大疆最近對(duì)自家飛控產(chǎn)品進(jìn)行了大規(guī)模價(jià)格調(diào)整，A2飛控降至3499，NAZA-M V2降至1099，最低價(jià)格Naza-M Lite （不含GPS）低至299，最大幅度56%。大疆飛控系列產(chǎn)品的大幅降價(jià)，最直接的原因來(lái)源于飛控市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)白熱化。
2016-08-11 11:47:42
2239 AMD Polaris和Nvidia Pascal之間的第一戰(zhàn)正日趨白熱化，但誰(shuí)將在新一代繪圖處理器（GPU）大戰(zhàn)中勝出？現(xiàn)在說(shuō)這些還為時(shí)過(guò)早。
2016-09-09 11:31:451006 新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整政策有望于近期公布，可能不會(huì)晚于本月中旬。中央和地方補(bǔ)助上限逐年退坡，新能源客車削減補(bǔ)貼額度較大，而新能源乘用車、燃料電池車的補(bǔ)貼則相對(duì)穩(wěn)定。這或許將引發(fā)國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變化，新能源乘用車有望維持較快增長(zhǎng)，而客車增速或?qū)②呌谄椒€(wěn)。
2016-12-09 10:19:232550 《法制晚報(bào)》記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，目前新能源車生產(chǎn)廠商仍在觀望、考慮是否承擔(dān)補(bǔ)貼下降后上漲的成本。因遲遲沒(méi)有公布2017年的定價(jià)，一些車企甚至已經(jīng)暫停排產(chǎn)新能源車。
2017-02-08 08:49:251839 動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的核心部件，占全部乘用車生產(chǎn)成本的40%—60%。隨著今年補(bǔ)貼大幅退坡后，新能源汽車性價(jià)比提高的進(jìn)程，能不能跟上政策退坡的進(jìn)程，關(guān)鍵在于降低動(dòng)力電池成本。
2017-02-09 16:57:555370 
在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)、大浪淘沙的背景下，企業(yè)業(yè)績(jī)必然也會(huì)出現(xiàn)分流，財(cái)政補(bǔ)貼退坡正成為市場(chǎng)洗牌主要的助推因子。
2019-03-05 07:29:005705 ，消費(fèi)者買車會(huì)漲價(jià)嗎？《證券日?qǐng)?bào)》記者選取了5月份銷量前5名的純電動(dòng)汽車，分別致電15家4S店，各家4S店銷售顧問(wèn)都表示補(bǔ)貼退坡后，店內(nèi)純電動(dòng)汽車會(huì)漲價(jià)。6月26日前購(gòu)買新能源汽車，上汽榮威4S店要求在此之前上牌才能享受舊的補(bǔ)貼政策，而江淮新能源
2019-06-25 11:29:23821 從今年1月1日起，本市號(hào)牌的新能源汽車不受尾號(hào)限行政策限制，受這一重大利好影響，新能源車銷售迎來(lái)井噴式爆發(fā)。目前，本市新能源車的日銷量比以往增加了1倍以上。 跑百公里僅需10元 昨天下午，記者
2016-01-19 15:18:50
優(yōu)惠政策，具體政策將隨著國(guó)務(wù)院的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》(下稱《規(guī)劃》)發(fā)布實(shí)施。 政策：減免新能源汽車購(gòu)置稅 國(guó)家此前的優(yōu)惠政策，主要對(duì)車企補(bǔ)貼為主。日前有消息稱
2012-07-04 15:12:43
新能源車功率分配問(wèn)題
2019-02-27 16:04:22
隨著612補(bǔ)貼退坡政策的正式實(shí)施，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，其增長(zhǎng)動(dòng)力正在從政策依賴逐步轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)，其中動(dòng)力電池作為推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展的核心推動(dòng)力，如何在接下來(lái)的發(fā)展規(guī)劃中
2019-05-10 01:05:42
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動(dòng)汽車回收2：新能源庫(kù)存車回收：各種車型的庫(kù)存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
汽車時(shí)，如果不是迫不得已，最好不要用快到?jīng)]電時(shí)再充電，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電池在低電量時(shí)汽車會(huì)有明顯的動(dòng)力下降，再勉強(qiáng)行駛，會(huì)大幅度降低電池壽命。 3、電池要健康，虧電別久放。 如果說(shuō)咱們的新能源車汽車很長(zhǎng)一段時(shí)間
2019-05-10 06:20:11
收購(gòu)工廠ABC類庫(kù)存滯銷品、電動(dòng)車電池模組回收，庫(kù)存電池模組高價(jià)回收，回收新能源庫(kù)存動(dòng)力鋰電池?；厥胀艘酃弧⒋蟀?，貨車、新能源乘用車、回收汽車電池模組。各類實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠家電池模組。電池模組上門回收
2021-04-08 12:43:07
不負(fù)眾望：2018年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量，均占據(jù)全球市場(chǎng)半壁江山，比亞迪、北汽新能源等8個(gè)汽車品牌進(jìn)入全球新能源汽車品牌銷量前20名。與此同時(shí)，一批整車和動(dòng)力電池骨干企業(yè)茁壯成長(zhǎng)，造車
2018-12-04 10:27:42
，進(jìn)入車輛內(nèi)無(wú)需鑰匙即可啟動(dòng)車輛；還車時(shí)，用戶只需要把車隨意停放到一個(gè)公共停車位即可?！ ?duì)于汽車租賃平臺(tái)，租賃的汽車被盜造成的損失能侵蝕企業(yè)利潤(rùn)1/5，風(fēng)險(xiǎn)控制依賴于社會(huì)信用的建立，但新能源汽車自駕租賃
2016-01-11 16:48:45
補(bǔ)貼。那么備受關(guān)注的低速電動(dòng)車能不能拿到新能源積分呢？畢竟按照前不久流出的《《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件（草案）》（下稱國(guó)標(biāo)草案）》，低速電動(dòng)車已被劃分到純電動(dòng)乘用車品類之下。細(xì)讀雙積分政策，正式稿
2017-10-11 22:15:16
3月，不少車企“二次漲價(jià)”，漲幅也隨之飆升。目前，這輪漲價(jià)涵蓋了新能源高中低端的多款熱門車型，堪稱開(kāi)啟全面漲價(jià)潮。如果說(shuō)，年初的漲價(jià)更多是受到補(bǔ)貼退坡影響，那么近期比亞迪、小鵬、威馬等多家車企對(duì)于
2022-04-08 08:56:22
的結(jié)果。2、財(cái)政補(bǔ)貼門檻提高、金額退坡除了準(zhǔn)入門檻的提高，動(dòng)力電池行業(yè)也迎來(lái)了新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高、補(bǔ)貼金額退坡的“噩耗”。新能源汽車補(bǔ)貼的核心是補(bǔ)貼動(dòng)力電池，補(bǔ)貼額降低再加上補(bǔ)貼門檻提高，動(dòng)力電池
2017-02-10 08:20:46
雪佛蘭，F(xiàn)ord福特，寶駿汽車，五菱面包車，等等2：新能源事故車回收：各種車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)、水泥攪拌車、冷藏車等。4：新能源運(yùn)輸車回收：奔馳新能源
2021-10-02 08:56:36
近日，在合肥高新公交停車場(chǎng)，?？恐惠v長(zhǎng)12米的49座安凱大巴。這輛全國(guó)“最能跑”的新能源客車將通過(guò)模擬實(shí)驗(yàn)展示其“長(zhǎng)跑”的實(shí)力。駕駛員范師傅打 開(kāi)車身?yè)醢澹钢蟀?b class="flag-6" style="color: red">電池說(shuō)：“能跑多遠(yuǎn)，就看這200
2013-04-27 11:24:02
動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組 合作熱線***
2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
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2021-12-02 09:39:23
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2021-12-13 13:53:10
政策調(diào)整，法規(guī)趨嚴(yán)，補(bǔ)貼大幅下降，2017年市場(chǎng)將深度調(diào)整。新政對(duì)新能源乘用車市場(chǎng)影響最大的有兩條：其一、補(bǔ)貼大幅退坡，地方補(bǔ)貼不得高于國(guó)補(bǔ)的50%；其二、對(duì)于純電動(dòng)車型增加系統(tǒng)能量密度要求，高于
2017-02-08 11:34:20
就沒(méi)有讓插電混動(dòng)車了進(jìn)入新能源補(bǔ)貼目錄。其實(shí)，插電混動(dòng)車相比純電動(dòng)車，技術(shù)成本和技術(shù)復(fù)雜性上要高得多，它的補(bǔ)貼是不相稱的?！ ∑浯?，國(guó)家對(duì)新能源汽車不限行不限購(gòu)的政策要求，在部分地區(qū)是形同虛設(shè)的。不僅
2019-05-10 01:01:40
市場(chǎng)或區(qū)域市場(chǎng)建立起一定的品牌影響力，在“后照明”時(shí)代，各家企業(yè)都在尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。不過(guò)，隨著替換市場(chǎng)遭遇增長(zhǎng)瓶頸，LED通用照明市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力，再加上競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，原材料價(jià)格不斷上漲、成品不斷降價(jià)
2018-09-21 11:04:24
小弟。電動(dòng)車的補(bǔ)貼一直在退坡，但燃料電池的還能保持。猜測(cè)國(guó)家想在新能源車上實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車工業(yè)的彎道超車，但又怕超車的時(shí)候沖上了錯(cuò)誤的岔路，所以每個(gè)方向都用著力。純電動(dòng)和混動(dòng)的電池類型就不細(xì)分了，據(jù)我
2017-05-06 09:21:59
的公告。 甚至國(guó)際汽車廠商燃油車禁售令也都出臺(tái)了，更是鼓勵(lì)了新能源汽車的未來(lái)規(guī)劃?！ ?016新能源車充電樁的春天，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，我國(guó)2015年新能源車生產(chǎn)34萬(wàn)輛，銷售33萬(wàn)輛，占汽車銷量
2018-06-21 12:38:03
***給予新能源汽車產(chǎn)業(yè)真金白銀的支持就已經(jīng)突破千億元?！ “凑沾迻|樹(shù)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2006年的三批補(bǔ)貼車輛達(dá)到28萬(wàn)臺(tái)，但是只占當(dāng)年新能源車合格證總量的56%，2017年第一批的補(bǔ)貼申請(qǐng)數(shù)為23.06
2019-04-04 06:20:27
對(duì)PC廠商而言，平板電腦與筆記本等傳統(tǒng)PC產(chǎn)品孰輕孰重的戰(zhàn)略布局日益清晰。在歷經(jīng)了2010年的觀望、試探性發(fā)布后，2011年伊始，傳統(tǒng)PC廠商對(duì)平板市場(chǎng)的爭(zhēng)奪進(jìn)入白熱化階段。
2011-02-24 09:25:52606 今年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷翻番。隨著人們環(huán)保意識(shí)提高和產(chǎn)品多元化趨勢(shì)，分析人士認(rèn)為，我國(guó)新能源車從政策刺激開(kāi)始向政策和個(gè)人需求雙重驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，但購(gòu)車補(bǔ)貼退坡、電動(dòng)汽車電池續(xù)航能力較差、充電設(shè)施建設(shè)不足等新老問(wèn)題依然制約行業(yè)大踏步發(fā)展。
2016-08-11 09:32:13461 對(duì)Parrot來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)其實(shí)是該公司歷經(jīng)多次轉(zhuǎn)型之后的偶然成功產(chǎn)品。但新一輪融資高達(dá)6.6億歐元的Parrot，其和大疆和之間的競(jìng)爭(zhēng)格局卻日趨白熱化。
2016-11-10 09:55:12738 日前，記者從相關(guān)渠道獲悉，今年新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼政策或?qū)⒂休^大變化，電動(dòng)物流車補(bǔ)貼政策或?qū)壕復(fù)瞥觯冸妱?dòng)客車或改為按照電池能量密度進(jìn)行補(bǔ)貼，插電式混合動(dòng)力客車或?qū)凑展?jié)油率進(jìn)行補(bǔ)貼，新能源乘用車補(bǔ)貼政策或不變，并預(yù)計(jì)新能源客車和乘用車國(guó)家補(bǔ)貼政策本月內(nèi)落地。
2016-11-14 09:28:571199 “雙積分”政策的出臺(tái)直接促使了國(guó)內(nèi)自主車企、合資車企紛紛上馬新能源汽車項(xiàng)目。這一方面讓人看到車企發(fā)展新能源汽車的熱情；另一方面，車企大躍進(jìn)式地發(fā)展新能源汽車也讓人有些隱隱的焦慮。
2017-11-02 12:56:47845 新能源汽車補(bǔ)貼退坡的消息已經(jīng)傳遍了整個(gè)新能源汽車行業(yè)。據(jù)悉，特別是針對(duì)續(xù)航里程150公里以下的產(chǎn)品補(bǔ)貼或?qū)榱悖?b class="flag-6" style="color: red">補(bǔ)貼退坡還將會(huì)波及銷量占比70%以上的車型。
2017-12-16 12:39:141018 針對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼退坡的消息，2018年起，續(xù)航里程低于150公里將不再享受補(bǔ)貼，同時(shí)地方財(cái)政補(bǔ)貼或?qū)⑷∠?jù)悉退坡并非突如其來(lái)，早在2016年底的新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則中，就曾經(jīng)表示過(guò)補(bǔ)貼公示內(nèi)容維持兩年。
2017-12-19 08:37:381037 新能源汽車的補(bǔ)貼一直是大家比較敏感的問(wèn)題，今年以來(lái)，由于車型推薦目錄未將橄欖枝拋向新能源物流車以及補(bǔ)貼政策的不確定性，整個(gè)產(chǎn)業(yè)都面臨著巨大的壓力。有消息稱，最新的補(bǔ)貼調(diào)整政策或?qū)⒂诒驹碌着c大家見(jiàn)面，在此之前，不妨先來(lái)了解一下各地出臺(tái)的一些關(guān)于新能源專用車的補(bǔ)貼政策，以便在國(guó)家政策出臺(tái)后能一舉拔得頭籌。
2017-12-28 16:21:4113942 
新能源汽車補(bǔ)貼是為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財(cái)政安排專項(xiàng)資金，支持開(kāi)展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。本文主要介紹新能源汽車2018年的補(bǔ)貼政策相關(guān)信息，一起來(lái)了解一下。
2018-01-02 10:01:1212553 
本文詳細(xì)的介紹了2018新能源車類型及補(bǔ)貼詳細(xì)，對(duì)2018年新能源汽車市場(chǎng)特點(diǎn)、2018年新能源汽車市場(chǎng)亮點(diǎn)以及新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-05 10:47:0568427 當(dāng)今智能音箱的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了白熱化，作為物聯(lián)網(wǎng)的入口，亞馬遜、蘋(píng)果等巨頭進(jìn)行了瘋狂的布局。Amazon與Apple智能音箱的區(qū)別到底是什么，有人認(rèn)為這是一個(gè)當(dāng)平臺(tái)賣 一個(gè)當(dāng)產(chǎn)品賣。
2018-01-05 14:21:411214 最早在2014年時(shí)，時(shí)任全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼就表示，隨著我國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)入完全的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段，新能源汽車補(bǔ)貼將在2020年退出。關(guān)于時(shí)間節(jié)點(diǎn)，主管領(lǐng)導(dǎo)也不在不斷復(fù)述和強(qiáng)調(diào)。而最近在2018
2018-07-11 11:06:002709 據(jù)悉在近幾個(gè)月新能源汽車銷量一路走高，多地的新能源汽車4S店都被搶購(gòu)一空，業(yè)內(nèi)稱或許與補(bǔ)貼退坡有關(guān)，同時(shí)專家也表明補(bǔ)貼退坡不會(huì)影響新能源汽車迅猛發(fā)展勢(shì)頭。
2017-01-28 12:30:00832 時(shí)光荏苒，自2018開(kāi)局以來(lái)，與家電企業(yè)相關(guān)的新聞屢上頭條，家電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)白熱化。各家企業(yè)為了能在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上搶先一步武裝自己，頻頻打出“商業(yè)組合拳”，爭(zhēng)搶高地，潛在地釋放企業(yè)對(duì)未來(lái)商業(yè)策略的布局。下面就隨嵌入式小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
2018-04-23 06:47:001431 
政策實(shí)施、補(bǔ)貼政策退坡，跨國(guó)車企也開(kāi)始加大在此領(lǐng)域的新車投放進(jìn)程。作為最早踏入新能源汽車領(lǐng)域的自主品牌車企，在2018年上半年又有哪些最新的應(yīng)對(duì)之舉？
2018-07-08 09:59:001638 近日，造車造芯的董明珠又“被站”上了風(fēng)口浪尖，因?yàn)槟暇┿y隆因工程欠款，被法院查封。而縱觀整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，像銀隆廠區(qū)大面積停工，欠薪員工出走這樣的消息也是應(yīng)接不暇。新能源車補(bǔ)貼退坡的影響開(kāi)始逐步擴(kuò)大，行業(yè)似乎迎來(lái)大洗牌，該如何避免被淘汰的命運(yùn)呢？
2018-08-10 08:51:001180 恒大入股法拉第未來(lái)，萬(wàn)通擬收購(gòu)星恒電源股權(quán)……新能源汽車產(chǎn)業(yè)接連迎來(lái)地產(chǎn)商的入局投資。要看到的是，恒大萬(wàn)通不是第一個(gè)進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)的地產(chǎn)商，也不會(huì)是最后一個(gè)。
2018-08-24 11:37:461319 近期車船稅新規(guī)的出爐，讓新能源汽車再獲“紅利”，然而從新能源政策的形勢(shì)來(lái)看，補(bǔ)貼毫無(wú)疑問(wèn)在走向退坡，到2020年補(bǔ)貼甚至將全面退坡。經(jīng)過(guò)近十年的高速發(fā)展之后，新能源汽車進(jìn)入了后補(bǔ)貼時(shí)代。
2018-08-29 10:05:48804 【高工鋰電】隨著新能源汽車補(bǔ)貼加速退坡、原材料漲價(jià)、主機(jī)廠壓價(jià)以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，天能動(dòng)力的鋰電池業(yè)務(wù)整體發(fā)展并不理想。
2018-09-05 15:24:513764 這些日子，關(guān)于新能源車補(bǔ)貼退坡的傳言成了業(yè)界第一大“熱點(diǎn)”，有三四個(gè)版本推了出來(lái)，是哪個(gè)部門發(fā)布的也不清楚，“江湖不問(wèn)來(lái)路”，有料就行。
2018-10-08 14:08:001339 2018年下半年，各種新能源造車新勢(shì)力進(jìn)入“收獲季”，蔚來(lái)、威馬開(kāi)始向客戶交車，這激烈的藍(lán)海競(jìng)爭(zhēng)背后，是更白熱化的電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。青島工廠的研發(fā)人員郎川他告訴說(shuō)道，幾年前新能源補(bǔ)貼開(kāi)始，刺激了電池行業(yè)
2018-10-16 14:24:383087 10月31日，消息人士發(fā)布了“網(wǎng)傳2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡版本”，其中提到，新能源汽車整體退坡幅度將高達(dá)40％。這在業(yè)內(nèi)激起不小的水花。
2018-11-08 10:51:031077 但近日有消息稱，2019年新能源汽車補(bǔ)貼整體退坡40％，2020年再退坡40％，直至全部退出。新補(bǔ)貼政策將在今年12月出臺(tái)，且不設(shè)過(guò)渡期，2019年初正式實(shí)施。此外，部分地區(qū)的地補(bǔ)也可能取消。若消息是真的，明年補(bǔ)貼額度大幅驟降，那么新能源市場(chǎng)將會(huì)面臨大洗牌。
2018-11-09 10:54:161143 不過(guò)，雖然新能源車市場(chǎng)增速喜人，但昨天的一則消息，還是給行業(yè)潑了一盆小小的冷水。有網(wǎng)傳消息顯示，2019年新能源車補(bǔ)貼相比今年將有大幅下滑，整體退坡甚至高達(dá)40％，一直靠補(bǔ)貼扶持的新能源車市場(chǎng)，明年會(huì)否因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">補(bǔ)貼加速退坡迎來(lái)重壓，成為行業(yè)議論的焦點(diǎn)。
2018-11-09 11:00:131839 
說(shuō)新奧迪A6L是廣州車展最重要的首發(fā)新車應(yīng)該不算過(guò)分。基于近兩年來(lái)行政級(jí)轎車市場(chǎng)的增長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，BBA中任何一款換代，都不可避免地成為關(guān)注焦點(diǎn)。更何況奧迪A6L本身就極具話題點(diǎn)的“昔日老大”。
2018-12-01 11:44:172287 顯然，時(shí)至今日，動(dòng)力電池成本仍然是電動(dòng)汽車最大的包袱之一，新能源行業(yè)依舊沒(méi)有擺脫對(duì)補(bǔ)貼的深度依賴。但需要指出的是，補(bǔ)貼退坡固然對(duì)新能源發(fā)展有所影響，卻也會(huì)倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和做好技術(shù)創(chuàng)新。
2018-12-03 10:34:021754 
隨著節(jié)能減排、環(huán)保政策的逐步深化，以及油價(jià)的大幅波動(dòng)和國(guó)家政策的持續(xù)傾斜，近年來(lái)，新能源汽車迎來(lái)了久違的“春天”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，單純國(guó)內(nèi)就有不下三十種品牌之多，我們?cè)诰W(wǎng)上找到了一張新能源造車勢(shì)力車標(biāo)大全，可以說(shuō)目前國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)已經(jīng)形成了白熱化的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
2018-12-07 15:02:521431 年關(guān)將至，新能源補(bǔ)貼又被提上了熱議榜單。據(jù)中汽協(xié)透漏，明年新能源車補(bǔ)貼至少在今年的基礎(chǔ)上降低30％，新能源補(bǔ)貼政策正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
2018-12-27 10:57:302745 2018年已經(jīng)進(jìn)入尾聲，這一年，中國(guó)汽車市場(chǎng)或結(jié)束28年的連續(xù)增長(zhǎng)，面臨自1990年以來(lái)的首次下滑。但與此同時(shí)，新能源汽車的銷售在年底卻迎來(lái)高潮。隨著2019年的補(bǔ)貼退坡進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，不少買家都趕著在12月的最后幾天搭上“末班車”。
2019-01-05 10:45:161169 “雖然今年國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策可能會(huì)出現(xiàn)一定幅度的退坡，并可能在一段時(shí)間內(nèi)給我們的新能源汽車市場(chǎng)帶來(lái)一點(diǎn)波動(dòng)，但是上汽發(fā)展新能源汽車的決心堅(jiān)定不移”。
2019-01-16 09:54:18834 
部門正在抓緊研究制定2019年補(bǔ)貼政策，總的原則是在確保2021年補(bǔ)貼全部退出后，產(chǎn)業(yè)不發(fā)生大的波動(dòng)，分階段的釋放退坡所帶來(lái)的壓力，防止一次退坡坡度過(guò)大，帶來(lái)大起之后的大落。給新能源車企的“送分題
2019-02-19 13:11:59261 2019年對(duì)于新能源汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，是充滿了挑戰(zhàn)與壓力的一年。在汽車大環(huán)境出現(xiàn)整體下滑、新能源補(bǔ)貼政策退坡以及現(xiàn)金流壓力等多重因素的阻礙下，新能源汽車行業(yè)在2019年是否會(huì)涅槃重生？
2019-03-04 16:23:161159 補(bǔ)貼退坡后，高端車型還會(huì)追求能量密度，實(shí)用性車型對(duì)性價(jià)比需求更高，所以，類似鐵鋰和多元需求會(huì)有增加。
2019-03-14 09:52:082968 3月26日，財(cái)政部等四部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知。通知出爐，2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策實(shí)施方案終于塵埃落定！與業(yè)內(nèi)人士所預(yù)料的一樣，補(bǔ)貼持續(xù)退坡，但比想象中的退坡幅度更大！新能源汽車從企業(yè)上游的電池生產(chǎn)研發(fā)、中游整車制造到下游的消費(fèi)者購(gòu)車充電均受影響。
2019-03-27 17:05:43994 當(dāng)下，制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，市場(chǎng)飛速發(fā)展，成本還要不斷降低，就會(huì)面臨很多供應(yīng)鏈問(wèn)題，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的落地有望解決這一系列問(wèn)題。
2019-07-17 10:31:485217 今年新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼退坡的副作用仍在持續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，今年8月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.7萬(wàn)輛和8.5萬(wàn)輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%，這已經(jīng)是新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)第二個(gè)月下滑。在補(bǔ)貼過(guò)渡期于6月25日結(jié)束后，新能源汽車也難“一枝獨(dú)秀”了。
2019-09-20 14:50:54963 日前，比亞迪就表示，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，預(yù)計(jì)第四季度汽車行業(yè)整體市場(chǎng)需求依然疲弱，且疊加新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡的影響，新能源汽車行業(yè)銷量不及預(yù)期，預(yù)計(jì)集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。
2019-11-05 14:46:59879 中國(guó)大陸承接了全球絕大部分LED封裝產(chǎn)能，成為全球最大的封裝基地，但這也直接導(dǎo)致中國(guó)封裝市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。
2019-11-18 08:52:534016 中國(guó)LED照明市場(chǎng)滲透率已達(dá)高位，通用照明價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)入白熱化狀態(tài)，眾多企業(yè)把目光投向了海外市場(chǎng)。要確定海外目標(biāo)市場(chǎng)，尋找國(guó)外優(yōu)質(zhì)客戶，了解同行競(jìng)爭(zhēng)情況，制訂生產(chǎn)計(jì)劃，規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)需要一份全面專業(yè)的LED照明出口數(shù)據(jù)分析。
2019-11-28 09:58:133158 中國(guó)新能源市場(chǎng)在政府補(bǔ)貼的幫助下，曾經(jīng)一度飛速發(fā)展。但今年下半年以來(lái)隨著補(bǔ)貼退坡和新車市場(chǎng)放緩，新能源汽車市場(chǎng)遭遇接近腰斬式下滑。
2019-12-08 11:30:034357 此話一出，一片叫好。但是在當(dāng)日晚些時(shí)候，工信部新聞處澄清，苗圩的說(shuō)法是口誤。因?yàn)?020年
新能源汽車
補(bǔ)貼政策尚未確定，不過(guò)可以肯定的是“2020年的
新能源補(bǔ)貼政策將保持相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大幅
退坡?！?/div>
2020-01-17 13:52:16511 了異常艱難的一戰(zhàn)，而這種艱難對(duì)于造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)尤為明顯：外部環(huán)境方面，新能源汽車補(bǔ)貼退坡、融資遇冷、競(jìng)品加速讓競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化；企業(yè)自身維度，產(chǎn)品、服務(wù)、現(xiàn)金流等實(shí)際經(jīng)營(yíng)問(wèn)題繁雜，造車新勢(shì)力仍在苦修內(nèi)功。內(nèi)憂外患下，
2020-03-02 17:34:202704 德國(guó)政府為了促進(jìn)當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">新能源汽車的發(fā)展，調(diào)整了新能源汽車的購(gòu)買補(bǔ)貼政策。調(diào)整后的政策將補(bǔ)貼金額提高了50%，每輛車最高可達(dá)到6000歐元（約合人民幣4.7萬(wàn)元），且部分購(gòu)買二手電動(dòng)車的車主也可以領(lǐng)取響應(yīng)補(bǔ)貼。
2020-03-13 15:08:041081 新冠肺炎疫情的突如其來(lái)、新能源補(bǔ)貼政策的變化以及特斯拉國(guó)產(chǎn)后的沖擊，讓國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。如何把握好國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈層面的優(yōu)勢(shì)，建立自己的競(jìng)爭(zhēng)壁壘成為新能源車企面對(duì)的新課題。
2020-07-10 09:48:322247 新能源補(bǔ)貼加速退坡致使動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，以疫情爆發(fā)為導(dǎo)火索，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“換血”加速。
2020-07-29 09:42:22947 
由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展，作為新能源汽車最核心零部件之一的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展的機(jī)遇期。但與此同時(shí)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，隨著創(chuàng)新技術(shù)的不斷發(fā)展，動(dòng)力電池全球競(jìng)爭(zhēng)愈加白熱化。
2020-08-22 09:26:54694 掃地機(jī)器人行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，AI視覺(jué)異軍突起競(jìng)逐智能導(dǎo)航賽道 掃地機(jī)器人作為家庭清潔電器市場(chǎng)的智能化擔(dān)當(dāng)和網(wǎng)紅擔(dān)當(dāng)，在懶人經(jīng)濟(jì)的加持下，這一品類的消費(fèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可謂聲勢(shì)浩大。目前，掃地機(jī)器人行業(yè)玩家云集
2020-09-07 15:58:091774 目前量子計(jì)算主要分為固態(tài)器件和光學(xué)路線兩大類路線，谷歌、IBM、英特爾走固態(tài)器件路線派，霍尼韋爾的離子阱走的技術(shù)路線是光學(xué)器件。近半年來(lái)，IBM與霍尼韋爾的最新進(jìn)展將直接對(duì)飚，量子計(jì)算領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化。
2020-09-07 15:54:143085 
隨著消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展，無(wú)人機(jī)走進(jìn)人們生活中，無(wú)人機(jī)可將包裹送達(dá)交通不暢通的大山區(qū)了，進(jìn)而催動(dòng)了無(wú)人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展。很多企業(yè)加入這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角逐的戰(zhàn)場(chǎng)，最后只留下了大疆、機(jī)飛、億航三家企業(yè)，從此無(wú)人機(jī)行業(yè)進(jìn)入“三足鼎立”時(shí)期。然而，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從未停止過(guò)，反倒越演越烈，進(jìn)入“白熱化”，這是為什么呢？
2020-09-21 12:06:411182 5G發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，而三大運(yùn)營(yíng)商也都在拼盡全力搶奪5G用戶。但是在三大運(yùn)營(yíng)商中，很明顯中國(guó)移動(dòng)的優(yōu)勢(shì)還是挺大的，就算中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信聯(lián)手發(fā)展5G，但是依然還是難以跟中國(guó)移動(dòng)抗衡。
2020-11-02 17:32:49836 今年的手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是蠻激烈的，尤其是手機(jī)市場(chǎng)進(jìn)入到下半年之后，競(jìng)爭(zhēng)力度逐漸進(jìn)入白熱化階段，原因就是手機(jī)廠商已經(jīng)在上半年的市場(chǎng)中穩(wěn)定下來(lái)了。
2020-11-03 15:29:353147 比亞迪的股價(jià)已經(jīng)達(dá)到了184．83元，市值也突破了5000億。 作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司股價(jià)最高的兩家企業(yè)，比亞迪與寧德時(shí)代在市場(chǎng)上的較量也已經(jīng)到了白熱化的階段。投行人士認(rèn)為，比亞迪有著更長(zhǎng)的電池研發(fā)歷史，并且在電
2020-11-06 11:30:353865 隨著新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，當(dāng)前消費(fèi)者朋友對(duì)于電動(dòng)車整車的關(guān)注，也開(kāi)始向更上游的電池關(guān)注。
2020-11-26 11:13:021209 隨著新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，當(dāng)前消費(fèi)者朋友對(duì)于電動(dòng)車整車的關(guān)注，也開(kāi)始向更上游的電池關(guān)注。
2020-11-26 11:40:262660 長(zhǎng)期以來(lái)，特斯拉一直處于新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域的最前沿，得益于先行者的優(yōu)勢(shì)，和成熟汽車制造商們的反應(yīng)遲滯，特斯拉在電動(dòng)車領(lǐng)域幾乎擁有了毫不被質(zhì)疑的主導(dǎo)地位。但現(xiàn)在來(lái)看，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，終于到了白熱化的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)頭了。
2020-12-18 16:26:282390 化，城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 10%。為加快推動(dòng)公共交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，地方可繼續(xù)對(duì)新能源公交車給予購(gòu)置補(bǔ)貼。 ? IT之家了解到，通
2020-12-31 17:49:203537 的規(guī)定 ? 從乘用車來(lái)看， 2021年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，所以單車補(bǔ)貼的基準(zhǔn)目前變?yōu)?.3萬(wàn)和1.8萬(wàn)兩檔，PHEV只剩下6800。在公共交通等領(lǐng)域汽車電動(dòng)化，城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車）、公務(wù)領(lǐng)域的，2021年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在
2021-01-06 17:42:055970 2020年歲末，財(cái)政部、工信部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委四大部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（下稱：《通知》），并于2021年1月1日起正式實(shí)施?！锻ㄖ分赋?，2021年堅(jiān)持平緩補(bǔ)貼退坡力度，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。
2021-01-07 11:56:001097 %，并于1月1日起正式實(shí)施。汽車行業(yè)的朋友，對(duì)此十分關(guān)心，下面解讀與分析如下： 一、2021年新能源汽車補(bǔ)貼政策的基本框架 1）2021年新能源車購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。但是補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變。 【解讀】 2021年新能源車購(gòu)置補(bǔ)貼政
2021-01-15 14:26:3133988 隨著新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，當(dāng)前消費(fèi)者朋友對(duì)于電動(dòng)車整車的關(guān)注，也開(kāi)始向更上游的電池關(guān)注。
2021-01-22 11:00:101334 在國(guó)家政策的推動(dòng)下，新能源汽車駛上快車道，也倒逼傳統(tǒng)頭部車企展開(kāi)“向上突圍”。面對(duì)日益白熱化的競(jìng)爭(zhēng)新局面，各車企使出渾身解數(shù)迎戰(zhàn)，電池技術(shù)或成突破口之一隨著燃油車禁售的呼聲越喊越響，新能源汽車再度站上了風(fēng)口。
2021-01-28 15:14:102640 
、拓新品類、深挖渠道……無(wú)可否認(rèn)，當(dāng)前整個(gè)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已然從“白熱化”趨向“內(nèi)卷化”，折射的正是中國(guó)LED顯示屏產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略拐點(diǎn)的到來(lái)，即科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)步入深水區(qū)后的新一輪洗牌。 一邊，大部分LED顯示屏企業(yè)或依托品牌紅利、或?qū)ふ业诙鲩L(zhǎng)曲線的短期
2021-05-06 15:39:453479 ，清算補(bǔ)貼金額達(dá)329.46億元。 從公示中來(lái)看，東風(fēng)汽車、北汽、上汽、廣汽乘用車、奇瑞汽車、吉利汽車、宇通汽車、長(zhǎng)城汽車、中客通等都能獲得超過(guò)10億元的新能源車補(bǔ)貼。 值得注意的是，比亞迪被核準(zhǔn)了15.5萬(wàn)輛車，能夠拿到39.8億元補(bǔ)貼，占據(jù)補(bǔ)貼總金額的12%以上，
2021-09-13 09:53:313310 隨著新能源汽車賽道競(jìng)爭(zhēng)逐漸進(jìn)入白熱化階段，動(dòng)力電池已成為汽車企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵芯片。去年，蔚來(lái)推出了首款汽車ET7，并發(fā)布了首款150kWh固態(tài)電池。
2022-07-25 15:26:3110838 作為智能駕駛的核心傳感器之一，毫米波雷達(dá)賽道在過(guò)去幾年呈現(xiàn)出別樣的“風(fēng)景”。從外資供應(yīng)商缺芯到國(guó)產(chǎn)上車、4D雷達(dá)的爆火，再到車企下場(chǎng)自研，在整體市場(chǎng)繼續(xù)向上的大背景下，正在進(jìn)入白熱化競(jìng)爭(zhēng)周期。
2023-08-07 14:49:531950 
從外資供應(yīng)商缺乏芯片到國(guó)產(chǎn)自主上車，再到4D雷達(dá)的受熱捧，甚至車企開(kāi)始自主研發(fā)，毫米波雷達(dá)市場(chǎng)正處于白熱化競(jìng)爭(zhēng)的階段。
2023-08-07 15:47:161772 隨著新能源汽車補(bǔ)貼的全面退坡以及造車新勢(shì)力、跨界力量、外資和合資車企的發(fā)力，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入了激烈競(jìng)爭(zhēng)階段。
2023-12-07 15:17:372269 進(jìn)入2024年，車市的不確定性，進(jìn)一步加劇了車企白熱化競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。無(wú)論是比亞迪的單純降價(jià)，還是外資車企轉(zhuǎn)向小型電動(dòng)車市場(chǎng)。 而降價(jià)增配，同樣也是車企的選擇項(xiàng)之一。 上周，2月24日，上汽智己正式上市
2024-03-06 16:31:14976 3月5日消息，今年開(kāi)年之后，我國(guó)新能源車的競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化，車企進(jìn)入殘酷淘汰賽。
2024-03-05 14:12:35993 
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