`自動駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物（V2X）技術(shù)。這項前沿技術(shù)將允許車輛之間實現(xiàn)互通，且掌握周邊真實的路況，從而確保最佳的行車安全
2019-01-08 10:53:26
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
自動駕駛概念想必大家并不陌生，但對于其中發(fā)揮“眼睛”作用，眼觀六路耳聽八方的各種傳感器，可能大家未必非常熟悉。通常而言，為獲得良好的路況檢測結(jié)果，一
輛自動駕駛汽車會安裝多種傳感器，本文對
自動駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強的傳感器
進行介紹，作者為南佛羅里達大學(xué)孫宇教授?！ ?/div>
2020-05-13 08:29:57
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
。autopilot是用戶駕駛的一個輔助功能，可以幫助駕駛員在開車過程中進行更好的判斷、更輕松的操作。這個Google等進行的自動駕駛有明顯的不同?！睆堣凑f。美國高速公路安全委員會（NHTSA）把自動駕駛分為5個級別
2016-07-21 09:00:38
與自駕儀、電機控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控燈光等系統(tǒng)進行信息交互，通過對接收到的信息的處理，判斷各個子控制單元和整車系統(tǒng)的狀態(tài)，做出合理、安全的指令，從而讓各個子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作，實現(xiàn)自動駕駛電動車系統(tǒng)的功能。通常整車控制器將需要采集整車檔位信號,油門踏板...
2021-09-07 06:30:56
也許在未來的某一天，川流不息的大街行駛的都是自動駕駛且零排放的車輛，這些車輛之間不僅能夠相互通信，它們的出現(xiàn)也讓城市的交通環(huán)境變得更加綠色和高效。汽車將自行搜尋停車地點，然后進行自動充電。此外，它們
2019-03-11 06:45:12
已經(jīng)滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領(lǐng)域?qū)φ麄€汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級數(shù)字助理和動態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
對實時性要求極高，任何延遲都可能導(dǎo)致安全事故。FPGA的硬件特性使得其能夠?qū)崿F(xiàn)極低的延遲，確保自動駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崟r響應(yīng)環(huán)境變化并做出正確的決策。
高能效比：
盡管FPGA的功耗相對于一些專用處理器可能
2024-07-29 17:11:14
低，適合用于實現(xiàn)高效的圖像算法，如車道線檢測、交通標志識別等。
雷達和LiDAR處理：自動駕駛汽車通常會使用雷達和LiDAR（激光雷達）等多種傳感器來獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
2024-07-29 17:09:16
的激光雷達傳感器、毫米波雷達加到車上后，可以實現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛，開始進入自動駕駛階段。關(guān)于自動駕駛的分級，目前國際上普遍認可的是SAE（國際汽車工程師協(xié)會）的標準，分為L0-L5，共六級，SAE在
2018-12-14 17:30:15
并不適用。另外，因為UWB定位的LOS問題，就是視距內(nèi)可見，所以UWB基站部署自然就是非常密集，基本上都是在100米以內(nèi)，這樣的密集度，已經(jīng)遠遠的超過了5G的PICO基站的密度。如果需要進行自動駕駛
2020-11-18 14:15:16
英里(約40公里)，計劃生產(chǎn)100-200輛?！ ∫荒旰螅雀栝_始在山景城對原型車進行道路測試。 2015年7月，谷歌開始在德克薩斯州奧斯汀測試其自動駕駛汽車，車型為雷克薩斯RX450h
2016-10-25 11:08:31
電動汽車轉(zhuǎn)移到了自動駕駛系統(tǒng)，但蘋果仍然繼續(xù)著自動駕駛汽車的測試，并且在進行相關(guān)的技術(shù)研發(fā)。不過在該專利曝光之前，我們并不知道蘋果還有開發(fā)VR系統(tǒng)的計劃。本文來自威雅利電子服務(wù)號
2018-04-24 17:05:48
`特斯拉首起自動駕駛致命車禍，自動駕駛的冬天來了？“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的。” 7月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
自動駕駛汽車是依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資
2019-04-03 05:36:06
的基本原理，需了解三大關(guān)鍵詞：傳感器、數(shù)據(jù)融合（Data Fusion）、100%安全性決策。傳感器自動駕駛需要的傳感器系統(tǒng)主要有三種類型：攝像頭、雷達和激光雷達。?攝像頭攝像頭是自動駕駛必備的傳感器
2020-06-08 07:00:00
美國高速公路安全管理局（NHTSA）認定谷歌自動駕駛算法為“司機”，為無人駕駛汽車最終獲準上路行駛掃除了一個重大障礙。在此之前，蘋果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車巨頭的強勢推進，驅(qū)動了無人駕駛
2020-07-29 06:17:59
員如何應(yīng)對？是否要延遲這個并不完美的系統(tǒng)的市場投放？按照平均數(shù)據(jù)來說，自動駕駛比人類駕駛員更加安全。但是由于沒有進行足夠多的測試，無法判斷這項技術(shù)應(yīng)用可能會增加還是減少道路事故造成的傷亡人數(shù)。豐田研究院
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
最近，國內(nèi)多個城市開始發(fā)放自動駕駛的開放道路測試牌照，意味著自動駕駛的汽車可以在公共道路上進行測試。不過，駕駛安全性仍是社會關(guān)注的焦點，美國優(yōu)步公司進行自動駕駛技術(shù)測試發(fā)生致命撞擊事故后，更是引發(fā)
2019-05-13 00:26:37
等方面更有重要的差別。無人駕駛汽車具有創(chuàng)造創(chuàng)新性社會價值的潛力，從而深刻影響人們的生活。 發(fā)展目的和表現(xiàn)不同：輔助駕駛、自動駕駛的本質(zhì)是汽車駕駛系統(tǒng)的模塊疊加和功能發(fā)展，其目的是給駕駛者提供更加便捷、安全
2017-09-28 16:50:52
未來，自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個趨勢，感知是自動駕駛的重要組成部分，同時安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
車頂架、激光定位器以及各種雷達以及攝像頭等硬件設(shè)備。? 在這130輛自動駕駛汽車下線后，它們將會被送往舊金山、底特律和亞利桑那州來進行多種地形和環(huán)境的道路測試。不過雖然已經(jīng)實現(xiàn)了量產(chǎn)化，但通用并沒
2017-06-14 18:34:08
自動駕駛汽車，它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面（當然，也許會有一個，但并不是從傳統(tǒng)的角度實際使用操控機制）。與之相反，相當于人類駕駛員的微型計算 機主機運行大量的計算機代碼，與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
測試自動駕駛功能，其中包括谷歌，百度，蘋果，特斯拉，福特等。但截至上個月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示，騰訊方面尚未獲得自動駕駛汽車測試許可，同時官方也未對這一消息進行回應(yīng)。事實上，早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14
` 福特汽車近期展開「遠距遙控」半自動駕駛系統(tǒng)實測：只要一套如電玩游戲般的平價控制系統(tǒng)、三臺監(jiān)控螢?zāi)?，車上再安裝幾個基本硬體設(shè)備，以及 4G LTE 的網(wǎng)路連線，就能把一輛遠在2400英里（約
2015-03-04 14:45:41
和Mobileye合作研發(fā)，不過在特斯拉發(fā)生首起死亡車禍后，Mobileye便宣布停止雙方合作關(guān)系。今年7月，Mobileye宣布和BMW及Intel連手，合作打造全自動駕駛汽車，預(yù)計2021年量產(chǎn)
2017-05-15 17:49:20
，自動駕駛車輛在道路上行駛，同向行駛的多輛汽車可組成車隊，車隊成員間、車隊與外部的信息實時共享，保證高效可靠的編隊行駛。車隊中的車輛可以保持較小的車間距離，并以固定的速度行駛。編隊行駛可以提升交通效率，有效
2021-01-12 15:42:00
隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進一步讓
2020-08-26 06:45:07
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
技能的自動駕駛汽車，可以通過對上海市所有車主的上下班時間收集，通過導(dǎo)航來統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車合適的出發(fā)時間，行駛路徑，從而達到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類駕駛員無法看到的視野盲區(qū)，突然有一輛車竄出來，不僅人類
2019-03-19 06:20:10
是自動駕駛技術(shù)開發(fā)的第一條。為了降低和避免實際道路測試中的風險，在實際道路測試前要做好充分的仿真、臺架、封閉場地的測試驗證。本文未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載本文摘自《邊緣計算方法與工程實踐》，作者張駿，英特爾資深專家，這本書內(nèi)容還不錯，推薦購買。
2020-07-21 14:12:56
有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如，自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行，它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
包括安全、能效和效率、社會和準備度。關(guān)于自動駕駛的安全和法規(guī)，兩位發(fā)言者談及了對于車輛性能的法規(guī)和引導(dǎo)，以建立統(tǒng)一的自動駕駛汽車測試、認證、責任和操作要求。隨著這種趨勢的持續(xù)增長，對所有安全問題進行
2018-10-25 09:01:17
而言，我們關(guān)注的是自動駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今，我們對防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動安全系統(tǒng)，或者電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動機管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動（制動、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國VIRES公司開發(fā)的自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺，現(xiàn)隸屬于?？怂箍担℉exagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
”的是全球領(lǐng)先的汽車電子半導(dǎo)體廠商，其中最突出的莫過于剛剛宣布收購NXP的高通，以及計算機芯片巨頭英特爾。爭搶自動駕駛汽車大腦的競賽已經(jīng)拉開序幕，誰將成為真正的贏家？
2016-12-13 10:44:12
1003 汽車零部件廠商Delphi和Mobileye也選擇在它們的自動駕駛技術(shù)中采用英特爾芯片。最初它們選擇的是酷睿i7芯片，未來將選用英特爾計劃數(shù)周后發(fā)布的性能更高的芯片。
2016-12-14 14:00:51647 寶馬、英特爾和Mobileye今日在CES展會上宣布，三方計劃在今年下半年推出約40輛自動駕駛汽車，以進行路測。去年7月，寶馬、英特爾和Mobileye曾宣布，將聯(lián)合開發(fā)自動駕駛汽車，并在2021年正式推出。
2017-01-05 07:50:06779 隨著完成對Mobileye的收購，英特爾準備加速其從“車到云”的無人駕駛業(yè)務(wù)。作為英特爾旗下公司，Mobileye將著手組建一支高度無人駕駛（SAE L4）車隊，在美國、以色列和歐洲進行測試。首批測試車輛將在今年年底上路，車隊的規(guī)模最終會超過100輛。
2017-08-11 16:11:311102 8月24日，上?！袢?，2017全球汽車AI大會在上海舉辦，英特爾公司人工智能產(chǎn)品事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展及解決方案部署負責人Fiaz Mohamed在會上發(fā)表主題演講。Fiaz詳細闡述了自動駕駛催生了乘客
2017-08-24 15:46:071296 英特爾正在研究如何改變自動駕駛汽車的內(nèi)飾設(shè)計，并以此增加乘客對自動駕駛的信任。
2017-11-25 11:32:265272 作為全球首屈一指、路測里程已突破644萬公里的公司，Waymo早已與英特爾深度合作，聯(lián)合開發(fā)新一代自動駕駛汽車。憑借獨一無二的技術(shù)實力，不僅是Waymo，英特爾正在與更多的行業(yè)伙伴展開密切合作
2018-01-03 10:40:292830 不論是和華納兄弟的合作，還是對Mobileye的收購，都體現(xiàn)了英特爾在自動駕駛行業(yè)的野心和堅定。未來，英特爾將繼續(xù)致力于自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，推動自動駕駛走進真實世界。
2018-01-03 17:27:463690 現(xiàn)在是時候要認真探討一下自動駕駛汽車的安全性了 本文作者：Amon Shashua教授 英特爾公司高級副總裁以及英特爾子公司Mobileye公司首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官。 對于社會大眾來說，他們希望
2018-04-02 13:48:39588 發(fā)展自動駕駛技術(shù)的一個理由是，自動駕駛比人類駕駛更優(yōu)的安全性。而道路上全部換成自動駕駛車輛的情況不可能一下子就會實現(xiàn)的，肯定會經(jīng)歷人類駕駛和自動駕駛車輛混合上路的交通時期，在這個時期，怎樣判斷自動駕駛的安全性？這需要我們認真深入的思考。
2018-05-08 09:37:167007 
據(jù)路透社北京時間5月17日報道，英特爾一名高管向路透社表示，該公司位于以色列的自動駕駛技術(shù)部門Mobileye，與歐洲一家汽車廠商簽訂合同，向后者的800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù)。
2018-05-27 19:19:003187 and Automated Connected Vehicles），致力于攜手中國頂尖的大學(xué)和科研機構(gòu)，面向自動駕駛展開深入研究，加速技術(shù)的落地。同時，英特爾與清華大學(xué)、中國科學(xué)院自動化研究所簽署合作協(xié)議，共同推動自動駕駛汽車相關(guān)課題的研究，為中國自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新提供強有力的技術(shù)支撐。
2018-06-06 06:56:003523 英特爾變了。從PC Intel Inside到自動駕駛Intel Inside，現(xiàn)在的它更像是一個自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車推手，中國，成英特爾策源地。
2018-06-13 16:25:193745 5月23日據(jù)國外媒體報道，上周英特爾旗下駕駛輔助技術(shù)開發(fā)商Mobileye公司宣布，正式加入自動駕駛汽車研發(fā)的競爭中，并且在耶穌撒冷投放一組測試車隊，在沒有使用激光或雷達的情況下在城市街道上測試行駛。要知道，大量其它廠商的自動駕駛汽車都是以激光和雷達技術(shù)為基礎(chǔ)。
2018-07-20 12:24:00652 據(jù)外媒The Verge報道，在大約四個月前因致命的撞車事故導(dǎo)致Uber暫停其自動駕駛車輛在北美的測試后，本周Uber的自動駕駛汽車回到了匹茲堡的公路上。目前，這些車輛不會以自動駕駛模式行駛，而是由人類安全駕駛員手動操作，而Uber將繼續(xù)對其自動駕駛計劃進行“自上而下”的檢查。
2018-07-25 18:28:153898 英特爾一項最新研究發(fā)現(xiàn)，即使消費者現(xiàn)在仍然心懷擔憂并搖擺不定，但他們?nèi)詫?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛汽車的未來滿懷期待。
2018-11-03 09:53:182654 汽車技術(shù)供應(yīng)商法雷奧（Valeo）近日宣布，采用英特爾的自動駕駛汽車安全決策模型，即責任敏感安全模型（RSS）。此外，百度已于今年早些時候宣布，將RSS應(yīng)用于其自動駕駛汽車開源項目Apollo——這也是該技術(shù)的首個開源實現(xiàn)。與此同時，多國政府和行業(yè)也已將RSS視為自動駕駛汽車安全的典范。
2019-02-04 17:05:001027 據(jù)英特爾汽車戰(zhàn)略營銷經(jīng)理Marcie Miller的說法，這款概念車履行了兩家公司在2017年洛杉磯車展上的承諾，探索適用于未來自動駕駛汽車的下一代娛樂的潛力。這款概念車還展示了自動駕駛汽車將如何成為一種新的空間，并展示了在自動駕駛世界中沉浸式娛樂的激動人心的潛力。
2019-01-16 09:58:003726 據(jù)外媒報道，英特爾裁撤了硅谷是也是自動駕駛汽車團隊的數(shù)十名員工，目的是為了減少公司內(nèi)部的重復(fù)工作。之后英特爾也確認了此次裁員，表示并沒有放棄對自動駕駛相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，只是將重心向以色列轉(zhuǎn)移，將大部分相關(guān)工作交由其收購的公司Mobileye負責。
2019-04-25 14:19:232714 在自動駕駛領(lǐng)域，英特爾正在通過大舉收購戰(zhàn)略快速追趕Waymo、特斯拉、Uber等競爭對手。
2019-04-29 15:25:103160 英特爾聯(lián)合十家從事汽車制造和自動駕駛技術(shù)研發(fā)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，共同發(fā)布《自動駕駛安全白皮書》。這份白皮書提出“自動駕駛安全第一”框架，該框架以英特爾的責任敏感安全模型（RSS）為基礎(chǔ)，能夠為安全的自動駕駛汽車的設(shè)計、開發(fā)、驗證和確認等各階段提供指導(dǎo)。
2019-07-08 17:19:07783 英特爾自動駕駛事業(yè)部首席系統(tǒng)架構(gòu)師Jack Weast認為，自動駕駛的發(fā)展最終將回歸乘客對車輛的信任問題。而英特爾的自動駕駛汽車愿景是創(chuàng)造整套端到端生態(tài)系統(tǒng)——從娛樂和傳感器系統(tǒng)到網(wǎng)絡(luò)連接和大數(shù)據(jù)管理。
2019-09-05 14:35:464014 英特爾和Mobileye已經(jīng)提出了“高度負責的安全性系統(tǒng)”（Mobileye Responsibility-Sensitive Safety System）正式數(shù)學(xué)模型，首先從規(guī)劃和決策的角度確保
2019-09-06 17:13:282402 在這種情況下，如果一輛由人類駕駛的汽車在自動駕駛汽車前方突然插隊并形成事故，即便是自動駕駛汽車追尾人類駕駛汽車，這套基于數(shù)學(xué)公式的標準也可以明確辨別出事故的責任方，不會誤判。
2019-09-09 11:39:401732 位于錢德勒市的自動駕駛車庫實驗室隸屬于英特爾的自動駕駛事業(yè)部ADG（Autonomous Driving Garage）。這所必將改變世界出行方式的實驗室配備了裝載英特爾芯片處理器、架構(gòu)服務(wù)器、傳感器、攝像頭、GPS、激光雷達和雷達的自有車型。
2019-09-09 15:01:272624 作為目前道路上最先進的汽車，Waymo的自動駕駛測試車隊需要高性能計算平臺實時做出能夠保證安全駕駛的決策。英特爾所提供的處理器不僅能夠滿足無人車對計算平臺的高性能要求，同時也符合Waymo對自動駕駛汽車量產(chǎn)化的目標設(shè)定。
2019-09-09 15:59:142229 英特爾投資的Perrone Robotics公司在自動駕駛汽車研發(fā)方面有了新的進展，戴勒姆已與博世進行自動駕駛方面的合作，并已在美國加州利用經(jīng)過特殊改裝的30輛奔馳S級開始Robotaxi測試。
2019-12-04 16:49:443605 據(jù)外媒報道，由英特爾投資的Perrone Robotics公司在自動駕駛汽車研發(fā)方面有了新的進展，首批29輛自動駕駛汽車正在美國弗吉尼亞州進行路測。目前的自動駕駛汽車大部分都是基于聯(lián)網(wǎng)技術(shù)或是
2019-12-09 11:06:211041 為提高自動駕駛汽車（AV）安全性，電氣電子工程師協(xié)會（IEEE）通過了一項提案，以推進自動駕駛汽車決策系統(tǒng)相關(guān)標準的制定工作。IEEE還委派了英特爾資深首席工程師Jack Weast擔任該工作組的負責人。
2019-12-28 10:56:573153 近年來，人們對自動駕駛汽車（AV）的未來發(fā)展爭論不休，而與此同時，英特爾子公司Mobileye對未來清晰而沉穩(wěn)的愿景卻始終如一。無論是早期的自動駕駛汽車安全標準制定，還是僅用攝像頭就能實現(xiàn)自動駕駛
2020-01-17 14:31:08639 11月23日消息，據(jù)國外媒體報道，自動駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布，它已與英特爾旗下的自動駕駛芯片公司Mobileye達成協(xié)議，將為后者的自動駕駛汽車提供激光雷達，幫助后者進行下一階段的自動駕駛汽車開發(fā)和測試。
2020-11-23 10:34:241332 12月3日消息，據(jù)國外媒體報道，在獲得批準5個月后，中國自動駕駛汽車創(chuàng)企Autox開始在國內(nèi)進行自動駕駛測試。 周四，AutoX表示，它已開始在中國用菲亞特-克萊斯勒的多用途車型Pacifica進行
2020-12-03 15:58:193404 在自動駕駛方面的技術(shù)、戰(zhàn)略和成果。 在有關(guān)自動駕駛的這一場發(fā)布會上，英特爾高級副總裁、Mobileye公司CEO Amnon Shashua教授，進行了約一個小時的演講，對他們在自動駕駛方面的技術(shù)、成就進行了大量的介紹。 從Amnon Shashua在演講中透露的信息來看，他們旗下支持先
2021-01-13 18:01:503139 測試方法主要分為 基于場景的測試方法 和 基于里程的測試方法 從統(tǒng)計學(xué)角度出發(fā)，要驗證自動駕駛汽車
比人類駕駛更安全，理論上應(yīng)至少進行99 000 000mile以上的公共道路測試（1mile=1609.344m）
自動駕駛汽車測試的對象包括軟件算法、部件、
2023-06-06 14:53:50
6 隨著未來汽車變得更加互聯(lián)，汽車逐漸變得更加依賴技術(shù)，并且逐漸變得更加自動化——最終實現(xiàn)自動駕駛，了解自動駕駛汽車的安全問題變得非常重要，這樣你才能回答“自動駕駛汽車安全嗎”和“自動駕駛汽車比人類更安全嗎”這樣的問題。
2024-10-29 13:42:421684 
在近日于阿聯(lián)酋迪拜開幕的“世界政府峰會”上，百度創(chuàng)始人李彥宏發(fā)表了關(guān)于自動駕駛技術(shù)的看法。他表示，隨著技術(shù)的飛速進步，自動駕駛的安全性已經(jīng)遠超人類司機，其安全性可以達到人類司機的十倍。
2025-02-13 16:10:19654 
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