途觀L上市了，肯定少不了的就是和冠道比比了。一上市大家都嫌它們貴，還說這樣肯定買不好。。。然而冠道現(xiàn)在月銷已經(jīng)超過5千，一些地方還要加價(jià)。而途觀L，大眾神車的換代，有瘋狂加價(jià)的案底。

　　那么問題就來了，這兩款車放一起，大家更愿意買誰？是否又值得選購(gòu)呢？來來來，對(duì)比一下！

　　內(nèi)飾的氛圍

　　講到內(nèi)飾，途觀L的設(shè)計(jì)就別想找什么新鮮感了，很熟悉很耐看。不過用料做工方面絕對(duì)是足夠精致高級(jí)，除了最低配座椅采用了皮質(zhì)和織物混搭的設(shè)計(jì)，其它車型都是真皮座椅。

　　中控臺(tái)由搪塑材料覆蓋，然后不同車型還有仿木紋、仿碳纖維、銀色鍍鉻裝飾板，各種按鍵旋鈕的質(zhì)感也有很高的水平。總之，途觀L的內(nèi)飾逼格是完全夠你顯擺的了。

　　如果說途觀L的內(nèi)飾足夠讓人滿意，那冠道的內(nèi)飾就是在滿意的基礎(chǔ)上還要多出一份喜悅。兩車的內(nèi)飾用料和做工都不相上下，你軟我也軟，你真皮我也真皮。

　　多出的喜悅是因?yàn)楣诘赖膬?nèi)飾設(shè)計(jì)不僅有檔次，還有豪華和科技感。顏色的搭配、可以調(diào)節(jié)角度的中控屏幕、按鍵換擋，整體不會(huì)跟途觀L那樣沉悶。。。還有點(diǎn)值得表揚(yáng)的就是，本田車最喜歡用也最讓人討厭的觸控式音量調(diào)節(jié)在冠道身上換成了旋鈕式了，實(shí)用方便。

　　尺寸和空間

　　不管是乘坐還是儲(chǔ)物空間，兩部車也都足夠大了。比起來的話，冠道的乘坐空間更大，座椅的舒適性也更好，第二排地板也是做到了全平了；整個(gè)后排乘坐空間來看，冠道算得上是同級(jí)別最好的一款車型。

　　車內(nèi)的一些儲(chǔ)物箱、儲(chǔ)物格也是冠道設(shè)計(jì)得更加便利一些，不過影響都不是很大，足夠滿足需求；后備廂大小、規(guī)整度兩部車差別不大，第二排座椅放倒之后都不能與地板保持比較平的姿勢(shì)。

　　配置

　　至于配置，看表格對(duì)比最鮮明了。咱們各選2款價(jià)格最接近的車型來比比。

　　途觀L 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版對(duì)比冠道 370TURBO 兩驅(qū)豪華版：

　　途觀L 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版對(duì)比冠道 370TURBO 四驅(qū)尊貴版：

　　光從配置來看，價(jià)格相近的配置中，途觀L可是占據(jù)了上風(fēng)的。兩車的實(shí)用性配置都足夠豐富了，主要體現(xiàn)在途觀L的舒適性或者說高端配置上優(yōu)勢(shì)明顯。而在入門級(jí)車型中，途觀L也要比冠道便宜個(gè)4萬多塊錢，不過配置卻不差；頂配車型中，冠道配置雖然不及途觀L那么豐富，但是冠道要便宜3萬塊錢。

　　動(dòng)力和駕駛感受

　　途觀L目前提供了兩種動(dòng)力，第三代EA888的1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8T最大馬力180匹，最大扭矩300?！っ祝?.0T最大馬力220匹，最大扭矩350?！っ?。全系匹配了7速雙離合變速箱，不過與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱型號(hào)是DQ380，而與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱型號(hào)是DQ500，區(qū)別是可承受的最大扭矩不同。

　　冠道全系搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力272匹，最大扭矩370?！っ祝灯ヅ鋪碜訸F（采埃孚）的9AT變速箱。

　　跟途觀L不同的是，冠道是全鋁材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)；途觀L則是缸蓋鋁質(zhì)，缸體為鑄鐵。冠道2.0T是直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，途觀L的1.8T為直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T為混合噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。冠道吃的是粗糧，只要93號(hào)（京92號(hào)）就行，途觀L是95號(hào)的，比較高端一點(diǎn)。

　　官方給出的油耗，途觀L 1.8T車型為7.2L/100km，2.0T車型為8.2L/100km；冠道雖然只有一種排量，不過官方標(biāo)出的油耗根據(jù)不同車型分別有8.1L/100km、8.3L/100km、8.7L/100km。還要提一提的是，冠道的車重是要比途觀L重不少的，主要是冠道的車身尺寸更大。

　　開起來的時(shí)候，不管是途觀L 1.8T還是2.0T，動(dòng)力都比冠道來得更直接，這跟它用了一副雙離合變速箱有很大關(guān)系；而冠道的動(dòng)力也很不錯(cuò)，但是輸出的感受會(huì)更偏向舒適，平順性好一些。底盤的表現(xiàn)，兩部車都是主打舒適調(diào)校，途觀L的支撐性會(huì)更好。

　　冠道的隔音降噪是比正常本田車好太多了，不過比起途觀L還是差那么一點(diǎn)。轉(zhuǎn)向方面，途觀L就跟平時(shí)的大眾車差別不大，方向輕，虛位也明顯；而冠道的轉(zhuǎn)向力度和系統(tǒng)會(huì)更讓人喜歡一點(diǎn)，更精準(zhǔn)一些。

　　這兩款車值不值得買？

　　這兩款車在這個(gè)價(jià)位5座中型SUV之中絕對(duì)是最優(yōu)秀的了，對(duì)比下來各自的優(yōu)勢(shì)也很明了。冠道空間大、舒適性強(qiáng)，豪華感和科技感營(yíng)造得更好；途觀L的配置照顧得更加到位，相比之下，除了頂配，途觀L的性價(jià)比會(huì)更高一些。

　　對(duì)于這兩款車，預(yù)算28萬內(nèi)對(duì)7座需求不大的，那可以作為首選車型來考慮。配置、空間、檔次、動(dòng)力在同級(jí)別都比較出色；至于冠道和途觀L誰更適合，那就看你的需求了。但如果預(yù)算超過28萬，即使對(duì)7座需求不大，也更加建議選擇漢蘭達(dá)或者銳界，實(shí)用性更強(qiáng)，同價(jià)位的配置也差別不大。