據(jù)路透社報道，當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">時間6月26日美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示，在上周的737MAX模擬器測試中發(fā)現(xiàn)了MAX飛機新的安全隱患，暫時還不清楚該問題是軟件問題還是硬件問題。這意味著波音不會在7月8日前進行認(rèn)證試飛。
2019-06-27 16:38:34
1592 波音在一份聲明中表示，計劃更新飛機的軟件來解決這個問題。不過，知情人士說，美國聯(lián)邦航空局還不確定這是否會解決問題，或者是否需要更復(fù)雜、更昂貴的硬件修復(fù)。知情人士表示，預(yù)計需要數(shù)周到三個月的時間才能解決飛機上的最新問題。
2019-06-28 16:19:521637 復(fù)雜。
目前，航空公司已經(jīng)放棄了在今年底之前運營737MAX機型的希望。美國航空于7月14日表示，它將把737MAX復(fù)飛時間推遲到11月2日，這比它此前計劃的于9月初復(fù)飛又推遲了兩個月。這已經(jīng)是美航第五次推遲737MAX復(fù)飛時間。
2019-07-15 16:09:381457 據(jù)路透社（Reuters）14日消息，該航空公司周日在一份聲明中表示，美國航空公司仍然相信波音方面即將對737 MAX進行軟件更新，波音將與美航合作開發(fā)新的培訓(xùn)程式，這將助力該型飛機重新獲得認(rèn)證
2019-07-15 16:12:131660 據(jù)路透社報道，美國國會一位議員周三表示，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）再次推遲了提出要求遠(yuǎn)程識別無人機的計劃。美國交通部表示，F(xiàn)AA將于9月20日前提出該新規(guī)，而原計劃是在7月21日之前。
2019-07-18 15:43:181669 美國聯(lián)合航空公司7月12日宣布：第四次延長波音737MAX系列客機的停飛日期，更多的國家和航空公司表示，至少到2020年1月，波音737MAX都無望復(fù)飛。
美聯(lián)航再次延長停飛時間，主要原因
2019-07-19 16:45:512056 推。兩起空難共造成346人死亡。波音公司雖然已經(jīng)開發(fā)了一個軟件修復(fù)程序，但還沒有提交給美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）審核。
2019-07-25 16:51:512098 此前，據(jù)路透社報道，美國聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)要求運營737MAX的美國航空、美西南航空和美國聯(lián)合航空等3家美國航空公司提供一些飛行員的名單，這些飛行員需要只飛行737機型約一年時間，包括至少一次的737MAX航班，即這些飛行員需要相對缺乏經(jīng)驗。
2019-08-23 17:00:011468 此外，這一時間點正好與波音關(guān)于737MAX將在第四季度初復(fù)飛的估計基本一致，但可能會將最終認(rèn)證包的提交時間推遲到9月之后一點點，就像波音此前估計的一樣。
2019-08-26 15:18:171072 目前，美國三大航均宣布延遲737MAX復(fù)飛。9月1日，美國聯(lián)合航空方面宣布將737MAX航班復(fù)飛再度延遲6周，推遲今年12月19日。同一天上午，美國航空公司宣布，該航司的737MAX復(fù)飛延遲至12月3日。而美國西南航空則取消了2020年1月6日之前的所有的737MAX航班。
2019-09-03 15:14:571330 據(jù)Simple Flying報道，歐洲航空安全局（EASA）表示，它不會簡單相信美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）關(guān)于737MAX復(fù)飛是安全的說法。相反，EASA堅持要親自進行測試，包括開展整整一周的安全評估和飛行測試。
2019-09-06 16:01:251548 美國聯(lián)邦航空局則否認(rèn)了這一調(diào)查結(jié)果，表示“所有參與波音737MAX評估的安全檢查員都完全有資質(zhì)進行該項評估”。
2019-09-26 11:09:00777 據(jù)路透社報道，
美國聯(lián)邦航空管理局表示，波音方面在改裝頻繁投入使用的
飛機時，發(fā)現(xiàn)了裂縫的問題，并將其上報，后續(xù)檢查中，“在少量其他
飛機上也發(fā)現(xiàn)類似的裂縫?！?/div>
2019-09-29 11:14:49686 西南航空表示：在美國聯(lián)邦航空管理局截止日期前完成了對737NG的檢查。
美國聯(lián)邦航空局10月2日要求美國航空運營商在7日內(nèi)對部分波音737NG系列客機進行檢查。
2019-10-08 14:58:06956 據(jù)路透社報道，當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">時間10月8日，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）表示，目前正在對波音737MAX飛機的軟件更新進行審查。有兩名消息人士透露，正在進行的審查意味著737MAX不可能在11月前進行測試飛行。
2019-10-09 11:39:49790 據(jù)路透社報道，當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">時間10月9日，美西南航空和巴西戈爾航空表示，自上周美國聯(lián)邦航空管理局下令對737NG飛機進行檢查后，兩家航司共停飛了13架737NG飛機。其中西南航空停飛了2架，戈爾航空停飛了11架。
2019-10-10 11:43:52928 摩洛哥皇家航空公關(guān)部總監(jiān)Hakim Challot向路透社表示“暫未接收的2架（737MAX）飛機訂單并未取消。”
2019-10-12 11:35:151005 在聲明中，西南航空表示，推遲公司的復(fù)飛計劃是由于當(dāng)前該機型何時可以通過驗證尚不明確。目前公司將復(fù)飛時間定為2020年3月初。
2019-11-10 10:35:50601 美國西南航空公司和美國航空公司8日都發(fā)表聲明稱，他們將推遲波音737MAX客機的復(fù)飛計劃至2020年3月初。
2019-11-11 14:08:321052 據(jù)透露，該項修復(fù)報告的技術(shù)內(nèi)容的變化之一，是在所有737MAX飛機上使用兩臺飛行控制器，而目前美國聯(lián)邦航空管理局尚未完成該項技術(shù)審核。
2019-11-11 14:18:44721 美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）于周二表示，它將修改此前關(guān)于要求對波音737NG飛機進行檢查的命令，擴大檢查范圍。
2019-11-13 14:36:06650 波音于周一（11月11日）表示，它的目標(biāo)仍然是讓737MAX飛機更新在本季度獲得FAA的認(rèn)證，這樣波音就能在12月開始交付737MAX。
2019-11-13 14:54:04703 阿斯塔納航空于迪拜航展（Dubai Airshow）宣布將為旗下低成本航空飛獅航空訂購30架波音737MAX8飛機，這些新飛機將會成為飛獅航空主要機型。
2019-11-22 11:35:381747 這家飛機制造商正努力獲得監(jiān)管機構(gòu)的批準(zhǔn)，讓該機型復(fù)飛，波音希望能在12月完成這一過程，但監(jiān)管機構(gòu)曾多次堅持表示他們對此事“沒有時間表”。
2019-12-03 14:45:09962 波音公司再次表示，各國航空監(jiān)管機構(gòu)達成一致是737MAX成功復(fù)飛的關(guān)鍵。業(yè)內(nèi)預(yù)計，737MAX將會于3月份復(fù)飛。
2019-12-11 13:46:301205 de Juniac稱，對于周三早些時候宣布的737MAX最新推遲復(fù)飛消息，許多航空公司尚能應(yīng)付，但航空公司的應(yīng)付能力也已接近極限了。他是在美國FAA宣布737MAX在2019年將不會復(fù)飛之后不久做這番表態(tài)的。
2019-12-12 13:49:50730 美國聯(lián)邦官員此前告訴路透社，737MAX最早要到1月份才能獲得FAA審批。也有部分官員指出，最早可能要到2月份才會獲批。
2019-12-12 14:18:45680 由于今年底復(fù)飛無望，波音公司日前宣布將臨時停產(chǎn)737 Max 8飛機，在停飛這9個月時間里波音一直沒有停產(chǎn)，所以已生產(chǎn)但沒交付的737 Max 8飛機高達400多架。
2019-12-19 09:48:482898 美國聯(lián)邦航空局希望境內(nèi)所有符合條件的無人機都能夠在三年內(nèi)遵守新規(guī)。
2019-12-27 15:31:052566 在這一消息宣布前，美國航空和墨西哥航空均披露它們已與波音就737MAX飛機停飛導(dǎo)致的損失達成和解。它們沒有披露賠償金額。最近幾周，不少航空公司已經(jīng)與波音達成保密和解協(xié)議。
2020-01-07 14:05:24787 1月5日，美國聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration，簡稱FAA)證實波音737 Max又出現(xiàn)未曾報告的問題，令737 Max復(fù)飛的前景再度蒙陰。此外，因為737 Max停飛，波音于1月6日表示將重新分配員工，其供應(yīng)商也考慮裁員。
2020-01-08 11:06:401018 雖然我們沒有737MAX飛機，但我認(rèn)為，737MAX停飛對于航空業(yè)所有人都沒有好處，因為我們需要波音繼續(xù)從事未來技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。
2020-01-09 13:47:48810 這也是億航首次獲得美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的飛行許可，并為億航在不久的將來獲得搭載乘客的飛行演示許可奠定了基礎(chǔ)。
2020-01-09 14:25:353298 FAA局長Steve Dickson是在倫敦的一個航空業(yè)會議上提到這一新問題的，但他不認(rèn)為這個問題“將嚴(yán)重遲緩”737MAX的復(fù)飛時間。
2020-02-08 11:45:501205 3月9日，據(jù)外媒報道，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）計劃要求波音公司對所有737 MAX飛機重新布線，然后再允許問題飛機再次飛行。
2020-03-10 08:58:182361 去年，當(dāng)美國聯(lián)邦航空管理局（FDA）認(rèn)證其 Flight Forward項目的無限飛行時，物流巨頭UPS在實現(xiàn)空運包裹運送無人機的雄心方面取得了真正的進展。
2020-03-25 15:40:392230 中西部航空交通控制服務(wù)公司、Serco管理服務(wù)公司和Robinson航空公司(RVA)組成的財團共同開展該項人工智能(AI) 空中交通管制試驗。按照試驗要求，塔臺在沒有任何人工干預(yù)的情況下，完全由計算機跟蹤、控制機場的空中交通管制。
2020-04-03 10:31:111320 無人機及無人系統(tǒng)是當(dāng)前航空業(yè)內(nèi)增長最為迅猛的領(lǐng)域，商用無人機和消費級無人機的廣泛應(yīng)用可能對人員或空域安全造成威脅，因而美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)計劃將其納入美國領(lǐng)空管理體系內(nèi)。
2020-04-03 10:33:061184 以色列飛機工業(yè)公司(IAI)4月6日宣布，其波音B737-800客改貨飛機已通過美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)和以色列民航局(CAAI)認(rèn)證，并且所屬的IAI航空集團已經(jīng)交付了兩架經(jīng)過改裝的飛機。
2020-04-08 10:32:561800 美國聯(lián)邦航空管理局表示，擬議的法規(guī)將通過規(guī)定設(shè)計的噪音限制，以便為美國的超聲速飛機提供認(rèn)證手段，從而促進該類飛機的持續(xù)發(fā)展。
2020-04-09 11:08:441143 波音公司表示，將針對737MAX飛機飛控計算機的兩個問題對軟件進行升級。其中一個問題涉及飛控計算機微處理器可能出現(xiàn)的故障，這種故障將導(dǎo)致平尾失控；另一個問題是在飛機最終進近時自動駕駛儀功能可能會斷開。
2020-04-10 11:11:391435 近日，美國聯(lián)邦航空局局長史蒂夫迪克森簽署命令，撤銷對波音737 MAX飛機的禁飛令。在停飛20個月后，該機型有望實現(xiàn)正式商業(yè)復(fù)飛。但有業(yè)界人士指出，該機型發(fā)動機設(shè)計的空氣動力學(xué)問題仍然受到質(zhì)疑，美國
2020-12-07 16:35:382345 因為737 MAX墜機事件深陷泥淖的波音總算是迎來好消息，本周一，美國FAA（聯(lián)邦航空管理局）頒發(fā)了GE9X的商用許可。
2020-09-29 11:42:092316 昨晚波音公司股價盤前大漲，因為美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）正式批準(zhǔn)了737Max飛機的復(fù)飛，最快30天后就能恢復(fù)運營了。
2020-11-19 10:06:501927 據(jù)報道，美國聯(lián)邦航空局剛剛批準(zhǔn)了737Max飛機恢復(fù)飛行的請求，在此之后，航空公司必須完成軟件更新和新的飛行員培訓(xùn)，這一過程將至少需要30天，然后飛機才能重返天空。
2020-11-19 10:19:062403 據(jù)報道，波音公司的737 MAX已獲準(zhǔn)再次在美國飛行，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）為這款命運多舛的噴氣機機型開了復(fù)飛的綠燈。這一決定是在經(jīng)過20個月的安全審查后做出的，此前獅航610航班和埃塞俄比亞航空302航班兩起事故造成346人死亡。
2020-11-19 16:11:214262 在停飛了20個月之后，美國方面在11月18日正式批準(zhǔn)播音737Max飛機復(fù)飛，現(xiàn)在歐盟很快也會跟進美國步伐，2021年1月份就會批準(zhǔn)737Max復(fù)飛。 據(jù)報道，當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">時間24日，歐盟航空安全監(jiān)管機構(gòu)
2020-11-25 16:28:531910 在停飛了20個月之后，美國方面在11月18日正式批準(zhǔn)播音737Max飛機復(fù)飛，現(xiàn)在歐盟很快也會跟進美國步伐，2021年1月份就會批準(zhǔn)737Max復(fù)飛。
2020-11-25 16:24:231651 據(jù)路透社報道，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">時間10日表示，已駁回中國華為公司提出的重新考慮“將該公司列為美國通信網(wǎng)絡(luò)國家安全威脅企業(yè)”決定的請求。
2020-12-11 13:41:163142 經(jīng)過近兩年的漫長等待，今年11月波音終于得到了美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的復(fù)飛許可。然而，就在解禁不到一個月的時間里，該飛機型號又出現(xiàn)了新問題。 據(jù)新華網(wǎng)12月26日報道，加拿大航空公司證實
2020-12-28 16:15:482593 12 月 29 號消息，美國聯(lián)邦航空管理局 （FAA）周一表示，小型無人機將被允許在美國飛躍人群上空以及在夜間操作。FAA 的這一許可向著無人機在商業(yè)送貨中的廣泛使用邁出了重要一步。
2020-12-29 09:30:262126 北京時間12月29號消息，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）周一表示，小型無人機將被允許在美國飛躍人群上空以及在夜間操作。FAA的這一許可向著無人機在商業(yè)送貨中的廣泛使用邁出了重要一步。
2020-12-29 14:42:392017 據(jù)報道，北京時間12月29日早間消息，美國聯(lián)邦航空管理局（以下簡稱“FAA”）周一表示，美國將允許小型無人機飛越人員上空和在夜間飛行，這意味著無人機朝著廣泛商用的方向邁出了重要的一步。
2020-12-29 16:49:551140 美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）周一表示，美國將允許小型無人機在夜間飛行。
2021-01-04 10:24:594150 波音公司與美國司法部達成協(xié)議，將支付超過25億美元罰款，以解決在737Max飛機上欺騙美國聯(lián)邦航空管理局的刑事指控。
2021-01-08 11:34:092243 。因此，許多汽車、航空公司就開始研究飛行汽車。 據(jù)新浪汽車報道，美國東部時間1月15日，吉利科技集團的大力飛行汽車Transition（TF－1）獲得了美國聯(lián)邦航空局（FAA）頒發(fā)的適航證。FAA的適航證要求極為嚴(yán)格，大力TF－1是全球首
2021-01-25 14:52:572141 分析后，“我們確定737 Max可以安全恢復(fù)服務(wù)，”并補充稱，該評估是“完全獨立于波音或（美國）聯(lián)邦航空管理局”進行的。
2021-01-28 15:32:541985 據(jù)Theverge報道，知情人士透露，SpaceX公司「星際飛船（Starship）」火箭首次高空試飛違反了美國聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的測試許可證條款。
2021-02-01 11:51:231704 法律挑戰(zhàn)。 2019年華為曾對美國聯(lián)邦通信委員會發(fā)起過訴訟，請求法院認(rèn)定美國聯(lián)邦通信委員會有關(guān)禁止華為參與聯(lián)邦補貼資金項目的決定違反了美國憲法和《行政訴訟法》，但被美國聯(lián)邦法官駁回。 據(jù)悉，當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">時間周一（8日）晚些時候，華
2021-02-11 01:49:1610159 2019年3月份，由于737 Max8機型半年時間里全球出現(xiàn)了2次空難，中國率先停飛737飛機。直到今年1月份，美國、歐盟才開始批準(zhǔn)737復(fù)飛，但國內(nèi)一直沒有復(fù)飛。
2021-03-02 10:46:512188 市場上的無人機數(shù)量不斷增加。美國聯(lián)邦航空管理局預(yù)計航空成像和數(shù)據(jù)收集產(chǎn)品將持續(xù)強勁增長，包括緊急救援行動。
2022-08-09 09:51:021900 
在國家空域系統(tǒng)（NAS）中運行的無人駕駛飛機系統(tǒng)（UAS）繼續(xù)激增。作為回應(yīng)，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）正在發(fā)布監(jiān)管變更，這將影響有關(guān)在NAS中飛行的無人駕駛飛機（軍用和商用）的安全認(rèn)證政策。這些政策變化正在進行中，軟件和硬件設(shè)計人員需要跟上這些變化。
2022-10-31 10:48:281230 隨著航空系統(tǒng)復(fù)雜性的提高，對有人駕駛和無人駕駛飛機的安全關(guān)鍵系統(tǒng)進行認(rèn)證已促使工程師走向自動化并并行工作以提高流程效率。多核處理器在這一推動中發(fā)揮著重要作用，并增加了簡化流程的工具。然而，隨著美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）努力簡化流程，挑戰(zhàn)仍然存在。
2022-11-09 11:17:531684 
摘要: DOT, 是美國交通部(US Department of Transportation) 的英文縮寫。美國交通部成立于1967年，總部位于華盛頓，下設(shè)聯(lián)邦公路管理局（FHWA）、聯(lián)邦航空管理局（FAA）、聯(lián)邦機動車安全管理局（FMCSA）， 海運管理局（MA ...
2023-04-14 09:33:072827 
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