作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
自動(dòng)駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問(wèn)題，并且對(duì)可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會(huì)使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配，以及視覺里程計(jì)算法等定位方法，讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
自動(dòng)駕駛概念想必大家并不陌生，但對(duì)于其中發(fā)揮“眼睛”作用，眼觀六路耳聽八方的各種傳感
器，可能大家未必非常熟悉。通常而言，為獲得良好的路況檢測(cè)結(jié)果，一輛
自動(dòng)駕駛汽車會(huì)安裝多種傳感
器，本文對(duì)
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強(qiáng)的傳感
器進(jìn)行介紹，作者為南佛羅里達(dá)大學(xué)孫宇教授?！ ?/div>
2020-05-13 08:29:57
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
自動(dòng)駕駛和背后技術(shù)有了更廣泛地討論、更深刻地認(rèn)知；另一方面則是讓不少風(fēng)投看到了機(jī)會(huì)，認(rèn)為傳感器芯片為代表的硬件研發(fā)，以及計(jì)算機(jī)視覺為支撐的軟件技術(shù)，將會(huì)迎來(lái)更大的關(guān)注度。特斯拉的autopilot
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控?zé)艄獾认到y(tǒng)進(jìn)行信息交互，通過(guò)對(duì)接收到的信息的處理，判斷各個(gè)子控制單元和整車系統(tǒng)的狀態(tài)，做出合理、安全的指令，從而讓各個(gè)子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛電動(dòng)車系統(tǒng)的功能。通常整車控制器將需要采集整車檔位信號(hào),油門踏板...
2021-09-07 06:30:56
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？
2020-12-10 07:03:08
Urs Müller 博士英偉達(dá)股份公司自動(dòng)駕駛首席工程師Ammon Shashua 教授Mobileye公司聯(lián)合創(chuàng)始人首席技術(shù)官兼董事長(zhǎng)Axel Schimidt 先生埃森哲公司EALA汽車自動(dòng)化總監(jiān)
2017-09-13 13:59:54
對(duì)實(shí)時(shí)性要求極高，任何延遲都可能導(dǎo)致安全事故。FPGA的硬件特性使得其能夠實(shí)現(xiàn)極低的延遲，確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)環(huán)境變化并做出正確的決策。
高能效比：
盡管FPGA的功耗相對(duì)于一些專用處理器可能
2024-07-29 17:11:14
控制。在視覺算法方面，F(xiàn)PGA利用自身并行處理和高速存儲(chǔ)器的特點(diǎn)，極大地加快了算法的執(zhí)行速度，提高了運(yùn)算效率。
五、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)更加廣泛
2024-07-29 17:09:16
LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
的激光雷達(dá)傳感器、毫米波雷達(dá)加到車上后，可以實(shí)現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛，開始進(jìn)入自動(dòng)駕駛階段。關(guān)于自動(dòng)駕駛的分級(jí)，目前國(guó)際上普遍認(rèn)可的是SAE（國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì)）的標(biāo)準(zhǔn)，分為L(zhǎng)0-L5，共六級(jí)，SAE在
2018-12-14 17:30:15
車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就需要知道車輛在道路的精準(zhǔn)位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺，甚至需要更多道路信息，實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同，確保車輛自動(dòng)駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
自動(dòng)駕駛汽車?yán)肎PS(全球定位系統(tǒng))、傳感器、相機(jī)、雷達(dá)和激光“看”它們周圍的環(huán)境。傳感器能發(fā)現(xiàn)距離汽車2個(gè)足球場(chǎng)遠(yuǎn)的物體——其中包括人、車輛、施工區(qū)、鳥、騎車人等?！ ?010年，谷歌自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試
2016-10-25 11:08:31
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò)，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過(guò)，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍，自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
決策一旦出現(xiàn)交通事故，重則導(dǎo)致人身傷亡，因此，自動(dòng)駕駛對(duì)技術(shù)安全的要求相當(dāng)苛刻，需實(shí)現(xiàn)接近100%的安全性。簡(jiǎn)而言之，自動(dòng)駕駛就是通過(guò)傳感器收集全面的環(huán)境信息，再對(duì)信息融合處理，并作出接近100%安全性
2020-06-08 07:00:00
。在最初的幾代系統(tǒng)中，隨著車輛開始具備L2功能，各個(gè)傳感器系統(tǒng)獨(dú)立工作。這些預(yù)警系統(tǒng)誤報(bào)率較高，帶來(lái)了不少麻煩，因此經(jīng)常被關(guān)閉。為了實(shí)現(xiàn)具有認(rèn)知能力的全自動(dòng)駕駛車輛，傳感器的數(shù)量將顯著增加。此外
2020-06-16 18:53:55
，即可快速、無(wú)縫地將激光雷達(dá)感知模塊嵌入到自己的無(wú)人駕駛方案中，真正實(shí)現(xiàn)“一鍵獲得自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)環(huán)境感知能力”。RS-BoxLiDAR感知算法專業(yè)硬件平臺(tái)RS-Box 由嵌入式硬件平臺(tái)、獨(dú)立操作系統(tǒng)
2017-12-15 14:20:48
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
自行車什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)「自己行走」呢？自行車屬于欠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，如果不進(jìn)行控制就無(wú)法實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定站立最近，B站野生技術(shù)協(xié)會(huì)野生鋼鐵俠、「華為天才少年計(jì)劃」入選者、AI算法工程師稚暉君發(fā)布了一個(gè)「自動(dòng)駕駛
2021-08-26 09:23:20
自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛。第四級(jí)別是汽車駕駛自動(dòng)化、智能化程度最高級(jí)別，也就是通常所說(shuō)的無(wú)人駕駛?，F(xiàn)實(shí)中，部分自動(dòng)駕駛技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用，利用一系列的傳感器和攝像頭，來(lái)實(shí)現(xiàn)前后車距測(cè)量、自動(dòng)泊車
2019-05-13 00:26:37
完全自動(dòng)駕駛車輛何時(shí)才能成為現(xiàn)實(shí)？
2021-02-04 07:25:34
、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)以及傳感器融合方案，并擁有最豐富的符合車規(guī)的產(chǎn)品，在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗(yàn)，還提供全球首個(gè)含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器，致力于實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛。
2019-07-31 07:11:30
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03
基本達(dá)到了Mobileye的技術(shù)水平，這是以前很難想象的。特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)究竟怎么樣，一個(gè)重要的觀察點(diǎn)就是看它能否在2017年年底，如期從洛杉磯開到紐約，實(shí)現(xiàn)全程4500公里且無(wú)人工干預(yù)的完全自主
2017-09-06 11:36:58
車頂架、激光定位器以及各種雷達(dá)以及攝像頭等硬件設(shè)備。? 在這130輛自動(dòng)駕駛汽車下線后，它們將會(huì)被送往舊金山、底特律和亞利桑那州來(lái)進(jìn)行多種地形和環(huán)境的道路測(cè)試。不過(guò)雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)化，但通用并沒
2017-06-14 18:34:08
和Mobileye合作研發(fā)，不過(guò)在特斯拉發(fā)生首起死亡車禍后，Mobileye便宣布停止雙方合作關(guān)系。今年7月，Mobileye宣布和BMW及Intel連手，合作打造全自動(dòng)駕駛汽車，預(yù)計(jì)2021年量產(chǎn)
2017-05-15 17:49:20
］ ， 如圖1所示： 基于網(wǎng)聯(lián)化的自動(dòng)駕駛：依托V2X（Vehicle to Everything）通信技術(shù)，搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與交通參與者
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
基于樹莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車
2020-11-25 07:22:30
控制技術(shù)，不是可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛么？呵呵，是不是想得太簡(jiǎn)單了，不知道谷歌這種自動(dòng)駕駛汽車這背后是不是基于類似的技術(shù)？感興趣的可以出來(lái)聊聊
2011-06-14 16:15:27
障礙，通過(guò)V2X來(lái)獲取道路、行車等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)智能預(yù)測(cè)路況，避免意外事故的發(fā)生。隨著自動(dòng)駕駛等級(jí)的提升，并且配備的車內(nèi)和車外高級(jí)傳感器更多，一輛自動(dòng)駕駛汽車每天可以產(chǎn)生高達(dá)大約 25TB
2020-07-21 14:12:56
交通環(huán)境的建模與仿真，覆蓋從道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)場(chǎng)景配置到多傳感器仿真的全流程，支持自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在模型在環(huán)（MiL）軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、駕駛員在環(huán)
2025-04-28 12:09:40
光存儲(chǔ)器,光存儲(chǔ)器特點(diǎn)和常用類型有哪些?
光存儲(chǔ)器是由光盤驅(qū)動(dòng)器和光盤片組成的光盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),光存儲(chǔ)技術(shù)是一種通過(guò)光學(xué)的方法
2010-03-20 11:41:49
6823 Mobileye董事長(zhǎng)、技術(shù)總監(jiān)及聯(lián)合創(chuàng)始人Amnon Shashua教授說(shuō)：“EyeQ5是作為未來(lái)全自動(dòng)駕駛汽車的中央處理器而設(shè)計(jì)的，它將具有可以同時(shí)處理大約20個(gè)高分辨率傳感器的計(jì)算密度，并能
2016-06-03 15:58:111859 
寶馬集團(tuán)與英特爾、Mobileye 聯(lián)合讓全自動(dòng)駕駛汽車于 2021 年上路。從左至右依次為：英特爾首席執(zhí)行官科再奇，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格， Mobileye 聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)及首席技術(shù)官 Amnon Shashua。
2017-01-11 17:11:52903 Mobileye和德爾福汽車公司于2016年8月23日宣布，雙方將共同開發(fā)SAE（美國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)）4/5級(jí)自動(dòng)駕駛全套解決方案。雙方將合作開發(fā)端對(duì)端、可量產(chǎn)、高性能和安全操作的全自動(dòng)駕駛解決方案
2017-03-17 14:20:27967 要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，“四管齊下”應(yīng)該改為“五管齊下”，把存儲(chǔ)器加入到自動(dòng)駕駛的整體和集成體系中。
2018-01-10 10:25:424764 2018年3月16日，上?！?英特爾 子公司Mobileye出席第30屆Semicon China——智能電子汽車AI Inside分論壇，并分享自動(dòng)駕駛的三大關(guān)鍵支柱以及Mobileye幫助車廠
2018-04-04 01:36:005601 
5月21日據(jù)報(bào)道，Mobileye（英特爾旗下的駕駛輔助系統(tǒng)制造商）上周宣布會(huì)加入全自動(dòng)駕駛汽車制造競(jìng)賽，在耶路撒冷路測(cè)試一批沒有激光或是雷達(dá)的原型車行駛， 無(wú)人駕駛 車輛最依賴的技術(shù)才是激光和雷達(dá)
2018-05-25 09:29:164385 美光財(cái)報(bào)再次上調(diào)，最近兩年存儲(chǔ)芯片的漲價(jià)，讓存儲(chǔ)廠商日子過(guò)得很是滋潤(rùn)，有研究團(tuán)隊(duì)從美光的財(cái)報(bào)中得出一些報(bào)告，報(bào)告中說(shuō)2021年，全自動(dòng)駕駛需要40+傳感器，下面是報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容。
2018-05-26 10:08:061446 特斯拉最近公布了一項(xiàng)用于全自動(dòng)駕駛汽車的專利，該技術(shù)可以利用其他行駛的汽車為自動(dòng)駕駛汽車定位，能夠在GPS信號(hào)弱的地方提高定位精度。
2018-12-10 08:51:156013 自動(dòng)駕駛汽車向來(lái)是個(gè)“虛無(wú)縹緲”的未來(lái)技術(shù)話題，有行業(yè)人士預(yù)言，汽車在2025年就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，也有大咖肯定的說(shuō)幾十年內(nèi)都難以完全實(shí)現(xiàn)。相比國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的封閉測(cè)試階段，大洋彼岸的美國(guó)又搶先了了一步。
2018-12-10 10:05:114627 ，計(jì)劃2021年實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的布局。Luminar的高功率激光雷達(dá)將幫助奧迪自動(dòng)駕駛系統(tǒng)檢測(cè)前方250米范圍之內(nèi)的道路障礙。
2018-12-23 16:03:191621 美光在CES 2019 上宣布，自駕車解決方案廠商 Mobileye采用美光存儲(chǔ)器，推進(jìn)第 5 代 EyeQ 5系統(tǒng)單芯片（SoC）EPM5 平臺(tái)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。雙方將共同測(cè)試和驗(yàn)證低功耗
2019-01-11 10:51:054394 特斯拉 CEO 馬斯克對(duì)全自動(dòng)駕駛的短期實(shí)現(xiàn)，有著近乎瘋狂的執(zhí)念。最近，他又在第四季度財(cái)報(bào)的電話會(huì)議上表示，特斯拉汽車在今年年底前能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，無(wú)需人類干預(yù)。
2019-03-01 10:35:264685 Mobileye是一家一直致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)方面研發(fā)的公司，掌握了攝像頭、傳感器芯片等多項(xiàng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，在幫助汽車提升交通安全性中起著重要作用。目前為止，全球有25家廠商表示想要
2019-09-04 14:41:042982 根據(jù)不同的等級(jí)，自動(dòng)駕駛的解決方案會(huì)有差別，傳感器的數(shù)量和類型會(huì)有提升。比如Mobileye解決方案中，針對(duì)自動(dòng)駕駛的5個(gè)Level有不同的技術(shù)，分別是從第一代的EyeQ1到EyeQ5，Mobileye的EyeQ1到EyeQ3只需要1個(gè)攝像頭就成功達(dá)到目的，而且第三代的運(yùn)算速度是第一代的8倍。
2019-09-04 16:06:393472 此外，蔚來(lái)還與英特爾旗下自動(dòng)駕駛公司Mobileye達(dá)成協(xié)議，雙方將基于蔚來(lái)第二代整車平臺(tái)NP 2.0打造L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車型。
2019-11-07 16:43:091421 近年來(lái)，人們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車（AV）的未來(lái)發(fā)展?fàn)幷摬恍?，而與此同時(shí)，英特爾子公司Mobileye對(duì)未來(lái)清晰而沉穩(wěn)的愿景卻始終如一。無(wú)論是早期的自動(dòng)駕駛汽車安全標(biāo)準(zhǔn)制定，還是僅用攝像頭就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛
2020-01-17 14:31:08639 據(jù)報(bào)道，近日Mobileye和意法半導(dǎo)體宣布將合作研發(fā)Mobileye第五代系統(tǒng)芯片——EyeQ5，作為2020年實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛（FAD）汽車的中央處理器，并執(zhí)行傳感器融合程序。
2020-07-31 15:18:233459 2020年9月24日，吉利汽車與Mobileye正式簽約，將使用EyeQ5做自動(dòng)駕駛，同時(shí)，Mobileye也公布了最新的自動(dòng)駕駛方案。 11個(gè)攝像頭中，4個(gè)魚眼短距離的泊車用攝像頭，7個(gè)遠(yuǎn)距離
2020-10-12 11:40:544771 
11月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布，它已與英特爾旗下的自動(dòng)駕駛芯片公司Mobileye達(dá)成協(xié)議，將為后者的自動(dòng)駕駛汽車提供激光雷達(dá)，幫助后者進(jìn)行下一階段的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)和測(cè)試。
2020-11-23 10:34:241332 11月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布，它已與英特爾旗下的自動(dòng)駕駛芯片公司Mobileye達(dá)成協(xié)議，將為后者的自動(dòng)駕駛汽車提供激光雷達(dá)，幫助后者進(jìn)行下一階段
2020-11-24 14:12:362322 去年12月中旬，自動(dòng)駕駛基數(shù)公司Mobileye對(duì)外宣布：計(jì)劃在2025年推出集成激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)。
2021-03-27 09:26:52642 近日，Waymo宣布將放棄“自動(dòng)駕駛”術(shù)語(yǔ)，并將術(shù)語(yǔ)從“自動(dòng)駕駛”轉(zhuǎn)換為“全自動(dòng)駕駛”，以準(zhǔn)備在未來(lái)應(yīng)對(duì)更加高度智能化以及更加自動(dòng)化的駕駛功能，避免因?yàn)閷I(yè)術(shù)語(yǔ)的模糊不清，而造成消費(fèi)者在理解上的偏差。
2021-01-08 11:50:021863 Mobileye預(yù)測(cè)2025年能普及完全自動(dòng)駕駛。 據(jù)外媒報(bào)道，英特爾為旗下自動(dòng)駕駛汽車公司Mobileye開發(fā)了一對(duì)新的傳感器，并在2021年CES上發(fā)布。該傳感器旨在降低雷法和LIDAR的價(jià)格并
2021-01-12 16:24:272350 其一是自動(dòng)化、全球性的自動(dòng)駕駛汽車高精地圖，使得Mobileye能擴(kuò)展他們的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試車隊(duì)，他們預(yù)計(jì)新的測(cè)試車輛年初在底特律、東京、上海、巴黎上路，根據(jù)監(jiān)管還有望在紐約上路。
2021-01-15 16:14:313172 周五，谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo CEO John Krafcik在接受采訪時(shí)表示，特斯拉（TSLA.US）在開發(fā)全自動(dòng)汽車方面誤入歧途，其全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)。特斯拉首席執(zhí)行官
2021-01-23 11:32:333942 如今，自動(dòng)駕駛似乎已經(jīng)成為造車新勢(shì)力們克敵制勝，后來(lái)居上的法寶。特斯拉CEO馬斯克就多次對(duì)媒體表示將于2021年實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛。不過(guò)上述“Flag”在Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克看來(lái)屬于無(wú)稽之談，他認(rèn)為特斯拉在現(xiàn)階段根本不可能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。
2021-01-26 10:52:321253 ADAS及全自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃，并詳細(xì)介紹了Mobileye為實(shí)現(xiàn)消費(fèi)級(jí)別的全自動(dòng)駕駛和“挽救生命”愿景所研發(fā)的幾項(xiàng)技術(shù)，其中涵蓋了芯片、雷達(dá)、地圖、安全駕駛模型等各個(gè)方面。 搭建消費(fèi)級(jí)別的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 為了實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛規(guī)?；哪繕?biāo)，Mobileye一直致力于打造一套低成本的
2021-01-29 17:05:403035 Mobileye Drive可以幫助不同行業(yè)駕馭自動(dòng)駕駛浪潮。無(wú)論是運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)型、車隊(duì)利用率優(yōu)化、乘客數(shù)量提升，還是確保在未來(lái)的MaaS生態(tài)系統(tǒng)和消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)中占有一席之地，Mobileye Drive都能夠提供支持。
2021-04-25 09:44:222608 美光與 Mobileye 的合作提醒我們，美光基于 DRAM、NAND 和 NOR 的內(nèi)存和存儲(chǔ)解決方案支持我們客戶的自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)，并有助于實(shí)現(xiàn)更大的社會(huì)效益，以減少人為錯(cuò)誤并幫助彼此在道路上更安全。未來(lái)，當(dāng)我們都在駕駛自動(dòng)駕駛汽車時(shí)，我期待著我的內(nèi)心更加平靜，我的孩子們的夢(mèng)想更加和平。
2022-04-21 14:30:502397 搭載 Mobileye Drive的 NIO ES8 自動(dòng)駕駛汽車抵達(dá)密歇根州底特律市，開始在美測(cè)試。
2022-09-20 17:10:14729 自動(dòng)駕駛汽車，通過(guò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)駕駛，目的是減少駕駛疲勞、增強(qiáng)駕駛安全。
自動(dòng)駕駛汽車按自動(dòng)化程度可分5級(jí)：輔助駕駛、部分自動(dòng)駕駛、條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛。
完全的自動(dòng)駕駛
2023-06-01 14:50:44
1 美國(guó)智能駕駛芯片巨頭Mobileye與大眾汽車集團(tuán)近日宣布，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深化合作，共同推動(dòng)全新自動(dòng)駕駛功能在大眾旗下量產(chǎn)車型的應(yīng)用。Mobileye依托其領(lǐng)先的Mobileye
2024-03-22 11:46:021465 在全球自動(dòng)駕駛技術(shù)的浪潮中，Mobileye，作為全球自動(dòng)駕駛解決方案的領(lǐng)軍者，再次邁出了具有里程碑意義的一步。近日，該公司宣布其全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)（即L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)）已在德國(guó)正式開啟公開道路測(cè)試，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)向商業(yè)化應(yīng)用邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
2024-07-02 17:04:422346 近日，新能源汽車品牌極氪汽車與以色列領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)巨頭Mobileye宣布了一項(xiàng)重要合作計(jì)劃，旨在加速雙方在中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)本地化進(jìn)程。此次合作的核心是將Mobileye的SuperVision自動(dòng)駕駛技術(shù)深度整合至極氪汽車的下一代車型中，共同推動(dòng)駕駛安全與自動(dòng)駕駛技術(shù)的全面升級(jí)。
2024-08-06 10:19:261253 自動(dòng)駕駛技術(shù)正處于快速發(fā)展之中，各大科技公司和汽車制造商均在爭(zhēng)相布局，試圖在這個(gè)新興領(lǐng)域占據(jù)一席之地。Mobileye作為全球自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，憑借其獨(dú)特的端到端自動(dòng)駕駛解決方案，展現(xiàn)了
2024-10-17 09:35:301345 
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