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標(biāo)簽 > 汽車電子

汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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細(xì)數(shù)"流弊"車用傳感器的幾大流派

隨著汽車解碼器電子技術(shù)的發(fā)展,汽車電子干擾工程化程度不斷提高,通常的機(jī)械器系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的解碼問題,而被電子控制系統(tǒng)代替。

2015-07-27 標(biāo)簽:汽車電子車用傳感器 1526 0

揭秘汽車電子SMT貼片加工的品質(zhì)奧秘

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隨著汽車電子行業(yè)的飛速發(fā)展,SMT(表面貼裝技術(shù))貼片加工已成為該行業(yè)不可或缺的一環(huán)。SMT技術(shù)以其高精度、高效率和高可靠性在汽車電子制造中占據(jù)著重要地...

2024-06-12 標(biāo)簽:汽車電子貼片機(jī)回流焊 1522 0

汽車電子ISO 26262: 2018標(biāo)準(zhǔn)概述(二)

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本文針對(duì)ISO 26262:2018國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的第六部分到第十二部分做簡(jiǎn)要的介紹

2023-08-08 標(biāo)簽:汽車電子ISO汽車 1521 0

車控操作系統(tǒng)介紹

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本文節(jié)選自《車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)參考架構(gòu)2.0》,該參考架構(gòu)主要內(nèi)容及觀點(diǎn)是編寫組依據(jù)參考架構(gòu)1.0為基礎(chǔ)藍(lán)本,調(diào)研當(dāng)前行業(yè)實(shí)際現(xiàn)狀及結(jié)合未來3-5年產(chǎn)...

2023-12-18 標(biāo)簽:傳感器汽車電子接口 1520 0

系統(tǒng)主機(jī):理解汽車音頻放大器系統(tǒng)需求

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各種型號(hào)和價(jià)格的汽車正在提供越來越多的娛樂和信息,以提升駕駛和乘車體驗(yàn)。如今工廠安裝的主機(jī)通常將娛樂、多媒體和驅(qū)動(dòng)程序信息集成到一個(gè)模塊中;它們提供AM...

2023-04-11 標(biāo)簽:汽車電子usb音頻放大器 1518 0

簡(jiǎn)化HEV 48-V系統(tǒng)的隔離CAN、電源接口

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  在本文中,我將討論48-V汽車應(yīng)用中隔離的需求,并描述一種緊湊、高效、穩(wěn)健和低噪聲的方法,通過控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)接口隔離48-V系統(tǒng)。

2023-03-30 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器汽車電子DC-DC 1509 0

基于CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車檢測(cè)線測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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汽車檢測(cè)站計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡(luò)組成,兩者通過1臺(tái)NT服務(wù)器進(jìn)行連接?,F(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)以CAN總線技術(shù)為核心,采用總線型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),而...

2020-04-05 標(biāo)簽:can總線汽車電子通信系統(tǒng) 1508 0

方案分享 | ARXML 規(guī)則下 ECU 總線通訊與 ADTF 測(cè)試方案

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汽車電子開發(fā)新進(jìn)展:ARXML 規(guī)則與 ADTF 框架結(jié)合,實(shí)現(xiàn) ECU 總線通訊高效測(cè)試

2025-06-25 標(biāo)簽:CAN總線汽車電子汽車總線 1507 0

基于AtmelAVR Flash微控制器的基本原理及在汽車中的應(yīng)用研究

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由于成本和簡(jiǎn)化的原因,本文所描述的系統(tǒng)使用普通的帶有霍爾效應(yīng)傳感器的刷式馬達(dá)?;谒俣群团ぞ貙?dǎo)數(shù)的檢測(cè)算法已通過健壯性和容錯(cuò)性的驗(yàn)證。該算法可用于所有帶...

2020-05-18 標(biāo)簽:微控制器傳感器汽車電子 1504 0

emc標(biāo)準(zhǔn)體系的四大類型是什么 中國(guó)EMC汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

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企業(yè)EMC標(biāo)準(zhǔn) 不同企業(yè)根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)標(biāo)要求,進(jìn)行針對(duì)性的更新,制定符合自己企業(yè)要求的EMC標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)企業(yè)通?;趪?guó)標(biāo)進(jìn)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修訂。

2023-07-21 標(biāo)簽:汽車電子emc無線電干擾 1503 0

ADI新型LT8210控制方案為汽車電子系統(tǒng)提供安全電源保護(hù)

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為 汽車電子 系統(tǒng)供電時(shí),不但需要滿足高可靠性要求,還需要應(yīng)對(duì)相對(duì)不太穩(wěn)定的電池電壓,具有一定挑戰(zhàn)性。與車輛電池連接的電子和機(jī)械系統(tǒng)具有差異性,可能導(dǎo)致...

2020-10-11 標(biāo)簽:二極管adi汽車電子 1502 0

汽車ECU的故障類型

故障類型 不難發(fā)現(xiàn),在控制器層面可以進(jìn)一步將各種零部件抽象到傳感器,通訊,控制器,執(zhí)行器和機(jī)械系統(tǒng)。這就是汽車實(shí)施故障診斷的起點(diǎn),即針對(duì)ECU來做故障診...

2023-07-26 標(biāo)簽:汽車電子ecu汽車 1500 0

如何為汽車門禁系統(tǒng)的發(fā)展打開機(jī)遇大門

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隨著汽車設(shè)計(jì)工程師開始采納其他行業(yè)中廣泛使用的技術(shù),駕駛員們進(jìn)入汽車的方式開始變得日益方便。縱觀行業(yè)發(fā)展,過去人們需要使用機(jī)械鑰匙解鎖車輛,到后來出現(xiàn)了...

2023-03-29 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子藍(lán)牙 1499 0

你的車上有多少電動(dòng)機(jī)

有刷直流電機(jī)是用于驅(qū)動(dòng)汽車車身中大多數(shù)電氣便利功能的傳統(tǒng)解決方案。由于電刷提供換向功能,這些電機(jī)的驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)單并且相對(duì)便宜。在某些應(yīng)用中,無刷直流(BLDC...

2023-04-04 標(biāo)簽:汽車電子電機(jī)BLDC 1498 0

汽車閃爍器使一切變得簡(jiǎn)單

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從汽車頭燈到駕駛室背光控制面板,LED技術(shù)在汽車行業(yè)中十分普遍。由于外形尺寸固定,某些諸如閃爍器信號(hào)的汽車LED應(yīng)用的空間受到嚴(yán)格限制。因此,需要引腳數(shù)...

2023-04-18 標(biāo)簽:電源LED汽車電子 1498 0

ESP系統(tǒng)的基本原理及其組件

在當(dāng)前汽車行業(yè)中,增強(qiáng)車輛安全性和操控性的技術(shù)越來越受到重視。其中,汽車電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)無疑是一個(gè)顯著的技術(shù)進(jìn)步。通過集成先進(jìn)的傳感器和控制邏輯,ESP...

2024-08-29 標(biāo)簽:傳感器汽車電子ESP 1497 0

最佳熱管理方法助力優(yōu)化汽車LED照明系統(tǒng)

本文講述了能夠幫助汽車照明行業(yè)實(shí)現(xiàn)最佳熱管理的方法。我們就選擇和測(cè)量LED熱特性以及為特定應(yīng)用選擇最合適的LED進(jìn)行了討論。此外,還討論了車前燈和車尾燈...

2013-06-13 標(biāo)簽:LEDLED照明汽車電子 1497 0

新一代平視顯示系統(tǒng):發(fā)展動(dòng)力、面臨的挑戰(zhàn)和解決方案

2015年2月7日,在美國(guó)電影藝術(shù)與科學(xué)學(xué)院第87屆科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上,德州儀器 (TI)DLP?芯片發(fā)明者Larry Hornbeck博士榮獲奧斯卡...

2015-07-03 標(biāo)簽:汽車電子視頻采集HUD 1495 0

汽車電路線束設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)介紹

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----線束設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)---- 1.概述 線束是汽車電路中連接各電器設(shè)備的接線部件, 由絕緣護(hù)套、 接線端子、 導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成, 汽車線束是...

2023-07-14 標(biāo)簽:汽車電子線束汽車 1495 0

聚焦“新基建”|汽車電子行業(yè)電源應(yīng)用解析

隨著新能源汽車的不斷發(fā)展,汽車中電子系統(tǒng)的數(shù)量和復(fù)雜性也在迅速增加,為了提高行車安全性、舒適度、效率和性能,因此也對(duì)汽車電源的性能提出了更高的要求。

2020-11-02 標(biāo)簽:汽車電子金升陽新基建 1494 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
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語音識(shí)別 萬用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門狗
CAN CSI DSI DVI Ethernet HDMI I2C RS-485
SDI nas DMA HomeKit 閾值電壓 UART 機(jī)器學(xué)習(xí) TensorFlow
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