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DRV3205-Q1 橋式驅(qū)動(dòng)器專用于汽車三相無(wú)刷直流電機(jī)控制應(yīng)用。該器件為標(biāo)準(zhǔn)級(jí) N 溝道 MOSFET 晶體管提供六個(gè)專用驅(qū)動(dòng)器。帶有集成 FET 的升壓轉(zhuǎn)換器提供過(guò)載電壓，即使在低至 4.75 V 的低電池電壓下，也能完全控制功率級(jí)。強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)器強(qiáng)度適用于大電流應(yīng)用，并可編程以限制峰值輸出電流。
*附件：drv3205-q1.pdf

該器件集成了強(qiáng)大的 FET 保護(hù)和系統(tǒng)監(jiān)控功能，例如 Q&A 看門(mén)狗以及 I/O 電源和 ADC 基準(zhǔn)電壓的電壓監(jiān)控器。集成的內(nèi)部診斷功能可以通過(guò) SPI 接口訪問(wèn)和編程。

特性

符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)，適用于汽車應(yīng)用：
- 器件溫度等級(jí) 1：–40°C 至 +125°C 環(huán)境工作溫度
用于電機(jī)控制的三相橋式驅(qū)動(dòng)器
適用于 12V 和 24V 應(yīng)用
三個(gè)集成高精度電流檢測(cè)放大器
集成升壓轉(zhuǎn)換器，柵極驅(qū)動(dòng)至 4.75 V
驅(qū)動(dòng) 6 個(gè)獨(dú)立的 N 溝道功率 MOSFET
用于大電流 FET 的強(qiáng) 1A 柵極驅(qū)動(dòng)
可編程死區(qū)時(shí)間
PWM 頻率高達(dá) 20 kHz
支持 100% 占空比作
短路保護(hù)
- VDS 監(jiān)控（可調(diào)節(jié)檢測(cè)級(jí)別）
- 分流電流限制（可調(diào)檢測(cè)電平）
過(guò)壓和欠壓保護(hù)
過(guò)熱警告和關(guān)閉
通過(guò) SPI 進(jìn)行復(fù)雜的故障檢測(cè)和處理
系統(tǒng)監(jiān)督
- 問(wèn)答看門(mén)狗
- I/O 電源監(jiān)控
- ADREF 監(jiān)控
可編程內(nèi)部故障診斷
睡眠模式功能
熱增強(qiáng)型 48 引腳 HTQFP PowerPAD? IC 封裝（7 mm × 7 mm 主體）

參數(shù)

方框圖

?1. 核心特性?

?汽車級(jí)認(rèn)證?
- AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證（-40°C至125°C工作溫度）
- ESD防護(hù)：HBM ±2kV / CDM ±500V
?三相橋驅(qū)動(dòng)架構(gòu)?
- 驅(qū)動(dòng)6個(gè)獨(dú)立N溝道MOSFET，支持12V/24V應(yīng)用
- 集成1A強(qiáng)柵極驅(qū)動(dòng)能力，可編程死區(qū)時(shí)間
?集成電流檢測(cè)放大器?
- 3通道高精度電流檢測(cè)（增益可配置：8/12/16/32 V/V）
- 支持±3V共模輸入范圍，帶寬5MHz
?保護(hù)與診斷?
- VDS/VGS監(jiān)測(cè)、短路保護(hù)、過(guò)溫預(yù)警（165°C）與關(guān)斷（195°C）
- SPI可編程故障診斷與系統(tǒng)監(jiān)控（Q&A看門(mén)狗、電壓監(jiān)測(cè)）

?2. 關(guān)鍵參數(shù)?

?參數(shù)?	?規(guī)格?
?工作電壓?	4.75V-40V（啟動(dòng)最低4.85V）
?柵極驅(qū)動(dòng)電流?	峰值1A（可編程為0.15A-1.1A）
?PWM頻率?	最高20kHz（支持100%占空比）
?封裝尺寸?	48引腳HTQFP（7mm×7mm PowerPAD?）
?熱阻?	RθJA 25.7°C/W（帶散熱焊盤(pán)）

?3. 技術(shù)亮點(diǎn)?

?集成升壓轉(zhuǎn)換器?
- 內(nèi)置FET提供4.75V低壓?jiǎn)?dòng)能力，輸出15V（典型值）驅(qū)動(dòng)高壓側(cè)MOSFET
?SPI可編程控制?
- 通過(guò)SPI接口配置驅(qū)動(dòng)電流、死區(qū)時(shí)間（精度±15%）、VDS監(jiān)測(cè)閾值（0.1-2V）
?電流檢測(cè)優(yōu)化?
- 輸入偏置電流<90μA，失調(diào)電壓±1mV（25°C），支持25pF負(fù)載快速穩(wěn)定（0.8μs）

?4. 典型應(yīng)用?

?汽車電機(jī)控制?
- 電動(dòng)轉(zhuǎn)向（EPS）、電子制動(dòng)、變速箱泵驅(qū)動(dòng)
?布局建議?
- VS引腳需并聯(lián)22μH電感+1μF電容（升壓電路）
- 電流檢測(cè)走線需對(duì)稱布局以降低共模干擾
?設(shè)計(jì)公式?
- 柵極驅(qū)動(dòng)損耗：P = Qg × VBOOST × ?PWM × 6（Qg為MOSFET柵極電荷）

?5. 版本更新?

?文檔版本?：SLVSCV1E（2017年2月修訂）
?關(guān)鍵變更?：
- 新增傳播延遲曲線（典型特性章節(jié)）
- 優(yōu)化RVSET電阻誤差檢測(cè)閾值（1.5kΩ→1.4kΩ）
- 修正VCC5短路電流參數(shù)（70mA→80mA）

?適用場(chǎng)景?：需高可靠性、高集成度的汽車三相無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，尤其適合空間受限的ECU設(shè)計(jì)。

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