戴姆勒5月4日在一份聲明中表示，波蘭新發(fā)動機(jī)工廠將為奔馳乘用車生產(chǎn)四缸汽油和柴油發(fā)動機(jī)，投產(chǎn)時間為2019年。
2016-05-06 09:25:16
661 第72個齒的位置上有一個缺口，這個缺口位置正好表示1缸或6缸處在上止點(diǎn)位置?！ ?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速／位置傳感器安裝在正時齒輪室殼體的后部，在噴油泵和空壓機(jī)之間?！ D1為發(fā)動機(jī)位置傳感器電路。在圖中，發(fā)動機(jī)線
2018-10-31 17:39:11
發(fā)動機(jī)停缸控制及其標(biāo)定本文研究了電控發(fā)動機(jī)的變排量技術(shù)，并在其控制標(biāo)定中應(yīng)用了新型標(biāo)定系統(tǒng)。深入了解典型電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成,及其工作原理及匹配標(biāo)定過程；分析了變排量節(jié)油的機(jī)理，根據(jù)發(fā)動機(jī)特性制定了
2009-12-02 12:57:57
發(fā)動機(jī)冷試驗(yàn)的測試原理是什么？發(fā)動機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測試發(fā)動機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測試
2021-05-14 06:30:22
，超音速7，馬赫8， 音爆9，液體火箭發(fā)動機(jī)10，航天飛機(jī)主發(fā)動機(jī)11， 火箭發(fā)動機(jī)Rocket engine12 全球四大航空發(fā)動機(jī)公司13 ...
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動機(jī)的各個參數(shù)，如轉(zhuǎn)速，溫度，排氣流量，等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個任務(wù)是基于發(fā)動機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關(guān)的項(xiàng)目，對simulink還是菜鳥，有做相關(guān)分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
凸輪相位，使進(jìn)氣量可隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而改變，從而達(dá)到最佳燃燒效率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。下面我們來看下如何連接示波器：給示波器的四個通道分別接上一根BNC轉(zhuǎn)香蕉頭線，給4根BNC轉(zhuǎn)香蕉頭線的紅色香蕉頭各接
2022-01-19 14:42:09
圖所示，汽車發(fā)動機(jī)的測試溫度一般在200℃-300℃左右，加上隔熱層以后，則可以使用IEPE型振動傳感器。不過，由于質(zhì)量和高度的增加，剛性的減小，傳感器的使用頻率會受到影響。嘉兆公司提供專門的隔熱塊
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測的原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
該傳感器是外置傳感器，它安裝在正時齒輪室殼體的背部，其功能與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速／位置傳感器相同，向ECM提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和位置信息。圖1為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路?！ D1 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路 在傳感器
2018-10-31 17:38:24
日前，有海外媒體報道雷克薩斯UX有望于2018年4月正式發(fā)布，并有望在同年年末量產(chǎn)上市。新車定位入門緊湊SUV車型，上市之后將接替CT200h成為雷克薩斯的入門級車型?！ ?b class="flag-6" style="color: red">雷克薩斯UX概念車
2017-06-06 18:40:59
比較簡單，沒有運(yùn)動構(gòu)件，不需要潤滑，便于維修。通常采用自動管理系統(tǒng)控制燃料電池的反應(yīng)過程，例如：起動、運(yùn)轉(zhuǎn)、輸出電能的調(diào)整和停止等。 1．燃料電池發(fā)動機(jī) 在FCEV上使用的燃料電池發(fā)動機(jī)應(yīng)具有30一75kW
2013-05-13 14:08:33
TJ7101型轎車1L排量的新型發(fā)動機(jī)(發(fā)動機(jī)型號為376Q—E)是在三缸汽油機(jī)基礎(chǔ)上匹配閉環(huán)電噴系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)換器。這個由日本大發(fā)公司開發(fā)設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)不僅輕巧、簡潔，而且最值得一提的是廣州二手車
2021-08-31 08:37:58
故障；若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損；若冷卻水不純凈，會使冷卻后水垢增加，妨礙發(fā)動機(jī)散熱，潤滑條件變差，機(jī)件磨損嚴(yán)重；若肌體外表不凈，會使機(jī)體手到腐蝕，縮短使用壽命。 3、保證油
2010-11-23 15:23:16
有知道利用carsim中發(fā)動機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動機(jī)模型，那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開度！
2013-09-17 17:24:24
申請理由：接收發(fā)動機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實(shí)時顯示發(fā)動機(jī)排放水平及三元催化效果項(xiàng)目描述：1.接收發(fā)動機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動機(jī)排放水平及三元催化效果（實(shí)時數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng)，四缸發(fā)動機(jī)可在發(fā)動機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無節(jié)流的模式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)動機(jī)相近的前所未有的高燃油效率，且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
，而且說到做到，實(shí)車很快就會亮相。? 目前標(biāo)準(zhǔn)版LC 500擁有5.0L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)或者3.5L V6混動系統(tǒng)兩個版本。新車型則可能擁有V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，600馬力左右的功率輸出，足以用來
2017-07-19 18:30:19
是托動工況。托動工況下油門踏板完全松開，電腦從怠速開關(guān)得知車輛轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài)，而曲軸轉(zhuǎn)速還很高從而知道車輛處于托動工況，此時電腦會首先推遲點(diǎn)火時間降低發(fā)動機(jī)功耗，然后根據(jù)轉(zhuǎn)速停止噴油。一般ECU內(nèi)預(yù)存有斷
2021-02-20 14:22:20
線圈,對各缸點(diǎn)火線圈進(jìn)行獨(dú)立控制的點(diǎn)火系統(tǒng),稱為無分電器各缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng),也叫高能直接點(diǎn)火系統(tǒng)。采用高能直接點(diǎn)火可有效地增加點(diǎn)火線圈初級回路的儲能,減少點(diǎn)火能量的傳導(dǎo)損失,從而提高點(diǎn)火能量,滿足車用發(fā)動機(jī)
2019-07-17 07:40:18
電噴摩托車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號應(yīng)該來自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
怎么實(shí)現(xiàn)多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)？
2021-05-14 06:57:41
什么是航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
柴油發(fā)動機(jī)排氣管冒藍(lán)煙柴油發(fā)電機(jī)組有輕微的藍(lán)煙屬于正?，F(xiàn)象，排氣管冒藍(lán)煙的主要原因是柴油發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。而造成柴油機(jī)燒機(jī)油的原因有很多：1、選用的機(jī)油牌號不對或太差。2、維護(hù)時油底殼內(nèi)機(jī)油加入太多
2010-12-14 15:44:45
柴油發(fā)動機(jī)排氣管冒藍(lán)煙柴油發(fā)電機(jī)組有輕微的藍(lán)煙屬于正?，F(xiàn)象，排氣管冒藍(lán)煙的主要原因是柴油發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。而造成柴油機(jī)燒機(jī)油的原因有很多：1、選用的機(jī)油牌號不對或太差。2、維護(hù)時油底殼內(nèi)機(jī)油加入太多
2010-12-14 15:47:46
柴油發(fā)動機(jī)排氣管冒藍(lán)煙柴油發(fā)電機(jī)組有輕微的藍(lán)煙屬于正常現(xiàn)象，排氣管冒藍(lán)煙的主要原因是柴油發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。而造成柴油機(jī)燒機(jī)油的原因有很多：1、選用的機(jī)油牌號不對或太差。2、維護(hù)時油底殼內(nèi)機(jī)油加入太多
2010-12-14 17:43:05
轉(zhuǎn)速模擬器系統(tǒng)利用數(shù)字端口實(shí)現(xiàn)了大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速霍爾信號的模擬；北京理工大學(xué)的王宇明設(shè)計(jì)的便攜式發(fā)動機(jī)工況信號模擬器，能夠比較真實(shí)地模擬發(fā)動機(jī)傳感器信號的類型、形態(tài)，基于模型的信號產(chǎn)生方法能夠
2019-07-10 07:13:21
求大神賜教汽車發(fā)動機(jī)的萬有特性怎么仿真？
2013-05-01 18:34:20
其中一項(xiàng)。我們可以采用氣缸壓力測試儀（缺點(diǎn)是只能看到最終缸內(nèi)壓力，沒法看過程變化），或者用示波器配合壓力探頭來進(jìn)行缸壓測試。開始測試之前，確保蓄電池電量充足，保證起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力。發(fā)動機(jī)熱機(jī)，使水溫表指針
2021-03-19 18:17:22
`汽車發(fā)動機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對新車舊車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈工作，有幾個點(diǎn)火線圈就有幾個一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造是怎么樣的，并分享20個汽車發(fā)動機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
如今，汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量和種類正逐步增加，這給汽車發(fā)動機(jī)用傳感器市場帶來了巨大的發(fā)展空間。中國汽車產(chǎn)量2004年超過500萬輛，2005年超過690萬輛，如按照每輛汽車發(fā)動機(jī)
2019-08-01 07:02:29
皇冠的2.5L發(fā)動機(jī)，到今天的銳志，這臺發(fā)動機(jī)足足為豐田服役了11年，時至今日仍在發(fā)揮余熱。 雖說是“老家伙”但畢竟是六缸機(jī)，與現(xiàn)在那些愣頭愣腦的四缸渦輪機(jī)相比雖然沒有那種暴躁勁，但多了的那份充容、淡
2016-09-29 11:38:54
發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置，性能優(yōu)劣直接影響到汽車性能。隨著越來越多的私家車進(jìn)入千家萬戶，由于汽車發(fā)動機(jī)類型很多，結(jié)構(gòu)各異，這些問題讓每一位普通車主感到頭昏眼花。我們在這里將常見的汽車發(fā)動機(jī)類型及其分類
2012-12-13 10:12:11
電子控制汽油發(fā)動機(jī)是什么意思？
2021-05-13 06:19:10
硅整流啟動充電兩用型電源 啟動電源具有電池充電，發(fā)動機(jī)啟動，焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用，會在很大程度上減輕蓄電池的負(fù)擔(dān)，延長蓄電池的使用壽命，給消費(fèi)者帶來
2022-11-12 23:57:30
中安新材料石墨烯發(fā)動機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動機(jī)保護(hù)潤滑產(chǎn)品，利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù)，為發(fā)動機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動機(jī)零部件的磨損，延長發(fā)動機(jī)
2024-01-23 18:07:54
什么是渦扇發(fā)動機(jī)? 渦扇發(fā)動機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動機(jī)是噴氣發(fā)動機(jī)的一個分支，從血緣關(guān)系上來說渦扇發(fā)動機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動機(jī)
2008-03-21 10:18:215832 4(四)缸發(fā)動機(jī)電路圖-廣州本田雅閣2L/2.3L轎車
2009-02-08 12:25:162625 
多氣門發(fā)動機(jī),多氣門發(fā)動機(jī)是什么意思
多氣門
傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)多是每缸一個進(jìn)氣門和一個排氣門，這種二氣
2010-03-10 15:24:411697 高端汽車品牌雷克薩斯也空降此次展會，并我我明年帶來了一款專為女性設(shè)計(jì)的都市轎車CT200h。
2013-01-11 09:12:291080 元不等。新款I(lǐng)S共分為4款車型：IS 300領(lǐng)先版，IS 300鋒尚版，IS 300 F SPORT版以及IS 300豪華版。值得注意的是從這款I(lǐng)S開始，雷克薩斯在命名上有了新的變化，原先的IS 200t更名為IS 300，但是發(fā)動機(jī)依舊為那臺2.0T不變。 外觀方面：新款的IS依然是采用雷克薩斯
2017-06-30 09:39:117165 概念車的設(shè)計(jì)元素；動力方面新車將提供2.5升、2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.0升混動系統(tǒng)三種動力選擇。新車在豐田TNGA平臺基礎(chǔ)上打造而來，此前有消息指出，UX未來有望接替CT 200h成為雷克薩斯全新入門級車型。
2017-07-14 16:02:422403 日前，根據(jù)雷克薩斯官方信息：新款CT200h正式在華開啟預(yù)售，其預(yù)售價為：23萬元起，新車包括：精英版、舒適版、F SPORT版共3款車型。即日起全國雷克薩斯經(jīng)銷商都可接受消費(fèi)者預(yù)訂。 外觀小幅修改
2017-07-26 11:01:512566 近日，雷克薩斯官方宣布CT200h推出了新款，且開啟了預(yù)售，預(yù)售價為23萬元起，相比現(xiàn)款車型，新款的起步價低了足足有3萬余元。有人問了，CT200h不是要停售么，為何又推出了新款而且又調(diào)低了售價了？
2017-07-27 10:38:243827 雷克薩斯宣布新款CT200h車型在華正式開啟預(yù)售。新車將發(fā)售包括精英版、舒適版及F SPORT版在內(nèi)的3款車型，預(yù)售價格為23萬元起，即日起全國雷克薩斯經(jīng)銷商均接受消費(fèi)者預(yù)訂。 新款雷克薩斯
2017-07-27 16:52:391854 堪稱為小雷克薩斯，不得不說的是，這個品牌的別款車凱美瑞也是和雷克薩斯運(yùn)用了同一款發(fā)動機(jī)，但是價格上的差距真的是十萬八千里，同樣是高性能兩廂車，這一款豐田致炫卻8萬不到就能開走，這么有能耐？ 【外形撞臉】 我們先來
2017-07-28 11:28:425863 上檔次！近日，雷克薩斯又要出新款了，據(jù)相關(guān)途徑所知全新緊湊型的SUV UX就快要發(fā)布了，這款新車的設(shè)計(jì)也更是一鳴驚人！ 根據(jù)最新資料顯示，全新緊湊型的SUV UX新車的展示時間是在8月的車展上亮相，同時一起亮相的還有新一代CT200，可謂
2017-07-29 10:15:249148 今年的獲獎情況很是驚奇，這一次V8發(fā)動機(jī)并沒有上榜，并且除了兩款六缸發(fā)動機(jī)外，其余均為四缸渦輪增壓機(jī)以及混合動力類發(fā)動機(jī)，節(jié)能減排勢在必行。
2018-01-08 11:52:3063380 
本文主要介紹了什么是發(fā)動機(jī)總成、發(fā)動機(jī)總成分類，其次介紹了發(fā)動機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動機(jī)總成密封性分析、最后對發(fā)動機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4441479 最大的缺點(diǎn)是太笨重，現(xiàn)在發(fā)動機(jī)技術(shù)越來越先進(jìn)，四缸的動力效能都可達(dá)到老式直六發(fā)動機(jī)，而且它不直列六缸更小更輕，所以如今寶馬不得不棄用它。
2018-02-26 15:00:146656 眾所周知，當(dāng)前乘用車市場最常見的就是直列型和V型發(fā)動機(jī)，其中又以L4（直列四缸）、V6（V型六缸）為主，當(dāng)然也有沃爾沃、奧迪的L5，寶馬、奔馳的L6，以及各種L3、V8/V10/V12發(fā)動機(jī)。這些
2018-02-27 13:56:4315988 同樣的車型級別，同樣的價格區(qū)間，同樣采用油電混合動力作為驅(qū)動力，雷克薩斯CT200h與謳歌ILX很容易就會被放在一起比較。盡管這兩款車因?yàn)槭蹆r較高而顯得偏向小眾人群，事實(shí)上已經(jīng)有越來越多的人開始接受這樣的車型，混合動力技術(shù)早已不是實(shí)驗(yàn)性產(chǎn)品，越來越的普通汽油車型開始嘗試混動，“混”戰(zhàn)已經(jīng)打響。
2018-07-25 09:49:004597 在雷克薩斯中國市場中，價格最為便宜的就是CT200h這一款車，全系都是混合動力的CT200h，使用的實(shí)際上也就是豐田家族的混合動力系統(tǒng)，所以很多人都會有這樣一個疑問，究竟CT200h和豐田的普銳斯有什么差別，是不是CT200h就是普銳斯的馬甲呢？下面，我們就來掀開CT200h的裙底看個究竟。
2018-07-23 10:49:0015682 近幾年各家廠商因?yàn)榄h(huán)保，都在節(jié)油的路上越跑越快。在花樣百出的節(jié)油技術(shù)中，發(fā)動機(jī)小排量化占有很重要的地位，而三缸增壓發(fā)動機(jī)就是其中代表作，福特、通用、本田、大眾等廠商都有自己的三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。國內(nèi)
2018-07-18 09:50:004918 的需求，除了必要的在造型和配置上的提升，它還使用了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，開起來也有了一些運(yùn)動感。盡管不變的仍然是在舒適性上的優(yōu)良基因，但是，它同時給予了駕駛者更多的美好的體驗(yàn)。
2018-07-11 09:50:009828 很難相信一臺豪華車會與“低成本”一詞掛鉤。因?yàn)樵?b class="flag-6" style="color: red">雷克薩斯完美掌握混合動力技術(shù)之前，還沒有任何一家豪華廠商能造出加速能力強(qiáng)悍、油耗卻非常友善的作品來?！皶r間成本”和“燃油成本”的矛盾，最終被雷克薩斯
2018-07-10 11:51:0023367 近日，雷克薩斯IS 300h油電混合動力車E-NCAP碰撞測試結(jié)果出爐，獲得了5星評價。它在側(cè)面碰撞項(xiàng)目以及1歲半的嬰幼兒安全座椅測驗(yàn)中都獲得了滿分。另外，IS 300h配備的主動彈起式發(fā)動機(jī)蓋也是它的加分項(xiàng)，能夠給行人提供良好的防護(hù)。下面讓我們來了解一下此次碰撞測試吧。
2018-07-23 08:53:0011167 三缸發(fā)動機(jī)給人的第一印象往往是廉價低端、動力不足等等。人們甚至恨不得把所有能形容它差的形容詞都用上。其實(shí)在技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，這些早已不是問題了。三缸發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況已與其它四缸發(fā)動機(jī)不相上下
2018-07-12 11:54:007990 
沃爾沃表示在未來的10年之中，將逐漸減產(chǎn)5缸、6缸發(fā)動機(jī)，主要精力都會放在開發(fā)3汽缸以及4汽缸發(fā)動機(jī)上面。例如全新XC90上搭載的那臺T6發(fā)動機(jī)，就隸屬于基于上述理念而開發(fā)的全新Drive-E動力總成。僅僅2.0L的排量卻有著225kW的功率，升功率已然破百！究竟它是這樣做到的呢？
2018-07-10 14:54:0022729 說起直列六缸發(fā)動機(jī)，很多人都會第一時間想起寶馬那最為經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，不過，現(xiàn)在也被優(yōu)秀的渦輪增壓發(fā)動機(jī)所取代，如寶馬的直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)（代號N55）。而本文將要介紹的是來自沃爾沃
2018-06-29 11:55:0093849 直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)一直是寶馬的看家法寶，同排量發(fā)動機(jī)中的佼佼者，一直應(yīng)用于寶馬中端主力車型上。而全新的N20B20發(fā)動機(jī)已逐漸取代2.5L和3.0L兩臺經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。這臺排量只有2.0L的直列四缸發(fā)動機(jī)到底有多大的能耐？本期文章將對寶馬N20渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)行解析。
2018-06-29 09:55:0073746 馬自達(dá)最新的動力總成和平臺投資能讓其與傳統(tǒng)的豪華品牌進(jìn)行抗?fàn)?，如寶馬和奔馳，都采用了直列6缸發(fā)動機(jī)。捷豹為了更好地進(jìn)行動力改善和布置，也重新采用了這種6缸發(fā)動機(jī)布置形式。
2019-08-13 14:27:405534 這兩款發(fā)動機(jī)的參數(shù)存在顯著差異，DIG-T 117比IG-T 100發(fā)動機(jī)重2～3 kg，因?yàn)槠?b class="flag-6" style="color: red">配備有附加的氣門正時控制、汽油顆粒捕集器（GPF）以及附加的電子器件。如果沒有缸蓋等輕量化技術(shù)，DIG-T 117將會比IG-T 100重很多。
2019-08-13 15:44:552693 這套動力系統(tǒng)的最大亮點(diǎn)便是閉缸技術(shù)。這項(xiàng)常見于大排量多缸發(fā)動機(jī)的技術(shù)如今越來越多的出現(xiàn)在小排量四缸甚至是三缸發(fā)動機(jī)上，節(jié)能減排政策要求當(dāng)然是誘因之一，凱迪拉克XT4上搭載的這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)完全能夠滿足國Ⅵ B污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。
2019-08-15 16:46:314767 傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)使用由曲軸、氣閥操控的換氣機(jī)制，Duke使用簡單的無閥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，三顆火花塞、三個燃油噴嘴即可驅(qū)動五缸發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。動力輸出相當(dāng)于傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)6缸的能力。無閥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也讓它在機(jī)身重量、結(jié)構(gòu)、運(yùn)動部件上大為精簡，效率更高。
2019-08-20 14:39:556641 這臺航空發(fā)動機(jī)把兩組水平對置的16缸發(fā)動機(jī)放在了一起。可以稱之為H型32缸發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)誕生在1944年，經(jīng)過渦輪增壓后，總馬力可以達(dá)到5900馬力。
2019-08-21 10:18:245069 三缸發(fā)動機(jī)不會是主流發(fā)動機(jī)，無法取代四缸發(fā)動機(jī)，但是三缸機(jī)會與四缸機(jī)共同存在。三缸機(jī)完全是被政策逼出來的產(chǎn)物，主要意義就是節(jié)能、減排。
2019-10-12 17:51:242490 汽車發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序，或者說發(fā)動機(jī)的工作順序，是指多缸發(fā)動機(jī)各氣缸做功過程發(fā)生的順序。
2020-01-01 15:14:0020708 “產(chǎn)品30”發(fā)動機(jī)是帶有加力燃燒室的新一代渦扇發(fā)動機(jī)，與之前發(fā)動機(jī)系列相比，其采用了新的開發(fā)部件和技術(shù)，性能有很大提升?！爱a(chǎn)品30”發(fā)動機(jī)由留里卡設(shè)計(jì)局承擔(dān)，與俄羅斯其他大型發(fā)動機(jī)制造公司合作開發(fā)
2020-04-14 10:54:5530759 汽車發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序，或者說發(fā)動機(jī)的工作順序，是指多缸發(fā)動機(jī)各氣缸做功過程發(fā)生的順序。
2020-05-25 16:33:577117 
根據(jù)國際民航組織的分類規(guī)則，推力小于26.7kN的民用航空發(fā)動機(jī)為小型發(fā)動機(jī)，推力小于30kN的軍用航空發(fā)動機(jī)被普遍認(rèn)為是小推力發(fā)動機(jī)。本文將小推力航空發(fā)動機(jī)的定義為推力小30kN的渦噴/渦扇發(fā)動機(jī)。
2020-09-18 15:02:177240 
4缸、6缸、8缸、10缸、12缸發(fā)動機(jī)是怎么工作的？下面咱們用直觀的機(jī)械動圖演示其工作過程。 ▲直列四缸發(fā)動機(jī) 直列四缸是內(nèi)燃機(jī)的汽缸排列型式之一，在排量小于2.0升的四缸內(nèi)燃機(jī)中最常見。因?yàn)橹绷?b class="flag-6" style="color: red">四
2020-10-23 12:02:5315634 
隨著汽車尾氣排放越來越嚴(yán)格，小排量三缸發(fā)動機(jī)逐漸成為主流。從2016年開始，大量一線品牌在國內(nèi)布局三缸發(fā)動機(jī)。 但從目前市場反應(yīng)來看，國內(nèi)消費(fèi)者對于三缸發(fā)動機(jī)的接受程度依舊不高，因此三缸發(fā)動機(jī)也
2020-12-17 10:43:163337 三缸發(fā)動機(jī)背景 傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，經(jīng)歷了從8缸到6缸再到4缸的進(jìn)化，已經(jīng)如人所愿地達(dá)到了提高能效和減少排放的效果。而近幾年來，隨著尾氣排放管控的要求越來越嚴(yán)格，很多車企紛紛砍掉旗下的大排量車型以達(dá)到規(guī)定
2021-03-25 14:09:5312077 
中島飛機(jī)工程師。SAITO Engines充分利用其技術(shù)能力，開始生產(chǎn)單缸四沖程發(fā)動機(jī)。從一開始，SAITO Engines就致力于開發(fā)星型多缸發(fā)動機(jī)。不過，即使結(jié)合了單缸技術(shù)，實(shí)際產(chǎn)品的高耐久性和發(fā)動機(jī)的聲音也催生了齋藤風(fēng)扇，這使得人們期
2021-11-10 11:33:063425 中島飛機(jī)工程師。SAITO Engines充分利用其技術(shù)能力，開始生產(chǎn)單缸四沖程發(fā)動機(jī)。從一開始，SAITO Engines就致力于開發(fā)星型多缸發(fā)動機(jī)。不過，即使結(jié)合了單缸技術(shù)，實(shí)際產(chǎn)品的高耐久性和發(fā)動機(jī)的聲音也催生了齋藤風(fēng)扇，這使得人們期
2021-11-10 10:30:32913 中島飛機(jī)工程師。SAITO Engines充分利用其技術(shù)能力，開始生產(chǎn)單缸四沖程發(fā)動機(jī)。從一開始，SAITO Engines就致力于開發(fā)星型多缸發(fā)動機(jī)。不過，即使結(jié)合了單缸技術(shù)，實(shí)際產(chǎn)品的高耐久性和發(fā)動機(jī)的聲音也催生了齋藤風(fēng)扇，這使得人們期
2021-11-10 09:23:57909 O.S. Engines是世界領(lǐng)先的日本發(fā)動機(jī)制造公司，產(chǎn)品種類豐富多樣，從0.1缸徑小排放發(fā)動機(jī)到3.0缸四沖程發(fā)動機(jī)，向世界客戶釋義質(zhì)量和可靠性的價值。
2021-09-24 17:15:081207 O.S.Engines發(fā)動機(jī)MAX-37SZ-H是專門開發(fā)設(shè)計(jì)30級模型直升機(jī)的2個循環(huán)發(fā)動機(jī)。安裝間距和圍脖安裝間距為32SX-H通用型，可安裝使用在30級直升機(jī)上。其中一部分機(jī)型會干涉針的部分
2021-12-24 14:29:28907 汽車發(fā)動機(jī)的“T”，表示它的發(fā)動機(jī)配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機(jī)常見的英文簡寫是“L”， “L”就是發(fā)動機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動機(jī)”。
2022-08-23 15:29:381789 直列六缸發(fā)動機(jī)又被稱為L6或I6，被很多人奉為“神機(jī)”，但其實(shí)L6發(fā)動機(jī)的構(gòu)造并不復(fù)雜，是的你沒聽錯，自帶神秘感的L6發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)更簡單直接，你可以將它理解為四缸發(fā)動機(jī)多兩個缸。
2022-11-15 11:52:112011 故障現(xiàn)象一輛2007款雷克薩斯IS300車，搭載3GR發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為19萬km。車主報修發(fā)動機(jī)起動困難，檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池電量不足，幫電起動后試車，發(fā)動機(jī)能夠順利起動著機(jī)。故障診斷用pico
2022-03-25 09:31:351798 
發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速信息。我們先來簡單了解發(fā)動機(jī)的四個工作行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、做功行程、排氣行程。（備注：以下內(nèi)容都是基于直列四沖程發(fā)動機(jī)進(jìn)行討論。）圖1四缸四沖程
2023-03-16 10:12:024541 
提到發(fā)動機(jī)，你能想到什么？是排量？是氣缸數(shù)？還是什么？其實(shí)無論是1.0L排量還是6.0L排量、無論是渦輪增壓還是機(jī)械增壓、無論是直列4缸還是V型12缸，它們都有一個共同的特點(diǎn)，即都是四沖程發(fā)動機(jī)
2023-08-07 08:09:442313 
發(fā)動機(jī)是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。無論是汽油機(jī)，還是柴油機(jī)；無論是四行程發(fā)動機(jī)，還是二行程發(fā)動機(jī)；無論是單缸發(fā)動機(jī)，還是多缸發(fā)動機(jī)。要完成能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時間連續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。
2023-10-19 15:34:42
10 2015款奔馳B200車發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮作者：杭州捷盛行汽車服務(wù)有限公司樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2015款奔馳B200車，搭載270910發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為4.4萬km，車主
2023-11-04 08:09:361728 全柴發(fā)動機(jī)和云內(nèi)發(fā)動機(jī)各有其優(yōu)勢和特點(diǎn)，選擇哪個更好主要取決于具體的應(yīng)用場景、性能需求以及預(yù)算等因素。以下是對兩款發(fā)動機(jī)的綜合比較： 全柴發(fā)動機(jī) 優(yōu)勢 ： 可靠性高 ：全柴發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)的制造工藝
2024-09-23 14:37:335435 三、四、六、八缸發(fā)動機(jī)NVH特性詳解。 ?
2024-11-16 11:45:32957 
發(fā)動機(jī)。通常發(fā)動機(jī)每缸有2個氣門，近幾年來也不斷出現(xiàn)了4氣門、5氣門發(fā)動機(jī)，這無疑為提高發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時的進(jìn)氣效率功率開辟了途徑。此類發(fā)動機(jī)適用于高速發(fā)動機(jī)，并可適當(dāng)降低高轉(zhuǎn)速時的燃油消耗。 3，Turbo (渦輪增壓)即渦輪增壓，其簡稱為T，一般在車
2024-12-30 11:32:181940 活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣缸容積。例如，一個四缸發(fā)動機(jī)，每個氣缸的工作容積是 0.5L，那么發(fā)動機(jī)的排量就是 2L。 排量是衡量發(fā)動機(jī)動力潛能的一個重要指標(biāo)。一般來說，排量越大，發(fā)動機(jī)每次燃燒的混合氣越多，能夠產(chǎn)生的
2025-02-05 16:29:001671
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論