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標簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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硬件安全架構設計主要是硬件架構師來負責,功能安全工程師協(xié)助支持,并支持做硬件架構的評審。硬件安全架構應盡量滿足模塊化、適當?shù)牧6人?、簡單性等特征?/p>
汽車電子軟件主要是應用軟件和底層軟件。應用軟件開發(fā)的難點主要是在AUTOSAR架構下劃分合理的SWC,并通過MBD的方式進行軟件開發(fā)和測試,最后完成復雜...
2023-04-24 標簽:控制系統(tǒng)汽車電子智能駕駛 1.3k 0
Altium Designer設計利器助力汽車電子行業(yè)的創(chuàng)新
? 在當今汽車電子行業(yè)飛速發(fā)展的時代,各部分電子系統(tǒng)以及中央電子控制單元(ECU)已成為汽車、卡車以及其他車輛的核心組成部分。從自動駕駛輔助系統(tǒng)(ADA...
包括自動變速控制在內的動力傳動控制,基本上是直接控制汽車車輪的轉動。通過對油門位置和車速的檢測,由微機控制變速器使其達到最佳的驅動轉矩,并鎖閉該運行點和...
2019-07-29 標簽:控制系統(tǒng)汽車電子 1.3k 0
EMB 系統(tǒng)失效判斷基于前面所述三路并行的安全機制,可實時檢測系統(tǒng)運行狀態(tài),探測系統(tǒng)故障,又由于該系統(tǒng)為四輪獨立制動,結合安全機制可引入四輪制動故障因子...
下面分別介紹從L1輔助駕駛到L4自動駕駛的五個示例系統(tǒng)。? ? ? ? ?超低端系統(tǒng) 該系統(tǒng)代表一個示例性感知器配置,包含一個攝像頭(1x3-8.3MP...
什么是“車規(guī)級”?全球首款“車規(guī)級”激光器件的發(fā)布
本書將以“車規(guī)級”激光雷達為切入點,從針對激光器件的AEC-Q102標準開始解讀,逐步回答“什么是車規(guī)級?
高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據消費者報告中的美國公路安全保險協(xié)會表明,與2017年沒有配備前方碰撞預警和自動緊急制...
Maxim推出的微型高邊檢流放大器MAX9937,采用外部電阻設置電壓增益,大大提高了設計靈活性。MAX9937提供電池反向(錯誤)連接保護,還具有-2...
中國主動安全應用市場尚處起步階段,市場結構上ABS、TPMS、ESP等少數(shù)集中應用占據主導地位。隨著各整車廠和Tier1的大力推廣,以及汽車用戶的安全意...
應對電機設計,安森美有何發(fā)展趨勢及創(chuàng)新方案?
電機驅動產品在實現(xiàn)節(jié)能方面發(fā)揮著積極的作用。安森美半導體的電機驅動產品覆蓋的汽車及工業(yè)等領域的應用,正是電機市場主要趨勢的一個縮影。
為確保這些汽車比人類駕駛員更安全,必須進行更嚴格的測試,提供可信賴且可溯源的結果,以驗證多個子系統(tǒng)和軟件算法是否正常運行。自動駕駛汽車將產生前所未有的大...
Maxim推出LED驅動器MAX16838,可實現(xiàn)5000:1的亮度調節(jié)范圍
MAX16838將開關轉換器的輸出電壓自動調節(jié)至LED所需的電源電壓,優(yōu)化了轉換效率。器件采用正在申請專利的架構,能夠在200Hz時實現(xiàn)5000:1超寬...
電池是電動汽車的心臟,它的好壞將直接影響到我們的正常出行,相對于燃油車,最大的問題在于電池和控制電路的安全性。所以對于它的維修保養(yǎng)工作可謂是重中之重。
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