電動(dòng)車電池面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)：

1、經(jīng)銷商為了獲得差異化競(jìng)爭(zhēng)，把電池的想保修延長(zhǎng)！這是對(duì)電池壽命的更高要求；

2、為了滿足爬坡、載重、提速的需要，控制器功率不斷加大，對(duì)電池的壽命是嚴(yán)峻的考驗(yàn)；

3、溫度補(bǔ)償充電器的開發(fā)，冬天為了提高充電飽和度，提高充電電壓，也增加水的分解，對(duì)電池是不是能過夏天是嚴(yán)峻的考驗(yàn)；

4、剎車反充電的模式，瞬間產(chǎn)生的高電壓可能讓隔離板穿透！

5、電池升壓器的使用，提高電池的工作電壓，提高短時(shí)間的輸出功率，其實(shí)也加大了電池的工作電流，對(duì)壽命是嚴(yán)峻的考驗(yàn)；

6、廠家給經(jīng)銷商保修15個(gè)月，經(jīng)銷商給用戶保一年的3個(gè)月時(shí)間差給電池廠留下說不清的隱患！

7、電池的串聯(lián)數(shù)量越多，現(xiàn)在已經(jīng)到96V了，對(duì)電池的一致性是嚴(yán)峻的考驗(yàn)；

8、電動(dòng)車載客族的興起，對(duì)電池進(jìn)行嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)；

9、改裝車的悄然發(fā)展為電池的性能提出更高要求。

電動(dòng)車發(fā)展10多年了，以上的變化是自然的規(guī)律，電池10年如一日的配方、工藝和技術(shù)，能經(jīng)受得起考驗(yàn)嗎？

當(dāng)很多人懷疑電池質(zhì)量是不是下降了，為什么一年比一年的退貨更多？

其實(shí)，電池廠現(xiàn)在是在刀尖浪口過生活，不敢去降低質(zhì)量，但是他們沒有注意到，也沒有充分意識(shí)到的是：環(huán)境已經(jīng)悄然變化了，這一系列的變化都是對(duì)電池提出嚴(yán)峻的考驗(yàn)！

以不變應(yīng)萬變的思想是否要改為：與時(shí)俱進(jìn)！技術(shù)創(chuàng)新改革！

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