電池的裝車量為7.3GWh，同比上升 35.2%；磷酸鐵鋰電池的裝車量為8.9GWh，同比上升172.7%。磷酸鐵鋰電池的裝車量持續(xù)超過三元電池，并保持快速增長。 在動力電池企業(yè)方面，寧德時代以8.13GWh的裝車量穩(wěn)拿一半市場份額，位居第一名。比亞迪則是以3.39GWh的裝車量拿下2
2022-02-21 09:50:33
8201 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）隨著人們對電池性能要求的不斷提高，傳統(tǒng)的液態(tài)電池逐漸暴露出一些問題和局限性，例如能量密度低、充電速度慢、易燃易爆等。而半固態(tài)電池作為一種新型的儲能技術(shù)，相對于傳統(tǒng)液態(tài)
2024-01-15 00:02:004384 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）隨著新能源汽車與儲能產(chǎn)品的迅猛發(fā)展，也帶動了多家產(chǎn)業(yè)鏈公司加速固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化布局，包括上汽集團、寧德時代等企業(yè)都宣布了全固態(tài)電池的量產(chǎn)計劃。全球范圍內(nèi)，各大電池
2024-10-18 01:01:003412 。 2月17日，利元亨公告表示，公司已經(jīng)實現(xiàn)了全固態(tài)電池量產(chǎn)全線工藝覆蓋，形成包含整線解決方案及關(guān)鍵工段設(shè)備的綜合能力，預(yù)計2026年或有批量固態(tài)電池進入裝車測試階段。 國內(nèi)外全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展 固態(tài)電池的技術(shù)路線在日本、韓國、美國和中國
2025-02-18 00:55:005662 在2027年左右啟動全固態(tài)電池的規(guī)?；痉逗?b class="flag-6" style="color: red">裝車應(yīng)用，并在2030年后實現(xiàn)大規(guī)模上車，有望在未來與液態(tài)電池達到同價水平。 ? 長安汽車也發(fā)布了其“金鐘罩電池”品牌下的首款全固態(tài)電池，并公布量產(chǎn)時間表?，F(xiàn)代汽車的固態(tài)電池試點產(chǎn)線更是將于
2025-03-23 00:02:002645 。而這段空白時間，讓半固態(tài)電池成為當(dāng)前最佳的動力電池選擇。 ? 半固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀 ? 2024年被稱為半固態(tài)電池裝車元年，不少國內(nèi)外供應(yīng)鏈企業(yè)及車企已經(jīng)在加碼布局。比如中國的寧德時代、冠盛股份、孚能科技、欣旺達等，日本的豐
2025-03-24 00:15:003252 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）如今全固態(tài)電池產(chǎn)品仍然處于驗證階段，但半固態(tài)電池正在儲能領(lǐng)域中從“樣品”走向“GW級工程”。并且由于半固態(tài)電池本身的高安全性和長壽命，在儲能領(lǐng)域發(fā)展迅猛，已成為新型儲能
2025-08-04 09:06:306235 紀錄，更標志著我國半固態(tài)儲能技術(shù)從示范應(yīng)用邁入規(guī)?；虡I(yè)運營的關(guān)鍵階段。 ? 作為我國西北重要的新能源基地，烏海依托豐富的風(fēng)能與太陽能資源，持續(xù)推進“源網(wǎng)荷儲”一體化建設(shè)。項目占地約100畝，配置160個儲能電池艙與40個變流升壓
2025-12-14 00:12:007723 保持套件，即可在恒定壓力下精準測量離子電導(dǎo)率。解決傳統(tǒng)工藝中壓力不均、數(shù)據(jù)波動大的痛點，助力研發(fā)人員快速優(yōu)化電極密度與界面性能，加速固態(tài)電池從實驗室到量產(chǎn)的突破！
功能特點精準控壓： 高精度測力模塊實時
2025-07-25 17:15:54
線的固態(tài)激光雷達將在今年的第三季度進入大規(guī)模的量產(chǎn)發(fā)貨階段。但即使還是在樣品階段，LR30的展出已經(jīng)體現(xiàn)了北醒對于產(chǎn)品應(yīng)用的細致考慮，本次CES展出的兩臺LR30，共同覆蓋了北醒展位前的全景以及
2018-01-25 09:41:33
充電機六階段充電過程列舉,以 24V/240Ah 電池為例的充電過程： 1.預(yù)充階段 充電機設(shè)有延時啟動，延時時間為 7 秒，啟動后首先進入預(yù)充階段，充電機先設(shè)小電流流為 10A
2008-10-15 15:55:20
01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會打破當(dāng)前困局，并大大加速市場對純電動汽車的認可。一方面，純電動汽車的繁榮是由***、監(jiān)管部門和企業(yè)社會責(zé)任共同推動而產(chǎn)生的結(jié)果，目前只是實現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
電池行業(yè)中。以美國Seeo公司為例，該公司一直從事全固態(tài)電池的研發(fā)和生產(chǎn)，目前最先進的電池能量密度已經(jīng)達到350Wh/kg，在今年9月，德國汽車工業(yè)巨頭BOSCH已經(jīng)完成了對該公司的收購。不僅如此
2015-12-23 13:49:30
臺積電率先量產(chǎn)40納米工藝
臺積電公司日前表示，40納米泛用型（40G）及40納米低耗電（40LP）工藝正式進入量產(chǎn)，成為專業(yè)集成電路制造服務(wù)領(lǐng)域唯一量產(chǎn)40納米工藝的公司
2008-11-22 18:27:071112 很明顯，電池壽命是一個問題，固態(tài)電池用的不是液態(tài)電極，而是固態(tài)材料；固態(tài)材料可以增強電池性能，而且不易起火。豐田試圖量產(chǎn)固態(tài)電池，到底豐田電池的壽命如何？內(nèi)山田武沒有具體解釋，如果汽車電池組的壽命只有3年，消費者可不會傻到去買。如果電池的壽命只有3年，說它是“革命性”技術(shù)那就太夸張了。
2017-11-06 14:29:541388 日產(chǎn)先進工程研究副總裁Takao Asami表示，各方奔向固態(tài)電池的腳步該剎剎車了：“粗略地講，所有固態(tài)電池仍處于研究的初始階段。
2018-04-10 11:09:435325 意大利博洛尼亞大學(xué)發(fā)布消息稱，該校研究人員經(jīng)過8年努力，研發(fā)出了新型半固態(tài)氧流量鋰電池NESSOX。具有高達1MWh/t(即1000Wh/kg)能量密度，可以像汽車“加油”一樣，在幾分鐘內(nèi)通過更換
2018-06-14 16:05:001744 菲斯克還提到許多大品牌的電池制造商可能也有量產(chǎn)該款固態(tài)電池電芯的意愿，但特斯拉CEO埃隆·馬斯克卻表示：“這一切仍留在PPT的理論階段，實際是否能奏效還是未知數(shù)。”
2018-08-31 14:27:023962 據(jù)廣東衛(wèi)視最新報道，如今粵芯半導(dǎo)體首條生產(chǎn)線已進入最后的調(diào)試階段，即將在6月投片、9月量產(chǎn)。
2019-06-19 11:33:144674 本文首先闡述了固態(tài)電池原理，其次介紹了固態(tài)電池優(yōu)勢，最后介紹了固態(tài)電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:3728439 目前，包括韓國三星、日本豐田和我國寧德時代在內(nèi)的眾多電池和汽車廠商，都加大了固態(tài)電池研發(fā)投入，已有部分電池進入裝車測試階段。
2019-08-09 15:55:467953 傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池不會是動力電池的技術(shù)終點、固態(tài)電池是后鋰電時代的必經(jīng)之路早已是行業(yè)共識。日本新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)——NEDO更是早在2008年就發(fā)布了電池研發(fā)路線圖，固態(tài)電池作為發(fā)展方向赫然在目。
2019-09-11 10:56:472216 隨著大眾ID系列電動汽車首款車型開始量產(chǎn)，與之配套的動力電池系統(tǒng)也進入了量產(chǎn)階段。
2019-11-12 09:01:27916 12月16日，在第十屆全球新能源汽車大會動力電池論壇，臺灣固態(tài)電池生產(chǎn)商輝能科技業(yè)務(wù)處總監(jiān)鄭博倫表示，輝能將比絕大多數(shù)固態(tài)電池廠商都提前將動力電池量產(chǎn)，在2021年（非全固態(tài)）達到1GWH的產(chǎn)能，2023年全固態(tài)電池試產(chǎn)，2024年全固態(tài)量產(chǎn)。
2019-12-17 10:40:38918 固態(tài)電池的量產(chǎn)時間比我們預(yù)期提前到來：2021年，固態(tài)車用動力電池就將量產(chǎn)；2024年，全固態(tài)車用動力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:403577 輝能科技，一家臺灣的固態(tài)電池初創(chuàng)公司，近期高調(diào)宣傳將于2021年實現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。去年8月還與蔚來簽下合作備忘錄，為蔚來定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。比在固態(tài)電池領(lǐng)域深耕多年的豐田步子邁得還要大。
2020-01-04 10:58:263267 傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池不會成為動力電池的終點，而全固態(tài)電池取代液態(tài)電池成為主流是大勢所趨；液態(tài)鋰電池瓶頸在300Wh／kg左右，但是固態(tài)電池理論能量密度高達700Wh／kg，固態(tài)電池被認為是未來電池技術(shù)最佳發(fā)展路線；可現(xiàn)階段液態(tài)電池技術(shù)已幾近瓶頸，很難得到突破，固態(tài)電池卻仍未能量產(chǎn)。
2020-01-07 14:09:021091 新加坡的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種電解質(zhì)，這種電解質(zhì)可以生產(chǎn)出高度穩(wěn)定的半固態(tài)鋰硫電池，可能使其商業(yè)化更近一步。
2020-04-23 16:12:333967 據(jù)外媒報道，日本電子公司京瓷正在推出一款Enerezza住宅儲能電池，該電池將采用世界首創(chuàng)的半固態(tài)鋰離子電池架構(gòu)，能夠大大提高電池的經(jīng)濟性，加快了電池儲能的價格革命。
2020-04-23 22:53:293149 前7月，我國動力電池裝車量累計22.5GWh，同比累計下降35.2%。其中三元電池裝車量累計15.9GWh，占總裝車量70.6%，同比累計下降32.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計6.5GWh，占總裝車量28.8%，同比累計下降37.6%。
2020-08-12 13:01:204566 與清陶能源達成合作的還有新造車公司代表的合眾汽車。雙方將以推動固態(tài)動力鋰電池裝車應(yīng)用作為核心原則，旨在充分發(fā)揮固態(tài)動力鋰電池技術(shù)潛力，加快固態(tài)動力鋰電池整車驗證與測試。合眾汽車相關(guān)負責(zé)人稱，清陶將作為合眾唯一的固態(tài)動力鋰電池合作伙伴，為合眾供應(yīng)高安全固態(tài)動力鋰電池解決方法。
2020-08-27 14:28:421619 “點爆”汽車圈，固態(tài)電池作為汽車電池技術(shù)的關(guān)鍵，目前還都沒有車企真正實現(xiàn)量產(chǎn)裝車，而蔚來卻做到了第一家。與此同時，誰將成為蔚來固態(tài)電池供應(yīng)商也成為大家關(guān)注的焦點。 對此，蔚來創(chuàng)始人、CEO李斌曾在接受采訪時表示，蔚來汽車與固態(tài)電池供應(yīng)商之間有著非常緊密的合作
2021-01-13 17:50:382431 進入2021年，蔚來汽車主打固態(tài)電池，而松下則有意開發(fā)無鈷電池。那么，固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無鈷電池嗎？ 早期固態(tài)電池的電解質(zhì)是聚合物電解質(zhì)，以PEO（聚環(huán)氧乙烷）占絕大多數(shù)
2021-02-14 13:50:004473 周五（15日）盤中，據(jù)財聯(lián)社記者獨家獲悉，廣汽集團石墨烯電池已進入實車量產(chǎn)測試階段，并將于本月底發(fā)布有關(guān)石墨烯電池技術(shù)的詳細信息。
2021-01-15 16:16:583557 進入 2021 年，蔚來汽車主打固態(tài)電池，而松下則有意開發(fā)無鈷電池。那么，固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無鈷電池嗎？
2021-02-14 09:41:007305 日前廣汽集團官微正式宣布，石墨烯基超級快充電池進入實車測試階段。
2021-01-18 09:37:131332 半固態(tài)只是一個量變的過程，僅是技術(shù)升級，對電池安全性和能量密度有所提升，但仍屬于二次電池范疇，半固態(tài)電池在生產(chǎn)過程中，化成、分容等工序仍是必要流程，后端電池設(shè)備仍是必需的。
2021-01-19 10:46:473856 未來的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動汽車技術(shù)就站在了實現(xiàn)突破性進展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:392590 未來的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動汽車技術(shù)就站在了實現(xiàn)突破性進展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:246542 近日，比亞迪固態(tài)鋰電池專利得到曝光，同時曝光的還有輪轂電機。比亞迪稱預(yù)計最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池，2022年應(yīng)用到旗下高端車型當(dāng)中，這與最近曝光的比亞迪高端汽車品牌的推出時間不謀而合。
2021-01-29 16:45:0117842 ? ? ?近日，網(wǎng)絡(luò)上曝出了幾組比亞迪發(fā)明專利，其中包括固態(tài)鋰電池，輪轂電機等。隨后有媒體報道稱，比亞迪預(yù)計最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池，可能將于2022年裝車。 根據(jù)另外幾家計劃搭載固態(tài)電池
2021-01-30 09:41:541976 近日，網(wǎng)絡(luò)上曝出了幾組比亞迪發(fā)明專利，其中包括固態(tài)鋰電池，輪轂電機等。隨后有媒體報道稱，比亞迪預(yù)計最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池，可能將于2022年裝車。
2021-01-30 09:58:412942 10分鐘充滿電續(xù)航500KM，什么時候量產(chǎn)？ 外媒近日爆料，豐田將在今年推出一款全新的固態(tài)電池，續(xù)航里程500公里，可在10分鐘內(nèi)從空電充至滿電，充電速度接近傳統(tǒng)燃油車加油，并且安全隱患極小。 在
2021-02-18 15:05:135113 國外新能源汽車項目進入量產(chǎn)階段，動力電池訂單增長加快，寧德時代動力電池出口量大增。 據(jù)寧德海關(guān)統(tǒng)計，一季度寧德時代在寧德海關(guān)申報出口動力電池貨值25.17億元，同比增長28.7倍。 據(jù)悉，寧德時代
2021-04-25 11:03:033900 10月29日，天數(shù)智芯宣布公司全自研、國內(nèi)首款云端7納米GPGPU產(chǎn)品卡——“天垓100”已正式進入量產(chǎn)環(huán)節(jié)，未來將為業(yè)界提供領(lǐng)先、強勁的AI算力。天數(shù)智芯產(chǎn)品率先邁入商業(yè)化進程。 ? 目前，天垓
2021-11-01 10:26:543678 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/莫婷婷)近日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布“2022年1月動力電池裝車量數(shù)據(jù)”。數(shù)據(jù)顯示2022年1月，我國動力電池裝車量共計16.2GWh，同比上升86.9%。其中，三元
2022-02-21 14:36:243743 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來超速發(fā)展。當(dāng)前已實現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競爭優(yōu)勢，而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線
2022-03-22 11:14:2019878 4月伊始，廣和通正式宣布，LTE-A模組FG101&FM101系列實現(xiàn)全線量產(chǎn)，多個地區(qū)版本率先進入可交付量產(chǎn)狀態(tài)，加速釋放LTE-A高速模組勢能。FG101&FM101全系列量產(chǎn)意味著該系列模組可大規(guī)模在全球助力終端設(shè)備部署，大幅助推海外FWA市場。
2022-04-07 10:01:111327 “公司正在積極推進Micro LED產(chǎn)業(yè)化工作，已建成MicroLED全制程批量生產(chǎn)線，Micro LED芯片開始
進入量產(chǎn)階段?！?/div>
2022-08-29 15:13:411334 固態(tài)電池正成為風(fēng)口，相關(guān)布局不斷提速。機構(gòu)預(yù)計，未來全球固態(tài)電池出貨量將高速增長，2030年全球范圍內(nèi)固態(tài)電池的出貨量或?qū)⑦_到276.8Gwh，整體滲透率預(yù)計將保持10%左右。
2022-11-23 14:24:2010316 
長電科技宣布，公司XDFOI Chiplet高密度多維異構(gòu)集成系列工藝已按計劃進入穩(wěn)定量產(chǎn)階段
2023-01-06 09:53:221052 2018年2月，國軒高科透露，公司正在美國和日本分別開發(fā)下一代動力電池生產(chǎn)技術(shù)工藝與生產(chǎn)設(shè)備，相關(guān)產(chǎn)品將使用半固態(tài)電池技術(shù)。對于包括固態(tài)電解質(zhì)在內(nèi)的上游關(guān)鍵原材料的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進度公司方面也將密切關(guān)注。隨后3月，國軒高科便在投資者互動平臺表示公司半固態(tài)電池技術(shù)目前已處于實驗室向中試轉(zhuǎn)換階段
2023-01-08 10:59:351639 驅(qū)動因素 從液態(tài)電池向固態(tài)電池的轉(zhuǎn)化，從長期來看是電池技術(shù)發(fā)展的大趨勢。推動這一轉(zhuǎn)化的原因主要有安全性、能量密度兩點。我
2023-02-14 09:43:435130 2月14日，總投資100億元的15GWh清陶能源動力固態(tài)電池儲能產(chǎn)業(yè)基地正式簽約落地成都市郫都區(qū)，首條生產(chǎn)線設(shè)計產(chǎn)能1GWh，預(yù)計首批半固態(tài)電池將在近期正式下線。在去年11月，清陶能源與北汽福田聯(lián)合開發(fā)的首套量產(chǎn)商用車固態(tài)電池系統(tǒng)已完成調(diào)試、正式下線。
2023-02-27 10:32:262360 根據(jù)掃描方式的不同，激光雷達可分為機械式、半固態(tài)（又叫混合固態(tài)）和固態(tài)三種（1）。
2023-03-08 14:41:006967 暖芯迦自主研發(fā)的“元神ENS001可編程神經(jīng)刺激芯片”目前已進入量產(chǎn)階段，即將發(fā)布上市。
2023-03-17 13:18:461242 寧德時代麒麟電池 2023 年量產(chǎn)裝車，支持 4C 快充和 1000 公里續(xù)航。2022 年 6 月 23 日，寧德時代在麒麟電池發(fā)布會上發(fā)布新技術(shù)電池技術(shù)——麒麟電池。 將電量快充至 80%的時間縮短到了 10min，實現(xiàn)了 4C 充電倍率，同時麒麟電池系 統(tǒng)能量密度為 255Wh/kg
2023-04-26 09:37:473278 
基于此，越來越多企業(yè)加碼研發(fā)并生產(chǎn)固態(tài)電池。動力電池企業(yè)中，寧德時代、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、欣旺達等均在積極推進固態(tài)電池技術(shù)布局。不過目前來看，半固態(tài)電池量產(chǎn)落地會更快一些。
2023-05-25 16:14:423910 
近年來，固態(tài)電池的技術(shù)在不斷突破，部分車企的半固態(tài)電池或?qū)⒃?023年進入規(guī)?；?b class="flag-6" style="color: red">量產(chǎn)新階段，而搭載的半固態(tài)電池新能源汽車也正在加速落地。
2023-06-05 16:58:191308 凝聚態(tài)電池和固態(tài)電池都屬于新型電池技術(shù)，但它們之間有幾個顯著的區(qū)別：
電解質(zhì)形式：凝聚態(tài)電池采用液體或半固態(tài)電解質(zhì)，而固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)。這意味著凝聚態(tài)電池的電解質(zhì)可以流動，而固態(tài)電池
2023-06-08 16:51:374407 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來超速發(fā)展。當(dāng)前已實現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競爭優(yōu)勢，而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線，從特殊領(lǐng)域逐漸往動力電池過渡， 并且隨著國際巨頭的加速布局，固態(tài)電池將進入發(fā)展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:407109 
目前，主流動力電池企業(yè)中，寧德時代、中創(chuàng)新航、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、孚能科技等已公開表明在半固態(tài)電池技術(shù)方面有所布局，固態(tài)電池大規(guī)模量產(chǎn)已提上企業(yè)發(fā)展日程。
2023-06-14 16:05:454812 今年以來，伴隨著電池企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃落地和車企的裝車應(yīng)用，固態(tài)電池領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化進程加快。
2023-08-28 10:41:21901 
日前，贛鋒鋰電將推出半固態(tài)“先鋒”電池。該電池采用柔性固體電解質(zhì)隔膜和超級半固態(tài)電芯，可實現(xiàn)3000+循環(huán)壽命，10萬公里無衰減。
2023-09-08 15:08:571198 10月12日,深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱“比克電池”)首次發(fā)布半固態(tài)鋰電池系列產(chǎn)品,兼顧能量密度和循環(huán)壽命的同時,滿足極致安全性能。據(jù)悉,比克半固態(tài)電池已通過嚴苛測試,短路不漏液,針刺不
2023-10-13 09:34:331444 
近期，固態(tài)鈉離子電池頻頻“出圈”。9月22日，廣州昊威新能源30GWh固態(tài)方形鈉離子電池項目簽約重慶，計劃投資100億元；8月，樂普鈉電表示正在搭建鈉離子電池固態(tài)電解質(zhì)中試線；7月，比克電池表示已開發(fā)出半固態(tài)鈉離子電池。
2023-10-21 17:05:025860 
據(jù)日本豐田汽車公司透露，他們在電池研發(fā)領(lǐng)域取得了重大突破，預(yù)計在2027年或2028年開始量產(chǎn)固態(tài)電池。這一突破將使豐田電動汽車的續(xù)航里程達到1200公里以上，是目前車型續(xù)航里程的兩倍多。
2023-10-24 16:40:242167 行業(yè)熱議和消費者期盼已久的全固態(tài)電池的技術(shù)，其量產(chǎn)搭載終于有了明確的日程表。
2023-11-22 09:21:421332 
劉金成認為，動力電池和儲能電池的產(chǎn)能過剩目前進入到了理性和良性的新階段。
2023-12-03 10:36:431919 在動力電池技術(shù)全面升級的關(guān)鍵節(jié)點，半固態(tài)/固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化聲浪不斷高漲。
2023-12-21 09:54:311618 蔚來汽車董事長李斌近日親自測試了搭載在智能純電動車ET7上的半固態(tài)電池包的續(xù)航能力，引發(fā)了廣泛關(guān)注。
2023-12-21 16:34:114197 固態(tài)電池和半固態(tài)電池是新一代高性能電池技術(shù)，具有許多傳統(tǒng)液態(tài)電池所沒有的優(yōu)勢。固態(tài)電池和半固態(tài)電池都是基于固態(tài)電解質(zhì)的設(shè)計，其中固態(tài)電池的正負極材料均為固態(tài)，而半固態(tài)電池中只有其中一端是固態(tài)。本文將
2023-12-25 15:20:0218235 GGII預(yù)計2024年固態(tài)電池（半）有望實現(xiàn)大規(guī)模裝車，全年裝機量有望超過5GWh。
2024-01-19 10:51:141703 
半固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化正在從乘用車邁向商用車。
2024-03-05 09:39:201377 近日，孚能科技與一汽解放簽署意向合作，雙方將致力于共同推廣半固態(tài)、固態(tài)電池商用車市場及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，推進電池技術(shù)創(chuàng)新，共建戰(zhàn)略聯(lián)盟。
2024-03-05 09:41:221142 從低空經(jīng)濟到車端應(yīng)用，背后又是固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)所能撐起的截然不同的想象空間，前者直指性能突破，后者的上限則取決于量產(chǎn)、降本的幅度與速度。
2024-04-15 10:04:13587 
要說汽車動力電池的終極形態(tài)是什么，固態(tài)電池必有席位。
2024-04-15 17:09:404146 
盡管全固態(tài)電解質(zhì)存在電導(dǎo)率低和電極、電解質(zhì)界面穩(wěn)定性差等問題尚未得到全面解決，但半固態(tài)電池作為通往全固態(tài)電池的中間方案，已經(jīng)得到了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
2024-04-18 10:22:21762 
從鋰電池發(fā)展趨勢來看，固態(tài)電池被認為是最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)。相較傳統(tǒng)液態(tài)電池，固態(tài)電池在能量密度和安全性方面的優(yōu)勢明顯，并具有更高的機械強度與穩(wěn)定性。2023半固態(tài)電池率先在國內(nèi)落地并實現(xiàn)
2024-04-22 16:51:571956 
海目星在互動平臺表示，公司在固態(tài)電池領(lǐng)域已進行了長期的研發(fā)工作，涉及半固態(tài)、準固態(tài)到全固態(tài)電池的三個基礎(chǔ)技術(shù)路線。
2024-05-16 14:18:191300 基于安全性、能量密度的優(yōu)勢，固態(tài)電池被認為是液態(tài)電池的下一代技術(shù)路線。而如今，在固態(tài)電池量產(chǎn)難題尚未完全解決的情況下，作為過渡路線——半固態(tài)電池，迎來持續(xù)火熱的市場行情。
2024-05-22 09:38:041167 5月24日晚，上汽集團在上海舉辦了主題為“向新十年”的技術(shù)發(fā)布會。其中，上汽集團針對全固態(tài)電池技術(shù)披露最新進展與具體規(guī)劃，上汽全固態(tài)電池預(yù)計將在2026年實現(xiàn)量產(chǎn)，并計劃于2027年正式裝車交付用戶。
2024-05-27 09:47:392244 
在電解質(zhì)之外，生產(chǎn)工藝、相關(guān)設(shè)備的革新，不僅是固態(tài)電池布局企業(yè)樹立差異的重點方向，更是固態(tài)電池從實驗室研發(fā)邁向量產(chǎn)出貨的必要因素。
2024-05-29 11:24:5315570 蘋果iPhone 16系列已正式步入全面量產(chǎn)階段，位于鄭州的富士康工廠正緊鑼密鼓地擴大生產(chǎn)規(guī)模，以應(yīng)對龐大的出貨量需求。據(jù)悉，蘋果對iPhone 16系列寄予厚望，今年出貨量目標設(shè)定為9000萬臺，并力爭突破至9500萬臺。
2024-08-13 15:23:141350 在新能源汽車領(lǐng)域，一場技術(shù)革命正悄然醞釀，而日產(chǎn)汽車正站在這場變革的前沿。8月27日，來自業(yè)界的最新消息揭示了日產(chǎn)在固態(tài)電池技術(shù)上的重大布局——其位于日本橫濱的先進工廠正緊鑼密鼓地研發(fā)一條全新的固態(tài)
2024-08-27 16:50:571914 9月1日，在備受矚目的“2024世界動力電池大會”全球先進電池前瞻技術(shù)專題會議上，比亞迪首席技術(shù)官孫華軍先生發(fā)表了前瞻性的見解，他指出：“硫化物固態(tài)電池作為未來電池技術(shù)的重要方向之一，將在電池壽命
2024-09-02 15:49:062027 科技巨頭三星電機在電池技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，據(jù)最新消息，該公司已成功開發(fā)出專為可穿戴設(shè)備設(shè)計的小型全固態(tài)電池，并已進入緊鑼密鼓的測試階段。這一創(chuàng)新成果標志著三星正朝著2026年上半年實現(xiàn)該類型電池量產(chǎn)的目標穩(wěn)步邁進。
2024-09-25 15:46:371839 近日，北京純鋰新能源科技有限公司在蘭考縣量產(chǎn)工廠隆重舉辦全固態(tài)電池產(chǎn)品量產(chǎn)下線儀式。這一里程碑式的成就標志著純鋰新能源在全固態(tài)電池領(lǐng)域取得了重大突破。
2024-10-18 17:19:473832 固態(tài)電池是一種使用固態(tài)電解質(zhì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)的電池技術(shù)。這種電池技術(shù)因其在安全性、能量密度和循環(huán)壽命等方面的潛在優(yōu)勢而受到廣泛關(guān)注。以下是固態(tài)電池的優(yōu)缺點以及與傳統(tǒng)鋰電池的比較。 固態(tài)電池的優(yōu)點
2024-10-28 09:12:5111447 近日，國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）正式投產(chǎn)。這條產(chǎn)線由純鋰新能源科技公司投資建設(shè)，標志著純鋰50安時數(shù)全固態(tài)電池已經(jīng)邁向量產(chǎn)的新階段。
2024-10-28 17:19:431509 ? 2024年11月21日，Honda首次公開自研全固態(tài)電池面向量產(chǎn)化的示范生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線位于日本栃木縣的本田技術(shù)研究所，主要將用于全固態(tài)電池量產(chǎn)工藝的技術(shù)驗證，同時還將確定電芯的基本規(guī)格
2024-11-25 09:59:411275 
。隨著技術(shù)的發(fā)展，激光雷達經(jīng)歷了從機械式到半固態(tài)再到固態(tài)的演變過程。本文將深入探討固態(tài)和半固態(tài)激光雷達的工作原理、特點及其應(yīng)用。?? 一、半固態(tài)激光雷達 半固態(tài)激光雷達是介于機械式和固態(tài)激光雷達之間的一種過渡形態(tài)，它通過部分機械運動實現(xiàn)掃描。半固態(tài)激光
2024-12-23 18:06:194016 據(jù)最新報道，現(xiàn)代汽車即將邁入電動汽車電池技術(shù)的全新階段，著手啟動全固態(tài)電池的生產(chǎn)。這一消息得到了業(yè)內(nèi)消息人士的證實，他們透露現(xiàn)代汽車的全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線建設(shè)已進入尾聲，目前僅剩物流自動化部分的完善
2024-12-30 10:06:531312 半固態(tài)電池Semi-SolidStateBattery在當(dāng)下的電池技術(shù)領(lǐng)域，半固態(tài)電池與NMC三元鋰電池無疑是兩顆備受矚目的“明星”，被眾多終端設(shè)備制造商列為熱門之選。這兩款電池看似都服務(wù)于同一
2025-01-07 18:05:165188 
據(jù)央視新聞報道，在中國電動汽車百人會相關(guān)負責(zé)人25日透露了全固態(tài)電池的進展，在新能源汽車領(lǐng)域，預(yù)計到2027年全固態(tài)電池開始裝車，預(yù)計到2030年可以實現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用。 中信證券則在研報中分析到，固態(tài)
2025-02-26 15:16:561392 隨著科技的不斷進步，全球芯片產(chǎn)業(yè)正在進入一個全新的競爭階段，2納米制程技術(shù)的研發(fā)和量產(chǎn)成為了各大芯片制造商的主要目標。近期，臺積電、三星、英特爾以及日本的Rapidus等公司紛紛加快了在2納米技術(shù)
2025-03-25 11:25:481285 
在新能源汽車滲透率突破25%、動力電池成本占比超35%的當(dāng)下，固態(tài)電池憑借高能量密度、高安全性等特性，正成為下一代動力電池的核心方向。從半固態(tài)電池的規(guī)模量產(chǎn)到全固態(tài)電池的工程化驗證，技術(shù)迭代已進入
2025-07-28 18:01:16648 500公里以上續(xù)航的車在搭載固態(tài)電池之后可以達到1000公里以上的續(xù)航。計劃在2026年進行小批量裝車實驗，2027年到2030年期間，逐步進行批量生產(chǎn)。 報道發(fā)出后備受關(guān)注，在周一廣汽開盤一字漲停！那么全固態(tài)電池真的要“上車”了嗎？
2025-11-25 14:12:00611 全固態(tài)電池規(guī)模量產(chǎn)條件。廣汽全固態(tài)電池中試產(chǎn)線正式投產(chǎn)標志著廣汽向2026年實現(xiàn)全固態(tài)電池裝車搭載目標邁出關(guān)鍵一步，并推動新能源汽車行業(yè)全固態(tài)電池商業(yè)化進程取得重大進展。
2025-11-26 17:25:551437 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論