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電子發(fā)燒友網(wǎng)>存儲技術(shù)>NetApp宣布推出全新端到端的中端NVMe AFF A320系統(tǒng)

NetApp宣布推出全新端到端的中端NVMe AFF A320系統(tǒng)

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2021-05-10 10:43:031

的無人機(jī)導(dǎo)航模擬演示

借助現(xiàn)代人工智能算法,多旋翼無人機(jī)可以成為智能代理,在未知環(huán)境中導(dǎo)航。給定目的地,無人機(jī)可以控制環(huán)境,重建環(huán)境地圖并動(dòng)態(tài)規(guī)劃到目的地的軌跡。這項(xiàng)工作的目的是構(gòu)建一個(gè)的網(wǎng)絡(luò)用于研究和教育目的的模擬環(huán)境。這里,指的是在一個(gè)模擬器驗(yàn)證所有感知、反應(yīng)和控制算法的能力(圖1a)。
2022-04-06 15:00:366841

NTT推出面向可持續(xù)發(fā)展的全新物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

全球技術(shù)和商業(yè)解決方案供應(yīng)商N(yùn)TT Ltd.今天宣布推出面向可持續(xù)發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)(IoT Services for Sustainability)。全新解決方案堆棧將幫助企業(yè)在全球可持續(xù)發(fā)展
2022-05-05 18:46:542196

T3M系列寬帶自組網(wǎng)電臺多跳速率測試

自組網(wǎng)電臺多跳速率測試
2022-10-24 17:53:091903

chatgpt下非端方案是否還有意義

其實(shí)和非的競爭,早在前幾年就有了,DSTC對話系統(tǒng)的比賽,榜單上就已經(jīng)分為了和非兩派進(jìn)行,從比賽的數(shù)據(jù)來看,非的模型基本都能在A榜有個(gè)不錯(cuò)的成績,而B榜上,模型則能夠一舉超越非模型獲得勝利
2023-02-14 09:23:001132

人工智能是的管理骨干

今天管理的新特點(diǎn)和不同之處在于將人工智能(AI)注入等式。通過不僅僅依靠人類來執(zhí)行每項(xiàng)任務(wù)并輸入每一項(xiàng)數(shù)據(jù),該項(xiàng)目可能會更容易地進(jìn)行。
2023-05-05 09:14:281112

一種的立體深度感知系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

? ? 本文提出了一種生產(chǎn)化的立體深度感知系統(tǒng)設(shè)計(jì),可以完成預(yù)處理、在線立體校正和立體深度估計(jì),并支持糾偏失敗后的單目深度估計(jì)備選方案。同時(shí),該深度感知系統(tǒng)的輸出應(yīng)用于一種基于智能眼鏡拍攝
2023-05-26 16:12:001352

構(gòu)建的流程體系

所謂流程的架構(gòu)體系,就是一套有層次的流程管理體系。這種層次體現(xiàn)在由上至下、由整體部分、由宏觀微觀、由抽象具體的邏輯關(guān)系。一般來說,我們可以先建立體現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略落地的業(yè)務(wù)流程的總體運(yùn)行過程
2023-06-01 15:09:122955

HDR Vivid產(chǎn)業(yè)鏈加速構(gòu)建

HDR Vivid的高動(dòng)態(tài)范圍的行標(biāo)自發(fā)布以來,已獲得內(nèi)容生產(chǎn)制作工具、平臺、編解碼系統(tǒng)、芯片、終端等產(chǎn)業(yè)鏈的認(rèn)可、驗(yàn)證及商用支持,產(chǎn)業(yè)鏈正加速構(gòu)建,越來越多的熱門劇集如《三體》、
2023-06-05 15:26:152601

系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則

本文提出了一個(gè)旨在幫助指導(dǎo)設(shè)計(jì)分布式計(jì)算系統(tǒng)各模塊功能的原則,稱之為原則。該原則表明,考慮在底層提供功能的成本,這些實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)底層的功能可能是多余的或沒有提供什么價(jià)值。本文討論的例子包括比特
2023-06-15 17:28:191637

如何實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)切片?

3GPP將網(wǎng)絡(luò)切片定義為5G 網(wǎng)絡(luò)的主要功能之一,網(wǎng)絡(luò)切片可看作是動(dòng)態(tài)創(chuàng)建的邏輯網(wǎng)絡(luò)。在深入研究網(wǎng)絡(luò)切片的概念之前,我們先簡單回顧下 5G 的三大應(yīng)用場景。
2023-06-15 17:56:582153

自動(dòng)駕駛到底是什么?

UniAD 統(tǒng)一自動(dòng)駕駛關(guān)鍵任務(wù),但是的訓(xùn)練難度極大,對數(shù)據(jù)的要求和工程能力的要求比常規(guī)的技術(shù)棧要高,但是由此帶來的全局一致性讓整個(gè)系統(tǒng)變得更加簡潔,也能夠防止某個(gè)模塊進(jìn)入局部最優(yōu),而不是全局最優(yōu)。
2023-06-28 14:47:194662

NVMe解決方案簡介

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《NVMe解決方案簡介.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-08-17 09:59:580

語音識別技術(shù):的挑戰(zhàn)與解決方案

探討語音識別技術(shù)的挑戰(zhàn)與解決方案。 二、語音識別技術(shù)的挑戰(zhàn) 1.噪聲干擾和口音差異:語音識別技術(shù)面臨著噪聲干擾和口音差異等挑戰(zhàn)。在實(shí)際應(yīng)用,語音信號往往存在各種噪聲干擾,不同用戶的發(fā)音特點(diǎn)也不
2023-10-18 17:06:501953

什么是通信?

在嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域,無論是在汽車、航空航天還是工業(yè)應(yīng)用,確保關(guān)鍵數(shù)據(jù)安全準(zhǔn)確地傳輸至關(guān)重要。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn),一種被稱為通信的安全措施已經(jīng)成為一項(xiàng)基本原則。 什么是通信? 通信
2023-11-24 11:07:002553

Sparse4D-v3:稀疏感知的性能優(yōu)化及拓展

上限,解決更多的corner case,讓系統(tǒng)更加魯棒。因此,在Sparse4D-v3,我們主要做了兩部分工作,其一是進(jìn)一步提升模型的檢測性能,另一是將Sparse4D拓展為一個(gè)跟蹤模型,實(shí)現(xiàn)多視角視頻目標(biāo)運(yùn)動(dòng)軌跡感知。
2024-01-23 10:20:093192

AMD推出第二代Versal器件,為AI驅(qū)動(dòng)型嵌入式系統(tǒng)提供加速

2024 年 4 月 9 日,德國紐倫堡(國際嵌入式展)——AMD(超威,納斯達(dá)克股票代碼:AMD )今日宣布擴(kuò)展 AMD Versal 自適應(yīng)片上系統(tǒng)( SoC )產(chǎn)品組合,推出全新第二代
2024-04-10 10:25:161712

理想汽車自動(dòng)駕駛模型實(shí)現(xiàn)

理想汽車在感知、跟蹤、預(yù)測、決策和規(guī)劃等方面都進(jìn)行了模型化,最終實(shí)現(xiàn)了的模型。這種模型不僅完全模型化,還能夠虛擬化,即在模擬環(huán)境中進(jìn)行訓(xùn)練和測試。
2024-04-12 12:17:00971

小鵬汽車發(fā)布大模型

小鵬汽車近日宣布,其成功研發(fā)并發(fā)布了“國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)上車”的大模型,該模型可直接通過傳感器輸入內(nèi)容來控制車輛,標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)的新突破。
2024-05-21 15:09:081207

周光:不是真“無圖”,談何

“如果智能駕駛系統(tǒng)不能徹底擺脫高精度地圖,談何?!?? 6月1日,元戎啟行CEO周光在粵港澳大灣區(qū)車展暨2024(第二屆)未來汽車先行者大會上表示。 ? 這并非周光第一次強(qiáng)調(diào)“無圖”方案與
2024-06-03 11:06:423667

廣汽豐田攜手Momenta推出全場景智能駕駛方案

在近日舉行的廣汽豐田科技開放日上,一場引領(lǐng)未來的智能駕駛技術(shù)盛宴吸引了全球目光。廣汽豐田攜手國內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛解決方案提供商Momenta,共同推出全場景智能駕駛方案,該方案將率先在廣汽豐田全新純電動(dòng)車型bZ3X(鉑智3X)上實(shí)現(xiàn)搭載,預(yù)示著智能出行的全新紀(jì)元即將開啟。
2024-06-29 17:36:042421

循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在語音識別的應(yīng)用

(Recurrent Neural Networks, RNN)在語音識別領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛,特別是在語音識別系統(tǒng),RNN及其變體如長短期記憶網(wǎng)絡(luò)(Long Short-Term Memory
2024-07-08 11:09:431618

電阻的電流和電壓是如何區(qū)分的

電阻,又稱為四測量電阻或凱爾文電阻,是一種特殊的電阻器,主要用于精密測量電路的電阻值。四電阻的電流和電壓的區(qū)分對于測量的準(zhǔn)確性至關(guān)重要。 一、四電阻的基本概念 1.1 四電阻的定義
2024-08-05 10:48:593155

實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,唯有?

,去年行業(yè)主流方案還是輕高精地圖城區(qū)智駕,今年大家的目標(biāo)都瞄到了(End-to-End, E2E)。作為一種新興的技術(shù)路徑,逐漸受到業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。解決方案在自動(dòng)駕駛的應(yīng)用,意味著整個(gè)駕駛過程由一個(gè)統(tǒng)一的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完成,從感知、決策
2024-08-12 09:14:202259

測試不正常如何處理

測試(End-to-End Testing)是一種測試方法,它模擬用戶與系統(tǒng)的實(shí)際交互,從用戶界面開始,通過應(yīng)用程序的所有層,直到數(shù)據(jù)庫。這種測試的目的是確保系統(tǒng)的各個(gè)組件在實(shí)際使用能夠
2024-09-20 10:25:561496

測試用例怎么寫

編寫測試用例是確保軟件系統(tǒng)從頭到尾能夠正常工作的關(guān)鍵步驟。以下是一個(gè)詳細(xì)的指南,介紹如何編寫測試用例: 一、理解測試 測試(End-to-End Testing)是一種軟件
2024-09-20 10:29:241418

Mobileye自動(dòng)駕駛解決方案的深度解析

強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢。 Mobileye的解決方案概述 1.1 什么是自動(dòng)駕駛? 自動(dòng)駕駛解決方案是一種新型的智能系統(tǒng)架構(gòu),旨在通過AI學(xué)習(xí)從感知決策再到操作的全流程。Mobileye的端方案依賴于深度學(xué)習(xí)技術(shù),從攝像頭、雷達(dá)和激光
2024-10-17 09:35:301343

InfiniBand網(wǎng)絡(luò)解決LLM訓(xùn)練瓶頸

的,這需要大量的計(jì)算資源和高速數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。InfiniBand(IB)網(wǎng)絡(luò)作為高性能計(jì)算和AI模型訓(xùn)練的理想選擇,發(fā)揮著重要作用。在本文中,我們將深入探討大型語言模型(LLM)訓(xùn)練的概念,并探索InfiniBand網(wǎng)絡(luò)在解決LLM訓(xùn)練瓶頸方面的必要性。
2024-10-23 11:26:1912529

智己汽車“”智駕方案推出,老司機(jī)真的會被取代嗎?

隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展,行業(yè)已經(jīng)從早期基于簡單規(guī)則和模塊化邏輯的自動(dòng)駕駛,逐步邁向依托深度學(xué)習(xí)的高復(fù)雜度智能駕駛解決方案,各車企也緊跟潮流,先后宣布了自己的智駕方案。就在近期,智己汽車推出了其
2024-10-30 09:47:151262

連接視覺語言大模型與自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛在大規(guī)模駕駛數(shù)據(jù)上訓(xùn)練,展現(xiàn)出很強(qiáng)的決策規(guī)劃能力,但是面對復(fù)雜罕見的駕駛場景,依然存在局限性,這是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">端模型缺乏常識知識和邏輯思維。
2024-11-07 15:15:191195

爆火的如何加速智駕落地?

自動(dòng)駕駛,唯有?)技術(shù)通過消除模塊間數(shù)據(jù)傳遞的信息損耗和延遲,以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)感知控制輸出的直接轉(zhuǎn)換,有效提升系統(tǒng)的決策效率與整體性能。技術(shù)的應(yīng)用在智能駕駛領(lǐng)域日益受到重視。傳統(tǒng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)基于模塊化架構(gòu)
2024-11-26 13:17:221748

黑芝麻智能算法參考模型公布

黑芝麻智能計(jì)劃推出支持華山及武當(dāng)系列芯片的算法參考方案。該方案采用One Model架構(gòu),并在決策規(guī)劃單元引入了VLM視覺語言大模型和PRR行車規(guī)則的概率化表征子模塊,進(jìn)一步提升了智駕系統(tǒng)的決策規(guī)劃能力。
2024-12-03 12:30:331476

在自動(dòng)泊車的應(yīng)用

與城市環(huán)境的復(fù)雜性和高速公路駕駛的風(fēng)險(xiǎn)相比,停車場景的特點(diǎn)是低速、空間有限和高可控性。這些特點(diǎn)為在車輛逐步部署自動(dòng)駕駛能力提供了可行的途徑。最重要的是自動(dòng)泊車對時(shí)間不敏感,而自動(dòng)駕駛幀率至少
2024-12-18 11:38:491637

自動(dòng)駕駛技術(shù)研究與分析

傳遞和全局優(yōu)化的優(yōu)勢,成為智能駕駛技術(shù)發(fā)展的重要方向。與傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)相比,技術(shù)通過深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)從傳感器數(shù)據(jù)輸入車輛控制信號輸出的完整優(yōu)化路徑,大大提升了系統(tǒng)的可靠性和效率。 ? 引言 自動(dòng)駕駛被認(rèn)為是改變未來出行方
2024-12-19 13:07:021640

中興通訊推出基于AI驅(qū)動(dòng)的全新網(wǎng)絡(luò)解決方案

在世界移動(dòng)通信大會期間(MWC25巴塞羅那 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4日上午),中興通訊隆重舉辦了AIR DNA未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會,正式推出基于AI驅(qū)動(dòng)的全新網(wǎng)絡(luò)解決方案——AIR DNA。該方案以AI為核心引擎,深度重構(gòu)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的基因與架構(gòu),重新定義未來網(wǎng)絡(luò)的智能化形態(tài),開啟了智聯(lián)萬物新篇章。
2025-03-05 16:39:581357

一文帶你厘清自動(dòng)駕駛架構(gòu)差異

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展,智能駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路也經(jīng)歷了從傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)大模型轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)將感知、預(yù)測、規(guī)劃和控制等子任務(wù)拆分開,分別由不同模塊完成;而
2025-05-08 09:07:23882

為何成為各車企智駕布局的首要選擇?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在智能駕駛領(lǐng)域,技術(shù)的提出標(biāo)志著自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在架構(gòu)設(shè)計(jì)上的一次根本性轉(zhuǎn)變。從傳統(tǒng)的模塊化架構(gòu)將感知、決策、規(guī)劃以及控制等各子系統(tǒng)彼此獨(dú)立分工,如今依托深度學(xué)習(xí)
2025-06-07 11:52:47607

為什么自動(dòng)駕駛大模型有黑盒特性?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)落地,(End-to-End)大模型也成為行業(yè)研究與應(yīng)用的熱門方向。相較于傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的模塊化結(jié)構(gòu),模型嘗試直接從感知輸入(如攝像頭
2025-07-04 16:50:23703

Nullmax自動(dòng)駕駛最新研究成果入選ICCV 2025

Nullmax 在一段式核心技術(shù)上的深厚積累與創(chuàng)新實(shí)力,尤其在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的研究已處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
2025-07-05 15:40:121643

發(fā)展趨勢下,云算力如何賦能智能駕駛技術(shù)躍遷?

學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò),讓系統(tǒng)直接從傳感器數(shù)據(jù)生成車輛控制指令。這種方法在提升系統(tǒng)響應(yīng)速度、優(yōu)化復(fù)雜場景表現(xiàn)以及減少模塊間誤差積累方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢,但同時(shí),為了滿足足夠龐大的智能駕駛輔助需求,模型也面臨數(shù)據(jù)量、算力需求、可解釋性和安
2025-09-08 09:16:58735

黑芝麻智能全棧式輔助駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用場景

黑芝麻智能推出全新一代全棧輔助駕駛系統(tǒng),以武當(dāng)C1200系列高算力芯片為基石,深度融合自研感知算法,實(shí)現(xiàn)從場景感知車輛控制的完全閉環(huán)優(yōu)化——讓輔助駕駛系統(tǒng)學(xué)會理解路況的呼吸與脈搏,真正走進(jìn)“人車共駕”的黃金時(shí)代。
2025-09-09 17:19:242314

自動(dòng)駕駛“一段式”和“二段式”有什么區(qū)別?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]最近有小伙伴提問,一段式和二段式有什么區(qū)別。其實(shí)說到自動(dòng)駕駛里的“”,很多人第一反應(yīng)其就是把傳感器的原始數(shù)據(jù)直接變成車輛的控制指令。比如在大模型輸入
2025-10-24 09:03:06823

福州移動(dòng)與華為聯(lián)合推出國內(nèi)首個(gè)智能化體驗(yàn)經(jīng)營系統(tǒng)

近日,福州移動(dòng)與華為聯(lián)合推出國內(nèi)首個(gè)智能化體驗(yàn)經(jīng)營系統(tǒng),通過多智能管理系統(tǒng)協(xié)同,實(shí)現(xiàn)場景化體驗(yàn)套餐的可預(yù)估、可保障、可保護(hù)、可評估,分層分級保障用戶在熱門景區(qū)、大型演唱會和體育賽事的流暢
2025-10-24 09:46:06399

自動(dòng)駕駛仿真與基于規(guī)則的仿真有什么區(qū)別?

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,“仿真”指的是將感知控制的整個(gè)決策鏈條視為一個(gè)整體,從而進(jìn)行訓(xùn)練和驗(yàn)證的思路。
2025-11-02 11:33:221565

智駕模擬軟件推薦——為什么選擇Keymotek的aiSim?

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車企和科技公司對于模擬測試平臺的需求越來越強(qiáng)。從L2/ADASL4/L5等級的自動(dòng)駕駛,虛擬模擬已經(jīng)成為其中的關(guān)鍵一環(huán)。特別是對于「」智駕(自動(dòng)駕駛)模型
2025-11-18 11:35:51648

如何訓(xùn)練好自動(dòng)駕駛模型?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]最近有位小伙伴在后臺留言提問:算法是怎樣訓(xùn)練的?是模仿學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)和離線強(qiáng)化學(xué)習(xí)這三類嗎?其實(shí)(end-to-end)算法在自動(dòng)駕駛、智能體決策系統(tǒng)
2025-12-08 16:31:591204

格靈深瞳靈感實(shí)驗(yàn)室推出開發(fā)平臺AI Edge Studio

在AI定制化開發(fā)過程,開發(fā)者往往遇到模型訓(xùn)練門檻高、邊緣部署難度大、項(xiàng)目難以實(shí)現(xiàn)閉環(huán)等共性問題,影響AI應(yīng)用開發(fā)的效率提升。
2025-12-17 15:28:22417

Nullmax感知規(guī)劃大模型進(jìn)化提速

近日,2025年度浦東新區(qū)科技發(fā)展基金社會領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型專項(xiàng)擬支持項(xiàng)目名單公布。經(jīng)評審,Nullmax申報(bào)的《面向城市高級別輔助駕駛的感知規(guī)劃大模型》項(xiàng)目入選。
2025-12-22 16:39:01335

特斯拉帶火“”智駕,國內(nèi)車企加速上車

2024年1月,特斯拉開始大規(guī)模推送FSD V12,從此“”智能駕駛在汽車行業(yè)興起。小鵬、理想、智已、商湯等公司也紛紛推出自家的智駕方案。 ? 特斯拉的FSD是一套包含感知、規(guī)控、執(zhí)行
2024-12-02 08:45:553426

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