目前我們正處于一個(gè)以數(shù)據(jù)為中心驅(qū)動(dòng)的全新萬物互聯(lián)時(shí)代，英特爾不僅敏銳地看到了新的蓬勃增長的物聯(lián)網(wǎng)市場商機(jī)，而且也清晰地看到了自己的新使命：成為一個(gè)全球領(lǐng)先的IOT端到端整體解決方案提供商。
2018-09-21 17:34:47
10795 英特爾算是在新Silvermont微架構(gòu)上下了大工夫推出全新Bay Trail，無疑英特爾希望通過Bay Trail發(fā)力移動(dòng)端市場。用英特爾自己的話講：“×86架構(gòu)就好像噴飛機(jī)的引擎，而ARM構(gòu)架也就只能算螺旋槳，架構(gòu)先天的優(yōu)勢是決定性的.
2013-09-26 11:15:471385 英特爾投資（Intel Capital）宣布投資日本一家名為ZMP的無人駕駛技術(shù)開發(fā)商——雖然ZMP并非一家被普通消費(fèi)者熟知的公司，但在這筆投資背后，英特爾投資下面1億美元的車聯(lián)網(wǎng)基金以及其他國外科技巨頭在無人駕駛技術(shù)方面的布局，都昭示著汽車已成為當(dāng)下全球創(chuàng)新的重要一環(huán)。
2014-05-09 09:37:31971 英特爾一直致力于推動(dòng)數(shù)據(jù)中心創(chuàng)新與發(fā)展，在本屆IDF上，您可以了解到英特爾對企業(yè)級數(shù)據(jù)中心應(yīng)用技術(shù)和市場方面的最新洞察，以及其基于英特爾架構(gòu)的技術(shù)創(chuàng)新和解決方案的開發(fā)進(jìn)程。
2015-04-08 12:00:061135 從融合現(xiàn)實(shí)（Merged Reality）到無人駕駛，從5G到人工智能，以及首次亮相的SoC FPGA開發(fā)者論壇……在美國舊金山舉行的2016英特爾信息技術(shù)峰會(huì)（IDF16）上，智能互聯(lián)新時(shí)代的身影
2016-09-12 15:40:08888 英特爾首次系統(tǒng)性地分享英特爾在無人駕駛領(lǐng)域的前瞻觀點(diǎn)與戰(zhàn)略布局。英特爾全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭描述了無人駕駛的未來，闡釋了英特爾加速實(shí)現(xiàn)無人駕駛的獨(dú)一無二的優(yōu)勢，并對中國無人駕駛市場的發(fā)展趨勢寄予厚望。
2016-10-21 09:34:20895 英特爾公司全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭表示，到 2025 年無人駕駛的市場規(guī)模將高達(dá) 420 億美金，而到 2030 年會(huì)有 1.2 億輛汽車運(yùn)用無人駕駛技術(shù)，再到 2035 年全球四分之一的汽車都會(huì)采用無人駕駛技術(shù)。
2016-10-26 15:11:31535 2017年將至，作為信息技術(shù)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)企業(yè)，英特爾發(fā)布了面向2020年的最新展望，認(rèn)為人類正在迎來一個(gè)萬物智能互聯(lián)并連接到云的世界，科技的變革潛力將帶來前所未有的體驗(yàn)；同時(shí)，英特爾也重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了人工智能、無人駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)和5G這四大關(guān)鍵領(lǐng)域的巨大發(fā)展?jié)摿蜋C(jī)遇。
2016-12-27 09:37:052864 現(xiàn)在大批車廠，甚至連Google、蘋果、英特爾（沒錯(cuò)，就是那個(gè)音樂“燈，等等等等”的英特爾，后面會(huì)提到為什么這里會(huì)出現(xiàn)）等科技公司都在集火無人駕駛領(lǐng)域。
2016-12-27 10:11:581369 英特爾公司高級副總裁兼無人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理戴佟森堅(jiān)信英特爾會(huì)在無人駕駛領(lǐng)域取得成功。原因有三個(gè)：英特爾技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于正在進(jìn)行路測的數(shù)百輛無人駕駛汽車；從PC到數(shù)據(jù)中心及中間的一切，沒有任何公司的芯片能在分析、計(jì)算和移動(dòng)數(shù)據(jù)方面能與英特爾的規(guī)模匹敵；我們開創(chuàng)過眾多龐大的產(chǎn)業(yè)，并將再創(chuàng)奇跡。
2017-05-04 11:20:551080 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：北京時(shí)間8月10日早間消息，在以153億美元收購Mobileye之后，英特爾周三宣布，計(jì)劃部署超過100輛無人駕駛測試汽車，并計(jì)劃于2019年將無人駕駛系統(tǒng)提供給汽車廠商。
2017-08-10 08:51:10808 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：收購Mobileye后的英特爾，加入了無人駕駛汽車大戰(zhàn)。英特爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三宣布，將生產(chǎn)100輛等級為4級的自動(dòng)駕駛汽車，離全自動(dòng)駕駛僅一步之遙。
2017-08-11 09:15:571548 2017年初，英特爾推出了一個(gè)橫跨汽車、連接和云的全新汽車解決方案品牌——英特爾?GO?。英特爾GO品牌全新推出多個(gè)開發(fā)工具包，支持從下一代英特爾?凌動(dòng)?處理器到英特爾?至強(qiáng)?處理器等不同計(jì)算性能
2017-09-04 09:08:332000 英特爾技術(shù)專家昨日做客北京交通廣播《都市調(diào)查組》
都談了哪些關(guān)于無人駕駛的事兒？
2017-09-15 18:31:168530 英特爾對乘客與無人駕駛汽車之間信任的研究著眼于駕馭和管理數(shù)據(jù)的方式，同時(shí)關(guān)注如何用將最重要的信息用最高效、簡潔的方式傳達(dá)給乘客，從而讓乘客感到安全、放心，對車輛盡在掌控。
2017-09-15 18:42:076053 在MWC上海2018上，英特爾攜手行業(yè)合作伙伴，展示了一系列基于英特爾5G端到端技術(shù)的精彩案例。從英特爾?FPGA、英特爾至強(qiáng)?處理器、英特爾FlexRAN平臺和英特爾5G移動(dòng)試驗(yàn)平臺（MTP），英特爾正在用領(lǐng)先的5G端到端解決方案幫助行業(yè)加速基于最新標(biāo)準(zhǔn)的5G部署。
2018-06-28 15:30:536360 英特爾對此作出預(yù)測，自動(dòng)駕駛汽車將在未來50年內(nèi)全面普及。
2018-11-01 09:08:527644 11月19–21日，2025英特爾技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)在重慶盛大啟幕。作為英特爾生態(tài)的重要合作伙伴，匯頂科技攜人機(jī)交互、指紋識別等多項(xiàng)PC端創(chuàng)新成果，為英特爾硬件生態(tài)注入澎湃“芯”動(dòng)力。
2025-11-21 15:00:435268 
自動(dòng)駕駛是英特爾的戰(zhàn)略方向之一，為了讓無人駕駛汽車盡快正式上路，英特爾與許多伙伴合作緊密合作，打造強(qiáng)健的生態(tài)系統(tǒng)。
2017-09-26 06:47:007626 英特爾作為“Apollo計(jì)劃”的重要合作伙伴之一，將提供硬件支持以及全方位的端到端解決方案。此外，英特爾還計(jì)劃將Apollo這樣的開源軟件平臺與英特爾Go自動(dòng)駕駛解決方案進(jìn)行磨合，充分發(fā)揮兩者的集合優(yōu)勢，軟硬結(jié)合，為汽車廠商和集成商提供智能的無人駕駛平臺，加快無人駕駛車的上路。
2017-10-09 09:27:516941 的堅(jiān)冰也逐漸消融，無人駕駛產(chǎn)業(yè)化有望駛?cè)肟燔嚨?。在《中國制?025》中，對智能汽車、汽車智能化發(fā)展給出了明確的要求。其中提到了兩個(gè)方面的目標(biāo)，一個(gè)是到2020年，要掌握智能輔助駕駛的總體技術(shù)及各項(xiàng)
2017-02-22 19:57:21
/64QAM。英特爾的老對手、美國兄弟高通公司，當(dāng)然也是5G積極的推動(dòng)者，而它的殺手锏就是不斷在5G與LTE終端推出最先進(jìn)的MODEM。此次MWC上，它展示了基于5G真實(shí)網(wǎng)絡(luò)與5G 原型機(jī)的演示，端到端時(shí)延
2017-03-01 17:23:20
接到愛立信基站信號，直播4K UHD的視頻，并且能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛。這展示出英特爾5G的高帶寬足以支持實(shí)時(shí)記錄、傳輸4K/8K高清視頻，從而使得車和交通變的更加安全、便捷、更有樂趣。圖：英特爾展臺展出5G車
2018-03-19 11:50:24
是即時(shí)空間建模和人工智能技術(shù)。因此，在輔助駕駛、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，汽車廠商具有主導(dǎo)地位，并與零配件企業(yè)形成密切合作，如特斯拉、福特等；而無人駕駛汽車的研發(fā)主體是互聯(lián)網(wǎng)科技公司如谷歌、百度等。以輸入端為例，輔助
2017-09-28 16:50:52
無人駕駛分級無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
`` 本帖最后由 hexiaoyan1111 于 2014-11-11 11:27 編輯
無人駕駛導(dǎo)航平臺作者：北京太速科技有限公司發(fā)達(dá)國家從20世紀(jì)70年代開始研究無人駕駛汽車,目前在可行性
2014-11-11 11:21:30
在通往無人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車的未來世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來。早期的無人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36
無人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無人駕駛汽車的工作原理是什么？無人駕駛汽車包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
目前無人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級大腦類型，即從有人駕駛一步到無人駕駛的研究方向。另一種則是通過半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
`無人駕駛系統(tǒng)是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從物理結(jié)構(gòu)上看，它分為硬件、操作系統(tǒng)、軟件、外設(shè)等幾個(gè)不同的部分。每一個(gè)部分的細(xì)分和辨別，甚至都是一個(gè)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)。硬件是這個(gè)系統(tǒng)工程的基礎(chǔ)，任何離開
2017-09-30 16:50:53
本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無人駕駛硬件平臺設(shè)計(jì)。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺、計(jì)算平臺、以及控制平臺。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
` 2015年12月14日，中國北京，以“從靈機(jī)到商機(jī)，共建創(chuàng)客生態(tài)”為主題的英特爾硬享公社宣布全面升級，而英特爾智能硬件大賽第二季也于今天正式啟動(dòng)了。一、升級在線平臺，三大亮點(diǎn)引關(guān)注 英特爾硬享
2016-01-21 10:27:22
`無人駕駛汽車，真的要來了么？物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、智能硬件，近期熱火朝天，不過最熱的要數(shù)無人駕駛技術(shù)，多家行業(yè)巨頭紛紛押注，而行業(yè)外部企業(yè)虎視眈眈，競爭最火熱的要數(shù)以下幾家： Google無疑是
2016-06-24 14:28:03
近日，加入英特爾已有3個(gè)月的明星芯片架構(gòu)師Jim Keller接受了外媒VentureBeat的采訪，在采訪中談及了自己加入英特爾的始末和讓其為之興奮的新角色——英特爾公司技術(shù)、系統(tǒng)架構(gòu)和客戶端事業(yè)部高級副總裁兼芯片工程事業(yè)部總經(jīng)理。
2019-07-25 07:31:03
本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無人駕駛硬件平臺設(shè)計(jì)。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺、計(jì)算平臺、以及控制平臺。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際峰會(huì)暨展覽會(huì) 時(shí)間：2016年12月8-9日（周四至周五） 地點(diǎn)：上海嘉定 主題：從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無人駕駛 峰會(huì)暨展覽介紹：作為新一代自動(dòng)駕駛和信息網(wǎng)
2016-10-27 15:53:48
交付定制汽車?！ ?nèi)部可以提供自主駕駛的一級到五級的不同設(shè)置。在五級版本中，有一個(gè)面對面的座位布局，在中央?yún)^(qū)域有一張桌子?！ ∽詈笠f的是，模塊化無人駕駛汽車Edit還沒知道什么時(shí)候推出，價(jià)格方面也不清楚。未來汽車生態(tài)社區(qū)，關(guān)注微信公眾號：sanchewang
2017-05-23 18:10:29
、NVIDIA、先鋒等，基于此前在芯片、圖像處理和激光拾取技術(shù)上的優(yōu)勢，正從不同的方向?qū)?b class="flag-6" style="color: red">無人駕駛進(jìn)行布局，未來或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">無人駕駛汽車領(lǐng)域取得位置。而且半導(dǎo)體廠商正逐步從提供單個(gè)硬件到提供整體解決方案進(jìn)行轉(zhuǎn)變
2016-06-21 16:21:14
如何實(shí)現(xiàn)無人駕駛硬件平臺的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無人駕駛車呢？
2021-09-30 07:37:34
面世了。無人駕駛汽車的未來之路高科技屬性的創(chuàng)新產(chǎn)品被市場接受的過程都要經(jīng)過研發(fā)、小規(guī)模試驗(yàn)、相關(guān)政策法規(guī)出臺、消費(fèi)認(rèn)可銷量爆發(fā)的過程。例如，作為汽車領(lǐng)域的重大創(chuàng)新應(yīng)用，新能源汽車在中國從集中研發(fā)
2017-10-23 17:51:41
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18
新出行范式發(fā)展的態(tài)勢，即商業(yè)化并大規(guī)模推動(dòng)無人駕駛—— 一方面，法律法規(guī)的進(jìn)步將為無人駕駛和出行領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展開路；消費(fèi)者也對無人駕駛產(chǎn)品保持較高的興趣，利用互聯(lián)網(wǎng)滿足出行需求的意愿也越來越強(qiáng)；同時(shí)
2017-10-20 15:49:06
公里/小時(shí)。百度無人駕駛車的路測成功創(chuàng)造了三個(gè)“最”：路況最復(fù)雜，自動(dòng)駕駛動(dòng)作最全面，環(huán)境理解精度最高。據(jù)百度稱，此次實(shí)際路測路線是從位于北京中關(guān)村軟件園的百度大廈附近出發(fā)，駛?cè)隚7京新高速公路，經(jīng)
2015-12-12 16:53:14
的夢想真的不再遙遠(yuǎn)。福特汽車的CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）根據(jù)媒體報(bào)道稱，馬克·菲爾茲在總部發(fā)表演講上表示，5年內(nèi)將會(huì)有汽車企業(yè)發(fā)布無人駕駛汽車，但不會(huì)是福特，因?yàn)楣粳F(xiàn)階段的主要任務(wù)
2017-02-07 14:58:38
內(nèi)人士看來，最核心的是為了提升電腦性能，同時(shí)也能不受英特爾的牽制?！ √O果生態(tài)的根本邏輯是做一個(gè)閉環(huán)的系統(tǒng)，從iOS、macOS到A系列等自家芯片，蘋果向來整合關(guān)鍵環(huán)節(jié)。蘋果能夠?qū)⑵潴w系優(yōu)化到現(xiàn)在的程度
2020-06-23 08:53:12
前兩天，百度已經(jīng)在北京完成路測，如今國外又傳來谷歌無人駕駛汽車的消息。12月14日，谷歌在過去的兩年里，不斷與英國***進(jìn)行多次會(huì)談，希望能在英國推廣無人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為，無人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
Intel[英特爾] 廠商介紹：英特爾是世界上第二大的半導(dǎo)體公司，也是首家推出x86架構(gòu)中央處理器的公司，總部位于美國加利福尼亞州圣克拉拉。由羅伯特·諾伊斯、高登·摩爾、安迪·葛洛夫，以
2025-12-21 11:32:23
英特爾打造核心技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)端到端解決方案
2015-12-28 18:12:18
0 英特爾收購了機(jī)器視覺初創(chuàng)公司Itseez，未透露收購價(jià)格。此項(xiàng)收購符合英特爾進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)以及無人駕駛領(lǐng)域的策略。
2016-05-27 15:37:13787 曾經(jīng)屢次在科幻電影中出現(xiàn)的橋段——無人駕駛汽車，如今正駛向我們的生活。10月26日，英特爾攜手東軟集團(tuán)、一汽紅旗聯(lián)合發(fā)布“智能駕駛艙平臺”。該平臺的發(fā)布意味著英特爾以智能駕駛為起點(diǎn)向著無人駕駛的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。
2016-10-27 17:52:551719 今年英偉達(dá)取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯(cuò)失智能手機(jī)芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強(qiáng)大GPU日益增長的需求實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。 今年英偉達(dá)取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。
2016-12-30 13:19:11632 1月5日，英特爾在美國拉斯維加斯CES 2017開幕前舉辦了一場沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)發(fā)布會(huì)，宣布虛擬現(xiàn)實(shí)、無人駕駛和5G將是未來一年英特爾的主要方向，這是英特爾公司承諾“拓展科技疆界，讓最佳精彩體驗(yàn)成為可能”的具體實(shí)現(xiàn)方式。這其中，虛擬現(xiàn)實(shí)顯然是英特爾“精彩體驗(yàn)”最佳展現(xiàn)方式。
2017-01-05 16:29:031029 寶馬集團(tuán)、英特爾以及以色列知名IT企業(yè)Mobileye于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日晚在國際消費(fèi)電子展(CES)發(fā)布會(huì)上聯(lián)合宣布，約40輛寶馬無人駕駛汽車將于2017年下半年開始路測，這些BMW7系列汽車將采用英特爾和Mobileye技術(shù)，從美國和歐洲開始全球路測之旅。
2017-01-09 10:17:11627 寶馬集團(tuán)與英特爾、Mobileye 聯(lián)合讓全自動(dòng)駕駛汽車于 2021 年上路。從左至右依次為：英特爾首席執(zhí)行官科再奇，寶馬集團(tuán)董事長科魯格， Mobileye 聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長及首席技術(shù)官 Amnon Shashua。
2017-01-11 17:11:52903 在今年的CES展上，英特爾和英偉達(dá)這兩大巨頭都濃墨重彩地公布了其在無人駕駛（智能駕駛）的重大成果。在CES展上，英特爾正式向外界公布了公司的無人駕駛戰(zhàn)略布局，強(qiáng)勢介入英偉達(dá)原先占主導(dǎo)地位的智能駕駛系統(tǒng)，并且將當(dāng)今科技領(lǐng)域的兩大熱詞5G和無人駕駛之間進(jìn)行相關(guān)聯(lián)。
2017-01-12 15:42:131237 隨著完成對Mobileye的收購，英特爾準(zhǔn)備加速其從“車到云”的無人駕駛業(yè)務(wù)。作為英特爾旗下公司，Mobileye將著手組建一支高度無人駕駛（SAE L4）車隊(duì)，在美國、以色列和歐洲進(jìn)行測試。首批測試車輛將在今年年底上路，車隊(duì)的規(guī)模最終會(huì)超過100輛。
2017-08-11 16:11:311102 英特爾采用7nm FinFET工藝制成的EyeQ4無人駕駛芯片將會(huì)在明年上市，EyeQx芯片來自Mobileye，單顆芯片的TDP是5W。NVIDIA Xaiver會(huì)是她最強(qiáng)勁的對手。
2017-12-15 12:43:213344 智能汽車的一直都在不斷地進(jìn)化，目標(biāo)也大致明確，從輔助駕駛到自動(dòng)駕駛再到無人駕駛。每一次的進(jìn)步都是巨大的。輔助駕駛是起點(diǎn)，應(yīng)用已經(jīng)最為普遍，無人駕駛才是目前做大的難題。
2017-12-20 11:20:102350 英特爾的投資重點(diǎn)涵蓋了從無人駕駛到醫(yī)療技術(shù)再到氣候變化研究等一系列行業(yè)。在戰(zhàn)略上，英特爾正在考慮將這些資金具體投向哪里，因?yàn)樗鼘⒗^續(xù)打造自己的AI技術(shù)，并將業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在自動(dòng)飛行、無人駕駛、自動(dòng)化設(shè)備檢查以及AI計(jì)算等領(lǐng)域。
2018-03-19 09:13:00621 地圖創(chuàng)業(yè)公司Mapbox周三表示，該公司將與微軟、英特爾和軟銀旗下ARM展開合作，向無人駕駛汽車地圖領(lǐng)域進(jìn)一步推進(jìn)。Mapbox并沒有開發(fā)地圖應(yīng)用，而是與谷歌地圖和HERE爭相為其他應(yīng)用提供底層
2018-06-20 18:51:001241 當(dāng)前國內(nèi)人工智能（AI）芯片深受資本和媒體追捧，國際芯片巨頭—英特爾也沒閑著。近日，英特爾已全面部署AI芯片的研發(fā)和生產(chǎn)，其中更是瞄準(zhǔn)中國的視頻監(jiān)控、云服務(wù)、無人駕駛等人工智能應(yīng)用重點(diǎn)領(lǐng)域布局相關(guān)AI芯片的研發(fā)。
2018-06-25 13:57:00770 無論是出現(xiàn)在各個(gè)5G相關(guān)峰會(huì)的演講現(xiàn)場，還是和電信運(yùn)營商亦或通信設(shè)備提供商一起展示5G創(chuàng)新業(yè)務(wù)場景，作為一家基礎(chǔ)設(shè)施核心技術(shù)供應(yīng)商，英特爾在本次大展上凸顯了5G的端到端能力，而這正是推進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷邁向成熟的關(guān)鍵。
2018-07-06 16:56:00785 愛立信和英特爾宣布，他們已經(jīng)采用新的3GPP 5G非獨(dú)立組網(wǎng)（NSA）標(biāo)準(zhǔn)完成了首個(gè)端到端5G數(shù)據(jù)呼叫。
2018-07-10 17:27:123224 今年是英特爾成立的50周年，也是其在中國開拓市場的第33個(gè)年頭。目前英特爾在華擁有除美國總部之外最全面的業(yè)務(wù)部署，覆蓋了產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作、市場營銷、客戶服務(wù)等內(nèi)容。英特爾全球副總裁兼中國
2018-07-23 15:53:00926 10月12日，英特爾作為戰(zhàn)略合作伙伴出席了2018年華為全聯(lián)接大會(huì)。數(shù)字化時(shí)代，英特爾攜手華為，從云到端，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，合力構(gòu)建智能世界。雙方共同加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型與人工智能的落地，在云計(jì)算、邊緣
2018-10-15 11:21:044105 近日，英特爾委托的一項(xiàng)無人駕駛新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，只有21%的美國人愿意接受無人駕駛汽車。大多數(shù)人表達(dá)了謹(jǐn)慎，其中近一半（43%）的被調(diào)查者表示對無人駕駛汽車的安全性表示擔(dān)憂。
2018-10-28 10:16:454888 今日，在首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)（China International Import Expo，簡稱“進(jìn)博會(huì)”）上，中國電信聯(lián)合諾基亞和英特爾共同演示了一系列基于5G端到端技術(shù)的解決方案。這一
2018-11-07 09:40:11858 可擴(kuò)展的人工智能加速解決方案：物聯(lián)網(wǎng)中不同的網(wǎng)源所需要的計(jì)算力不同，再加上人工智能部署，需要不同特性硬件平臺以及軟硬件協(xié)同優(yōu)化，英特爾提供了端到端的、業(yè)界領(lǐng)先的人工智能全棧解決方案， 可以在傳感器、網(wǎng)關(guān)、邊緣云幾個(gè)重要計(jì)算節(jié)點(diǎn)進(jìn)行人工智能的加速運(yùn)用。
2018-11-30 16:39:303298 英特爾自動(dòng)駕駛事業(yè)部首席系統(tǒng)架構(gòu)師Jack Weast認(rèn)為，自動(dòng)駕駛的發(fā)展最終將回歸乘客對車輛的信任問題。而英特爾的自動(dòng)駕駛汽車愿景是創(chuàng)造整套端到端生態(tài)系統(tǒng)——從娛樂和傳感器系統(tǒng)到網(wǎng)絡(luò)連接和大數(shù)據(jù)管理。
2019-09-09 10:41:275574 無人駕駛車帶來的安全性是不得不提的，其相關(guān)技術(shù)有望幫助我們挽救數(shù)十萬生命，并讓所有人安全出行。與此同時(shí)，解放雙手的司機(jī)，還能夠在行駛的車輛中從事各項(xiàng)感興趣的事情，緩解道路上的無聊以及壓力。英特爾攜手目前的合作伙伴可以從現(xiàn)在的L3無人駕駛汽車過渡到未來把人從駕駛員座位解放出來的L5自動(dòng)駕駛。
2019-09-10 09:35:152419 然而，英特爾作為一家始終走在科技發(fā)展前沿的數(shù)據(jù)公司，英特爾對合作伙伴、對整個(gè)行業(yè)以及對全球社會(huì)的承諾就是加速無人駕駛、提供端到端解決方案，并引領(lǐng)下一代計(jì)算變革。在無人駕駛領(lǐng)域，英特爾擁有獨(dú)一無二的優(yōu)勢，能夠提供從汽車、網(wǎng)絡(luò)到云的端到端無人駕駛解決方案，這也是英特爾最大的優(yōu)勢所在。
2019-09-10 10:52:042025 如果說數(shù)據(jù)是無人駕駛技術(shù)的動(dòng)力，安全是無人駕駛的基礎(chǔ)，那么5G將成為無人駕駛走向成功的必要裝備。當(dāng)我們利用可視化的技術(shù)將無人駕駛的5G技術(shù)呈現(xiàn)在大眾面前時(shí)，你可以清楚地看到如何通過5G網(wǎng)絡(luò)將汽車內(nèi)部產(chǎn)生的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，并通過英特爾端到端的技術(shù)快速回傳、解析數(shù)據(jù)。
2019-09-10 11:39:082771 應(yīng)對數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)英特爾無人駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)部署無人駕駛的數(shù)據(jù)中心這些獨(dú)實(shí)驗(yàn)室用于算法開發(fā)和訓(xùn)練理解無人駕駛數(shù)據(jù)移動(dòng)存儲的特殊基礎(chǔ)設(shè)施需求此外，英特爾也在與合作伙伴一起搭建實(shí)驗(yàn)室。
2019-09-10 16:08:058426 為了確保英特爾擁有絕對正確的戰(zhàn)略來應(yīng)對數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)，無人駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)部署了首批幾個(gè)專門針對無人駕駛的數(shù)據(jù)中心。這些獨(dú)特的實(shí)驗(yàn)室用于算法開發(fā)和訓(xùn)練，以及理解無人駕駛數(shù)據(jù)移動(dòng)和存儲的特殊基礎(chǔ)設(shè)施需求。研究人員將繼續(xù)把來自英特爾測試汽車的信息提供給這些數(shù)據(jù)中心，以訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并改進(jìn)機(jī)器學(xué)習(xí)算法。
2019-09-11 09:05:201535 目前市場上，部分企業(yè)雖然有提供無人駕駛感知部分和深度學(xué)習(xí)處理，以及提供5G通信模塊；但更多企業(yè)的注意力還是在娛樂駕駛艙或是車聯(lián)網(wǎng)的部分。而英特爾無人駕駛體系包含上述所有這些產(chǎn)品，在復(fù)雜的無人駕駛體系中可以提供從汽車、網(wǎng)絡(luò)到云的端到端的解決方案給到用戶，幫助客戶降低研發(fā)的難度或風(fēng)險(xiǎn)。
2019-09-11 09:52:031433 事實(shí)上，英特爾無人駕駛事業(yè)部成立之前，英特爾的物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部就已經(jīng)在智能交通和智能汽車領(lǐng)域深耕多年，建樹頗多。早期，英特爾車載創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)中心以及英特爾實(shí)驗(yàn)室在人車互動(dòng)、提升駕駛體驗(yàn)，如何利用先進(jìn)的傳感、計(jì)算和互連數(shù)據(jù)革命性地改變出行方式等領(lǐng)域進(jìn)行探索。
2019-09-11 11:20:422459 地改變出行方式等領(lǐng)域進(jìn)行探索。外，英特爾還投資1億美元建立聯(lián)網(wǎng)汽車基金，為ADAS、人機(jī)界面、遠(yuǎn)程信息處理、云服務(wù)和無人駕駛方面提供項(xiàng)目孵化資金支持。
2019-09-11 14:38:4910895 英特爾的行動(dòng)大于野心。無人駕駛的基礎(chǔ)組件由強(qiáng)大的車載計(jì)算系統(tǒng)、5G網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)中心和可信的人機(jī)交互界面構(gòu)成?；谠谖锫?lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和豐富經(jīng)驗(yàn)，英特爾在無人駕駛所有方面都有穩(wěn)固的根基。據(jù)英Kathy Winter預(yù)測，2021 年到 2025 年，無人駕駛技術(shù)會(huì)全部就位。
2019-09-11 15:15:182200 英特爾與寶馬集團(tuán)和Mobileye展開合作，共同研發(fā)無人駕駛必要的解決方案以及創(chuàng)新系統(tǒng)。這三家分別來自汽車、科技與計(jì)算機(jī)視覺與機(jī)器學(xué)習(xí)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)共同合作，目標(biāo)是到2021年實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛車輛和全自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)。為此，三家合作伙伴將建立一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為無人駕駛建立開放平臺。
2019-09-11 17:44:422176 英特爾針對安防行業(yè)打造的平臺化參考設(shè)計(jì)正在全方位部署。英特爾與?？低?、浙江大華等安防領(lǐng)域生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴緊密合作，推出基于英特爾架構(gòu)的多種個(gè)性化的端到端智能數(shù)字監(jiān)控解決方案，滿足了安防市場對于數(shù)字化、高清化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)品的需求。
2019-09-12 10:04:351731 首先便是友誼賓館，基于英特爾端到端能源管理解決方案，天地互連與中能興科為賓館打造的能源管理系統(tǒng)部署完畢之后，可將用能的主要部位、設(shè)備集中在管理平臺上，實(shí)現(xiàn)對能耗情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測，使管理人員能夠更有目標(biāo)地進(jìn)行節(jié)能減排，最大限度降低能耗。
2019-09-16 14:54:373077 “支撐人工智能的技術(shù)不僅僅是計(jì)算，還包括存儲和通信等方方面面，英特爾是人工智能芯片端到端全棧解決方案提供者?！?b class="flag-6" style="color: red">英特爾中國區(qū)物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部首席技術(shù)官兼首席工程師張宇說，英特爾是目前唯一一家能夠全面提供從計(jì)算到存儲到通訊解決方案的半導(dǎo)體公司。
2020-07-14 15:24:401305 “智能新基建，智能新計(jì)算”為主題展開對話，深入分享了英特爾與百度覆蓋端-邊-云的全面合作，并解讀了雙方在新基建發(fā)展浪潮下共推產(chǎn)業(yè)智能化升級的戰(zhàn)略構(gòu)想與最佳實(shí)踐。
2020-09-16 14:20:021857 英特爾公司近日宣布，將開發(fā)并在北京2022年冬奧會(huì)期間部署基于英特爾物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的端到端解決方案，為北京冬奧會(huì)提供智能場景的技術(shù)支持，打造智慧冬奧新體驗(yàn)。基于此項(xiàng)目，英特爾與海納云共同簽署了合作諒解備忘錄。
2020-10-14 11:33:232583 在2020中國移動(dòng)全球合作伙伴大會(huì)上，英特爾攜手產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴展示了最新的5G云網(wǎng)融合端到端產(chǎn)品和5G創(chuàng)新應(yīng)用及解決方案。作為5G的重要參與者和關(guān)鍵推動(dòng)者，英特爾專注于深化云網(wǎng)融合，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型的技術(shù)
2020-11-20 09:23:093476 端到端只配做demo嗎？由劍橋大學(xué)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦的Wayve無人駕駛軟件公司卻不這么認(rèn)為。
2020-12-26 10:39:52889 在2021年消費(fèi)電子展（CES）上，英特爾（Intel Corp）旗下無人駕駛汽車公司Mobileye詳細(xì)介紹了其最新技術(shù)進(jìn)展，包括展示其最新研發(fā)的硅光子激光雷達(dá)芯片，由該技術(shù)生產(chǎn)的激光雷達(dá)傳感器將在2025年投入使用。
2021-01-13 16:21:263316 提到英特爾，很多人第一反應(yīng)就是“造 CPU”的，畢竟作為處理器芯片的創(chuàng)新者和引領(lǐng)者，英特爾為數(shù)字世界的構(gòu)建提供了硬核底座，酷睿、至強(qiáng)已經(jīng)成為高性能 PC 的代名詞。但英特爾絕對不僅是一家“硬件公司
2023-09-09 11:04:081492 這樣的擴(kuò)展設(shè)備影響了數(shù)代人。 在英特爾的發(fā)展歷史中，這樣的例子比比皆是，從USB 1.0到USB4?v2，從PCI到PCIe，從閉源的第一代Thunderbolt到Thunderbolt?3授權(quán)給USB標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)，我們習(xí)以為常的PC技術(shù)革新和普及背后，英特爾幾乎都是其幕后功臣。 更確切的說，英特爾見證
2023-09-15 17:58:08830 
英特爾 ?酷睿?Ultra處理器和第五代英特爾 ? 至強(qiáng) ? 可擴(kuò)展處理器支持的AI產(chǎn)品亮相，展現(xiàn)了英特爾從云到端全方位的AI迅猛勢頭。在會(huì)上，英特爾中國團(tuán)隊(duì)分享了AI生態(tài)系統(tǒng)的故事，展示了英特爾AI解決方案如何實(shí)現(xiàn)跨云到端的AI部署。 “ AI已經(jīng)逐漸走進(jìn)人們的生活圈，
2023-12-16 16:05:031366 
來源于英特爾的可編程芯片分部于今年初獨(dú)立運(yùn)營，隨后確定名為“Altera，英特爾旗下公司”的正式名號。英特爾計(jì)劃在未來兩年內(nèi)為Altera融資上市。
2024-03-04 09:59:221094
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