12 月 13 日訊，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉德國(guó)新工廠建成后，每年計(jì)劃生產(chǎn) 50 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克上個(gè)月曾宣布，計(jì)劃在德國(guó)柏林建造一座新工廠，主要用于生產(chǎn) Model 3 和 Model Y。該工廠將成為上海工廠之后，特斯拉在海外的第二座電動(dòng)汽車工廠。據(jù)預(yù)計(jì)，特斯拉德國(guó)工廠最快有望在 2021 年完工并運(yùn)轉(zhuǎn)。

特斯拉在德國(guó)的電動(dòng)車工廠將創(chuàng)造十萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，竣工投產(chǎn)后將逐步實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 50 萬(wàn)輛電動(dòng)車。規(guī)劃文件顯示，這座工廠的占地面積相當(dāng)于 420 足球場(chǎng)大小，堪稱一個(gè)巨型工廠。

雖然號(hào)稱在柏林市郊區(qū)，但是這座工廠的準(zhǔn)確地點(diǎn)是在德國(guó)勃蘭登堡州的格倫海德，除了制造基地之外，特斯拉也將在德國(guó)設(shè)立研發(fā)和設(shè)計(jì)中心。

這家工廠將生產(chǎn)特斯拉公司的兩款大眾款車型，分別是目前的明星車型 Model 3，以及已經(jīng)對(duì)外發(fā)布、但是尚未投產(chǎn)的 SUV 車型 Model Y，Model Y 是 Model 3 的姊妹車型，兩款車共享了大量的零部件，可以共享生產(chǎn)線等資源。

德國(guó)媒體還報(bào)道稱，這座工廠的建設(shè)將會(huì)在 2020 年啟動(dòng)，最早將在 2021 年竣工投產(chǎn)。

對(duì)于有關(guān)德國(guó)電動(dòng)車工廠產(chǎn)能和建設(shè)時(shí)間的報(bào)道，特斯拉公司官方并未發(fā)表評(píng)論。

在宣布消息之后，馬斯克本人后來(lái)并沒有在推特網(wǎng)站過(guò)多議論德國(guó)電動(dòng)車工廠項(xiàng)目，但是連日來(lái)德國(guó)媒體逐步披露了該項(xiàng)目的更多信息。稍早前，德國(guó)媒體報(bào)道稱，特斯拉電動(dòng)車工廠的建設(shè)投資一共為 44 億美元，另外有望獲得三億歐元的德國(guó)政府項(xiàng)目補(bǔ)貼，但是這一補(bǔ)貼還需要獲得歐盟相關(guān)機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

如果德國(guó)媒體有關(guān)特斯拉電動(dòng)車工廠產(chǎn)能的信息屬實(shí)，這意味著特斯拉未來(lái)的電動(dòng)車總產(chǎn)能有望達(dá)到 100 萬(wàn)輛。

特斯拉之前確定的產(chǎn)能發(fā)展目標(biāo)是年生產(chǎn) 50 萬(wàn)輛。在剛剛結(jié)束的第三季度，特斯拉的產(chǎn)銷量接近了十萬(wàn)輛，創(chuàng)造了交付量的季度最高紀(jì)錄。

最近，特斯拉在中國(guó)上海市的電動(dòng)車工廠已經(jīng)竣工投產(chǎn)，據(jù)外媒近日?qǐng)?bào)道稱，隨著特斯拉上海工廠的電動(dòng)車交付期臨近（明年初開始向預(yù)訂者交付車輛），這座工廠已經(jīng)逐步提升了產(chǎn)量，在工廠的停車場(chǎng)內(nèi)可以看到大量生產(chǎn)下線的 Model 3 車型，另外已經(jīng)有新車已經(jīng)被撞上專用的車輛長(zhǎng)途運(yùn)輸車，發(fā)往在中國(guó)各個(gè)地區(qū)的交付中心。

在上海工廠投產(chǎn)初期，其產(chǎn)能大約為每周 3000 輛（每月 1.2 萬(wàn)輛），未來(lái)這一工廠的規(guī)劃產(chǎn)能是年產(chǎn) 15 萬(wàn)輛電動(dòng)車。如果把美國(guó)加州弗里蒙特工廠和上海廠的產(chǎn)能加到一起，只要市場(chǎng)需求足夠，特斯拉的年產(chǎn)量將能夠順利實(shí)現(xiàn) 50 萬(wàn)輛的目標(biāo)。

隨著特斯拉在純電車和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域獲得巨大成功，如今傳統(tǒng)的汽車巨頭已經(jīng)紛紛驚醒，并且開始在電動(dòng)車領(lǐng)域瘋狂投資。外媒指出，雖然特斯拉在上海市和德國(guó)增加新的工廠，但是其資本投資額和汽車巨頭相比相形見拙。

最近，德國(guó)汽車巨頭大眾集團(tuán)宣布，未來(lái)五年內(nèi)將在電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛和其他技術(shù)領(lǐng)域投入 600 億歐元的巨資，比之前宣布的 440 億歐元又增加了三分之一。

需要指出的是，大眾、通用、福特、豐田等傳統(tǒng)汽車巨頭目前在全世界擁有龐大的制造基地，他們只需要簡(jiǎn)單調(diào)整生產(chǎn)線，就能夠用于生產(chǎn)純電動(dòng)車。比如大眾集團(tuán)就準(zhǔn)備將使用中國(guó)地區(qū)的更多汽車工廠來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)車。

顯然，在電動(dòng)車領(lǐng)域、特斯拉和傳統(tǒng)汽車巨頭將面臨一場(chǎng)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)銷量越大，成本越低，則市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)。

傳特斯拉計(jì)劃明年 1 月起在中國(guó)提高進(jìn)口 Model 3 售價(jià)。據(jù)路透社援引消息人士報(bào)道，特斯拉計(jì)劃從明年 1 月起在中國(guó)上調(diào) Model 3 進(jìn)口車的價(jià)格。

特斯拉計(jì)劃上調(diào)進(jìn)口長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版 Model 3 車型。目前這兩款車型的價(jià)格分別為 43.99 萬(wàn)元和 50.99 萬(wàn)元。

此舉正值特斯拉計(jì)劃在明年 1 月 25 日前向客戶交付國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model 3 之際。今年 5 月份，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)開啟了國(guó)產(chǎn) Model 3 的預(yù)訂，售價(jià) 32.8 萬(wàn)元。10 月底，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，標(biāo)配基礎(chǔ)版輔助駕駛功能的 Model3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型（中國(guó)制造）開放預(yù)訂，起售價(jià)為 35.58 萬(wàn)元。

目前還不清楚特斯拉計(jì)劃在中國(guó)提價(jià)多少。上述消息人士拒絕透露姓名，因?yàn)樗麄儧]有得到媒體采訪的授權(quán)。特斯拉也拒絕置評(píng)。

11 月 7 日，國(guó)產(chǎn)版特斯拉 Model 3 首次正式亮相，緊接著在 11 月 13 日，工信部公告了第 325 批許可生產(chǎn)汽車、摩托車、三輪汽車的企業(yè)，其中包含特斯拉（上海）有限公司，這意味著特斯拉拿到了在中國(guó)生產(chǎn)落地的“準(zhǔn)生證”。

上周，中國(guó)工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2019 年第 11 批）顯示，用戶購(gòu)買特斯拉中國(guó)制造的 Model 3，將可享受國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策。根據(jù)補(bǔ)貼政策，國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model 3 可以獲得 2.475 萬(wàn)元補(bǔ)貼。

據(jù)消息人士透露，這意味著中國(guó)政府已經(jīng)批準(zhǔn)了特斯拉的銷售許可，但這一消息尚未得到證實(shí)。

這月初的時(shí)候，有超過(guò) 200 輛新生產(chǎn)的 Model 3 停在特斯拉上海超級(jí)工廠后面的空地上，同時(shí)不斷有新車從工廠中出來(lái)。但幾天后，停車場(chǎng)上似乎有近 400 輛 Model 3。同時(shí)，這些車輛開始裝上卡車運(yùn)出超級(jí)工廠，似乎在運(yùn)往銷售中心。

特斯拉上海工廠建設(shè)相當(dāng)“神速”。今年 1 月，特斯拉上海超級(jí)工廠一期正式開工。6 月份，特斯拉已經(jīng)在為新工廠建設(shè)變電站。據(jù)了解，供電站項(xiàng)目將于 9 月份完工，并與主廠房的完工同步。該變電所將為工廠的第一階段提供電力。8 月份，上海特斯拉超級(jí)工廠在提交申請(qǐng)后三天內(nèi)，收到了首個(gè)全面驗(yàn)收證書，創(chuàng)造了新的審批時(shí)間記錄。

按照規(guī)劃，特斯拉的目標(biāo)是到今年年底在上海超級(jí)工廠從周產(chǎn)量 3000 輛 Model 3 開始逐步提升產(chǎn)能。2020 年預(yù)計(jì)達(dá)到 15 萬(wàn)輛，未來(lái)幾年后年產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到 50 萬(wàn)輛，并有望生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)版 Model Y 車型。