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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子技術(shù)

汽車傳感器的主要功能是什么

近年來,隨著智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的加速發(fā)展,汽車正在從單一的交通工具向著集休閑、娛樂、辦公等多功能于一體的第三空間轉(zhuǎn)變。 應(yīng)用智能傳感器可以提升汽車的...

2023-07-21 標(biāo)簽:傳感器汽車電子汽車 1491 0

賽普拉斯低引腳數(shù)HyperRAM?存儲(chǔ)器簡化嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

賽普拉斯閃存事業(yè)部副總裁Rainer Hoehler表示:“隨著高分辨率圖形和數(shù)據(jù)密集型應(yīng)用在各類系統(tǒng)中日益普及,市場對簡約、高性能、可為配備有限板載R...

2016-07-07 標(biāo)簽:賽普拉斯汽車電子 1490 0

無人駕駛項(xiàng)目展示以及四個(gè)技術(shù)趨勢

通過配置特定的道路設(shè)施或者道路輔助的系統(tǒng),來幫助車輛完成自動(dòng)駕駛。這里可以單獨(dú)開一條路,類似專用高速道路;也可以使用公共專門的車道,類似沒有車軌的電車的概念。

2016-03-21 標(biāo)簽:汽車電子ADAS無人駕駛 1490 0

用于汽車應(yīng)用的高性能超級(jí)電容器

用于汽車應(yīng)用的高性能超級(jí)電容器

用于存儲(chǔ)電能的化學(xué)電池的一種替代品是超級(jí)電容器。超級(jí)電容器也稱為雙電層電容器(EDLC),由涂有多孔材料的電極制成,該材料通常是碳基的,由本身被膜隔開的...

2023-02-16 標(biāo)簽:電容器汽車電子電池 1489 0

如何為低負(fù)載系統(tǒng)提供高效率的穩(wěn)壓功能?這些方法有何優(yōu)點(diǎn)?

在早期汽車應(yīng)用領(lǐng)域中,只有電子時(shí)鐘屬于長時(shí)間開啟的電子零件。但是多年以來,汽車制造商不斷在汽車中加裝新的電子裝置,并引進(jìn)了新的技術(shù),因此具有長時(shí)間運(yùn)作...

2018-09-04 標(biāo)簽:穩(wěn)壓器汽車電子 1486 0

如何選擇汽車電子系統(tǒng)中的功率開關(guān)產(chǎn)品

導(dǎo)通電阻有時(shí)候也譯成通態(tài)電阻。在同樣的條件下,NMOSFET的導(dǎo)通電阻比PMOSFET要小。這是因?yàn)殡娮拥膶?dǎo)通速度比空穴快,因而影響到導(dǎo)通電阻。因此,為...

2020-07-14 標(biāo)簽:汽車電子功率開關(guān) 1486 0

汽車電子壽命測試概念及技術(shù)細(xì)節(jié)

壽命測試是對組件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)在其預(yù)期或指定的使用壽命條件下進(jìn)行的測試。它的目的是評(píng)估和驗(yàn)證產(chǎn)品在實(shí)際使用壽命期間的可靠性和性能。

2023-07-25 標(biāo)簽:汽車電子子系統(tǒng) 1484 0

人工智能如何改變NVMe固態(tài)硬盤

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人工智能(AI)正在席卷所有行業(yè),并將世界轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)新的技術(shù)時(shí)代。不斷增長的人工智能應(yīng)用涵蓋多個(gè)領(lǐng)域,如汽車、數(shù)據(jù)中心、云存儲(chǔ)、醫(yī)療保健、網(wǎng)絡(luò)安全、語音...

2023-04-21 標(biāo)簽:汽車電子數(shù)據(jù)中心人工智能 1482 0

圣邦微電子車規(guī)級(jí)多路開關(guān)檢測接口SGMCD1020Q介紹

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圣邦微電子推出車規(guī)級(jí)多路開關(guān)檢測接口(MSDI)芯片 SGMCD1020Q,為車身控制模塊帶來全新解決方案。該芯片具備卓越的多通道檢測能力,可精確監(jiān)測多...

2025-04-10 標(biāo)簽:mcu汽車電子接口 1482 0

SMT4005AHP(D)Q在70W汽車水泵中的應(yīng)用

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本方案采用SiNESEMI的MOSFET SMT4005AHPDQ作為電機(jī)驅(qū)動(dòng),datasheet請到官網(wǎng)www.sinesemi.com下載

2024-08-01 標(biāo)簽:汽車電子電機(jī)BLDC 1481 0

改善汽車前部空氣動(dòng)力特性的金屬鹵化物燈電路的設(shè)計(jì)

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金鹵燈的玻璃殼內(nèi)填充著引燃?xì)怏w(氬氣等)、汞及金屬鹵化物。當(dāng)把高壓電加到燈的放電極上時(shí),在引燃?xì)怏w放電之后,緊接著就產(chǎn)生汞弧光,由此,也就產(chǎn)生熱量,使金...

2020-04-16 標(biāo)簽:汽車電子金屬電池 1479 0

汽車成像讓您的汽車更安全

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現(xiàn)在,基于攝像頭的主動(dòng)安全系統(tǒng)在汽車中迅速增加。典型的電子數(shù)字照攝像頭包括捕獲光的透鏡和在被稱為像素的光傳感器陣列上將光轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的圖像傳感器。然后將...

2023-04-08 標(biāo)簽:傳感器汽車電子攝像頭 1478 0

汽車智能傳感器未來的應(yīng)用及發(fā)展趨勢

智能傳感器的出現(xiàn)提升了汽車電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)水平,實(shí)現(xiàn)了汽車電子控制單元的結(jié)合。在應(yīng)用智能傳感器時(shí)需要優(yōu)化傳感器的自調(diào)節(jié)性能以及自適應(yīng)性能,從而滿足汽車電子...

2023-06-01 標(biāo)簽:傳感器汽車電子智能傳感器 1476 0

汽車CAN總線滲透測試

CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議,由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著...

2022-11-28 標(biāo)簽:控制器CAN總線汽車電子 1474 0

特斯拉Model3:讓更多人用上電動(dòng)汽車

Model3是特斯拉繼ModelS和ModelX之后的第三個(gè)電動(dòng)汽車系列,也是最便宜的特斯拉電車系列車型。

2016-02-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子特斯拉 1471 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全測試解決方案

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概述為滿足日益嚴(yán)格的國內(nèi)外法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求,應(yīng)對愈發(fā)嚴(yán)峻的信息安全風(fēng)險(xiǎn),智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常集成越來越多的信息安全檢測和防御措施。而相關(guān)的安全措施集成到部件和...

2021-12-23 標(biāo)簽:汽車電子智能網(wǎng)聯(lián) 1470 0

智能汽車電子技術(shù)解決方法

隨著汽車行業(yè)不斷發(fā)展,帶動(dòng)了上游的汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展,促進(jìn)其技術(shù)產(chǎn)品的更新加快,智能化汽車電子產(chǎn)品也開始推廣,村田帶來了在嚴(yán)酷的使用環(huán)境下也能發(fā)揮...

2019-03-11 標(biāo)簽:汽車電子 1469 0

基于FlexRay協(xié)議的媒體接入控制的設(shè)計(jì)

本文介紹基于FlexRay協(xié)議的媒體接入控制的設(shè)計(jì)過程,并進(jìn)行了設(shè)計(jì)驗(yàn)證。從仿真結(jié)果分析,它符合協(xié)議的要求,能夠生成通信控制器的時(shí)鐘周期。

2013-01-21 標(biāo)簽:汽車電子總線FlexRay 1466 0

CAN總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

CAN總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

一、前言 電動(dòng)汽車各個(gè)模塊之間的交互有效性直接影響了汽車的行駛效率和駕駛感。而插電式混合動(dòng)力汽車根據(jù)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的布局形式可以分為3類:...

2023-07-19 標(biāo)簽:汽車電子CAN總線 1464 0

智能座艙三種通信技術(shù)的關(guān)鍵硬件組成部分

智能座艙三種通信技術(shù)的關(guān)鍵硬件組成部分

通信技術(shù)相關(guān)硬件 NFC、藍(lán)牙和UWB等通信技術(shù)是數(shù)字鑰匙與汽車之間連接的關(guān)鍵技術(shù),為了使用這些技術(shù),相應(yīng)的設(shè)備需要搭載對應(yīng)的硬件設(shè)施。例如,要使用手機(jī)...

2023-09-13 標(biāo)簽:汽車電子通信藍(lán)牙 1463 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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