?消費(fèi)者對(duì)汽車互連的需求正在快速增長3。

　　?過去10年中，車內(nèi)電子產(chǎn)品快速普及，數(shù)量已增加近一倍4。

　　?新型設(shè)備和解決方案需要更大的帶寬和更緊密的融合5。

　　?車內(nèi)電子產(chǎn)品不僅數(shù)量在增加，復(fù)雜性也在日益提高3：

　　o儀表板顯示控制系統(tǒng)已經(jīng)成為駕駛員/乘客實(shí)施控制的計(jì)算機(jī)化神經(jīng)中樞;

　　o攝像頭、傳感器、診斷功能、ADAS、信息娛樂功能等都增多了;

　　o車內(nèi)模擬機(jī)電系統(tǒng)不斷向數(shù)字系統(tǒng)遷移。

　　?汽車制造商需要開放、可擴(kuò)展的車內(nèi)互連4：

　　o需要一個(gè)公共網(wǎng)絡(luò)，以支持多種電子系統(tǒng)和設(shè)備。

　　BroadR-Reach汽車產(chǎn)品系列的要點(diǎn)：

　　? BCM89500

　　o 7端口、二層交換芯片，集成了4個(gè)BroadR-Reach PHY;

　　o 支持IEEE 1588和IEEE 802.1AS定時(shí)功能;

　　o 深度休眠和超低功率模式，降低了功耗。

　　? BCM89501

　　o 7端口、二層交換芯片，集成了5個(gè)BroadR-Reach PHY;

　　o 支持IEEE 1588和IEEE 802.1AS定時(shí)功能;

　　o 深度休眠和超低功率模式，降低了功耗。

　　? BCM89200

　　o 4端口、二層交換芯片，集成了兩個(gè)BroadR-Reach PHY;

　　o 支持各種不同的上行鏈路端口，以連接外部設(shè)備;

　　o 支持IEEE 1588和IEEE 802.1AS定時(shí)功能;

　　o 深度休眠和超低功率模式，降低了功耗。

　　? BCM89610

　　o 單端口、10/100/1000Base-T PHY;

　　o 為汽車熄火時(shí)使用的車內(nèi)診斷應(yīng)用而優(yōu)化;

　　o 支持各種連接外部設(shè)備的選項(xiàng)。

　　? BCM89810

　　o 單端口、100Mbps BroadR-Reach PHY;

　　o 為汽車啟動(dòng)時(shí)使用的多種車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用而優(yōu)化;

　　o 支持各種連接外部設(shè)備的選項(xiàng)。

　　所有器件(BCM89610)除外，均符合OPEN聯(lián)盟規(guī)范要求。