未來新能源汽車的主流，從目前情況來看，電動車的趨勢應(yīng)該是最明顯的，這也是如今很多汽車廠商投入大量精力與財力，來研發(fā)電動汽車的原因。但已經(jīng)存在一百年的燃油車，一下子退出市場，不是那么容易的，這里既涉及到新能源汽車，比如電動車的技術(shù)成熟問題，涉及到成本問題，涉及到這么巨大的燃油車保有量的問題。
2018-12-31 16:27:001621 新能源車型存在著續(xù)航里程少以及充電樁少等等一系列問題，自從新能源車出現(xiàn)以來就打上了綠色環(huán)保的標(biāo)簽，并且全球都個國家以及有了禁止銷售燃油車的計劃，部分最快會在10年后全面禁止銷售純燃油車型，新能源車離我們越來越近，并且很快會覆蓋我們的生活。
2018-12-22 09:31:371459 現(xiàn)在新能源的汽車發(fā)展是一個世界性的課題，全球環(huán)境問題的影響，使新能源汽車推廣走向了一個高速發(fā)展的階段。 現(xiàn)在我們國家對新能源汽車有大力的補貼政策。新能源汽車是個趨勢，我想在不久的將來會完全取代燃油車。
2018-12-22 09:52:201735 隨著全球環(huán)境日益惡化和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日漸成熟，去年以來，西方歐洲國家紛紛制定了禁售燃油車時間表。英國和法國計劃2040年禁售燃油車，德國和印度計劃2030年退出燃油車，荷蘭和挪威的新能源汽車發(fā)展較快，計劃最早將于2025年退出燃油車！
2018-12-27 11:01:337246 臨近農(nóng)歷新年，不少腰包鼓鼓的朋友也想買臺車喜迎新年，但基于國六排放標(biāo)準(zhǔn)以及新能源充電需求等方面，還在燃油車與新能源車選擇方面徘徊，不過，這種好日子時間不長了。許多車企以及國家都已經(jīng)宣布了停產(chǎn)停售燃油車的時間，在全面新能源化的時代，或許想買一臺燃油車都成為了奢侈。
2018-12-27 15:46:212249 
%。 這，是不是很亮眼喲！ 不過，與如此亮麗的數(shù)據(jù)形成鮮明對比的是，最近好多人還是忍不住對新能源汽車吐起了槽。 吐槽的理由是，電動汽車?yán)m(xù)航里程短，充電慢，進(jìn)而認(rèn)為很難顛覆傳統(tǒng)燃油車。這也就罷了！更可氣的是網(wǎng)上有些噴子，還不忘對我國新能源
2019-02-28 15:06:383528 雖然中國車市去年遭遇滑鐵盧，但是相比之下新能源車型表現(xiàn)卻異?；鸨敲?，新能源車相比燃油車，有哪些顯著優(yōu)勢？
2019-03-25 17:29:165829 現(xiàn)在國家正在大力推行新能源汽車，這是眾所周知的事情，因為環(huán)境和能源稀缺的問題，傳統(tǒng)的燃油供能體系，將在未來被全新的能源方式所取代。這就是新能源汽車誕生的意義?，F(xiàn)在，全世界已經(jīng)有多個國家宣布了各自的燃油車禁售時間，我國這幾年也在持續(xù)的為新能源的普及造勢。
2019-03-29 09:29:181179 面對新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車，很多國家都在探討，新能源汽車要花多久，才能徹底取代傳統(tǒng)燃油車？對此，國際上有很多不同聲音，早在2015年，聯(lián)合國氣候變化大會上，聯(lián)盟國家便承諾2050年將不允許銷售燃油
2019-06-05 08:40:093019 想必大家對這幾年新能源汽車的發(fā)展勢頭都是有目共睹的，不論是在國內(nèi)還是放眼全球，新能源汽車大有取代傳統(tǒng)燃油車之勢，甚至許多國家和地區(qū)都已經(jīng)出臺了燃油車的“死亡時間表”。
2019-07-03 09:10:513477 車輛在行駛的過程中會產(chǎn)生熱量，不管是傳統(tǒng)燃油車也好，還是新能源汽車，由于結(jié)構(gòu)的不同，它們產(chǎn)生的熱量的部件是不同的。
2019-07-08 09:06:086265 不管是燃油車還是新能源汽車，車輛安全都是人們非常在意和關(guān)注的。其實上新能源汽車除了電池安全之外，其他碰撞安全測試以及性能與普通燃油車之間并沒有什么不同之處。
2019-08-02 17:28:17697 北汽燃油車銷量的不容樂觀，使得工廠的產(chǎn)能過剩，而品牌重組則是最好的解決方式。目前，原北汽紳寶的工廠已移交北京奔馳進(jìn)行高端制造，該基地將轉(zhuǎn)型升級為北京奔馳高端新能源汽車生產(chǎn)基地。
2019-08-16 10:21:242765 在中國汽車市場，可以說燃油車的時代基本上已經(jīng)快去了，從相關(guān)部門落實的方案也能看的一清二楚，從一開始的國五，再到現(xiàn)在的國六，然后到禁止燃油車生產(chǎn)，最后發(fā)展到全面禁止燃油車，就足以說明，燃油車已經(jīng)不行。
2019-08-04 09:09:092145 隨著新能源汽車市場的發(fā)展，很多消費者朋友在選購新車的時候，不僅會考慮傳統(tǒng)燃油車也會考慮新能源汽車了。那么，燃油車和新能源汽車應(yīng)該怎么選呢？需要從用車需求和所在城市及地區(qū)的政策來考慮。
2019-08-16 08:55:051510 燃油車與電動汽車相比，最大的區(qū)別在于所使用的能源和動力系統(tǒng)的不同；但不管是燃油車還是電動車，交通工具這個最基本的屬性是不會發(fā)生太大改變的！
2019-08-19 08:55:302606 很多電動車4S店說購買新能源電動車不用交購置稅，但是在裸車價上，新能源汽車是普遍高于同等級汽油車的，所以從這一點上看誰貴真的不一定。
2019-08-23 08:53:292309 新能源汽車近年來的發(fā)展飛速，中國作為汽車消費大國在新能源汽車的研究和發(fā)展方面投入了巨大的人力和財力。伴隨著前幾年的瘋狂補貼，國內(nèi)的新能源車企如雨后春筍般一夜之間遍布了全國各地。
2019-09-02 08:55:522152 隨著電氣化時代的到來，各國都在大力推動新能源汽車的發(fā)展。甚至一些國家已經(jīng)推出了禁售燃油車型的時間，而這也讓我們不得不去考慮這樣一個問題，如果我國全面禁售燃油車，使用新能源汽車，又會造成怎樣的一個局面呢？
2019-09-11 15:59:541515 從目前的數(shù)據(jù)來看，燃油車仍然占到了汽車整體銷量的90%。雖然新能源不會釋放出污染環(huán)境的尾排，也是汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向，但關(guān)于燃油車退出的問題并不是那么容易解決，所以在未來的很長一段時間內(nèi)，兩種車型仍然是互相協(xié)同的關(guān)系。
2019-09-25 15:19:471605 曾經(jīng)有專家說新能源汽車最核心的技術(shù)就是鋰電池，按照這個邏輯，既然新能源汽車最核心的技術(shù)是鋰電池，那么燃油車最核心的技術(shù)難道是汽油？
2019-09-25 15:23:121238 隨著新能源汽車銷量逐漸的升高，各大車企們也是都在積極的布局新能源汽車產(chǎn)品，目前市場上的純電動車，有很多是由傳統(tǒng)燃油車改造而來。
2019-09-26 09:12:273345 新能源純電汽車，無論是從0起步還是行進(jìn)間加速，它的加快一般都比同級別的燃油車要快。究其原因很多人認(rèn)為只是因為馬達(dá)扭矩相比燃油發(fā)動機更大，馬達(dá)瞬間爆發(fā)扭矩和燃油車疊加扭矩輸出，百公里提速時間多數(shù)在5-7秒。
2019-10-16 08:53:243301 近年來，新能源汽車的發(fā)展形勢一片大好。在政策和市場的雙重扶持之下，也逐漸走向了產(chǎn)業(yè)化的道路。目前世界范圍內(nèi)新能源車企比較多，甚至有一些國家推出了禁售燃油車的時間規(guī)劃表，想要全面推廣新能源車型。
2019-10-21 08:59:151073 在這個新舊更替的時代，傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車形成了兩種對立面，很多人說新能源汽車太復(fù)雜了，純電還好，那些油電混動、插電混動、48V輕混真是搞不懂，那今天我就來給大家說一說，這些都有什么區(qū)別。
2019-11-16 09:52:041738 隨著新能源汽車保有量的增加，新能源車的接受程度越來越高，很多人購買車輛后喜歡對于車輛一番折騰，也想按照自己的想法來進(jìn)行改裝改裝，對于新能源汽車而言在改裝上面和傳統(tǒng)的燃油車改裝有什么不同？
2019-12-02 09:17:481851 隨著生活水準(zhǔn)的的提高，買車也成了極為普通的一件事，新能源汽車逐漸成為了消費者關(guān)注的焦點，對于買車而言，買新能源車與燃油車，關(guān)注點有何不同？
2019-12-19 10:12:331285 新能源汽車自燃事件的發(fā)生讓人們對于新能源汽車的安全更加的關(guān)注，相對燃油車，自燃率未必高。
2020-01-16 09:41:452101 新能源汽車充電樁作為七大新基建方向之一正備受關(guān)注。隨著社會能源的替換，且基于中國新能源汽車良好的發(fā)展前景，充電樁作為新能源汽車的補能基礎(chǔ)設(shè)施將會大范圍應(yīng)用必然也是趨勢，就如現(xiàn)在的燃油車離不開傳統(tǒng)的加油站一般。
2020-03-26 14:31:2310775 新能源汽車是現(xiàn)在人們討論的比較多的，最近小編看見這樣的問題，那就是新能源汽車以什么作為燃料呢？傳統(tǒng)燃油車的燃料為石油，這個大家都是清楚的，石油屬于不可再生資源，且燃油車汽車排放尾氣對環(huán)境的危害也是不可小覷的，那現(xiàn)在的新能源汽車發(fā)展已經(jīng)成為一種趨勢，你了解新能源汽車的燃料是什么嗎？
2020-07-22 11:24:3013431 首先，我們來看一下新能源汽車的整體走勢如何。2020年8月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長22.3%，相較上月環(huán)比增長率提高12.2個百分點，市場熱度持續(xù)攀升，增幅不斷擴大。中國品牌在新能源市場仍居絕對主力，但隨著產(chǎn)業(yè)鏈整合的加速，后補貼時代，唯有真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)才會具備競爭優(yōu)勢。
2020-09-04 15:19:482335 都知道純電動車型是未來車市發(fā)展的主流趨勢，排放污染低，不限號不限行，還免購置稅，出行成本低，是多方共贏的代表產(chǎn)品。但是在每個月的銷量數(shù)據(jù)中也能看到，對比傳統(tǒng)燃油車，新能源產(chǎn)品仍屬于小眾車型，買車為什么你首選不是新能源？
2020-09-27 14:20:033544 北京時間10月2日，特斯拉正式宣布旗下Model3進(jìn)行售價調(diào)整，價格再度下調(diào)數(shù)萬元，給國產(chǎn)新能源汽車廠商帶來巨大壓力。篤定要“彎道超車”的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將何去何從？近日，由中國新聞社與能源基金會聯(lián)合主辦、中國汽車工程學(xué)會承辦的國是論壇之第三期“能源中國”舉行。
2020-10-12 13:45:41898 電池組作為新能源汽車的核心部件，正如燃油車一樣，發(fā)動機的性能決定了燃油車能夠跑多遠(yuǎn)多快，而新能源汽車看似不重要的電池，卻決定車輛的性能和用車體驗，很多人在購買新能源汽車的時候，會被新能源汽車后期維護
2020-12-10 10:33:474320 問題，在車企和電池等配套設(shè)施的努力下，目前很多純電動汽車的綜合續(xù)航也達(dá)到了500公里以上的續(xù)航，在幾年前的純電動車上是一個遙不可及的數(shù)據(jù)，即便放在當(dāng)下，雖然有車型的續(xù)航在700km，足以跟傳統(tǒng)燃油車相媲，面對著不加油不充電一次跑700km的新能源
2020-12-12 11:24:432063 當(dāng)前，為了推動市區(qū)運營車輛新能源化，各地也都出臺了各種政策，來鼓勵傳統(tǒng)燃油出租車，向新能源轉(zhuǎn)變。
2020-12-22 10:00:453991 數(shù)據(jù)顯示，11月新能源汽車銷量同比增長超過1倍，累計銷量同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。今年，新能源汽車市場相比燃油車，有著強勁的復(fù)蘇勁頭。 ? 按照規(guī)劃，到2025年新能源汽車銷量將達(dá)到500萬輛，接近現(xiàn)在的5倍。今年新能源汽車市場的表現(xiàn)，讓從
2021-01-10 09:19:513796 隨著新能源汽車的普及，智能充電樁等配套設(shè)施也越來越完善。但是很多新能源車主也會經(jīng)常遇到一個問題，那就是總有燃油車去占用充電車位，擠得電動汽車都沒地方充電了。
2021-01-18 14:12:182561 在國家政策的推動下，新能源汽車駛上快車道，也倒逼傳統(tǒng)頭部車企展開“向上突圍”。面對日益白熱化的競爭新局面，各車企使出渾身解數(shù)迎戰(zhàn)，電池技術(shù)或成突破口之一隨著燃油車禁售的呼聲越喊越響，新能源汽車再度站上了風(fēng)口。
2021-01-28 15:14:102640 
據(jù)國外媒體報道，美國汽車巨頭通用汽車宣布，計劃到2035年將停產(chǎn)所有燃油車，全面轉(zhuǎn)向電動汽車的制造，旗下的凱迪拉克、別克和雪佛蘭等品牌的產(chǎn)品都將轉(zhuǎn)向新能源方向。同時，公司宣布將會在2030年實現(xiàn)美國工廠100%使用可再生能源，而全球工廠在2035年也需要達(dá)成這一目標(biāo)，較此前的計劃提前了五年。
2021-01-31 10:47:323437 網(wǎng)上還一度盛傳，新能源汽車的輻射比燃油車高得多，長期開車甚至可能掉頭發(fā)。某種程度來說，大部分消費者都可能“談輻色變”，但新能源汽車的輻射真的比燃油車高嗎？? 一、電磁輻射、電磁輻射有不同 從廣義上講，輻射主要分
2021-06-25 14:30:515658 新能源汽車的安全性和可靠性一直是大眾所關(guān)注的焦點。之前屢屢爆出的電動車電池爆炸、無故起火等新聞，著實賺足了眼球，也暴露出很多潛在的隱患。與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的電子化程度更高，這就意味著更多的功能需要通過電子設(shè)備實現(xiàn)，電子設(shè)備的可靠性，成為了確保車輛可靠性和駕駛安全的重中之重。
2022-02-08 15:08:102679 近日比亞迪宣布停止燃油汽車生產(chǎn)，將專注于新能源汽車研發(fā)
2022-04-06 17:34:126234 比亞迪3月新能源汽車產(chǎn)量為106658 輛，同比增長416.96%；銷量為104878輛，同比增長422.97%。據(jù)悉，比亞迪3月份的燃油車銷量為零。
2022-04-07 15:59:131799 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/莫婷婷)2008年，比亞迪推出插電式混合動力車型F3DM，由此進(jìn)軍國內(nèi)第一批新能源汽車市場。時至今日，插電混動汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動汽車過渡，今年4月比亞迪宣布正式停產(chǎn)燃油車，專注于純電動汽車、插電混動汽車兩大市場。
2022-04-08 08:16:282412 今年4月初，比亞迪宣布了自3月起停止生產(chǎn)燃油汽車，將專注于發(fā)展新能源汽車的消息，而后續(xù)四月份比亞迪新能源汽車超過10萬的銷量也證明了這個決定的正確性。 日前晚間，在央視財經(jīng)的節(jié)目中，比亞迪董秘李黔
2022-05-31 14:23:272045 近日，中國知名的載重汽車品牌長征汽車正式宣布停產(chǎn)燃油汽車。 6月5日，長征汽車發(fā)布首個《新能源宣言》，其中提到了當(dāng)日起正式停止生產(chǎn)燃油車，今后將專注于新能源汽車的發(fā)展，全力駛向新能源賽道，讓長征
2022-06-07 17:34:441895 在日益嚴(yán)苛的碳排放法規(guī)和全球碳中和目標(biāo)下，車企停產(chǎn)燃油車或只是時間問題。目前全球范圍內(nèi)的多家車企已開始加速向新能源轉(zhuǎn)型。截至目前，已有多家企業(yè)對外公布停售燃油車計劃?！敖逛N售燃油車”的話題，全球
2022-06-13 10:06:281158 
新能源電動汽車和傳統(tǒng)燃油車不一樣，沒有發(fā)動機，轉(zhuǎn)而加裝了一個大的電池；
2023-08-12 10:16:091696 
在當(dāng)前半導(dǎo)體衰退周期中，汽車芯片正成為行業(yè)發(fā)展的重要機遇之一。燃油車時代悄然遠(yuǎn)去，如今新能源汽車正“潤物細(xì)無聲”地滲透汽車市場。鈦媒體App獲悉，7月27日，彭博BNEF發(fā)布的一份新能源汽車報告顯示
2023-08-03 08:31:321423 
新能源汽車DC/DC變換器替代了傳統(tǒng)燃油汽車上的發(fā)電機，因此擺脫了傳動皮帶的束縛，工作效率更高，更加自由，更加智能，也更加節(jié)能。
2024-01-11 10:41:191595 超級電容器，后燃油車時代的完美配角多國陸續(xù)發(fā)布燃油車禁售時間表，宣告燃油車即將退出歷史舞臺。汽車產(chǎn)業(yè)的過渡期內(nèi)，混合動力、純電動、燃料電池等不同技術(shù)路線汽車廠商的市場競爭日益加劇，紛紛搶占先機。頗值
2024-06-28 11:30:221915 
據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（簡稱“乘聯(lián)分會”）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年7月，中國新能源汽車市場迎來里程碑式突破，新能源汽車零售銷量首次超越傳統(tǒng)燃油車，彰顯了中國在電動汽車和混合動力汽車領(lǐng)域的強勁發(fā)展勢頭。
2024-08-09 15:44:251923 隨著新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,2025年預(yù)計國內(nèi)新能源汽車銷量將突破1500萬輛,滲透率超過55%,標(biāo)志著我國汽車市場將迎來歷史性轉(zhuǎn)折——新能源汽車銷量首次超越傳統(tǒng)燃油車。在這一產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵時刻
2025-01-14 16:24:311016 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道，從3月1日起，我國汽車年檢制度將迎來重大變革。此次改革對新能源汽車和燃油車的年檢標(biāo)準(zhǔn)和流程進(jìn)行了調(diào)整，強化了車輛安全性能檢測，也為廣大車主帶來更便捷的年檢體驗。 ? 在年檢周期
2025-02-28 15:10:261026 
在“雙碳”目標(biāo)推動下，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來一場深刻的能源變革。燃油車的高能耗與高排放問題促使全球加速向新能源汽車轉(zhuǎn)型。作為新能源汽車“三電”系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，磁性元器件在電能轉(zhuǎn)換、傳輸與管理中發(fā)揮著不可替代的作用。
2025-10-29 16:49:26918 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）在過去幾年，新能源汽車在市場上的聲量巨大，幾乎將傳統(tǒng)燃油車淹沒，一時間好像市場上已經(jīng)沒有人再買純燃油車了。然而從銷量上看，燃油車其實依然處于主流地位，整體乘用車市場銷量
2024-04-23 00:27:005075 
%，至87.8萬輛，而燃油車銷量為84萬輛，同比下降26%，零售銷量首次超過燃油車。 ? 與此同時，新能源汽車的快速增長，為國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)帶來了巨大機遇。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的報告顯示，2022年中國汽車芯片市場規(guī)模約為794.6億元，預(yù)計到2024年將達(dá)到905.
2024-08-10 00:03:006972
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