在這幾十年間，雖然也有超音速客機(jī)出現(xiàn)，但都很快因技術(shù)原因被廢棄。不過(guò)這一狀況將很快被X-plane打破，因?yàn)樗晒Φ慕鉀Q了超音速客機(jī)的最大技術(shù)障礙，音爆。這主要是指飛行器在突破音障飛行時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)壓力波，傳到地面上形成如同雷鳴的爆炸聲。
2018-12-07 15:23:28
4771 該公司計(jì)劃今年推出Overture超音速客機(jī)的1:3比例原型機(jī)XB-1，這輛雙座飛機(jī)將用于試驗(yàn)全尺寸噴氣式飛機(jī)各項(xiàng)技術(shù)，包括其高效空氣動(dòng)力學(xué)、先進(jìn)復(fù)合材料和高效推進(jìn)系統(tǒng)。
Boom設(shè)想其Overture客機(jī)以2.2馬赫（每小時(shí)2715公里）的速度行駛，比協(xié)和式飛機(jī)快10％左右。
2019-01-08 15:35:513354 Boom正在研發(fā)更廉價(jià)的超音速客機(jī)——Overture。這款飛機(jī)據(jù)說(shuō)可容納55名乘客，全商務(wù)艙設(shè)計(jì)，最高時(shí)速可達(dá)2716千米（2.2馬赫），乘坐超音速飛機(jī)從倫敦到紐約只需3個(gè)小時(shí)。單程定價(jià)與當(dāng)前客機(jī)商務(wù)艙價(jià)格相當(dāng)。
2019-01-16 16:10:185023 波音公司的777X計(jì)劃進(jìn)展順利，777X的折疊翼尖在2018年5月獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的批準(zhǔn)，于9月完成了地面測(cè)試模型，并于2018年11月20日完成了機(jī)身的組裝。12月，首架777X試飛飛機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“通電”。
2019-03-05 16:20:583074 
NASA工作人員在阿姆斯特朗飛行研究中心進(jìn)行測(cè)試，利用兩架訓(xùn)練噴氣式飛機(jī)將超音速飛機(jī)沖擊波相互作用的過(guò)程可視化。飛行過(guò)程中，機(jī)身兩側(cè)的線條向外延伸，后面延伸出羽狀物。
2019-03-08 15:50:491890 PAE ISR宣布已開(kāi)始與美國(guó)宇航局和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）合作，將無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）整合到國(guó)家空域系統(tǒng)項(xiàng)目中。PAE ISR是NASA之前選擇的三個(gè)組織之一，用于在2020年7月之前在
2019-03-12 08:42:062393 據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)消息，美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)20日表示，波音公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一個(gè)軟件升級(jí)補(bǔ)丁和飛行員培訓(xùn)計(jì)劃，以解決波音737MAX型飛機(jī)在墜機(jī)事故中被發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
美國(guó)聯(lián)邦航空局在一份
2019-03-21 15:50:561807 消息人士稱，更新后的軟件將使防止飛機(jī)頭鼻部過(guò)度傾斜的系統(tǒng)（MCAS）變得更易于飛行員控制。此外，和此前只有一個(gè)傳感器接收信息不同，更新后的軟件將接受來(lái)自兩個(gè)傳感器的信息。報(bào)道還指出，隨著軟件的更新，對(duì)操縱該機(jī)型的飛行員的訓(xùn)練方案也發(fā)生了變化。
2019-03-25 15:48:211553 外媒稱，該軟件更新將縮減機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)（MCAS），因此它不會(huì)因?yàn)閬?lái)自單個(gè)傳感器的錯(cuò)誤而導(dǎo)致整個(gè)駕駛艙失靈或者著火。美國(guó)聯(lián)邦航空局已“暫時(shí)批準(zhǔn)”更新，但還需要通過(guò)模擬和飛行測(cè)試。如果正式獲得批準(zhǔn)，則可以在“未來(lái)幾周內(nèi)”發(fā)布更新。
2019-04-06 09:00:001378 據(jù)兩名知情人士透露，波音公司已向737MAX部分運(yùn)營(yíng)商表示，波音的目標(biāo)是最早在5月份第3周，MAX通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)，7月中旬解除地面停飛。
2019-04-24 16:39:121446 據(jù)外媒The Verge報(bào)道，Alphabet旗下的創(chuàng)業(yè)公司W(wǎng)ing已成為第一家獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局
2019-04-30 14:36:482853 在非商業(yè)無(wú)人機(jī)方面，F(xiàn)AA表示，自2015年強(qiáng)制無(wú)人機(jī)設(shè)備在線注冊(cè)后，截至12月31日，已有超過(guò)90萬(wàn)人在美國(guó)聯(lián)邦航空局注冊(cè)。未來(lái)5年，隨著非商業(yè)無(wú)人機(jī)價(jià)格漸趨穩(wěn)定，市場(chǎng)將放緩。
2019-05-06 15:58:372858 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》周二（14日）報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局未能認(rèn)識(shí)到波音公司737MAX飛行控制系統(tǒng)的嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)道援引初步調(diào)查結(jié)果指出，在飛機(jī)的認(rèn)證過(guò)程中，F(xiàn)AA高級(jí)官員沒(méi)有參與或監(jiān)控737MAX
2019-05-15 15:43:542669 波音公司表示，已經(jīng)在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的幫助下通知了有關(guān)航空公司，建議航空公司檢查波音737系列飛機(jī)的有關(guān)零部件，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)更換零部件后才能將飛機(jī)重新投入使用。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，這一問(wèn)題可能導(dǎo)致飛機(jī)在飛行中遭到損害，并要求有關(guān)航空公司在10天內(nèi)檢查并維修相關(guān)零部件。
2019-06-03 16:39:531439 路透社同一天報(bào)道指出，受停飛延期影響，美國(guó)航空到9月3日每天都將有約115架次航班受到影響。目前737MAX何時(shí)復(fù)飛仍不明朗。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局9日拒絕就美國(guó)航空延長(zhǎng)該機(jī)型停飛期一事置評(píng)。波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格上周表示，預(yù)計(jì)該機(jī)型將在今年年底前復(fù)飛。
2019-06-11 16:17:311632 音爆問(wèn)題是民用超音速飛行的最大障礙，人類(lèi)上一架超音速客機(jī)“協(xié)和式飛機(jī)”在突破1馬赫速度閾值時(shí)產(chǎn)生的巨大噪音使其不能在陸地上空進(jìn)行超音速飛行，只能開(kāi)通跨大西洋航班，大大降低了其經(jīng)濟(jì)可行性。該型號(hào)飛機(jī)最終在2003年退役。
2019-06-23 10:34:432396 據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示，在上周的737MAX模擬器測(cè)試中發(fā)現(xiàn)了MAX飛機(jī)新的安全隱患，暫時(shí)還不清楚該問(wèn)題是軟件問(wèn)題還是硬件問(wèn)題。這意味著波音不會(huì)在7月8日前進(jìn)行認(rèn)證試飛。
2019-06-27 16:38:341592 據(jù)美國(guó)宇航局（NASA）近日在其官網(wǎng)上發(fā)表的公告，該機(jī)構(gòu)與美國(guó)洛克希德-馬丁公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“黑科技”航空器X-59——號(hào)稱“靜音”的超音速運(yùn)輸機(jī) (QueSST) ——將于2021年開(kāi)始試飛
2019-06-27 16:42:311837 超音速擬募資900萬(wàn)元，用于“基于機(jī)器視覺(jué)智能裝備關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)以及其成果產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目。
2019-07-09 16:55:093604 據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)國(guó)會(huì)一位議員周三表示，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）再次推遲了提出要求遠(yuǎn)程識(shí)別無(wú)人機(jī)的計(jì)劃。美國(guó)交通部表示，F(xiàn)AA將于9月20日前提出該新規(guī)，而原計(jì)劃是在7月21日之前。
2019-07-18 15:43:181669 迪克森在宣誓就職后說(shuō)：“我想再次明確表示，聯(lián)邦航空局是一個(gè)重視安全的組織，安全是我們的首要任務(wù)。就737 MAX重新投入一事，他表示：“在我完全確定安全之前，這架飛機(jī)不會(huì)再提供商業(yè)服務(wù)。”
2019-08-13 16:05:511519 此前，據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)要求運(yùn)營(yíng)737MAX的美國(guó)航空、美西南航空和美國(guó)聯(lián)合航空等3家美國(guó)航空公司提供一些飛行員的名單，這些飛行員需要只飛行737機(jī)型約一年時(shí)間，包括至少一次的737MAX航班，即這些飛行員需要相對(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)。
2019-08-23 17:00:011468 據(jù)Simple Flying報(bào)道，歐洲航空安全局（EASA）表示，它不會(huì)簡(jiǎn)單相信美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）關(guān)于737MAX復(fù)飛是安全的說(shuō)法。相反，EASA堅(jiān)持要親自進(jìn)行測(cè)試，包括開(kāi)展整整一周的安全評(píng)估和飛行測(cè)試。
2019-09-06 16:01:251548 美國(guó)聯(lián)邦航空局則否認(rèn)了這一調(diào)查結(jié)果，表示“所有參與波音737MAX評(píng)估的安全檢查員都完全有資質(zhì)進(jìn)行該項(xiàng)評(píng)估”。
2019-09-26 11:09:00777 據(jù)路透社報(bào)道，
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，波音方面在改裝頻繁投入使用的
飛機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)了裂縫的問(wèn)題，并將其上報(bào)，后續(xù)檢查中，“在少量其他
飛機(jī)上也發(fā)現(xiàn)類(lèi)似的裂縫?！?/div>
2019-09-29 11:14:49686 西南航空表示：在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局截止日期前完成了對(duì)737NG的檢查。
美國(guó)聯(lián)邦航空局10月2日要求美國(guó)航空運(yùn)營(yíng)商在7日內(nèi)對(duì)部分波音737NG系列客機(jī)進(jìn)行檢查。
2019-10-08 14:58:06956 據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月8日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）表示，目前正在對(duì)波音737MAX飛機(jī)的軟件更新進(jìn)行審查。有兩名消息人士透露，正在進(jìn)行的審查意味著737MAX不可能在11月前進(jìn)行測(cè)試飛行。
2019-10-09 11:39:49790 據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，美西南航空和巴西戈?duì)?b class="flag-6" style="color: red">航空表示，自上周美國(guó)聯(lián)邦航空管理局下令對(duì)737NG飛機(jī)進(jìn)行檢查后，兩家航司共停飛了13架737NG飛機(jī)。其中西南航空停飛了2架，戈?duì)?b class="flag-6" style="color: red">航空停飛了11架。
2019-10-10 11:43:52928 據(jù)透露，該項(xiàng)修復(fù)報(bào)告的技術(shù)內(nèi)容的變化之一，是在所有737MAX飛機(jī)上使用兩臺(tái)飛行控制器，而目前美國(guó)聯(lián)邦航空管理局尚未完成該項(xiàng)技術(shù)審核。
2019-11-11 14:18:44721 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）于周二表示，它將修改此前關(guān)于要求對(duì)波音737NG飛機(jī)進(jìn)行檢查的命令，擴(kuò)大檢查范圍。
2019-11-13 14:36:06650 當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月16日，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）宣布與洛克希德馬丁公司共同研發(fā)的X-59飛機(jī)通過(guò)了一項(xiàng)重大評(píng)估，獲準(zhǔn)進(jìn)行最終組裝和集成。
2019-12-18 14:34:162516 早在1976年，第一架超音速飛機(jī)協(xié)和號(hào)（Concorde）就投入商業(yè)運(yùn)行了，乘坐它只需要花費(fèi)普通飛機(jī)一半的時(shí)間，就能橫跨大西洋。然而，2000年發(fā)生致命事故后，協(xié)和號(hào)2003年從公眾視野消失。
2019-12-24 09:50:493092 美國(guó)聯(lián)邦航空局希望境內(nèi)所有符合條件的無(wú)人機(jī)都能夠在三年內(nèi)遵守新規(guī)。
2019-12-27 15:31:052566 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局本周發(fā)布了美國(guó)遠(yuǎn)程識(shí)別無(wú)人機(jī)的擬議規(guī)則?！鞍踩珶o(wú)人機(jī)集成的下一個(gè)令人振奮的步驟”（用詞）旨在提供一種車(chē)牌類(lèi)似物，以識(shí)別目前已注冊(cè)的約150萬(wàn)架無(wú)人機(jī)與政府機(jī)構(gòu)。
2019-12-27 16:22:564005 1月5日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration，簡(jiǎn)稱FAA)證實(shí)波音737 Max又出現(xiàn)未曾報(bào)告的問(wèn)題，令737 Max復(fù)飛的前景再度蒙陰。此外，因?yàn)?37 Max停飛，波音于1月6日表示將重新分配員工，其供應(yīng)商也考慮裁員。
2020-01-08 11:06:401018 這也是億航首次獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)的飛行許可，并為億航在不久的將來(lái)獲得搭載乘客的飛行演示許可奠定了基礎(chǔ)。
2020-01-09 14:25:353298 總部位于內(nèi)華達(dá)州的航空航天公司Aerion的CEO湯姆-懷斯（Tom Vice）周四表示，該公司預(yù)計(jì)將于2024年開(kāi)始試飛其AS2超音速客機(jī)。
2020-01-17 15:29:103986 3月9日，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）計(jì)劃要求波音公司對(duì)所有737 MAX飛機(jī)重新布線，然后再允許問(wèn)題飛機(jī)再次飛行。
2020-03-10 08:58:182361 近日，繼獲美國(guó)聯(lián)邦航空局FAASTC適航認(rèn)證之后，飛天聯(lián)合（FTS）XstreamSAT機(jī)上衛(wèi)星系統(tǒng)正式取得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的補(bǔ)充型號(hào)合格證認(rèn)定（CAAC VSTC）--標(biāo)志該套系統(tǒng)可以在中國(guó)注冊(cè)的民航客機(jī)上安裝運(yùn)行，硬核助力民航戰(zhàn)“疫”。
2020-03-13 11:09:041541 去年，當(dāng)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FDA）認(rèn)證其 Flight Forward項(xiàng)目的無(wú)限飛行時(shí)，物流巨頭UPS在實(shí)現(xiàn)空運(yùn)包裹運(yùn)送無(wú)人機(jī)的雄心方面取得了真正的進(jìn)展。
2020-03-25 15:40:392230 高空發(fā)射初創(chuàng)公司Stratolaunch周一透露了旗下兩架高超音速飛機(jī)以及一架太空飛機(jī)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，所有設(shè)計(jì)都旨在從其飛行載機(jī)的發(fā)射平臺(tái)上起飛。如果一切都按計(jì)劃進(jìn)行，那么首批飛機(jī)在2022年開(kāi)始試飛，該公司表示，已經(jīng)有足夠的資金來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
2020-03-31 14:54:132781 傳統(tǒng)上，X型飛機(jī)或?qū)嶒?yàn)性飛機(jī)負(fù)責(zé)突破航空領(lǐng)域的某些限制。第一架超音速飛機(jī)是X型飛機(jī)。X-57麥克斯韋是20多年來(lái)第一架無(wú)人駕駛的X飛機(jī)。渲染圖顯示了這架飛機(jī)的最終全電動(dòng)配置，即Mod IV。
2020-04-01 16:10:413094 該擬議規(guī)則制定通告旨在為新型超聲速飛機(jī)提供起降階段噪聲的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，將在90日內(nèi)征詢公眾意見(jiàn)。
2020-04-02 10:52:41885 中西部航空交通控制服務(wù)公司、Serco管理服務(wù)公司和Robinson航空公司(RVA)組成的財(cái)團(tuán)共同開(kāi)展該項(xiàng)人工智能(AI) 空中交通管制試驗(yàn)。按照試驗(yàn)要求，塔臺(tái)在沒(méi)有任何人工干預(yù)的情況下，完全由計(jì)算機(jī)跟蹤、控制機(jī)場(chǎng)的空中交通管制。
2020-04-03 10:31:111320 無(wú)人機(jī)及無(wú)人系統(tǒng)是當(dāng)前航空業(yè)內(nèi)增長(zhǎng)最為迅猛的領(lǐng)域，商用無(wú)人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的廣泛應(yīng)用可能對(duì)人員或空域安全造成威脅，因而美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)計(jì)劃將其納入美國(guó)領(lǐng)空管理體系內(nèi)。
2020-04-03 10:33:061184 以色列飛機(jī)工業(yè)公司(IAI)4月6日宣布，其波音B737-800客改貨飛機(jī)已通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)和以色列民航局(CAAI)認(rèn)證，并且所屬的IAI航空集團(tuán)已經(jīng)交付了兩架經(jīng)過(guò)改裝的飛機(jī)。
2020-04-08 10:32:561800 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，擬議的法規(guī)將通過(guò)規(guī)定設(shè)計(jì)的噪音限制，以便為美國(guó)的超聲速飛機(jī)提供認(rèn)證手段，從而促進(jìn)該類(lèi)飛機(jī)的持續(xù)發(fā)展。
2020-04-09 11:08:441143 據(jù)彭博社報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）最近授予亞馬遜Prime Air“航空承運(yùn)人”稱號(hào)，這使該公司可以根據(jù)一項(xiàng)試驗(yàn)計(jì)劃開(kāi)始對(duì)商業(yè)交付的無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)試。
2020-09-14 17:43:341680 昨晚波音公司股價(jià)盤(pán)前大漲，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）正式批準(zhǔn)了737Max飛機(jī)的復(fù)飛，最快30天后就能恢復(fù)運(yùn)營(yíng)了。
2020-11-19 10:06:501927 據(jù)報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空局剛剛批準(zhǔn)了737Max飛機(jī)恢復(fù)飛行的請(qǐng)求，在此之后，航空公司必須完成軟件更新和新的飛行員培訓(xùn)，這一過(guò)程將至少需要30天，然后飛機(jī)才能重返天空。
2020-11-19 10:19:062403 12 月 29 號(hào)消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 （FAA）周一表示，小型無(wú)人機(jī)將被允許在美國(guó)飛躍人群上空以及在夜間操作。FAA 的這一許可向著無(wú)人機(jī)在商業(yè)送貨中的廣泛使用邁出了重要一步。
2020-12-29 09:30:262126 北京時(shí)間12月29號(hào)消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）周一表示，小型無(wú)人機(jī)將被允許在美國(guó)飛躍人群上空以及在夜間操作。FAA的這一許可向著無(wú)人機(jī)在商業(yè)送貨中的廣泛使用邁出了重要一步。
2020-12-29 14:42:392017 據(jù)報(bào)道，北京時(shí)間12月29日早間消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（以下簡(jiǎn)稱“FAA”）周一表示，美國(guó)將允許小型無(wú)人機(jī)飛越人員上空和在夜間飛行，這意味著無(wú)人機(jī)朝著廣泛商用的方向邁出了重要的一步。
2020-12-29 16:49:551140 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）周一表示，美國(guó)將允許小型無(wú)人機(jī)在夜間飛行。
2021-01-04 10:24:594150 波音公司與美國(guó)司法部達(dá)成協(xié)議，將支付超過(guò)25億美元罰款，以解決在737Max飛機(jī)上欺騙美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的刑事指控。
2021-01-08 11:34:092243 。因此，許多汽車(chē)、航空公司就開(kāi)始研究飛行汽車(chē)。 據(jù)新浪汽車(chē)報(bào)道，美國(guó)東部時(shí)間1月15日，吉利科技集團(tuán)的大力飛行汽車(chē)Transition（TF－1）獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）頒發(fā)的適航證。FAA的適航證要求極為嚴(yán)格，大力TF－1是全球首
2021-01-25 14:52:572141 據(jù)Theverge報(bào)道，知情人士透露，SpaceX公司「星際飛船（Starship）」火箭首次高空試飛違反了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的測(cè)試許可證條款。
2021-02-01 11:51:231704 春節(jié)將至很多依然在努力，小編就看到華為仍然在向美國(guó)發(fā)起堅(jiān)決的反擊！ 據(jù)外媒最新報(bào)道稱，在被美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）列為所謂“國(guó)家安全威脅”后，華為8日向美國(guó)法院提出上訴，對(duì)美方這一決定繼續(xù)發(fā)起
2021-02-11 01:49:1610159 根據(jù)運(yùn)輸安全管理局的規(guī)定，包含鋰離子電池的移動(dòng)電源必須裝在隨身行李中。移動(dòng)電源不能放在托運(yùn)行李中的原因是電池含有潛在危險(xiǎn)的易燃材料。美國(guó)法律規(guī)定：美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 不允許在飛機(jī)
2022-01-12 13:21:13
5 市場(chǎng)上的無(wú)人機(jī)數(shù)量不斷增加。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局預(yù)計(jì)航空成像和數(shù)據(jù)收集產(chǎn)品將持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，包括緊急救援行動(dòng)。
2022-08-09 09:51:021900 
了聯(lián)合航空公司（United Airlines）的行列，聯(lián)合航空公司于6月購(gòu)買(mǎi)了15架Overture飛機(jī)，成為超音速航空旅行的主要投資者。
2022-09-02 16:22:12705 在國(guó)家空域系統(tǒng)（NAS）中運(yùn)行的無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)（UAS）繼續(xù)激增。作為回應(yīng)，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）正在發(fā)布監(jiān)管變更，這將影響有關(guān)在NAS中飛行的無(wú)人駕駛飛機(jī)（軍用和商用）的安全認(rèn)證政策。這些政策變化正在進(jìn)行中，軟件和硬件設(shè)計(jì)人員需要跟上這些變化。
2022-10-31 10:48:281230 隨著航空系統(tǒng)復(fù)雜性的提高，對(duì)有人駕駛和無(wú)人駕駛飛機(jī)的安全關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)證已促使工程師走向自動(dòng)化并并行工作以提高流程效率。多核處理器在這一推動(dòng)中發(fā)揮著重要作用，并增加了簡(jiǎn)化流程的工具。然而，隨著美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）努力簡(jiǎn)化流程，挑戰(zhàn)仍然存在。
2022-11-09 11:17:531684 
近年來(lái)，隨著高超音速發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)動(dòng)變軌、計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能等關(guān)鍵技術(shù)的突破，世界武器庫(kù)中出現(xiàn)了一類(lèi)新型的作戰(zhàn)武器——高超音速導(dǎo)彈，此種武器如今更是呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭和廣闊的運(yùn)用前景。那么，這種高超音速導(dǎo)彈究竟是何種神器？在未來(lái)的軍事斗爭(zhēng)中又能產(chǎn)生怎樣的影響呢？
2022-12-16 10:12:345840 近年來(lái)，高超音速武器已發(fā)展成為大國(guó)之間“軍備競(jìng)賽”的強(qiáng)硬手腕。為奪取實(shí)戰(zhàn)化戰(zhàn)略先機(jī)，美俄等大國(guó)不僅從各個(gè)層面加大對(duì)高超音速武器的投入，更是頻頻主動(dòng)暴露發(fā)展動(dòng)向達(dá)到造勢(shì)威懾的目的。
2023-02-02 14:12:531336 2023年1月，攜載“鋯石”高超音速導(dǎo)彈的俄海軍“戈?duì)柺部品蚝＼娚蠈ⅰ碧?hào)護(hù)衛(wèi)艦首次執(zhí)行遠(yuǎn)洋戰(zhàn)斗巡航任務(wù)，意在確立俄羅斯的“非對(duì)稱”作戰(zhàn)能力。美國(guó)海軍研究所網(wǎng)站日前發(fā)布報(bào)告稱，為制衡俄羅斯，美國(guó)導(dǎo)彈
2023-02-09 01:21:12834 2022年12月4日，俄羅斯海軍22350型護(hù)衛(wèi)艦首艦“戈?duì)柺部品蚝＼娚蠈ⅰ碧?hào)正式列裝“鋯石”高超音速導(dǎo)彈，并于2023年1月首次執(zhí)行遠(yuǎn)洋戰(zhàn)斗巡航任務(wù)，演練在復(fù)雜環(huán)境下“鋯石”高超音速導(dǎo)彈和遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈的作戰(zhàn)能力。
2023-02-10 15:16:452237 摘要: DOT, 是美國(guó)交通部(US Department of Transportation) 的英文縮寫(xiě)。美國(guó)交通部成立于1967年，總部位于華盛頓，下設(shè)聯(lián)邦公路管理局（FHWA）、聯(lián)邦航空管理局（FAA）、聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理局（FMCSA）， 海運(yùn)管理局（MA ...
2023-04-14 09:33:072824 高超音速導(dǎo)彈的航空動(dòng)力學(xué)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)其高速飛行和機(jī)動(dòng)的基礎(chǔ)。根據(jù)熱化學(xué)效應(yīng)、氣動(dòng)傳導(dǎo)效應(yīng)等影響因素，其航空動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)主要應(yīng)對(duì)氣體阻力、隨聲爆炸、衰減重量等問(wèn)題，并通過(guò)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)送出高溫、高速的尾流實(shí)現(xiàn)飛行推力。
2023-05-23 09:55:3810301 顯然，中國(guó)和俄羅斯正在使用或正在測(cè)試的高超音速導(dǎo)彈可以攜帶瞄準(zhǔn)艦船和其他小型軍事目標(biāo)的常規(guī)彈頭，不過(guò)，讓防御者沒(méi)有足夠時(shí)間發(fā)動(dòng)報(bào)復(fù)性打擊的高超音速核導(dǎo)彈將更能改變力量平衡，因?yàn)樗鼘⒋輾藗冃列量嗫鄻?gòu)建起來(lái)的威懾系統(tǒng)，即“相互保證毀滅”，縮寫(xiě)比較滑稽——“MAD”。
2023-11-10 16:36:471380 
在航空動(dòng)力發(fā)展的百年歷程中，人類(lèi)對(duì)更高速度、更高效率推進(jìn)方式的追求從未停止。傳統(tǒng)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞發(fā)動(dòng)機(jī)雖然成熟可靠，但其熱效率已接近理論極限，難以滿足未來(lái)高超音速飛行、空天往返和新型無(wú)人機(jī)
2025-09-25 11:24:07463 
超音速飛機(jī)出身的Boom公司，近期將渦輪機(jī)技術(shù)用于AI數(shù)據(jù)中心。新款Superpower渦輪在高達(dá)43°C的環(huán)境下提供42兆瓦電力輸出，并且無(wú)需冷卻水。
2025-12-26 15:35:05429 
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