是新能源車的限購區(qū)域進(jìn)入發(fā)展瓶頸的結(jié)果，11月的新能源車銷量41795臺，同比15年11月的24814臺增長68%，增速高于9月的65%和10月的52%。
2016-12-09 17:59:35
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銷售新車37315輛，其中新能源車7月銷量達(dá)到18793輛，比亞迪宋是其中的明星車型，7月熱銷10408輛。
2018-08-08 10:58:075188 11月，新能源車型零售量取得新突破，五菱宏光MINI EV零售33,094輛，特斯拉Model 3零售21,604輛，比亞迪漢EV也實現(xiàn)了7482輛的好成績。2020年1月到11月，特斯拉
2020-12-14 08:52:088491 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）在剛剛過去的國慶長假期間，各大新能源車企已經(jīng)陸續(xù)公布了9月銷量成績單?！敖鹁陪y十”是傳統(tǒng)的車市旺季，而今年9月的汽車市場表現(xiàn)尤為突出，中國汽車工業(yè)協(xié)會根據(jù)重點企業(yè)周報
2022-10-10 09:32:012158 1. 4 月新能源車零售銷量排名曝光：比亞迪第一、吉利第二 ? 5月12日，乘聯(lián)分會發(fā)文稱，據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年4月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)
2025-05-13 11:26:442309 、汽車質(zhì)量、性能等方面。1.我的車到底能跑多遠(yuǎn)？這是目前新能源汽車消費者最為關(guān)心的話題，因為它關(guān)系到消費者對新能源汽車產(chǎn)品的實際使用感知。在剛剛過去的冬天，北方大部分地區(qū)經(jīng)歷了極寒的天氣，純電動汽車
2016-05-19 14:50:49
從今年1月1日起，本市號牌的新能源汽車不受尾號限行政策限制，受這一重大利好影響，新能源車銷售迎來井噴式爆發(fā)。目前，本市新能源車的日銷量比以往增加了1倍以上?！ ∨馨俟飪H需10元 昨天下午，記者
2016-01-19 15:18:50
北汽E系及江淮IEV分別為8712輛及8371輛，排名最底的為比亞迪T3、大通G10、及榮威E950分別為5、7、12輛。2016年前5月國內(nèi)新能源乘用車車型銷量排行榜序號車企車型名稱2016年前5
2016-06-28 14:25:21
本帖最后由 all1234 于 2018-1-23 11:58 編輯
中國國國際工業(yè)博覽會：新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展2018工博會新能源汽車展時 間：2018年9月19-23日 地 點：國家
2017-01-10 09:46:20
難覓新能源車身影，以比亞迪E6為例，記者致電武漢經(jīng)銷商，均被告知“沒有賣的”。竹葉山汽車市場首席分析師陳志東告訴記者，“目前沒有一家4S店有純電動車賣，價格還是太高了，而且對于續(xù)航旅程和充電來說，用戶
2012-07-04 15:12:43
新能源車功率分配問題
2019-02-27 16:04:22
中，也透露出各自對混合動力車型的規(guī)劃。上汽乘用車稱在2016年將量產(chǎn)三款插電式混合動力汽車，并預(yù)計2020年實現(xiàn)新能源汽車年銷量15萬輛;雷克薩斯以全混動科技作為支撐品牌的重要技術(shù)，并不斷豐富旗下混合
2015-12-30 15:41:43
收，占電阻總營收的比例會越來越多；因此未來市場，貼片電阻在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用需求會越來越高。
在新能源汽車的電池保護(hù)系統(tǒng)中，大部分客戶會采用被動均衡技術(shù)將電池中多余的電能透過被動組件消耗，由于各電池
2023-04-28 11:40:22
45.6萬輛，排名第三。大眾和BMW進(jìn)入到新能源汽車第四和第五。去年新能源全球三強都沒有可能擠入全球前十大汽車廠商行列。特斯拉的銷量僅僅不到排名第十的寶馬汽車集團的二分之一，與燃油車廠商差距很大
2022-11-23 14:40:42
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報廢車回收：各種型號的報廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車回收2：新能源庫存車回收：各種車型的庫存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機
2021-09-14 11:13:37
Electric vehicle，也就是我們常說的純電動車，即只有電池（沒有內(nèi)燃機）提供能源供給，只有電動機提供動力，驅(qū)動汽車前行。這類車型可以實現(xiàn)行駛過程完全零排放。電動機的驅(qū)動電能來...
2021-07-05 07:49:30
隨著人們對藍(lán)天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
來自國內(nèi)外30多家車企的上百款純電動汽車、混合動力汽車等各種車型，為廣大汽車廠商提供了一個產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營銷的優(yōu)質(zhì)平臺，為廣大新能源汽車消費者打造一場全方位的賞車、玩車、購車的車市盛會
2015-10-29 16:27:29
新手，今天仿真?zhèn)€電路，用到了1n5819,沒找到就像用個其他的代替，突然發(fā)現(xiàn)肖特基庫里大部分模型都沒有仿真模型，只有幾個小電流的有。大神們能解釋下嗎？另外仿真的話，用什么代替1n5819呢？
2014-08-23 10:04:39
分別增長2.6倍和2.7倍。預(yù)計2015年全年新能車銷量能達(dá)到16~18萬輛左右。受益于新能源汽車市場規(guī)模的迅速擴展，新能源汽車驅(qū)動電機的產(chǎn)銷量也隨之增長。2.在國外，大多數(shù)主機廠驅(qū)動電機為內(nèi)部配套
2016-01-27 11:58:45
1月9日，乘聯(lián)會發(fā)布12月份乘用車銷量數(shù)據(jù)。12月新能源乘用車銷量突破10萬輛，實現(xiàn)貫穿全年的環(huán)比11個月的持續(xù)增長，同比增長一倍多（2016年12月銷售4.2萬輛）。2017年新能源乘用車?yán)塾?b class="flag-6" style="color: red">銷量
2018-01-11 14:07:12
經(jīng)濟的大前提下，新能源車的租賃逐漸受到關(guān)注?！ ∽鳛槠囎赓U的創(chuàng)新模式，許國朋介紹，新能源車租車采取的是車輛自由取還。取車時，車輛分散在城市的各個地上、路邊等公共停車位上，用戶通過App打開車門后
2016-01-11 16:48:45
上分析，傳統(tǒng)乘用車企業(yè)如果想要使用低速電動車積分，可以通過自主生產(chǎn)、與低速車企合作生產(chǎn)、或者控股低速電動車企等方式，以自有資質(zhì)來申報這些產(chǎn)品。此前，知豆、康迪等轉(zhuǎn)型成為新能源品牌，就是通過與吉利合作
2017-10-11 22:15:16
，同時還需要向海外拓展發(fā)展空間。11月新能源市場數(shù)據(jù) 在11月整體車市出現(xiàn)銷量下滑的背景下，大部分車企的市場走勢基本都是緊跟大勢，出現(xiàn)了不同程度的銷量下滑，而比亞迪還是最特殊的那一個，11月依舊保著夸張
2022-12-29 16:20:01
3月，不少車企“二次漲價”，漲幅也隨之飆升。目前，這輪漲價涵蓋了新能源高中低端的多款熱門車型，堪稱開啟全面漲價潮。如果說，年初的漲價更多是受到補貼退坡影響，那么近期比亞迪、小鵬、威馬等多家車企對于
2022-04-08 08:56:22
雪佛蘭，F(xiàn)ord福特，寶駿汽車，五菱面包車，等等2：新能源事故車回收：各種車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機、水泥攪拌車、冷藏車等。4：新能源運輸車回收：奔馳新能源
2021-10-02 08:56:36
商，另外一家是長安新能源的，這說明其它乘用車的動力電池直接外購，包括電芯、電池組與電池管理系統(tǒng)等。大部分自主品牌主機廠都沒有自己的電芯與電池組設(shè)計能力但是我們更關(guān)心的是動力電池，也是就新能源汽車中的能量來源
2022-04-04 10:37:16
還沒有如此高的利潤水平。如果保持2016年售價不變，大部分車型應(yīng)該處在虧損狀態(tài)，肯定難以持續(xù)，降成本也不是一朝一夕可以完成的。如果漲價保證不虧損，消費者心理上能不能接受？以遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在全國前面的北京市場為
2017-02-08 11:34:20
就沒有讓插電混動車了進(jìn)入新能源補貼目錄。其實，插電混動車相比純電動車，技術(shù)成本和技術(shù)復(fù)雜性上要高得多，它的補貼是不相稱的。 其次，國家對新能源汽車不限行不限購的政策要求，在部分地區(qū)是形同虛設(shè)的。不僅
2019-05-10 01:01:40
新能源汽車市場的競爭已經(jīng)擺上臺面，究竟誰能奪得新能源汽車的頭把椅呢？ 本文將從銷量、利潤和盈利模式方面入手，分析他們各自的優(yōu)劣勢，為大家理清這場新能源汽車的“王者之戰(zhàn)”。 01銷量：比亞迪暫時領(lǐng)先
2023-02-10 14:27:14
汽車的營收，占電阻總營收的比例會越來越多；因此未來市場，貼片電阻在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用需求會越來越高。
在新能源汽車的電池保護(hù)系統(tǒng)中，大部分客戶會采用被動均衡技術(shù)將電池中多余的電能透過被動組件消耗，由于
2023-04-28 11:31:47
乘用車零售銷量達(dá)到 33.4 萬輛，同比增長 202.1%，環(huán)比增 33.2%。1-9 月新能源車零售 181.8 萬輛，同比增長 203.1%。隨著新能源汽車的市場快速增長，智能互聯(lián)成為許多新能源
2021-11-04 16:11:44
的公告。 甚至國際汽車廠商燃油車禁售令也都出臺了，更是鼓勵了新能源汽車的未來規(guī)劃?！ ?016新能源車充電樁的春天，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，我國2015年新能源車生產(chǎn)34萬輛，銷售33萬輛，占汽車銷量
2018-06-21 12:38:03
動力電池包設(shè)計上的技術(shù)突破。新能源汽車動力電池包設(shè)計要求與標(biāo)準(zhǔn)：新能源汽車車型設(shè)計不同，電池排布的位置也不同。即使針對同樣電性能要求的電源系統(tǒng)，電池包的組成和設(shè)計也會有較大差別，所以目前針對電池包還沒有
2020-06-07 22:50:42
對接，向國家監(jiān)管平臺實時上傳車輛信息。 但事實上，截至目前，有大部分申請新能源汽車補貼的企業(yè)尚未按照要求完成數(shù)據(jù)的對接，由此導(dǎo)致了補貼初審?fù)ㄟ^率大幅降低。按照工信部公示的兩份信息表，這批審核的車型中
2019-04-04 06:20:27
2017年1-4月，我國新能源汽車市場經(jīng)歷了政策換擋、補貼退坡、春節(jié)假期、車型目錄重審、地方補貼政策未落實等多重因素影響，從走勢上看，雖然一季度新能源汽車整體產(chǎn)銷量同比下降
2017-06-23 14:41:091406 比亞迪在最新的1月銷量數(shù)據(jù)中，新能源車型表現(xiàn)強悍，1月份銷量比亞迪秦與比亞迪唐分別達(dá)到3339輛和1089輛，預(yù)計在2018年比亞迪將繼續(xù)稱霸新年新能源車型市場。
2018-02-13 10:49:001500 連續(xù)四年全國第一，更是連續(xù)三年全球第一，被稱新能源汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者一點都不為過。在最新的1月銷量數(shù)據(jù)中，比亞迪全車型銷量同比增長約47%，其中新能源車增長1082%!兩款重點新能源車型表現(xiàn)強悍，比亞迪
2018-04-23 12:33:003689 2018廣州車展即將于11月16日拉開帷幕，作為年度壓軸盛會，各大品牌往往都會借此推出一大波重磅車型，為年底的收官之戰(zhàn)做最后的沖刺。而在整體車市銷量低迷的當(dāng)下，新能源汽車顯然被賦予更大的信心和期待。那么，本屆廣州車展上，都將有哪些新能源車型亮相？下面一起來看看。
2018-11-09 14:38:161269 2018年前三季度全球插電式混合動力乘用車銷量前十車型合計約為23.3萬輛，占插電式混合動力乘用車總銷量的59%。其中，比亞迪秦憑借其在技術(shù)、配置、性能等方面的綜合優(yōu)勢以及國內(nèi)新能源汽車補貼政策
2018-11-13 16:45:155594 今年車市的“金九銀十”，來得比以往更加寒冷徹骨。伴隨著汽車市場整體遭遇寒冬的境況，傳統(tǒng)燃油車的利好趨勢一去不返。但在新國6嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)下，新能源汽車的勢頭并沒有被澆滅，反而實現(xiàn)著產(chǎn)銷快速增長的趨勢。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車9月銷量再創(chuàng)新高，單月銷量甚至突破了12萬臺。
2018-11-16 10:16:582730 曾經(jīng)的金九銀十如今演變成了一場生存之戰(zhàn)，深諳國內(nèi)市場的自主車企在快速轉(zhuǎn)型新能源試圖試圖奪取市場高地的同時，表現(xiàn)出了較合資品牌更強大的韌性，而引領(lǐng)消費升級的豪華品牌則似乎完全沒有受到車市寒冬帶來的任何影響，依舊保持快速增長。當(dāng)渠道下沉不再是市場的萬能藥時，車市需要強大的政策幫助，購置稅減半已呼之欲出。
2018-11-21 17:28:10840 中汽協(xié)12月11日下午了公布了11月份的車市運行情況，數(shù)據(jù)顯示，今年年底車市繼續(xù)毫無意外地繼續(xù)下行。11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成212.3萬輛和217.3萬輛，與上年同期相比，產(chǎn)銷量分別下降20.5%和16.1%，跌幅進(jìn)一步拉大。
2018-12-12 11:23:11868 然而，在車市整體下滑的同時，比亞迪卻呈現(xiàn)逆勢增長之態(tài)，堪稱車市寒冬下的一股暖流。比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，11月份，比亞迪全系車型熱銷4．96萬臺，同比增長9％；其中，新能源車型達(dá)2．87萬臺，同比激增123％。
2018-12-26 10:13:211901 2018年被稱為新能源汽車爆發(fā)的元年，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都在積極布局，各種新車層出不窮；新能源汽車市場更是小事不停，大事不斷。在這年末歲初之際，我們通過幾個關(guān)鍵詞，來簡單盤點一下這一年新能源汽車市場都發(fā)生了哪些事吧。
2018-12-26 10:18:491094 數(shù)據(jù)顯示，2018年前11月，新能源車銷量同比增長68％，達(dá)103萬臺，突破100萬臺大關(guān)，意味著我國的新能源車市場的正式興起。
2019-01-03 10:03:221250 2018年，中國車市出現(xiàn)自1990年以來的首次年度下滑，全年銷量止步于2808．06萬輛，同比下降2．76％。在整體車市下行的背景環(huán)境下，新能源汽車市場成為車市寒冬中的一抹亮色。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國新能源汽車銷量同比大漲61．7％至125．6萬輛，超額完成此前規(guī)劃的100萬輛銷量目標(biāo)。
2019-01-24 10:12:221284 
2018年，中國車市出現(xiàn)自1990年以來的首次年度下滑，全年銷量止步于2808.06萬輛，同比下降2.76%。在整體車市下行的背景環(huán)境下，新能源汽車市場成為車市寒冬中的一抹亮色。無論是混合動力車型
2019-02-19 14:17:534260 “寒冬”、“慘淡”、“熄火”……伴隨著這樣的字眼，汽車市場以銷量累計同比－2．8％的下跌幅度結(jié)束了2018年的“車市熊市”。與之相反，2018年新能源汽車銷量累計同比大漲61．7％至125．6萬輛，超額完成銷量目標(biāo)。
2019-03-21 17:23:213035 
步入2019年車市寒冬未卻，新能源汽車卻持續(xù)走高，即便是在汽車市場哀鴻遍野的4月，新能源依舊獨善其身。
2019-05-23 08:42:162661 消費者購買新能源車依賴于地方政策的推動，部分城市燃油車的限購，促使消費者選車時往新能源車上傾斜。也就是說，新能源車銷量受政策的影響，從限購城市搖到號的車主，大部分人會選擇汽油車也能窺見一二。
2019-08-25 09:22:371799 隨著新能源補貼退坡，中國新能源汽車市場銷量開始連續(xù)下滑，甚至已經(jīng)影響到了全球新能源乘用車銷量走勢。根據(jù)EVsales公布的數(shù)據(jù)，10月，全球新能源乘用車銷量不足15萬輛，同比下滑28％，市場份額也下滑至1.9%。
2019-12-03 16:22:123429 12月6日晚間，比亞迪發(fā)布11月銷量快報顯示，今年11月，比亞迪銷售4.1萬輛汽車，同比下滑19%。銷量下滑主要是由于比亞迪新能源汽車銷量不及預(yù)期。
2019-12-09 17:33:383687 ，如銷量增速成功回正的上汽大眾，終于在11月首次突破月銷20萬輛；再如寶馬、奔馳、奧迪以及沃爾沃均在中國市場取得歷年最好成績等等。但同時，新能源汽車普遍下滑的態(tài)勢也不容忽視，比亞迪新能源、北汽新能源以及江淮新能源均持續(xù)下滑。具體情況如下：
2019-12-10 15:23:20618 日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示2019年11月，汽車產(chǎn)銷量分別完成259．3萬輛和245．7萬輛，環(huán)比分別增長13％和7．6％，產(chǎn)量同比增長3．8％，銷量同比下降3．6％，銷量同比
2019-12-11 11:34:46667 根據(jù)2019年中國汽車保值率報告來看，除了特斯拉和蔚來，其余所有純電動車型的1年保值率都不足50%，三年的平均保值率更是只有29.8%。再結(jié)合此前乘聯(lián)會發(fā)布的新能源車市分析報告來看，基于技術(shù)進(jìn)步飛快，部分車型可靠性差的緣故，新能源二手車“不值錢”是必然趨勢。
2019-12-19 10:47:411439 理想中的新能源汽車，本不該這樣發(fā)展。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了11月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，11月，我國新能源汽車銷量為9.5萬輛，同比下降43.7％，遠(yuǎn)高于我國車市的整體降幅。隨著
2019-12-23 13:59:13591 北汽新能源在12月的榜單上一騎絕塵，尤其是EU系列和其他車型拉開了極大的差距，月銷2萬輛就算在整個汽車市場也是十分優(yōu)秀的了，實際上這個銷量已經(jīng)超過了本田的雅閣和思域，以及自主轎車“一哥”帝豪系列了。
2020-01-17 14:26:341033 
自去年新能源補貼大幅下調(diào)后，國內(nèi)新能源車市銷量接連下滑。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，我國新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計分別完成4萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。
2020-02-21 21:22:451788 疫情下車市寒冬來臨，國產(chǎn)新能源汽車市場進(jìn)入“淘汰賽”階段。先是6月中旬賽麟汽車暴雷，后是7月初拜騰汽車停運，更有博郡汽車尚未推出首款車型就已經(jīng)被宣布“淘汰”掉了。而在造車上幾經(jīng)周折的理想汽車，卻顯現(xiàn)出“晉級躍遷”的趨勢。
2020-07-06 16:13:462882 連跌一年，國內(nèi)新能源車銷量終于觸底反彈。8月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年7月國內(nèi)新能源汽車市場產(chǎn)銷量均出現(xiàn)兩位數(shù)增長。這意味著，今年以來在車市大盤回暖中掉隊的新能源板塊，終于歸隊。
2020-08-12 10:31:13677 從分國別情況來看，7月中國品牌新能源銷量占當(dāng)月的70.8%，美國、德國、日本和其他國別新能源品牌銷量分別占當(dāng)月新能源車銷量的14.6%、10.4%、2.2%和2.1%。中國品牌和美國品牌新能源車最受
2020-08-26 17:58:313509 8月13日，德國獨立汽車分析師Matthias Schmidt發(fā)布了一篇名為《歐洲電動汽車市場超過中國》的報告。報告數(shù)據(jù)顯示，2020年1-7月，歐洲新能源汽車注冊量達(dá)到50萬輛，其中包括26.9萬輛純電動和23.1萬輛插混車。 2020年1-7月歐洲和中國新能源汽車銷量
2020-09-06 11:50:424795 隨著疫情的影響逐漸消退，國內(nèi)經(jīng)濟開始復(fù)蘇，車市的金九銀十如期而至。在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃正式落地和市場復(fù)蘇的背景下，國內(nèi)新能源汽車企業(yè)在第三季度也迎來了業(yè)績大增，筆者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)大部分車企在Q3實現(xiàn)銷量
2020-11-13 17:46:232088 
引 言 從10月開始，合格證的數(shù)據(jù)可能比較難獲取了。從乘聯(lián)會（企業(yè)上報）的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，新能源汽車從Q4開始會拉起來一波。不過這里面各個車企的策略可能并不會特別一樣，我們按照BEV、PHEV
2020-11-18 15:37:032272 出租租賃市場銷量約為10.8萬輛，同比下降48%。 從下圖表格分析可看出受新冠疫情影響，2020上半年整個國內(nèi)新能源乘用車出租租賃市場銷量同比增速均為負(fù)，隨著疫情得到有效控制，從7月份開始出現(xiàn)爆發(fā)性增長。 從具體車型來看，2020年1-10月我國新能源乘用車出租租賃市場
2020-12-03 15:14:582454 日前，據(jù)比亞迪官方公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，11月份，其累計銷量53943輛，同比增長30．63％。其中，新能源汽車銷量為26690輛，同比增長138％。
2020-12-04 13:54:292556 
電車匯消息：12月3日晚，比亞迪發(fā)布了2020年11月銷量快報。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪11月汽車銷量5．39萬輛，去年同期41295輛，同比增長30．6％。 新能源方面，11月比亞迪新能源汽車銷量約為
2020-12-04 18:18:192819 
疫情后市場上，歐洲新能源車銷量持續(xù)同環(huán)比高增。歐洲10月實現(xiàn)新能源車銷量14．66萬輛，同比增長204％，環(huán)比下降8．4％，1～10月累計銷量91．89萬輛，已到2019全年銷量162．8％，預(yù)計
2020-12-07 10:59:238343 今日，乘聯(lián)會發(fā)布了2020年11月份全國乘用車市場分析報告。報告顯示，11月新能源乘用車批發(fā)銷量18.0萬輛，同比增長128.6%，環(huán)比10月增長24.8%。 其中插電混動銷量3.0萬輛，同比
2020-12-08 16:44:522699 表；圖片來源：乘聯(lián)會 乘聯(lián)會分析指出，全國乘用車市場7-11月增速保持強勢態(tài)勢，首先是宏觀經(jīng)濟和出口市場超預(yù)期的回暖，其次是新能源車零售的翻倍回暖態(tài)勢明顯，推動車市走強。 總體來看，1-11月的全國乘用車市場累計零售1700.2萬輛，零售同比累計下降8.
2020-12-09 10:56:581810 
-8.3%。 從新能源乘用車榜單來看，11月，五菱宏光MINI以33，904輛的成績雄踞榜首，特斯拉Model 3位居第二，當(dāng)月銷量21，604輛；歐拉R1排名第三，銷量9，463輛。 此外，比亞迪漢EV
2020-12-10 11:42:533286 據(jù)電車資源統(tǒng)計，新能源物流車前10月銷售3．89萬輛，整體態(tài)勢基本向好，尤其是市場份額朝著頭部企業(yè)集中。 重點企業(yè)：瑞馳第一 東風(fēng)／華晨鑫源進(jìn)前三 今年前10月，新能源物流車市場共有91家企業(yè)有銷量
2020-12-10 17:09:114315 
近日，據(jù)北汽藍(lán)谷公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，11月份，北汽新能源銷量只有1754輛，同比下降74.96%。今年前11個月，北汽新能源的累計銷量只有24877輛，同比下降了78.18%。 事實上，北汽藍(lán)谷
2020-12-11 10:40:362830 新能源汽車方面，2020年11月國內(nèi)新能源乘用車零售銷量為16.9萬輛，同比增長136.5%，成為乘用車市場零售銷量增長的核心動力;國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量為18萬輛，同比增長128.6%。其中，插
2020-12-11 15:54:312125 北汽新能源前11月累計銷量同比下滑78.18%。 12月10日晚，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告，子公司北汽新能源11月銷量為1754輛，相較去年同期的7005輛，下滑74.9%；前11月累計銷量為24877輛
2020-12-13 10:18:383270 
新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車的核心技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動，電池，電控。縱觀全球，目前大部分新能源車企都沒有自己的三電系統(tǒng)研發(fā)能力。在備受關(guān)注的新造車勢力當(dāng)中，大家也普遍都是以采購的形式，如小鵬的電機
2020-12-14 12:58:113788 2020年11月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況 2020年11月，我國汽車市場產(chǎn)銷繼續(xù)保持較高速度增長，其中新能源汽車市場表現(xiàn)突出，當(dāng)月銷量同比增長超過1倍，累計銷量同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。 一、11月汽車銷量同比
2020-12-14 16:25:596349 值得注意的是，在多因素推動下，德國新能源車11月銷量激增，市場份額逾五分之一；瑞典電動車市場份額近五分之二；挪威電動車市場占比近五分之四。
2021-01-04 15:07:001900 車型以廉價車型為主。 5、 自主品牌全球化進(jìn)展緩慢。 6、 歐洲和亞洲市場成全球銷售主力。 回首2020年，在疫情籠罩全球的影響下，各國新能源汽車市場均承受了嚴(yán)峻考驗。日前，美國新能源汽車銷量統(tǒng)計網(wǎng)站EVSales發(fā)布2020年1—11月全球新能源汽車的銷量數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)顯
2021-01-11 16:17:499361 
和 YouTube 等主要應(yīng)用，大部分谷歌應(yīng)用至今都沒有更新隱私標(biāo)簽功能。 谷歌翻譯、Google Authenticator、Motion
2021-01-21 10:46:142271 乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)216．0萬輛，同比增長25．7%，環(huán)比下降5．5%。令人驚奇的是，1月份新能源狹義乘用車銷量達(dá)15．5萬輛，同比增長274．5%，環(huán)比下降25．3
2021-02-18 10:18:051815 
%，幾近腰斬。 眾所周知，由于去年1月份受疫情等因素影響，各車企銷量基數(shù)普遍較低，這才有了今年1月各家車企銷量大漲，但北汽新能源似乎沒有任何改變。 并且，根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)來看，今年1月份，新能源狹義乘用車銷量15．5萬輛，同比增長274．5%。而北汽新
2021-02-22 11:29:083140 
2021年1月，大部分全球新能源車細(xì)分市場持續(xù)火爆。在蓋世汽車統(tǒng)計的9個國家中（西班牙除市場份額外的具體數(shù)據(jù)不可得），7個國家的新能源汽車銷量都實現(xiàn)了上漲，其中中國、德國、韓國3個市場的銷量增幅高達(dá)
2021-03-01 14:50:582353 
從3月交付的環(huán)比增長數(shù)據(jù)來看，造車新勢力保持了較好的銷量狀態(tài)，新車型陸續(xù)量產(chǎn)交付有望帶動攀高。 3月新能源汽車市場繼續(xù)保持良好增勢，造車新勢力車企一季度銷量表現(xiàn)搶眼。 其中，蔚來汽車3月銷量達(dá)
2021-04-06 14:43:142630 
摘要 目前柴油車在全歐洲范圍內(nèi)在被快速的消化掉市場份額，大部分國家如果算上HEV，電氣化率普遍都超過了30%。 歐洲4月份主要國家的汽車的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出來（下圖），主要的國家（德國、法國、英國、挪威
2021-05-10 10:12:565865 
汽車從燃油到新能源汽車的發(fā)展，在安全和續(xù)航方面一直是用戶非常關(guān)心的話題。兩種車型都有不同的用戶群體的關(guān)注和喜愛，國家對新能源汽車的推廣也給予了很大的補貼和支持。它的安全性和續(xù)航問題讓大部分車主擔(dān)心，持觀望態(tài)度，所以沒有廣泛使用。
2023-01-09 17:08:52976 受到基數(shù)的影響和外部資本市場的促進(jìn)，今年上半年車市零售呈現(xiàn)逐月環(huán)比持續(xù)上漲的良好態(tài)勢，3季度初的7月仍保持較強增長。年初以來的促銷價格熱度逐漸降溫，但新能源促銷仍處高位，近期部分產(chǎn)品降價和低價新款推出，7月的新能源消費需求有所釋放。
2023-08-09 16:23:242393 
以及同比變化來看，絕大部分車企今年的銷量目標(biāo)難以完成。截至11月底，僅有1家車企提前完成全年銷量目標(biāo)，2家車企完成率在90%左右。其他10多家車企完成率低于90%，要在完成初定目標(biāo)已難。 其中，新能源汽車市場是銷量目標(biāo)難以達(dá)成的重災(zāi)區(qū)。目前，僅有
2023-12-18 11:49:36850 上汽集團同樣表現(xiàn)不俗，2023年12月新能源汽車銷量創(chuàng)下新紀(jì)錄，達(dá)到21.9萬輛，同比環(huán)比雙增。而今年全年，上汽集團共銷售112.3萬輛新能源汽車，穩(wěn)坐中國車企銷量排行榜次席。
2024-01-02 14:37:311317 非常并不錯，增長幅度都非常可觀，整體表現(xiàn)亮眼，整體來看，大部分車企都能在新能源汽車市場快速發(fā)展的階段迎來銷量的同比增長，但是也有出現(xiàn)2023年銷量、月度銷量下滑的車企。 這或許說明國內(nèi)新能源汽車市場還將繼續(xù)“洗刷”入局者。當(dāng)然或者說市場
2024-01-03 18:58:212116 
在新能源市場，2月新能源乘用車產(chǎn)量同比跌17.7%，銷量同比降9.7%，零售額同比減少11.6%。比亞迪憑借雙驅(qū)技術(shù)穩(wěn)居自主新能源領(lǐng)先位置；賽力斯、理想、長安等增程式電動車表現(xiàn)優(yōu)秀；月度批發(fā)銷量破萬的企業(yè)高達(dá)9家，占總銷量的76.5%。
2024-03-08 15:20:371073 10月16日，研究機構(gòu)Clean Technica公布了2024年8月全球新能源汽車銷量報告。
數(shù)據(jù)顯示，8月全球新能源汽車注冊量攀升至150萬輛，較去年同期增長了19%，環(huán)比增長11.9
2024-10-17 14:49:131693 11月1日，中國新能源車市“金九銀十”的銷售成績單正式揭曉。多家專注新能源汽車產(chǎn)銷的國內(nèi)主要整車上市公司發(fā)布了2024年10月的銷量數(shù)據(jù)，其中多家企業(yè)刷新了銷量紀(jì)錄。
比亞迪在新能源汽車
2024-11-05 13:45:471207 最新數(shù)據(jù)顯示，我國新能源乘用車市場在10月份呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。據(jù)乘聯(lián)分會11月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年10月1日至31日，我國新能源乘用車零售銷量達(dá)到了128.4萬輛，與去年同期相比增長了67%，較上月同期也增長了14%。今年以來，新能源乘用車?yán)塾嬃闶?b class="flag-6" style="color: red">銷量已達(dá)841.6萬輛，同比增長41%。
2024-11-07 15:18:151416 近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2024年11月份中國新能源汽車市場表現(xiàn)亮眼。當(dāng)月，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到156.6萬輛，銷量則為151.2萬輛，同比分別增長45.8%和47.4%。這一銷量占當(dāng)月
2024-12-12 10:15:221116 可圈可點的商用車領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑，特別是重型貨車、輕型貨車、新能源車型銷量實現(xiàn)大幅增長——重型貨車1-7月銷量78004輛，增長81.15%；輕型貨車1-7月銷量258742輛，增長6.31%，新能源車型銷量更是實現(xiàn)大幅增長，銷量57936輛、同比增長142.88%。
2025-08-11 10:20:46806 在汽車產(chǎn)業(yè)向新能源、智能化深度轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，東風(fēng)汽車持續(xù)釋放高質(zhì)量發(fā)展動能，加速向新躍遷。11月，東風(fēng)汽車銷量同比增長14.2%，其中，自主品牌銷量同比增長32.7%，新能源汽車銷量同比增長49.6%，即將高質(zhì)量達(dá)成年度新能源百萬銷量目標(biāo)。
2025-12-10 16:29:00548 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）踏入12月，車企為了沖刺全年銷售目標(biāo)，已經(jīng)開始施展渾身解數(shù)，掀起年內(nèi)最后一輪價格戰(zhàn)。而剛剛各大車企也公布了11月銷售成績，從喜憂參半的銷售數(shù)據(jù)中，能夠感受到頭部新能源車
2023-12-06 09:03:342517 
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