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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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汽車(chē)電子技術(shù)

LIN總線(xiàn)的簡(jiǎn)介

對(duì)于傳統(tǒng)的這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的連接方式，我們可以看到ECU相關(guān)的傳感器和執(zhí)行器是直接連接到ECU的。當(dāng)傳感器和執(zhí)行器的數(shù)量較少時(shí)，這樣的連接方式是能滿(mǎn)足要求的。...

2023-07-13 標(biāo)簽：汽車(chē)電子總線(xiàn)LIN 1584 0

捷德移動(dòng)安全聯(lián)手M2MD：推出更加安全的車(chē)輛移動(dòng)訪(fǎng)問(wèn)解決方案

M2MD通信網(wǎng)關(guān)于2017年1月推出，可以幫助汽車(chē)制造商通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)快速連接到車(chē)輛、更加迅速地執(zhí)行遠(yuǎn)程命令，并降低車(chē)輛的數(shù)據(jù)成本和功耗。在CES 20...

2018-06-21 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能汽車(chē) 1584 0

汽車(chē)ECU診斷：車(chē)內(nèi)在線(xiàn)診斷系統(tǒng)

車(chē)內(nèi)在線(xiàn)診斷系統(tǒng) 車(chē)內(nèi)在線(xiàn)診斷系統(tǒng)是指ECU會(huì)在什么條件下，用什么邏輯去檢測(cè)是否有故障，以及如何進(jìn)行故障處理。以汽車(chē)ECU故障診斷功能解析系列1的位置...

2023-07-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 ecu 汽車(chē) 1582 0

單片式降壓-升壓型DC/DC可通過(guò)汽車(chē)?yán)鋯?dòng)和拋負(fù)載瞬變進(jìn)行無(wú)縫調(diào)節(jié)

手持設(shè)備、工業(yè)儀器和汽車(chē)電子都需要能夠支持由汽車(chē)輸入電壓瞬變、電阻線(xiàn)降和各種電源引起的廣泛輸入電壓的電源解決方案。作為進(jìn)一步的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，應(yīng)用通常需要各種...

2023-04-18 標(biāo)簽：電源穩(wěn)壓器汽車(chē)電子 1582 0

T5260系列矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀的功能特點(diǎn)和應(yīng)用范圍

網(wǎng)絡(luò)分析儀被稱(chēng)為“儀器之王”，是射頻行業(yè)測(cè)試的萬(wàn)用表?？芍苯訙y(cè)量有源或無(wú)源、雙口和單口網(wǎng)絡(luò)的復(fù)數(shù)散射參數(shù)，并以?huà)哳l方式給出各散射參數(shù)的幅度、相位特性。網(wǎng)...

2020-10-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)分析儀 1581 0

基于跨域計(jì)算新一代EE架構(gòu)的SDV車(chē)輛特性開(kāi)發(fā)

下一代車(chē)載EE架構(gòu)結(jié)合了中央，區(qū)域，域和遺留控件。在解決4維需求時(shí)，解決方案必須包括汽車(chē)工業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。

2023-11-16 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 SDV 1580 0

大眾第三代途銳SUV，特定駕駛情景可進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)

分享到今年3月，大眾第三代途銳SUV于在中國(guó)亮相，這是大眾旗下首款采用主動(dòng)式后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車(chē)型，其前后車(chē)輪可根據(jù)特定駕駛情景進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。在高速行駛時(shí)...

2018-05-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子大眾 1578 0

汽車(chē)區(qū)域架構(gòu)優(yōu)勢(shì)詳述

不妨將一輛乘用車(chē)想象為多個(gè)電子控制單元(ECU)的集合，它們分布在汽車(chē)的各個(gè)位置并使用不同網(wǎng)絡(luò)相互通信。為實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)(V2X)、自動(dòng)駕駛和汽車(chē)電氣化而添...

2023-03-21 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 ecu 車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1576 0

汽車(chē)行業(yè)定制化后，該如何打造個(gè)性化產(chǎn)品

汽車(chē)個(gè)性化定制的實(shí)現(xiàn)，還需要搭建以客戶(hù)為中心的端到端流程架構(gòu)，這涉及價(jià)值類(lèi)、使能類(lèi)和支撐類(lèi)三方面的內(nèi)容。

2017-01-03 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 ADAS 無(wú)人駕駛 1574 0

基于高性能超低功耗MSP430的倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著人們對(duì)汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)智能化要求的提高和汽車(chē)電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，新型的倒車(chē)?yán)走_(dá)應(yīng)能夠連續(xù)測(cè)距并顯示障礙物距離，并具有通信功能，能夠把數(shù)據(jù)發(fā)送到汽車(chē)...

2018-01-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 msp430 倒車(chē)?yán)走_(dá) 1572 0

大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出三相霍爾直流無(wú)刷風(fēng)機(jī)，正逐步取代效率較低的交流異步電機(jī)

2015年10月8日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商—大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon的XMC1302系列微控制器的三相霍...

2018-05-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 1571 0

一個(gè)針對(duì)eCall系統(tǒng)的完整低壓后備電池解決方案

由于汽車(chē)已經(jīng)有一個(gè)12V電池了，后備電池的意義何在呢？想一想，如果沒(méi)有12V電池，而你又需要進(jìn)行緊急呼叫的話(huà)該怎么辦呢。eCall系統(tǒng)中沒(méi)有后備電池的話(huà)...

2023-04-14 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器汽車(chē)電子揚(yáng)聲器 1566 0

求一種基于S32K3的IBCM解決方案

立功科技推出新一代IBCM方案，在功能上集成了數(shù)字鑰匙、四門(mén)紋波防夾、多路CAN/LIN接口、以太網(wǎng)接口以及高低邊驅(qū)動(dòng)資源。

2023-02-08 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 CAN 控制芯片 1565 0

用于能源技術(shù)的低電感定制式電力電阻

近年來(lái)，電力轉(zhuǎn)換器的發(fā)展重點(diǎn)已轉(zhuǎn)向更高功率密度和半導(dǎo)體的更高開(kāi)關(guān)頻率。第一個(gè)發(fā)展使得改進(jìn)性?xún)r(jià)比成為可能，因?yàn)槟軌蛟诒３窒到y(tǒng)成本幾乎不變的同時(shí)增加輸出功率...

2016-09-28 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子智能汽車(chē) 1559 0

如何解決汽車(chē)制造商多樣性?xún)r(jià)值和復(fù)雜性成本的矛盾？

如何解決多樣性?xún)r(jià)值和復(fù)雜性成本之間的矛盾，已成為當(dāng)今汽車(chē)制造商面臨的最大挑戰(zhàn)之一。電氣設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)Υ烁惺茏钌?，因?yàn)椤半姎庀到y(tǒng)”幾乎受所有設(shè)計(jì)決策和客戶(hù)選擇的影響。

2013-07-18 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 Mentor 電氣設(shè)計(jì) 1557 0

將FPGA作為下一代汽車(chē)電子設(shè)計(jì)的靈活及低成本解決方案還需要考慮這些問(wèn)題

隨著汽車(chē)在過(guò)去 25 年中從純機(jī)械設(shè)備演變成高度集成的線(xiàn)控駕駛汽車(chē)電子系統(tǒng)，設(shè)計(jì)人員面臨的挑戰(zhàn)也不斷增加。他們必須把復(fù)雜的電子設(shè)備增添到每一個(gè)后續(xù)車(chē)型...

2018-08-14 標(biāo)簽：FPGA 汽車(chē)電子 1547 0

揭秘汽車(chē)電子SMT貼片加工的品質(zhì)奧秘

隨著汽車(chē)電子行業(yè)的飛速發(fā)展，SMT（表面貼裝技術(shù)）貼片加工已成為該行業(yè)不可或缺的一環(huán)。SMT技術(shù)以其高精度、高效率和高可靠性在汽車(chē)電子制造中占據(jù)著重要地...

2024-06-12 標(biāo)簽：汽車(chē)電子貼片機(jī)回流焊 1546 0

汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)好壞取決于傳感器的技術(shù)

目前傳感器作為現(xiàn)代的汽車(chē)設(shè)計(jì)必不可少的一部分，來(lái)滿(mǎn)足各種各樣的需求。它們對(duì)于幫助汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)出滿(mǎn)足更加安全，能耗更低以及更加舒適的車(chē)型起到了很大的作...

2018-05-18 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子超聲波傳感器 1545 0

2023廣州車(chē)展探索汽車(chē)電子的基礎(chǔ)——汽車(chē)線(xiàn)路板

2023-11-20 標(biāo)簽：汽車(chē)電子線(xiàn)路板 PCB 1544 0

如何通過(guò)Cdd導(dǎo)入方式添加診斷幀

Cdd導(dǎo)入方式添加診斷幀實(shí)際項(xiàng)目時(shí)，車(chē)廠(chǎng)或者Tier1會(huì)輸入cdd文件，集成了所有用到的診斷命令。通過(guò)cdd發(fā)送診斷幀的方式如下導(dǎo)入cdd文件 c...

2023-09-13 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 CAN 文件 1541 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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賈躍亭

賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

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waymo

waymo

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PEPS

PEPS

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電機(jī)測(cè)試

電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏(yíng)得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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VCU

VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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