錢江鋰電與吉利簽署動力電池系統(tǒng)訂單

7月3日，錢江摩托公告稱，公司子公司錢江鋰電與吉利商用車簽署合同，由吉利商用車向鋰電公司采購動力電池系統(tǒng)，預(yù)計2018年金額為不超過1億元。

2018-07-12 標簽：動力電池吉利 8602 0

鋰電結(jié)構(gòu)件—動力電池成本分析

圓柱、方形、軟包，誰主沉?。簣A柱、方形、軟包三種路線的互相競爭由來已久， 各路線的市場份額直接決定上游不同結(jié)構(gòu)件的需求。在國內(nèi)，寧德時代和比亞迪 為代表...

2023-03-09 標簽：鋰電池動力電池 8567 0

對話楊曉偉：桑頓新能源的閉環(huán)布局與開放生態(tài)

從事動力電池不足4年時間的桑頓新能源，依托于背后的桑德集團，以快速穩(wěn)健的布局速度，從核心材料到動力鋰電池再到電機電控系統(tǒng)，不斷健全產(chǎn)業(yè)鏈條，其打造的“鋰...

2018-05-17 標簽：動力電池新能源汽車 8551 0

盤點2018年上半年動力電池市場競爭格局

競爭非常激烈，幾乎每個月動力電池裝機總電量TOP10的名次都會發(fā)生變化。

2018-08-06 標簽：動力電池新能源汽車 8536 0

寧德時代超級鐵鋰快充電池打破常規(guī)

CATL超級鐵鋰快充產(chǎn)品已經(jīng)批量應(yīng)用，積累了豐富的應(yīng)用經(jīng)驗。除此之外，CATL也開發(fā)了用于乘用車的基于三元體系的快充電池，該快充技術(shù)將首先用于電動出租車市場。

2018-04-05 標簽：鋰電池動力電池快充 8511 0

安馳科技已量產(chǎn)的61.5Ah電芯能量密度達175Wh/kg

安馳科技已量產(chǎn)的61.5Ah電芯能量密度達175Wh/kg，第二代標準動力電池系統(tǒng)能量密度>140Wh/kg，在國內(nèi)屬于領(lǐng)先水平，可應(yīng)用于包括乘用車、專...

2018-11-15 標簽：鋰電池動力電池能量密度 8447 0

電池疊片工藝和卷繞工藝的區(qū)別、如何選擇技術(shù)路線

在動力電池pack的技術(shù)路線討論中，到底選用圓柱、軟包還是方殼？爭議一致在持續(xù)。類似的技術(shù)路線爭議，也出現(xiàn)在電芯的制造可行性層面，對于鋰電池中段電芯的裝...

2022-11-06 標簽：鋰電池動力電池 8438 0

珠海光宇250Wh/kg電芯已量產(chǎn) 2020年計劃達到300Wh/kg

據(jù)珠海光宇動力電池有限公司研發(fā)部經(jīng)理靳玲玲透露：“去年，公司的單體電芯能量密度達到250Wh/kg的水平，今年年底達到270Wh/kg，2020年計劃達...

2018-07-10 標簽：動力電池電芯動力電池技術(shù) 8428 0

三四季度業(yè)績出現(xiàn)拐點 比亞迪發(fā)力新能源汽車和電池業(yè)務(wù)

6月20日，比亞迪召開了2017年股東大會，比亞迪董事長王傳福在會上回應(yīng)外部質(zhì)疑，比亞迪短期有壓力，但今年營收規(guī)模將保持40%-50%的增長，三、四季度...

2018-06-22 標簽：動力電池新能源汽車比亞迪 8407 0

中國鐵塔公司與比亞迪、沃特瑪?shù)?6家企業(yè) 簽訂回收動力電池合作協(xié)議

近日，中國鐵塔公司在北京與重慶長安、比亞迪、銀隆新能源、沃特瑪、國軒高科、桑頓新能源等16家企業(yè)，簽訂了關(guān)于新能源汽車動力蓄電池回收利用合作伙伴協(xié)議。

2018-01-12 標簽：動力電池比亞迪沃特瑪 8402 0

比亞迪戰(zhàn)略調(diào)整，打破此前封閉模式，更為主動的擁抱世界

距離更新招股說明書僅20多天后，本周五，證監(jiān)會網(wǎng)站發(fā)布消息，寧德時代將于4月4日上會。不出意外，動力電池領(lǐng)域獨角獸即將登錄資本市場。

2018-04-12 標簽：動力電池新能源比亞迪 8384 0

詳細介紹動力電池梯次利用及材料回收技術(shù)和趨勢

火法冶金技工藝能夠?qū)⒘姿徼F鋰電池的鐵變成鐵合金，銅鋁形成氧化物渣，需繼續(xù)冶煉才有價值;石墨、隔膜和電解液等有機物全部以還原劑的形式被燃燒掉。該工藝能耗高...

2018-10-22 標簽：鋰電池動力電池 8382 0