加速度計是一類能夠測量加速度、振動、沖擊、傾斜的傳感器。從加速度、振動、沖擊、傾斜這幾個檢測方向上看，加速度計在物聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)電子、汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域無疑是很多用武之地的。在之前工業(yè)系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測
2022-04-21 00:02:00
3968 作為ADI公司緊湊的低成本、重力敏感型iMEMS®加速度計的應(yīng)用支持工程師，我們有機(jī)會聽到許多有關(guān)如何運(yùn)用加速度計的創(chuàng)意想法，但有些想法違背了物理定律!我們依據(jù)實(shí)現(xiàn)這些想
2010-07-08 10:30:062546 最新MEMS電容式加速度計應(yīng)用于傳統(tǒng)上由壓電加速度計和其他傳感器主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域。新一代MEMS加速度計可為CBM、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用提供解決方案。然而，在有如此多加速度計和如此多應(yīng)用的情況下，選擇合適的加速度計并非易事。
2017-12-03 06:32:1214920 
振動校正誤差（VRE）是加速度計對交流振動的響應(yīng)，這些振動被糾正為直流，表現(xiàn)為加速度計偏移的異常偏移。在傾角計等應(yīng)用中，這是一個重要的誤差源，其中加速度計的直流輸出是目標(biāo)信號，偏移的任何變化都可能被
2023-01-04 16:13:064046 
`1410型是一款集成式加速度計，可用于零至中頻儀器應(yīng)用測量加速。每個微型密封包裝結(jié)合了微機(jī)械電容感應(yīng)元件和包括檢測放大器和sigma-的定制集成電路Delta A / D轉(zhuǎn)換器。對溫度相對不敏
2021-05-28 15:01:22
`1521型是一款低成本通用集成MEMS加速度計，適用于零至中頻需要極低噪聲和可靠長期穩(wěn)定性的工業(yè)應(yīng)用。每個微型密封密封封裝結(jié)合了MEMS電容式感應(yīng)元件和包含感應(yīng)器的定制集成電路放大器和差分輸出級
2021-05-28 15:08:20
`1527型是一款小型，輕巧的集成MEMS加速度計，用于用于要求高重復(fù)性，低重復(fù)性的戰(zhàn)術(shù)級慣性應(yīng)用噪聲，以及在-55至+ 125°C的環(huán)境中的長期穩(wěn)定性。 1527型加速度計是由美國SDI完全
2021-05-28 15:04:20
`2227型模塊結(jié)合了專門設(shè)計的高溫，開放式印刷電路板（PCB）提供慣性應(yīng)用和SDI的1527型戰(zhàn)術(shù)級慣性所需的高穩(wěn)定性導(dǎo)航MEMS加速度計。 2227是一種低質(zhì)量，低功耗的模塊，在電氣和機(jī)械方面
2021-05-28 14:56:00
`來自美國的Model 2422H專業(yè)密閉MEMS可變電容式直流加速度計Silicon Designs（SDI）是適用于集成式即插即用的低成本測量設(shè)備適用于各種苛刻的應(yīng)用。 2422H提供增強(qiáng)的性能
2021-05-28 14:44:38
`SDI的2460和2466型低成本三軸MEMS可變電容加速度計是堅固的即插即用測量設(shè)備，適用于各種苛刻的應(yīng)用程序。兩種型號在零到中等方面都出類拔萃頻率商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用，特別是在可靠的情況下性能，極低
2021-05-28 14:41:39
從零（DC）到2000+ Hz的頻率?低阻抗輸出可支持高達(dá)2000英尺的電纜?八（8）線連接，可以選擇集成電纜或連接器?堅固的陽極氧化鋁外殼?經(jīng)過全面校準(zhǔn)和序列化以實(shí)現(xiàn)可追溯性2210-025加速度計
2021-05-27 19:18:56
，確定其工作狀況?，F(xiàn)實(shí)。 利用軸承的振動3"特征"來確定其狀況是業(yè)界公認(rèn)且成熟的設(shè)備維護(hù)方法，但為了獲得精確結(jié)果，需要較寬的測量帶寬。在 ADXL001 推出之前，加速度計和相關(guān)信號
2018-10-11 10:33:13
測量范圍：傳感器輸出信號規(guī)格支持的加速度水平，通常用±g表示。 這是器件能夠測量并通過輸出精確表示的最大加速度。 例如，±3g加速度計的輸出與高達(dá)±3g的加速度成線性關(guān)系。 若加速到4g，則輸出可能無效。 注意，極限值由絕對最大加速度規(guī)定，而不是由測量范圍規(guī)定。 4g加速度不會使±3g加速度計失效。
2019-07-17 06:12:17
中的灰線）。 靈敏度用特定電源電壓來規(guī)定，對于模擬輸出加速度計，單位通常是mV/g；對于數(shù)字加速度計，單位通常是LSB/g或mg/LSB。 它通常表示為一個范圍（最小值、典型值、最大值），或表示為一個
2018-10-18 10:47:22
你好， 我正在使用帶有STM（stm32l432kb）控制器的STM加速度計（LIS2DE12）。從加速度計獲取讀數(shù)時，它會持續(xù)提供隨機(jī)值。即使它在穩(wěn)定的位置顯示虛假價值。在某些方面我是如何面對
2019-04-03 13:15:47
加速度計能夠測量加速度、傾斜、振動或沖擊，因此適用于從可穿戴健身裝置到工業(yè)平臺穩(wěn)定系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。市場上有成百上千的加速度計器件可供選擇，其成本和性能各不相同。本文分為兩個部分，第一部分討論加速度計
2019-07-25 08:30:32
為應(yīng)用選擇最合適的加速度計可能并不容易，因?yàn)閬碜圆煌圃焐痰臄?shù)據(jù)手冊可能大相徑庭，讓人難以確定最為重要的技術(shù)指標(biāo)是什么。本系列的第一部分三大維度+關(guān)鍵指標(biāo)，選出最適合你的MEMS加速度計 ，我們討論了加速度計的關(guān)鍵參數(shù)和特性，以及它們與傾斜和穩(wěn)定應(yīng)用的關(guān)系。
2019-08-13 06:24:54
本文通過與市場上可買到的壓電（PZT）狀態(tài)監(jiān)測加速度計進(jìn)行比較，回顧了展示MEMS技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r和性能水平的數(shù)據(jù)。 MEMS工藝技術(shù)的投資與設(shè)計創(chuàng)新相結(jié)合，大大提高了MEMS的性能，足以使MEMS成為
2018-10-29 17:11:46
與機(jī)械工程融合到一起的一種工業(yè)技術(shù)，其操作范圍在微米范圍內(nèi)。加速度計是測量運(yùn)載體線加速度的儀表。能連續(xù)給出加速度信號的裝置稱為加速度傳感器，傳感器在加速過程中，通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用
2017-07-10 11:09:52
信息，在要求低的場合人們使用空速度計、馬赫數(shù)傳感器、里程計等。應(yīng)用領(lǐng)域：航空航天高精度導(dǎo)航系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航、航海定位、飛行姿態(tài)控制或地質(zhì)勘探捷聯(lián)系統(tǒng)。 石英撓性加速度傳感的工作原理是由軛鐵由溫度系數(shù)低導(dǎo)
2020-03-06 21:22:05
有個問題請教一下：在靜態(tài)測量的情況下，兩軸的加速度計在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計有什么優(yōu)勢。
2023-12-29 06:06:29
如何認(rèn)識這個加速度呢？加速度計的原理是什么？什么是陀螺儀？
2021-09-28 08:50:00
作者：Allen Fan本文旨在探討如何用組合器件一類的加速度計提高傾角測量的精度。在乘用車上，電動駐車制動器(EPB)被用于使汽車在平坦的分級道路上保持靜止。這是通過用一個單軸或雙軸加速度計測量
2019-07-18 07:23:04
基于MEMS的加速度計設(shè)備是如何工作的？基于MEMS的陀螺儀設(shè)備是如何工作的？
2021-11-12 06:59:40
我正在嘗試使用加速度計查找移動車輛的速度。你有加速度計嗎（ST）？請給我一個建議。如果任何機(jī)構(gòu)完成了這個項(xiàng)目，請分享您的經(jīng)驗(yàn)。謝謝你。
2023-01-13 07:16:58
在20世紀(jì)40年代初，由德國人研制了世界上第一只擺式陀螺加速度計。此后的半個多世紀(jì)以來，由于航天、航空和航海領(lǐng)域?qū)T性測量元件的需求，各種新型加速度計應(yīng)運(yùn)而生，性能和精度也有了很大的完善和提高
2021-11-29 07:41:57
根據(jù)某一具體應(yīng)用選擇加速度計最困難的地方就是真正理解加速度計規(guī)格參數(shù)的實(shí)際意義。通常用戶對其測試要求非常了解，但是如何選擇合適的加速度計型號來滿足這些測試要求卻有些困難。加速度計制造商常常專注于產(chǎn)品
2019-01-21 09:36:59
描述LIS3DSH 評估板我正在為地震目的設(shè)計具有成本效益的加速度計（MEMS 加速度計 + 數(shù)字化儀）。如今，我們可以找到幾個使用 SBC（如 Raspberry Pi 和其他 MEMS 加速度計
2022-08-23 06:20:08
作者：Ed Spence市場上出現(xiàn)了很多采用微型機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計作為核心傳感器的高度集成和易于部署的狀態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品。這些經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品有助于減少總體部署和擁有成本，并且可在該過程中擴(kuò)展受益于狀態(tài)
2019-07-17 06:38:53
請問 ADXL355 加速度計是屬于哪一類加速度計呢？（壓電式？壓阻式？電容式？等）謝謝~
2018-08-01 07:51:01
有個問題請教一下：在靜態(tài)測量的情況下，兩軸的加速度計在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計有什么優(yōu)勢。
2018-08-08 09:12:49
討論了一種梳齒式微機(jī)械加速度計的靜態(tài)模型。從加速度計的靜態(tài)輸入入手，求得加速度計平衡時的輸出關(guān)系式，還討論了敏感輸入軸垂直的橫向加速度輸入分量對輸出的影響。
2009-07-04 15:12:30
11 本文研究了一種基于微加速度計原理的空中鼠標(biāo)。該鼠標(biāo)采用微加速度計來檢測手部運(yùn)動的角度和速度等參數(shù)，并通過射頻無線傳輸和USB 接口實(shí)現(xiàn)與計算機(jī)的通信。本文介紹微加
2009-09-07 08:26:5115 文章針對一種三維MEMS 加速度計，提出了三維加速度計的測試方法，并根據(jù)測試結(jié)果對此加速度計進(jìn)行了性能分析。通過對其設(shè)計原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的描述，指出該型MEMS加速度計的
2009-11-14 09:03:3124 為了突破傳統(tǒng)機(jī)電轉(zhuǎn)換局限，提高加速度計靈敏度，提出以介觀壓阻效應(yīng)為工作原理制作高靈敏度的硅微加速度計，基于這種原理設(shè)計一種四梁島結(jié)構(gòu)，通過理論分析與仿真計算，
2009-11-26 11:47:4911 文章針對一種三維MEMS 加速度計，提出了三維加速度計的測試方法，并根據(jù)測試結(jié)果對此加速度計進(jìn)行了性能分析。通過對其設(shè)計原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的描述，指出該型MEMS 加速度
2009-11-26 15:01:5677 設(shè)計了電容式加速度計的信號檢測電路,與電容式加速度計敏感單元進(jìn)行聯(lián)調(diào)和測試,并進(jìn)行了標(biāo)定。為減小體積,提高電容式加速度計的檢測精度,采用厚膜混合集成工藝,將檢測電路和
2010-02-21 13:59:4328 本文在闡述加速度計發(fā)展、應(yīng)用以及基本工作原理的基礎(chǔ)上，分析了幾種光學(xué)加速度計方案，并對其基本結(jié)構(gòu)及工作原理做了較為詳細(xì)的介紹，對每種方案的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了簡單
2010-08-09 17:05:249 本文對硅微加速度計研究中的熱點(diǎn)——電容式加速度計和隧道式加速度計的微弱信號檢測電路進(jìn)行了設(shè)計、測試及標(biāo)定，并對電容式加速度計及所設(shè)計的檢測電路進(jìn)行了厚膜混
2010-08-09 17:07:2114 分析了一種邁克爾遜干涉型光纖加速度計的結(jié)構(gòu)設(shè)計和工作原理，詳細(xì)推導(dǎo)了被測信號的加速度與邁克爾遜干涉儀的輸出相位差之間的關(guān)系，并對加速度的靈敏度進(jìn)行了相應(yīng)的參
2010-08-09 17:19:059 本文研究了一種基于馬赫-增德爾（Mach-Zehnder）干涉原理的光纖加速度計系統(tǒng)及其加速度信號的濾波技術(shù)。同傳統(tǒng)的加速度計相比，該光纖加速度計系統(tǒng)具有精度高、結(jié)構(gòu)簡單
2010-08-09 17:26:278 介紹了諧振式微加速度計的工作原理。針對已設(shè)計好的諧振器樣片結(jié)構(gòu)，分析了微加速度計的驅(qū)動和檢測原理。結(jié)合鎖相環(huán)可以實(shí)現(xiàn)無相差的頻率跟蹤，提出了采用零相位差的方
2010-08-17 17:36:1020 介紹一種復(fù)合量程微加速度計，并分析其加速度計的阻尼比、幅頻特性和相頻特性，計算出其工作的頻響范圍。對加速度計的動態(tài)特性進(jìn)行測試，對比分析理論計算結(jié)果與測試結(jié)果,
2010-12-28 10:45:520 介紹 MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）加速度計是使用MEMS技術(shù)制造的加速度計。由于使用了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)，其尺寸大大減小，MEMS加速度計的尺寸只有指甲
2025-02-27 14:09:33
介紹 加速度計是一種慣性傳感器，它可以測量由重力引起的線性加速度。MEMS加速度計具有體積小、重量輕、能耗低等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于振動檢測、姿態(tài)控制
2025-02-27 14:39:56
ER-QA-03C 小型石英加速度計適用于航空航天領(lǐng)域，是一款體積更小的石英加速度計，不僅可用于航空和航天慣性測試，還可用于靜態(tài)和動態(tài)加速度測量
2025-03-10 13:54:28
ER-QA-03E超薄石英柔性加速度計是一種中等精度的加速度計，具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)尺寸（短）設(shè)計。該產(chǎn)品具有優(yōu)異的長期穩(wěn)定性、可重復(fù)性、動態(tài)響應(yīng)性能
2025-03-11 15:25:37
介紹了壓電式四臂 微加速度計 的工作原理，耦合場分析原理以及ANsYs軟件在壓電分析中的具體應(yīng)用。以壓電式四臂加速度計為例，使用ANsYs軟件對其進(jìn)行了靜態(tài)，模態(tài)等分析，得出了壓
2011-08-23 16:15:3845 降低加速度計的平均功耗
2011-11-25 00:03:0011 加速度計校準(zhǔn)的基本原理，四軸加速計校準(zhǔn)基本原理，適用于各個方面。
2015-12-28 15:05:3112 ADXL330_加速度計，有需要的下來看看
2016-02-22 15:41:090 加速度計到底是什么？本文將對加速度計進(jìn)行簡單介紹。
2018-07-07 10:52:0015326 加速度計在很多市場中都有著重要的作用。智能手機(jī)中會用到加速度計，汽車中也會用到加速度計。這一器件在醫(yī)療中的應(yīng)用也是與日俱增。測量速度的變化率似乎可以有無限的應(yīng)用。因此，根據(jù) Yole D
2017-09-03 09:21:478 加速度計，是測量運(yùn)載體線加速度的儀表。加速度計由檢測質(zhì)量（也稱敏感質(zhì)量）、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。
2017-09-17 11:46:0910 傳感器輸出信號規(guī)格支持的加速度水平，通常用±g表示。這是器件能夠測量并通過輸出精確表示的最大加速度。例如，±3g加速度計的輸出與高達(dá)±3g的加速度成線性關(guān)系。若加速到4g，則輸出可能無效。注意，極限值由絕對最大加速度規(guī)定，而不是由測量范圍規(guī)定。4g加速度不會使±3g加速度計失效。
2017-09-19 09:00:318 基礎(chǔ)加速度計傳感器
2017-10-25 08:50:3026 本文介紹了微機(jī)械加速度計的應(yīng)用前景及類型，及其工作原理及數(shù)學(xué)模型等知識的詳述。
2017-11-18 11:13:1119 加速度計是一種慣性傳感器，能夠測量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就比如地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。
2018-05-08 12:42:0127625 
設(shè)計一種復(fù)合量程微加速度計，首先根據(jù)理論分析出其頻率響應(yīng)范同，然后通過對復(fù)合量程加速度計動態(tài)特性的分析，建立復(fù)合量程加速度計動態(tài)測試系統(tǒng)，完成復(fù)合量程加速度計動態(tài)特性的測試，實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計算結(jié)果
2019-11-26 07:55:005459 本視頻將為大家介紹ADI公司的iMEMS加速度計的工作原理及基礎(chǔ)。
2019-07-10 06:18:003540 演示文稿中介紹了加速度在生活中的現(xiàn)象，并基于生活中的加速度現(xiàn)象引申到MEMS加速度計的工作原理。詳細(xì)介紹了胡克定律和牛頓第二定律，以及如果結(jié)合這兩個定律來推導(dǎo)出加速度的測量方法。演示文稿中還給出了芯片級加速度計的運(yùn)動示意，以及它的一些設(shè)計方法，難點(diǎn)和信號鏈。
2019-06-25 06:13:008254 在這一章節(jié)中，以加速度計ADXL355和IMU ADIS16495的數(shù)據(jù)手冊為例，介紹了一些加速度計和陀螺儀的參數(shù)意義。重點(diǎn)介紹經(jīng)常被忽略或者理解有偏差的一些參數(shù)，比如加速度計的振動整流誤差，陀螺儀的角度隨機(jī)游走、零偏穩(wěn)定性、振動抑制性能等。
2019-06-25 06:10:007226 
PmodACL是一個三軸數(shù)字加速度計模塊，可為主板提供相應(yīng)的輸入。
2019-12-02 11:23:182918 
石英振梁加速度計是一種基于振梁諧振和力頻特性原理的新型全固態(tài)慣性傳感器，具有高精度、大量程、低功耗、直接頻率脈沖輸出等突出特點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)術(shù)武器系統(tǒng)。本文簡要介紹了石英振梁加速度計的工作原理
2020-03-05 14:18:344603 
MEMS加速度計的三種類型簡介 隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，慣性傳感器目前是最為成功應(yīng)用最廣泛的微機(jī)電系統(tǒng)器件之一。而MEMS加速度計就是慣性傳感器件的杰出代表。MEMS加速度計的理論基礎(chǔ)就是
2020-03-06 11:14:584417 壓電式加速度傳感器的傳感元件為壓電晶體。 壓電加速度計的工作原理是沿壓電晶體的極化方向施加一外力使其變形，則壓電晶體內(nèi)部發(fā)生極化，受力的兩端面出現(xiàn)極性相反的電荷，若撤去外力則壓電晶體恢復(fù)到初始狀態(tài)
2020-03-06 11:08:286760 大大的縮小了可以應(yīng)用在生活、工業(yè)、軍工、航天等各種領(lǐng)域，因?yàn)镸EMS加速度計具有體積小、重量輕、能耗低等優(yōu)點(diǎn)所以越來越多的應(yīng)用在各行各業(yè)。 MEMS加速度計是如何工作的？ 技術(shù)成熟的MEMS加速度計分為三種：壓電式、容感式、熱感式。壓
2020-06-11 10:53:513214 Mems電容式加速度計的種類 隨著科技發(fā)展加速度計從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計分為六大類
2020-06-08 17:34:484015 Mems電容式加速度計的種類（三） 隨著科技發(fā)展加速度計從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計
2020-06-01 11:46:571602 Mems電容式加速度計的種類（二） 隨著科技發(fā)展加速度計從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計
2020-06-01 11:36:451351 Mems電容式加速度計的種類（一） 隨著科技發(fā)展加速度計從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計
2020-06-01 11:33:341477 大大的縮小了可以應(yīng)用在生活、工業(yè)、軍工、航天等各種領(lǐng)域，因?yàn)镸EMS加速度計具有體積小、重量輕、能耗低等優(yōu)點(diǎn)所以越來越多的應(yīng)用在各行各業(yè)。 MEMS加速度計是如何工作的？ 技術(shù)成熟的MEMS加速度計分為三種：壓電式、容感式、熱感式。壓
2020-06-01 11:28:515048 MEMS加速度計應(yīng)用前景分析 MEMS加速度計的運(yùn)用現(xiàn)狀： （1）MEMS傳感器在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用 （2）MEMS運(yùn)動傳感器在移動電話中的應(yīng)用 （3）光標(biāo)或游戲機(jī)控制 （4）慣性導(dǎo)航 （5
2020-04-26 16:32:212246 較多主要如下： 1、角振動加速度計、線振動加速度計 2、扭擺式加速度計、懸臂梁式加速度計、彈簧支撐式加速度計 3、電容式加速度計、電阻式加速度計、諧振式加速度計、熱流式加速度計、隧道電流式加速度計 4、開環(huán)式加速度計、閉環(huán)式加
2020-04-16 14:38:352461 較多主要如下： 1、角振動加速度計、線振動加速度計 2、扭擺式加速度計、懸臂梁式加速度計、彈簧支撐式加速度計 3、電容式加速度計、電阻式加速度計、諧振式加速度計、熱流式加速度計、隧道電流式加速度計 4、開環(huán)式加速度計、閉環(huán)式加
2020-06-08 15:32:252473 石英加速度計的工作原理 加速度是一種用來反映物體在運(yùn)動過程中的速度變化狀態(tài)的物理量，其無法直接測量，當(dāng)前的加速度傳感器（加速度計）采用間接測量以及力的平衡等技術(shù)來獲取物體的加速度。加速度傳感器
2020-06-15 10:50:048323 微機(jī)械加速度計又稱mems加速度計，是微機(jī)械傳感器中最重要的一種，屬于慣性感器。智騰微電子生產(chǎn)的SiA200系列Mems加速度計主要用于航空、航海等中高端慣性領(lǐng)域，具有體積小、高可靠、高穩(wěn)定等特點(diǎn)。
2020-07-31 17:33:245494 在20世紀(jì)40年代初，由德國人研制了世界上第一只擺式陀螺加速度計。此后的半個多世紀(jì)以來，由于航天、航空和航海領(lǐng)域?qū)T性測量元件的需求，各種新型加速度計應(yīng)運(yùn)而生，性能和精度也有了很大的完善和提高
2021-11-19 14:06:0922 在本文中，了解安裝加速度計的不同方法、它們對加速度計頻率響應(yīng)的影響以及安裝MEMS加速度計的解決方案。
2022-04-16 16:35:557190 
在本文中，我們將看到低通濾波器可以提高加速度計的噪聲性能。我們還將討論定制陷波濾波器如何擴(kuò)展 MEMS 加速度計的帶寬。
2022-04-21 15:56:535571 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《HMC6343加速度計模塊.zip》資料免費(fèi)下載
2022-07-04 11:50:310 三軸加速度計是一種慣性傳感器，能夠測量物體的比力，即去掉重力后的整體加速度或者單位質(zhì)量上作用的非引力。當(dāng)加速度計保持靜止時，加速度計能夠感知重力加速度，而整體加速度為零。在自由落體運(yùn)動中，整體加速度就是重力加速度，但加速度計內(nèi)部處于失重狀態(tài)，而此時三軸加速度計輸出為零。
2022-10-09 15:43:149924 DYTRAN的3316系列專門為高至而設(shè)計超高溫壓電式加速度計1000°F(538°C)具備充電模式性能的溫度應(yīng)用安全可靠。 3316系列高溫加速度計選用與眾不同的單晶充電模式傳感器件，安裝到密封
2023-01-03 13:40:56949 美格信在常規(guī)IEPE型加速度計基礎(chǔ)上，按照100深度IP68級標(biāo)準(zhǔn)要求，研制出型號為ACC 1826單軸防水加速度計與ACC 1836三軸防水加速度計，兩款型號為傳感器和線纜一體式結(jié)構(gòu)，通過了IP
2023-04-27 15:11:341503 
加速度計，是測量運(yùn)載體線加速度的儀表。加速度計由檢測質(zhì)量(也稱敏感質(zhì)量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。其中，在測量飛機(jī)過載的加速度計是獲得應(yīng)用的飛機(jī)儀表之一。普適型加速度計工作原理
2023-02-08 11:21:011601 
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2023-11-23 16:03:340 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《MEMS加速度計的振動校正介紹.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-23 09:45:240 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《MEMS加速度計基本振動特性.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-28 11:18:151 Mems加速度計（Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer）是一種微型化的加速度傳感器，可以測量物體在三個軸向上的加速度，并且廣泛地應(yīng)用于許多領(lǐng)域
2023-12-15 10:21:463106 MEMS加速度計的工作原理主要基于牛頓第二定律，即力等于質(zhì)量乘以加速度。以下是對其工作原理的介紹： 一、核心部件與結(jié)構(gòu) MEMS加速度計的核心部件包括一個微小的質(zhì)量塊、彈性元件（如彈簧梁）以及檢測器
2024-11-20 10:09:173414 在工程測量與慣性導(dǎo)航領(lǐng)域，加速度計是感知運(yùn)動與振動的核心傳感器。其中，微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）加速度計和石英加速度計是兩種技術(shù)路線迥異但應(yīng)用廣泛的重要類型。它們各自的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平呈現(xiàn)出一種既競爭又互補(bǔ)的格局。
2025-09-19 14:55:451028 
在慣性導(dǎo)航與姿態(tài)控制這一尖端技術(shù)領(lǐng)域，系統(tǒng)感知運(yùn)動狀態(tài)的能力直接決定了其精度與可靠性。而將物理世界的加速度精確轉(zhuǎn)換為可用電信號的關(guān)鍵，在于一個核心部件——加速度計伺服電路模塊。該模塊專為光電加速度計
2025-11-28 15:43:02234 加速度計的分類主要依據(jù)其工作原理和測量維度（軸數(shù)），以下是詳細(xì)的分類：按工作原理分類（這是最核心的分類方式）這是根據(jù)加速度計內(nèi)部如何感知和轉(zhuǎn)換加速度信號來劃分的。
2025-12-04 15:55:12324 
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