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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>換電站納入新基建項(xiàng)目,新能源汽車“換電”模式能否普及?

換電站納入新基建項(xiàng)目,新能源汽車“換電”模式能否普及?

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電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)行失效模式分析

許多人對(duì)中國(guó)政府選擇“純”技術(shù)路線發(fā)展新能源汽車有一些微辭,主要理由是動(dòng)力電池必須配置大量的充電樁來(lái)充電,而馬路旁邊不可能普及眾多的充電樁。于是有一些專家積極主張,目前唯一最佳的是技術(shù)模式。
2017-06-01 10:02:234897

新能源模式破局新出路?共享電站規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)出爐!

汽車、廣汽集團(tuán)、北汽新能源、協(xié)鑫集團(tuán)、奧動(dòng)新能源等多家企業(yè)深度參與,對(duì)換技術(shù)路線、數(shù)據(jù)安全、充電設(shè)備、通訊協(xié)議、電站規(guī)劃布局等多個(gè)方面進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化制定。 ? ? 在小編查看標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)細(xì)節(jié)時(shí)了解到,該標(biāo)準(zhǔn)屬于團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),
2021-12-23 09:40:216800

一文看懂國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

。 近段時(shí)間,多項(xiàng)和新能源汽車相關(guān)的政策都提到了模式。比如在1月21日發(fā)布的《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》就提到,大力推廣新能源汽車,推動(dòng)開展新能源汽車模式應(yīng)用試點(diǎn)工作。而更早之前的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》也寫到,
2022-02-02 07:29:005019

如何通過(guò)模式改善汽車電池“瓶頸”

新能源汽車特別是電動(dòng)汽車領(lǐng)域,一直存在著“充電”和“”兩種聲音。目前,我國(guó)新能源汽車多以充電方式為主,模式由于盈利問(wèn)題而被擱淺。
2016-03-09 11:29:46775

模式”才能喚醒新能源汽車春天

這被認(rèn)為是“充模式交鋒中,模式的又一次勝出。事實(shí)上,充電還是的爭(zhēng)論由來(lái)已久。
2016-08-24 09:07:49791

新能源汽車模式迎新契機(jī)

新能源汽車的充電、模式爭(zhēng)論由來(lái)已久,目前我國(guó)多以充電方式為主,模式由于盈利等各種問(wèn)題曾一度沉寂。不過(guò)隨著技術(shù)、市場(chǎng)的不斷發(fā)展,業(yè)內(nèi)人士對(duì)換模式又逐漸有了不同的看法,模式在沉寂一段時(shí)間后大有卷土重來(lái)之勢(shì),迎來(lái)新契機(jī)。
2016-06-06 08:48:022211

新能源汽車“第二賽道”顯現(xiàn),模式補(bǔ)位充電樁

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)數(shù)據(jù)顯示,截至今年上半年,新能源汽車與充電樁的比例為3.1:1,在充電樁遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用的情況下,快充、超充和模式與充電樁形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),彌補(bǔ)了車主充不上、充電慢
2021-11-22 07:33:002817

新能源汽車的路試問(wèn)題怎么解決?

隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求,對(duì)霧霾的深惡痛絕,節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國(guó),新能源汽車的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略,隨之而來(lái)的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42

道賽車:新能源汽車的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】新能源汽車值得買嗎?未來(lái)又會(huì)如何發(fā)展

新能源汽車開年的第一個(gè)重磅消息,就是比亞迪打出“比油低”的營(yíng)銷口號(hào),開始了聲勢(shì)浩大的全線降價(jià)。一聲槍響,消費(fèi)者紛紛摩拳擦掌,躍躍欲試,但觀望者仍不在少數(shù)。筆者身邊就有很多朋友,依然對(duì)電車的安全性
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模式 可滿足不同需求的電動(dòng)汽車

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名單公布【書籍評(píng)測(cè)活動(dòng)NO.27】道賽車:新能源汽車的中國(guó)道路

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回收新能源汽車電池包,回收新能源汽車電池 回收新能源汽車18650電池組 回收新能源汽車軟包電池組

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2021-12-16 14:29:43

數(shù)字新基建助推能源互聯(lián)網(wǎng)“一體兩翼”區(qū)塊鏈中臺(tái)應(yīng)用建設(shè)思考 精選資料分享

新能源汽車,激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。新基建的實(shí)施必將加速能源等行業(yè)的變革。電力系統(tǒng)是保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、國(guó)家能源安全的核心基礎(chǔ)設(shè)施,而實(shí)現(xiàn)能源的清潔化與可再生化已成為全球共識(shí)。2016年國(guó)家發(fā)改委
2021-08-31 06:30:30

電池安全保障新能源汽車的發(fā)展

,保護(hù)乘客及車輛安全,同時(shí)也要便于維護(hù)和緊急更換。電池包一鍵式脫離車體的主動(dòng)安全設(shè)計(jì)方案是在新能源汽車式設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上衍生出來(lái)的。當(dāng)外部條件允許時(shí)(增加一臺(tái)半自動(dòng)小車),還可以將裝配可快速
2016-01-11 15:56:15

全球首批充電站集群投運(yùn)

由北汽新能源聯(lián)手中石化、奧動(dòng)新能源和上海巴等機(jī)構(gòu)打造的首批10座充電站正式交付使用,覆蓋北京中心城區(qū)、懷柔、順義等8個(gè)區(qū)縣。
2016-11-02 15:15:13965

新能源車企力推模式,鋰電需求成倍增加

新能源出租車采用模式后,“充電”僅需3分鐘,運(yùn)營(yíng)時(shí)間與燃油車相當(dāng),而每公里成本僅為燃油車的70%,運(yùn)營(yíng)效率遠(yuǎn)超充電模式。同時(shí),動(dòng)力電池由電站進(jìn)行日常維護(hù),安全性和使用壽命大幅提升。
2016-11-03 10:17:37945

電動(dòng)汽車電站實(shí)時(shí)調(diào)度模型

電動(dòng)汽車電站由于其過(guò)程耗時(shí)短、便于統(tǒng)一管理等優(yōu)點(diǎn),成為了電動(dòng)汽車電能補(bǔ)充的重要方式。但由于電動(dòng)汽車用戶的需求具有隨機(jī)性,目前的預(yù)測(cè)方法不能很準(zhǔn)確地對(duì)其進(jìn)行預(yù)測(cè),因此對(duì)換電站精確地制定充放電
2017-12-28 14:09:157

北汽新能源引來(lái)尷尬的模式 背后的利益博弈到底有多大

模式,形象地說(shuō)就是車與電池分開,動(dòng)力電池像一個(gè)煤氣罐一樣在用車領(lǐng)域里流通。最早推出模式的公司是Better Place,最終由于投資成本過(guò)高、發(fā)展過(guò)于緩慢而宣布破產(chǎn)。此外,特斯拉也大力推行過(guò)模式,不過(guò)最終以昂貴的價(jià)格和糟糕的服務(wù)體驗(yàn)而收?qǐng)觥?/div>
2018-07-07 10:10:003189

電動(dòng)汽車電站電池容量?jī)?yōu)化

深入分析了電動(dòng)汽車電站運(yùn)行特性,建立了電站電池狀態(tài)轉(zhuǎn)移模型;針對(duì)電動(dòng)汽車日耗量特性,建立了電動(dòng)汽車需求模型,并采用基于Kantorovich距離的場(chǎng)景削減技術(shù)對(duì)換需求場(chǎng)景進(jìn)行有效削減
2018-02-07 14:38:256

詳解電動(dòng)汽車模式發(fā)展的必要性

電動(dòng)汽車的發(fā)展與相應(yīng)充/電站的發(fā)展是相輔相成的,可以用經(jīng)濟(jì)學(xué)中著名的“雙邊網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)關(guān)系”說(shuō)明。電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用好壞取決于充/電站的規(guī)模能否形成,同時(shí),充/電站能否形成規(guī)模取決于市場(chǎng)中
2018-06-14 20:39:002840

電動(dòng)汽車電站的電池充電策略優(yōu)化研究

,此時(shí)可視聯(lián)絡(luò)線的功率為大電網(wǎng)的等效負(fù)荷。電動(dòng)汽車電站電池的有序充電是協(xié)同優(yōu)化調(diào)度此類新能源發(fā)電的必然選擇。調(diào)度目標(biāo)是使大電網(wǎng)的等效負(fù)荷波動(dòng)最小。本文主要討論如何制定電動(dòng)汽車電站電池的單向有序充電策略,
2018-03-28 11:21:301

北汽新能源分離新模式

近期,在某汽車論壇上,筆者獲悉,北汽新能源將向私人消費(fèi)者推車分離新模式。其實(shí)車分離并不是新鮮事物,特斯拉為了解決電能補(bǔ)充的問(wèn)題,也提出過(guò)的理念,但由于成本過(guò)高且效率太低沒(méi)有普及使用,無(wú)疾而終。
2018-05-23 11:27:545233

新能源汽車和快充模式對(duì)比分析,究竟哪個(gè)更有優(yōu)勢(shì)呢?

常言道:天下武功,唯快不破。在如今這個(gè)“時(shí)間就是金錢”的效率社會(huì),“快”就是王道。一直以來(lái),充電速度慢、時(shí)間長(zhǎng)一直是制約新能源汽車發(fā)展的掣肘。為解決這個(gè)問(wèn)題,新能源汽車在電能補(bǔ)給方案創(chuàng)新出了快充和兩種快速補(bǔ)模式。
2018-09-07 11:15:385491

北汽新能源力推的電動(dòng)汽車模式 負(fù)荷率65%才能賺錢

11月5日,在北汽新能源三里屯沙龍上,北京奧動(dòng)新能源投資有限公司(下稱奧動(dòng))副總經(jīng)理覃思表示,奧動(dòng)在廈門和廣州的電站已經(jīng)盈利,在北京,由于站多車少,尚未實(shí)現(xiàn)盈利。奧動(dòng)是北汽新能源電站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方。
2018-11-08 10:54:531977

和快充,誰(shuí)能引領(lǐng)新能源汽車的未來(lái)?

兩小時(shí)”點(diǎn)燃手機(jī)快充市場(chǎng),直至現(xiàn)在華為已經(jīng)推出40W快速充電,充電時(shí)間大大減少。其實(shí)在新能源汽車蔚來(lái)補(bǔ)給電能的方式上,筆者依舊認(rèn)為快充是最有可能的,為什呢?我們先說(shuō)說(shuō)吧。目前,李斌對(duì)蔚來(lái)的電站尤為
2019-03-13 12:04:084429

如何更合理有效地進(jìn)行充結(jié)合

據(jù)中國(guó)汽車報(bào)報(bào)道,在我國(guó)新能源汽車發(fā)展的道路上,對(duì)于能源供給,一直存在著充電和之爭(zhēng)。盡管充電模式已成主流,但模式并未退出市場(chǎng),近日北汽新能源、蔚來(lái)、威馬等都推出服務(wù),再成熱點(diǎn)。其實(shí)
2019-08-08 15:13:181263

純電動(dòng)汽車模式會(huì)遇到哪些挑戰(zhàn)

電動(dòng)汽車模式對(duì)于車輛來(lái)說(shuō),顧名思義就是車輛的動(dòng)力電池,沒(méi)電了就去電站,把車上的電池取下,換上充滿電的電池,同時(shí)支付相應(yīng)的費(fèi)用。
2019-08-20 08:59:552186

動(dòng)力電池模式為什么難以推廣普及

新能源汽車的方式對(duì)于車輛來(lái)說(shuō),能夠提高車輛使用效率,減少續(xù)航里程焦慮和充電焦慮,對(duì)于模式來(lái)說(shuō),制約它推廣和普及的原因除了成本的問(wèn)題還由電池的規(guī)格,電站建設(shè)成本太高,以及各家電池技術(shù)不共享,動(dòng)力電池質(zhì)保問(wèn)題等情況使得模式難以推廣普及。
2019-10-20 10:42:441351

新能源汽車模式想走通 還需要突破重重難關(guān)

蔚來(lái)汽車在其 App 上公布了城市電站的位置信息。城市化電站對(duì)車主開放,說(shuō)明其電站技術(shù)向前又進(jìn)一步,創(chuàng)始人李斌設(shè)想的無(wú)人電站也許就要“跑通”?
2019-11-20 17:30:16725

從技術(shù)角度來(lái)看,插混汽車能否實(shí)施技術(shù)

對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō),快速便捷的補(bǔ)充車輛的電量,對(duì)于新能源汽車而言緩解了續(xù)航里程焦慮和充電焦慮,那么對(duì)于插混動(dòng)來(lái)說(shuō),從技術(shù)角度上面來(lái)講,插混車有可能實(shí)現(xiàn)嗎?
2019-11-30 10:05:381455

對(duì)于新能源汽車而言技術(shù)為什么沒(méi)有得到大規(guī)模發(fā)展

三分鐘對(duì)于新能源汽車而言,可以在特定的時(shí)間段里面進(jìn)行快速的補(bǔ)充車輛的電量,滿足車輛續(xù)航和使用要求,在模式下,充電只需要3分鐘,基本和燃油車同步。
2019-12-04 09:53:191660

未來(lái)新能源汽車是采用還是充電模式

模式和充電模式相信大家對(duì)于這兩個(gè)方式來(lái)說(shuō)都一定不陌生的,對(duì)于新能源汽車而言,這兩種方式都是可以滿足車輛的能量補(bǔ)充需求,未來(lái)新能源汽車是充電模式模式?
2020-01-10 10:52:401619

電動(dòng)汽車模式靠譜嗎,能否解決續(xù)航問(wèn)題

對(duì)于電動(dòng)汽車而言車輛的續(xù)航里程焦慮,影響到新能源汽車的使用體驗(yàn),為了徹底的解決里程焦慮,模式應(yīng)用而生,私人模式是否靠譜?
2020-03-10 08:55:332044

新能源汽車模式頻獲政策利好,或?qū)l(fā)展成下一“風(fēng)口”

中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,截至2020年3月,全國(guó)新能源汽車網(wǎng)電站保有量為433座,其中,奧動(dòng)新能源216座,占比達(dá)50%,蔚來(lái)和伯坦科技分別為123座和94座。從目前情況看,設(shè)施主要集中于新能源汽車普及率較高的沿海地區(qū)。同時(shí),四川和湖南等內(nèi)陸地區(qū)的電業(yè)務(wù)相對(duì)較多。
2020-06-09 17:20:512713

新能源汽車模式頻獲政策利好,成為新的一輪風(fēng)口

兩個(gè)月前,財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱“通知”)。通知中對(duì)換模式提出了明確的以獎(jiǎng)代補(bǔ)。通知規(guī)定,新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬(wàn)元以下(含30萬(wàn)元),為鼓勵(lì)“”新型商業(yè)模式發(fā)展,模式車輛可不受此規(guī)定限制。
2020-06-11 14:31:542201

新能源汽車模式發(fā)展中的難題已經(jīng)解決了嗎?

的出租車司機(jī)告訴記者,“每月電費(fèi)用在2000元左右,比燃油車加油費(fèi)用低”,且北京現(xiàn)在的電站較多,等待時(shí)間短,非常方便。 電動(dòng)汽車并非新鮮事物。從上世紀(jì)90年代至今,經(jīng)歷多輪探索,但因推廣中遭遇
2020-07-09 15:13:301280

奧動(dòng)新能源主要與北汽新能源共同布局出租車

緊接著,作為新基建的重要組成部分,電站首次寫入2020年政府工作報(bào)告,將“建設(shè)充電樁”擴(kuò)展為“增加充電樁、電站等設(shè)施”。而北京、廣州等城市積極響應(yīng)號(hào)召,電動(dòng)出租車主張技術(shù)路線。
2020-07-14 10:51:021774

模式已被納入“國(guó)家隊(duì)”,有效解決新能源發(fā)展的瓶頸問(wèn)題

模式能夠得到認(rèn)可,根本原因是這個(gè)模式能夠有效解決新能源發(fā)展的瓶頸問(wèn)題,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)走向成熟。在市場(chǎng)低迷的當(dāng)下,模式作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的下一個(gè)”風(fēng)口”已經(jīng)日漸明晰。
2020-07-16 09:35:00936

新能源汽車模式來(lái)襲,電池非標(biāo)準(zhǔn)化是最大障礙

新一輪的“新基建”建設(shè)熱潮中,新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施備受關(guān)注。新能源汽車能源補(bǔ)給主要分為充電和兩種模式。在2018年之前,相比熱熱鬧鬧的充電基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)而言,基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)相對(duì)冷清一些。
2020-07-17 08:53:041283

新能源汽車模式為什么現(xiàn)在才推廣普及?

電動(dòng)車沒(méi)電了,怎么辦?絕大多數(shù)人想到的是充電。但實(shí)際上,電動(dòng)車企業(yè)還提供另外一種解決方案——電池。就像多年前的手機(jī)、筆記本電腦一樣,拿掉沒(méi)電的電池,換上充滿電的電池。
2020-07-29 10:12:191234

模式新能源的新風(fēng)口,眾多企業(yè)紛紛行動(dòng)起來(lái)

模式被不少人認(rèn)為是新能源的另一個(gè)風(fēng)口,但是這個(gè)風(fēng)口吹出的風(fēng),到底能掀起多大的浪,目前還很難做出判斷。不過(guò),許多企業(yè)都已經(jīng)開始行動(dòng)起來(lái),其中就包括寧德時(shí)代、蔚來(lái)、北汽、國(guó)軒高科等,好多都是圈里的名角。
2020-07-31 08:59:221045

飽受質(zhì)疑的模式能否給冷卻的新能源汽車市場(chǎng)再次迎熱潮?

今年5月,電站作為新基建的重要組成部分,首次被寫入2020年政府工作報(bào)告,將“建設(shè)充電樁”擴(kuò)展為“增加充電樁、電站等設(shè)施”;7月23日,國(guó)務(wù)院新聞發(fā)布會(huì)上,工信部對(duì)新能源模式做了詳細(xì)的正向解讀,這也意味著模式將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展前景。
2020-08-03 08:40:39524

我國(guó)新能源汽車行業(yè)第一個(gè)并購(gòu)案例落地了

新能源汽車能源補(bǔ)給主要分為充電和兩種模式。在2018年之前,相比熱熱鬧鬧的充電基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)而言,基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)相對(duì)冷清一些。
2020-08-04 15:04:186210

解決電動(dòng)車充能“痛點(diǎn)”,模式迎來(lái)發(fā)展風(fēng)口

如今“模式”在新能源汽車領(lǐng)域成為一個(gè)熱詞。,即為電動(dòng)汽車更換動(dòng)力電池,與充電模式相比,模式最大優(yōu)點(diǎn)就是更加高效和快捷。今年5月,電站作為新型基建的重要組成部分首次被寫入《政府工作報(bào)告》中,模式也迎來(lái)了發(fā)展新局面。
2020-08-10 10:04:531036

一路高歌猛進(jìn)的模式能否未來(lái)可期?

政策加持下,沉寂十余年的新能源汽車模式又重新進(jìn)入公眾視野。7月23日的國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示,鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)新型充電和技術(shù),探索車分離的模式應(yīng)用。
2020-08-12 09:27:58715

充電/模式,讓新能源汽車在前行的道路上更好馳騁

當(dāng)前,新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策對(duì)換模式予以傾斜,電站也作為新基建的內(nèi)容寫入政府工作報(bào)告。無(wú)論是充電模式的拓展,還是模式的應(yīng)用,技術(shù)進(jìn)步為突破新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展瓶頸提供了可能,進(jìn)一步提升了消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)。
2020-08-14 09:14:58684

模式或?qū)⒊蔀?b class="flag-6" style="color: red">新能源領(lǐng)域新的投資風(fēng)口

公開資料顯示,奧動(dòng)新能源是目前中國(guó)規(guī)模最大的運(yùn)營(yíng)商,公司在技術(shù)與城市分布式儲(chǔ)能領(lǐng)域擁有全球1000多項(xiàng)核心專利,深耕服務(wù)多年,已積累大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
2020-08-19 16:21:412527

北汽新能源與法舉行簽約儀式,圍繞新能源汽車推廣

9月11日,北汽新能源與法中國(guó)舉行深化戰(zhàn)略合作簽約儀式,將重點(diǎn)圍繞新能源汽車推廣及模式應(yīng)用,率先在廣東省試點(diǎn)城市深度合作。
2020-09-14 09:33:562647

分離模式直擊新能源用戶痛點(diǎn)

在隨后舉辦的全國(guó)兩會(huì)中,模式首度被列入“新基建”的內(nèi)容之中,新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的“建設(shè)充電樁”更是改為了“增加充電樁、電站等設(shè)施”,鼓勵(lì)各類充設(shè)施的互相聯(lián)通。
2020-09-16 14:59:452415

吉利科技集團(tuán)模式將率先落地重慶兩江新區(qū)

摘要 根據(jù)計(jì)劃,吉利科技集團(tuán)模式將率先落地重慶兩江新區(qū),今年計(jì)劃在重慶建設(shè)完成35座電站。 新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)升溫。繼北汽新能源、蔚來(lái)汽車、長(zhǎng)安新能源之后,吉利科技集團(tuán)智能電站于今日也在
2020-09-21 18:18:052602

長(zhǎng)安新能源電站已進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)階段

摘要 該新能源電站是由長(zhǎng)安新能源與寧德時(shí)代、奧動(dòng)、國(guó)網(wǎng)、鐵塔等伙伴組成的聯(lián)盟聯(lián)合打造而成。 瞄準(zhǔn)車分離、模式趨勢(shì),長(zhǎng)安新能源服務(wù)起航。 近日,長(zhǎng)安新能源電站首站已經(jīng)在重慶奧體中心
2020-09-22 10:58:333987

GGII推出《中國(guó)新能源汽車“車分離”模式經(jīng)濟(jì)性分析報(bào)告》

“車分離”、“模式”頻繁被政策提及并受到政策鼓勵(lì),一時(shí)之間引起行業(yè)熱議,成為市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn),那么“車分離”、“模式”究竟是否將成為新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的新風(fēng)口和主流?
2020-09-22 11:50:023620

市場(chǎng)炙手可熱,成為新能源補(bǔ)能領(lǐng)域的又一風(fēng)向

,就成為當(dāng)前較為熱門的一種。 近日,在2020中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,吉利科技集團(tuán)發(fā)布了模式,旗下的楓葉汽車推出了旗下首款新能源車型楓葉80V,由此拉開了吉利布局模式的新序幕。作為中國(guó)市場(chǎng)份額最大的自主品
2020-09-26 11:16:402275

吉利科技智能電站首發(fā)亮相

9月16日,2020中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕,吉利科技集團(tuán)模式發(fā)布會(huì)在重慶召開。吉利科技智能電站首發(fā)亮相,模式率先落地重慶兩江新區(qū),今年計(jì)劃將在重慶建設(shè)完成35座電站。 智能電站
2020-09-26 11:44:512695

工信部:鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)模式車型,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

事實(shí)上,相較于傳統(tǒng)的充電樁充電模式,電動(dòng)車要更為便捷高效。如果在電池和電站建設(shè)投放合理的情況下,電動(dòng)車的加效率,甚至能夠和傳統(tǒng)燃油車加油相比。
2020-10-16 12:00:251989

特斯拉的充電樁引領(lǐng),蔚來(lái)的電站堅(jiān)持

最近一段時(shí)間,隨著特斯拉的輪番降價(jià),新能源汽車普及顯得越來(lái)越容易,面對(duì)著新能源汽車的發(fā)展,一個(gè)重要的問(wèn)題擺在大家的問(wèn)題,從充電樁到電站,誰(shuí)才是新能源汽車的真正未來(lái)? 一、特斯拉的充電樁引領(lǐng),蔚來(lái)
2020-11-16 15:47:522304

充電樁還是電站誰(shuí)才是市場(chǎng)的未來(lái)

最近一段時(shí)間,隨著特斯拉的輪番降價(jià),新能源汽車普及顯得越來(lái)越容易,面對(duì)著新能源汽車的發(fā)展,一個(gè)重要的問(wèn)題擺在大家的問(wèn)題,從充電樁到電站,誰(shuí)才是新能源汽車的真正未來(lái)?
2020-11-16 16:33:274707

奧動(dòng)新能源發(fā)布新一代4.0電站,將時(shí)間縮短至20秒

 11月20日,國(guó)內(nèi)企業(yè)奧動(dòng)新能源發(fā)布最新一代4.0電站,將時(shí)間縮短至20秒。與此同時(shí),奧動(dòng)新能源發(fā)布企業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃:覆蓋全國(guó)100座城市, 運(yùn)營(yíng)5000座電站,服務(wù)能力達(dá)到200萬(wàn)輛車。
2020-11-23 11:22:026158

吉利科技與重慶高速合作,推進(jìn)新能源電站項(xiàng)目

日前,吉利科技集團(tuán)與重慶高速集團(tuán)簽署相關(guān)合作協(xié)議,雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,共同整合重慶高速公路資源,推進(jìn)新能源電站項(xiàng)目合作。吉利科技集團(tuán)首批高速公路服務(wù)區(qū)示范站將落地重慶高速服務(wù)區(qū)。
2020-11-24 10:07:012953

政策與市場(chǎng)共推成主流模式

剛落幕的2020年廣州車展除了各大汽車廠商的爭(zhēng)奇斗艷之外,最引人矚目的莫過(guò)于非車企奧動(dòng)新能源帶來(lái)的20秒極速全球首發(fā)儀式。在現(xiàn)場(chǎng)嘉賓與媒體的見證下,20秒極速實(shí)現(xiàn)首次全球演示,奧動(dòng)新能源
2020-12-04 18:06:312037

北汽4.0電站正式推出:全過(guò)程縮減1.5分鐘 解決電動(dòng)車痛點(diǎn)

當(dāng)前,電動(dòng)車的續(xù)航里程普遍也在3、400km以上,消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的需求痛點(diǎn),也開始由續(xù)航焦慮逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槌潆娊箲]。而模式,則能夠很好的解決車主,對(duì)電池衰減、充電等痛點(diǎn)。 得益于BEIJING汽車
2020-12-14 10:30:122554

4.0版電站解決無(wú)充電樁使用問(wèn)題

近日,BEIJING汽車4.0版電站正式推出。據(jù)了解,相比3.0版,4.0版的電站最突出的特點(diǎn)就是效率得到了大幅度的提升,單次僅需30秒,全過(guò)程用時(shí)由原來(lái)的3分鐘縮減到1.5分鐘
2020-12-14 15:35:041775

新能源模式“風(fēng)口”來(lái)臨,未來(lái)前景可期

日前,蔚來(lái)與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)簽署《充能源服務(wù)深度合作框架協(xié)議》,積極探索車輛及充電商業(yè)模式創(chuàng)新,開展充電站共建、車網(wǎng)互動(dòng)等合作,并共同推進(jìn)清潔能源消納。蔚來(lái)在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的布局也是我國(guó)新能源
2020-12-21 17:38:482568

新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)助推模式駛?cè)氤砷L(zhǎng)快車道

截至目前,蔚來(lái)汽車累計(jì)建成165座電站,85座超充站,家庭充電樁超過(guò)4萬(wàn)個(gè),私人安樁比例約70%。形成了一套覆蓋私人充電、公共充電、、一鍵加能源互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)體系。
2020-12-27 10:13:021668

通宇通訊中標(biāo)鐵塔能源項(xiàng)目

摘要 鐵塔能源電站項(xiàng)目建設(shè)落地迅速,今年以來(lái)已多次開啟電池項(xiàng)目、項(xiàng)目招標(biāo)。 12月28日,通宇通訊(002792)收到與鐵塔能源簽訂的《鐵塔能源有限公司2020年三輪/兩輪電動(dòng)車智能
2021-01-05 11:41:226358

海南首個(gè)“風(fēng)光儲(chǔ)充”集中式充電站近日投運(yùn)

運(yùn)行模式。 據(jù)海南省工業(yè)和信息化廳統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2020年底海南省累計(jì)建設(shè)充電樁2.2萬(wàn)個(gè),公共充電站916座,電站12座,總體車樁比達(dá)到2.4:1,好于全國(guó)的總體水平。全省新能源汽車保有量超6.4萬(wàn)輛,在全國(guó)排名第4,新能源汽車推廣
2021-02-25 17:05:102389

特斯拉增加新能源汽車設(shè)施銷售等服務(wù)

近日,特斯拉中國(guó)的運(yùn)營(yíng)主體特斯拉(上海)有限公司發(fā)生工商變更,其經(jīng)營(yíng)范圍增加了新能源汽車設(shè)施銷售等服務(wù),暗示特斯拉的電站即將推出。
2021-03-01 09:08:452143

特斯拉或向其他第三方機(jī)構(gòu)出售新能源汽車設(shè)施

領(lǐng)域或?qū)⒂瓉?lái)特斯拉這一新玩家。根據(jù)北京商報(bào)報(bào)道,有信息表明,特斯拉(上海)有限公司經(jīng)營(yíng)范圍新增“新能源汽車設(shè)施銷售”。這意味著,特斯拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)有資格為自家車型推出服務(wù)選裝包,或向其他第三方機(jī)構(gòu)出售新能源汽車設(shè)施。不過(guò),特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此表示:“特斯拉不會(huì)做?!?/div>
2021-03-01 13:52:021898

特斯拉新增新能源汽車設(shè)施銷售

日前天眼查等信息顯示,特斯拉(上海)有限公司是特斯拉中國(guó)的運(yùn)營(yíng)主體,經(jīng)營(yíng)范圍新增「新能源汽車設(shè)施銷售」等項(xiàng)目。這意味著,特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有資格為自家車型推出服務(wù)選裝包,或向其他第三方機(jī)構(gòu)出售新能源汽車設(shè)施。
2021-03-01 14:11:212274

特斯拉不會(huì)進(jìn)軍市場(chǎng)

按照普通消費(fèi)者的理解,“模式”在未來(lái)同樣具有巨大的應(yīng)用價(jià)值,電動(dòng)車可以和油車一般,在電站完標(biāo)準(zhǔn)電池就走,極其高效和實(shí)用。
2021-03-01 16:59:071619

充電還是新能源電動(dòng)汽車走向岔路口

受疫情打擊,傳統(tǒng)汽車行業(yè)遭遇低迷,而新能源電動(dòng)汽車卻逆勢(shì)上揚(yáng),補(bǔ)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也隨之成為熱點(diǎn)。 得益于政策和市場(chǎng)的雙重加持,各地將充電樁作為電動(dòng)汽車重要配套進(jìn)行推進(jìn),我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施新運(yùn)營(yíng)模式
2021-09-11 17:43:172114

蔚來(lái)與中國(guó)石油首座第二代電站正式上線

近日,蔚來(lái)汽車公司正式宣布稱,蔚來(lái)與中國(guó)石油的首次合作的蔚來(lái)電站正式上線,據(jù)悉這是蔚來(lái)汽車的第640座電站,蔚來(lái)將與中國(guó)石油持續(xù)圍繞新能源汽車出行及充設(shè)施布局進(jìn)行相關(guān)合作。
2021-11-25 10:03:413500

寧德時(shí)代與愛馳汽車簽署EVOGO項(xiàng)目合作框架協(xié)議

近日,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與愛馳汽車簽署EVOGO項(xiàng)目合作框架協(xié)議,共同打造模式新標(biāo)桿。
2022-04-27 10:27:081693

淺談新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化難題困擾模式

 相比對(duì)公領(lǐng)域,私家車領(lǐng)域的探索正在起步。目前,造車新勢(shì)力中的蔚來(lái)成為在私家車領(lǐng)域推廣模式的“吃螃蟹者”。
2022-04-27 11:12:233089

成都市發(fā)布新能源汽車模式應(yīng)用試點(diǎn)實(shí)施方案

日前,成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局印發(fā)關(guān)于征求《成都市新能源汽車模式應(yīng)用試點(diǎn)實(shí)施方案(征求意見稿)》的函。 成都市新能源汽車模式應(yīng)用試點(diǎn) 實(shí)施方案 (征求意見稿) 為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)
2022-12-26 16:43:402516

充電與,兩種電動(dòng)汽車補(bǔ)能方式發(fā)展情況漫談

根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的數(shù)據(jù),截至到2022年6月,國(guó)內(nèi)電站數(shù)量已達(dá)1,582個(gè)。能夠看出,目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在高速地發(fā)展,除了北汽新能源、蔚來(lái)等車企外,中石化、中石油和寧德時(shí)代等都在圍繞概念布局“車分離”,將打造成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)口。
2023-05-20 10:56:102054

新能源汽車電站物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控方案

近年來(lái),模式作為新能源汽車的一種新的補(bǔ)能方式,不僅廣泛地吸引了業(yè)界的關(guān)注,還得到了國(guó)家政策的大力支持。 模式是將新能源汽車的電池進(jìn)行更換,以滿足車主的續(xù)航需求,是一種將車和電池分離進(jìn)行補(bǔ)能
2023-08-07 15:10:091

【解決方案】物通博聯(lián)新能源汽車電站物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控方案

01需求背景近年來(lái),模式作為新能源汽車的一種新的補(bǔ)能方式,不僅廣泛地吸引了業(yè)界的關(guān)注,還得到了國(guó)家政策的大力支持。模式是將新能源汽車的電池進(jìn)行更換,以滿足車主的續(xù)航需求,是一種將車和電池分離
2022-11-22 17:27:531515

連接器行業(yè)如何看待汽車模式

其實(shí),在三季度財(cái)報(bào)發(fā)布之前,蔚來(lái)的多番動(dòng)向引人矚目。11月底以來(lái),蔚來(lái)先后和長(zhǎng)安汽車、吉利汽車簽署了電業(yè)務(wù)合作協(xié)議,將在推動(dòng)電池標(biāo)準(zhǔn)建立、技術(shù)優(yōu)化升級(jí)、電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與共享、電車型研發(fā)、電池資產(chǎn)管理機(jī)制完善等方面展開合作。
2023-12-10 15:24:011440

滴滴與寧德時(shí)代成立公司

滴滴與寧德時(shí)代成立公司 日前,滴滴與寧德時(shí)代正式成立合資公司。雙方計(jì)劃以網(wǎng)約車場(chǎng)景切入點(diǎn),依托雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和運(yùn)營(yíng)能力為新能源車輛提供高效服務(wù)。 滴滴與寧德時(shí)代換合資公司的成立,對(duì)于加速推廣鋪設(shè)電站、推廣電車型,都形成利好。
2024-01-29 13:56:493599

寧德時(shí)代與滴滴成立合資公司,推動(dòng)新能源車輛高效服務(wù)

全球動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代與知名出行平臺(tái)滴滴在福建省寧德市宣布,正式成立合資公司。這一合作旨在推動(dòng)新能源車輛的普及和應(yīng)用,為網(wǎng)約車市場(chǎng)提供高效、便捷的服務(wù)。
2024-01-31 14:14:071053

寧德時(shí)代、廣汽埃安、時(shí)代電服簽署項(xiàng)目合作框架協(xié)議

近日,動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代、汽車制造商廣汽埃安以及服務(wù)專家時(shí)代電服共同簽署了一份項(xiàng)目合作框架協(xié)議。這一合作標(biāo)志著三家企業(yè)將在新能源汽車領(lǐng)域展開深度合作,共同推動(dòng)新能源汽車服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和普及化。
2024-05-22 09:59:21966

福田汽車攜手中化新能源打造的雄安昝崗重卡電站正式運(yùn)營(yíng)啟用

5月20日,由福田汽車與中化新能源共同合作落成的第一座新能源重卡電站——雄安昝崗重卡電站正式運(yùn)營(yíng)啟用,為雄安新區(qū)迎來(lái)新能源重卡劃時(shí)代的新起點(diǎn)。
2024-05-23 09:50:30897

蔚來(lái)汽車第四代電站正式啟用,開啟智能電新時(shí)代

6月13日,蔚來(lái)汽車在廣州和六安兩地同時(shí)舉行了盛大的上線儀式,標(biāo)志著蔚來(lái)第四代電站正式投入使用。這不僅是蔚來(lái)在新能源技術(shù)方面的又一次重大突破,也是蔚來(lái)能源與中安能源攜手合作的重要成果。新一代電站的亮相,無(wú)疑為電動(dòng)汽車行業(yè)注入了新的活力,預(yù)示著智能時(shí)代的到來(lái)。
2024-06-13 14:44:272192

蔚來(lái)能源與正泰新能源達(dá)成充電站綜合能源項(xiàng)目戰(zhàn)略合

蔚來(lái)能源與正泰新能源近日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同進(jìn)軍充電站綜合能源項(xiàng)目。雙方將依托蔚來(lái)能源的充電網(wǎng)絡(luò),在工廠、園區(qū)等區(qū)域開展深度合作。
2024-06-17 14:20:171156

蔚來(lái)加速布局,啟動(dòng)縣縣通計(jì)劃引領(lǐng)新能源補(bǔ)能新紀(jì)元

省級(jí)行政區(qū),以及超過(guò)2300個(gè)縣級(jí)行政區(qū)的電站網(wǎng)絡(luò),標(biāo)志著蔚來(lái)在推動(dòng)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上邁出了關(guān)鍵一步。
2024-08-22 16:30:372114

樂(lè)道汽車加速電站的部署工作

10月28日,樂(lè)道汽車總裁艾鐵成通過(guò)微博宣布,樂(lè)道充電站的部署工作正在迅速推進(jìn)。僅在上周,樂(lè)道就成功增設(shè)了83座可用站點(diǎn),細(xì)分來(lái)看,這包括了18座4.0版本的電站、53座經(jīng)過(guò)3.0版本改造的
2024-10-28 15:10:171796

才茂自助電站聯(lián)網(wǎng)方案,賦能新能源行業(yè)高效發(fā)展

近年來(lái),新能源汽車迅猛發(fā)展,技術(shù)、電池安全性能大幅提升,補(bǔ)能速度可媲美燃油車加油的模式,重新獲得市場(chǎng)青睞,并得到了國(guó)家政策的大力支持:2021年,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提升充基礎(chǔ)設(shè)施
2024-11-07 15:51:38819

什么是系統(tǒng)?驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車未來(lái)的“能源驛站”

安科瑞徐赟杰18706165067 隨著新能源汽車保有量上升,新能源汽車設(shè)施需求量同步增加。由于我國(guó)土地、電力資源相對(duì)緊張,所以我們認(rèn)為隨著車輛保有量繼續(xù)增加, 模式有望成為對(duì)充電模式
2024-11-15 09:19:441530

技術(shù):電車快速充電新方式

原理 將新能源汽車的電池進(jìn)行快速更換。其原理是當(dāng)新能源汽車電池電量低于設(shè)定值時(shí),將車輛駛?cè)?b class="flag-6" style="color: red">換電站,通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備將車輛底盤的電池取出,更換為充滿電的電池。整個(gè)過(guò)程僅需幾分鐘,大大縮短了充電時(shí)間。在這個(gè)過(guò)程中,
2024-11-21 17:45:001571

電車?yán)m(xù)航困境下,技術(shù)是希望還是泡沫?

近幾年新能源汽車得到大力推廣和發(fā)展,越來(lái)越多的廠商投身新能源汽車賽道,然而,在電池尚未取得突破性發(fā)展,充電時(shí)長(zhǎng)和續(xù)航里程仍是制約新能源汽車普及的關(guān)鍵因素,在此背景下,技術(shù)再一次被提出,那么,
2024-11-23 01:09:31864

寧德時(shí)代計(jì)劃明年落地千座電站

在近日舉行的寧德時(shí)代巧克力生態(tài)大會(huì)上,這家全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池企業(yè)宣布了一項(xiàng)雄心勃勃的電站建設(shè)計(jì)劃。寧德時(shí)代明確表示,他們計(jì)劃在明年落地1000座電站,以進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的生態(tài)建設(shè)
2024-12-20 14:20:27805

安科瑞Acrelcloud-1000電力運(yùn)維平臺(tái)在充電站項(xiàng)目中的運(yùn)用

1.概述隨著新能源汽車保有量上升,新能源汽車設(shè)施需求量同步增加。由于我國(guó)土地、電力資源相對(duì)緊張,隨著車輛保有量繼續(xù)增加,模式有望成為對(duì)充電模式的良好補(bǔ)充,具備廣闊的中長(zhǎng)期發(fā)展前景。蔚來(lái)是
2024-12-27 08:04:07795

香港首個(gè)乘用車電站正式啟動(dòng)建設(shè)

,寧德時(shí)代的全資子公司時(shí)代電服將發(fā)揮關(guān)鍵作用。時(shí)代電服將采用其自主研發(fā)的“巧克力”技術(shù)方案,為新能源汽車提供高效、便捷的電池更換服務(wù)。這一方案不僅能夠有效縮短新能源汽車的充電時(shí)間,還能提升用戶體驗(yàn),推動(dòng)
2025-01-15 10:43:14823

蔚來(lái)能源實(shí)現(xiàn)天津縣縣通

近日,隨著 蔚來(lái)電站|天津和平安泊城市港灣 上線,蔚來(lái)能源在天津正式實(shí)現(xiàn)縣縣通,56座電站覆蓋全市16個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)都有蔚來(lái)電站。在天津,蔚來(lái)、樂(lè)道用戶均可享受「加和加油一樣方便」的補(bǔ)能體驗(yàn),加無(wú)憂,說(shuō)走就走。
2025-06-03 15:28:35900

蔚來(lái)能源實(shí)現(xiàn)重慶縣縣通

近日,隨著重慶長(zhǎng)壽區(qū)、綦江區(qū)、合川區(qū)、大足區(qū)、巫溪縣5座電站同步上線,蔚來(lái)能源在重慶正式實(shí)現(xiàn)縣縣通,累計(jì)75座電站覆蓋全市38個(gè)區(qū)縣。同時(shí),充電縣縣通也已實(shí)現(xiàn),每個(gè)區(qū)縣都有蔚來(lái)充電樁。在重慶,開蔚來(lái)、樂(lè)道,加和加油一樣方便。
2025-06-07 17:14:391313

蔚來(lái)能源實(shí)現(xiàn)海南縣縣通

隨著蔚來(lái)電站在海南白沙黎族自治縣、昌江黎族自治縣、保亭黎族苗族自治縣、臨高縣同步上線,蔚來(lái)能源在海南正式實(shí)現(xiàn)縣縣通,41座電站覆蓋除三沙之外的海南島23個(gè)區(qū)縣,每個(gè)區(qū)縣都有蔚來(lái)電站。此外,蔚來(lái)在海南已部署84座充電站,蔚來(lái)、樂(lè)道用戶均可享受「加和加油一樣方便」的補(bǔ)能體驗(yàn)。
2025-07-29 17:00:53943

ADW300系列:新能源汽車生態(tài)的 “準(zhǔn)確計(jì)量基石”

一、背景 在新能源車補(bǔ)領(lǐng)域,部分車企以創(chuàng)新模式重構(gòu)行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),其電網(wǎng)絡(luò)已廣泛覆蓋城市商圈、高速路網(wǎng)及偏遠(yuǎn)地區(qū),為用戶提供便捷的補(bǔ)服務(wù)。但隨著電網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)擴(kuò)張,車企面臨三大核心挑戰(zhàn): 1
2025-12-19 14:50:22147

電動(dòng)汽車電站快速建設(shè),先進(jìn)芯片和算法提升充效率

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李彎彎)又是一年一度的國(guó)慶假期,電動(dòng)汽車充電仍然是眾多車主關(guān)心的問(wèn)題。電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施包括充電站電站,是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。過(guò)去這些年,電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施
2024-10-08 00:09:006394

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