電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）近段時(shí)間，多款搭載芯馳科技智能座艙芯片的汽車上市，包括第三代榮威RX5/超混eRX5，奇瑞全新產(chǎn)品系列OMODA旗下首款車型歐萌達(dá)等。 ? 芯馳科技在智能座艙、自動(dòng)駕駛
2022-07-26 08:03:00
3739 智能座艙人機(jī)交互技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 當(dāng)前，汽車不僅在動(dòng)力源、驅(qū)動(dòng)方式和駕駛體驗(yàn)上發(fā)生了改變，座艙也告別了傳統(tǒng)枯燥的機(jī)械和電子空間，智能化水平飆升，已經(jīng)成為繼家庭和辦公室之外的人們生活中的“第三空間”。通過(guò)
2022-07-04 19:06:082621 
芯馳科技在智能座艙、自動(dòng)駕駛、中央網(wǎng)關(guān)、高性能MCU四個(gè)領(lǐng)域都有產(chǎn)品布局，四個(gè)系列的產(chǎn)品分別是自動(dòng)駕駛“駕之芯”V9系列、智能座艙“艙之芯”X9系列，中央網(wǎng)關(guān)“網(wǎng)之芯”G9系列，以及高性能MCU“控之芯”E3系列。
2022-07-26 09:21:096193 智能座艙域控制器通過(guò)以太網(wǎng)/MOST/CAN，實(shí)現(xiàn)抬頭顯示、儀表盤、導(dǎo)航等部件的融合，不僅具有傳統(tǒng)座艙電子部件，還進(jìn)一步整合智能駕駛 ADAS 系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng) V2X 系統(tǒng)，從而進(jìn)一步優(yōu)化智能駕駛、車載互聯(lián)、信息娛樂(lè)等功能。
2023-06-30 09:31:105398 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）智能座艙被定義為人們生活的第三空間，是下一代互聯(lián)網(wǎng)的流量入口。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Markit的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2030年全球智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到681億美元
2022-10-27 02:56:001972 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）智能座艙，是汽車智能化概念中的核心之一，在自動(dòng)駕駛之外，作為影響著乘客乘坐體驗(yàn)的關(guān)鍵，智能座艙正在成為汽車中越來(lái)越重要的一部分。 ? 雖然很多人認(rèn)為，智能座艙只是車上
2022-10-31 08:03:582201 級(jí)及以上的高階自動(dòng)駕駛無(wú)法落地，產(chǎn)業(yè)的重心更多是傾斜到智能座艙這一功能上。 當(dāng)然，不僅是車企在布局智能座艙，科技公司也對(duì)智能座艙全力投入，畢竟這是汽車上和消費(fèi)電子關(guān)聯(lián)最強(qiáng)的領(lǐng)域。廠商密集涌入也就導(dǎo)致智能座艙領(lǐng)域非常內(nèi)卷
2022-12-20 02:24:002020 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）構(gòu)建智能座艙現(xiàn)在已經(jīng)成為汽車發(fā)展一大趨勢(shì)，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)2022年中國(guó)市場(chǎng)內(nèi)智能座艙的滲透率已經(jīng)超過(guò)了50%，智能座艙已經(jīng)和汽車功能安全一樣成為影響消費(fèi)者購(gòu)車的主要
2023-10-10 00:08:00880 11： 2023年7nm智能座艙芯片主要企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)排名（按收入）
表 12：近三年全球市場(chǎng)主要企業(yè)7nm智能座艙芯片銷售收入（2021-2024）
表 13：近三年全球市場(chǎng)主要企業(yè)7nm智能座艙
2024-03-16 14:52:46
經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛開發(fā)、測(cè)試評(píng)估平臺(tái)——智能駕駛全量數(shù)據(jù)感知及分析系統(tǒng)
2020-12-31 06:56:10
來(lái)源：意法半導(dǎo)體 意法半導(dǎo)體為現(xiàn)在和未來(lái)智能駕駛以及智慧城市、智能家居、智能工業(yè)和智能產(chǎn)品提供關(guān)鍵技術(shù) 應(yīng)用情景聚焦重要消費(fèi)類產(chǎn)品和工業(yè)技術(shù)，包括AR/VR/MR、聲控、圖像、人工智能、無(wú)線充電
2020-10-23 09:27:36
1、智能駕駛域控制器的SoC芯片選型隨著智能駕駛行業(yè)的發(fā)展，智能駕駛功能日益復(fù)雜，領(lǐng)航高速輔助、領(lǐng)航城區(qū)輔助、跨層記憶泊車等功能逐漸落地。智能駕駛系統(tǒng)對(duì)傳感器、算力需求日益旺盛。智能駕駛系統(tǒng)既需要
2022-08-11 15:55:37
智能駕駛實(shí)車測(cè)試系統(tǒng)-VDAS
2020-12-30 07:35:54
經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛開發(fā)、測(cè)試評(píng)估平臺(tái)
2020-12-16 06:11:13
智能駕駛數(shù)據(jù)后處理分析利器—INTEWORK-VDA
2021-01-13 06:27:40
智能駕駛數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步（PTP時(shí)鐘服務(wù)器）分析隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)
2021-09-03 07:34:48
智能駕駛數(shù)采及測(cè)評(píng)解決方案
2021-01-06 07:17:22
本期為大家?guī)?lái)這套系統(tǒng)的重要組成部分——智能駕駛測(cè)評(píng)工具組（ITT）。該工具組內(nèi)含多款軟件產(chǎn)品，針對(duì)性地解決當(dāng)前智能駕駛測(cè)試中的痛點(diǎn)，提升測(cè)試效率，下面以其中三款主要工具為例，為大家介紹工具組的用途：
2021-02-03 06:29:09
編輯導(dǎo)讀：隨著人工智能的技術(shù)發(fā)展，很多領(lǐng)域開始了革命式創(chuàng)新，智能駕駛就是其中的一個(gè)典型代表。本篇文章中作者介紹了智能駕駛的發(fā)展歷程以及行業(yè)現(xiàn)狀，并且通過(guò)分析智能駕駛的具體技術(shù)設(shè)計(jì)，預(yù)測(cè)了其未來(lái)
2021-07-27 07:45:17
求助，有人能回答一下智能手表NFC支付功能架構(gòu)嗎
2016-10-11 16:16:27
智能電網(wǎng)中的三個(gè)互操作架構(gòu)遠(yuǎn)景是什么？
2021-05-21 06:10:25
中心議題： *智能電網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)通信架構(gòu) *智能電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)解決方案： *TE 彈性屬性決定在鏈路故障或結(jié)點(diǎn)失效時(shí)采取的策略1引言 建設(shè)信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化為特征的堅(jiān)強(qiáng)智 能電網(wǎng)(Smart
2013-10-09 11:42:53
三維內(nèi)存對(duì)人們生產(chǎn)生活方面的貢獻(xiàn)智能芯片的三維內(nèi)存
2020-12-24 06:54:39
電子紙?jiān)?b class="flag-6" style="color: red">智能包裝上有什么應(yīng)用？
2021-06-01 07:00:48
緊密相連。這就為傳統(tǒng)的汽車半導(dǎo)體產(chǎn)商打開了另外一扇門，來(lái)提升自己的附加值。在ADI的智能汽車生態(tài)圈中，我們會(huì)深度參與合作伙伴產(chǎn)品早期定義階段，提供戰(zhàn)術(shù)級(jí)降維IMU、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)以及A2B/C2B
2019-07-25 07:08:13
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
HarmonyOS智能座艙,成為矚目的焦點(diǎn),也引起了消費(fèi)者的極大興趣。AITO問(wèn)界M5在12月23日起,會(huì)陸續(xù)在各大城市的華為門店進(jìn)行展示,想要一睹真車風(fēng)采的朋友,不要錯(cuò)過(guò)喲。HarmonyOS智能
2021-12-29 13:56:28
AUTOSAR架構(gòu)深度解析本文轉(zhuǎn)載于：AUTOSAR架構(gòu)深度解析AUTOSAR的分層式設(shè)計(jì)，用于支持完整的軟件和硬件模塊的獨(dú)立性(Independence)，中間RTE(Runtime Environment)作為虛擬功能...
2021-07-28 07:02:13
AUTOSAR架構(gòu)深度解析本文轉(zhuǎn)載于：AUTOSAR架構(gòu)深度解析目錄AUTOSAR架構(gòu)深度解析AUTOSAR分層結(jié)構(gòu)及應(yīng)用軟件層功能應(yīng)用軟件層虛擬功能總線VFB及運(yùn)行環(huán)境RTE基礎(chǔ)軟件層(BSW)層
2021-07-28 07:40:15
就可以？”
本篇文章首先從智能座艙的設(shè)計(jì)理念開始，幫助大家探索——如何打造HarmonyOS智能座艙上的優(yōu)秀應(yīng)用體驗(yàn)。
一、智能座艙的人因設(shè)計(jì)理念
在智能座艙內(nèi)，擺在首要位置的便是駕駛體驗(yàn)。我們
2023-01-11 11:03:11
HiHope 滿天星智能家居開發(fā)套件
2023-03-28 13:07:10
已經(jīng)有的開發(fā)板和芯片進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，確定使用哪種型號(hào)的芯片或者開發(fā)板?；谝陨侠碛桑叵?b class="flag-6" style="color: red">電子發(fā)燒友論壇申請(qǐng)免費(fèi)開發(fā)板。項(xiàng)目描述：塔機(jī)智能監(jiān)控與防護(hù)系統(tǒng)，主體包括一個(gè)控制器，和一個(gè)工業(yè)控制屏，控制器
2016-01-26 13:56:48
的是“分布式網(wǎng)關(guān)+域控制器”的模式，重點(diǎn)打造了座艙（CDC）、整車控制（VDC）和智能駕駛（MDC）三大平臺(tái)，對(duì)應(yīng)的操作系統(tǒng)就是鴻蒙座艙操作系統(tǒng) HOS、智能車控操作系統(tǒng) VOS和智能駕駛操作系統(tǒng)
2022-11-06 19:43:23
已經(jīng)有的開發(fā)板和芯片進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，確定使用哪種型號(hào)的芯片或者開發(fā)板，確定后會(huì)有大批采購(gòu)計(jì)劃?；谝陨侠碛?，特向電子發(fā)燒友論壇申請(qǐng)免費(fèi)開發(fā)板。項(xiàng)目描述：塔機(jī)智能監(jiān)控與防護(hù)系統(tǒng)，主體包括一個(gè)控制器，和一個(gè)
2016-01-29 11:51:45
一、何為智能運(yùn)維？生產(chǎn)設(shè)備/裝備是工業(yè)的重要生產(chǎn)工具，其可靠性、性能對(duì)工業(yè)生產(chǎn)有重大影響。隨著工業(yè)大數(shù)據(jù)推進(jìn)，設(shè)備的智能運(yùn)維被定義為一個(gè)重要的應(yīng)用領(lǐng)域。但何為智能運(yùn)維？...
2021-07-12 06:34:25
5月17日上午，中聯(lián)重科塔機(jī)智能工廠二期開園活動(dòng)暨全球最大風(fēng)電塔機(jī)下線儀式在湖南常德隆重舉行。這標(biāo)志中聯(lián)重科塔機(jī)智能工廠全線投產(chǎn)，建筑起重機(jī)械迎來(lái)了全面智能制造的新時(shí)代。中聯(lián)重科塔機(jī)智能工...
2021-07-12 08:03:50
AUTOSAR架構(gòu)深度解析本文轉(zhuǎn)載于：AUTOSAR架構(gòu)深度解析AUTOSAR的分層式設(shè)計(jì)，用于支持完整的軟件和硬件模塊的獨(dú)立性(Independence)，中間RTE(Runtime
2021-07-23 08:34:18
汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，但在此過(guò)程中也一直伴隨著對(duì)智能汽車安全性的爭(zhēng)論。事實(shí)上，技術(shù)成熟的無(wú)人駕駛汽車能夠自動(dòng)探測(cè)行駛環(huán)境中存在的危險(xiǎn)因素，自動(dòng)采取減速、剎車、規(guī)避等措施，避免事故發(fā)生，這些過(guò)程
2020-07-29 06:17:59
應(yīng)用生態(tài)總監(jiān)10:15-10:30HarmonyOS智能座艙應(yīng)用生態(tài)開發(fā)規(guī)范深度解讀華為智能座艙應(yīng)用生態(tài)研發(fā)總監(jiān)10:30-10:45能力開放-座艙駕駛安全管控策略和開發(fā)賦能華為智能座艙資深技術(shù)專家10
2022-11-01 11:07:46
市區(qū)做到 1000 公里無(wú)干 預(yù)自動(dòng)駕駛”，徐直軍說(shuō)，“這就比特斯拉好多了?！睋?jù)此前消息，阿爾 法 S 將搭載華為 HI 智能汽車解決方案，該解決方案包括計(jì)算與通訊架構(gòu)， 智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)
2021-04-13 17:11:11
、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能”等領(lǐng)域累計(jì)為客戶開發(fā)了300多款成熟的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，華秋電子展示了RK3588Demo板，可應(yīng)用于智能座艙、智慧大屏、虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、邊緣計(jì)算、IPC、NVR、高端
2023-06-16 15:10:48
幾個(gè)域，從而降低了系統(tǒng)的重量、成本以及操作的復(fù)雜度。 下面的這張圖，比較清晰地描述了汽車電子軟件體系架構(gòu)的演化，左邊是傳統(tǒng)的架構(gòu)，而右邊則是基于域控制器技術(shù)的下一代智能汽車架構(gòu)。 很明顯的，大家會(huì)問(wèn)
2019-06-27 04:20:15
——工業(yè)機(jī)器人的智能化程度要求也越來(lái)越高，采用深度學(xué)習(xí)技術(shù)為工業(yè)機(jī)器人賦能是目前各大廠商的統(tǒng)一認(rèn)知。本文結(jié)合實(shí)際案例，簡(jiǎn)要說(shuō)明一下智能機(jī)器人的實(shí)現(xiàn)流程。一、智能機(jī)器人概念 人工智能技術(shù)，其主要作用就是用
2018-05-31 09:36:03
基于光電導(dǎo)航的無(wú)人駕駛智能車下個(gè)月學(xué)校舉行這個(gè)智能車比賽，比在相同路段跑的時(shí)間，看到這個(gè)題目，沒有任何思路。。望高手指教下，原理圖，設(shè)計(jì)思路。。都可以！！謝謝~
2013-04-10 10:19:23
ANSYS SPEOS介紹ANSYS VRXPERIENCE介紹基于物理特性的智能駕駛傳感器高精度仿真
2020-12-15 07:15:06
互聯(lián)汽車帶來(lái)更智能的駕駛體驗(yàn)自主駕駛的互聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)無(wú)縫駕駛的智能系統(tǒng)
2021-03-09 06:20:45
隨著電子信息通信技術(shù)和汽車產(chǎn)業(yè)的融合，汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。智能化是汽車技術(shù)的重要發(fā)展方向。經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛事業(yè)部緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，聚焦網(wǎng)絡(luò)化和智能化等技術(shù)變革機(jī)遇，積極創(chuàng)新，致力于
2020-12-15 06:45:25
上汽全新一代域融合中央計(jì)算數(shù)字架構(gòu)，涵蓋四大域控制器：1、IPD 智能駕駛中心搭載英偉達(dá)orin x芯片和激光雷達(dá)，記憶泊車& 喚車、自動(dòng)代客泊車、紅綠燈識(shí)別及自動(dòng)通過(guò)路口、防加塞&
2021-07-27 06:19:55
求大神分享智能天線與Matlab的電子版
2021-06-22 07:19:33
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
基于單片機(jī)的智能駕駛監(jiān)控系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)
2019-09-24 09:02:12
來(lái)構(gòu)建‘應(yīng)用豐富，體驗(yàn)多樣，常用常新’的智能座艙應(yīng)用生態(tài)。首先，針對(duì)車域高頻使用的應(yīng)用，華為和伙伴們一起針對(duì)基于 HarmonyOS 車域特性能力進(jìn)行深度適配，打造 HarmonyOS 精品應(yīng)用。其次
2021-12-23 14:40:26
隨著智能化在汽車工業(yè)快速推進(jìn)，智能駕駛系統(tǒng)的復(fù)雜程度已經(jīng)遠(yuǎn)超一般的汽車，為了確保車輛系統(tǒng)的可靠性，研發(fā)中對(duì)產(chǎn)品功能的驗(yàn)證和測(cè)試流程必不可少
2021-04-14 17:28:04
概述隨著智能駕駛系統(tǒng)功能的提升，駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)之間的交互功能越來(lái)越多，測(cè)試的復(fù)雜度也越來(lái)越高。經(jīng)緯恒潤(rùn)新推出的虛擬駕駛仿真平臺(tái)，可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下提供逼真的虛擬駕駛場(chǎng)景、真實(shí)的駕駛座艙環(huán)境
2022-06-07 11:34:49
汽車智能化浪潮洶涌而來(lái)，智能駕駛和智能座艙已成為智能汽車必不可少的組成部分。車載攝像頭是智能駕駛和智能座艙中的核心感知設(shè)備，具有識(shí)別能力強(qiáng)、更符合人眼視覺感知的優(yōu)點(diǎn)，所獲取的圖像既可以輸入給屏幕系統(tǒng)
2022-07-19 13:20:45
由中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)主辦的2018全球人工智能技術(shù)大會(huì)（GAITC）在北京國(guó)家會(huì)議中心完美收官。七場(chǎng)開放式論壇涉及智能駕駛、深度學(xué)習(xí)、智慧金融、自然語(yǔ)言處理、青年科學(xué)家、人工智能應(yīng)用與倫理、智能視覺，深度解析行業(yè)場(chǎng)景中的人工智能應(yīng)用。
2018-05-28 15:16:214292 汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。其中車體汽車電子控制裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU），車載汽車電子控制裝置包括座艙電子系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等。當(dāng)前，自動(dòng)駕駛加速落地，智能駕駛艙成為入口。
2018-07-22 10:45:536117 
全息增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示技術(shù)（AR）在汽車智能座艙和智能駕駛輔助的落地，正在成為一股風(fēng)潮。
2018-12-18 09:27:534752 汽車采用聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)有了15年的時(shí)間，其歷史可以追溯到高端汽車采用蜂窩調(diào)制解調(diào)器的時(shí)候?，F(xiàn)在，人工智能已經(jīng)改變了各種汽車的整體車載體驗(yàn)。它重新定義了駕駛座艙的各個(gè)方面，其中包括個(gè)性化服務(wù)、車載虛擬助理、駕駛員行為監(jiān)控以及智能駕駛員輔助系統(tǒng)。
2019-11-24 07:26:003265 現(xiàn)場(chǎng)隆重揭曉。 深圳市眾鴻科技股份有限公司作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會(huì)，并憑借硬件隔離智能駕駛座艙系統(tǒng)榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)。 產(chǎn)品簡(jiǎn)介： 智能駕駛座艙，即以多屏融合（傳統(tǒng)液晶儀表+HMI控制屏+中控車載信息娛樂(lè)屏+后座娛樂(lè)
2020-11-10 11:32:042370 本項(xiàng)目為基于 i. MX8QM 平臺(tái)設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛汽車智能座艙域控制器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車座艙的人機(jī)交互功能、舒適性功能、娛樂(lè)功能和車內(nèi)外監(jiān)控技術(shù)等功能。
2020-11-13 16:17:383898 佐思汽研發(fā)布《2020年汽車智能座艙設(shè)計(jì)趨勢(shì)研究報(bào)告》。 相比傳統(tǒng)座艙，智能座艙更智能、更舒適，是電子產(chǎn)品不斷向車內(nèi)轉(zhuǎn)移而產(chǎn)生的新一代汽車座艙，更能夠貼近用戶的需求。智能座艙正隨著智能化新技術(shù)
2020-11-26 10:39:2615690 
（上）》），報(bào)告合計(jì)320頁(yè)。下冊(cè)覆蓋了安波福、偉世通、LG電子、海拉、三星哈曼、德賽西威、均勝電子7家Tier1廠商研究，報(bào)告合計(jì)350頁(yè)。 原文標(biāo)題：《全球和中國(guó)領(lǐng)先Tier1智能座艙業(yè)務(wù)深度分析報(bào)告（下）》 文章出處：【微信公眾號(hào)：佐思汽車研究】歡迎添
2020-12-04 15:51:284854 銀河os”，通過(guò)3塊大屏實(shí)現(xiàn)了出色的人機(jī)交互。 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手Team 自2018年起，偉世通、億咖通科技與高通技術(shù)公司就開始聯(lián)合開發(fā)這套智能座艙系統(tǒng)，可以說(shuō)是集合了多家企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，真正意義上實(shí)現(xiàn)了智能化、網(wǎng)聯(lián)化。 技術(shù)優(yōu)勢(shì)Tech 硬件 采用了偉世通的SmartCo
2021-09-22 16:44:384061 隨著智能駕駛和智能座艙時(shí)代到來(lái)以及AI技術(shù)的興起，汽車智能化成為了當(dāng)前全球各個(gè)企業(yè)的目標(biāo)和需求導(dǎo)向，自動(dòng)駕駛和智能座艙在當(dāng)前和未來(lái)的汽車開發(fā)和應(yīng)用場(chǎng)景中備受關(guān)注，這對(duì)AI芯片需求量大大增加，也對(duì)當(dāng)前
2021-10-13 09:20:313306 
近日美光科技汽車系統(tǒng)架構(gòu)高級(jí)總監(jiān)Robert Bielby接受了電子產(chǎn)品世界專訪，介紹自動(dòng)駕駛和智能座艙的發(fā)展趨勢(shì)以及對(duì)內(nèi)存和存儲(chǔ)器件的新要求。
2022-02-08 15:39:56
20 深度解析涂鴉智能:AIoT PaaS+SaaS先驅(qū)者.
2022-02-22 14:02:415 高通技術(shù)公司今日宣布與博泰車聯(lián)網(wǎng)(簡(jiǎn)稱“博泰”)在汽車智能座艙領(lǐng)域的合作?；趶?qiáng)大的第四代驍龍座艙平臺(tái)，高通技術(shù)公司與博泰車聯(lián)網(wǎng)將圍繞整車智能化、智能汽車連接功能、SOA架構(gòu)、駕艙一體以及基于中央
2022-06-08 10:29:323434 而來(lái)，“艙”是指飛機(jī)或船的內(nèi)部空間。艙體可分為駕駛艙、客艙、貨艙等智能座艙的發(fā)展歷程有點(diǎn)像手機(jī)的發(fā)展歷程，就好比手機(jī)最開始的核心作用就是用來(lái)打電話溝通使用，后來(lái)才慢慢有短信、微信、微博、抖音等各種各樣的APP
2022-06-24 14:15:341307 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）智能座艙被定義為人們生活的第三空間，是下一代互聯(lián)網(wǎng)的流量入口。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Markit的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2030年全球智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到681億美元
2022-10-27 07:30:01847 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）智能座艙，是汽車智能化概念中的核心之一，在自動(dòng)駕駛之外，作為影響著乘客乘坐體驗(yàn)的關(guān)鍵，智能座艙正在成為汽車中越來(lái)越重要的一部分。 雖然很多人認(rèn)為，智能座艙只是車上安裝
2022-10-31 07:25:04605 講解。 本次講解分為主講和QA兩個(gè)環(huán)節(jié)，共分為上下兩集，將從以下4個(gè)方面展開： 汽車EE架構(gòu)演進(jìn)與智能座艙進(jìn)化 智能座艙技術(shù)趨勢(shì)及挑戰(zhàn) 芯馳智能座艙X9系列芯片解析 芯馳座艙應(yīng)用和生態(tài) 本集內(nèi)容為： 汽車EE架構(gòu)演進(jìn)與智能座艙進(jìn)化 智能
2022-11-15 14:18:581990 級(jí)及以上的高階自動(dòng)駕駛無(wú)法落地，產(chǎn)業(yè)的重心更多是傾斜到智能座艙這一功能上。 當(dāng)然，不僅是車企在布局智能座艙，科技公司也對(duì)智能座艙全力投入，畢竟這是汽車上和消費(fèi)電子關(guān)聯(lián)最強(qiáng)的領(lǐng)域。廠商密集涌入也就導(dǎo)致智能座艙領(lǐng)域非常內(nèi)卷
2022-12-20 07:05:03548 瑞聲科技以汽車音響、觸覺反饋、語(yǔ)音采集、感知交互等四大模塊為著力點(diǎn)，將消費(fèi)電子領(lǐng)域的感知體驗(yàn)需求洞察和技術(shù)積累拓展至汽車圈，發(fā)布了行業(yè)首個(gè)智能座艙與智能駕駛感知交互解決方案。
2022-12-30 10:47:00431 座艙的優(yōu)秀體驗(yàn)也備受關(guān)注。在2022年華為開發(fā)者大會(huì)上，我們分享和解讀了“如何為HarmonyOS智能座艙打造優(yōu)秀的應(yīng)用體驗(yàn)”。 提到智能座艙，或許大家會(huì)有許多疑問(wèn)： “智能座艙和其他的智能設(shè)備
2023-01-11 18:10:021907 "第三生活空間"應(yīng)該如何定義？全球汽車電子龍頭均勝電子通過(guò)座艙產(chǎn)品的不斷迭代，呈現(xiàn)了有顏值、有體驗(yàn)、有共情、更安心的新趨勢(shì)。從機(jī)械式物理按鈕到如今的觸摸中央控制大屏，從傳統(tǒng)獨(dú)立駕駛功能控制模塊到現(xiàn)在
2023-02-04 12:00:373108 
，如：L3-L5, C-V2X，高算力芯片，系統(tǒng)工程解決方案，云計(jì)算平臺(tái)，自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)，電子電氣架構(gòu)E/E，域控制器，人機(jī)共駕，元宇宙座艙、車載游戲，車載產(chǎn)品，AR-HUD, HMI等，將全面聚焦無(wú)人駕駛及智能座艙創(chuàng)新方案
2023-02-10 16:37:291649 智能駕駛、智能座艙是消費(fèi)者能感知到的體驗(yàn)，背后需要強(qiáng)大的傳感器、芯片，更需要先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)的支持，電子電氣架構(gòu)決定了智能化功能發(fā)揮的上限 。如果沒有先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)做支撐，再多表面智能功能的搭載也無(wú)法支持車輛的持續(xù)更新和持續(xù)領(lǐng)先，更無(wú)法帶來(lái)車輛成本降低和生產(chǎn)研發(fā)的高效。
2023-02-11 11:35:032581 智能座艙：經(jīng)歷三段式發(fā)展，未來(lái)3-5年將成為電車智能化主戰(zhàn)場(chǎng)。
2023-03-16 11:00:32812 汽車智能化時(shí)代已經(jīng)全面來(lái)臨，智能駕駛和智能座艙作為汽車智能化時(shí)代的主要模塊，扮演了至關(guān)重要的角色。智能駕駛賦予了人們解放雙手的自由，而座艙迎來(lái)了功能革新、空間擴(kuò)展的機(jī)遇。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，2021年中
2023-03-17 10:06:18686 智能座艙定義及組成對(duì)于智能座艙的概念或定義，行業(yè)內(nèi)主要存在兩種主流的觀點(diǎn)。第一種觀點(diǎn)將智能座艙定義一種智能服務(wù)系統(tǒng)，能主動(dòng)洞察和理解用戶需求，又能滿足用戶需求：從終端消費(fèi)者需求及應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā)，乘客不僅無(wú)需擔(dān)憂駕駛和出行，還能在智能座艙中獲得舒服的體驗(yàn)。
2023-04-12 10:16:492346 隨著汽車產(chǎn)業(yè) “ 智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化 ” 的發(fā)展，更高的自動(dòng)駕駛級(jí)別讓智能座艙正在逐漸從單一的 座艙娛樂(lè)、內(nèi)飾升級(jí)為 “ 第三空間 ” ，融合信息、娛樂(lè)、互聯(lián)等功能。開始呈現(xiàn)出
2023-05-22 10:55:02244 
智能汽車座艙中通常都配備多種可增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)的功能。例如，全液晶中控屏和高清顯示屏可以讓用戶體驗(yàn)更流暢、更簡(jiǎn)單；駕駛員通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別功能可以撥打電話，還能實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航；高品質(zhì)的音響和氛圍燈，就可以擁有
2023-06-08 14:03:18422 
智能座艙系統(tǒng)級(jí)解決方案具備感知能力、呈現(xiàn)能力和處理能力，包含攝像頭模組、麥克風(fēng)、氛圍燈、流媒體后視鏡、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、智能座椅、域控制器等部件，可深度融合ADAS、TBOX、車身、高精地圖等信息，打造一體化智能座艙解決方案。
2021-11-26 17:50:241537 
在智能座艙中，圖像識(shí)別技術(shù)也是非常重要的一部分。通過(guò)圖像識(shí)別技術(shù)，智能座艙可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛外部圖像的識(shí)別和分析，例如對(duì)道路上的車輛、行人、交通標(biāo)志等進(jìn)行識(shí)別和分析，為駕駛員提供更加準(zhǔn)確的信息。
2023-07-15 16:45:45915 智能座艙是汽車的新世代內(nèi)裝設(shè)計(jì)，重點(diǎn)在于提供更簡(jiǎn)單、直覺并且可聯(lián)網(wǎng)的駕駛體驗(yàn)。它整合了各種尖端技術(shù)，例如：信息顯示、觸控屏幕、語(yǔ)音識(shí)別和控制和人工智能助手，為駕駛人和乘客創(chuàng)造一個(gè)互動(dòng)和個(gè)性化的環(huán)境。
2023-08-18 15:09:57372 隨著科技的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。從傳統(tǒng)的燃油汽車到電動(dòng)汽車，再到智能汽車，科技的進(jìn)步正一步步改變著我們的出行方式。而在這場(chǎng)變革中，智能座艙成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。作為駕駛
2023-10-10 09:20:192119 自動(dòng)駕駛發(fā)展后期，駕駛員雙手解放，智能座艙的應(yīng)用也將出現(xiàn)變化，從以服務(wù)駕駛員為主轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)乘客為主，從被動(dòng)式互動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)式互動(dòng)，從被動(dòng)輸出轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)輸出，一些類似前文中介紹的。
2023-10-25 09:53:24371 布局， 目前已形成智能座艙系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、智能座艙開發(fā)、HMI用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)、智能駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注、智能駕駛測(cè)試、智能座艙測(cè)試六大解決方案， 通過(guò)整合駕駛信息和車載應(yīng)用，利用車載系統(tǒng)的強(qiáng)大信息數(shù)據(jù)處理能力，實(shí)現(xiàn)多模態(tài)交
2023-11-02 19:30:02388 
智能座艙是指通過(guò)集成信息技術(shù)，將智能化設(shè)備和系統(tǒng)應(yīng)用于飛機(jī)座艙的一種新的航空技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。其目的是提升航空安全、提高飛行效率、增強(qiáng)乘客體驗(yàn)、降低維護(hù)成本等。智能座艙的基本架構(gòu)包括以下幾個(gè)方面： 機(jī)載
2023-12-19 10:34:43685 智能座艙通信技術(shù)主要涉及車聯(lián)網(wǎng)（V2X）、車內(nèi)總線通信以及無(wú)線通信技術(shù)。這些技術(shù)使得車輛能夠與周圍環(huán)境、其他車輛以及基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行實(shí)時(shí)的信息交換，從而為駕駛員提供更加全面的路況信息、為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供決策依據(jù)。
2024-01-15 11:39:19773 聯(lián)想車計(jì)算在CES 2024展會(huì)上，展示了其面向智能駕駛和智能座艙的全系列域控制器產(chǎn)品、解決方案以及基于大模型的智能座艙場(chǎng)景應(yīng)用。這些創(chuàng)新技術(shù)旨在提高駕駛的安全性和舒適性，進(jìn)一步推動(dòng)智能汽車的發(fā)展。
2024-01-18 15:11:33487 2024年1月16日，華為智能座艙與百度地圖簽署生態(tài)合作協(xié)議，雙方將圍繞導(dǎo)航出行體驗(yàn)，在華為智能座艙領(lǐng)域展開全面深度的合作。
2024-01-18 18:15:53698
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