安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
本文來源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動駕駛汽車成熟度指數(shù)》，該報(bào)告旨在評估各個(gè)國家對自動駕駛汽車部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個(gè)國家和地區(qū)，通過政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個(gè)
2021-01-22 06:01:51
發(fā)生，分析師和技術(shù)愛好者談?wù)摿撕芏嚓P(guān)于5G的事情。的確，該技術(shù)將大大改變社會的運(yùn)行效率，從醫(yī)療保健到自動駕駛，前所未有的數(shù)據(jù)傳輸速度將實(shí)現(xiàn)其他網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)無法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。什么是5G？5G技術(shù)是第五代移動通信
2019-03-07 15:45:09
的激增。車輛可以對外界環(huán)境做輸出，能探測狀態(tài)并做反饋。因此，發(fā)展自動駕駛技術(shù)，5G將是一個(gè)必不可少的先決條件。 同樣，在遠(yuǎn)程醫(yī)療診斷中，5G也發(fā)揮了不可替代的優(yōu)勢。2020年抗擊新冠肺炎的過程中，5G
2020-06-30 11:32:05
過渡到L4/L5級估計(jì)每秒將生成3到10GB的新數(shù)據(jù)，即使一輛搭載L2級輔助自動駕駛的汽車每秒也能產(chǎn)生1GB的數(shù)據(jù)。如果不考慮云端數(shù)據(jù)傳輸?shù)那疤嵯?，系統(tǒng)對非易失性內(nèi)存的容量需求可能會從現(xiàn)在的16GB
2020-06-23 15:28:28
通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)之后，車內(nèi)娛樂功能也將更加方便。使用4G LTE網(wǎng)絡(luò)下載一部電影大約需要4分鐘，而在依靠無線頻譜或無線電波進(jìn)行傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">5G下，同樣的影片只需要6秒鐘就可以完成下載。然后在自動駕駛模式下，乘客
2019-05-09 01:57:59
將比4G提高10倍左右，只需要幾秒即可下載一部高清電影，能夠滿足消費(fèi)者對虛擬現(xiàn)實(shí)、超高清視頻等更高的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)需求，另一方面，安全性上，5G具有更高的可靠性，更低的時(shí)延，能夠滿足智能制造、自動駕駛等行業(yè)應(yīng)用的特定需求，拓寬融合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。那么，如此厲害的第五代移動通信技術(shù)，背后究竟有哪些相關(guān)技術(shù)的提升呢？
2019-07-16 07:00:20
成本還很高，這使得我們下載大文件時(shí)還考慮在WIFI下。5G網(wǎng)絡(luò)將解決這個(gè)問題。 此外，5G的另一個(gè)突破是時(shí)延（也就是反應(yīng)時(shí)間）大幅縮小，這使得自動駕駛、遠(yuǎn)程控制、萬物互聯(lián)等具備規(guī)模商用條件。 五、5G
2019-01-13 15:27:48
虛擬現(xiàn)實(shí)、無人機(jī)、自動駕駛，在這些炫酷的熱門技術(shù)背后，都能看到5G移動通信系統(tǒng)的身影。今年春季，3GPP組織將5G部分空口標(biāo)準(zhǔn)化工作由研究階段轉(zhuǎn)入工作階段。這意味著，經(jīng)過多年的熱切期盼，傳說中的5G
2019-06-18 07:07:59
作者：吳建軍列數(shù)近年熱門話題，5G、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛都在其中。然而，經(jīng)過和這個(gè)行業(yè)的深度全方面接觸，特別是和5GAA的主要車廠一直以來的雙邊合作，感覺這個(gè)話題還是有點(diǎn)眾說紛紜，有必要拿來澄清和探討下。
2019-07-19 07:37:49
自動駕駛、徒步旅行還是在市內(nèi)閑逛，都能夠輕松獲得實(shí)時(shí)連接。除此以外，5G還能提供更大的容量與更快的速度，10倍的設(shè)備數(shù)量，10倍的可用頻譜，10倍的下載速度，而延遲卻不到原來的N分之一，是不是感覺so
2019-06-18 07:42:34
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的
自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在
自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是
自動駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
，并將支持5G時(shí)代自動駕駛汽車的開發(fā)。虛擬駕駛測試代表了一項(xiàng)重大突破，將加速自動駕駛汽車的推出，同時(shí)限制測試風(fēng)險(xiǎn)。`
2019-01-08 10:53:26
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
。autopilot是用戶駕駛的一個(gè)輔助功能，可以幫助駕駛員在開車過程中進(jìn)行更好的判斷、更輕松的操作。這個(gè)Google等進(jìn)行的自動駕駛有明顯的不同。”張璐說。美國高速公路安全委員會（NHTSA）把自動駕駛分為5個(gè)級別
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
。隨著駕駛任務(wù)的消失和車輛控制權(quán)人數(shù)的增加，自動駕駛也必然會帶來全新的人車關(guān)系。因此，面向自動駕駛車的人車交互接口的再設(shè)計(jì)面臨了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要重新探討如何為全新交互場景下的“乘客”提供一個(gè)良好的乘坐體驗(yàn)。
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
ADAS到自動駕駛還有多長的路要走？
2020-12-10 07:03:08
由南德意志出版及活動有限公司舉辦的 國際AI自動駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 在 德國慕尼黑 舉辦，中德聯(lián)合股份公司作為中國獨(dú)家合作伙伴，誠邀您撥冗蒞臨！【活動背景】AI
2017-09-13 13:59:54
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場可編程門陣列）在自動駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點(diǎn)為自動駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持。以下
2024-07-29 17:09:16
LG電子（LG Electronics）宣布，在其年底進(jìn)行業(yè)務(wù)重組期間，將成立兩個(gè)新部門，機(jī)器人和自動駕駛汽車部門，兩部門都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解，該家韓國科技巨頭表示，成立
2018-12-03 22:14:00
的激光雷達(dá)傳感器、毫米波雷達(dá)加到車上后，可以實(shí)現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛，開始進(jìn)入自動駕駛階段。關(guān)于自動駕駛的分級，目前國際上普遍認(rèn)可的是SAE（國際汽車工程師協(xié)會）的標(biāo)準(zhǔn)，分為L0-L5，共六級，SAE在
2018-12-14 17:30:15
并不適用。另外，因?yàn)閁WB定位的LOS問題，就是視距內(nèi)可見，所以UWB基站部署自然就是非常密集，基本上都是在100米以內(nèi)，這樣的密集度，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了5G的PICO基站的密度。如果需要進(jìn)行自動駕駛
2020-11-18 14:15:16
效地針對5G小基站進(jìn)行信號補(bǔ)盲，同時(shí)智慧燈桿作為智慧城市新型公共基礎(chǔ)設(shè)施，在全國各地開始快速落地，成為定位基站搭載的絕佳載體，這均為UWB定位技術(shù)在自動駕駛領(lǐng)域的市場開拓提供的機(jī)會。
2020-10-26 16:41:56
自動駕駛致死的車禍。該車禍?zhǔn)墙衲?b class="flag-6" style="color: red">5月7日美國弗羅里達(dá)洲一位名叫Joshua Brown的40歲大哥開著一輛以自動駕駛模式行駛的Model S在高速公路上行駛，全速撞到一輛正在垂直橫穿高速的白色拖掛卡車
2016-07-05 11:14:19
等）中發(fā)揮重要作用。為何自動駕駛需要5G？目前基于LTE的V2N已經(jīng)覆蓋了很多車聯(lián)網(wǎng)用例，比如交通信息提示、地圖更新、OTA固件更新。未來V2V和V2I將廣泛應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的低時(shí)延、遠(yuǎn)距離通信場景。你
2020-06-08 07:00:00
接到愛立信基站信號，直播4K UHD的視頻，并且能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛。這展示出英特爾5G的高帶寬足以支持實(shí)時(shí)記錄、傳輸4K/8K高清視頻，從而使得車和交通變的更加安全、便捷、更有樂趣。圖：英特爾展臺展出5G車
2018-03-19 11:50:24
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時(shí)會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
的基礎(chǔ)和條件。今年1月份，國家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征求意見稿》，明確提出了中國到2035年發(fā)展成為智能汽車大國的戰(zhàn)略規(guī)劃。自動駕駛汽車公共道路測試的下一階段，將是部分技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)的商業(yè)化
2019-05-13 00:26:37
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
5G-V2X業(yè)務(wù)（如自動駕駛）的連續(xù)性，基站對QoS參數(shù)降級處理，采用最低QoS需求進(jìn)行參數(shù)配置，從而最大限度保障5G-V2X的業(yè)務(wù)?！ I(yè)務(wù)連續(xù)性：業(yè)務(wù)連續(xù)性是指在終端移動狀態(tài)下，通過不同網(wǎng)絡(luò)側(cè)會話
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
、云服務(wù)平臺及完整解決方案等 5個(gè)主要功能平臺，達(dá)到在限制條件下如封閉園區(qū)內(nèi)的產(chǎn)品級的自動駕駛。此外，從 2016年開始，百度便在路側(cè)感知傳感器方案、路側(cè)感知算法、車端感知融合算法、數(shù)據(jù)壓縮與通信優(yōu)化
2020-07-21 14:12:56
作者：Hannes Estl要實(shí)現(xiàn)汽車自動駕駛，需要消除很多法律、社會和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識過“自動駕駛”汽車，但真要相信機(jī)器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國VIRES公司開發(fā)的自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺，現(xiàn)隸屬于?？怂箍担℉exagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
英特爾5G商業(yè)與技術(shù)部總經(jīng)理Topol最近接受Venturebeat采訪時(shí)，談到了5G和自動駕駛的聯(lián)系。
2017-06-02 14:47:02
1276 1.高通 2018 CES 主題演講：5G、始終連接的PC、自動駕駛 5G帶來的市場機(jī)會潛力巨大，高通預(yù)測到2020年5G的市場機(jī)會超過1500億美元。此外，高通在自動駕駛的布局絕對是一大亮點(diǎn)，目前
2018-01-10 12:57:01742 據(jù)外媒報(bào)道，SK電訊于本周一(2018年2月5日)宣稱，該公司首次利用 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，成功完成 自動駕駛 汽車測試。 作為韓國排名首位的移動運(yùn)營商，SK電訊宣稱，旗下的兩輛自動駕駛汽車于今晨在長達(dá)
2018-05-18 16:53:00907 2018年是中國無人車駛向商用的關(guān)鍵，如今5G的加入更是進(jìn)一步推動的自動駕駛的發(fā)展。專家認(rèn)為，自動駕駛是5G目前可見的唯一重大應(yīng)用，自動駕駛將與5G并進(jìn)，那么我們等待的中國無人車量產(chǎn)日期還有多遠(yuǎn)。
2018-03-01 11:25:291431 自動駕駛和5G是當(dāng)前全球企業(yè)和媒體最為關(guān)注的兩大熱點(diǎn)，而兩者結(jié)合又是大家矚目的焦點(diǎn)。5G到底將會在自動駕駛中發(fā)揮怎樣的作用？隨著5G的加快到來以及自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，此次助力互聯(lián)及自動駕駛汽車
2018-07-20 10:56:001425 日前，中國移動首屆5G自動駕駛峰會在北京房山舉行，眾人見證了國內(nèi)第一個(gè)5G自動駕駛開放道路正式發(fā)布。中國移動政企分公司的副總經(jīng)理、中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的總經(jīng)理黃剛在峰會上放言要做到這些！
2018-09-21 15:41:425500 因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">5G的低時(shí)延特性，天然就可以支撐自動駕駛的實(shí)現(xiàn)。
2018-10-08 16:34:324286 Waymo公司CEO John Krafcik本周二在WSJ D.Live技術(shù)大會上承認(rèn)了自動駕駛道路漫長，他說，雖然無人駕駛汽車“真正在這里”，現(xiàn)實(shí)中也出現(xiàn)了自動駕駛汽車，但它們還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有普及。最主要的原因在于，自動駕駛技術(shù)還沒有達(dá)到在任何天氣和任何條件下都能駕駛的最高等級L5。
2018-11-16 10:12:433682 近日，豐田汽車旗下車型在日本愛知縣完成了一次5G通信環(huán)境下的自動駕駛汽車路試。本次測試由日本愛知縣政府主持，一共有兩輛豐田Estima迷你廂型車參與，其中一輛測試車通過使用5G通信技術(shù)的無線電臺進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，從而完成無人駕駛試驗(yàn)。
2019-02-14 14:01:213198 馭勢科技透露，該公司與中國移動香港、香港應(yīng)用科技研究院，以及香港Tekbotics合作，取得了由香港特別行政區(qū)政府運(yùn)輸署頒發(fā)的自動駕駛路測牌照。未來，馭勢科技將在香港科學(xué)園內(nèi)展開長期5G自動駕駛測試。
2019-03-14 16:34:331044 3月11日消息，韓國電信公司LG Uplus和漢陽大學(xué)ACE實(shí)驗(yàn)室成功測試了基于5G網(wǎng)絡(luò)的自動駕駛汽車，這輛汽車與普通汽車一起行駛在首爾的街道上。 這輛被稱為A1的5G自動駕駛汽車在首爾交通繁忙的道路上行駛，在25分鐘內(nèi)駕駛了8公里的距離。
2019-04-07 15:22:002995 PerceptIn公司宣布，將于下周在西班牙展示其DragonFly Pod自動駕駛微型車。此外，PerceptIn將與一家跨國電信設(shè)備和系統(tǒng)公司合作，展示5G技術(shù)如何應(yīng)用于自動駕駛行業(yè)。
2019-03-21 10:28:201151 ①5G正式牽手自動駕駛上路！自動駕駛開進(jìn)公共道路，您害怕嗎？②蘋果高通上演年度狗血大戲，英特爾和華為成了觀眾！③大企業(yè)們集體“自閉”，本周禁忌：高調(diào)！
2019-05-02 11:07:003024 KT和Unmanned Solution公司公開的自動駕駛MINI班車WITH:US，在3月份首爾Motor Show上展示了世界首個(gè)5G為基礎(chǔ)的自動駕駛專車。KT公司通過5G基礎(chǔ)的遠(yuǎn)程自動駕駛和控制技術(shù)具備安全運(yùn)行支援的遠(yuǎn)程管制系統(tǒng)。
2019-04-29 16:00:473894 加快部署5G建設(shè)，推動5G+全面落地，自動駕駛的未來大有可期，讓我們拭目以待！
2019-05-17 15:44:373610 5G真正提升的是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而車聯(lián)網(wǎng)是自動駕駛的基礎(chǔ)，也是其中必不可少的一部分。
2019-06-13 11:41:4318747 據(jù)外媒報(bào)道，韓國方面日前對外宣布，計(jì)劃在首爾建立全球首個(gè)基于5G網(wǎng)絡(luò)的自動駕駛測試場。
2019-06-23 09:05:371326 基于5G和車路協(xié)同的自動駕駛由三個(gè)部分組成，首先需要有具有自動駕駛功能的汽車，其次需要有搭載智能設(shè)備的道路，最后需要連接車和路的網(wǎng)絡(luò)。
2019-07-11 15:26:063008 7月26日，國內(nèi)首個(gè)5G自動駕駛開放道路場景示范運(yùn)營基地在重慶仙桃國際大數(shù)據(jù)谷啟用。據(jù)介紹，仙桃國際大數(shù)據(jù)谷具有重慶典型特色的彎道、立交、異形路口等道路環(huán)境，目前在已建成區(qū)域進(jìn)行了5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和網(wǎng)聯(lián)化改造，可為車企提供自動駕駛車輛開發(fā)的前期驗(yàn)證，同時(shí)也為社會車輛提供自動駕駛體驗(yàn)空間和運(yùn)營服務(wù)。
2019-07-29 13:55:503887 談及自動駕駛，老百姓早已不再陌生。而伴隨5G時(shí)代來襲，全球車企更是“火力全開”。7月26日，長安汽車與中汽研、中國大唐電信等打造的國內(nèi)首個(gè)5G自動駕駛公共服務(wù)平臺暨5G自動駕駛開放道路場景示范運(yùn)營基地正式啟用。
2019-08-01 14:46:111448 全自動駕駛汽車的成熟需要滿足幾個(gè)重要條件。首先是提供較高的每瓦性能的車內(nèi)計(jì)算。第二是穩(wěn)健的5G連接，為汽車、用戶和基礎(chǔ)設(shè)施提供低延遲汽車間（V2V）通信、數(shù)據(jù)豐富型服務(wù)以及云應(yīng)用。第三是能夠支持不可思議的海量數(shù)據(jù)和內(nèi)存密集型深度學(xué)習(xí)模型（持續(xù)地重新訓(xùn)練汽車）的數(shù)據(jù)中心。
2019-09-12 11:55:061942 隨著5G技術(shù)的到來，改變了眾多的行業(yè)，而5G技術(shù)也成為了熱門的話題，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著自動駕駛功能的指數(shù)級增長，各大車企和科技公司也相繼的加入自動駕駛技術(shù)更深層次的研發(fā)，而為什么自動駕駛技術(shù)離不開5G？
2019-08-09 09:03:281684 認(rèn)為：在5G的助力下，中國的自動駕駛有可能會后發(fā)先至。 據(jù)全球市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Market預(yù)測，伴隨5G推動L4/5自動駕駛逐步落地，2030年國內(nèi)自動駕駛出行服務(wù)收入規(guī)模有望突破萬億。這意味著，自動駕駛的美好未來似乎將觸手可及。 5G加持自動駕
2019-11-18 17:46:001833 就目前來看，距離真正實(shí)現(xiàn)自動駕駛還有一定的難度，但隨著5G技術(shù)的賦能和國內(nèi)自動駕駛技術(shù)的不斷完善與促進(jìn)，自動駕駛夢想成真將不再是一個(gè)遙遠(yuǎn)的目標(biāo)。
2019-09-27 10:57:58704 本項(xiàng)目采用5G-V2X技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車的開發(fā)道路測試網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，構(gòu)建基于5G移動邊緣計(jì)算的智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛體系。
2019-10-24 09:16:492699 因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">5G自動駕駛的實(shí)現(xiàn)很大程度上依賴于5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，如果覆蓋不到位，會導(dǎo)致信息傳輸速率不穩(wěn)定，忽高忽低，這對自動駕駛汽車而言是非常危險(xiǎn)的。
2019-11-07 17:14:56705 據(jù)協(xié)議顯示，長城汽車將采用中國移動5G通信技術(shù)構(gòu)建車路協(xié)同技術(shù)體系，共同打造車路協(xié)同智能自動駕駛分級決策平臺，推進(jìn)并探索5G通信技術(shù)在自動駕駛車輛上商用化進(jìn)程及應(yīng)用。
2019-11-11 09:37:563542 “在5G網(wǎng)聯(lián)的自動駕駛下，行走在路上的汽車之間就像有了思想交流一樣，整齊劃一、同快同慢，避免了交通事故的發(fā)生?！苯?，來到位于房山區(qū)竇店鎮(zhèn)的北京高端制造業(yè)基地進(jìn)行了5G自動駕駛體驗(yàn)，據(jù)了解，這里是國內(nèi)首個(gè)5G自動駕駛示范區(qū)。
2019-11-25 14:30:043369 自動駕駛是未來5G最引入矚目的應(yīng)用場景之一，可以說承載了無數(shù)人的期待和向往。但是，現(xiàn)實(shí)情況要復(fù)雜得多。
2019-12-16 15:54:566721 近日，在中國聯(lián)通首次舉辦的“2020年中國聯(lián)通OSS2.0 5G OSS應(yīng)用” 線上發(fā)布會上，華為公司聯(lián)合中國聯(lián)通成功發(fā)布面向5G網(wǎng)絡(luò)自動化、智能化的創(chuàng)新實(shí)踐，助力聯(lián)通逐步走向5G網(wǎng)絡(luò)自動駕駛。
2020-04-01 15:41:343543 隨著5G時(shí)代的到來，很多人給予了大量設(shè)想，似乎隨著5G的興起，世界萬物都能得到復(fù)蘇。特別是在自動駕駛方面，5G似乎已經(jīng)成為未來的發(fā)展方向，每一輛具備自動駕駛功能的汽車，都離不開5G的支持。
2020-04-17 08:42:354202 5G技術(shù)將對自動駕駛帶來極大的幫助。現(xiàn)在主流的自動駕駛技術(shù)路線完全依賴車輛自身的感知能力，車上必須搭載價(jià)值數(shù)十萬元的激光雷達(dá)等一系列傳感器，然而探測的距離和精度依然有待提升。同時(shí)，視野盲區(qū)和其他車輛的不可預(yù)估性都意味著風(fēng)險(xiǎn)的存在。
2020-09-01 14:10:212848 5G車聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同和自動駕駛的重要條件。在自動駕駛過程中，車輛的傳感器從監(jiān)測路況信息到命令車輛大腦做出反應(yīng)的時(shí)間越短，自動駕駛的安全性就會更高。這要求通信網(wǎng)絡(luò)具有高可靠性和低時(shí)延的特點(diǎn)。
2020-09-30 09:50:434879 10月11日，一輛裝載著“中車電動5G自動駕駛移動出行平臺”的“5G智慧客車”在長沙市銅官窯古鎮(zhèn)試運(yùn)行。自2018年自動駕駛客車在湖南湘江新區(qū)試運(yùn)行后，該平臺的使用進(jìn)一步提升了自動駕駛的安全系數(shù)和場景應(yīng)用能力。
2020-10-12 16:27:392714 。 5G技術(shù)助力實(shí)現(xiàn)自動駕駛和遠(yuǎn)程駕駛。近日，記者在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄陽），實(shí)地體驗(yàn)5G自動駕駛和遠(yuǎn)程駕駛。在這個(gè)國內(nèi)首個(gè)5G車路協(xié)同自動駕駛檢測基地，中國移動5G正展現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展中的獨(dú)特優(yōu)勢。 大
2020-10-20 15:35:075278 中國移動副總經(jīng)理趙大春在致辭中透露，作為信息通信業(yè)央企，中國移動正在實(shí)施5G+計(jì)劃，持續(xù)推進(jìn)5G在千行百業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用。車路協(xié)同自動駕駛是5G最典型的應(yīng)用場景之一，也是中國移動當(dāng)前重點(diǎn)發(fā)力、持續(xù)推進(jìn)的關(guān)鍵領(lǐng)域。中國移動對5G自動駕駛給予了高度的重視和支持，可以概括為“三個(gè)前所未有”：
2020-10-23 09:51:333117 近日，中國移動在江蘇蘇州舉辦5G自動駕駛峰會。本次峰會以“5G新基建·智駕新未來”為主題，積極推進(jìn)5G+北斗高精定位等技術(shù)賦能自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。會上，中國移動發(fā)布了5G+北斗高精定位系統(tǒng)，啟動了國家5G新基建車路協(xié)同項(xiàng)目，開啟了常態(tài)化運(yùn)營5G無人公交項(xiàng)目。
2020-10-25 11:00:223275 自動駕駛概念從誕生以來一直都是資本和技術(shù)創(chuàng)業(yè)者青睞的領(lǐng)域之一。新基建大背景下，伴隨著5G商用的逐漸成熟，自動駕駛領(lǐng)域的熱度自然是居高不下。
2020-10-30 14:10:35616 兩家公司在電裝集團(tuán)位于羽田的自動駕駛等研發(fā)據(jù)點(diǎn)“Global R&D Tokyo, Haneda”的測試道路內(nèi)，打造5G移動通信環(huán)境，通過高清車載攝像頭和路側(cè)傳感器*1，共同對自動駕駛車輛的駕駛輔助情況進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證。
2021-03-30 11:08:201893 
愛立信支持的5G Ride自動駕駛巴士項(xiàng)目已接近全面運(yùn)營，此前該項(xiàng)目在愛立信位于瑞典斯德哥爾摩西斯塔的總部附近，成功進(jìn)行了遠(yuǎn)程數(shù)字監(jiān)控和車載數(shù)字安全服務(wù)的試驗(yàn)，探索了如何通過控制塔對車輛實(shí)現(xiàn)5G和遠(yuǎn)程操控，以在城市中安全引入自動駕駛電動巴士。
2021-12-07 10:01:165612 基于 5G 車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用來看，其相對于以往我國車路協(xié)同系統(tǒng)的運(yùn)行具備明顯優(yōu)勢，信息交流溝通、決策及控制的自動化水平都相對較高，且不容易出現(xiàn)較為嚴(yán)重的故障問題，成為未來車路協(xié)同自動駕駛研究的重要方向。
2022-04-26 09:45:442438 5G 車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)主要借助于 5G 通信技術(shù)、北斗導(dǎo)航技術(shù)、V2X、路況采集系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)。因?yàn)?5G 通信技術(shù)的高速率、低速率、大連接三大特性，能夠滿足汽車自動駕駛數(shù)據(jù)交互實(shí)時(shí)性的要求。
2022-07-01 14:45:052507 5G 無線是未來十年移動通信的全球標(biāo)準(zhǔn)，它正在涉足一個(gè)令人興奮的新領(lǐng)域：汽車和通信行業(yè)之間的合作。自動駕駛應(yīng)用程序包含獨(dú)特的連接要求，而在這方面，5G 憑借無處不在的覆蓋范圍、毫秒級延遲和以厘米為單位的地理定位服務(wù)而脫穎而出。
2022-08-16 16:40:03596 、ACC）。 Level 2： 部分自動駕駛，可實(shí)現(xiàn)車速和轉(zhuǎn)向控制自動化，駕駛員必須始終保持監(jiān)控（如車道中線保持）。 Level 3： 有條件自動駕駛，可解放雙手（hands off），駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)并在必要時(shí)進(jìn)行干預(yù)。 Level 4： 高級自動駕駛，可解放雙眼（eyes off），在一些預(yù)定義的場
2023-10-26 10:59:472071 
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