旋音科技助聽器廠家：解碼助聽器 B 端合作的 “靠譜密碼” 在助聽器 B 端市場(chǎng)，“靠譜” 是比 “低價(jià)” 更稀缺的合作資源。對(duì)于品牌方、經(jīng)銷商和跨境商家而言，靠譜的源頭廠家意味著穩(wěn)定的品質(zhì)、可控
2025-12-29 17:20:25
367 CW32W031智能搜索需要在發(fā)射端和接收端分別進(jìn)行哪些配置？需要注意哪些事項(xiàng)？
2025-12-29 07:06:55
iPhone無線充電發(fā)射端隔磁片 無線快充納米晶吸波片 無線充電器作為一種時(shí)尚便捷的充電方式，越來越受到廣大消費(fèi)者的青睞，在手機(jī)、游戲機(jī)等消費(fèi)類
2025-12-24 11:06:03
封裝等為代表的技術(shù)創(chuàng)新，和以 AI 數(shù)據(jù)中心、具身智能、新能源汽車、工業(yè)智能、衛(wèi)星通信、AI 眼鏡等為代表的新興應(yīng)用，開啟了新一輪的技術(shù)與應(yīng)用革命。過去一年，半導(dǎo)體助力夯實(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的全新底座；新的一年，半導(dǎo)體行業(yè)又將如何推動(dòng)端云協(xié)同
2025-12-24 10:03:494666 
的技術(shù)創(chuàng)新，和以AI數(shù)據(jù)中心、具身智能、新能源汽車、工業(yè)智能、衛(wèi)星通信、AI眼鏡等為代表的新興應(yīng)用，開啟新一輪的技術(shù)和應(yīng)用革命。過去的一年，半導(dǎo)體助力夯實(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的全新底座，新的一年，半導(dǎo)體行業(yè)又將如何推動(dòng)端云協(xié)同、普惠
2025-12-23 17:39:592394 
的技術(shù)創(chuàng)新，和以AI數(shù)據(jù)中心、具身智能、新能源汽車、工業(yè)智能、衛(wèi)星通信、AI眼鏡等為代表的新興應(yīng)用，開啟新一輪的技術(shù)和應(yīng)用革命。過去的一年，半導(dǎo)體助力夯實(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的全新底座，新的一年，半導(dǎo)體行業(yè)又將如何推動(dòng)端云協(xié)同、普惠
2025-12-23 10:20:384460 
近日，2025年度浦東新區(qū)科技發(fā)展基金社會(huì)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型專項(xiàng)擬支持項(xiàng)目名單公布。經(jīng)評(píng)審，Nullmax申報(bào)的《面向城市高級(jí)別輔助駕駛的感知規(guī)劃端到端大模型》項(xiàng)目入選。
2025-12-22 16:39:01335 的技術(shù)創(chuàng)新，和以AI數(shù)據(jù)中心、具身智能、新能源汽車、工業(yè)智能、衛(wèi)星通信、AI眼鏡等為代表的新興應(yīng)用，開啟新一輪的技術(shù)和應(yīng)用革命。過去的一年，半導(dǎo)體助力夯實(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的全新底座，新的一年，半導(dǎo)體行業(yè)又將如何推動(dòng)端云協(xié)同、普惠
2025-12-22 16:01:231791 
iphone11隔磁片，無線充電專用隔磁片，無線充電接收端隔磁片當(dāng)前無線充電Qi標(biāo)準(zhǔn)的頻率在100-200k之間，在此頻率下，納米晶隔磁片的磁導(dǎo)率和鈷基非晶隔磁片的磁導(dǎo)率非常的接近，明顯高于鐵基非晶
2025-12-19 14:48:15
在AI定制化開發(fā)過程中，開發(fā)者往往遇到模型訓(xùn)練門檻高、邊緣端部署難度大、項(xiàng)目難以實(shí)現(xiàn)端到端閉環(huán)等共性問題，影響AI應(yīng)用開發(fā)的效率提升。
2025-12-17 15:28:22417 1 引言：從模塊化到端到端的智駕革命 隨著智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展，端到端解決方案正成為行業(yè)新趨勢(shì)。與傳統(tǒng)規(guī)則驅(qū)動(dòng)的模塊化方案相比，學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)的端到端方案具備更強(qiáng)的泛化能力、全面優(yōu)化優(yōu)勢(shì)和持續(xù)學(xué)習(xí)能力
2025-12-17 14:15:38166 
MAX31855：冷端補(bǔ)償熱電偶數(shù)字轉(zhuǎn)換器的卓越之選 在電子工程師的日常工作中，溫度測(cè)量是一個(gè)常見且關(guān)鍵的任務(wù)。熱電偶作為一種廣泛應(yīng)用的溫度傳感器，其輸出信號(hào)需要經(jīng)過精確的處理才能得到準(zhǔn)確的溫度值
2025-12-16 18:05:021095 近日，偉創(chuàng)力珠海B11工廠成功通過全球電子協(xié)會(huì)的評(píng)估，榮獲“IPC HERMES Demo Line 智能制造設(shè)備互聯(lián)通信標(biāo)準(zhǔn)示范生產(chǎn)線“榮譽(yù)，成為全球首家獲此權(quán)威驗(yàn)證的SMT（表面貼裝技術(shù)）端到端
2025-12-08 16:35:23546 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近有位小伙伴在后臺(tái)留言提問：端到端算法是怎樣訓(xùn)練的？是模仿學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)和離線強(qiáng)化學(xué)習(xí)這三類嗎？其實(shí)端到端（end-to-end）算法在自動(dòng)駕駛、智能體決策系統(tǒng)里
2025-12-08 16:31:591202 
CJC1808是一款高性能、低成本、單芯片，立體聲模擬到數(shù)字轉(zhuǎn)換器與單端模擬電壓輸入的24位立體聲模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC芯片）.
2025-12-05 09:41:58458 
? 中國(guó)北京，2025年12月—— 在HiFi音頻領(lǐng)域深耕十年的XMOS，日前正式推出專為HiFi應(yīng)用打造的高性能功能集“XMOS Powered”，并迎來首款搭載該功能集的產(chǎn)品——Fosi
2025-12-02 10:29:13528 
海量參數(shù)的大模型給AI行業(yè)帶來顛覆性的體驗(yàn)，然而在端側(cè)設(shè)備中，由于有限的DRAM帶寬、硬件算力、存儲(chǔ)容量端等瓶頸，讓端側(cè)大模型長(zhǎng)期停留在概念階段，實(shí)時(shí)響應(yīng)速度、輸出長(zhǎng)度等核心訴求難以落地
2025-11-26 16:33:281378 
針對(duì)上述痛點(diǎn)，新唐科技推出基于端側(cè)AI MCU M55M1的智慧門禁解決方案，通過本地AI算力、無聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)及圖像識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更安全、高效的門禁控制。
2025-11-25 07:43:0010745 
aiSim是全球首個(gè)通過ISO26262 ASIL-D認(rèn)證的自動(dòng)駕駛模擬平臺(tái)，提供高保真、全鏈路仿真測(cè)試能力。其核心優(yōu)勢(shì)包括支持端到端智駕閉環(huán)驗(yàn)證、多傳感器融合模擬（20+攝像頭/10+雷達(dá)
2025-11-20 13:38:59319 2025年11月14日，在中國(guó)通信學(xué)會(huì)信息通信能源學(xué)術(shù)論壇上，華為數(shù)字能源數(shù)據(jù)中心能源及關(guān)鍵供電產(chǎn)品線營(yíng)銷運(yùn)作部部長(zhǎng)馬燁發(fā)布端到端（E2E）鋰電安全體系實(shí)踐。他表示，在ICT能源綠色轉(zhuǎn)型浪潮中，華為
2025-11-19 15:41:36418 面臨 “運(yùn)營(yíng)效率低”“場(chǎng)景適配難”“成本管控難” 等問題，傳統(tǒng)服務(wù)模式已難以滿足需求。 旋音科技助聽器廠家作為專注 B 端的助聽器源頭廠家，敏銳捕捉市場(chǎng)變化，通過數(shù)字化服務(wù)體系、場(chǎng)景化解決方案與精細(xì)化成本管控，為 B 端客戶提供全流
2025-11-19 13:46:54258 旋音科技助聽器廠家：破解 B 端合作難題，以服務(wù)優(yōu)勢(shì)構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘 當(dāng)前助聽器 B 端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已從 “硬件比拼” 轉(zhuǎn)向 “服務(wù)深耕”。行業(yè)報(bào)告顯示，超過六成 B 端客戶表示，除了產(chǎn)品質(zhì)量與價(jià)格，“需求
2025-11-19 13:44:13255 隨著L4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程加速，行業(yè)面臨"16億公里實(shí)測(cè)困境"與"極端場(chǎng)景覆蓋率不足95%"的雙重挑戰(zhàn)?？抵\科技推出的aiSim端到端智駕仿真平臺(tái)，憑借全球首個(gè)ISO 26262 ASIL-D認(rèn)證
2025-11-19 13:26:30384 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車企和科技公司對(duì)于模擬測(cè)試平臺(tái)的需求越來越強(qiáng)。從L2/ADAS到L4/L5等級(jí)的自動(dòng)駕駛，虛擬模擬已經(jīng)成為其中的關(guān)鍵一環(huán)。特別是對(duì)于「端對(duì)端」智駕（端到端自動(dòng)駕駛）模型
2025-11-18 11:35:51647 11月8日，全球人工智能頂會(huì) AAAI 2026 公布論文錄用結(jié)果，Nullmax 研發(fā)團(tuán)隊(duì)的端到端軌跡規(guī)劃論文成功入選。該論文創(chuàng)新提出一種由粗到精的軌跡預(yù)測(cè)框架——DiffRefiner，能夠?qū)崿F(xiàn)更為靈活、精準(zhǔn)的軌跡預(yù)測(cè)。
2025-11-12 10:53:42672 近日，基于華為CANN(Compute Architecture for Neural Networks)端云協(xié)同架構(gòu)打造的華為PC端AI閃繪功能正式落地，標(biāo)志著端側(cè)AI大模型應(yīng)用邁入新階段。
2025-11-10 14:43:52685 在現(xiàn)代通信工程和安防監(jiān)控系統(tǒng)中，廣州郵科（YK）的電話光端機(jī)因其穩(wěn)定可靠的性能而被廣泛應(yīng)用。對(duì)于許多初次接觸該設(shè)備的工程師或用戶而言，如何正確連接發(fā)射端（TX）和接收端（RX）是確保整個(gè)系統(tǒng)暢通無阻的關(guān)鍵第一步。本文將為您提供一份詳盡的廣州郵科電話光端機(jī)接線指南，幫助您快速完成設(shè)備部署。
2025-11-08 11:21:151011 
TE Connectivity（TE）0號(hào)端接端蓋是端接粘合襯套端蓋，可在運(yùn)行環(huán)境中提供機(jī)械上堅(jiān)固的解決方案。這些端蓋提供黑色和透明色，黑色端蓋可阻燃，透明端蓋則提供可視安裝。厚粘接層可提供緊致密
2025-11-06 14:04:32418 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，“端到端仿真”指的是將感知到控制的整個(gè)決策鏈條視為一個(gè)整體，從而進(jìn)行訓(xùn)練和驗(yàn)證的思路。
2025-11-02 11:33:221562 隨著智能會(huì)議、直播和游戲語音交流的普及，高質(zhì)量的音頻輸入設(shè)備變得越來越重要。專為語音收集和處理設(shè)計(jì)的USB AI降噪麥克風(fēng)模組，這是一款基于XMOS XU316芯片和Codec芯片的專業(yè)音頻處理模組。
2025-10-31 10:18:183287 
近日，福州移動(dòng)與華為聯(lián)合推出國(guó)內(nèi)首個(gè)端到端智能化體驗(yàn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)，通過多智能管理系統(tǒng)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化體驗(yàn)套餐的可預(yù)估、可保障、可保護(hù)、可評(píng)估，分層分級(jí)保障用戶在熱門景區(qū)、大型演唱會(huì)和體育賽事的流暢
2025-10-24 09:46:06397 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近有小伙伴提問，一段式端到端和二段式端到端有什么區(qū)別。其實(shí)說到自動(dòng)駕駛里的“端到端”，很多人第一反應(yīng)其就是把傳感器的原始數(shù)據(jù)直接變成車輛的控制指令。比如在大模型中輸入
2025-10-24 09:03:06821 
自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，催生出端到端技術(shù)的應(yīng)用，一段式端到端（end-to-end single-stage）作為端到端技術(shù)的一種實(shí)現(xiàn)方式，指的是用一個(gè)學(xué)習(xí)模型把傳感器輸入（比如攝像頭圖像、激光雷達(dá)點(diǎn)云、慣導(dǎo)數(shù)據(jù)等）直接映射到車輛控制指令（例如轉(zhuǎn)向角、油門、制動(dòng)）。
2025-10-18 10:16:501525 近日，西井科技AI創(chuàng)研團(tuán)隊(duì)在國(guó)際權(quán)威自動(dòng)駕駛算法榜單NAVSIM v2中脫穎而出，憑借創(chuàng)新的端到端自動(dòng)駕駛模型，以綜合得分48.759的成績(jī)榮登榜單全球第二位，并在多個(gè)關(guān)鍵安全指標(biāo)上取得第一，充分彰顯西井科技在自動(dòng)駕駛前沿技術(shù)領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)和領(lǐng)先成績(jī)。
2025-10-15 17:20:541150 先進(jìn)材料正在催生傳統(tǒng)硅基技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)新突破。然而，化合物半導(dǎo)體制造面臨獨(dú)特挑戰(zhàn)，亟需高精尖解決方案支撐。本文將深入剖析：先進(jìn)數(shù)據(jù)分析與端到端
2025-10-14 09:19:17654 
在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能建筑等項(xiàng)目落地過程中，設(shè)備接入復(fù)雜、數(shù)據(jù)協(xié)議不一、系統(tǒng)運(yùn)維成本高成為普遍痛點(diǎn)。本文將深入解析一套基于端邊云協(xié)同架構(gòu)的IOT數(shù)字資產(chǎn)管理系統(tǒng)，看其如何通過硬件整合、邊緣計(jì)算、流式數(shù)據(jù)處理與可視化編排，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)設(shè)備全生命周期的數(shù)字化與智能化管理。
2025-10-13 11:35:51388 
、控制等環(huán)節(jié)各自負(fù)責(zé)不同的功能，各模塊用顯式代碼和規(guī)則來完成任務(wù)。隨著數(shù)據(jù)規(guī)模和算力增長(zhǎng)，特斯拉開始把更多功能放到機(jī)器學(xué)習(xí)模型里，尤其是從2024年推出的V12（標(biāo)注為“Supervised”）開始，特斯拉開始大幅度推進(jìn)“端到端”路線，
2025-10-11 09:13:55523 
能源監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)普遍支持手機(jī)端遠(yuǎn)程訪問 ，用戶可通過手機(jī)APP或網(wǎng)頁端實(shí)時(shí)查看能耗數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)及報(bào)警信息，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理。以下為具體說明： 一、手機(jī)端遠(yuǎn)程訪問的核心功能 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè) 通過
2025-09-30 11:48:02295 
像這種受電端/負(fù)載端的電壓誘騙芯片和電源端//負(fù)載端的協(xié)議芯片有什么區(qū)別，沒搞懂*附件：CH224K.pdf
2025-09-28 11:52:58
光纜分AB端是通信工程中的關(guān)鍵步驟，主要用于確保光纖連接的極性正確，避免信號(hào)傳輸錯(cuò)誤。以下是光纜分AB端的詳細(xì)說明： 一、AB端的定義與作用 定義： A端：光纜的起始端，通常連接發(fā)送設(shè)備(如交換機(jī)
2025-09-28 09:38:061347 。為了能讓自動(dòng)駕駛汽車做出正確、安全且符合邏輯的行駛動(dòng)作，端到端大模型被提了出來。 端到端大模型把從傳感器輸入到控制輸出的任務(wù)盡可能用一個(gè)大網(wǎng)絡(luò)來完成，其優(yōu)點(diǎn)是能夠直接學(xué)習(xí)復(fù)雜映射，省去繁瑣的中間模塊，但代價(jià)是系統(tǒng)的
2025-09-28 09:20:11666 
為提升端側(cè)設(shè)備視覺感知與決策能力，廣和通全自研端側(cè)目標(biāo)檢測(cè)模型FiboDet應(yīng)運(yùn)而生。該模型基于廣和通在邊緣計(jì)算與人工智能領(lǐng)域的深度積累，面向工業(yè)、交通、零售等多個(gè)行業(yè)提供高性能、低功耗、高性價(jià)比的視覺檢測(cè)解決方案。
2025-09-26 13:39:081478 模型在多輪對(duì)話、噪聲環(huán)境及語義理解方面表現(xiàn)不佳。 相較于傳統(tǒng)數(shù)據(jù)集僅關(guān)注語音-文本的單點(diǎn)轉(zhuǎn)寫，端到端語音交互數(shù)據(jù)集強(qiáng)調(diào)在真實(shí)多輪對(duì)話場(chǎng)景下的全維度信息保留。 其核心特征體現(xiàn)在三方面：其一，覆蓋語音交互全流程，同步
2025-09-11 17:17:46641 本期內(nèi)容由AI Model SIG提供，介紹了在開源鴻蒙中，利用圖形接口Vulkan的計(jì)算著色器能力，在端側(cè)部署大模型的的整體思路和實(shí)踐分享。
2025-09-10 17:19:081058 
黑芝麻智能推出的全新一代端到端全棧輔助駕駛系統(tǒng)，以武當(dāng)C1200系列高算力芯片為基石，深度融合自研感知算法，實(shí)現(xiàn)從場(chǎng)景感知到車輛控制的完全閉環(huán)優(yōu)化——讓輔助駕駛系統(tǒng)學(xué)會(huì)理解路況的呼吸與脈搏，真正走進(jìn)“人車共駕”的黃金時(shí)代。
2025-09-09 17:19:242310 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著智能駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展，汽車行業(yè)正在從傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)向端到端（End-to-End，E2E）模型邁進(jìn)。端到端模型的核心理念是將感知、決策和控制功能整合到同一深度
2025-09-08 09:16:58731 
各自專業(yè)模塊獨(dú)立承擔(dān)，再通過預(yù)定的接口協(xié)議將信息有序傳遞。與之相對(duì)照，“端到端”（end-to-end）自動(dòng)駕駛以統(tǒng)一的大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為核心，將從攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器采集到的原始數(shù)據(jù)直接映射為駕駛控制指令，極力
2025-09-02 09:09:52622 
徹底解決越來越多的長(zhǎng)尾問題。圖1輔助駕駛算法（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）端到端輔助駕駛算法是一種深度學(xué)習(xí)算法，該算法將傳感器數(shù)據(jù)輸入后，基于大模型直接輸出車輛控制指令。端到端輔助駕
2025-08-26 17:41:233349 
//當(dāng)孩子們手中的奧特曼玩具不僅能發(fā)光發(fā)聲，還能真正智能對(duì)話、情感陪伴，傳統(tǒng)的玩具行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的技術(shù)革命……今日，AI玩具領(lǐng)軍企業(yè)躍然創(chuàng)新（Haivivi）推出全球首款搭載端到端語音模型
2025-08-26 17:37:051801 
2024年7月，蔚來將行業(yè)首個(gè)基于端到端模型化架構(gòu)的「自動(dòng)緊急制動(dòng) AEB」推送上車，蔚來也成為了行業(yè)首家使用端到端模型化架構(gòu)來做主動(dòng)安全的車企。
2025-08-15 15:35:20768 已于7月28日正式開源其新一代基座模型GLM-4.5，其GLM端側(cè)模型已完成與CANN的適配。這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大模型與計(jì)算架構(gòu)在端云協(xié)同方向?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破，國(guó)產(chǎn)AI生態(tài)正加速邁入深度融合階段。
2025-08-11 11:00:472334 無線充電底座的通用性受技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、充電功率及協(xié)議影響，蘋果設(shè)備與手表底座可能不兼容。
2025-07-23 08:25:00674 
杰和科技以桌面云終端、數(shù)字媒體播放器、SDM模組和工業(yè)主板為硬件支撐，數(shù)字化信息管理和邊緣存儲(chǔ)管理等軟件技術(shù)為輔，構(gòu)建智慧教育數(shù)字化底座，幫助客戶完成智慧教育升級(jí)改造，滿足各場(chǎng)景下的用戶需求。
2025-07-17 13:36:44392 
AI浪潮奔涌向前，如何讓傳統(tǒng)桌面端應(yīng)用煥發(fā)新生？南方測(cè)繪堅(jiān)持對(duì)前沿技術(shù)精進(jìn)探索，對(duì)用戶反饋積極回應(yīng)，集團(tuán)旗下的南方智能自主研發(fā)SmartDesk開發(fā)框架，深度集成MCP協(xié)議與DPE引擎，為桌面端應(yīng)用注入智能“基因”。
2025-07-11 10:42:33992 
近日，國(guó)際計(jì)算機(jī)視覺大會(huì) ICCV 2025 正式公布論文錄用結(jié)果，Nullmax 感知團(tuán)隊(duì)在端到端自動(dòng)駕駛方向的最新研究成果《HiP-AD: Hierarchical
2025-07-05 15:40:121643 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)落地，端到端（End-to-End）大模型也成為行業(yè)研究與應(yīng)用的熱門方向。相較于傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的模塊化結(jié)構(gòu)，端到端模型嘗試直接從感知輸入（如攝像頭
2025-07-04 16:50:23698 
SEPP跨運(yùn)營(yíng)商對(duì)接異廠家SEPP，本端2套SEPP，對(duì)端1套。本端對(duì)接數(shù)據(jù)完成后，異廠家反饋無法同時(shí)對(duì)接本端2套SEPP，只對(duì)接了本端SEPP001。
2025-07-04 15:36:43497 
，無法滿足如今的要求。對(duì)此，創(chuàng)想智控推出的激光焊縫跟蹤系統(tǒng)與發(fā)那科工業(yè)機(jī)器人深度集成，為端墻智能焊接提供高效、精準(zhǔn)的解決方案。 火車端墻自動(dòng)焊的技術(shù)難題 火車端墻是車體結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵的連接部件，通常具有焊縫長(zhǎng)、焊接
2025-07-03 17:06:50483 
一、什么是NEXT（近端串?dāng)_）？ NEXT（Near-End Crosstalk，近端串?dāng)_）是指在線纜傳輸信號(hào)時(shí)，靠近發(fā)射端處，相鄰線對(duì)之間因電磁干擾所產(chǎn)生的串?dāng)_信號(hào)。這種干擾通常發(fā)生在配線架、模塊
2025-06-23 17:35:101278 10-20TB，其中需要標(biāo)注的數(shù)據(jù)占比超過60%。在這樣的背景下，端到端數(shù)據(jù)標(biāo)注方案應(yīng)運(yùn)而生，正在重塑自動(dòng)駕駛的數(shù)據(jù)生產(chǎn)范式。 端到端數(shù)據(jù)標(biāo)注方案通過整合采集、清洗、標(biāo)注、驗(yàn)證全流程，構(gòu)建自動(dòng)化、智能化的數(shù)據(jù)處理閉環(huán)。與傳統(tǒng)的離散式標(biāo)
2025-06-23 17:27:59805 本文介紹了輸出單端信號(hào)或差分信號(hào)的設(shè)備與采集設(shè)備之間應(yīng)該怎樣接線。
2025-06-17 15:50:051761 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在智能駕駛領(lǐng)域，端到端技術(shù)的提出標(biāo)志著自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在架構(gòu)設(shè)計(jì)上的一次根本性轉(zhuǎn)變。從傳統(tǒng)的模塊化架構(gòu)將感知、決策、規(guī)劃以及控制等各子系統(tǒng)彼此獨(dú)立分工，到如今依托深度學(xué)習(xí)
2025-06-07 11:52:47604 
面向移動(dòng)端市場(chǎng)的 ? Arm Lumex ? 深度解讀 ? Arm Lumex ? 是 Arm 公司面向移動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)推出的新一代計(jì)算平臺(tái)，隸屬于其“平臺(tái)優(yōu)先”戰(zhàn)略的核心布局。作為 ? Arm 計(jì)算
2025-05-29 09:54:154153 XMOS展位號(hào)：5.2A66
2025-05-23 12:20:53506 
面對(duì)橋底迷宮下連續(xù)繞障左轉(zhuǎn)的場(chǎng)景，遭遇極窄夾縫、橋墩障礙物等復(fù)雜等路況，Momenta端到端飛輪大模型以管家級(jí)智能輔助駕駛，無憂守護(hù)用戶的每一段旅程，將緊張時(shí)刻轉(zhuǎn)化為安全、安心的體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)效率出行。
2025-05-14 14:37:181099 華邦電子于 4 月 15 日、4 月 25 日受邀參加新唐科技 2025 新品發(fā)布會(huì)，期間進(jìn)行了題為“創(chuàng)新存儲(chǔ)賦能端側(cè)智能”的主旨演講，展示了華邦電子在端側(cè)智能領(lǐng)域卓越的#創(chuàng)新存儲(chǔ)解決方案。隨著
2025-05-14 09:59:231178 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展，智能駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路也經(jīng)歷了從傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)到端到端大模型轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)將感知、預(yù)測(cè)、規(guī)劃和控制等子任務(wù)拆分開，分別由不同模塊完成；而
2025-05-08 09:07:23880 
存在易燃易爆氣體、惡劣工況和極端溫度的工業(yè)環(huán)境—這是流程工業(yè)領(lǐng)域中人員和設(shè)備所面臨的應(yīng)用挑戰(zhàn)。為此，倍加福推出的BTC系列工業(yè)盒式瘦客戶端專為這些嚴(yán)苛的工業(yè)環(huán)境而設(shè)計(jì)，并提供可靠堅(jiān)固的虛擬化解決方案。
2025-04-28 15:05:27770 單端輸入至差分輸出電路設(shè)計(jì)
2025-04-25 16:39:471125 
在無線音頻領(lǐng)域，藍(lán)牙I2S(Inter-ICSound)技術(shù)正逐漸成為高保真音質(zhì)的核心解決方案。不同于傳統(tǒng)藍(lán)牙音頻的二次編解碼損耗，藍(lán)牙I2S通過主端(Master)和從端(Slave)的協(xié)同
2025-04-25 16:06:07968 
隨著生成式AI技術(shù)的日益成熟，目前大模型正在從云側(cè)向端云協(xié)同遷移。2025年，AI進(jìn)一步加速向終端側(cè)下沉，AI大模型將直接部署在各類終端設(shè)備上。在此背景下，誠邁科技與智達(dá)誠遠(yuǎn)推出
2025-04-22 17:31:501156 
單端信號(hào)與差分信號(hào)的主要區(qū)別在于信號(hào)傳輸方式、抗干擾能力、適用場(chǎng)景等方面。
?單端信號(hào)?：適用于短距離、低速、低成本的傳輸場(chǎng)景，如音頻、視頻信號(hào)傳輸?。
?差分信號(hào)?：適用于長(zhǎng)距離、高速、高精度的傳輸場(chǎng)景，如高速數(shù)據(jù)總線、長(zhǎng)距離通信等，特別是在電磁環(huán)境復(fù)雜的場(chǎng)合表現(xiàn)更佳?。
2025-04-15 16:23:551095 
在自動(dòng)駕駛架構(gòu)的選擇上，也經(jīng)歷了從感知、決策控制、執(zhí)行的三段式架構(gòu)到現(xiàn)在火熱的端到端大模型，尤其是在2024年特斯拉推出FSD V12后，各車企更是陸續(xù)推出自家的端到端大模型，這一概念也成為各車企發(fā)布會(huì)的重頭戲。
2025-04-13 09:38:183558 
近日，智能網(wǎng)聯(lián)汽車智駕數(shù)據(jù)空間構(gòu)建研討會(huì)暨中汽協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會(huì)、數(shù)據(jù)分會(huì)2024年度會(huì)議在上海舉辦。會(huì)上，東風(fēng)汽車發(fā)布行業(yè)規(guī)模最大、涵蓋125萬組高質(zhì)量數(shù)據(jù)的端到端自動(dòng)駕駛開源數(shù)據(jù)集。
2025-04-01 14:54:021082 后起之秀，小米在宣布造車前被非常多的人質(zhì)疑，但在“真香”定律下，小米創(chuàng)下了很多友商所不能及的成就。作為科技企業(yè)，小米也在智能駕駛領(lǐng)域也不斷研發(fā)及突破，并推送了端到端自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 小米端到端功能簡(jiǎn)介 所謂“端到端
2025-03-31 18:17:244921 
前言 常規(guī)的預(yù)防性試驗(yàn)一般很難發(fā)現(xiàn)汽輪發(fā)電機(jī)內(nèi)冷定子線端部絕緣的缺陷。直流加壓表面電位法試驗(yàn)?zāi)苡行У卣页龆ㄗ泳€圈端部的絕緣缺陷。
2025-03-31 15:45:26
我有一個(gè)與單端 CLRC663 RF 電路設(shè)計(jì)有關(guān)的問題。數(shù)據(jù)表提到，通過連接 RxN 和 RxP 并在 rcv_rx_single 寄存器中設(shè)置準(zhǔn)差分模式，可以將接收器配置為單端模式。
我能否知道
2025-03-27 06:22:31
多模態(tài)自動(dòng)駕駛混合渲染HRMAD，融合NeRF與3DGS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超10萬㎡場(chǎng)景重建，多傳感器實(shí)時(shí)輸出，仿真更接近真實(shí)數(shù)據(jù)！然而，如何用高保真仿真場(chǎng)景快速驗(yàn)證自動(dòng)駕駛算法？HRMAD已集成至aiSim平臺(tái)，端到端測(cè)試即刻開啟！
2025-03-26 16:05:344011 
Anthropic開源了一套MCP協(xié)議，它為連接AI系統(tǒng)與數(shù)據(jù)源提供了一個(gè)通用的、開放的標(biāo)準(zhǔn)，用單一協(xié)議取代了碎片化的集成方式。本文教你從零打造一個(gè)MCP客戶端。
2025-03-20 09:32:262426 
端到端自動(dòng)駕駛框架實(shí)現(xiàn)了感知與規(guī)劃的無縫集成，但通常依賴于一次性軌跡預(yù)測(cè)，這可能導(dǎo)致控制不穩(wěn)定，并且對(duì)單頓感知中的遮擋問題較為敏感。為解決這一問題，我們提出了動(dòng)量感知駕駛框架Momentum-Aware Driving(MomAD)，該框架引I入了軌跡動(dòng)量和感知?jiǎng)恿?，以穩(wěn)定和優(yōu)化軌跡預(yù)測(cè)。
2025-03-18 09:31:341520 
全球被動(dòng)元件領(lǐng)導(dǎo)廠商國(guó)巨集團(tuán) (YAGEO Group) 近日將推出兩款四端分流電阻 PU1216 和 PU2726，具有出色的 1% 公差，電阻值低至 0.0002Ω。
2025-03-14 10:48:154174 ? ? 近年來，端到端自動(dòng)駕駛成為研究熱點(diǎn)，其核心在于從傳感器數(shù)據(jù)直接學(xué)習(xí)駕駛決策。然而，駕駛行為本質(zhì)上是多模態(tài)的——同一場(chǎng)景下可能存在多種合理軌跡，例如在復(fù)雜路口，車輛可選擇左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)或直行。這種
2025-03-08 13:59:131580 
在世界移動(dòng)通信大會(huì)期間（MWC25巴塞羅那 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4日上午），中興通訊隆重舉辦了AIR DNA未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會(huì)，正式推出基于AI驅(qū)動(dòng)的全新端到端網(wǎng)絡(luò)解決方案——AIR DNA。該方案以AI為核心引擎，深度重構(gòu)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的基因與架構(gòu)，重新定義未來網(wǎng)絡(luò)的智能化形態(tài)，開啟了智聯(lián)萬物新篇章。
2025-03-05 16:39:581355 雙方在智能計(jì)算領(lǐng)域的了解，更為推動(dòng)政府數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了新的合作契機(jī)。 ?深入探討云邊端協(xié)同平臺(tái) ?作為一家專注于云邊端算力底座研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的高科技企業(yè)，圖為科技致力于通過融合大模型算法和數(shù)字孿生技術(shù)，提供全方位數(shù)智化建設(shè)與
2025-03-03 15:37:43908 
在開關(guān)電源的測(cè)試過程中，輸入端的浪涌電流是一項(xiàng)至關(guān)重要的檢測(cè)指標(biāo)。作為電能進(jìn)入電源裝置的首個(gè)關(guān)口，它直接關(guān)系到電源設(shè)計(jì)電路能否穩(wěn)定運(yùn)行。這一指標(biāo)的重要性堪比示波器的帶寬指標(biāo)，對(duì)于確保電源產(chǎn)品的性能
2025-03-03 09:47:311267 
國(guó)產(chǎn)萬兆以太網(wǎng)通信芯片提供端到端的車載網(wǎng)絡(luò)解決方案
2025-02-28 10:01:581029 
隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、人工智能和5G技術(shù)的快速發(fā)展，端側(cè)算力正逐漸成為智能設(shè)備性能提升和智能化應(yīng)用實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)。什么是端側(cè)算力，它的應(yīng)用價(jià)值是什么，與云計(jì)算、邊緣計(jì)算有哪些區(qū)別？本文從以下6個(gè)維度
2025-02-24 12:02:083384 
您好，我用THS4508作為單端轉(zhuǎn)差分放大器給ADS5500提供差分信號(hào)，現(xiàn)在有個(gè)奇怪的現(xiàn)象，THS4508不接ADS5500的時(shí)候工作正常，但是一連上，差分輸出端只有一端有信號(hào)，另一端沒有，或者只有噪聲……不知道為什么？
2025-02-17 06:53:19
ADS1253與時(shí)鐘端連接的時(shí)候電源端和參考電壓端會(huì)產(chǎn)生40mV——160mV的雜波，時(shí)鐘端斷開時(shí)雜波只有15mV以下。
2025-02-14 07:54:46
，結(jié)合DeepSeek行業(yè)大模型，正式推出覆蓋云-邊-端的智能生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)了“云端智能決策、邊緣實(shí)時(shí)響應(yīng)、終端無縫交互”的全鏈協(xié)同，通過開源技術(shù)與自主創(chuàng)新能力的深度耦合，開啟“軟硬一體、生態(tài)無界”的新范式。
2025-02-13 10:31:151403 
BEM（Block Element Modifier）在移動(dòng)端開發(fā)中的應(yīng)用案例非常廣泛，它作為一種前端開發(fā)中的命名規(guī)范和架構(gòu)方法，旨在提高代碼的可維護(hù)性和復(fù)用性。以下是一些具體的應(yīng)用案例： 1.
2025-02-12 17:13:58888
在資料上看，只支持差分輸入，我只有單端信號(hào)輸入，我可以把負(fù)輸入接地嗎？如何可以，負(fù)接地以后，輸入單端信號(hào)假設(shè)是+1.5V那最后轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)后是什么值？
ref=3V
2025-02-11 06:57:17
近日，廣和通正式推出了Fibocom AI Stack，這一創(chuàng)新解決方案旨在賦能千行百業(yè)的端側(cè)應(yīng)用，推動(dòng)AI技術(shù)的廣泛商用。 Fibocom AI Stack集高性能模組、AI工具鏈、高性能推理引擎
2025-01-13 11:32:141510
請(qǐng)問ADS1274能夠輸入單端信號(hào)嗎？怎么輸入單端信號(hào)？單端信號(hào)的輸入范圍是多少？
2025-01-10 12:47:27
關(guān)鍵字:旋轉(zhuǎn)測(cè)徑儀,底座材質(zhì),測(cè)徑儀底座結(jié)構(gòu),旋轉(zhuǎn)測(cè)徑儀穩(wěn)定性,
旋轉(zhuǎn)測(cè)徑儀的底座保證穩(wěn)定性是確保測(cè)量精度和儀器長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。以下是一些常見的保證旋轉(zhuǎn)測(cè)徑儀底座穩(wěn)定性的方法：
一、選擇合適
2025-01-09 14:04:25
采用ADS5560作為ADC進(jìn)行信號(hào)采集，輸入時(shí)鐘為25MHz，測(cè)量發(fā)現(xiàn)：
數(shù)字端不接負(fù)載，模擬端噪聲共模5mv以內(nèi)。
數(shù)字端（特別是CLKOUT）如果有負(fù)載（即使是10k電阻），對(duì)模擬端（VCM
2025-01-06 08:05:40
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