在半導(dǎo)體測試載板研發(fā)精度要求嚴(yán)苛、迭代節(jié)奏加快的背景下，仿真技術(shù)成為提升設(shè)計(jì)可靠性的關(guān)鍵。上海季豐電子仿真部門，核心聚焦硬件研發(fā)部門需求——專攻CP載板、Loadboard、HTOL Board
2026-01-05 14:03:58
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來源：維度網(wǎng) “濮陽市150臺燃料電池冷藏車交車儀式”在河南省濮陽市舉行。 本次交付的氫燃料電池冷藏車，由強(qiáng)運(yùn)新能源(河南)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營，車輛由中原總機(jī)石油設(shè)備有限公司提供。據(jù)交付方介紹，該批
2025-12-29 15:41:3585 ，復(fù)合年增長率為48%。程控電源程控電源在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)中非常重要，參與其中多個環(huán)節(jié)，如為電解水制氫的電解槽提供動力，氫燃料電池測試和氫燃料電池模擬等。電解制氫電
2025-12-29 09:58:51317 
新能源電力系統(tǒng)的快速發(fā)展對電網(wǎng)的穩(wěn)定性、可靠性和運(yùn)行效率提出了更高要求。傳統(tǒng)仿真技術(shù)難以滿足對系統(tǒng)動態(tài)行為進(jìn)行高精度、實(shí)時(shí)分析的需求，實(shí)時(shí)仿真技術(shù)通過硬件在環(huán)、快速模型解算等方式，為新能源系統(tǒng)的分析
2025-12-19 18:10:001471 
在氫燃料汽車氫循環(huán)泵驅(qū)動系統(tǒng)中，若需車規(guī)電容滿足 耐高壓3kV、長壽命8000h 的要求，需從技術(shù)原理、應(yīng)用場景、產(chǎn)品選型及測試驗(yàn)證四個維度綜合分析，以下是具體方案： 一、技術(shù)原理：電容在氫循環(huán)泵
2025-12-17 15:18:1687 汽車測試領(lǐng)域，在模型測試階段進(jìn)行故障注入，是保障汽車安全性、可靠性的關(guān)鍵手段。如何提高故障注入測試的效率呢？
2025-12-10 13:51:561068 
在現(xiàn)代科技飛速發(fā)展的今天，從智能手機(jī)、筆記本電腦到電動汽車、儲能電站，電池作為能量的源泉，其重要性不言而喻。而電池測試，正是確保這一核心部件安全、高效、長久運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它如同一位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹绑w檢醫(yī)生
2025-12-08 10:00:15206 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在談及自動駕駛時(shí)，經(jīng)常會聽到“硬件在環(huán)”這個詞，硬件在環(huán)本質(zhì)上是一種把真實(shí)硬件（通常是控制器、執(zhí)行器或傳感器接口）放進(jìn)一個由計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)模擬的虛擬車輛/環(huán)境里的測試方法
2025-12-06 09:16:093422 
在全球能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，氫能作為一種清潔、高效的二次能源，正逐漸成為能源領(lǐng)域的熱點(diǎn)。燃料電池作為氫能利用的核心技術(shù)，其性能測試的標(biāo)準(zhǔn)化對于行業(yè)的健康發(fā)展至關(guān)重要。2025年11月，由中國中車主
2025-12-05 14:13:50467 超防新材料納米超疏水涂層在LED燈板過雙85環(huán)境測試應(yīng)用案例 納米超疏水涂層在LED燈板過雙85環(huán)境測試應(yīng)用案例測試要求： 雙八五環(huán)境測試（測試條件為溫度85℃與相對濕度85
2025-12-04 10:26:33
燃料電池交流阻抗是燃料電池發(fā)電性能的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，進(jìn)行燃料電池的交流阻抗測試可以識別有問題的燃料電池單體及其在組裝過程中產(chǎn)生的偏差。
2025-12-01 17:25:02441 
在自動駕駛技術(shù)日益發(fā)展的背景下，選擇合適的智駕仿真工具進(jìn)行場景生成和測試顯得尤為重要。該工具不僅需要支持高精度的場景重建，還需滿足多種環(huán)境條件和傳感器模型的兼容性。本文將深入探討如何評估不同智駕仿真
2025-11-25 10:32:45255 
艾諾大功率直流電子負(fù)載AN23600E系列采用全新一代數(shù)字控制器，內(nèi)置五大基本模式以及七大進(jìn)階模式，同時(shí)提供了序列化功能，滿足使用者的編程、自動化測試等多種需求。
2025-11-21 14:07:23296 
|導(dǎo)言|航空航天工業(yè)正在加速電氣化，無論是先進(jìn)的無人飛行器，還是混合電動飛機(jī)，高壓電池系統(tǒng)都至關(guān)重要。阿美特克i-BEAM/Mi-BEAM系列雙向直流電源提供真實(shí)的電池仿真和測試功能、支持電能回饋
2025-11-19 15:39:49132 
在工業(yè)自動化與邊緣計(jì)算快速發(fā)展的今天，設(shè)備的可靠性已成為衡量其價(jià)值的關(guān)鍵指標(biāo)。飛凌嵌入式基于瑞芯微RK3588J處理器設(shè)計(jì)開發(fā)的FCU3501嵌入式控制單元，從設(shè)計(jì)之初就將"打造工業(yè)級
2025-11-14 08:05:431652 
固體燃料是航空航天領(lǐng)域的關(guān)鍵動力源。對航空固體燃料進(jìn)行燃燒實(shí)驗(yàn)，有助于研究和優(yōu)化其配方，從而提升能量密度、燃燒效率和安全穩(wěn)定性，最終增強(qiáng)火箭的推力性能。這些實(shí)驗(yàn)?zāi)苌钊胩骄抗腆w燃料在不同壓力、溫度及氣流速度等條件下的燃燒過程與燃燒速率。
2025-11-12 14:58:22510 在電池電芯、電池模組和電池包的開發(fā)和評估階段的性能測試時(shí)，會對電池進(jìn)行充放電測試，旨在驗(yàn)證電池充放電能力和使用壽命。這些測試對研發(fā)安全可靠、性能出眾的電池以及產(chǎn)品性能的確認(rèn)至關(guān)重要。
2025-11-11 14:59:20482 液氨-航空煤油回?zé)?b class="flag-6" style="color: red">燃料電池/渦軸發(fā)動機(jī)混合動力系統(tǒng)是一種創(chuàng)新性架構(gòu)，它有機(jī)地融合了固體氧化物燃料電池與渦軸發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，同時(shí)兼顧了液氨與航空煤油兩種燃料的特性。系統(tǒng)主要由四大子系統(tǒng)構(gòu)成：氨分解與化學(xué)回?zé)嶙酉到y(tǒng)、固體氧化物燃料電池發(fā)電子系統(tǒng)、渦軸發(fā)動機(jī)推進(jìn)子系統(tǒng)以及燃料供應(yīng)與控制子系統(tǒng)。
2025-11-10 14:29:26628 
在能源轉(zhuǎn)型與電力電子化浪潮下，硬件在環(huán)平臺已成為電網(wǎng)穩(wěn)定性驗(yàn)證、新能源設(shè)備測試、控制算法開發(fā)的核心工具。 近年來，隨著新能源裝機(jī)容量的快速增長，電力系統(tǒng)的復(fù)雜程度也隨之提高。遼寧電科院在遠(yuǎn)寬能源硬件
2025-10-30 19:24:10323 10月22日，東風(fēng)汽車與Honda中國攜手啟動氫燃料電池商用車社會示范運(yùn)行，雙方將委托共同合資企業(yè)武漢東本儲運(yùn)有限公司，率先在武漢市的現(xiàn)有物流配送線路中展開相關(guān)示范運(yùn)行，并以此為起點(diǎn)，今后進(jìn)一步拓展至廣州、上海等地區(qū)。
2025-10-24 11:22:26602 、建立讀寫操作、配置地址計(jì)數(shù)器、模擬數(shù)據(jù)流、綜合與仿真以及下載到FPGA進(jìn)行硬件測試。通過實(shí)踐，掌握SRAM在FPGA中的使用和基本讀寫方法，加深對FPGA工作原理的理解。
2025-10-22 17:21:384118 
燃料電池作為一種將燃料化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置，具有能量轉(zhuǎn)換效率高（不受卡諾循環(huán)限制）、排放低（幾乎不產(chǎn)生氮氧化物）和噪音小等特點(diǎn)。航空混合電推進(jìn)系統(tǒng)通過系統(tǒng)集成優(yōu)化和能量管理策略，將燃料電池與傳統(tǒng)動力裝置結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了能量利用效率的最大化和環(huán)境影響的最小化。
2025-10-17 10:36:35717 
在燃料電池的放電直流電流上疊加微小測量用交流電流，對電壓、電流進(jìn)行測量和運(yùn)算，得到阻抗值，對燃料電池的工作影響非常小。通過對疊加的交流信號頻率的調(diào)整，測量阻抗的實(shí)部和虛部，可以得到Cole-Cole模型圖。
2025-10-15 18:20:32807 
電池作為電動自行車的重要部件之一，其性能的穩(wěn)定與可靠至關(guān)重要。為了確保電動自行車電池在各種使用環(huán)境下的優(yōu)異表現(xiàn)，蓄電池綜合測試儀成為電池性能評估與優(yōu)化不可或缺的工具。中昱電氣蓄電池綜合測試儀集充放電
2025-10-10 16:03:30571 
——作為電子測試與驗(yàn)證領(lǐng)域模塊化信號開關(guān)及仿真解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，Pickering Interfaces宣布為PXI電池仿真模塊家族新增重要產(chǎn)品。41-754系列（PXI）與43-754系列（PXIe
2025-10-10 09:13:10471 
一、項(xiàng)目背景與核心挑戰(zhàn) 在新一代氫燃料電池汽車的研發(fā)過程中，某新能源企業(yè)遭遇了氫燃料電池堆電壓監(jiān)測的關(guān)鍵難題。該氫燃料電池堆由200節(jié)單體電池串聯(lián)而成，工作電壓峰值高達(dá)3500V。為了精準(zhǔn)把控電壓
2025-10-09 13:40:18332 
精密儀器毀于一旦，關(guān)鍵數(shù)據(jù)瞬間丟失——一次意外的斷電，足以讓整個氫燃料電池研發(fā)項(xiàng)目陷入停滯。這絕非危言聳聽，而是許多實(shí)驗(yàn)室和工廠曾經(jīng)面臨的切膚之痛。在氫燃料電池技術(shù)飛速發(fā)展的今天，測試臺作為研發(fā)
2025-10-09 09:02:53210 
西門子能源石油天然氣與化工解決方案副總裁Giuseppe Sachero補(bǔ)充道：“此次合作凸顯了能源轉(zhuǎn)型價(jià)值鏈中關(guān)鍵參與者的獨(dú)特價(jià)值。通過合作，我們可以充分利用彼此在相關(guān)行業(yè)的專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)。燃料電池是清潔燃料技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，涵蓋電解、發(fā)電和儲能系統(tǒng)等各個領(lǐng)域，適用于多種工業(yè)應(yīng)用。”
2025-09-30 09:47:33300 氫燃料電池技術(shù)作為清潔能源的重要方向，其研發(fā)與生產(chǎn)過程中的測試環(huán)節(jié)至關(guān)重要。測試臺需要模擬各種復(fù)雜工況，收集電壓、電流、效率、耐久性等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，任何瞬間的電能質(zhì)量問題都可能影響測試結(jié)果的準(zhǔn)確性，甚至
2025-09-29 08:41:13310 
近日，清能股份推出了 3MW 燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，可應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心的備電場景，進(jìn)一步體現(xiàn)公司在全球大功率燃料電池領(lǐng)域的開拓者地位。單個 3MW 系統(tǒng)僅需安裝在一個 40 英尺的集裝箱內(nèi)，其輸出功率比
2025-09-25 11:55:04346 隨著全球能源結(jié)構(gòu)加速向低碳轉(zhuǎn)型，甲醇作為兼具清潔屬性與工業(yè)價(jià)值的液態(tài)能源載體，正成為航空、燃料電池及化工領(lǐng)域的戰(zhàn)略選擇。在航空工業(yè)領(lǐng)域，國際民航組織（ICAO）提出的2050年碳中和目標(biāo)推動下，甲醇
2025-09-25 11:02:05287 
實(shí)現(xiàn)低延遲顯示與存儲。然而，傳統(tǒng)硬件平臺在接入路數(shù)、實(shí)時(shí)性與穩(wěn)定性方面常有瓶頸，難以支撐更大規(guī)模、更高質(zhì)量的視頻處理場景。為此，越來越多的企業(yè)在構(gòu)建360環(huán)視硬件平臺時(shí)選擇 米爾RK3576開發(fā)板
2025-09-19 17:38:16
硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)的一體式緊湊型實(shí)時(shí)仿真產(chǎn)品，屬于 EGBox 系列實(shí)時(shí)仿真器的入門級產(chǎn)品。其不同型號可完成硬件在環(huán)測試系統(tǒng)（HIL）或者快速控制原型系統(tǒng)（RCP）。將控制模型和拓?fù)淠Ｐ头謩e通過仿真上位機(jī)
2025-09-18 17:58:19
在新能源領(lǐng)域蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，燃料電池憑借其清潔、高效的特性脫穎而出。而負(fù)載均衡測試作為確保燃料電池穩(wěn)定運(yùn)行與性能優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，意義非凡。以下是一套全面且實(shí)用的燃料電池負(fù)載均衡測試方案。
測試前
2025-09-18 13:51:13
不斷增長，對電池質(zhì)量的要求也越來越高。因此，鋰電池測試設(shè)備的重要性日益凸顯。 鋰電池測試通常包括多個方面，例如容量測試、內(nèi)阻測試、循環(huán)壽命測試、安全性能測試等。通過這些測試，可以全面了解電池在實(shí)際使用中的表
2025-09-16 14:04:43428 隨著新能源汽車與低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域新能源技術(shù)的快速發(fā)展，鋰電池與燃料電池的混合能源系統(tǒng)(氫電混合系統(tǒng))正成為提升能量效率、延長續(xù)航能力的重要解決方案。
2025-09-12 17:20:091821 
SOC回片，第一步就進(jìn)行核心功能點(diǎn)亮，接著都是在做驗(yàn)證測試工作，所以對于硬件AE，有很多測試要做，bringup階段和芯片功能驗(yàn)收都是在測試找問題，發(fā)現(xiàn)問題->解決問題循環(huán)，因此測試計(jì)劃、測試
2025-09-05 10:04:21614 
功能符合設(shè)計(jì)要求，保障電池組的安全使用。 測試設(shè)備主要由硬件平臺和軟件系統(tǒng)組成。硬件部分包括精密測量儀器、負(fù)載模擬裝置、電源供應(yīng)系統(tǒng)、信號采集模塊等。軟件系統(tǒng)負(fù)責(zé)測試流程控制、數(shù)據(jù)采集分析、結(jié)果判定顯示等功
2025-09-02 15:52:20590 在現(xiàn)代社會的各個角落，電池無處不在，從我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖謾C(jī)、筆記本電腦，到出行依賴的電動汽車，再到保障能源穩(wěn)定的儲能系統(tǒng)，電池的性能與安全直接關(guān)系到這些設(shè)備的正常運(yùn)行和使用體驗(yàn)。而電池充放電測試
2025-08-25 14:41:23443 實(shí)時(shí)仿真平臺為電源控制器 MCU 提供硬件在環(huán)（HIL）測試系統(tǒng)，與用戶 MCU 構(gòu)成一整套測試系統(tǒng)。
在整體系統(tǒng)中，EasyGo 實(shí)時(shí)仿真平臺與 MCU 之間通過實(shí)際物理 IO 交互。MCU
2025-08-20 18:31:48
隨著電力電子技術(shù)和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對電源控制器（MCU）性能、可靠性和安全性要求提升。傳統(tǒng)測試方法難以滿足現(xiàn)代電源控制系統(tǒng)開發(fā)需求，硬件在環(huán)（HIL）測試技術(shù)成為電源MCU開發(fā)的重要驗(yàn)證手段
2025-08-20 17:15:001603 
（Hardware-in-the-Loop，簡稱HIL），就是一種用于復(fù)雜系統(tǒng)測試與驗(yàn)證的重要仿真技術(shù)。在自動駕駛領(lǐng)域，“硬件在環(huán)”被廣泛使用，是指將車輛硬件部件（例如控制單元、傳感器模塊、制動執(zhí)行器等）連接到仿真平臺上，通過計(jì)算機(jī)生成的虛擬環(huán)境來
2025-08-14 08:54:151017 自動駕駛路測難滿足算法迭代需求，硬件在環(huán)仿真成關(guān)鍵！但高像素相機(jī)數(shù)據(jù)的無損低延遲注入仍是難題？
本文介紹相關(guān)高保真實(shí)時(shí)注入系統(tǒng)架構(gòu)、核心技術(shù)、I2C 作用及實(shí)踐挑戰(zhàn)，一份來自仿真測試主管的5000+字經(jīng)驗(yàn)總結(jié)！
2025-08-13 09:29:273985 
高精度可編程直流負(fù)載箱作為電力電子測試領(lǐng)域的核心設(shè)備，在氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、驗(yàn)證和生產(chǎn)環(huán)節(jié)中發(fā)揮著不可替代的作用。其通過精確模擬復(fù)雜負(fù)載工況，專攻氫燃料電池的充放電特性測試與動態(tài)能量消納，為新能源
2025-08-06 13:15:54
。 1、 基本性能測試 ? 容量測試：測量電池在特定條件下的實(shí)際放電容量 內(nèi)阻測試：檢測電池內(nèi)部阻抗，影響充放電效率 充放電效率測試：評估能量輸入與輸出的比率 倍率性能測試：測試不同充放電速率下的電池表現(xiàn) 2、.安全性能
2025-08-06 09:52:22802 
燃料電池交流阻抗是燃料電池發(fā)電性能的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，進(jìn)行燃料電池的交流阻抗測試可以識別有問題的燃料電池單體及其在組裝過程中產(chǎn)生的偏差。完成不同頻率下的交流阻抗測試后，即可得到燃料電池的電化學(xué)阻抗譜
2025-08-01 16:15:26759 
翼輝信息面向無人機(jī)領(lǐng)域推出飛行仿真平臺 DEEP UAV Simulator，旨在為無人機(jī)的研發(fā)、測試和訓(xùn)練過程提供安全、高效且成本可控的虛擬環(huán)境。該平臺通過高精度的環(huán)境仿真、真實(shí)的物理引擎以及硬件
2025-07-30 09:22:311535 ?一鍵成型、穩(wěn)壓強(qiáng)測，固態(tài)電池研發(fā)高效解決方案！固態(tài)電池穩(wěn)壓測試套件包含專用模具、壓合設(shè)備與壓力保持套件，實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池材料從粉末壓實(shí)到穩(wěn)定測試的全流程覆蓋！只需將材料裝入夾具，壓制成型后轉(zhuǎn)入壓力
2025-07-25 17:15:54
在全球清潔能源轉(zhuǎn)型背景下，光伏發(fā)電作為重要的可再生能源利用方式，得到了廣泛關(guān)注。光伏電池是由許多光伏電池板組成的發(fā)電系統(tǒng)，通過將太陽光能轉(zhuǎn)化為電能，為全球能源供應(yīng)提供了一種清潔、可持續(xù)的解決方案
2025-07-23 18:05:00802 
【電磁兼容技術(shù)案例分享】磁環(huán)電感量的理論計(jì)算與仿真驗(yàn)證分析
2025-07-15 16:25:54540 
在使用可編程電源進(jìn)行電池測試時(shí)，需從測試目標(biāo)、電源配置、安全防護(hù)、數(shù)據(jù)記錄、環(huán)境控制等多個維度綜合考量，以確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性、設(shè)備的安全性以及電池的可靠性。以下是具體注意事項(xiàng)及技術(shù)要點(diǎn)：一、明確
2025-07-11 14:27:41
電流設(shè)置在15A以下，10A以上，滿足400W的充電功率，運(yùn)行電壓-電流雙環(huán)時(shí)，則只有一路可以給電池包充電；
直流源電流設(shè)置在10A以下，不滿足400W的充電功率，則兩路都不能給電池包充電；
問題：已知硬件沒有問題，從軟件層面分析，電壓環(huán)和電流環(huán)路，組成的雙環(huán)系統(tǒng)，問題會出現(xiàn)在哪里？
2025-07-05 11:49:38
車身電子 HIL 測試通過 “虛擬場景 + 硬件驗(yàn)證” 的模式，將傳統(tǒng)需要實(shí)車投入的測試場景數(shù)字化，不僅大幅提升研發(fā)效率，更能覆蓋物理測試難以觸及的極端工況與故障場景。隨著汽車電子化程度加深，HIL 技術(shù)將成為車身電子系統(tǒng)從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的關(guān)鍵質(zhì)量屏障。
2025-07-03 09:22:051965 
透氧率是衡量鋁箔阻隔性能的重要指標(biāo)。對于包裝材料而言，較低的氧氣透過率有助于保持包裝內(nèi)產(chǎn)品的品質(zhì)和延長保質(zhì)期，對于食品、藥品、醫(yī)療器械等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。工采網(wǎng)將探討微量燃料電池氧氣傳感器在鋁箔氧氣透過率測試儀中的應(yīng)用及其重要性。
2025-07-02 17:13:26514 氫是宇宙中含量最豐富的元素，是一種幾乎無限的能源。隨著可持續(xù)發(fā)展理念推動諸多領(lǐng)域的能源技術(shù)創(chuàng)新，氫燃料電池作為一種沒有直接排放的發(fā)電設(shè)備，正展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。
2025-06-30 10:30:151198 
隨著電動汽車、便攜式電子設(shè)備和大規(guī)模儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域的快速發(fā)展，對高性能電池的需求日益增長。電池測試作為電池研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對確保電池性能、安全性和可靠性至關(guān)重要。高壓功率放大器在電池
2025-06-26 18:15:38597 
隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源的關(guān)注，燃料電池技術(shù)在交通運(yùn)輸、固定電源和便攜式設(shè)備等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。為了確保燃料電池的性能和壽命，精確的測試和診斷方法變得尤為重要。在國際上，研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)紛紛投入資源，開發(fā)先進(jìn)的測試平臺，以滿足燃料電池從實(shí)驗(yàn)室到大功率應(yīng)用場景下不同的性能評估需求。
2025-06-25 14:19:39931 
近日，2025國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會（FCVC 2025）在上海開幕，廣汽集團(tuán)攜全球首款氫混乘用車廣汽傳祺E9氫混版及高性能燃料電池電堆等“氫”裝上陣，成為展會焦點(diǎn)，并吸引了央視新聞等權(quán)威媒體報(bào)道，展現(xiàn)了廣汽在氫能領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新能力。
2025-06-20 17:22:431193 6月18日，2025國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會開幕。作為全球領(lǐng)先的氫能綜合解決方案提供商，氫通能源集團(tuán)攜手合作伙伴徐工集團(tuán)聯(lián)合打造的全球首臺260噸氫能礦卡的全球首秀，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均在
2025-06-20 16:20:04761 
在燃料電池技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，炭紙雙極板電阻儀操作的準(zhǔn)確性直接影響測試結(jié)果。掌握其關(guān)鍵操作技巧，是獲取精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的前提。以下從測試前、中、后三階段，闡述關(guān)鍵操作技巧。 一、測試前準(zhǔn)備 （一）設(shè)備檢查
2025-06-20 08:51:46405 AR 眼鏡作為集成了光學(xué)、電子、傳感器等復(fù)雜硬件的智能設(shè)備，其硬件可靠性直接影響產(chǎn)品使用壽命和用戶體驗(yàn)。硬件可靠性測試需針對 AR 眼鏡特殊結(jié)構(gòu)和使用場景，從機(jī)械強(qiáng)度、環(huán)境適應(yīng)、電池性能、傳感器精度等方面展開系統(tǒng)性驗(yàn)證，以下為具體測試方法與要點(diǎn)。
2025-06-19 10:27:021152 
的功能驗(yàn)證呢？車輛在環(huán)（ViL,Vehicle-in-the-Loop）場地測試方案通過高精度地圖搭建、多傳感器仿真技術(shù)，解決實(shí)車測試極端工況危險(xiǎn)、故障難以模擬及Hi
2025-06-18 10:04:591866 
GeneSiC MOSFET技術(shù)為燃料電池和重型運(yùn)輸領(lǐng)域的高壓大功率‘多變換器’賦予無與倫比的功率密度 日前；納微半導(dǎo)體宣布與法國知名電力電子制造商——Brightloop達(dá)成合作： 納微的車規(guī)級
2025-06-16 10:01:2346478 
TeledyneAnalyticalInstruments的微型燃料電池(MicroFuelCell)是一種獨(dú)特的電化學(xué)氧氣傳感器，通過結(jié)合以下功能提供多種氧氣傳感能力。微型氧氣燃料電池
2025-06-09 17:15:47549 
加進(jìn)去的是氫氣，排出來的是水，它就是清潔低碳，綠色環(huán)保的代表——?dú)?b class="flag-6" style="color: red">燃料電池汽車。
2025-06-05 11:49:59860 。什么是仿真？CAN總線仿真是一種通過虛擬化技術(shù)模擬CAN（FD）通信環(huán)境的方法，用于在無物理硬件或脫離實(shí)際系統(tǒng)的情況下，對ECU、傳感器、執(zhí)行器等節(jié)點(diǎn)的通信行為
2025-05-09 11:30:391189 
隨著全球能源結(jié)構(gòu)加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型，氫能作為“終極清潔能源”受到了廣泛關(guān)注。氫燃料電池，尤其是在汽車、船舶、航空和固定電源領(lǐng)域的應(yīng)用，發(fā)展迅猛。 氫燃料電池系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境中長期運(yùn)行的可靠性
2025-04-29 15:20:38
交通環(huán)境的建模與仿真，覆蓋從道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、動態(tài)場景配置到多傳感器仿真的全流程，支持自動駕駛系統(tǒng)在模型在環(huán)（MiL）軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、駕駛員在環(huán)
2025-04-28 12:09:40
在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下，電機(jī)控制器（MCU）作為核心部件，其開發(fā)和測試的重要性日益增加。為了在開發(fā)早期階段快速驗(yàn)證應(yīng)用層算法功能及基礎(chǔ)軟件質(zhì)量，硬件在環(huán)（HIL）測試技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。本文分析
2025-04-16 10:07:381218 一、背景與挑戰(zhàn)
動力電池作為電動汽車的核心部件，其性能測試需模擬真實(shí)工況下的直流負(fù)載特性。然而，在測試過程中，直流負(fù)載的高功率、動態(tài)響應(yīng)及精度要求帶來多重技術(shù)挑戰(zhàn)：
高功率與能量密度矛盾：大容量
2025-04-02 16:05:57
引言隨著集成電路設(shè)計(jì)復(fù)雜度的不斷提升，硬件仿真系統(tǒng)在現(xiàn)代芯片設(shè)計(jì)流程中扮演著越來越重要的角色?；贔PGA（現(xiàn)場可編程門陣列）的商用硬件仿真系統(tǒng)因其靈活性、全自動化、高性能和可重構(gòu)性，成為驗(yàn)證
2025-03-31 16:11:231301 
近日，廣汽自主研發(fā)的首臺140kW氫燃料電池電堆正式下線，標(biāo)志著廣汽集團(tuán)在氫能核心技術(shù)領(lǐng)域取得又一里程碑式突破。廣汽研究院院長吳堅(jiān)、動力總成有關(guān)負(fù)責(zé)人及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專家齊聚一堂，共同見證這一重要時(shí)刻。
2025-03-31 11:14:17865 在電源EMC整改中，是否添加磁環(huán)需結(jié)合 干擾類型、頻率特性、成本空間 綜合判斷。以下是決策框架： 一、先明確EMC測試失敗類型 輻射超標(biāo) （RE） 共模電流主導(dǎo) ：電源線上的共模電流通過線纜輻射（如
2025-03-27 17:22:053863 在清潔能源和可持續(xù)交通的浪潮中，氫燃料電池技術(shù)正逐漸成為未來交通的重要發(fā)展方向。麻省理工學(xué)院（MIT）的一支研究團(tuán)隊(duì)在這一領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展，他們成功開發(fā)出一款氫燃料電池摩托車。在這
2025-03-26 14:04:27545 
燃料電池簡介及氣體流量控制的重要性 氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子
2025-03-19 15:14:46731 
在新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，電池作為核心部件，其性能和安全性至關(guān)重要。電池測試設(shè)備廠家作為保障電池質(zhì)量的幕后英雄，正逐漸受到行業(yè)關(guān)注。 電池測試設(shè)備的重要性 電池測試設(shè)備主要用于對電池的性能、安全性
2025-02-20 16:16:31590 積鼎科技專注于多相流領(lǐng)域，憑借自主研發(fā)的多相流仿真軟件以及高精度測試設(shè)備，成功構(gòu)建了“仿真 + 實(shí)測” 的閉環(huán)解決方案，助力企業(yè)在從設(shè)計(jì)優(yōu)化到生產(chǎn)驗(yàn)證的整個過程中實(shí)現(xiàn)突破，為行業(yè)提供國產(chǎn)自主的軟硬件一體化服務(wù)，推動行業(yè)邁向新高度。
2025-02-20 11:04:011011 
產(chǎn)品，屬于EGBox 系列實(shí)時(shí)仿真器的入門級產(chǎn)品。其不同型號可完成硬件在環(huán)測試系統(tǒng)（HIL）或者快速控制原型系統(tǒng)（RCP）。將控制模型和拓?fù)淠Ｐ头謩e通過仿真上位機(jī)部署進(jìn)兩個實(shí)時(shí)仿真器（EGBox
2025-02-17 18:24:02
。主要應(yīng)用于供伺服器電源、A/D電源供應(yīng)器、功率電子組件、車 用電池、車用直流充電樁及一些電力電子組件等產(chǎn)品測試使用。由于其具有高功率、并聯(lián)功能、同步動態(tài)的專屬能力，也適合應(yīng)用于車用電池與燃料電池等高功率的待測物測試。? 自動模式 自動模
2025-02-10 17:40:04758 
、同步動態(tài)的專屬能力，更有瞬間三倍額定功率的拉載能力，適合應(yīng)用于車用電池與燃料電池等高功率的待測物測試。在量測方面，可提供業(yè)界精準(zhǔn)的量測功能，實(shí)時(shí)且精準(zhǔn)的電壓、電流量測。此外，短路測試是電源測試的必要測試項(xiàng)目之一，提供的短路仿真功能,能有效解
2025-02-10 16:46:15666 
蓄電池測試設(shè)備設(shè)備用途BTS-M系列電池測試儀，可滿足電動汽車電池、電動自行車電池、儲能電池等單體電池和電池模組的充放電測試、脈沖充放電測試、DCIR（直流內(nèi)阻）測試、循環(huán)壽命測試、倍率充放電測試
2025-01-22 09:07:14
蓄電池測試儀設(shè)備用途BTS-M系列電池測試儀，可滿足電動汽車電池、電動自行車電池、儲能電池等單體電池和電池模組的充放電測試、脈沖充放電測試、DCIR（直流內(nèi)阻）測試、循環(huán)壽命測試、倍率充放電測試
2025-01-22 08:19:59
氫燃料電池以氫能作為動力源，將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能，能量轉(zhuǎn)換效率高，相較于純電動車搭載的動力鋰電池，氫燃料電池質(zhì)量更輕，加氫3~5分鐘，續(xù)航里程則可高達(dá)600km，真正可實(shí)現(xiàn)“輕量化攜帶、高密度快充
2025-01-21 09:52:06657 
，發(fā)電效率進(jìn)一步提高至70%。本文回顧了燃料電池及燃料電池渦輪混合系統(tǒng)在航空能源、動力系統(tǒng)方向應(yīng)用概況；概述了幾種突破現(xiàn)有渦輪發(fā)動機(jī)技術(shù)瓶頸的新概念混合電推進(jìn)系統(tǒng)，如發(fā)電與推進(jìn)一體化燃料電池渦輪混合動力系統(tǒng)和無渦輪
2025-01-17 10:37:302031 
EasyGo針對加速電機(jī)控制器開發(fā)的需求，提供了硬件在環(huán)測試平臺一站式解決方案。該方案運(yùn)用前沿仿真架構(gòu)，目前具備種類最為齊全、覆蓋最為全面的電機(jī)模型、編碼器的實(shí)時(shí)仿真，以及非線性變參處理能力，既能
2025-01-16 18:10:001086 
燃料電池是一種電化學(xué)裝置，可將氣態(tài)燃料(通常是氫)的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能。這一過程發(fā)生在反應(yīng)室或 “電池 ”中(圖 1)。當(dāng)氫作為燃料時(shí)，過程類似于反向電解。在電解過程中，電能將水分成氫氣和氧氣，在
2025-01-16 14:13:002219 
開發(fā)的需求，提供了硬件在環(huán)測試平臺一站式解決方案。該方案運(yùn)用前沿仿真架構(gòu)，目前具備種類最為齊全、覆蓋最為全面的電機(jī)模型、編碼器的實(shí)時(shí)仿真，以及非線性變參處理能力，既能高精度模擬電機(jī)特性，又可模擬故障
2025-01-16 11:48:20
在新能源、汽車制造、電子設(shè)備及儲能技術(shù)等眾多領(lǐng)域，電池充放電測試系統(tǒng)已成為不可或缺的重要工具。該系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)模擬電池在實(shí)際應(yīng)用中的充放電過程，評估電池性能，確保產(chǎn)品質(zhì)量。鑒于不同領(lǐng)域?qū)?b class="flag-6" style="color: red">電池測試需求
2025-01-15 17:44:14707 氫燃料電池作為一種高效、環(huán)保的能源轉(zhuǎn)換裝置，在新能源汽車等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用，它工作狀態(tài)下通過化學(xué)反應(yīng)將氫氣和氧氣轉(zhuǎn)化為電能和水，因此氫燃料電池的密封性至關(guān)重要。
2025-01-13 14:15:47890 液流電池測試設(shè)備設(shè)備用途BTS-M系列液流電池測試設(shè)備，可滿足儲能電池等單體電池和電池模組的充放電測試、脈沖充放電測試、DCIR（直流內(nèi)阻）測試、循環(huán)壽命測試、倍率充放電測試。主要應(yīng)用于各科
2025-01-08 15:25:22
蓄電池放電設(shè)備設(shè)備用途BTS-HRD系列電池測試設(shè)備，滿足電動汽車電池、汽車起動電池、電動自行車電池、儲能電池等電池的放電測試、脈沖放電測試、DCIR（直流內(nèi)阻）測試、倍率放電測試。主要應(yīng)用于各
2025-01-08 13:53:44
設(shè)備用途BTS-M系列電池測試儀，可滿足電動汽車電池、電動自行車電池、儲能電池等單體電池和電池模組的充放電測試、脈沖充放電測試、DCIR（直流內(nèi)阻）測試、循環(huán)壽命測試、倍率充放電測試。主要應(yīng)用于各科
2025-01-08 12:53:39
設(shè)備用途BTS-M系列電池測試設(shè)備，可滿足電動汽車電池、電動自行車電池、儲能電池等單體電池和電池模組的充放電測試、脈沖充放電測試、DCIR（直流內(nèi)阻）測試、循環(huán)壽命測試、倍率充放電測試。主要應(yīng)用于
2025-01-08 12:36:04
設(shè)備用途BTS-M系列電池測試設(shè)備，可滿足電動汽車電池、電動自行車電池、儲能電池等單體電池和電池模組的充放電測試、脈沖充放電測試、DCIR（直流內(nèi)阻）測試、循環(huán)壽命測試、倍率充放電測試。主要應(yīng)用于
2025-01-08 12:20:55
電池作為現(xiàn)代電子設(shè)備中不可或缺的組成部分，其性能直接影響到設(shè)備的運(yùn)行效果和使用壽命。電子負(fù)載作為一種能夠模擬實(shí)際負(fù)載情況的設(shè)備，在電池放電測試中扮演著至關(guān)重要的角色。本文將詳細(xì)介紹如何使用電
2025-01-07 16:41:481551 
電池測試設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。這些設(shè)備通過模擬電池在實(shí)際應(yīng)用中可能遇到的各種條件，對電池進(jìn)行全方位的測試，從而確保每一塊出廠的電池都符合嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 圓柱電池測試設(shè)備通常由電池測試系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)
2025-01-06 17:22:47779
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