降低線束復(fù)雜程度，依賴電子電氣架構(gòu)的革新。根據(jù)博世的電子電氣架構(gòu)戰(zhàn)略圖，汽車的電子電氣架構(gòu)主要分為三大類：分布式電子電氣架構(gòu)、域集中式電子電氣架構(gòu)與車輛集中式電子電氣架構(gòu)。傳統(tǒng)汽車主要采用分布式架構(gòu)，該架構(gòu)由多個(gè)相對(duì)獨(dú)立的 ECU 組成，各個(gè) ECU 與功能一一對(duì)應(yīng)。
2022-07-21 15:19:41
4539 汽車電子電氣架構(gòu)從傳統(tǒng)分布式架構(gòu)正在朝向域架構(gòu)、中央計(jì)算架構(gòu)轉(zhuǎn)變，車內(nèi)控制系統(tǒng)趨于形成統(tǒng)一的架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)及通用的軟硬件平臺(tái)，各類控制功能逐漸演變?yōu)榻y(tǒng)一平臺(tái)下的各類應(yīng)用。
2022-11-17 20:08:241415 什么是電子電氣架構(gòu)？在2007年由德爾福(DELPHI)首先提出E/E架構(gòu)的概念，具體就是在功能需求、法規(guī)和設(shè)計(jì)要求等特定約束下，把汽車里的傳感器、中央處理器、電子電氣分配系統(tǒng)、軟件硬件通過技術(shù)手段
2024-01-03 09:46:28438 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）汽車電子電氣架構(gòu)升級(jí)是一個(gè)常談常新的話題，主要原因在于，全新的電子電氣架構(gòu)能夠給汽車智能化和電動(dòng)化性能帶來非常明顯的提升，同時(shí)也幫助汽車減少線束的負(fù)擔(dān)，就像傳統(tǒng)的分布式
2023-11-09 00:17:001232 信息家電的架構(gòu)及業(yè)務(wù)模型是什么？
2021-05-26 06:59:39
汽車電氣構(gòu)造教學(xué)設(shè)計(jì)
2015-10-19 23:32:53
域架構(gòu)中，ECU可根據(jù)功能不同分為不同的域。但區(qū)域架構(gòu)是一種按照ECU在汽車內(nèi)的實(shí)際位置分類的新方法，并利用中央網(wǎng)關(guān)來管理通信。這種物理接近性可減少ECU之間的布線，從而節(jié)省空間并降低汽車重量，同時(shí)
2022-11-07 07:38:40
汽車電子電氣架構(gòu)開發(fā)咨詢服務(wù)
2021-01-05 07:34:01
的主要生產(chǎn)商及主要生產(chǎn)車型，所以使得汽車制造商還要了解汽車內(nèi)部系統(tǒng)架構(gòu)的一些詳細(xì)信息。在市場(chǎng)發(fā)展數(shù)據(jù)庫中，其涵蓋了目前全球范圍內(nèi)大部分的汽車經(jīng)銷商，還囊括了當(dāng)前正需要開發(fā)開放的一些汽車產(chǎn)品及電子電氣
2016-10-18 22:10:19
領(lǐng)域的典型設(shè)計(jì)架構(gòu)。當(dāng)然，用戶可以通過不同方式實(shí)現(xiàn)具體的設(shè)計(jì)要求，多數(shù)方案可歸納為這四種結(jié)構(gòu)中的一種。汽車電源系統(tǒng)過壓、過流分析及對(duì)策汽車電源步入42V系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例解析142V汽車電氣系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)
2020-06-19 15:56:23
電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
免費(fèi)提供長安長安CS75使用說明書、保養(yǎng)、故障維修等信息，長安CS75車主必備的用車手冊(cè)
2019-02-21 13:53:36
C語言符號(hào)總覽圖C語言符號(hào)概述C語言程序=常用符號(hào)+語法+關(guān)鍵字C語言常用符號(hào)符號(hào)名稱符號(hào)名稱 ,逗號(hào)>右尖括號(hào) .圓點(diǎn)!感嘆號(hào) ;分號(hào)|豎線 :冒號(hào)/斜桿 ?問號(hào)\反斜杠 '單引號(hào)~...
2021-07-14 07:55:33
個(gè)汽車電子，通用測(cè)試架構(gòu)，包含項(xiàng)目的講解等。該項(xiàng)目主要包括如下功能：1、賬戶登錄2、參數(shù)設(shè)置（CAN端口及參數(shù)）3、參數(shù)讀取4、CCP校準(zhǔn)5、CAN通訊+數(shù)據(jù)解析6、數(shù)據(jù)保存 、數(shù)據(jù)處理、 曲線顯示 、報(bào)警處理等7、CAN總線故障信息監(jiān)控及記錄保存。
2021-06-16 12:04:19
因工作需要，求整車電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)軟件——PREEvision（盜版），價(jià)格可議，WetChat/***，非誠勿擾
2017-04-18 14:20:20
`內(nèi)容提要《BOSCH汽車電氣與電子（中文第2版 德文第6版）》由最新的德文第六版《汽車電氣與電子》翻譯而來。全書內(nèi)容涉及力學(xué)、機(jī)械、材料、聲學(xué)、光學(xué)、電工學(xué)、電子學(xué)、汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)、計(jì)算機(jī)、信息通信
2017-07-07 18:13:12
關(guān)于汽車電子基本電氣負(fù)荷看完你就懂了
2021-05-14 07:02:25
這一目標(biāo)，汽車電子電氣架構(gòu)正從功能獨(dú)立的平面分布升級(jí)到更現(xiàn)代化的域結(jié)構(gòu)以及區(qū)域結(jié)構(gòu)?！皡^(qū)域化”將模塊和連接集中在汽車的物理區(qū)域，同時(shí)將大部分處理能力轉(zhuǎn)到車載中央計(jì)算機(jī)中。這將帶來許多好處，因?yàn)闇p少
2023-02-23 14:43:21
Architecture)由德 爾福公司提出。汽車電子電氣架構(gòu)將傳感器、ECU、線束、電子電氣分 配系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)了汽車整體的配置和功能的實(shí)現(xiàn)。E/E 架構(gòu)通過物理層面的布置，對(duì)車身信息進(jìn)行轉(zhuǎn)化和處理，為汽車電 子電氣設(shè)計(jì)提供了整體的解決方案。車上每一個(gè)功能都有一個(gè)最基礎(chǔ)的 電氣架構(gòu)作為支撐，包括供電、控制、執(zhí)行、反
2021-08-26 11:55:15
過去十年來，車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)變得越來越復(fù)雜。雖然車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的數(shù)量有所減少，但實(shí)際部署的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量卻有顯著增加。這就提出了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的可縮放性問題，并且要求為滿足各種應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際需要而優(yōu)化半導(dǎo)體器件
2019-09-24 08:33:51
過去十年來，車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)變得越來越復(fù)雜。雖然車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的數(shù)量有所減少，但實(shí)際部署的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量卻有顯著增加。這就提出了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的可縮放性問題，并且要求為滿足各種應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際需要而優(yōu)化半導(dǎo)體器件。
2019-09-25 07:38:13
過去十年來，車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)變得越來越復(fù)雜。雖然車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的數(shù)量有所減少，但實(shí)際部署的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量卻有顯著增加。這就提出了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的可縮放性問題，并且要求為滿足各種應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際需要而優(yōu)化半導(dǎo)體器件
2019-09-03 06:54:39
如何確保高度電氣化的汽車維持足夠的電源？
2021-05-14 06:39:29
發(fā)一個(gè)學(xué)習(xí)汽車電氣的步驟，希望有用。
2013-09-02 13:47:42
各位大俠，想學(xué)習(xí)汽車電氣，應(yīng)該從哪些方面開始學(xué)習(xí)啊。
2013-08-31 08:37:08
汽車電子——整車電氣網(wǎng)絡(luò)和混合傳動(dòng)系統(tǒng)（一）一、總覽整車電氣網(wǎng)絡(luò)的基本元素內(nèi)燃機(jī)（Verbrennungsmotor）：將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能發(fā)電機(jī)（Generator）：將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能電池
2021-08-31 06:37:47
電子電氣架構(gòu)、車載操作系統(tǒng)、基礎(chǔ)軟件平臺(tái)等之間有什么關(guān)系？智能汽車軟件的范圍、軟硬件升級(jí)、SOA的內(nèi)涵詳細(xì)介紹SOA的實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)是什么？
2021-09-26 08:25:17
近年來，汽車電氣化是大勢(shì)所趨，汽車電氣化不只是引入純電動(dòng)汽車，還是不斷地用電控技術(shù)取代傳統(tǒng)機(jī)械部件和機(jī)械繼電器，或者在某些情況下引入新的功能。
2019-08-08 07:06:53
長安羚羊汽車電路圖
2008-05-30 23:36:37
328
長安之星多功能汽車電路圖,發(fā)動(dòng)機(jī)電路圖，底盤電路圖，電氣系統(tǒng)電路圖
2008-08-05 23:28:301506 分布式汽車電氣/電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)架構(gòu)
在過去的十幾年里，汽車的電氣和電子系統(tǒng)已經(jīng)變得非常的復(fù)雜。今天汽車電子/電氣系統(tǒng)開發(fā)工程師廣泛使用基于模型的功能設(shè)計(jì)
2009-11-19 18:12:031193 傳感器技術(shù)總覽
2011-01-10 23:17:51440 長安凌軒，長安汽車首款MPV，自亮相以來，一直備受社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。顏值爆表的外觀設(shè)計(jì)、超強(qiáng)安全的智能配置、靈活多變的舒適空間、充沛活力的動(dòng)力系統(tǒng)，長安凌軒將為懂得享受生活品質(zhì)和眾樂而居的家庭族傳遞一種“凌軒生活”的品牌理念。
2017-07-13 16:06:561216 為了打造新一代的電子電氣架構(gòu)，工程師面臨的挑戰(zhàn)絕不止如何將圖中所示的20個(gè)子系統(tǒng)整合起來。 如今，如果提起汽車互聯(lián)、電氣化與無人駕駛汽車革命，似乎每個(gè)人都能多少聊上幾句看法。但事實(shí)上，這場(chǎng)如火如荼
2017-09-21 17:13:1023 電路下載文件總覽更新
2017-11-10 16:39:030 4月23日，長安汽車戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在北京舉行。會(huì)上，長安汽車董事長提出了“一個(gè)核心＋四大轉(zhuǎn)型“的發(fā)展思路，將優(yōu)化現(xiàn)有品牌架構(gòu)，形成長安乘用車、新建中高端乘用車、歐尚汽車、凱程汽車四大品牌，同時(shí)還提
2018-06-07 12:23:00965 4月12日，在2018年中國“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會(huì)上，騰訊與長安汽車正式簽署智能網(wǎng)聯(lián)汽車合資合作協(xié)議，并宣布成立合資公司。
2018-07-02 09:21:00833 成也長安福特，敗也長安福特。在再度成為長安汽車利潤殺手后，長安福特或許應(yīng)該深刻反思一下，合資公司僅僅作為“利潤奶?！笔遣粔虻?，長安福特需要找到自己新的位置。除了“產(chǎn)品為王”，亟待加速推進(jìn)下一個(gè)產(chǎn)品周期之外，長安福特是時(shí)候把眼光放長遠(yuǎn)了。
2018-07-31 17:42:241865 長安汽車在重慶召開新聞發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，并首次公布“4+1” 行動(dòng)計(jì)劃。長安汽車總裁朱華榮表示，長安汽車將完成從傳統(tǒng)的汽車企業(yè)到智能出行科技公司的轉(zhuǎn)型，2020年將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車。
2018-08-28 18:34:594429 今日，長安汽車發(fā)布公告宣布以1元的價(jià)格收購日本鈴木及鈴木中國分別持有的長安鈴木40％股權(quán)及10％股權(quán)，收購?fù)瓿珊螅?b class="flag-6" style="color: red">長安汽車持有長安鈴木100％股權(quán)。此公告標(biāo)志長安汽車與日系品牌鈴木分手，鈴木徹底退出中國市場(chǎng)。
2018-09-07 11:18:551268 電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)（E/E系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)了車輛的大部分功能，E/E架構(gòu)包括所有的電子的和電氣的部件、互連結(jié)構(gòu)（拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)），以及他們的邏輯功能。E/E架構(gòu)的描述用模型圖來表示，類似建筑行業(yè)的工程圖紙。
2018-12-24 14:28:2417530 近日，華為公司與長安汽車全面深化戰(zhàn)略合作落地暨聯(lián)合創(chuàng)新中心揭牌儀式在長安汽車總部重慶舉行。
2019-01-17 10:25:074376 電氣架構(gòu)都是如何進(jìn)化的呢？ 傳統(tǒng)的電子電氣架構(gòu)是一種分布式方案，根據(jù)汽車功能劃分成不同的模塊，如動(dòng)力總成、信息娛樂、底盤和車身等。如此，既可以把功能進(jìn)行簡(jiǎn)化，又方便在各個(gè)模塊中找到最優(yōu)的供應(yīng)商。此外
2019-10-30 09:22:121777 今年，通用汽車不止一次在各個(gè)場(chǎng)合提到，“新一代電子電氣架構(gòu)Global B將為未來汽車產(chǎn)品開發(fā)中的電氣化、主動(dòng)安全、車載娛樂、智能互聯(lián)以及Super Cruise技術(shù)升級(jí)提供系統(tǒng)支持，并為通用推出真正的‘智能汽車’奠定基礎(chǔ)。
2019-12-04 09:42:181572 11月14日，在首期央視《第一發(fā)布》節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)，長安汽車董事長朱華榮首度透露，長安汽車將攜手華為、寧德時(shí)代打造一個(gè)全新的高端智能汽車品牌，且首款量產(chǎn)車型即將投入生產(chǎn)。
2022-07-10 15:25:082134 12月2日消息 今日早間，長安汽車發(fā)布股價(jià)異動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)提示公告稱，公司發(fā)現(xiàn)近期公共媒體報(bào)道了關(guān)于公司 2020 年 11 月 14 日在中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道發(fā)布“長安·長安——長安汽車品牌日”活動(dòng)，長安汽車、華為、寧德時(shí)代三方宣布聯(lián)合打造高端智能汽車品牌。
2020-12-02 09:15:132215 12 月 7 日，長安汽車公布了 11 月銷量數(shù)字，又一次實(shí)現(xiàn)了高速增長。數(shù)據(jù)顯示，2020 年 11 月，長安汽車集團(tuán)銷量219526輛，同比增長24.5%；長安系中國品牌汽車銷量166458
2020-12-09 15:36:531811 近日，有報(bào)道稱知情人士透露：華為計(jì)劃推出自有品牌電動(dòng)汽車，正在與長安汽車、北汽藍(lán)谷協(xié)商代工制造問題。 據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，昨日深夜有長安汽車高層斷然予以否認(rèn)：“假的”。 長安回應(yīng)代工華為汽車傳聞
2021-03-01 13:46:194413 
用“復(fù)雜”來形容當(dāng)今的汽車是再恰當(dāng)不過的一個(gè)詞。安全、操控、驅(qū)動(dòng)和娛樂僅僅是依賴電子/電氣架構(gòu)的部分子系統(tǒng)。如今的駕駛者都希望他們的座駕能夠無限精準(zhǔn)且不間歇地運(yùn)轉(zhuǎn)。但是控制整個(gè)汽車的電子神經(jīng)系統(tǒng)
2021-04-12 15:12:532065 長安汽車在20日晚間發(fā)布了一則重要的公告，長安汽車的控股子公司長安蔚來新能源汽車科技有限公司已正式更名為阿維塔科技有限公司。 這次的更名小編不清楚長安是干什么大事，但是可以看得出長安汽車不安分的心情
2021-05-21 16:31:565585 
智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)參考架構(gòu)報(bào)告
2021-06-02 11:02:2651 基于汽車以太網(wǎng)的車輛基礎(chǔ)設(shè)施及電氣架構(gòu)
2021-07-09 09:44:5312 STM32功能總覽
2021-12-04 15:21:044 4月13日，在“2022長安汽車全球伙伴大會(huì)”上，地平線榮獲由長安汽車授予的“創(chuàng)新支持獎(jiǎng)”。這一獎(jiǎng)項(xiàng)是長安汽車為全球伙伴大會(huì)設(shè)立的全新獎(jiǎng)項(xiàng)，地平線則是首家獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的芯片類合作伙伴。
2022-04-15 17:00:431657 近日，以“數(shù)字智能 共創(chuàng)未來”為主題的長安汽車第二屆科技生態(tài)大會(huì)“云現(xiàn)場(chǎng)”開啟。大會(huì)展示了“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略階段性實(shí)踐成果，探討數(shù)字化智能時(shí)代長安汽車發(fā)展方向和規(guī)劃。中興通訊副總裁、汽車電子產(chǎn)品
2022-09-01 10:23:52299 隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，整車電器功能愈加豐富，對(duì)電子電氣架構(gòu)的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。文章綜述了汽車電子電氣架構(gòu)的開發(fā)流程和發(fā)展趨勢(shì)，并為架構(gòu)設(shè)計(jì)中的控制器融合提供了分析方法和參考案例；應(yīng)用結(jié)果表明，該分析方法可有效提高電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)的效率。
2022-10-19 15:50:311624 汽車電子電氣架構(gòu)的開發(fā)包括需求定義、邏輯功能架構(gòu)設(shè)計(jì)、軟件/服務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)、硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)、線束設(shè)計(jì)不同層面的開發(fā)。
2022-10-24 11:53:543632 今日，禾賽科技宣布與長安汽車正式達(dá)成合作關(guān)系，長安汽車 SDA 架構(gòu)下的多款全新車型將確認(rèn)搭載禾賽 AT128 車規(guī)級(jí)超高清激光雷達(dá)。
2022-10-25 10:36:441850 推出的 ADAS 遠(yuǎn)距主激光雷達(dá)，9 月已達(dá)到月交付量過萬臺(tái)，并且憑借優(yōu)異的性能和可靠性被央視網(wǎng)評(píng)價(jià)為“激光雷達(dá)領(lǐng)域的「天花板」”。 在今年 8 月的科技生態(tài)大會(huì)上，長安汽車首次對(duì)外公布了其智能汽車超級(jí)數(shù)字化平臺(tái) SDA 架構(gòu)的相關(guān)信息。該架構(gòu)具備“硬件可插
2022-10-30 13:14:50666 汽車電子電氣架構(gòu)正在發(fā)生深刻的變革。在這一趨勢(shì)下，車載處理器技術(shù)將如何演進(jìn)？會(huì)進(jìn)化出哪些車載處理器“新物種”？這些“芯”變化將對(duì)汽車電子的開發(fā)帶來何種影響？……想必這是很多汽車圈小伙伴都關(guān)心
2022-11-16 08:25:02765 所謂汽車電子電氣架構(gòu)（Electrical/Electronic Architecture, EEA）是集合了汽車的電子電氣系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)、中央電器盒設(shè)計(jì)、連接器設(shè)計(jì)、電子電氣分配系統(tǒng)等設(shè)計(jì)為一體的整車電子電氣解決方案的概念
2022-11-29 09:43:404863 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車功能需求越來越豐富多樣，車載電子器件數(shù)量越來越多，汽車通訊網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜，傳統(tǒng)汽車電子電氣架構(gòu)已不能支撐汽車“四化”技術(shù)的發(fā)展需要, 汽車電子電氣架構(gòu)需變革才能支撐未來智能汽車的相關(guān)配置。
2022-11-29 10:00:59454 新勢(shì)力三強(qiáng)中小鵬汽車在電子電氣架構(gòu)方面走得比較領(lǐng)先，隨著車型從 G3、P7 和 P5，迭代到 G9 的這套 X-EEA3.0 電子電氣架構(gòu)，已經(jīng)進(jìn)入到中央集中式電子電氣架構(gòu)。
2023-01-11 12:06:48998 ? ? 攜手勇進(jìn)? 一路有你 2023長安汽車全球伙伴大會(huì) 近日，2023長安汽車全球伙伴大會(huì)以“攜手勇進(jìn) 一路有你”為主題隆重舉行，德賽西威再獲“年度優(yōu)秀供應(yīng)商”獎(jiǎng)。至此，德賽西威已連續(xù)兩年蟬聯(lián)
2023-01-14 19:00:01651 智能駕駛、智能座艙是消費(fèi)者能感知到的體驗(yàn)，背后需要強(qiáng)大的傳感器、芯片，更需要先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)的支持，電子電氣架構(gòu)決定了智能化功能發(fā)揮的上限 。如果沒有先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)做支撐，再多表面智能功能的搭載也無法支持車輛的持續(xù)更新和持續(xù)領(lǐng)先，更無法帶來車輛成本降低和生產(chǎn)研發(fā)的高效。
2023-02-11 11:35:032581 總結(jié)來說，電氣架構(gòu)是整車電氣系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，它包括功能，系統(tǒng)，組成系統(tǒng)的零件，零件與零件之間的相互關(guān)系，零件與環(huán)境之間的關(guān)系，以及指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和演化的原理。
2023-03-01 09:24:581498 在傳統(tǒng)的整車電子電氣架構(gòu)體系中，通常將功能劃分在不同的模塊領(lǐng)域，如動(dòng)力總成、信息娛樂、底盤、車身等，在每個(gè)模塊領(lǐng)域中，控制器的設(shè)計(jì)通常基于特定的功能，如:座椅控制單元SCU、尾門控制器PLG等。
2023-05-05 11:13:26723 
隨著人們對(duì)汽車性能要求的不斷提高，越來越多的汽車電子/電氣（E/E）架構(gòu)系統(tǒng)被集成到汽車中，成為智能交通、自動(dòng)駕駛、智能城市等更廣泛生態(tài)系統(tǒng)的組成部分。汽車行業(yè)自動(dòng)化水平的大幅提升，也為汽車E/E架構(gòu)的發(fā)展帶來若干關(guān)鍵機(jī)遇。
2023-05-17 09:48:55618 電子電氣架構(gòu)是汽車電子電氣系統(tǒng)的頂層設(shè)計(jì)，目的是在政策法規(guī)和設(shè)計(jì)指標(biāo)等約束條件下，對(duì)功能、成本和裝配等方面進(jìn)行具體分析，得出最優(yōu)的電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)； 先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)(Electronic
2023-06-01 11:36:593 對(duì)汽車電子電氣架構(gòu)進(jìn)行概念綜述；分析“深藍(lán)”車型的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)和電子電氣架構(gòu)；總結(jié)歸納汽車行業(yè)電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)趨勢(shì)，并結(jié)合汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的趨
勢(shì)，對(duì)未來汽車電子電氣架構(gòu)進(jìn)行展望
2023-06-02 16:19:493 現(xiàn)在汽車的電子電氣架構(gòu)逐步在更新，越來越多的ECU進(jìn)行整合，從原來的分布式階段逐步演進(jìn)到域控制器和中央計(jì)算架構(gòu)。在架構(gòu)演進(jìn)過程中，支撐這一變革的底層芯片也在逐步發(fā)展，越來越多的主機(jī)廠關(guān)注的是一整套
2023-06-19 09:29:451269 
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車功能需求越來越豐富多樣，車載電子器件數(shù)量越來越多，汽車通訊網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜，傳統(tǒng)汽車電子電氣架構(gòu)已不能支撐汽車“四化”技術(shù)的發(fā)展需要,汽車電子電氣架構(gòu)需變革才能支撐未來智能
2022-11-29 10:09:50476 
電子電氣架構(gòu)專家侯旭光先生在《智能汽車：電子電氣架構(gòu)詳解》一書中，從“終端客戶需求”與“電子技術(shù)發(fā)展”兩個(gè)路線，探討了電子電氣架構(gòu)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素，本文摘取書中片段進(jìn)行分享，希望給大家以啟發(fā)。
2023-07-15 17:02:13628 
雖然電子電氣架構(gòu)的概念在過去的20年間才逐漸發(fā)展起來，電子電氣系統(tǒng)卻已經(jīng)有了超過40年的歷史。在電子電氣架構(gòu)這個(gè)概念尚未出現(xiàn)的年代里，汽車電子電氣系統(tǒng)一直在持續(xù)的發(fā)展中。
2023-07-19 11:31:172005 
電子電氣架構(gòu)專家侯旭光先生在《智能汽車：電子電氣架構(gòu)詳解》一書中，從“終端客戶需求”與“電子技術(shù)發(fā)展”兩個(gè)路線，探討了電子電氣架構(gòu)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素，本文摘取書中片段進(jìn)行分享，希望給大家以啟發(fā)！
2023-07-20 16:06:10614 
汽車電子電氣架構(gòu)是指汽車中的各類傳感器、電子控制單元（ECU）、線束拓?fù)浜碗娮?b class="flag-6" style="color: red">電氣分配系統(tǒng)的整合，它決定了汽車的信息交互和復(fù)雜功能的實(shí)現(xiàn)。汽車電子電氣架構(gòu)的迭代歷史可以分為以下幾個(gè)階段。
2023-08-18 10:02:30501 
8月17日下午，長安汽車與華為簽署全面持續(xù)深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，長安汽車董事長、黨委書記朱華榮與華為副董事長、輪值董事長徐直軍座談并見證簽約。長安汽車總裁王俊，長安汽車黨委副書記袁明學(xué)，長安汽車
2023-08-19 09:10:011761 
隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)不斷發(fā)展，傳統(tǒng)電子電氣架構(gòu)已難以滿足面向未來的車路云網(wǎng)一體化發(fā)展新需求。本文中聚焦面向未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車多域電子電氣架構(gòu)，分別從總體設(shè)計(jì)、硬件系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)
2023-08-23 14:21:50658 
全球伙伴共襄盛舉，共同開啟“數(shù)智新汽車”的新紀(jì)元。中軟國際作為長安汽車戰(zhàn)略合作伙伴，與斑馬智行、中科創(chuàng)達(dá)、國汽智控等作為智能化供應(yīng)商共同受邀參加本次大會(huì)。 在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，長安以“新汽車”為載體，首發(fā)SDA平臺(tái)架構(gòu)量產(chǎn)技
2023-09-08 17:15:03345 9月20日， 長安 汽車- Molex莫仕2023全國汽車巡展，在長安汽車全球研發(fā)中心成功舉行。 這是Molex莫仕與長安汽車首次合作辦展，是雙方攜手共進(jìn)、通力合作、共同面對(duì)未來挑戰(zhàn)的積極表現(xiàn)
2023-09-28 12:25:021726 
當(dāng)天，泰國投資推進(jìn)委員會(huì)秘書長納拉利特薩蒂拉薩向長安汽車總裁朱華榮授予了長安汽車泰國生產(chǎn)基地項(xiàng)目投資證書。長安汽車的此次投資計(jì)劃是為了滿足泰國和東盟市場(chǎng)迅速增長的電動(dòng)汽車需求。
2023-10-19 09:56:11375 本文將介紹面向服務(wù)（SOA）的汽車TSN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，并探討RTaW-Pegase仿真與設(shè)計(jì)軟件在TSN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。通過RTaW將設(shè)計(jì)問題分解，我們可以更好地理解汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)的過程。
2023-11-13 15:08:54874 
本文將介紹面向服務(wù)（SOA）的汽車TSN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，并探討RTaW-Pegase仿真與設(shè)計(jì)軟件在TSN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。通過RTaW將設(shè)計(jì)問題分解，我們可以更好地理解汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)的過程。
2023-11-20 10:59:46339 
長安汽車將以電池技術(shù)、“原力電動(dòng)”為核心，全面電池、超低能耗等同步發(fā)展，打造長安汽車新能源技術(shù)差別化亮點(diǎn)。同時(shí)，與全球合作伙伴攜手，加快新能源產(chǎn)業(yè)布局。
2023-11-17 09:33:10253 資料顯示，長安汽車目前在全世界12個(gè)制造基地，擁有22個(gè)工廠，旗下品牌有長安啟源、深藍(lán)、阿維塔、長安引力、長安凱程、長安福特、長安馬自達(dá)、江鈴等，到2023年10月長安系中國品牌的累計(jì)銷量突破了2532萬7000輛。
2023-11-22 14:31:54361 蔚來汽車投入5年的換電業(yè)務(wù)，迎來了首位合作伙伴。11月21日，蔚來汽車宣布與長安汽車達(dá)成換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將聯(lián)合推動(dòng)建立換電電池標(biāo)準(zhǔn)，在統(tǒng)一的電池包標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，長安汽車將與蔚來汽車聯(lián)合研發(fā)可換電車型。長安汽車首款與蔚來汽車共用電池包的可換電乘用車型計(jì)劃在2025年上市。
2023-11-23 10:47:13357 2021年，長安汽車與華為攜手，以華為inside模式為基礎(chǔ)，開始打造阿維塔品牌，繼阿維塔11之后，阿維塔12也將在近期推出。今年7月，長安系列的sunblue再次與華為攜手，但是華為與深藍(lán)的合作模式還沒有公開。華為inside和智選兩種型號(hào)都有可能。
2023-11-24 10:12:09531 前段時(shí)間長安來組局華為的零部件業(yè)務(wù)，也確實(shí)是火了一把。本文根據(jù)長安的終端數(shù)據(jù)和轉(zhuǎn)型的情況，來看一下目前長安汽車的發(fā)展，這也是得到領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可的一家央企。
2023-12-19 16:49:58575 
REEV）是一種結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力汽車，其主要特點(diǎn)是在電池電量耗盡后，可以通過內(nèi)燃機(jī)為電池充電，從而延長行駛里程。本文將對(duì)增程式電動(dòng)汽車的電氣架構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)介紹。 增程式電動(dòng)汽車的基本組
2024-01-09 17:18:28354 
汽車電子電氣架構(gòu)正在由傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)向域集中式和中央集中式演進(jìn)， 并繼續(xù)演進(jìn)至車路云一體化協(xié)同。智能網(wǎng)聯(lián)汽車整體軟件架構(gòu)需要采用 SOA 分層思路構(gòu)建， 從下往上，分為系統(tǒng)軟件層、 功能軟件
2024-01-17 09:24:40698 
1 月 21 日，“2024 長安汽車全球伙伴大會(huì)”在重慶召開。大會(huì)上，禾賽科技被長安汽車授予“創(chuàng)新支持獎(jiǎng)”，在長安汽車上千家供應(yīng)商中僅有 5 家獲此殊榮
2024-01-17 15:49:10176 
1月16日，長安汽車隆重召開主題為“攜手共進(jìn)，向新躍遷”的2024長安汽車全球伙伴大會(huì)，北斗智聯(lián)科技有限公司（簡(jiǎn)稱:北斗智聯(lián)）榮獲長安汽車“2023研發(fā)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。
2024-01-18 09:51:06879 
1月16日，2024長安汽車全球伙伴大會(huì)以“攜手共進(jìn)·向新躍遷”為主題在重慶召開，德賽西威獲頒“戰(zhàn)略生態(tài)獎(jiǎng)”。
2024-01-18 10:34:55244 作為致力于提供燃油系統(tǒng)、可替代燃料技術(shù)、電氣系統(tǒng)和售后市場(chǎng)解決方案的領(lǐng)先汽車供應(yīng)商費(fèi)尼亞，宣布將為中國知名汽車自主品牌長安汽車提供高性能500bar GDi燃油系統(tǒng)
2024-02-22 16:29:55289
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論