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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>揭秘蔚來汽車基于激光雷達和AI芯片自動召喚和泊入換電

揭秘蔚來汽車基于激光雷達和AI芯片自動召喚和泊入換電

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2018-07-26 20:45:02

激光雷達

`我們已經(jīng)對單線激光雷達司空見慣,其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導致造成壽命問題和價格居高不下。 因此,北醒研發(fā)了CE30,它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內(nèi)
2018-01-11 09:21:13

激光雷達

想了解行業(yè)國內(nèi)做固態(tài)激光雷達的廠家,激光雷達里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39

激光雷達-無人駕駛汽車的必爭之地

了概念階段,發(fā)展到了對各項技術的積極研究當中。而其中的某些技術,已經(jīng)成為科技公司和汽車企業(yè)都表示“必須拿下”的關鍵所在,比如激光雷達。激光雷達有多重要?顧名思義,激光雷達就是以發(fā)射激光束探測目標的位置
2017-10-20 15:49:06

激光雷達分類以及應用

束的回波信號獲取目標信息。激光雷達從線束上分可以分為:1、單線束激光雷達主要是應用在掃地機器人2、多線束激光雷達這里主要是應用在汽車行業(yè)中,有16線束、32線束以及64線束的激光雷達激光雷達分類以及
2017-09-19 15:51:15

激光雷達在無人駕駛技術中的應用解析

Braking(AEB)AEB 是一種汽車主動安全技術,主要由 3 大模塊構(gòu)成,其中測距模塊的核心包括微波雷達、激光雷達和視頻系統(tǒng)等,它可以提供前方道路安全、準確、實時的圖像和路況信息。AEB 系統(tǒng)采用雷達
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2021-03-18 11:14:17

激光雷達自動駕駛不可或缺的傳感器

`激光雷達自動駕駛不可或缺的傳感器2015 年,當時業(yè)界還在爭論:無人駕駛是該用激光雷達還是用攝像頭。到 2016 年,事情發(fā)生很大的轉(zhuǎn)變,尤其某汽車公司 Autopilot 致死事故之后,業(yè)內(nèi)
2017-09-08 17:24:48

激光雷達的核心重要指標到底是什么?

`激光雷達行業(yè)非常廣闊,每個細分方向都可以大有所為。就單線激光雷達而言,致力于解決好機器人的自主定位導航能力,能突破的道路只有一條:以實用性和可靠性作為第一考慮,而非一味的去追求參數(shù)。 那么作為一款
2018-02-07 13:40:27

激光雷達知多少:從技術上講講未來前景

度圖像; 4、可全天時工作:激光主動探測,不依賴于外界光照條件或目標本身的輻射特性。它只需發(fā)射自己的激光束,通過探測發(fā)射激光束的回波信號獲取目標信息。 但是激光雷達最大的缺點——容易受到大氣條件以及
2020-07-14 07:56:45

激光雷達究竟為什么這么牛,這么貴

可能沒有這一塊,但硬件上很重要,就像波音的飛機,除去研發(fā),制作成本就很高。激光雷達屬于高精密機械,產(chǎn)品制作不容易。無人駕駛汽車所用的64線雷達價格昂貴,但8線則便宜很多,這是技術路線選擇的問題?!?
2017-10-16 16:31:32

激光雷達除了可以激光測距外,還可以怎么應用?

在很多人印象中激光雷達還是那個通過旋轉(zhuǎn)完成激光測距幫助機器人完成定位、建圖輔助后續(xù)導航的激光傳感器RPLIDAR定位建圖 但其實,除了可以應用在機器人定位建圖、自主導航、障礙物檢測與規(guī)避等領域外他
2018-05-11 15:33:44

激光雷達面臨的機遇與挑戰(zhàn)

個數(shù)據(jù)點——這與64線旋轉(zhuǎn)激光雷達的速度相當,卻能顯著降低成本。它另一個優(yōu)勢是更容易被集成在反光鏡和保險杠等其他汽車部件上。另外,更大和功率更高的系統(tǒng)也正在開發(fā)中,它可以從在3萬英尺高度飛行的飛機
2017-09-26 14:30:16

自動駕駛激光雷達新型探測器:近紅外MPPC

(毫米波)雷達。正如上文提到的,在目前的自動駕駛中,激光雷達有單線激光雷達和多線激光雷達之分。其中,單線激光雷達主要通過一個高重頻脈沖激光測距儀,加上一個一維旋轉(zhuǎn)掃描實現(xiàn)測量。而它的角分辨率可高于多線
2018-09-10 14:21:58

EAI科技宣布順利完成2020年第100萬臺激光雷達的生產(chǎn)下線,大牛們對EAI激光雷達有認識嗎?

有道友能介紹介紹EAI激光雷達嗎?
2020-12-31 17:48:20

FMCW激光雷達與dTOF激光雷達的區(qū)別在哪?

FMCW激光雷達與dTOF激光雷達的區(qū)別在哪?
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TOF激光雷達

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2019-06-07 00:03:35

一文通過AEC-Q102車規(guī)級芯片測試認證了解激光雷達核心技術及行業(yè)格局

競爭優(yōu)勢。推薦吉利汽車、長城汽車、上汽集團、廣汽集團、長安汽車,建議關注特斯拉、汽車、小鵬汽車、理想汽車等。 2)激光雷達供應商:激光雷達被認為是L3 級及以上自動駕駛的必備傳感器,將深度受益
2023-09-19 13:35:01

從光電技術角度解析自動駕駛激光雷達

風險。 濱松新型百米級自動駕駛激光雷達探測器 16ch 硅APD S14137-01CR第二種更緊湊的掃描激光雷達,其方法是使用一個微型微機電系統(tǒng)(MEMS)振鏡,以二維的方向引導出一束或多束光束
2018-09-10 14:10:45

北醒固態(tài)激光雷達

圍繞LR30進行感知環(huán)境,精確建圖和定位導航的功能研發(fā),以實現(xiàn)低速自動駕駛輔助和封閉園區(qū)自動駕駛。二、已量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預約測試表》的時候,北醒的展臺上已經(jīng)
2018-01-25 09:38:47

北醒固態(tài)激光雷達,歡迎壇友看看

圍繞LR30進行感知環(huán)境,精確建圖和定位導航的功能研發(fā),以實現(xiàn)低速自動駕駛輔助和封閉園區(qū)自動駕駛。二、已量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預約測試表》的時候,北醒的展臺上已經(jīng)擺放著
2018-01-26 09:19:09

北醒固態(tài)設計激光雷達

圍繞LR30進行感知環(huán)境,精確建圖和定位導航的功能研發(fā),以實現(xiàn)低速自動駕駛輔助和封閉園區(qū)自動駕駛。二、已量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預約測試表》的時候,北醒的展臺上已經(jīng)
2018-01-25 09:36:04

固態(tài)激光雷達

`我們已經(jīng)對單線激光雷達司空見慣,其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導致造成壽命問題和價格居高不下。 因此,北醒研發(fā)了CE30,它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內(nèi)
2018-01-04 10:18:39

固態(tài)設計激光雷達

圍繞LR30進行感知環(huán)境,精確建圖和定位導航的功能研發(fā),以實現(xiàn)低速自動駕駛輔助和封閉園區(qū)自動駕駛。二、已量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預約測試表》的時候,北醒的展臺上已經(jīng)
2018-01-25 09:41:33

如何使用BLDC電機助力機械掃描激光雷達實現(xiàn)360度視場

我們都知道駕駛汽車時看清路面至關重要。而在實施自動駕駛等技術時,對這點要求得更為嚴格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距(激光雷達)技術,可提供汽車周圍環(huán)境的精確圖像。激光雷達使用光源和傳感器
2022-11-03 07:12:38

如何設計一款適合于果園應用的激光雷達

1、概述由于課題要求,需要設計一款適合于果園應用的激光雷達。因此采用單線掃描激光雷達和角度傳感器設計能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達。關于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論,我們可以查閱相關文獻。在此,只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02

常見激光雷達種類

和場景還原上有了質(zhì)的改變,可以識別物體的高度信息。多線激光雷達常規(guī)是2.5D,最多可以做到3D。目前在國際市場上推出的主要有 4線、8線、16 線、32 線和 64 線。多線激光雷達主要應用于汽車
2017-09-25 11:30:10

當“思嵐”激光雷達邂逅盲人拐杖

,實現(xiàn)自主避障和導航。在這款盲人拐杖里,斯坦福的學生團隊加入了以下傳感器,用來協(xié)助盲人拐杖的運行:激光雷達:幫助盲人探測周圍物體的形狀和環(huán)境GPS:在室外的時候可以知道具體的位置IMU:知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43

成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達

開發(fā)的全自動駕駛交通工具都依賴激光探測和測距技術(激光雷達感知世界并繪制地圖。這些地圖為無人駕駛汽車提供重要信息,利用其傳感系統(tǒng)和計算系統(tǒng)重點關注汽車、行人和自行車等障礙物的信息。然而,激光雷達
2017-10-23 17:51:41

最佳防護——激光雷達與安防監(jiān)控解決方案

的創(chuàng)始人意識到高分辨率激光雷達需要從傳統(tǒng)的模擬組件供應鏈過渡到基于半導體的供應鏈,才能在自動駕駛汽車和其他應用中找到市場,因此,著手開發(fā)了世界上第一款數(shù)字激光雷達傳感器。他解釋說:“這實際上便是我們
2020-02-29 17:03:44

機器人和激光雷達都不可或缺

激光雷達作為機器人身上一個不可或缺的零部件,他們是不是一對相互少不了彼此的好CP呢?公眾普遍知曉激光雷達相信大部分都是從下面這貨身上知道的吧~    一個成本占據(jù)無人駕駛汽車40%的激光雷達,可以
2019-02-15 15:12:28

毫米波雷達VS激光雷達VS超聲波雷達

近年來,隨著雷達技術的發(fā)展和普及,科技大片中的無人駕駛離我們越來越近。全球很多中高檔汽車已經(jīng)開始配備汽車雷達。目前用于汽車上的雷達分為超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達等,不同的雷達工作原理不同,性能
2019-09-19 09:05:02

淺析自動駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達是未來?

,然而其劣勢在于對靜止物體如隔離帶的探測較弱且目前技術落地成本高昂。由于激光雷達可廣泛應用于ADAS系統(tǒng),例如自適應巡航控制(ACC)、前車碰撞警示(FCW)及自動緊急制動(AEB),因此吸引了不少具有
2017-09-06 11:36:58

消費級激光雷達的起航

自動導航車(Automatic Guided Vehicle,即AGV)領域的固態(tài)激光雷達CE30。對比傳統(tǒng)的機械式激光雷達,激光雷達是通過機械轉(zhuǎn)軸的高速旋轉(zhuǎn)來完成四周環(huán)境的掃描。固態(tài)激光雷達顧名思義
2017-12-07 14:47:45

由iphone12說說激光雷達 FMCW激光雷達 精選資料分享

iphone12這個亮點不在5G上面,畢竟國內(nèi)的一些廠商早就已配備,也不在顏色,重點在于配備了一顆激光雷達!先說一下這個激光雷達帶來的用途,最直接的就是能夠快速精準對焦,即使在晚上也能夠很好實現(xiàn)
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空間激光雷達最小接收光功率的計算

根據(jù)設計者的經(jīng)驗確定它的數(shù)量級,或參考其他光電系統(tǒng)的探測功率,還沒有文獻對空間激光雷達的最小接收光功率進行詳細的理論分析。為了得到準確的理論計算,本文對空間激光雷達的最小探測功率進行了深入地討論。
2009-05-15 01:20:13

讓機器人在陌生環(huán)境里穿梭自如的激光雷達

`這輛汽車對于科技愛好者絕不陌生,這就是谷歌研發(fā)的無人駕駛汽車。在行駛過程中,無人車需要感知周圍環(huán)境,但無法像人一樣用眼睛完成,這一切就要依靠車頂安裝的激光雷達。該裝置可檢測周圍障礙物,并及時反饋
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速騰聚創(chuàng)激光雷達現(xiàn)在實現(xiàn)量產(chǎn)

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2017-08-21 14:54:32

除了機器人行業(yè),激光雷達還能應用于哪些領域?

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2018-12-10 14:55:39

非重復掃描激光雷達的測量距離能到多少?

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目前自動駕駛汽車和機器人常用激光雷達,其中包括激光器,獨立的自由空間光學元件,以及較大的外部接收器。激光接收器模塊被機械地旋轉(zhuǎn)和上下擺動,并得到完整的場視圖。目前激光雷達系統(tǒng)花費從1000美元到 7萬美元不等。
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通用汽車將收購美國激光雷達傳感器企業(yè)Strobe,以加速自動駕駛汽車技術的研發(fā),并降低激光雷達成本。
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LeddarTech攜手OPTIS研發(fā)激光雷達仿真技術,旨在推動自動駕駛汽車的發(fā)展

看到激光雷達仿真軟件在自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展,車企可在基于LeddarCore集成芯片的新一代激光雷達解決方案發(fā)布之前,先對其進行虛擬測試和集成。LeddarCore集成芯片是業(yè)界第一款3D固態(tài)激光雷達解決方案,該產(chǎn)品實現(xiàn)了高性能車規(guī)級激光雷達系統(tǒng)的大規(guī)模生產(chǎn)。
2018-02-06 12:47:216294

Luminar八分鐘內(nèi)制造一個激光雷達裝置_自動駕駛汽車安裝激光雷達?

激光雷達每秒發(fā)射數(shù)百萬個激光點,然后通過測量這些激光反射回來的時間繪制汽車周圍的三維地圖。 從2005年起,激光雷達就進入了研發(fā)階段。那時,一個名為Dave Hall的人為了Darpa挑戰(zhàn)大賽
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激光雷達汽車和工業(yè)領域中的應用

激光雷達技術已經(jīng)應用于航天航空、科技考古、建筑測量、風行業(yè)等多種領域,目前正面臨著巨大機遇:自動駕駛對激光雷達的渴求。Yole預計全球汽車激光雷達市場將在2023年達到50億美元,到2032年將達到280億美元。
2018-05-16 17:46:005404

人工智能的“慧眼”:激光雷達

雖然目前激光雷達自動駕駛汽車中存在著體積大、價格貴的大量應用難題,但我們有理由相信,隨著越來越多廠商的加入激光雷達市場以及激光雷達的量產(chǎn)和應用,不遠的將來激光雷達也能夠在自動駕駛汽車中大規(guī)模應用,幫助汽車實現(xiàn)更高級別的自動駕駛。
2018-06-25 10:32:147052

特斯拉不使用激光雷達自動駕駛汽車到底有什么看頭

的高管之一,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)認為,可以在不依賴激光雷達的情況下打造出自動駕駛汽車和半自動駕駛汽車。 那么不采用這項技術打造自動駕駛汽車的馬斯克是否做錯了?照目前來看,尚不可知。 特斯拉在不使用激光雷達的情況下,依靠攝像頭和雷達,
2018-07-22 10:58:002311

簡單介紹自動駕駛中的車載激光雷達

此前文章“自動駕駛技術之——LiDAR初解”中我們介紹了激光雷達的由來和歷史發(fā)展,對于激光雷達的基本工作原理,也做了簡單介紹。本文就汽車激光雷達的分類,先做簡單介紹。
2018-08-31 10:13:3114772

無人駕駛汽車的眼睛:激光雷達揭秘

無人駕駛汽車怎么自動駕駛呢?靠的是LIDAR,即激光雷達傳感器,它也被稱為無人駕駛汽車的眼睛。 LIDAR是個合成詞,取自“l(fā)ight”(光)和“radar”(雷達)。顧名思義,此類傳感器是靠向
2018-10-01 10:25:009519

汽車應用助力激光雷達市場

預計到2021年,自動駕駛汽車的總量將達到44000輛。與此同時,激光雷達市場也因此受益,預計將從2018年的13億美元增長到2024年的60億美元。其中,汽車應用占據(jù)激光雷達市場的70%份額。
2019-05-02 14:01:003251

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事實上,在「自動駕駛汽車究竟應該用不用激光雷達」這個問題上長時間的爭論不休,衍生出了「激光雷達派」與「純計算機視覺派」。
2019-05-20 09:04:315431

激光雷達如何挽救低迷的汽車產(chǎn)業(yè)?

激光雷達是OEM和Tier-1廠商的“殺手锏”傳感器,可以實現(xiàn)精確的3D環(huán)境建模。Level 3級以上自動駕駛汽車、優(yōu)化整車ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))功能是推動汽車激光雷達市場快速增長的兩大
2020-05-30 11:11:063845

激光雷達如何助力自動駕駛?

目前,根據(jù)企業(yè)下游應用領域的分布顯示,自動駕駛是激光雷達應用最多的領域之一。業(yè)界普遍認為,激光雷達是解決高級別自動駕駛量產(chǎn)落地的關鍵所在,因此除特斯拉外,幾乎全球主要汽車制造商和自動駕駛企業(yè)都在加速激光雷達布局。
2020-08-17 15:11:073035

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音圈電機激光雷達或成自動駕駛的“寵兒”。激光雷達近日又成了車圈的“熱點”話題之一,很多汽車將推出搭載激光雷達的車型。就著一個小小的激光雷達似乎又讓整個新能源以及自動駕駛行業(yè)有了新的“議論點”。 不止
2020-12-16 14:48:331730

激光雷達會觸發(fā)汽車的雨量傳感器開啟嗎?

激光雷達會觸發(fā)汽車雨量傳感器開啟嗎?本文帶你揭秘
2020-12-25 08:47:19859

激光雷達會觸發(fā)汽車雨量傳感器開啟嗎

激光雷達會觸發(fā)汽車雨量傳感器開啟嗎?本文帶你揭秘。一個舊金山的網(wǎng)友近日在網(wǎng)上稱“我住在一個用于自動駕駛測試的停車場旁邊,最近我才意識到,當我靠近使用激光雷達汽車時,它會觸發(fā)我的雨量傳感器,雨刮器開始運轉(zhuǎn)
2020-12-25 23:19:181293

轎車車頂細節(jié)曝光:或搭載激光雷達技術

今日,汽車宣布首款搭載全新自動駕駛技術的旗艦轎車,將于本月9日在成都舉辦的NIO Day 2021上首次亮相。同時,還將亮相150kWh電池系統(tǒng)以及第二代等核心技術。 通過拉升官方
2021-01-04 16:40:522839

解析激光雷達專利

激光雷達專利,通過高重頻激光器的連接設計,使得激光雷達系統(tǒng)的探測分辨率和探測結(jié)果的準確度大幅增加。
2021-01-08 11:59:024697

激光雷達專利解密

【嘉德點評】激光雷達專利,通過高重頻激光器的連接設計,使得激光雷達系統(tǒng)的探測分辨率和探測結(jié)果的準確度大幅增加。 集微網(wǎng)消息,隨著5G和人工智能的不斷發(fā)展,智能駕駛也日益成熟,而激光雷達在未來
2021-01-08 14:01:284087

均勝電子投資Innovusion:為提供超遠距離高精度激光雷達

Innovusion的戰(zhàn)略投資,并將通過子公司均聯(lián)智行與圖達通開展合作,為汽車近期發(fā)布的首款轎車ET7提供超遠距離高精度激光雷達。 關于這款激光雷達,此前在NIO Day 2020上,已經(jīng)進行過介紹。它擁有120度的超廣視角,等效300線的超高分辨率,最遠探測
2021-01-13 10:38:283721

汽車恢復用戶免費政策

今天,宣布調(diào)整用戶終身免費權(quán)益,自2021年1月22日起支付定金購買來車型的用戶,若選擇免費充電樁,可享受每月4次免費服務;若選擇放棄充電樁,可享受每月6次免費服務。據(jù)悉,汽車的單次服務收費為180元。
2021-01-22 14:50:594559

汽車宣布調(diào)整用戶終身免費權(quán)益

日前汽車宣布調(diào)整用戶終身免費權(quán)益。具體為自2021年1月22日起支付定金購買來車型的用戶,若選擇免費充電樁,可享受每月4次免費服務;若選擇放棄充電樁,可享受每月6次免費服務。
2021-01-23 10:09:395584

激光雷達或迎來量產(chǎn)元年?

。此前的1月9日,汽車對外稱首款電動轎車ET7將搭載激光雷達。1月1日,小鵬汽車也宣布將在2021年推出的第三款量產(chǎn)車型上使用車規(guī)級激光雷達。在開年一個月的時間內(nèi),三家車企的官宣將激光雷達的量產(chǎn)應用推向了行業(yè)熱門話題。
2021-01-29 14:50:014336

自動駕駛中車載激光雷達是什么?

隨著iPhone和iPad上激光雷達的使用,激光雷達的話題一下子火了,同時也讓原本火熱的自動駕駛話題中,車載激光雷達的內(nèi)容更加熱火朝天。 本文的目的是通過激光雷達相關知識和話題的交流,讓大家
2021-02-19 14:07:4713701

車規(guī)級激光雷達將成為新一代中國智能汽車崛起的基石

、理想和小鵬汽車都將在今明兩年交付帶激光雷達的車型;北汽 ARCFOX 和日系車企本田也有推出帶激光雷達車型的計劃。
2021-03-06 10:26:264106

FMCW激光雷達自動駕駛“指明”方向

激光雷達技術被認為是汽車實現(xiàn)自動駕駛的關鍵技術,不管是ToF激光雷達還是FMCW激光雷達,都是通過光束探測周圍環(huán)境,但是測量距離的原理有所不同。有業(yè)內(nèi)人士指出,F(xiàn)MCW激光雷達將促進自動駕駛技術
2021-08-26 11:44:466302

音圈模組激光雷達ES7中的應用

音圈模組激光雷達助力的ES7。是全球化的智能電動汽車品牌,主要產(chǎn)品包括EC6、ES8、ES6、EP9、EVE等。致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗,為
2022-06-17 14:06:43914

激光雷達是什么,激光雷達的應用說明

激光雷達是什么? 激光雷達(英文:Lidar),激光雷達是集激光、全球定位系統(tǒng)(GPS)、和IMU(慣性測量裝置)三種技術于一身的系統(tǒng),相比普通雷達激光雷達具有分辨率高,隱蔽性好、抗干擾能力更強等
2022-06-20 16:53:4125990

首款搭載激光雷達的SUV車型來了

音圈模組激光雷達 ES7。近日,智能電動中大型 SUV ES7 全球首發(fā)。新款車型搭載智能系統(tǒng) Banyan · 榕樹,基于超感系統(tǒng) Aquila 和超算平臺 Adam 等打造而來
2022-06-23 14:21:23669

用BLDC電機助力機械掃描激光雷達完成360度視場

的“眼睛”被稱為光檢測和測距(激光雷達)技術,可提供汽車周圍環(huán)境的精確圖像。激光雷達使用光源和傳感器檢測物體。 激光雷達系統(tǒng)的視場 (FOV) 決定了激光雷達能夠捕捉到的圖像的寬度,因此該視場對于
2022-06-30 17:01:382800

幾乎每個人都認為激光雷達自動駕駛汽車的技術選擇

幾乎每個人都認為激光雷達自動駕駛汽車的技術選擇
2023-01-05 09:43:471185

激光雷達工作原理

。是一家能提供單點、單線到多線全系列、dtof、itof全品類激光雷達方案定制化的公司,而且掌握了機器人移動底盤技術。在激光雷達核心硬件、專用芯片AI算法上具有完整的自主知識產(chǎn)權(quán)
2022-03-16 18:17:4411693

多線激光雷達和單線激光雷達區(qū)別

。是一家能提供單點、單線到多線全系列、dtof、itof全品類激光雷達方案定制化的公司,而且掌握了機器人移動底盤技術。在激光雷達核心硬件、專用芯片、AI算法上具有完整的自主知識產(chǎn)權(quán)。
2022-02-10 18:36:4111946

激光雷達是什么 激光雷達介紹

激光雷達自動駕駛應用中主要用來探測道路上的障礙物信息,把數(shù)據(jù)和信號傳遞給自動駕駛的大腦,再做出相應的駕駛動作,但室外常見的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、高低溫等對激光雷達的識別造成了極大的影響。因此
2023-07-14 11:11:305800

宣布首款自研芯片——激光雷達主控芯片“楊戩”

汽車創(chuàng)新科技日上宣布了首款自研激光雷達主控芯片——激光雷達主控芯片“楊戩”,型號為NX6031。該芯片具有集成度高、能耗低、性能強等特點,能夠為復雜場景提供更好的支持。該芯片將在10月開始量產(chǎn)。
2023-09-21 16:25:072872

汽車自研芯片“楊戩”將于10月正式量產(chǎn)

汽車自研芯片“楊戩”將于10月正式量產(chǎn) 在NIO IN 2023 創(chuàng)新科技日發(fā)布會上汽車自研芯片曝光,這顆汽車自研芯片號稱“楊戩”是激光雷達主控芯片,這是智能硬件團隊的第一顆自研
2023-09-21 18:04:442660

來自研激光雷達主控芯片NX6031V10面世 一年可收回研發(fā)成本

來自研激光雷達主控芯片NX6031V10面世 一年可收回研發(fā)成本 來自研激光雷達主控芯片NX6031V10面世了,預計10月正式量產(chǎn)。在NIO IN 2023 創(chuàng)新科技日發(fā)布會上汽車自研
2023-09-21 19:19:152866

剛剛,發(fā)布首款自研激光雷達芯片!10月量產(chǎn)!

介紹,“楊戩”芯片智能硬件團隊發(fā)布的第一顆自研芯片,型號為NX6031,號稱業(yè)界首顆自研激光雷達主控芯片,中文名“楊戩”,寓意汽車的第三只眼睛,采用8核64位處理器,提供了強大的計算支撐,并且加配8通道9bit的ADC,采樣率高達1GHz,可高效
2023-09-25 09:04:281224

汽車自主開發(fā)的激光雷達芯片設計分析

FPGA 在激光雷達中充當主控芯片,進行信號處理、電機時序控制等,CPU 雖然也能做。這一次的改進,采用專用的算法 以及為算法專門優(yōu)化設計的電路。
2023-09-28 11:43:542305

與長安簽署合作

汽車投入5年的電業(yè)務,迎來了首位合作伙伴。11月21日,汽車宣布與長安汽車達成電業(yè)務合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將聯(lián)合推動建立電池標準,在統(tǒng)一的電池包標準基礎上,長安汽車將與汽車聯(lián)合研發(fā)可電車型。長安汽車首款與汽車共用電池包的可乘用車型計劃在2025年上市。
2023-11-23 10:47:13974

單線激光雷達和多線激光雷達區(qū)別

發(fā)射一條激光束,而多線激光雷達則同時發(fā)射多條激光束。單線激光雷達通常使用旋轉(zhuǎn)鏡和激光二極管的組合掃描周圍環(huán)境。它通過旋轉(zhuǎn)鏡的旋轉(zhuǎn)來改變激光束的方向,并通過激光二極管發(fā)射脈沖激光。而多線激光雷達則可以通過多個激
2023-12-07 15:48:336717

圖達通獵鷹、靈雀 W,助力ET9亮相

,在原有的一顆Falcon(獵鷹)超遠距主視激光雷達基礎上,首次加入兩顆Robin W(靈雀W)中距廣角激光雷達,3臺激光雷達的組合將成為ET9高階自動駕駛能力持續(xù)進化的重要保障。同時發(fā)布的第四代電站,也將部署6顆靈雀W廣角激光雷達,提供站周環(huán)境全面感知,助力更高
2023-12-25 15:23:311365

汽車正式達成第4000萬次記錄

早前報道,于2023年10月9日實現(xiàn)第3000萬次,然后僅經(jīng)過157天就完成了第4000萬次服務。據(jù)副總裁沈斐所述,相較充電技術而言,節(jié)省大量時間,尤其適用于長途出行場景。
2024-03-14 14:06:18913

首批第四代電站上線,搭載高性能Robin W激光雷達

近日,汽車宣布其首批第四代電站正式上線,這些電站采用了圖達通高性能中距廣角激光雷達Robin W(靈雀 W),標志著技術和智能駕駛感知領域的新突破。
2024-06-17 18:12:421681

激光雷達技術:自動駕駛的應用與發(fā)展趨勢

隨著近些年科技不斷地創(chuàng)新,自動駕駛技術正逐漸從概念走向現(xiàn)實,成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。在眾多傳感器技術中,激光雷達(LiDAR)因其獨特的優(yōu)勢,被認為是實現(xiàn)高級自動駕駛功能的關鍵。激光雷達技術
2025-03-10 10:16:141483

能源實現(xiàn)天津縣縣通

近日,隨著 電站|天津和平安城市港灣 上線,能源在天津正式實現(xiàn)縣縣通,56座電站覆蓋全市16個區(qū),每個區(qū)都有電站。在天津,、樂道用戶均可享受「加和加油一樣方便」的補能體驗,加無憂,說走就走。
2025-06-03 15:28:35901

能源實現(xiàn)重慶縣縣通

近日,隨著重慶長壽區(qū)、綦江區(qū)、合川區(qū)、大足區(qū)、巫溪縣5座電站同步上線,能源在重慶正式實現(xiàn)縣縣通,累計75座電站覆蓋全市38個區(qū)縣。同時,充電縣縣通也已實現(xiàn),每個區(qū)縣都有充電樁。在重慶,開、樂道,加和加油一樣方便。
2025-06-07 17:14:391313

能源實現(xiàn)海南縣縣通

隨著電站在海南白沙黎族自治縣、昌江黎族自治縣、保亭黎族苗族自治縣、臨高縣同步上線,能源在海南正式實現(xiàn)縣縣通,41座電站覆蓋除三沙之外的海南島23個區(qū)縣,每個區(qū)縣都有電站。此外,在海南已部署84座充電站,、樂道用戶均可享受「加和加油一樣方便」的補能體驗。
2025-07-29 17:00:53946

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