。 近段時(shí)間，多項(xiàng)和新能源汽車相關(guān)的政策都提到了換電模式。比如在1月21日發(fā)布的《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》就提到，大力推廣新能源汽車，推動(dòng)開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作。而更早之前的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》也寫到，
2022-02-02 07:29:00
5021 早在今年兩會(huì)期間，重慶力帆集團(tuán)質(zhì)量中心成品檢驗(yàn)部組長(zhǎng)、全國(guó)政協(xié)委員鄒先榮的一席建議令所有新能源車企陷入深思。他表示：我國(guó)新能源電動(dòng)汽車目前正處在研發(fā)實(shí)施階段，主要采用傳統(tǒng)充電樁的模式保證電動(dòng)汽車正常運(yùn)行。
2016-04-12 14:58:031992 這被認(rèn)為是“充換電”模式交鋒中，換電模式的又一次勝出。事實(shí)上，充電還是換電的爭(zhēng)論由來已久。
2016-08-24 09:07:49791 新能源汽車的充電、換電模式爭(zhēng)論由來已久，目前我國(guó)多以充電方式為主，換電模式由于盈利等各種問題曾一度沉寂。不過隨著技術(shù)、市場(chǎng)的不斷發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士對(duì)換電模式又逐漸有了不同的看法，換電模式在沉寂一段時(shí)間后大有卷土重來之勢(shì)，迎來新契機(jī)。
2016-06-06 08:48:022211 的問題。其中，換電模式在吉利，廣汽、蔚來等車企的加入后，迎來快速發(fā)展。 ? 換電模式的市場(chǎng)空間有多大？市場(chǎng)的發(fā)展離不開利好政策的支持。國(guó)務(wù)院在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中提到將推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，“加快形成適度
2021-11-22 07:33:002817 你好，我公司資質(zhì)齊全，長(zhǎng)期收購(gòu)電動(dòng)大巴汽車,收購(gòu)電動(dòng)大巴電池組，收購(gòu)庫(kù)存電芯，收購(gòu)電動(dòng)車電池模組，汽車底盤電池組，收購(gòu)18650鋰電池，圓柱電池組，收購(gòu)磷酸鐵鋰電芯， 長(zhǎng)期收購(gòu)新能源汽車電池
2021-06-12 15:57:03
他零部件；各類零部件加工用模具與設(shè)備。7、電池管理系統(tǒng)，儲(chǔ)能系統(tǒng)，能源管理解決方案供應(yīng)商，鋰電池保護(hù)板。8、新能源汽車：混合動(dòng)力汽車（微混、輕混、中混、重混和插電式混合）、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車
2011-11-24 09:17:17
從今年1月1日起，本市號(hào)牌的新能源汽車不受尾號(hào)限行政策限制，受這一重大利好影響，新能源車銷售迎來井噴式爆發(fā)。目前，本市新能源車的日銷量比以往增加了1倍以上?！ ∨馨俟飪H需10元 昨天下午，記者
2016-01-19 15:18:50
電續(xù)航里程等，為下表。 上述10款車型中，除比亞迪的4款車以及江鈴E100選擇搭載磷酸鉄鋰電池外，其余的北汽新能源、江淮、上汽、奇瑞、吉利康迪均選用的三元鋰電池。可見，在乘用車上采用三元鋰電池已成為國(guó)內(nèi)一種趨勢(shì)。文章編輯福州欣聯(lián)達(dá)--電機(jī)控制器專家
2016-06-28 14:25:21
，是目前亞洲最大規(guī)模的綜合電子信息展覽會(huì)。本屆中國(guó)鋰電新能源展使用專館集中展示，與其他專業(yè)展形成上下游的關(guān)系。這種模式既分享了10.5萬平米的展示平臺(tái)、1700家的展商、10萬人次的觀眾，又集中展示了鋰電
2016-11-07 10:55:28
系統(tǒng)，能源管理解決方案供應(yīng)商，鋰電池保護(hù)板。8、新能源汽車：混合動(dòng)力汽車（微混、輕混、中混、重混和插電式混合）、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、太陽(yáng)能電動(dòng)車及氫能源、天然等各種新能源、清潔燃料、混合動(dòng)力車
2016-11-08 17:19:14
、商用車、關(guān)鍵零部件展區(qū)為主。展會(huì)同期高峰論壇及專業(yè)研討會(huì)，以新能源汽車交流與合作為核心，內(nèi)容涵蓋新能源汽車（含客車、物流車）政策走向、市場(chǎng)推廣、技術(shù)交流、創(chuàng)新模式等多個(gè)方面，與會(huì)人員均為來自國(guó)內(nèi)外
2017-07-20 14:51:34
汽車交流與合作為核心，內(nèi)容涵蓋新能源汽車（含客車、物流車）政策走向、市場(chǎng)推廣、技術(shù)交流、創(chuàng)新模式等多個(gè)方面，與會(huì)人員均為來自國(guó)內(nèi)外業(yè)內(nèi)政策制定協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)、各省市***公共交通領(lǐng)域采購(gòu)?fù)茝V單位（公交、出租
2017-07-07 08:54:03
、換電設(shè)備等。5、充電站監(jiān)控系統(tǒng)充電機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)、配電監(jiān)控系統(tǒng)、通訊管理監(jiān)控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。6、無線充電樁產(chǎn)品和技術(shù)展示。7、充電站智能網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目規(guī)劃及成果展示。8、各系列的新能源汽車【擬邀展商
2017-11-08 14:06:19
：新能源汽車（乘用車/商用車），新能源客車，電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件（電池、電機(jī)、電控等）、充電基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品（充電機(jī)、充電樁、換電裝置等）、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)、車體電子控制裝置、車載電子
2017-01-10 09:46:20
新能源車、光伏、風(fēng)電市場(chǎng)帶來的需求合計(jì)超過薄膜電容整體需求量的一半，分別是92億元、18.5億元與9.2億元，2021-2025年的復(fù)合增速分別為33.9％、12.1％、8.23％?！ ‘a(chǎn)業(yè)鏈本土化驅(qū)動(dòng)
2022-12-08 16:14:39
優(yōu)惠政策，具體政策將隨著國(guó)務(wù)院的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》(下稱《規(guī)劃》)發(fā)布實(shí)施?！ ≌撸簻p免新能源汽車購(gòu)置稅 國(guó)家此前的優(yōu)惠政策，主要對(duì)車企補(bǔ)貼為主。日前有消息稱
2012-07-04 15:12:43
隨著節(jié)能減排的不斷普及，越來越多的“黑科技”也出現(xiàn)在最近的新款車型上。最為直觀也是目前為止最普遍的方法就是新能源汽車。說到新能源車，現(xiàn)在給新能源車的定義普遍是指電動(dòng)或者混動(dòng)車型。全世界正在經(jīng)歷一場(chǎng)
2019-05-10 01:06:55
收購(gòu)工廠ABC類庫(kù)存滯銷品、電動(dòng)車電池模組回收，庫(kù)存電池模組高價(jià)回收，回收新能源庫(kù)存動(dòng)力鋰電池。回收退役公交、大巴，貨車、新能源乘用車、回收汽車電池模組。各類實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠家電池模組。電池模組上門回收
2021-04-08 12:43:07
新能源客車三元解禁,鋰電池包將遇到哪些問題和機(jī)會(huì)?現(xiàn)在的社會(huì)，到處都是提倡環(huán)保節(jié)能綠色，無污染的環(huán)境，導(dǎo)致很多產(chǎn)業(yè)都在逐步走向綠色節(jié)能化才能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求。隨著新能源汽車推廣數(shù)量增加，在國(guó)家
2018-08-20 09:28:22
，是各類電子不可或缺的元件。同樣也是汽車電子主要產(chǎn)品類目，特別是隨著新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，車用需求逐步開始體現(xiàn)，趨勢(shì)在慢慢形成，但目前汽車市場(chǎng)還未到井噴之時(shí)，目前除了電阻在導(dǎo)航儀、儀表盤和汽車大燈上
2023-04-28 11:40:22
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動(dòng)汽車回收2：新能源庫(kù)存車回收：各種車型的庫(kù)存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
新能源汽車的電池壽命是多久呢？據(jù)國(guó)家規(guī)定，當(dāng)動(dòng)力電池容量衰減至80%以下，則會(huì)進(jìn)行強(qiáng)制回收。大多數(shù)新能源汽車動(dòng)力電池均為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，其中三元鋰電池占比較大（如北汽e180）。動(dòng)力電池
2021-12-31 07:11:45
隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求，對(duì)霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國(guó)，新能源汽車的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
新能源汽車的發(fā)展已超十年，前幾年，在國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)下，全國(guó)各地掀起了一股制造鋰電池包的狂潮。鋰電池電芯與pack組裝企業(yè)一度得到400多家(包括新能源汽車用的鋰電池)其中涉足電動(dòng)車用的鋰電池企業(yè)
2018-06-07 15:44:34
100個(gè)。隨汽車電動(dòng)化開啟，MOSFET需求激增。新能源汽車以電制動(dòng)的方式使得中高壓MOEFET作為DC-DC、OBC等電源重要組成部分應(yīng)用于汽車動(dòng)力域以完成電能的轉(zhuǎn)換與傳輸，單車用量提升至200個(gè)以上
2023-02-21 15:53:05
和保值性持懷疑態(tài)度——而這些問題都可以在本書中找到答案。作者多年于一線車企深耕實(shí)踐，并對(duì)政策有著自己獨(dú)特的理解和明晰的判斷，不僅對(duì)電池技術(shù)的創(chuàng)新和安全等問題提出了切實(shí)可行的微觀方案，也回答了新能源汽車
2024-03-08 17:33:39
： 在電動(dòng)汽車中，主逆變器起著舉足輕重的作用，是各大車企新能源車型平臺(tái)的核心技術(shù)。選擇合適的IGBT，便于設(shè)計(jì)一款性價(jià)比高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、穩(wěn)定好的電驅(qū)動(dòng)的必要條件之一。IGBT能讓電機(jī)在瞬間爆發(fā)巨大能量
2021-05-14 13:58:42
老師在視頻中講的焊盤與銅皮連接的這段細(xì)走線的載流能力是成倍增加的，這點(diǎn)怎么理解的啊，為什么會(huì)成倍增加
2019-04-04 07:35:12
隨著新能源車在一線城市普及，一種以新能源車為租賃主體的租車模式利用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)悄然展開?！ 皞鹘y(tǒng)租車是以天數(shù)結(jié)算，適合長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離的用車需求；分時(shí)租賃則以小時(shí)、分鐘作為結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用更精
2016-01-11 16:48:45
排除在外。多位業(yè)內(nèi)專家與第一電動(dòng)討論該問題時(shí)，認(rèn)為四輪低速電動(dòng)乘用車雖然無法拿到新能源汽車補(bǔ)貼，但存在拿積分的可能性。低速電動(dòng)車積分有多少？那么一家低速電動(dòng)車企大概能產(chǎn)生多少新能源積分？以上市公司隆鑫
2017-10-11 22:15:16
電動(dòng)汽車的供電方式有充電模式和換電模式。目前我國(guó)多以充電方式為主，換電模式還比較少見。也有一些行業(yè)人士不看好換電模式，諸如，安全、技術(shù)等原因。 此前也曾有企業(yè)推出新能源汽車的換電模式，但最后
2016-02-02 11:52:52
鋰電芯。全國(guó)各地上門回收新能源汽車電池組 動(dòng)力鋰電池模組，大巴車電池包，退役汽車底盤模組，我公司資質(zhì)齊全，價(jià)格高，誠(chéng)信合作，長(zhǎng)期統(tǒng)貨收購(gòu)各類軟包/鋁殼/塑殼的磷酸`
2021-04-18 17:01:43
企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組
2021-08-31 11:42:58
，可能會(huì)顯著抑制市場(chǎng)需求。談及這一輪新能源汽車漲價(jià)潮，崔東樹分析，這是上游材料接連漲價(jià)后，下游車企無奈做出的應(yīng)對(duì)舉措。相比燃油車生產(chǎn)多年積累的成本化解能力，新能源汽車目前更容易受到成本牽制，價(jià)格體系仍不
2022-04-08 08:56:22
電池系統(tǒng)集成與應(yīng)用工程師2.5萬-4萬13薪職位類別 電池工程師經(jīng)驗(yàn)要求 5-10年職位性質(zhì) 全職學(xué)歷要求 本科行業(yè)要求 電子/半導(dǎo)體/集成電路崗位職責(zé)1、負(fù)責(zé)新能源整車動(dòng)力電池應(yīng)用集成開發(fā)；2
2022-12-17 13:41:44
安時(shí)鋰離子電池了?！睂?shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，擁有大容量鋰離子動(dòng)力電池裝備的安凱純電動(dòng)大巴，充滿一次電， 能安全行駛380公里以上。這一“跑”刷新了目前合肥新能源客車?yán)m(xù)航里程的最好成績(jī)276公里，標(biāo)志著合肥新能源
2013-04-27 11:24:02
大巴電池回收汽車電池組回收 共享單車電池組回收動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收
2021-09-24 14:49:25
電話：***彭'S全國(guó)回收電芯，回收動(dòng)力電芯，回收新能源汽車回收汽車底盤電池模組 回收汽車動(dòng)力電池模組，回收新能源汽車動(dòng)力電池模組，回收電動(dòng)車汽車動(dòng)力電池模組，回收電車動(dòng)力電池模組 回收汽車動(dòng)力電池
2021-12-13 13:53:10
上門回收新能源動(dòng)力鋰電池。退役公交、大巴，貨車、新能源乘用車、電池模組。各類實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠家電池模組。有正規(guī)回收資質(zhì)，歡迎與各大廠家建立長(zhǎng)期合作的戰(zhàn)略目標(biāo)。深圳汽車底盤回收公司***彭生
2021-11-04 13:57:11
，回收動(dòng)力電芯，收購(gòu)電動(dòng)車電池模組，收購(gòu)汽車底盤電池組，收購(gòu)18650鋰電池，收購(gòu)圓柱電池組，收購(gòu)磷酸鐵鋰電芯。全國(guó)各地上門回收新能源汽車電池組 動(dòng)力鋰電池模組，大巴車電池包，退役汽車底盤模組，
2022-02-09 21:33:57
，回收動(dòng)力電芯，收購(gòu)電動(dòng)車電池模組，收購(gòu)汽車底盤電池組，收購(gòu)18650鋰電池，收購(gòu)圓柱電池組，收購(gòu)磷酸鐵鋰電芯。全國(guó)各地上門回收新能源汽車電池組 動(dòng)力鋰電池模組，大巴車電池包，退役汽車底盤模組，我公司
2021-10-22 16:53:35
新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動(dòng)，電池，電控。對(duì)于主機(jī)廠來說，最重要的工作是如何降低動(dòng)力電池的成本一、電池電池是與化學(xué)、機(jī)械工業(yè)、電子控制等相關(guān)的一個(gè)行業(yè)。電池的關(guān)鍵在電芯
2022-04-04 10:37:16
和技術(shù)要求按照車輛獲得行駛證年度執(zhí)行?！毖a(bǔ)貼新政中這一條規(guī)定，無疑增加了租賃公司運(yùn)維成本，給如火如荼的新能源汽車租賃市場(chǎng)澆了一盆冷水。從需求看，駕駛員數(shù)暴增，由于限購(gòu)、搖不到號(hào)、購(gòu)買力等問題有證無車
2017-02-08 11:34:20
和網(wǎng)約車，插電式混合動(dòng)力的占比就很高，達(dá)到 67%，純電動(dòng)占了 33%?！ 臄?shù)據(jù)來看，歐洲、美國(guó)的普通消費(fèi)者對(duì)新能源車的態(tài)度是：一半插電混動(dòng)，一半純電動(dòng)，而中國(guó)普通消費(fèi)者更偏愛插電混動(dòng)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">車企
2019-05-10 01:01:40
，保護(hù)乘客及車輛安全，同時(shí)也要便于維護(hù)和緊急更換。電池包一鍵式脫離車體的主動(dòng)安全設(shè)計(jì)方案是在新能源汽車換電式設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上衍生出來的。當(dāng)外部條件允許時(shí)(增加一臺(tái)半自動(dòng)換電小車)，還可以將裝配可快速
2016-01-11 15:56:15
新能源鋰電禁銅鋅過濾器 新能源鋰電禁銅鋅過濾設(shè)備【1】新能源鋰電禁銅鋅過濾器空氣過濾器是一種新型的過濾器，它是由銅鋅合金制成的。這種合金有很好的抗菌、抗氧化和抗腐蝕性能，因此可以有效地過濾
2025-08-23 14:12:44
北美車展日前舉行，除自動(dòng)駕駛等新技術(shù)奪人眼球外，新能源領(lǐng)域更是潮流指向。多家傳統(tǒng)車企密集推出新能源車型，希望以此與特斯拉展開角逐。
2016-01-22 09:42:34809 換電模式，形象地說就是
車與電池分開，動(dòng)力電池像一個(gè)煤氣罐一樣在用車領(lǐng)域里流通。最早推出
換電模式的公司是Better Place，最終由于投資成本過高、發(fā)展過于緩慢而宣布破產(chǎn)。此外，特斯拉也大
力推行過
換電模式，不過最終以昂貴的價(jià)格和糟糕的服務(wù)體驗(yàn)而收?qǐng)觥?/div>
2018-07-07 10:10:003189 近期，在某汽車論壇上，筆者獲悉，北汽新能源將向私人消費(fèi)者推車電分離新模式。其實(shí)車電分離并不是新鮮事物，特斯拉為了解決電能補(bǔ)充的問題，也提出過換電的理念，但由于成本過高且效率太低沒有普及使用，無疾而終。
2018-05-23 11:27:545233 常言道：天下武功，唯快不破。在如今這個(gè)“時(shí)間就是金錢”的效率社會(huì)，“快”就是王道。一直以來，充電速度慢、時(shí)間長(zhǎng)一直是制約新能源汽車發(fā)展的掣肘。為解決這個(gè)問題，新能源汽車在電能補(bǔ)給方案創(chuàng)新出了快充和換電兩種快速補(bǔ)電的模式。
2018-09-07 11:15:385494 11月5日，在北汽新能源三里屯沙龍上，北京奧動(dòng)新能源投資有限公司（下稱奧動(dòng)）副總經(jīng)理覃思表示，奧動(dòng)在廈門和廣州的換電站已經(jīng)盈利，在北京，由于站多車少，尚未實(shí)現(xiàn)盈利。奧動(dòng)是北汽新能源換電站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方。
2018-11-08 10:54:531977 吸引用戶購(gòu)買純電動(dòng)汽車，影響因素肯定是多方面的，如果一家新能源車企提供了終身免費(fèi)換電服務(wù)，這肯定是可以吸引消費(fèi)者去關(guān)注這款車型，至于是否會(huì)最終促成其下單，還是要看這款新能源車型的產(chǎn)品力到底怎么樣。
2020-01-31 17:36:005805 換電模式和充電模式相信大家對(duì)于這兩個(gè)方式來說都一定不陌生的，對(duì)于新能源汽車而言，這兩種方式都是可以滿足車輛的能量補(bǔ)充需求，未來新能源汽車是充電模式和換電模式？
2020-01-10 10:52:401619 對(duì)于電動(dòng)汽車而言車輛的續(xù)航里程焦慮，影響到新能源汽車的使用體驗(yàn)，為了徹底的解決里程焦慮，換電模式應(yīng)用而生，私人換電模式是否靠譜？
2020-03-10 08:55:332044 兩個(gè)月前，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡(jiǎn)稱“通知”）。通知中對(duì)換電模式提出了明確的以獎(jiǎng)代補(bǔ)。通知規(guī)定，新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬元以下（含30萬元），為鼓勵(lì)“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，換電模式車輛可不受此規(guī)定限制。
2020-06-11 14:31:542201 對(duì)于不少猶豫著是否購(gòu)買新能源汽車的車主而言，里程焦慮仍是大多數(shù)人心里最糾結(jié)的那道坎兒。相對(duì)于快充、慢充的補(bǔ)電模式，平均三分鐘左右就能搞定的換電模式，無疑在時(shí)間上最接近加油。
2020-07-15 14:07:011361 換電模式能夠得到認(rèn)可，根本原因是這個(gè)模式能夠有效解決新能源發(fā)展的瓶頸問題，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)走向成熟。在市場(chǎng)低迷的當(dāng)下，換電模式作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的下一個(gè)”風(fēng)口”已經(jīng)日漸明晰。
2020-07-16 09:35:00936 新一輪的“新基建”建設(shè)熱潮中，新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施備受關(guān)注。新能源汽車的能源補(bǔ)給主要分為充電和換電兩種模式。在2018年之前，相比熱熱鬧鬧的充電基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)而言，換電基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)相對(duì)冷清一些。
2020-07-17 08:53:041283 今年5月，換電站作為新基建的重要組成部分，首次被寫入2020年政府工作報(bào)告，將“建設(shè)充電樁”擴(kuò)展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”；7月23日，國(guó)務(wù)院新聞發(fā)布會(huì)上，工信部對(duì)新能源換電模式做了詳細(xì)的正向解讀，這也意味著換電模式將迎來更廣闊的發(fā)展前景。
2020-08-03 08:40:39524 新能源汽車的能源補(bǔ)給主要分為充電和換電兩種模式。在2018年之前，相比熱熱鬧鬧的充電基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)而言，換電基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)相對(duì)冷清一些。
2020-08-04 15:04:186210 如今“換電模式”在新能源汽車領(lǐng)域成為一個(gè)熱詞。換電，即為電動(dòng)汽車更換動(dòng)力電池，與充電模式相比，換電模式最大優(yōu)點(diǎn)就是更加高效和快捷。今年5月，換電站作為新型基建的重要組成部分首次被寫入《政府工作報(bào)告》中，換電模式也迎來了發(fā)展新局面。
2020-08-10 10:04:531036 當(dāng)前，新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策對(duì)換電模式予以傾斜，換電站也作為新基建的內(nèi)容寫入政府工作報(bào)告。無論是充電模式的拓展，還是換電模式的應(yīng)用，技術(shù)進(jìn)步為突破新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展瓶頸提供了可能，進(jìn)一步提升了消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)。
2020-08-14 09:14:58684 公開資料顯示，奧動(dòng)新能源是目前中國(guó)規(guī)模最大的換電運(yùn)營(yíng)商，公司在換電技術(shù)與城市分布式儲(chǔ)能領(lǐng)域擁有全球1000多項(xiàng)核心專利，深耕換電服務(wù)多年，已積累大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
2020-08-19 16:21:412527 2020年，政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、車企、電池供應(yīng)商和資本方在換電模式上的關(guān)注程度較以往都有明顯的提升，并且在這方面的動(dòng)作頻頻。億歐汽車認(rèn)為，多方推動(dòng)下的換電領(lǐng)域或?qū)⒃诮衲暧瓉砜焖侔l(fā)展的元年。
2020-09-11 14:24:092121 9月11日，北汽新能源與法電中國(guó)舉行深化戰(zhàn)略合作簽約儀式，將重點(diǎn)圍繞新能源汽車推廣及換電模式應(yīng)用，率先在廣東省試點(diǎn)城市深度合作。
2020-09-14 09:33:562647 在隨后舉辦的全國(guó)兩會(huì)中，換電模式首度被列入“新基建”的內(nèi)容之中，新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的“建設(shè)充電樁”更是改為了“增加充電樁、換電站等設(shè)施”，鼓勵(lì)各類充換電設(shè)施的互相聯(lián)通。
2020-09-16 14:59:452415 摘要 該新能源換電站是由長(zhǎng)安新能源與寧德時(shí)代、奧動(dòng)、國(guó)網(wǎng)、鐵塔等伙伴組成的換電聯(lián)盟聯(lián)合打造而成。 瞄準(zhǔn)車電分離、換電模式趨勢(shì)，長(zhǎng)安新能源換電服務(wù)起航。 近日，長(zhǎng)安新能源換電站首站已經(jīng)在重慶奧體中心
2020-09-22 10:58:333987 “車電分離”、“換電模式”頻繁被政策提及并受到政策鼓勵(lì)，一時(shí)之間引起行業(yè)熱議，成為市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)，那么“車電分離”、“換電模式”究竟是否將成為新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的新風(fēng)口和主流？
2020-09-22 11:50:023620 
隨著多家車企加入換電領(lǐng)域的布局，這一市場(chǎng)將迎來新的發(fā)展，但更實(shí)際的情況是目前大多處于茫茫的探索階段。 作為新能源市場(chǎng)的領(lǐng)先力量，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)新能源市場(chǎng)的新探索從來都沒有間斷過，其中新能源的換電模式
2020-09-26 11:16:402275 摘要 易騎換電將圍繞兩輪車共享換電創(chuàng)新技術(shù)與整體方案展開主題演講，分享其在兩輪車領(lǐng)域的換電創(chuàng)新方案。 電動(dòng)兩輪車共享換電模式為鋰電池釋放了一個(gè)巨大的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。 新國(guó)標(biāo)的實(shí)施倒逼電動(dòng)兩輪車進(jìn)行
2020-09-28 09:25:254236 目前，新能源汽車的能量補(bǔ)給方式主要有傳導(dǎo)充電、無線充電和換電三類，各有適用領(lǐng)域和消費(fèi)群體。未來可進(jìn)一步結(jié)合大功率充電、有序充電、換電的發(fā)展，探索社區(qū)充電、車網(wǎng)互動(dòng)、充電綜合服務(wù)等模式，滿足不同充換電應(yīng)用場(chǎng)景的需求。
2020-11-03 16:46:192400 11月20日，國(guó)內(nèi)換電企業(yè)奧動(dòng)新能源發(fā)布最新一代4.0換電站，將換電時(shí)間縮短至20秒。與此同時(shí)，奧動(dòng)新能源發(fā)布企業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃：覆蓋全國(guó)100座城市， 運(yùn)營(yíng)5000座換電站，換電服務(wù)能力達(dá)到200萬輛車。
2020-11-23 11:22:026158 在各大車展上，新能源汽車已逐漸成為“主角”，特別是跨國(guó)車企，在新能源車領(lǐng)域的布局鋒芒已現(xiàn)。據(jù)悉，本次廣東車展，跨國(guó)車企參展的新能源車數(shù)量上升至60臺(tái)，在本次展出的新能源車總數(shù)中占比超42%。
2020-11-24 10:03:172033 剛落幕的2020年廣州車展除了各大汽車廠商的爭(zhēng)奇斗艷之外，最引人矚目的莫過于非車企奧動(dòng)新能源帶來的20秒極速換電全球首發(fā)儀式。在現(xiàn)場(chǎng)嘉賓與媒體的見證下，20秒極速換電實(shí)現(xiàn)首次全球演示，奧動(dòng)新能源
2020-12-04 18:06:312037 今年初業(yè)內(nèi)就傳出一個(gè)聲音——“2020年將是國(guó)內(nèi)新能源車企生死攸關(guān)的一年”。 今年有多少家新能源車企能活下來，成為關(guān)注的焦點(diǎn)。自2014年起，這個(gè)行業(yè)經(jīng)過5年多時(shí)間的發(fā)展，已從野蠻生長(zhǎng)進(jìn)入到“洗牌期”。 作為這個(gè)行業(yè)第一梯隊(duì)的
2020-12-18 15:08:5614284 
日前，蔚來與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)簽署《充換電與能源服務(wù)深度合作框架協(xié)議》，積極探索車輛及充電商業(yè)模式創(chuàng)新，開展充換電站共建、車網(wǎng)互動(dòng)等合作，并共同推進(jìn)清潔能源消納。蔚來在充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的布局也是我國(guó)新能源
2020-12-21 17:38:482568 據(jù)悉，徐工全電動(dòng)換電渣土車采用磷酸鐵鋰電池驅(qū)動(dòng)，電池由寧德時(shí)代提供，單臺(tái)車整個(gè)換電過程僅需5分鐘，一個(gè)換電站每天可實(shí)現(xiàn)150次渣土車換電，每年解決渣土運(yùn)輸450萬立方。
2021-02-26 10:23:583157 
近日，特斯拉中國(guó)的運(yùn)營(yíng)主體特斯拉（上海）有限公司發(fā)生工商變更，其經(jīng)營(yíng)范圍增加了新能源汽車換電設(shè)施銷售等服務(wù)，暗示特斯拉的換電站即將推出。
2021-03-01 09:08:452143 日前天眼查等信息顯示，特斯拉（上海）有限公司是特斯拉中國(guó)的運(yùn)營(yíng)主體，經(jīng)營(yíng)范圍新增「新能源汽車換電設(shè)施銷售」等項(xiàng)目。這意味著，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有資格為自家車型推出換電服務(wù)選裝包，或向其他第三方機(jī)構(gòu)出售新能源汽車換電設(shè)施。
2021-03-01 14:11:212274 作為業(yè)內(nèi)起步早且少有實(shí)現(xiàn)“商乘并舉”的新能源車企，開沃汽車集團(tuán)完成乘用車、客車、專用車整車全覆蓋，掌握電池、電機(jī)、電控核心三電技術(shù)后，又推進(jìn)充換電站業(yè)務(wù)及智能電站運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)，致力于為客戶提供全方位的新能源綜合服務(wù)。
2021-04-12 15:04:572152 相比對(duì)公領(lǐng)域，私家車領(lǐng)域的換電探索正在起步。目前，造車新勢(shì)力中的蔚來成為在私家車領(lǐng)域推廣換電模式的“吃螃蟹者”。
2022-04-27 11:12:233089 新能源汽車相較傳統(tǒng)汽車所使用的電氣設(shè)備更多，每輛汽車所使用的連接器數(shù)量也將成倍增加，汽車連接器的市場(chǎng)空間將進(jìn)一步放大。
2022-07-14 14:26:452349 日前，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局印發(fā)關(guān)于征求《成都市新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)實(shí)施方案（征求意見稿）》的函。 成都市新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn) 實(shí)施方案 （征求意見稿） 為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)
2022-12-26 16:43:402516 新能源汽車的補(bǔ)能方式除了正常的充電，還有一種換電模式。換電背后的本質(zhì)是“車電分離”——整車和動(dòng)力電池的所有權(quán)剝離，這為換電的商業(yè)模式提供了一個(gè)很大的舞臺(tái)。
2023-05-04 17:53:351304 根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，截至到2022年6月，國(guó)內(nèi)換電站數(shù)量已達(dá)1,582個(gè)。能夠看出，目前新能源汽車換電產(chǎn)業(yè)正在高速地發(fā)展，除了北汽新能源、蔚來等車企外，中石化、中石油和寧德時(shí)代等都在圍繞換電概念布局“車電分離”，將換電打造成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)口。
2023-05-20 10:56:102054 
新能源汽車相比于傳統(tǒng)燃油汽車，其中所使用的功率半導(dǎo)體器件成倍增加，根據(jù)Strategy Analytics的數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)燃油車的車均半導(dǎo)體用量為338美元，而功率半導(dǎo)體僅占21%，為71美元。
2023-06-15 17:02:075451 
又一新能源車企被申請(qǐng)破產(chǎn) 盡管新能源汽車是非常明確的發(fā)展方向，而且近年來發(fā)展也確實(shí)很多迅猛，但是擋不住激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在又一新能源車企被申請(qǐng)破產(chǎn)。 6月14日，拜騰汽車背后的南京知行新能源汽車技術(shù)
2023-06-17 18:37:563186 是大勢(shì)所趨，新勢(shì)力千帆競(jìng)發(fā)，傳統(tǒng)車企積極轉(zhuǎn)型，大型央國(guó)企大力布局綠電、儲(chǔ)能。變才是最大的不變，繼新能源汽車、鋰電之后，氫能、儲(chǔ)能、智能駕駛正在處于爆發(fā)前夜，新萬億級(jí)賽
2023-06-06 10:08:474541 
近年來，換電模式作為新能源汽車的一種新的補(bǔ)能方式，不僅廣泛地吸引了業(yè)界的關(guān)注，還得到了國(guó)家政策的大力支持。
換電模式是將新能源汽車的電池進(jìn)行更換，以滿足車主的續(xù)航需求，是一種將車和電池分離進(jìn)行補(bǔ)能
2023-08-07 15:10:09
1 01需求背景近年來，換電模式作為新能源汽車的一種新的補(bǔ)能方式，不僅廣泛地吸引了業(yè)界的關(guān)注，還得到了國(guó)家政策的大力支持。換電模式是將新能源汽車的電池進(jìn)行更換，以滿足車主的續(xù)航需求，是一種將車和電池分離
2022-11-22 17:27:531515 
新能源車如何用逆變器取電? 隨著環(huán)保意識(shí)的普及，新能源汽車的需求越來越高，新能源汽車的推廣成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。而新能源汽車中其中一項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)就是逆變器，逆變器是新能源汽車變頻器設(shè)備中的一種關(guān)鍵
2023-09-02 16:03:034860 倍壓整流電路是一種特殊的電源電路，它能夠?qū)⑤斎氲牡碗妷航涣餍盘?hào)轉(zhuǎn)換為高電壓直流信號(hào)，但其輸出電流并不隨倍壓倍數(shù)的增加而成倍增加。
2024-05-29 15:38:283014 安科瑞徐赟杰18706165067 隨著新能源汽車保有量上升，新能源汽車充換電設(shè)施需求量同步增加。由于我國(guó)土地、電力資源相對(duì)緊張，所以我們認(rèn)為隨著車輛保有量繼續(xù)增加， 換電模式有望成為對(duì)充電模式
2024-11-15 09:19:441531 
近日，“零碳時(shí)代 共啟未來”徐工新能源換電牽引車批量交付儀式在四川區(qū)域順利舉行，本批次交付的車輛將全面投入當(dāng)?shù)氐V山物流運(yùn)輸作業(yè)。
2024-12-11 14:19:341034 一、背景 在新能源車補(bǔ)電領(lǐng)域，部分車企以創(chuàng)新換電模式重構(gòu)行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，其換電網(wǎng)絡(luò)已廣泛覆蓋城市商圈、高速路網(wǎng)及偏遠(yuǎn)地區(qū)，為用戶提供便捷的補(bǔ)電服務(wù)。但隨著換電網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)擴(kuò)張，車企面臨三大核心挑戰(zhàn)： 1
2025-12-19 14:50:22147 
安科瑞 王晶淼 咨詢家：Acrel-wjm 一、背景 在新能源車補(bǔ)電領(lǐng)域，部分車企以創(chuàng)新換電模式重構(gòu)行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，其換電網(wǎng)絡(luò)已廣泛覆蓋城市商圈、高速路網(wǎng)及偏遠(yuǎn)地區(qū)，為用戶提供便捷的補(bǔ)電服務(wù)。但隨著換
2025-12-22 17:30:54374 
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