企成為重災(zāi)區(qū)。審核未通過(guò)的原因主要包括車輛未接入***監(jiān)管平臺(tái)、數(shù)據(jù)核算里程不符合要求以及關(guān)鍵零部件參數(shù)與申報(bào)目錄不一致等?！ ∮浾邚纳鲜龆嗉?b class="flag-6" style="color: red">車企處了解到，雖然目前初審未通過(guò)的車輛，企業(yè)也正在與相關(guān)
2019-04-04 06:20:27
，以多規(guī)格的優(yōu)勢(shì)滿足了多樣的市場(chǎng)需求。對(duì)于小型的LED顯示屏項(xiàng)目，如一些小型店鋪的宣傳屏、辦公室的信息展示屏等，4路LED大屏光纖收發(fā)器是絕佳的選擇。這些場(chǎng)所通常對(duì)
2025-04-01 15:57:00
車用傳感器市場(chǎng)需求量增大
汽車安全性是設(shè)計(jì)師面臨的一大挑戰(zhàn)，尤其是在今天，消費(fèi)者對(duì)安全的定義不僅是車輛本身的安全可靠性，還體現(xiàn)在了那些能通過(guò)電子控制
2009-12-08 09:29:45
1085 滿足移動(dòng)互聯(lián)市場(chǎng)需求的高性能射頻系列解決方案(TriQuint)
TriQuint半導(dǎo)體公司宣布，推出一系列新技術(shù)和產(chǎn)品，滿足移動(dòng)互聯(lián)市場(chǎng)的需求。TriQuint利用
2010-03-24 12:05:26762 今年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷翻番。隨著人們環(huán)保意識(shí)提高和產(chǎn)品多元化趨勢(shì)，分析人士認(rèn)為，我國(guó)新能源車從政策刺激開始向政策和個(gè)人需求雙重驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，但購(gòu)車補(bǔ)貼退坡、電動(dòng)汽車電池續(xù)航能力較差、充電設(shè)施建設(shè)不足等新老問(wèn)題依然制約行業(yè)大踏步發(fā)展。
2016-08-11 09:32:13461 每個(gè)計(jì)算單元上性能增加了15%，另外在每瓦特?cái)?shù)上的性能也增加了2.8倍，以滿足VR/AR未來(lái)于醫(yī)療影像之市場(chǎng)需求。
2016-10-17 11:17:03870 目前流出的補(bǔ)貼調(diào)整的思路是，增加乘用車技術(shù)門檻要求、客車全面調(diào)整、專用車明確技術(shù)要求、燃料電池汽車細(xì)化補(bǔ)貼要求。而且新的國(guó)補(bǔ)政策將比此前的版本出現(xiàn)較大幅度的退坡，部分車型的退坡幅度將達(dá)到60%。
2016-12-13 20:31:011054 MOSFET的需求在2010年第一季度開始增加，此后需求增長(zhǎng)速度一直快于供應(yīng)增長(zhǎng)速度。MOSFET產(chǎn)能無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，導(dǎo)致價(jià)格上漲和交貨期延長(zhǎng)。為了改善目前供應(yīng)短缺的情況，廠商積極進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。
2017-09-11 16:52:11
16 新能源汽車補(bǔ)貼退坡的消息已經(jīng)傳遍了整個(gè)新能源汽車行業(yè)。據(jù)悉，特別是針對(duì)續(xù)航里程150公里以下的產(chǎn)品補(bǔ)貼或?qū)榱悖?b class="flag-6" style="color: red">補(bǔ)貼退坡還將會(huì)波及銷量占比70%以上的車型。
2017-12-16 12:39:141019 針對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼退坡的消息，2018年起，續(xù)航里程低于150公里將不再享受補(bǔ)貼，同時(shí)地方財(cái)政補(bǔ)貼或?qū)⑷∠?。?jù)悉退坡并非突如其來(lái)，早在2016年底的新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則中，就曾經(jīng)表示過(guò)補(bǔ)貼公示內(nèi)容維持兩年。
2017-12-19 08:37:381038 年
百人會(huì)論壇上工信部部長(zhǎng)苗圩說(shuō)，“大家擔(dān)心
補(bǔ)貼的政策會(huì)調(diào)整，實(shí)際上這個(gè)調(diào)整是勢(shì)在必行的。如果我們都堆到2020年底一次性調(diào)整，還不如分段的釋放這個(gè)調(diào)整的壓力，使大家能夠平穩(wěn)地度過(guò)這個(gè)
退坡的影響?！?/div>
2018-07-11 11:06:002709 據(jù)悉在近幾個(gè)月新能源汽車銷量一路走高，多地的新能源汽車4S店都被搶購(gòu)一空，業(yè)內(nèi)稱或許與補(bǔ)貼退坡有關(guān)，同時(shí)專家也表明補(bǔ)貼退坡不會(huì)影響新能源汽車迅猛發(fā)展勢(shì)頭。
2017-01-28 12:30:00832 電視廠商花招百出，LG電子、三星電子在面板上下功夫，今（2018）年兩家韓國(guó)廠商的戰(zhàn)爭(zhēng)，預(yù)料會(huì)從原本的量子點(diǎn)電視（QLED）、OLED電視，移轉(zhuǎn)至micro-LED領(lǐng)域。
2018-04-26 11:53:001140 “我國(guó)服務(wù)機(jī)器人的市場(chǎng)需求巨大，尤其是在醫(yī)療康復(fù)、助老助殘等方面，技術(shù)創(chuàng)新的速度滿足不了市場(chǎng)增長(zhǎng)的需求。我國(guó)服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)品中大部分缺乏相應(yīng)的檢測(cè)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在功能安全和信息安全方面需要加快制定標(biāo)準(zhǔn)?！焙掠癯烧f(shuō)。
2018-04-19 10:59:094702 如今，大批續(xù)航里程在150公里下的電動(dòng)車型正面臨退市，而150～200公里低續(xù)航電動(dòng)車型則面臨補(bǔ)貼退坡重壓，銷量很“涼”。
2018-07-04 08:35:562467 政策實(shí)施、補(bǔ)貼政策退坡，跨國(guó)車企也開始加大在此領(lǐng)域的新車投放進(jìn)程。作為最早踏入新能源汽車領(lǐng)域的自主品牌車企，在2018年上半年又有哪些最新的應(yīng)對(duì)之舉？
2018-07-08 09:59:001638 銷量有違預(yù)期主要受中期政策調(diào)整影響，車企沖量提前至二季度。今年2月12日，財(cái)政部等四部門出臺(tái)了“關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”。相較于2017年補(bǔ)貼政策，2018年補(bǔ)貼新政更
2018-07-25 14:55:058163 
近日，造車造芯的董明珠又“被站”上了風(fēng)口浪尖，因?yàn)槟暇┿y隆因工程欠款，被法院查封。而縱觀整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，像銀隆廠區(qū)大面積停工，欠薪員工出走這樣的消息也是應(yīng)接不暇。新能源車補(bǔ)貼退坡的影響開始逐步擴(kuò)大，行業(yè)似乎迎來(lái)大洗牌，該如何避免被淘汰的命運(yùn)呢？
2018-08-10 08:51:001181 同一方光電作為智能照明的先行者，先后經(jīng)過(guò)了五代的雙色溫COB研發(fā)，在可控性、光品質(zhì)、光斑、光均勻度上可滿足不同層次的市場(chǎng)需求。
2018-08-16 15:29:186002 隨著PC向超極本、輕薄、二合一等輕薄型電腦發(fā)展，以及消費(fèi)者對(duì)電腦性能的高要求，傳統(tǒng)HDD存儲(chǔ)已無(wú)法滿足PC的發(fā)展和消費(fèi)者的應(yīng)用需求，再加上3D NAND普及和PCIe SSD發(fā)展趨勢(shì)的推波助瀾，SSD市場(chǎng)需求正在快速增長(zhǎng)。
2018-08-21 15:12:001640 受補(bǔ)貼政策調(diào)整影響，補(bǔ)貼金額與能量密度直接掛鉤導(dǎo)致三元電池受追捧，導(dǎo)致三元材料市場(chǎng)需求快速提升，磷酸鐵鋰材料下滑明顯。與此同時(shí)，受多方因素影響，除寧德時(shí)代、比亞迪等少數(shù)幾家大型電池企業(yè)之外，一季度動(dòng)力電池企業(yè)開工率普遍不高，對(duì)磷酸鐵鋰采購(gòu)熱情不高。
2018-08-29 14:41:233193 在補(bǔ)貼退坡與雙積分政策的壓力下，車企與動(dòng)力電池企業(yè)的戰(zhàn)略合作已成必然趨勢(shì)。
2018-09-05 15:20:145273 在傳感器自主研發(fā)的道路上，宜科始終堅(jiān)持創(chuàng)新，技術(shù)水平走在行業(yè)前列。在對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品線不斷擴(kuò)充的基礎(chǔ)上，還致力于智能光電傳感器的研發(fā)，為廣大用戶提供更高性能、更精確測(cè)量效果的產(chǎn)品，從而滿足不斷變化的市場(chǎng)需求。
2018-09-23 17:58:003912 這些日子，關(guān)于新能源車補(bǔ)貼退坡的傳言成了業(yè)界第一大“熱點(diǎn)”，有三四個(gè)版本推了出來(lái)，是哪個(gè)部門發(fā)布的也不清楚，“江湖不問(wèn)來(lái)路”，有料就行。
2018-10-08 14:08:001339 風(fēng)電行業(yè)要“斷奶”已是業(yè)內(nèi)共識(shí)，且目前行業(yè)上下正在為最終實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)而努力，但如今補(bǔ)貼退坡、競(jìng)價(jià)上網(wǎng)的過(guò)程仍然令許多企業(yè)感到“陣痛”。
2018-10-30 16:01:382215 這兩天行業(yè)為了讓手機(jī)實(shí)現(xiàn)真正的全面屏顯示效果，一場(chǎng)滑屏手機(jī)大混戰(zhàn)也全面展開，各大品牌為了爭(zhēng)搶市場(chǎng)風(fēng)口，可謂各式花招奇出。
2018-11-03 09:29:552136 10月31日，消息人士發(fā)布了“網(wǎng)傳2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡版本”，其中提到，新能源汽車整體退坡幅度將高達(dá)40％。這在業(yè)內(nèi)激起不小的水花。
2018-11-08 10:51:031077 但近日有消息稱，2019年新能源汽車補(bǔ)貼整體退坡40％，2020年再退坡40％，直至全部退出。新補(bǔ)貼政策將在今年12月出臺(tái)，且不設(shè)過(guò)渡期，2019年初正式實(shí)施。此外，部分地區(qū)的地補(bǔ)也可能取消。若消息是真的，明年補(bǔ)貼額度大幅驟降，那么新能源市場(chǎng)將會(huì)面臨大洗牌。
2018-11-09 10:54:161143 不過(guò)，雖然新能源車市場(chǎng)增速喜人，但昨天的一則消息，還是給行業(yè)潑了一盆小小的冷水。有網(wǎng)傳消息顯示，2019年新能源車補(bǔ)貼相比今年將有大幅下滑，整體退坡甚至高達(dá)40％，一直靠補(bǔ)貼扶持的新能源車市場(chǎng)，明年會(huì)否因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">補(bǔ)貼加速退坡迎來(lái)重壓，成為行業(yè)議論的焦點(diǎn)。
2018-11-09 11:00:131839 
據(jù)立木信息咨詢發(fā)布的《中國(guó)車用PCB市場(chǎng)調(diào)研與投資戰(zhàn)略報(bào)告（2019版）》顯示：PCB 作為一切電子元器件的支撐，汽車電子占比提升無(wú)疑拉動(dòng)了車用PCB的需求。中端車型PCB用量0.5-0.7平米，豪華車用量高達(dá)2-3平米。
2018-11-19 08:26:164102 顯然，時(shí)至今日，動(dòng)力電池成本仍然是電動(dòng)汽車最大的包袱之一，新能源行業(yè)依舊沒有擺脫對(duì)補(bǔ)貼的深度依賴。但需要指出的是，補(bǔ)貼退坡固然對(duì)新能源發(fā)展有所影響，卻也會(huì)倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和做好技術(shù)創(chuàng)新。
2018-12-03 10:34:021755 
年關(guān)將至，新能源補(bǔ)貼又被提上了熱議榜單。據(jù)中汽協(xié)透漏，明年新能源車補(bǔ)貼至少在今年的基礎(chǔ)上降低30％，新能源補(bǔ)貼政策正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
2018-12-27 10:57:302745 大家奮不顧身投入新勢(shì)力造車藍(lán)海之后，卻發(fā)現(xiàn)，中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)了1990年以來(lái)的首次下跌，SUV市場(chǎng)遭遇挫折連連敗退，新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入“補(bǔ)貼后時(shí)代”回歸理性，傳統(tǒng)車企在不斷向新能源市場(chǎng)傾斜……即使是這樣，造車新勢(shì)力該IPO的IPO，該買生產(chǎn)資質(zhì)的買生產(chǎn)資質(zhì)，該燒錢的燒錢。
2019-01-14 10:11:542399 “雖然今年國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策可能會(huì)出現(xiàn)一定幅度的退坡，并可能在一段時(shí)間內(nèi)給我們的新能源汽車市場(chǎng)帶來(lái)一點(diǎn)波動(dòng)，但是上汽發(fā)展新能源汽車的決心堅(jiān)定不移”。
2019-01-16 09:54:18834 
2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡后，電動(dòng)汽車市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)一波洶涌的漲價(jià)潮，在過(guò)渡期內(nèi)，漲價(jià)可達(dá)4萬(wàn)元；過(guò)渡期后，漲價(jià)額度達(dá)到7萬(wàn)元！
2019-01-18 09:49:293148 
汽車銷量將與2018年持平，達(dá)到2810萬(wàn)輛左右。但由于補(bǔ)貼退坡的影響，新能源汽車預(yù)計(jì)銷量將達(dá)到160萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)30％左右，增速折半。新能源汽車逐步市場(chǎng)化，低端車企面臨被淘汰2021年，補(bǔ)貼政策將
2019-02-19 13:11:59261 2019年對(duì)于新能源汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，是充滿了挑戰(zhàn)與壓力的一年。在汽車大環(huán)境出現(xiàn)整體下滑、新能源補(bǔ)貼政策退坡以及現(xiàn)金流壓力等多重因素的阻礙下，新能源汽車行業(yè)在2019年是否會(huì)涅槃重生？
2019-03-04 16:23:161159 補(bǔ)貼退坡后，高端車型還會(huì)追求能量密度，實(shí)用性車型對(duì)性價(jià)比需求更高，所以，類似鐵鋰和多元需求會(huì)有增加。
2019-03-14 09:52:082972 在具體補(bǔ)貼政策未出臺(tái)之際，新能源車企就有些尷尬了。如果按照過(guò)去的做法，新一年的補(bǔ)貼政策正式公布實(shí)施之前，當(dāng)年度完成上牌的新車是可以按照上一年度補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼的，但是過(guò)去幾年補(bǔ)貼政策的發(fā)布節(jié)點(diǎn)都是春節(jié)前后，新舊補(bǔ)貼政策交替并不會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生太大影響。
2019-03-25 15:34:45821 3月26日，財(cái)政部等四部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知。通知出爐，2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策實(shí)施方案終于塵埃落定！與業(yè)內(nèi)人士所預(yù)料的一樣，補(bǔ)貼持續(xù)退坡，但比想象中的退坡幅度更大！新能源汽車從企業(yè)上游的電池生產(chǎn)研發(fā)、中游整車制造到下游的消費(fèi)者購(gòu)車充電均受影響。
2019-03-27 17:05:43994 盡管寶馬、寧德時(shí)代向左，江淮、國(guó)軒高科向右，但車企和電池企業(yè)的不同選擇釋放的信號(hào)在于，補(bǔ)貼的庇護(hù)即將褪去，真正基于市場(chǎng)化的產(chǎn)品選擇和車型競(jìng)爭(zhēng)，將正式拉開帷幕。
2019-04-11 14:43:152504 隨著多起安全事故的發(fā)生，電動(dòng)汽車未來(lái)是否還會(huì)堅(jiān)持以能量密度和長(zhǎng)續(xù)航為第一考量因素仍是未知數(shù)。但話又說(shuō)回來(lái)，如果不以長(zhǎng)續(xù)航作為最重要的考慮因素，那么純電動(dòng)車的真實(shí)市場(chǎng)需求究竟在哪？
2019-05-06 11:46:50774 在徐興無(wú)看來(lái)，補(bǔ)貼退坡之后，企業(yè)將根據(jù)市場(chǎng)需求開發(fā)產(chǎn)品，而這才是企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的“法門”。
2019-05-21 17:39:474436 智能時(shí)代，不少家電都能與人“對(duì)話”、協(xié)助做家務(wù)了。如今市面上的智能家電花樣百出，有些堪稱“黑科技”；而與“智能”掛鉤的家電，價(jià)格也是普通家電的幾倍。
2019-05-30 10:11:10756 智能時(shí)代，不少家電都能與人“對(duì)話”、協(xié)助做家務(wù)了。如今市面上的智能家電花樣百出，有些堪稱“黑科技”；而與“智能”掛鉤的家電，價(jià)格也是普通家電的幾倍。
2019-06-13 16:31:351019 事實(shí)上，而在補(bǔ)貼退坡壓力之下，僅靠動(dòng)力電池企業(yè)和主機(jī)廠無(wú)法獨(dú)自承擔(dān)，而是需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作，共度行業(yè)難關(guān)。
2019-06-20 16:53:533050 現(xiàn)如今，嵌入式視覺應(yīng)用的市場(chǎng)需求已發(fā)生巨大的演變。首先，使用者需要的是無(wú)縫視覺體驗(yàn)的嵌入式視覺系統(tǒng)。例如手機(jī)輕觸即亮，這種靈敏的體驗(yàn)除了消費(fèi)類電子外，在工業(yè)、車用同樣具有重要的作用。
2019-10-09 14:53:55834 隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策的退坡，越來(lái)越多的車企加入到新能源汽車市場(chǎng)當(dāng)中來(lái)說(shuō)，根據(jù)2019年乘聯(lián)公布的1-9月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，純電動(dòng)汽車銷售69.2萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力汽車銷售17.9萬(wàn)輛，根據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)看，純電車型一直是銷售主力，插電式混動(dòng)車型市場(chǎng)份額也在穩(wěn)步提升。
2019-10-21 15:24:331000 據(jù)外媒送出的最新調(diào)研報(bào)告顯示，即便Intel正在不遺余力的提高14nm產(chǎn)能，但是他們依然無(wú)法滿足今年第四季度的市場(chǎng)需求。
2019-10-26 10:13:42703 日前，比亞迪就表示，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，預(yù)計(jì)第四季度汽車行業(yè)整體市場(chǎng)需求依然疲弱，且疊加新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡的影響，新能源汽車行業(yè)銷量不及預(yù)期，預(yù)計(jì)集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。
2019-11-05 14:46:59879 眾所周知，近乎“斷崖式”的補(bǔ)貼退坡之下，新能源汽車的銷量應(yīng)聲而落。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1?10月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為98.3萬(wàn)輛和94.7萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)11.7%和10.1%，但月度產(chǎn)銷量自7月份以來(lái)連續(xù)四個(gè)月出現(xiàn)同比下降。
2019-11-25 15:36:36718 近年來(lái)，在國(guó)家政策、新興技術(shù)和市場(chǎng)需求等因素的共同驅(qū)動(dòng)下，智慧醫(yī)療市場(chǎng)需求不斷増長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。智慧醫(yī)療市場(chǎng)廣闊的發(fā)展前景正在吸引著越來(lái)越多的企業(yè)投身其中。
2019-11-28 10:47:471354 此話一
出，一片叫好。但是在當(dāng)日晚些時(shí)候，工信部新聞處澄清，苗圩的說(shuō)法是口誤。因?yàn)?020年新能源汽車
補(bǔ)貼政策尚未確定，不過(guò)可以肯定的是“2020年的新能源
補(bǔ)貼政策將保持相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大幅
退坡?！?/div>
2020-01-17 13:52:16511 Tavares）卻公開唱衰電動(dòng)化前景。據(jù)路透社報(bào)道，在最近的一次電話會(huì)議中，唐唯實(shí)表示純電動(dòng)汽車只能吸引“環(huán)保成癮者”，缺乏吸引主流消費(fèi)者所需的更廣泛吸引力，當(dāng)市場(chǎng)取消補(bǔ)貼時(shí)，純電動(dòng)車需求就會(huì)崩潰。
2020-03-07 14:35:46548 據(jù)路透社網(wǎng)站報(bào)道，上周五（當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月6日）德國(guó)巴斯夫、芬蘭富騰和俄羅斯Nornickel三家企業(yè)表示，三方已簽署協(xié)議，在芬蘭規(guī)劃一個(gè)電池回收產(chǎn)業(yè)集群以滿足電動(dòng)汽車市場(chǎng)的需求。
2020-03-09 16:00:102859 2019年7月，汽車市場(chǎng)迎來(lái)有史以來(lái)補(bǔ)貼降幅最大的一年，補(bǔ)貼退坡及部分地區(qū)提前切換國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)拖累行業(yè)首次出現(xiàn)產(chǎn)量及銷量均同比下降。
2020-04-01 14:28:082263 
其二是新能源車的發(fā)展是未來(lái)的趨勢(shì)。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)而言，發(fā)展新能源車已經(jīng)是未來(lái)的趨勢(shì)，無(wú)論是政府還是車企都開始朝這個(gè)方向努力，而特斯拉在這個(gè)領(lǐng)域還是有自己的一定優(yōu)勢(shì)。在中國(guó)上海建廠投產(chǎn)之后，制造能力提升，以及帶來(lái)的產(chǎn)能擴(kuò)展，對(duì)于滿足中國(guó)市場(chǎng)需求無(wú)疑是大有助益的。
2020-07-10 11:20:433808 新能源補(bǔ)貼加速退坡致使動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，以疫情爆發(fā)為導(dǎo)火索，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“換血”加速。
2020-07-29 09:42:22947 
化，城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 10%。為加快推動(dòng)公共交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，地方可繼續(xù)對(duì)新能源公交車給予購(gòu)置補(bǔ)貼。 ? IT之家了解到，通
2020-12-31 17:49:203538 2020年歲末，財(cái)政部、工信部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委四大部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（下稱：《通知》），并于2021年1月1日起正式實(shí)施?！锻ㄖ分赋?，2021年堅(jiān)持平緩補(bǔ)貼退坡力度，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。
2021-01-07 11:56:001097 以前所未有的速度運(yùn)轉(zhuǎn)工廠，并優(yōu)先考慮汽車芯片生產(chǎn)以滿足市場(chǎng)需求，預(yù)計(jì)今年汽車業(yè)務(wù)的收入將增長(zhǎng)一倍以上。 霍根在接受彭博社采訪時(shí)表示：“我們?nèi)ツ昶嚇I(yè)務(wù)的出貨量創(chuàng)下了歷史新高，今年擴(kuò)產(chǎn)的資本支出將是去年的兩倍。” 報(bào)道稱，去年爆
2021-01-15 09:18:471876 在2020年之前，新能源汽車對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者而言，就是一群用PPT、“老頭樂”騙取新能源補(bǔ)貼的造車新勢(shì)力。什么奇點(diǎn)、賽麟、前途之流，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">補(bǔ)貼退坡的的浪潮下死的死傷的傷，然而造出車的沒幾家。 然而
2021-02-04 10:43:152074 MiniLED市場(chǎng)需求有望在今年第2季爆發(fā)，目前臺(tái)灣地區(qū)富采、億光、惠特等LED供應(yīng)鏈均已擴(kuò)產(chǎn)布局，期盼借此滿足市場(chǎng)需求，帶動(dòng)全年業(yè)績(jī)成長(zhǎng)。
2021-03-08 10:53:503350 電力智能運(yùn)維的市場(chǎng)需求是很多企業(yè)、電力設(shè)備生產(chǎn)廠商、維保商等關(guān)心的最主要的問(wèn)題，但是卻苦于對(duì)電力運(yùn)維的智能化系統(tǒng)不了解，或者說(shuō)不是很清楚。那么自然而然對(duì)電力智能運(yùn)維的市場(chǎng)需求更是一頭霧水，下面固德力安就為您具體分析一下。
2021-04-16 16:05:141714 過(guò)國(guó)際市場(chǎng)，補(bǔ)齊車規(guī)芯片缺口的方法是不可行的。既然國(guó)外產(chǎn)線無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，唯有加快國(guó)產(chǎn)替代發(fā)展的速度，才能緩解產(chǎn)業(yè)鏈的供給問(wèn)題。 全球缺芯，汽車產(chǎn)能受限，中芯國(guó)際、華潤(rùn)微、聞泰科技、華虹集團(tuán)等國(guó)內(nèi)擁有晶圓產(chǎn)線的企
2021-11-11 09:29:344833 據(jù)日經(jīng)新聞日前報(bào)道稱，一個(gè)名為“高化學(xué)株式會(huì)社”的日企公布稱為了緩解半導(dǎo)體供應(yīng)不足的問(wèn)題，他們將要引進(jìn)在中國(guó)生產(chǎn)的半導(dǎo)體材料并且在日本市場(chǎng)進(jìn)行銷售。 據(jù)了解，高化學(xué)株式會(huì)社為滿足日本芯片封裝的材料
2022-05-11 15:17:041755 那么，R-IN32M3工業(yè)以太網(wǎng)模塊解決方案如何滿足市場(chǎng)需求，并提供一個(gè)讓您“一石三鳥”的解決方案呢？
2022-11-17 14:52:031394 2022年按下補(bǔ)貼倒計(jì)時(shí)鍵，為搶抓最后一波政策紅利，新能源車企臨近年底開啟一場(chǎng)限時(shí)促銷大戰(zhàn)。貝殼財(cái)經(jīng)記者根據(jù)公開信息不完全統(tǒng)計(jì)看到，2022年11月以來(lái)，超過(guò)20家車企陸續(xù)推出限時(shí)保價(jià)政策，包括“年前鎖單付定金、可享2022年國(guó)家補(bǔ)貼”，以及“年內(nèi)保價(jià)+年后漲價(jià)”的組合拳方案。
2023-01-12 16:17:56742 第二個(gè)特點(diǎn)是：芯片質(zhì)量就是生命。目前國(guó)內(nèi)大部分芯片公司都在低端市場(chǎng)里殺價(jià)。當(dāng)客戶有多個(gè)供應(yīng)商時(shí)，就會(huì)變得尤其挑剔。“為什么XX競(jìng)品沒有問(wèn)題，你們的芯片有問(wèn)題？”這通常是靈魂拷問(wèn)。自己測(cè)試沒問(wèn)題一到客戶端就問(wèn)題百出。
2023-06-06 16:18:261367 ? 汽車行業(yè)“智能化”發(fā)展趨勢(shì)下，得益于硬件平臺(tái)和軟件算法逐步成熟，新車搭載各種L2級(jí)別的輔助駕駛功能成為吸引消費(fèi)者的重要配置，另一方面，在“軟件定義汽車”的新時(shí)代，自動(dòng)駕駛更是成為了影響車企未來(lái)
2023-08-30 10:31:042145 
電梯物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值及市場(chǎng)需求！
2023-09-11 14:38:412144 隨著新能源汽車補(bǔ)貼的全面退坡以及造車新勢(shì)力、跨界力量、外資和合資車企的發(fā)力，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入了激烈競(jìng)爭(zhēng)階段。
2023-12-07 15:17:372270 臺(tái)積電(TSMC)，作為全球半導(dǎo)體行業(yè)的巨頭，一直以來(lái)致力于滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，尤其是在人工智能(AI)和高性能計(jì)算(HPC)領(lǐng)域。近日，臺(tái)積電向臺(tái)灣南部科學(xué)工業(yè)園區(qū)(南科)管理局提交了租地申請(qǐng)
2025-01-21 11:41:50926 
安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟擴(kuò)大開關(guān)庫(kù)存儲(chǔ)備，包括領(lǐng)先品牌和自有品牌 Multicomp Pro 系列，以滿足市場(chǎng)需求。
2025-02-18 16:31:29798 
近年來(lái)，隨著新能源汽車、智能駕駛等技術(shù)的快速發(fā)展，車規(guī)電容市場(chǎng)需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在這一背景下，冠坤電子（Su'scon）憑借其臺(tái)系電容的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，正逐步搶占車規(guī)電容市場(chǎng)的“C位”，成為行業(yè)不可
2025-08-06 15:53:11919 2025年9月10日，亞馬遜云科技攜手車百智庫(kù)在IAA MOBILITY 2025上特別策劃 “中國(guó)車企歐洲市場(chǎng)新探索圓桌沙龍”，聚焦中國(guó)新能源汽車企業(yè)在歐洲市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。中科創(chuàng)達(dá)聯(lián)合創(chuàng)始人
2025-09-16 09:48:34875 。 ? 與此同時(shí)，2023年開始，已經(jīng)實(shí)施了十三年的新能源國(guó)家補(bǔ)貼宣布正式退出，這意味著消費(fèi)者購(gòu)買大部分新能源車時(shí)將不得不付出更多的成本。因此，今年1月份，大部分車企所交出的成績(jī)單并不樂觀。 ? 造車新勢(shì)力的新年成績(jī)單 ? 過(guò)去一年
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