日前，愛立信、韓國SK電訊和寶馬成功完成最領(lǐng)先的5G外場移動測試，并完成多車輛5G測試。在位于韓國永宗島的寶馬汽車測試軌道上部署了5G測試網(wǎng)絡(luò)。愛立信與SK電訊一起部署了網(wǎng)絡(luò)切片和5G無線網(wǎng)絡(luò)
2016-11-23 16:24:34
1108 基于5G近實時的高清視頻傳輸，5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)，邊緣計算，都將在未來自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。
2018-08-31 09:37:4610792 區(qū)域化應(yīng)用測試，為自動駕駛時代來臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動駕駛汽車正步入技術(shù)發(fā)展成熟期，各國中央和地方***通過多種關(guān)鍵政策和投資決策，使其能夠在社會中實現(xiàn)安全有效的運(yùn)用。自動駕駛汽車將推動一場革命，提升社會和經(jīng)濟(jì)水平，促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51
，這些應(yīng)用程序包括真正的自動駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療程序、快如閃電的游戲，以及許多今天不可能實現(xiàn)的應(yīng)用程序。那么，如果“改變游戲規(guī)則”的技術(shù)存在，為什么不現(xiàn)在就使用呢？簡而言之，就是部署。關(guān)于5g 毫米波頻率的部署
2022-04-10 21:31:45
體驗的重要使命。什么時候我們需要5G？“對于超寬帶需求應(yīng)用，4G速率無法滿足；另外就是針對物聯(lián)網(wǎng)需求，物物通信會使整個網(wǎng)絡(luò)的帶寬以及網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜程度呈直線上升；第三就是需要高可靠性的通信場景，例如無人駕駛
2019-06-10 07:55:01
，這些技術(shù)使得5G網(wǎng)絡(luò)能夠滿足未來物聯(lián)網(wǎng)、智能制造、自動駕駛等領(lǐng)域?qū)Ω咚?、低時延、高可靠性的通信需求。
5G網(wǎng)絡(luò)通信有哪些技術(shù)痛點？
5G網(wǎng)絡(luò)通信經(jīng)過多年的高速發(fā)展，仍有一些技術(shù)痛點未能解決，其技術(shù)痛
2025-12-02 06:05:13
發(fā)生，分析師和技術(shù)愛好者談?wù)摿撕芏嚓P(guān)于5G的事情。的確，該技術(shù)將大大改變社會的運(yùn)行效率，從醫(yī)療保健到自動駕駛，前所未有的數(shù)據(jù)傳輸速度將實現(xiàn)其他網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)無法實現(xiàn)的目標(biāo)。什么是5G？5G技術(shù)是第五代移動通信
2019-03-07 15:45:09
的幾年中，持續(xù)的試點以及商業(yè)驗證將會持續(xù)加速推進(jìn)。全面的商業(yè)化運(yùn)營不久就能實現(xiàn)?！ 膽?yīng)用層面來看，未來5G將在自動駕駛和醫(yī)療遠(yuǎn)程診斷方面得到廣泛的應(yīng)用。5G對于汽車的自動駕駛系統(tǒng)（AV）來說是必要
2020-06-30 11:32:05
過渡到L4/L5級估計每秒將生成3到10GB的新數(shù)據(jù)，即使一輛搭載L2級輔助自動駕駛的汽車每秒也能產(chǎn)生1GB的數(shù)據(jù)。如果不考慮云端數(shù)據(jù)傳輸?shù)那疤嵯?，系統(tǒng)對非易失性內(nèi)存的容量需求可能會從現(xiàn)在的16GB
2020-06-23 15:28:28
通訊技術(shù)實現(xiàn)之后，車內(nèi)娛樂功能也將更加方便。使用4G LTE網(wǎng)絡(luò)下載一部電影大約需要4分鐘，而在依靠無線頻譜或無線電波進(jìn)行傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">5G下，同樣的影片只需要6秒鐘就可以完成下載。然后在自動駕駛模式下，乘客
2019-05-09 01:57:59
將比4G提高10倍左右，只需要幾秒即可下載一部高清電影，能夠滿足消費(fèi)者對虛擬現(xiàn)實、超高清視頻等更高的網(wǎng)絡(luò)體驗需求，另一方面，安全性上，5G具有更高的可靠性，更低的時延，能夠滿足智能制造、自動駕駛等行業(yè)應(yīng)用的特定需求，拓寬融合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。那么，如此厲害的第五代移動通信技術(shù)，背后究竟有哪些相關(guān)技術(shù)的提升呢？
2019-07-16 07:00:20
精通5G網(wǎng)絡(luò)的秘密武器——5G移動網(wǎng)絡(luò)測試
2021-01-19 06:30:42
虛擬現(xiàn)實、無人機(jī)、自動駕駛，在這些炫酷的熱門技術(shù)背后，都能看到5G移動通信系統(tǒng)的身影。今年春季，3GPP組織將5G部分空口標(biāo)準(zhǔn)化工作由研究階段轉(zhuǎn)入工作階段。這意味著，經(jīng)過多年的熱切期盼，傳說中的5G
2019-06-18 07:07:59
作者：吳建軍列數(shù)近年熱門話題，5G、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛都在其中。然而，經(jīng)過和這個行業(yè)的深度全方面接觸，特別是和5GAA的主要車廠一直以來的雙邊合作，感覺這個話題還是有點眾說紛紜，有必要拿來澄清和探討下。
2019-07-19 07:37:49
自動駕駛、徒步旅行還是在市內(nèi)閑逛，都能夠輕松獲得實時連接。除此以外，5G還能提供更大的容量與更快的速度，10倍的設(shè)備數(shù)量，10倍的可用頻譜，10倍的下載速度，而延遲卻不到原來的N分之一，是不是感覺so
2019-06-18 07:42:34
` 誰來闡述一下5g與自動駕駛有什么關(guān)系？`
2019-11-22 16:54:31
什么叫自動駕駛？
2020-07-31 06:53:59
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
，并將支持5G時代自動駕駛汽車的開發(fā)。虛擬駕駛測試代表了一項重大突破，將加速自動駕駛汽車的推出，同時限制測試風(fēng)險。`
2019-01-08 10:53:26
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠將汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
的自動駕駛需要海量的數(shù)據(jù)積累，前期完整的測試是實現(xiàn)自動駕駛的必不可少的步驟?！ ∑浯沃袊菣C(jī)動車及行人的行為規(guī)律存在差異，自動駕駛外部傳感器必須對非機(jī)動車及行人做出及時準(zhǔn)確的判斷從而有效避免事故的發(fā)生。這就
2017-06-08 15:25:32
。autopilot是用戶駕駛的一個輔助功能，可以幫助駕駛員在開車過程中進(jìn)行更好的判斷、更輕松的操作。這個Google等進(jìn)行的自動駕駛有明顯的不同?！睆堣凑f。美國高速公路安全委員會（NHTSA）把自動駕駛分為5個級別
2016-07-21 09:00:38
of Things）和5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的協(xié)同作用。該公司表示，其將保持目前的五部門系統(tǒng)，但是將汽車零部件部門改名為汽車零部件解決方案（Vehicle Component Solutions），以擴(kuò)大其
2018-12-03 22:14:00
并不適用。另外，因為UWB定位的LOS問題，就是視距內(nèi)可見，所以UWB基站部署自然就是非常密集，基本上都是在100米以內(nèi)，這樣的密集度，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了5G的PICO基站的密度。如果需要進(jìn)行自動駕駛
2020-11-18 14:15:16
，訓(xùn)練并測試神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；5. 軟硬件聯(lián)合調(diào)試。 準(zhǔn)備好手邊的開發(fā)板和開發(fā)環(huán)境，從下一篇帖子開始，跟我動手制作一輛屬于自己的自動駕駛小車吧！`
2019-03-02 23:10:52
自動駕駛致死的車禍。該車禍?zhǔn)墙衲?b class="flag-6" style="color: red">5月7日美國弗羅里達(dá)洲一位名叫Joshua Brown的40歲大哥開著一輛以自動駕駛模式行駛的Model S在高速公路上行駛，全速撞到一輛正在垂直橫穿高速的白色拖掛卡車
2016-07-05 11:14:19
可以將C-V2X看成是連接V2N和V2V/V2I的粘合劑，其依托于成熟的蜂窩網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，隨著4G向5G的技術(shù)演進(jìn)，將在未來自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。一，基于5G近實時的高清視頻傳輸，V2N和V2V互補(bǔ)
2020-06-08 07:00:00
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。在韓國電信運(yùn)營商SK Telecom的展臺，則展示了在虛擬城市K-City中基于5G V2X技術(shù)的自動駕駛試驗成果。現(xiàn)場工作人員介紹到，試驗同時通過兩臺5G聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)行，前面打頭的一輛車通過
2018-03-19 11:50:24
體驗。不僅如此，包括目前資本仍在躍躍欲試的領(lǐng)域，譬如人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等，這些創(chuàng)新應(yīng)用的質(zhì)變，都離不開以5G技術(shù)為代表的、底層通訊技術(shù)設(shè)施的跨越式發(fā)展。你準(zhǔn)備好迎接5G時代的到來了嗎？
2018-11-19 10:26:13
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
了全球范圍對自動駕駛安全性的議論：如何讓自動駕駛更加安全？真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備？智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測試的企業(yè)將通過道路測試來不斷驗證自動駕駛技術(shù)的成熟度駕車上班、購物、送孩子
2019-05-13 00:26:37
`事實上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
5G-V2X業(yè)務(wù)（如自動駕駛）的連續(xù)性，基站對QoS參數(shù)降級處理，采用最低QoS需求進(jìn)行參數(shù)配置，從而最大限度保障5G-V2X的業(yè)務(wù)?！ I(yè)務(wù)連續(xù)性：業(yè)務(wù)連續(xù)性是指在終端移動狀態(tài)下，通過不同網(wǎng)絡(luò)側(cè)會話
2021-01-12 15:42:00
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
的特斯拉。自動駕駛除了包括車載計算單元，還涉及 RSU、MEC 和 CDN 等邊緣服務(wù)器。隨著 5G 技術(shù)的商用，特別是對于車路協(xié)同解決方案（V2X），將滿足其對于超大帶寬和超高可靠性的需求。同時
2020-07-21 14:12:56
的應(yīng)用。從自動駕駛車輛、工業(yè)機(jī)器到家用電器的一切機(jī)器都可能連接到網(wǎng)絡(luò)上，頂級網(wǎng)絡(luò)性能和服務(wù)可靠性的需求對全球運(yùn)營商來說都至關(guān)重要。實現(xiàn)5G的前景需要解決關(guān)鍵的傳輸與光纖基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)，EXFO預(yù)見了這些
2021-01-11 06:24:09
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國VIRES公司開發(fā)的自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺，現(xiàn)隸屬于海克斯康（Hexagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
英特爾5G商業(yè)與技術(shù)部總經(jīng)理Topol最近接受Venturebeat采訪時，談到了5G和自動駕駛的聯(lián)系。
2017-06-02 14:47:021276 有超過30家汽車廠商使用了高通技術(shù)，2017年新增的設(shè)計超過25個。 集微點評：自動駕駛將是5G的最新核心應(yīng)用，也將開創(chuàng)汽車新時代。
2018-01-10 12:57:01742 SK電訊宣稱，該公司首次利用 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，成功完成 自動駕駛 汽車測試。 作為韓國排名首位的移動運(yùn)營商，SK電訊宣稱，旗下的兩輛自動駕駛汽車于今晨在長達(dá)2公里的賽道上完成了車聯(lián)網(wǎng)路測，利用其
2018-02-08 03:54:01761 據(jù)外媒報道，SK電訊于本周一(2018年2月5日)宣稱，該公司首次利用 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，成功完成 自動駕駛 汽車測試。 作為韓國排名首位的移動運(yùn)營商，SK電訊宣稱，旗下的兩輛自動駕駛汽車于今晨在長達(dá)
2018-05-18 16:53:00907 近日，首個面向自動駕駛車輛研發(fā)測試、能力評估而建設(shè)的封閉測試場地——“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)海淀基地”也已正式啟用。據(jù)悉，該測試場地占地面積約200畝，符合T1-T3級自動駕駛車輛研發(fā)
2018-03-19 22:07:001295 2018年是中國無人車駛向商用的關(guān)鍵，如今5G的加入更是進(jìn)一步推動的自動駕駛的發(fā)展。專家認(rèn)為，自動駕駛是5G目前可見的唯一重大應(yīng)用，自動駕駛將與5G并進(jìn)，那么我們等待的中國無人車量產(chǎn)日期還有多遠(yuǎn)。
2018-03-01 11:25:291431 ，僅為4G網(wǎng)絡(luò)的延遲的十分之一。本次5G遠(yuǎn)程自動駕駛測試中，測試人員在5G核心網(wǎng)側(cè)連接車輛模擬控制器，下發(fā)操縱指令，通過5G新空口與相應(yīng)的傳輸專線，將轉(zhuǎn)向、加速等指令傳輸給遠(yuǎn)程車輛。車內(nèi)的模塊接收信號并指揮車輛完成相應(yīng)動作。
2018-03-28 16:02:003381 5G網(wǎng)絡(luò)的效率可能比4G網(wǎng)絡(luò)更高10倍。據(jù)市場調(diào)查公司Gartner介紹，透過這種新的網(wǎng)絡(luò)功能，通訊服務(wù)供應(yīng)商(CSP)可以在駕駛安全、數(shù)據(jù)處理與管理等領(lǐng)域，與自動駕駛車(AV)制造商攜手合作，確保未來的市場機(jī)會。
2018-06-26 11:09:154116 通過為沉浸式用戶體驗、全新的信息娛樂、遠(yuǎn)程信息處理和遠(yuǎn)程操作等用例提供數(shù)千兆的速度，5G 網(wǎng)絡(luò)通信將重新定義汽車行業(yè)。然而，5G NR 的演進(jìn)可遠(yuǎn)不止于此哦。重點來了——除了 5G 網(wǎng)絡(luò)通信之外，5G 還將定義一種直接的通信方式，這種通信方式可以使汽車之間通過直接通信來實現(xiàn)自動駕駛。
2018-06-12 19:12:015779 自動駕駛和5G是當(dāng)前全球企業(yè)和媒體最為關(guān)注的兩大熱點，而兩者結(jié)合又是大家矚目的焦點。5G到底將會在自動駕駛中發(fā)揮怎樣的作用？隨著5G的加快到來以及自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，此次助力互聯(lián)及自動駕駛汽車
2018-07-20 10:56:001425 當(dāng)前，距離車禍的發(fā)生已經(jīng)過去了4個月的時間。今天，Uber方面宣布，他們已經(jīng)恢復(fù)了自動駕駛測試，自動駕駛汽車很快將重新上路。值得注意的是，Uber此次重新啟動的是位于匹茲堡的自動駕駛車隊。另外，他們此次測試也將受到嚴(yán)格限制。受此影響，他們當(dāng)前的測試只能啟用人工模式。
2018-07-26 17:37:364149 日前，中國移動首屆5G自動駕駛峰會在北京房山舉行，眾人見證了國內(nèi)第一個5G自動駕駛開放道路正式發(fā)布。中國移動政企分公司的副總經(jīng)理、中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的總經(jīng)理黃剛在峰會上放言要做到這些！
2018-09-21 15:41:425500 此次展示，中國聯(lián)通和華為在北京海淀駕校聯(lián)合部署5G試驗網(wǎng)，百度提供自動駕駛和遠(yuǎn)程駕駛車輛。依托5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬、低時延和高可靠的通信能力，實現(xiàn)了智能駕駛平臺與車之間控制信息和高清監(jiān)控視頻的數(shù)據(jù)傳輸。
2018-09-28 09:42:323728 因為5G的低時延特性，天然就可以支撐自動駕駛的實現(xiàn)。
2018-10-08 16:34:324286 在AI時代，自動駕駛足以徹底改變我們的交通出行方式，足以和此前汽車、飛機(jī)的普及相提并論。而5G+AI，也將實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的自動駕駛，創(chuàng)造劃時代的意義：運(yùn)營商成功解決上述挑戰(zhàn)，降低運(yùn)營成本OPEX，快速發(fā)展新業(yè)務(wù)，讓更多企業(yè)與消費(fèi)者受益。
2018-12-01 09:54:021787 近日，豐田汽車旗下車型在日本愛知縣完成了一次5G通信環(huán)境下的自動駕駛汽車路試。本次測試由日本愛知縣政府主持，一共有兩輛豐田Estima迷你廂型車參與，其中一輛測試車通過使用5G通信技術(shù)的無線電臺進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，從而完成無人駕駛試驗。
2019-02-14 14:01:213198 自 2015 年美國密歇根州立大學(xué)建立了自動駕駛汽車測試場“交通轉(zhuǎn)換中心”(M-City)，并于當(dāng)年 7 月投入使用以來，自動駕駛測試場項目在美國得到了廣泛的關(guān)注。美國從聯(lián)邦政府層面準(zhǔn)許自動駕駛汽車
2019-02-27 16:17:1718201 馭勢科技透露，該公司與中國移動香港、香港應(yīng)用科技研究院，以及香港Tekbotics合作，取得了由香港特別行政區(qū)政府運(yùn)輸署頒發(fā)的自動駕駛路測牌照。未來，馭勢科技將在香港科學(xué)園內(nèi)展開長期5G自動駕駛測試。
2019-03-14 16:34:331044 3月11日消息，韓國電信公司LG Uplus和漢陽大學(xué)ACE實驗室成功測試了基于5G網(wǎng)絡(luò)的自動駕駛汽車，這輛汽車與普通汽車一起行駛在首爾的街道上。 這輛被稱為A1的5G自動駕駛汽車在首爾交通繁忙的道路上行駛，在25分鐘內(nèi)駕駛了8公里的距離。
2019-04-07 15:22:002995 PerceptIn公司宣布，將于下周在西班牙展示其DragonFly Pod自動駕駛微型車。此外，PerceptIn將與一家跨國電信設(shè)備和系統(tǒng)公司合作，展示5G技術(shù)如何應(yīng)用于自動駕駛行業(yè)。
2019-03-21 10:28:201151 韓國總統(tǒng)文在寅稱5G技術(shù)為新的增長引擎，到2026年將創(chuàng)造價值730億美元的出口和60萬個就業(yè)崗位。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，政府承諾將推動自動駕駛和數(shù)字醫(yī)療等行業(yè)的發(fā)展。
例如，在自動駕駛方面，韓國
2019-04-10 09:21:451045 KT和Unmanned Solution公司公開的自動駕駛MINI班車WITH:US，在3月份首爾Motor Show上展示了世界首個5G為基礎(chǔ)的自動駕駛專車。KT公司通過5G基礎(chǔ)的遠(yuǎn)程自動駕駛和控制技術(shù)具備安全運(yùn)行支援的遠(yuǎn)程管制系統(tǒng)。
2019-04-29 16:00:473894 包括物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、從原型驗證到商業(yè)化部署的5G技術(shù)推進(jìn)以及大眾自動駕駛等領(lǐng)域，正在打破傳統(tǒng)的行業(yè)和產(chǎn)品測試，帶來了前所未有的復(fù)雜挑戰(zhàn)。這份報告就影響自動化測試和自動化測量的大趨勢及挑戰(zhàn)提供了獨到的見解……
2019-05-17 16:21:401621 5G真正提升的是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而車聯(lián)網(wǎng)是自動駕駛的基礎(chǔ)，也是其中必不可少的一部分。
2019-06-13 11:41:4318747 近日，國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)亦莊基地（簡稱亦莊基地）通過相關(guān)部門審批，封閉測試場正式對外開放運(yùn)營。據(jù)悉，這是北京市首個面向T1-T5級別的自動駕駛車輛研發(fā)測試和能力評估的封閉試驗場。
2019-07-10 09:39:183762 近日，交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》?！毒V要》提出，推動自動駕駛與車路協(xié)同技術(shù)研發(fā)，開展專用測試場地建設(shè)。
2019-07-28 10:46:303582 7月26日，國內(nèi)首個5G自動駕駛開放道路場景示范運(yùn)營基地在重慶仙桃國際大數(shù)據(jù)谷啟用。據(jù)介紹，仙桃國際大數(shù)據(jù)谷具有重慶典型特色的彎道、立交、異形路口等道路環(huán)境，目前在已建成區(qū)域進(jìn)行了5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和網(wǎng)聯(lián)化改造，可為車企提供自動駕駛車輛開發(fā)的前期驗證，同時也為社會車輛提供自動駕駛體驗空間和運(yùn)營服務(wù)。
2019-07-29 13:55:503887 談及自動駕駛，老百姓早已不再陌生。而伴隨5G時代來襲，全球車企更是“火力全開”。7月26日，長安汽車與中汽研、中國大唐電信等打造的國內(nèi)首個5G自動駕駛公共服務(wù)平臺暨5G自動駕駛開放道路場景示范運(yùn)營基地正式啟用。
2019-08-01 14:46:111448 隨著5G技術(shù)的到來，改變了眾多的行業(yè)，而5G技術(shù)也成為了熱門的話題，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著自動駕駛功能的指數(shù)級增長，各大車企和科技公司也相繼的加入自動駕駛技術(shù)更深層次的研發(fā)，而為什么自動駕駛技術(shù)離不開5G？
2019-08-09 09:03:281684 認(rèn)為：在5G的助力下，中國的自動駕駛有可能會后發(fā)先至。 據(jù)全球市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Market預(yù)測，伴隨5G推動L4/5自動駕駛逐步落地，2030年國內(nèi)自動駕駛出行服務(wù)收入規(guī)模有望突破萬億。這意味著，自動駕駛的美好未來似乎將觸手可及。 5G加持自動駕
2019-11-18 17:46:001833 根據(jù)協(xié)議，長城汽車將采用中國移動5G通信技術(shù)構(gòu)建車路協(xié)同技術(shù)體系，共同打造車路協(xié)同智能自動駕駛分級決策平臺，推進(jìn)并探索5G通信技術(shù)在自動駕駛車輛上商用化進(jìn)程及應(yīng)用。
2019-10-15 09:29:501226 自動駕駛汽車、急救車、校車、前車和死角車輛共5輛汽車?yán)?b class="flag-6" style="color: red">5G網(wǎng)絡(luò)互相發(fā)送消息，用15分鐘行駛了2.5公里。
2019-10-15 10:00:201197 本項目采用5G-V2X技術(shù)實現(xiàn)自動駕駛汽車的開發(fā)道路測試網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，構(gòu)建基于5G移動邊緣計算的智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛體系。
2019-10-24 09:16:492699 因為5G自動駕駛的實現(xiàn)很大程度上依賴于5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，如果覆蓋不到位，會導(dǎo)致信息傳輸速率不穩(wěn)定，忽高忽低，這對自動駕駛汽車而言是非常危險的。
2019-11-07 17:14:56705 據(jù)協(xié)議顯示，長城汽車將采用中國移動5G通信技術(shù)構(gòu)建車路協(xié)同技術(shù)體系，共同打造車路協(xié)同智能自動駕駛分級決策平臺，推進(jìn)并探索5G通信技術(shù)在自動駕駛車輛上商用化進(jìn)程及應(yīng)用。
2019-11-11 09:37:563542 “在5G網(wǎng)聯(lián)的自動駕駛下，行走在路上的汽車之間就像有了思想交流一樣，整齊劃一、同快同慢，避免了交通事故的發(fā)生?！苯?，來到位于房山區(qū)竇店鎮(zhèn)的北京高端制造業(yè)基地進(jìn)行了5G自動駕駛體驗，據(jù)了解，這里是國內(nèi)首個5G自動駕駛示范區(qū)。
2019-11-25 14:30:043369 近日，華為正式發(fā)布《華為核心網(wǎng)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)白皮書》，在業(yè)界率先提出了面向5G的核心網(wǎng)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的理念、目標(biāo)和構(gòu)架，為5G核心網(wǎng)向自動駕駛網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)提供了一條可衡量、可實踐的指導(dǎo)性路徑。
2019-11-29 16:10:091061 12 月 30 日訊，目前，北京已建成 3 個封閉測試場，其中由北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心建成并運(yùn)營的國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)亦莊基地是全國首個 T5 級封閉測試場，可提供全天候全路況自動駕駛測試服務(wù)。
2019-12-30 15:46:441430 近日，在中國聯(lián)通首次舉辦的“2020年中國聯(lián)通OSS2.0 5G OSS應(yīng)用” 線上發(fā)布會上，華為公司聯(lián)合中國聯(lián)通成功發(fā)布面向5G網(wǎng)絡(luò)自動化、智能化的創(chuàng)新實踐，助力聯(lián)通逐步走向5G網(wǎng)絡(luò)自動駕駛。
2020-04-01 15:41:343543 隨著5G時代的到來，很多人給予了大量設(shè)想，似乎隨著5G的興起，世界萬物都能得到復(fù)蘇。特別是在自動駕駛方面，5G似乎已經(jīng)成為未來的發(fā)展方向，每一輛具備自動駕駛功能的汽車，都離不開5G的支持。
2020-04-17 08:42:354202 Thomas Jager，DEKRA德凱技術(shù)服務(wù)管理主管和產(chǎn)品
測試高級副總裁表示道：“為幫助產(chǎn)品進(jìn)入更多的細(xì)分市場，DEKRA德凱
將繼續(xù)拓展全球移動技術(shù)
測試服務(wù)。我們已建立了一套DEKRA德凱專屬的服務(wù)，比如為
自動駕駛的蜂窩LTE/
5G網(wǎng)絡(luò)提供連接支持?！?/div>
2020-07-18 09:00:171130 從武漢開發(fā)區(qū)獲悉，今年，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)將進(jìn)一步擴(kuò)容，新增第二批78公里5G自動駕駛開放測試道路。年內(nèi)，武漢力爭基于5G的車路協(xié)同自動駕駛開放測試道路總里程突破100公里，成為全國最大的5G車路協(xié)同自動駕駛示范區(qū)。
2020-09-08 10:31:021918 5G車聯(lián)網(wǎng)是實現(xiàn)車路協(xié)同和自動駕駛的重要條件。在自動駕駛過程中，車輛的傳感器從監(jiān)測路況信息到命令車輛大腦做出反應(yīng)的時間越短，自動駕駛的安全性就會更高。這要求通信網(wǎng)絡(luò)具有高可靠性和低時延的特點。
2020-09-30 09:50:434879 。 5G技術(shù)助力實現(xiàn)自動駕駛和遠(yuǎn)程駕駛。近日，記者在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽），實地體驗5G自動駕駛和遠(yuǎn)程駕駛。在這個國內(nèi)首個5G車路協(xié)同自動駕駛檢測基地，中國移動5G正展現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展中的獨特優(yōu)勢。 大
2020-10-20 15:35:075278 近日，中國移動在江蘇蘇州舉辦5G自動駕駛峰會。本次峰會以“5G新基建·智駕新未來”為主題，積極推進(jìn)5G+北斗高精定位等技術(shù)賦能自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。會上，中國移動發(fā)布了5G+北斗高精定位系統(tǒng)，啟動了國家5G新基建車路協(xié)同項目，開啟了常態(tài)化運(yùn)營5G無人公交項目。
2020-10-25 11:00:223275 據(jù)Information-age 11月2日報道，沃達(dá)豐與汽車工程公司HORIBA MIRA達(dá)成合作，將5G應(yīng)用于自動駕駛汽車。
2020-11-04 10:46:221963 近日，北京第三個自動駕駛封閉測試場正式揭牌。北京已有國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)海淀基地、亦莊基地、順義基地三個自動駕駛封閉測試場。
2020-11-16 11:10:562304 的使用。 自 2019 年 4 月商用 5G 網(wǎng)絡(luò)以來，韓國本土 5G 用戶數(shù)呈現(xiàn)了迅速增長，并于去年 11 月突破 1000 萬用戶數(shù)大關(guān)，但是 5G 網(wǎng)絡(luò)的大部分業(yè)務(wù)應(yīng)用仍在測試當(dāng)中。 韓國信息通信技術(shù)部表示，計劃通過投資 884 億韓元用于開發(fā)自動駕駛汽車的基礎(chǔ)設(shè)施以及 450 億韓
2021-01-26 15:08:192414 兩家公司在電裝集團(tuán)位于羽田的自動駕駛等研發(fā)據(jù)點“Global R&D Tokyo, Haneda”的測試道路內(nèi)，打造5G移動通信環(huán)境，通過高清車載攝像頭和路側(cè)傳感器*1，共同對自動駕駛車輛的駕駛輔助情況進(jìn)行技術(shù)驗證。
2021-03-30 11:08:201893 
基于 5G 車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用來看，其相對于以往我國車路協(xié)同系統(tǒng)的運(yùn)行具備明顯優(yōu)勢，信息交流溝通、決策及控制的自動化水平都相對較高，且不容易出現(xiàn)較為嚴(yán)重的故障問題，成為未來車路協(xié)同自動駕駛研究的重要方向。
2022-04-26 09:45:442438 5G 網(wǎng)絡(luò)將幫助車輛密切關(guān)注附近的汽車、騎自行車的人和行人，同時充當(dāng)高級駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS） 和自動駕駛汽車的關(guān)鍵組成部分之間的粘合劑。
2022-06-16 16:25:091427 5G 車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)主要借助于 5G 通信技術(shù)、北斗導(dǎo)航技術(shù)、V2X、路況采集系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)。因為 5G 通信技術(shù)的高速率、低速率、大連接三大特性，能夠滿足汽車自動駕駛數(shù)據(jù)交互實時性的要求。
2022-07-01 14:45:052507 自動駕駛汽車的測試評價對象變?yōu)?人——車——環(huán)境——任務(wù) 強(qiáng)耦合的自動駕駛系統(tǒng)，從而導(dǎo)致對其測試和驗證變得極具挑
戰(zhàn)性。傳統(tǒng)的車輛測試手段無法滿足自動駕駛汽車測試與驗證的需求
目前，自動駕駛汽車
2023-06-06 14:53:50
6 在自動駕駛測試場景標(biāo)準(zhǔn)化過程中，實現(xiàn)不同采集平臺和技術(shù)方案的兼容性以及數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的互通共享，主要可以從以下幾個方面著手。
2024-02-29 10:12:231865 
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