電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道，從3月1日起，我國(guó)汽車年檢制度將迎來(lái)重大變革。此次改革對(duì)新能源汽車和燃油車的年檢標(biāo)準(zhǔn)和流程進(jìn)行了調(diào)整，強(qiáng)化了車輛安全性能檢測(cè)，也為廣大車主帶來(lái)更便捷的年檢體驗(yàn)。
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在年檢周期方面， 新能源汽車的年檢周期與燃油汽車相同，都按照2022年10月1日頒布的年檢新規(guī)施行。新車在前 6 年享受免上線檢測(cè)的福利，車主每 2 年需申領(lǐng)電子標(biāo)；車輛車齡處于 6 - 10 年時(shí)，每 2 年需上線檢測(cè)一次；而車齡超過(guò) 10 年的車輛，則需每年進(jìn)行一次檢測(cè)。
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在檢查項(xiàng)目方面，燃油車和新能源車各有側(cè)重。針對(duì)燃油車，新規(guī)進(jìn)一步放寬年檢頻率。燃油車取消了冗余的外觀檢查，檢測(cè)項(xiàng)目重點(diǎn)強(qiáng)化制動(dòng)性能、輪胎磨損及尾氣排放檢測(cè)。尤其是國(guó)六以下車型，尾氣排放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)將更為嚴(yán)格。
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與燃油車相比，新能源車則面臨更為嚴(yán)格的檢測(cè)要求。新能源車則聚焦電池安全檢測(cè)，新規(guī)將動(dòng)力蓄電池充電溫度、電壓均衡性及電氣安全列為新能源車年檢的必檢項(xiàng)目。驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)及高壓電路的安全檢測(cè)也被納入范圍。搭載了三元鋰電池的新能源車，充電溫度不得超過(guò)60℃。電池單元電壓差不得超過(guò) 0.3V。營(yíng)運(yùn)類新能源車（如網(wǎng)約車、物流車）還需提供充放電曲線，以排查熱失控風(fēng)險(xiǎn)。此外，純電動(dòng)車取消尾氣檢測(cè)，而油電混合汽車則需要進(jìn)行尾氣檢測(cè)，即進(jìn)行與燃油車一樣的年檢項(xiàng)目。
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年檢流程同樣迎來(lái)了優(yōu)化升級(jí)。新規(guī)推行電子年檢標(biāo)識(shí)，車主只需通過(guò)手機(jī)APP或支付寶申領(lǐng)電子標(biāo)識(shí)，不再需要紙質(zhì)標(biāo)識(shí)。年檢流程也從過(guò)去的“多窗跑腿”變?yōu)椤耙淮笆芾?、一網(wǎng)通辦”，車主只需提交一次材料即可完成所有操作。全國(guó)通檢范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，除大客車、校車外，車主可在全國(guó)范圍內(nèi)自主選擇檢測(cè)站。
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參加年檢前，車主務(wù)必準(zhǔn)備好齊全的材料。送檢人身份證、車輛三角警示牌、行駛證原件，以及有效期內(nèi)的交強(qiáng)險(xiǎn)保單（電子版亦可），以確保年檢順利進(jìn)行。
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