電混合比例50%
節(jié)油40%
技術(shù)解析:該系統(tǒng)采用了272-650v的高壓啟動電機,混合程度更高。與中混合動力系統(tǒng)相比,完全混合動力系統(tǒng)的混合度可以達到甚至超過50%,通過車載電池供電,電動機可以在啟動或巡航過程中,單獨驅(qū)動車輛行駛,在加速或者電池能量不足的情況下,再由內(nèi)燃機單獨或者聯(lián)合電動機驅(qū)動車輛。
代表車型:奧迪Q5 Hybrid
作為首款全混合動力高檔中型SUV——奧迪Q5 hybrid的混合動力系統(tǒng)由采用并聯(lián)方式組成的TFSI發(fā)動機和一套電力驅(qū)動系統(tǒng),協(xié)同提供高效強勁的動力輸出。從0到100公里/小時的加速僅為7.1秒,最高時速225公里/小時,綜合油耗官方給出了7.4L的標(biāo)準(zhǔn),不僅動力相比汽油版2.0TFSI更強,燃油經(jīng)濟性也降低了不少。最大可實現(xiàn)180KW的功率,480牛米的扭矩,是發(fā)動機輔以電動機共同帶來的性能提升效果。
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奧迪Q5 hybrid的混合動力系統(tǒng)具備發(fā)動機單獨運行、電動機單獨運行、發(fā)動機和電動機協(xié)同工作、以及能量回收和全力加速等五種不同的工作狀態(tài)。不同狀態(tài)間的轉(zhuǎn)換和過渡,由奧迪獨立研發(fā)的混合動力管理系統(tǒng)負責(zé),并高效、平順地完成。
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