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標(biāo)簽 > 碳化硅
金剛砂又名碳化硅(SiC)是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生產(chǎn)綠色碳化硅時需要加食鹽)等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見的礦物,莫桑石。
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APEX微技術(shù)發(fā)布碳化硅SiC半橋集成電源模塊:SA111
SA111采用碳化硅(SiC)技術(shù)和領(lǐng)先的封裝設(shè)計,突破了模擬模塊的熱效率和功率密度的上限。
碳化硅二極管是一種由碳化硅材料制成的半導(dǎo)體器件,它具有較高的強度、輕量、耐磨性和耐腐蝕性。碳化硅二極管的工作原理是,當(dāng)電壓通過碳化硅二極管時,電子會...
碳化硅(SiC)是一種具有獨特物理和化學(xué)性質(zhì)的材料,這些性質(zhì)使其在眾多行業(yè)中成為不可或缺的材料。 1. 半導(dǎo)體行業(yè) 碳化硅是制造高性能半導(dǎo)體器件的理想材...
2025-01-23 標(biāo)簽:半導(dǎo)體器件碳化硅可再生能源 1334 0
近年來,使用“功率元器件”或“功率半導(dǎo)體”等說法,以大功率低損耗為目的二極管和晶體管等分立(分立半導(dǎo)體)元器件備受矚目。這是因為,為了應(yīng)對全球共通的“節(jié)...
2023-11-29 標(biāo)簽:導(dǎo)通電阻半導(dǎo)體材料SiC 1332 0
基于進一步提升電驅(qū)動總成系統(tǒng)效率和功率密度的需求,設(shè)計了一款碳化硅三合一電驅(qū)動總成系統(tǒng),介紹了碳化硅控制器和驅(qū)動電機的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案,并詳細闡述了碳化硅三...
半導(dǎo)體器件作為現(xiàn)代電子技術(shù)的核心元件,廣泛應(yīng)用于集成電路、消費電子及工業(yè)設(shè)備等場景,其性能直接影響智能終端與裝備的運行效能。以氮化鎵(GaN)和碳化硅(...
續(xù)航以及補能問題一直是困擾電動汽車發(fā)展的因素,當(dāng)前主流電動汽車的電氣系統(tǒng)電壓范圍在230V-480V,在相關(guān)法規(guī)政策明確限定充電樁充電電流的情況下,電動...
碳化硅功率器件目前被廣泛用于電源、用于電池充電和牽引驅(qū)動的電池電動汽車(BEV)電源轉(zhuǎn)換、工業(yè)電機驅(qū)動以及太陽能和風(fēng)力發(fā)電逆變器等可再生能源發(fā)電系統(tǒng)等應(yīng)...
隨著新能源汽車銷量暴漲的東風(fēng),采用碳化硅功率器件可助力新能源汽車提升加速度、降低系統(tǒng)成本、增加續(xù)航里程以及實現(xiàn)輕量化等。碳化硅的優(yōu)越性能使其在更多尖端領(lǐng)...
碳化硅在光伏領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢
一是可以直接利用,特別是在偏遠或者離網(wǎng)區(qū)域;二是它足夠多:據(jù)計算,海平面上,每平方米每天可產(chǎn)生1kW電力,如果考慮日/夜周期,入射角,季節(jié)性等因素,每天...
碳化硅材料以其優(yōu)異的性能被行業(yè)列為第三代半導(dǎo)體材料,其擊穿場強是硅的10倍,熱導(dǎo)率是硅的2.5倍。用碳化硅材料制作的MOS器件可在大于200度的高溫環(huán)境...
2023-02-09 標(biāo)簽:半導(dǎo)體材料碳化硅MOS器件 1276 0
Wolfspeed采用TOLL封裝的碳化硅MOSFET產(chǎn)品介紹
Wolfspeed 采用 TOLL 封裝的碳化硅 MOSFET 產(chǎn)品組合豐富,提供優(yōu)異的散熱,極大簡化了熱管理。
隨著科技的飛速發(fā)展,電力電子領(lǐng)域也迎來了前所未有的變革。在這場變革中,碳化硅(SiC)功率器件憑借其獨特的性能優(yōu)勢,逐漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點。本文將深入探...
碳化硅 (SiC) MOSFET:為汽車電氣化的未來提供動力
隨著人們更加注重可持續(xù)性發(fā)展的經(jīng)濟新模式,我們的居住方式、工作狀態(tài)以及使用車輛的通勤和休閑方式都在發(fā)生相應(yīng)的變化。尤其是在交通運輸領(lǐng)域的變革,因為我們需...
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