進(jìn)口量巨降九成 中美貿(mào)易戰(zhàn)讓進(jìn)口汽車銷售商很受傷

報(bào)告顯示，6月份進(jìn)口汽車1.5萬輛，同比下降87.1%；整個(gè)上半年，進(jìn)口汽車45.2萬輛，同比下降22.1%；至于其中的平行進(jìn)口汽車也好不到哪里去，進(jìn)口...

2018-08-10 標(biāo)簽：特斯拉雷克薩斯 5.1k 0

日系豪華車三強(qiáng)為何會(huì)在中國(guó)失意？他們還能有翻身的機(jī)會(huì)嗎？

成立于上世紀(jì)80年代的日系豪華車三強(qiáng)，可以算是汽車界的“八零后”了。其在北美市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨多年，但在中國(guó)市場(chǎng)卻恰恰相反。除了雷克薩斯，英菲尼迪和謳歌在中國(guó)...

2018-08-05 標(biāo)簽：豐田雷克薩斯英菲尼迪 2k 0

深刻解讀雷克薩斯的設(shè)計(jì)理念

最近關(guān)于雷克薩斯終于要國(guó)產(chǎn)的消息滿天飛，而官方的再一次辟謠，否定了未來，至少是短時(shí)間幾年內(nèi)都不會(huì)國(guó)產(chǎn)。那為什么在華的豪華品牌紛紛投入國(guó)產(chǎn)的時(shí)候，雷克薩斯...

2018-06-22 標(biāo)簽：雷克薩斯 1.1萬 0

深度解析雷克薩斯RX 450h混動(dòng)技術(shù)

隨著大勢(shì)所趨，新能源車的占比已經(jīng)越來越大，新能源車的普及也為車海中增添著一股股清流，但怎么選購(gòu)新能源車便又成了一項(xiàng)難題。新能源車與傳統(tǒng)的燃料車有著很大的...

2018-06-25 標(biāo)簽：新能源汽車混動(dòng)雷克薩斯 1.6萬 0

林肯MKZ H初體驗(yàn)，跟傳統(tǒng)的雷克薩斯式混動(dòng)力又有何區(qū)別呢？

隨著時(shí)代在發(fā)展以及國(guó)家燃油法規(guī)的進(jìn)一步限制，各家汽車品牌都相繼推出混合動(dòng)力車型。在豪華混合動(dòng)力車的領(lǐng)域里不再是雷克薩斯一家獨(dú)大。林肯在豪華轎車市場(chǎng)也推出...

2018-06-25 標(biāo)簽：混合動(dòng)力雷克薩斯林肯 8.6k 0

深度解析雷克薩斯LC500h多級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)

看到“混動(dòng)能跑”這個(gè)概念大家也都不會(huì)大驚小怪了，畢竟像邁凱輪P1、法拉利Laferarri這些神車早就混過了，我們今天的主角在性能上雖然沒法跟它們比，但...

2018-06-26 標(biāo)簽：混動(dòng)雷克薩斯 6.7萬 0

Q50/ATS/IS發(fā)動(dòng)機(jī)艙全方面對(duì)比解讀

經(jīng)過幾個(gè)回合的文爭(zhēng)武斗，它們各自使出渾身解數(shù)，場(chǎng)面火花四濺，最終卻勝負(fù)難分！而這一次我們將目光轉(zhuǎn)移至它們狂野心臟的“安放處”，傾聽它們間的內(nèi)部對(duì)話，窺探...

2018-07-09 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)凱迪拉克雷克薩斯 6.6k 0

揭秘日本雷克薩斯九州工廠

藏匿于山林，每一口的呼吸都能感受到極高的含氧量與純凈度。踏入這個(gè)彷如仙境，心靈深處得到前所未有過的平靜。但誰也想不到，這幽謐的環(huán)境里隱藏著超高效率的豪華...

2018-07-09 標(biāo)簽：雷克薩斯 2.4萬 0

別克君越對(duì)比雷克薩斯ES，誰才是王者？

總有一些傳統(tǒng)的觀念或者定勢(shì)思維去左右我們的判斷與決定，保守的思考往往讓人固守自封，各種各樣的規(guī)條也難以讓人找到突破。就如一本《三國(guó)演義》的小說就能讓左右...

2018-07-18 標(biāo)簽：別克雷克薩斯 1.3萬 0

五分鐘看完雷克薩斯IS 300h E-NCAP碰撞測(cè)試全過程

近日，雷克薩斯IS 300h油電混合動(dòng)力車E-NCAP碰撞測(cè)試結(jié)果出爐，獲得了5星評(píng)價(jià)。它在側(cè)面碰撞項(xiàng)目以及1歲半的嬰幼兒安全座椅測(cè)驗(yàn)中都獲得了滿分。另...

2018-07-23 標(biāo)簽：雷克薩斯 1.1萬 0

全方位測(cè)評(píng)雷克薩斯NX300h 鋒芒版

電影的世界里總是黑白分明，所以我們能夠輕易辨別出好人和壞人。氣宇軒昂是大英雄的標(biāo)準(zhǔn)配置，冷峻的眼神藏不住熱愛小動(dòng)物的泛濫愛心。但即便下場(chǎng)再感人落淚的大反...

2018-07-06 標(biāo)簽：雷克薩斯 2.3萬 0

雷克薩斯CT 200h全方位測(cè)評(píng)

很難相信一臺(tái)豪華車會(huì)與“低成本”一詞掛鉤。因?yàn)樵诶卓怂_斯完美掌握混合動(dòng)力技術(shù)之前，還沒有任何一家豪華廠商能造出加速能力強(qiáng)悍、油耗卻非常友善的作品來?！皶r(shí)...

2018-07-10 標(biāo)簽：雷克薩斯 2.3萬 0

深度測(cè)評(píng)NX200t F SPORT

此前我們測(cè)試過雷克薩斯NX300h，畢竟NX那一副極盡囂張的外表給人感覺是那類兇狠勇斗的激進(jìn)分子，實(shí)則采用混動(dòng)系統(tǒng)的它除了擁有寧?kù)o低調(diào)的細(xì)膩外，還有一顆...

2018-07-11 標(biāo)簽：雷克薩斯 1.1萬 0

雷克薩斯RX 200t上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

雷克薩斯已經(jīng)逐漸放棄了以往那種綿軟乏味的駕駛風(fēng)格，每一款最新?lián)Q代的車型都意味著駕駛品質(zhì)將會(huì)得到大幅改善。RX系列一直是雷克薩斯家族最受歡迎的車型，所以R...

2018-07-11 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)雷克薩斯渦輪增壓 9.7k 0

雷克薩斯RC F碳纖維版深度測(cè)評(píng)

不可否認(rèn)，RC F是我試駕過的眾多高性能產(chǎn)品中最感興趣的一個(gè)，它不僅擁有靚麗的外表，性能也同樣出眾，但這并不是我高看它的主要原因，與它接觸的時(shí)間越長(zhǎng)就越...

2018-07-11 標(biāo)簽：雷克薩斯 6.2k 0

雷克薩斯GS450h全方位測(cè)評(píng)

一臺(tái)售價(jià)接近百萬元的雷克薩斯GS450h，本來我們的測(cè)試重點(diǎn)是這套混動(dòng)系統(tǒng)，但是試駕后我們發(fā)現(xiàn)，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性上的優(yōu)化卻并不是最吸引我們的地方...

2018-07-11 標(biāo)簽：混動(dòng)雷克薩斯 1.3萬 0

雷克薩斯ES300h豪華版上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

對(duì)于豪華中級(jí)車來說，玩動(dòng)力、玩配置是它們最擅長(zhǎng)的事情，這種玩法的確帶來了舒適且有樂趣的駕乘感受，但如果提到他們的油耗表現(xiàn)，多數(shù)人會(huì)默默的說：我們還是談動(dòng)...

2018-07-13 標(biāo)簽：雷克薩斯 2.6萬 0

雷克薩斯IS200t F Sport上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

設(shè)計(jì)層面上，這一代的IS是目前在其所屬級(jí)別中具備最純粹運(yùn)動(dòng)氣息的作品，但在駕駛層面上是否亦然？本以為在動(dòng)力系統(tǒng)賬面數(shù)字全面追平328i的IS 200t推...

2018-07-13 標(biāo)簽：雷克薩斯 6.5k 0

五分鐘看懂雷克薩斯LC/LS技術(shù)

來自日系的豪華品牌雷克薩斯一直以舒適和服務(wù)著稱，但旗下也不乏熱血車型，比如GS系列和以往的LFA，但概念車LF-LC的出現(xiàn)，讓高層對(duì)豪華超跑的熱情越發(fā)高...

2018-07-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)雷克薩斯 7.5k 0