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威馬首款純電動(dòng)汽車(chē)即將發(fā)布,續(xù)航超700km

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奇點(diǎn)汽車(chē)發(fā)布電動(dòng)汽車(chē)

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊:4月13日,奇點(diǎn)汽車(chē)正式發(fā)布了首概念電動(dòng)車(chē),取名奇點(diǎn)is6,售價(jià)20萬(wàn)-30萬(wàn)。該款車(chē)將推出運(yùn)動(dòng)版和時(shí)尚版兩種SUV車(chē)型,提供5座和7座可選,其綜合續(xù)航里程為400km
2017-04-14 08:46:523109

2012年終總結(jié)——電動(dòng)汽車(chē)

最大的難題在于電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程太短。盡管新型電動(dòng)汽車(chē)的滿電續(xù)航時(shí)間已經(jīng)達(dá)到250km,但仍然無(wú)法滿足消費(fèi)者需求。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)加滿一箱油可以跑500~650公里,電動(dòng)汽車(chē)要想追上這一數(shù)字,必須讓電池
2013-01-30 09:26:16

2016中國(guó)新能源電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)研報(bào)告

成本,經(jīng)過(guò)深思熟慮后,確定電動(dòng)汽車(chē)為他們的最終選擇。當(dāng)然,這其中也有***補(bǔ)貼降低車(chē)價(jià),以及部分區(qū)域?qū)?b class="flag-6" style="color: red">純電動(dòng)汽車(chē)給予免路橋費(fèi)等政策的影響。也有部分消費(fèi)者因?yàn)槟称放苹蚰?b class="flag-6" style="color: red">款產(chǎn)品選擇了電動(dòng)汽車(chē),但數(shù)量極少
2016-05-19 14:50:49

電動(dòng)智能汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)的工作原理 相關(guān)資料分享

第1章電動(dòng)汽車(chē)的工作原理1.1 汽車(chē)的演進(jìn)路線電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。傳統(tǒng)汽車(chē):燃油汽車(chē)新能源汽車(chē):使用電為能量來(lái)源的汽車(chē),用于電池
2021-06-30 07:25:58

電動(dòng)汽車(chē)

千克),最高車(chē)速達(dá)160km/h,0~100km/h的加速時(shí)間為8秒,一次充電續(xù)駛里程為192公里(以80公里/小時(shí)恒速行駛)。日本四國(guó)電力株式會(huì)社研制的“PWOT”四輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē),采用每個(gè)車(chē)輪裝有一
2013-05-14 10:50:16

電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁怎么設(shè)計(jì)?

汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì),已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而,電動(dòng)汽車(chē)
2020-04-20 06:54:10

電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁有什么特點(diǎn)?

汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì),已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而,電動(dòng)汽車(chē)
2019-08-23 06:05:21

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求是什么?

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求是什么?
2021-05-13 06:39:10

電動(dòng)汽車(chē)擔(dān)心電池沒(méi)電怎么辦?

隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)(ICE)向電動(dòng)機(jī)發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)(EV)續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著,但對(duì)于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒(méi)電,即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58

電動(dòng)汽車(chē)的充電站介紹

每當(dāng)我與人談及電動(dòng)汽車(chē)(EV)時(shí),經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的觀點(diǎn):電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程不夠長(zhǎng),難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車(chē)廠商推出了行駛距離超過(guò)200英里的車(chē)輛,但上述問(wèn)題在很大程度上是確實(shí)
2022-11-14 07:06:18

電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)

電動(dòng)汽車(chē)變革進(jìn)行時(shí),芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色?
2021-01-13 06:25:54

電動(dòng)汽車(chē)的高性能運(yùn)行離不開(kāi)這項(xiàng)試驗(yàn)

電動(dòng)汽車(chē),也推出了自己的電動(dòng)豪華汽車(chē)來(lái)與特斯拉一爭(zhēng)高下。越來(lái)越多的距車(chē)巨頭也開(kāi)始在燃油電動(dòng)化的道路上越走越遠(yuǎn),紛紛推出油電混合和電動(dòng)車(chē)型。  電動(dòng)車(chē)剛推出的時(shí)候,大家普遍關(guān)心是續(xù)航、安全、動(dòng)力等等
2018-11-09 11:09:20

電動(dòng)汽車(chē)真的是你們想象的那么環(huán)保嗎?

`  對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)滑板、電動(dòng)平衡車(chē)等一些電動(dòng)工具你是怎么看的?近年來(lái),人類(lèi)對(duì)于環(huán)保的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)烈,特別是電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)則就是零污染、零排放、綠色”的新型汽車(chē),但是也有人說(shuō),因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)的碳
2018-01-25 10:54:53

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選配原則研究

中國(guó)新能源汽車(chē)明確電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線以后,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選配設(shè)計(jì)就顯得尤為重要了。下面就電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選配原則予以探討。一、電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)形式車(chē)載內(nèi)燃機(jī)輸出的動(dòng)力直接來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)(前行或后退
2018-10-19 10:19:16

電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航掉電快是為什么

凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動(dòng)汽車(chē)在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車(chē)內(nèi)22℃時(shí),電動(dòng)汽車(chē)的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車(chē),電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43

電動(dòng)汽車(chē)與插電式混動(dòng)汽車(chē)輸出電壓一般為多少V?

``新能源汽車(chē)鋰電池銅排解決方案:由于動(dòng)力電池的單體電芯電壓一般在3V到4V左右,而目前的電動(dòng)汽車(chē)與插電式混動(dòng)汽車(chē)中,動(dòng)力電池組的輸出電壓基本為500V到700V,故而在汽車(chē)動(dòng)力電池包中,需要
2020-06-07 18:53:29

電動(dòng)汽車(chē)之我見(jiàn)

運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)模式有望逐漸成熟,市場(chǎng)逐步走上完善。2、電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)在“電動(dòng)雅利電子這件高大上的外衣下,藏著普通消費(fèi)者擔(dān)憂的心:續(xù)航能力:估計(jì)從深圳開(kāi)到廣州有點(diǎn)信心不足,要是堵車(chē)呢?安全:還記得
2017-03-30 10:02:42

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲解析

本文基于某電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn),通過(guò)整車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案,優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯,對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00

電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)

電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。。?/div>
2016-07-03 16:24:08

電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入低迷期 日產(chǎn)轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力

變。新聆風(fēng)價(jià)格降低 續(xù)航里程提升不過(guò),日產(chǎn)也認(rèn)為混合動(dòng)力是一種過(guò)渡性技術(shù),并不打算放棄電動(dòng)汽車(chē)的推動(dòng)。為了提振銷(xiāo)量,日產(chǎn)汽車(chē)同時(shí)也計(jì)劃推出改聆風(fēng)。通過(guò)改進(jìn)技術(shù)和成本控制,新車(chē)價(jià)格將比舊下調(diào)約13%,約
2012-12-31 09:47:02

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)機(jī)的要求

變電流,以保證轉(zhuǎn)子朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)。本文源自新能源電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng),新能源電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)免費(fèi)為大家分享電動(dòng)汽車(chē)品牌、電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格、電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)等參數(shù)。本文
2018-10-10 18:15:03

BP模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制

操作與電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)系起來(lái),在自主研發(fā)的整車(chē)慣性模擬臺(tái)架上進(jìn)行試驗(yàn)。仿真和試驗(yàn)結(jié)果均表明:在ECE城市工況下,采用BP模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制的電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際車(chē)速能較好地跟隨工況需求車(chē)速,速度偏差在±2km/h以?xún)?nèi)。
2019-12-10 16:32:40

EV?SHOW 2016時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)

新能源、北汽新能源、比亞迪、奇瑞、江淮、廣汽、日產(chǎn)等來(lái)自國(guó)內(nèi)外40多家車(chē)企的上百電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等各種車(chē)型,為廣大汽車(chē)廠商提供了一個(gè)產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)質(zhì)平臺(tái),為廣大電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者
2016-01-11 16:00:26

【硬核動(dòng)畫(huà)】電動(dòng)汽車(chē)電源測(cè)試,你玩兒明白了嗎?

電動(dòng)汽車(chē)電源測(cè)試,你玩兒明白了嗎?
2023-04-07 16:39:33

【資料分享】電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)

DB-QC21 電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)裝調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)1.該實(shí)訓(xùn)臺(tái)圍繞新能源車(chē)用電機(jī)及控制系統(tǒng)定向開(kāi)發(fā),配套整車(chē)電機(jī)控制器及高壓配電箱??蓪?shí)現(xiàn)永磁同步電機(jī)
2021-06-30 07:42:31

分享一種電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)

怎樣去裝調(diào)一種電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?如何對(duì)電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)?
2021-06-30 06:05:58

北京首輛私人電動(dòng)汽車(chē)上路

北京首輛私人電動(dòng)汽車(chē)上路據(jù)新華網(wǎng)報(bào)導(dǎo),隨著北京新能源汽車(chē)首批首期目錄公布,電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售日前在北京正式開(kāi)始向私人開(kāi)閘。3月2日,北京市科委攜手北汽新能源汽車(chē)股份有限公司舉行“北京首批搖號(hào)購(gòu)買(mǎi)
2014-04-22 14:46:09

回收電動(dòng)汽車(chē)電池,電動(dòng)汽車(chē)電池回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池組,電動(dòng)汽車(chē)電池組回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池組回收

電池組,電動(dòng)汽車(chē)電池組回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池組回收 全國(guó)上門(mén)收購(gòu)收購(gòu)長(zhǎng)安/東風(fēng)/江鈴/蔚來(lái)/馬/小鵬等新能源汽車(chē)電池底盤(pán)模組 (長(zhǎng)安/東風(fēng)/江鈴/蔚來(lái)/馬/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞
2021-11-15 11:47:30

基于單片機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池過(guò)充保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真

基于單片機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池過(guò)充保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真,分享給大家,需要交流請(qǐng)加Q 158 338 29 43 交流!
2019-03-02 18:36:42

奔馳國(guó)產(chǎn)4電動(dòng)車(chē)年產(chǎn)19萬(wàn)輛

`雅利電子服務(wù)號(hào):WA_Electronics奔馳旗下EQ品牌首電動(dòng)產(chǎn)品,已于2018年9月4日在瑞典斯德哥爾摩發(fā)布。2019年開(kāi)始EQ系列電動(dòng)車(chē)將陸續(xù)在北京奔馳投產(chǎn)。網(wǎng)上車(chē)市從北京奔馳官方
2018-11-22 09:04:56

怎么區(qū)分電動(dòng)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性好壞?

如何區(qū)分電動(dòng)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性好壞?一、什么是電動(dòng)汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性?電動(dòng)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性是指電動(dòng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中,能抵抗各種外界干擾、遵循駕駛?cè)私o定行駛方向穩(wěn)定行駛的能力。電動(dòng)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性包括操縱性
2018-10-10 18:08:53

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的快速充電?

推出電動(dòng)汽車(chē)(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛媲美。
2019-08-06 08:39:13

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)?

電動(dòng)汽車(chē)能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:14:51

新能源電動(dòng)汽車(chē)

如今新能源電動(dòng)車(chē)已經(jīng)是汽車(chē)最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保,像比亞迪電動(dòng)公交車(chē)早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 電動(dòng)汽車(chē)的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢?靜止時(shí)的充能過(guò)程:能量單向傳輸,通過(guò)
2016-01-18 10:23:45

電氣隔離在電動(dòng)汽車(chē)中有哪些應(yīng)用

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2021-02-04 08:01:26

通用車(chē)聯(lián)網(wǎng)覆蓋傳統(tǒng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)

“賽歐SPRINGO”開(kāi)發(fā)了一移動(dòng)APP應(yīng)用軟件,駕駛者可以通過(guò)智能手機(jī)隨時(shí)監(jiān)測(cè)電池電量,了解電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程,以及遠(yuǎn)程遙控車(chē)輛充電的時(shí)間。這樣,駕駛者可以及時(shí)充電,避免不必要的缺電煩惱。上海通用汽車(chē)
2012-12-20 16:13:14

金升陽(yáng)電動(dòng)汽車(chē)電源設(shè)計(jì)參考

電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的區(qū)別在于動(dòng)力部分,這也是電動(dòng)汽車(chē)最核心的部分。電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng),即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中,電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18

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至關(guān)重要,本文將闡述電動(dòng)汽車(chē)高壓直流熔斷器計(jì)算及選型方法,并實(shí)例說(shuō)明。電動(dòng)汽車(chē)電氣拓?fù)鋱D如圖一所示。圖一電動(dòng)汽車(chē)電氣拓?fù)鋱D二、熔斷器選型2.1 熔斷器分類(lèi)1)按動(dòng)作特性主要分為:普通熔斷器(gG/...
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日產(chǎn)公司首電動(dòng)汽車(chē)Leaf可用高達(dá)16小時(shí)

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超小型電動(dòng)汽車(chē)或成為電動(dòng)汽車(chē)普及的起爆劑 普及超小型電動(dòng)汽車(chē)的趨勢(shì)正日益加速。有關(guān)廠商正在努力解決續(xù)航距離課題,開(kāi)拓摩托車(chē)與汽車(chē)之間的利基市場(chǎng)。 豐田通商公司從
2012-12-09 10:21:081697

Lucid發(fā)布旗下首電動(dòng)車(chē) 最大續(xù)航里程有望突破630km

美國(guó)時(shí)間12月15日,加州企業(yè)Lucid Motors發(fā)布了旗下第一電動(dòng)汽車(chē)Lucid Air。這臺(tái)Lucid Air起售價(jià)為10萬(wàn)美元,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不局限于目前的公敵特斯拉Model S,還包括寶馬7系和奔馳S級(jí)這些傳統(tǒng)的燃油豪華車(chē)。
2016-12-15 20:37:571131

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)用概述

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)用概述
2017-01-21 11:49:357

電動(dòng)汽車(chē)排名及價(jià)格一覽

新能源汽車(chē)其實(shí)有太多了,今天給大家介紹電動(dòng)汽車(chē),還有新能源電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格表,整理了綜合續(xù)航里程、顏值、消費(fèi)者關(guān)注熱度等電動(dòng)汽車(chē)排行榜靠前給大家參考。
2017-10-25 15:09:2070378

電動(dòng)汽車(chē)冬天趴窩續(xù)航大減_長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)汽車(chē)推薦

電動(dòng)汽車(chē)一到冬天續(xù)航里程就變短,這是為什么呢?我們一起來(lái)了解一下,順便推薦幾長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)汽車(chē)
2017-12-20 11:40:323613

江淮新能源推出5電動(dòng)汽車(chē)

近日,江淮新能源公布了其2018年銷(xiāo)量目標(biāo)和產(chǎn)品規(guī)劃。新一年江淮新能源計(jì)劃推出5電動(dòng)汽車(chē),預(yù)計(jì)總銷(xiāo)量達(dá)5萬(wàn)臺(tái)。 除了將續(xù)航里程提升到300km的iEV7S和長(zhǎng)程版iEV7外,iEVA50
2018-04-18 05:06:0012857

全方面解讀榮E50電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)

2012年11月5日晚,上汽首量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)E50在上海世博會(huì)議中心正式發(fā)布。榮E50是一基于全新整車(chē)平臺(tái)、自主掌握“三電”核心技術(shù)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē),這款定位為都市精品電小車(chē)有些什么技術(shù)亮點(diǎn)?上汽集團(tuán)的技術(shù)專(zhuān)家給我們做了相關(guān)介紹。下面為大家解讀一下。
2018-06-27 10:56:0010665

奔馳首電動(dòng)汽車(chē)EQC參數(shù)曝光

9月4日,奔馳在斯德哥爾摩公布了首電動(dòng)汽車(chē)EQC400的具體參數(shù),新車(chē)搭載來(lái)自韓國(guó)LG的鋰電池組,其容量為80kWh,綜合工況續(xù)航450km。
2018-09-06 10:11:518222

高價(jià)格導(dǎo)致增程式電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)將不及電動(dòng)汽車(chē)

很多私家車(chē)用戶不愿意購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē),主要還是源于續(xù)航里程短,而增程式電動(dòng)汽車(chē)恰好解決了續(xù)航里程短的問(wèn)題,可增程式電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格并不便宜。未來(lái)增程式電動(dòng)汽車(chē)可能賣(mài)不動(dòng),主要是高價(jià)格導(dǎo)致。不排除高端領(lǐng)域的增程式電動(dòng)汽車(chē)會(huì)受到那些不差錢(qián)的消費(fèi)者青睞。增程式電動(dòng)汽車(chē)不及電動(dòng)汽車(chē)親民。
2018-10-31 10:37:231962

插電混動(dòng)車(chē)型能非常有效的解決電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程焦慮

但由于一直以來(lái)充電配套設(shè)施發(fā)展的相對(duì)較慢,充電成為了購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者非常頭疼的問(wèn)題。此外,有關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程焦慮、動(dòng)力電池成本持續(xù)攀升等緣故,汽車(chē)廠商們?cè)谙蛑履茉?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)發(fā)的同時(shí)不得不考慮種種現(xiàn)狀,對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的推出也顯得愈發(fā)謹(jǐn)慎。
2018-11-03 10:05:113260

當(dāng)電動(dòng)車(chē)遭遇寒冬 購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)需要謹(jǐn)慎

不過(guò)對(duì)于很多想要選購(gòu)新能源電動(dòng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品參數(shù)以及續(xù)航里程是比較重要的參考點(diǎn),而對(duì)于已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)并且使用過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),怎么樣保證冬天電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程才是當(dāng)務(wù)之急。
2019-01-03 16:40:451432

增程式汽車(chē)研發(fā)成本高 消費(fèi)者需求并不明顯

新能源汽車(chē)的種類(lèi)目前來(lái)說(shuō)的話,可以分為電動(dòng),混動(dòng),那么根據(jù)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的分類(lèi)來(lái)說(shuō)的話,除了電動(dòng)汽車(chē)以外還有增程式電動(dòng)汽車(chē),從目前的技術(shù)上面來(lái)說(shuō),增程式混動(dòng)續(xù)航能上700km,但是為何消費(fèi)者不買(mǎi)單呢?
2019-01-25 10:01:241847

奧迪計(jì)劃加快推出電池電動(dòng)汽車(chē),預(yù)計(jì)到2025年將有30電動(dòng)汽車(chē)上市

大眾汽車(chē)旗下高端品牌奧迪周四表示,計(jì)劃加快推出電池電動(dòng)汽車(chē)(BEV),預(yù)計(jì)到2025年將有30電動(dòng)汽車(chē)上市。
2019-03-18 14:22:213766

電動(dòng)車(chē)還沒(méi)出發(fā),續(xù)航里程已打八折?還是“工況續(xù)航”更靠譜

前段時(shí)間,電動(dòng)汽車(chē)又成功吸引了我們的注意。此次的焦點(diǎn)并非推出了某突破性的新車(chē),而是關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)一直以來(lái)所宣稱(chēng)的續(xù)航里程。
2019-03-27 08:55:402169

瑞士推出一新型鋰電池 可供電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航960公里

近日,瑞士一家初創(chuàng)公司表示將推出一鋰電池,單次充電至少可供電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航960公里,突破了目前電動(dòng)汽車(chē)電池的供能上限。
2019-04-11 14:36:491433

金康全球首電動(dòng)汽車(chē)SF5正式發(fā)布 電版綜合續(xù)航里程達(dá)到500km

SF5在動(dòng)力方面非常亮眼,電版綜合續(xù)航里程達(dá)到500km
2019-04-18 11:39:218854

電動(dòng)汽車(chē)跑高速 續(xù)航會(huì)受到影響嗎

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)有一定了解,或是使用過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的小伙伴都知道,電動(dòng)汽車(chē)在高速狀態(tài)下的續(xù)航里程往往僅有標(biāo)稱(chēng)續(xù)航里程的80%左右,甚至更低。
2019-06-02 09:18:272255

教你如何選擇高保值率電動(dòng)汽車(chē)

提到電動(dòng)汽車(chē),大家第一時(shí)間想到的是續(xù)航,接著想到的是充電慢,再想到的就是換電池貴。后來(lái)發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題都不是問(wèn)題的時(shí)候,又發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的保值率實(shí)在是讓人難以接受,至少?gòu)哪壳翱矗?b class="flag-6" style="color: red">純電動(dòng)汽車(chē)的保值率有點(diǎn)低是不爭(zhēng)的事實(shí)。
2019-06-12 08:58:081434

電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料汽車(chē)的區(qū)別在哪

要想知道電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料汽車(chē)的差異在哪,首先得弄清楚電動(dòng)汽車(chē)是什么?氫燃料汽車(chē)是什么?知道它們的構(gòu)成部分以及工作方式,就能知道它們的區(qū)別以及差異了。
2019-06-27 15:14:335730

電動(dòng)汽車(chē)想主宰未來(lái) 續(xù)航里程該怎么辦

超長(zhǎng)續(xù)航里程,雖說(shuō)不能完全解決消費(fèi)者后顧之憂,但也是讓電動(dòng)汽車(chē)如虎添翼,有利于新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。縱然現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)能滿足城市日常出行需求,但通過(guò)科技手段實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航里程,仍必須是各家車(chē)企重中之重。
2019-07-30 14:12:351439

消費(fèi)者該如何面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)換代太快的問(wèn)題

對(duì)于廣大電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車(chē)的換代真的是太快了。今年買(mǎi)下的車(chē)續(xù)航里程為400km,說(shuō)不定明年的電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了600km。而電動(dòng)汽車(chē)如此快的換代,也導(dǎo)致手里的車(chē)輛貶值很快。
2019-08-07 14:52:131128

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)你有什么想吐槽的嗎

隨著新能源汽車(chē),尤其是電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,許多消費(fèi)者都已經(jīng)成為了電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主,并且使用周期也到達(dá)了一個(gè)具有說(shuō)服力的地步。那么對(duì)于日常用車(chē)來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車(chē)目前還有哪些需要吐槽的地方呢?
2019-08-08 14:54:591674

為什么電動(dòng)汽車(chē)高速行駛時(shí)續(xù)航會(huì)大幅降低

很多電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主朋友會(huì)發(fā)現(xiàn),駕駛電動(dòng)汽車(chē)在市區(qū)行駛的續(xù)航里程表現(xiàn)要比在高速上續(xù)航里程的表現(xiàn)好得多。那么,電動(dòng)汽車(chē)在高速上行駛的時(shí)候,續(xù)航里程大幅降低的原因究竟是什么呢?
2019-09-01 09:27:122343

為什么說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)不適合跑高速

電動(dòng)汽車(chē)跑高速的時(shí)候,續(xù)航里程會(huì)有明顯的下降,這是目前電動(dòng)汽車(chē)普遍存在的問(wèn)題,這也是跟電動(dòng)汽車(chē)本身的技術(shù)特點(diǎn)有關(guān)系的。
2019-09-09 09:00:075700

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的充電快和續(xù)航久哪個(gè)更實(shí)用

現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē),消費(fèi)者朋友關(guān)心最多的當(dāng)屬于續(xù)航里程和充電速度方面,這兩者均制約著消費(fèi)者選購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)。如果要筆者從充電快和續(xù)航久之間選擇一個(gè),那么筆者還是選擇續(xù)航久。
2019-09-18 15:15:521705

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的電池充電技術(shù)

隨著動(dòng)力電池能量密度的不斷提升和成本的不斷降低,電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程也在不斷增加,今年推出的電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程普遍超過(guò)400km,部分中高端車(chē)型續(xù)航里程達(dá)到500km以上,基本上滿足日常通勤需求。
2019-09-22 09:42:121819

如果電動(dòng)汽車(chē)擁有了快充技術(shù)將會(huì)如何

雖然,電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航能力一直在提升,但還是無(wú)法消除車(chē)主的“續(xù)航焦慮”。因?yàn)椋?b class="flag-6" style="color: red">純電動(dòng)汽車(chē)的能量補(bǔ)充方式,遠(yuǎn)沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)那樣便捷高效。
2019-10-15 09:09:001101

為什么插混車(chē)型的電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航都不是很長(zhǎng)

插電式混合汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上面有著兩套動(dòng)力系統(tǒng),對(duì)于插電式混動(dòng)車(chē)型而言,在電的續(xù)航上面來(lái)說(shuō)基本上不如電動(dòng)汽車(chē),甚至是比電動(dòng)一半都還要短,目前市面上面主流的插混在續(xù)航里程上面來(lái)說(shuō),是在50公里-100公里左右。
2019-10-25 09:04:432394

電動(dòng)汽車(chē)跑高對(duì)于速續(xù)航會(huì)有什么影響

隨著電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程不斷的提高,駕駛電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)途出行已然成為一種趨勢(shì),對(duì)于高速出行來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車(chē)在跑高速續(xù)航會(huì)有多少影響呢?
2019-10-27 09:07:552237

影響電動(dòng)汽車(chē)爬坡能力的因素是什么

隨著近年來(lái)新能源汽車(chē)逐漸普及,越來(lái)越多的人得以接觸和購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē),電動(dòng)汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上面是由電機(jī),電控,電池等部件組成車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng),對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言很多人在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候除了關(guān)注車(chē)輛的續(xù)航里程等因素以外,同時(shí)還會(huì)關(guān)注車(chē)輛的性能,例如它的爬坡性能如何,哪些因素會(huì)影響到電動(dòng)汽車(chē)的爬坡能力?
2019-10-27 09:24:333911

如何才能有效延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)的單次續(xù)航里程

電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程關(guān)乎車(chē)輛的用車(chē)體驗(yàn),而駕駛電動(dòng)汽車(chē)外出的時(shí)候,里程焦慮也是對(duì)于使用電動(dòng)汽車(chē)過(guò)程中令人頭疼的問(wèn)題。盡管目前最新的電動(dòng)汽車(chē)一次充電可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航五百公里以上的續(xù)航,但里程焦慮仍是電動(dòng)車(chē)車(chē)主內(nèi)心揮之不去的陰影。
2019-10-28 08:49:291316

電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的區(qū)別是什么

目前新能源主要分為混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)核燃料電池汽車(chē)三大分類(lèi)。于2011年4月19日開(kāi)幕的上海車(chē)展主打“創(chuàng)新未來(lái)”理念,因此車(chē)展也成為了新能源汽車(chē)的一次集體亮相。無(wú)論是電動(dòng)汽車(chē)還是混合動(dòng)力汽車(chē)都會(huì)有新車(chē)發(fā)布。
2019-11-02 09:19:524013

開(kāi)空調(diào)會(huì)影響電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程嗎

開(kāi)空調(diào)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航有什么影響?看到問(wèn)題,我個(gè)人首先想到的就是電耗的影響,這點(diǎn)就像傳統(tǒng)燃油車(chē)在使用空調(diào)中對(duì)油耗造成影響是一個(gè)道理的。
2019-11-20 08:40:443049

冬季電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航大打折扣,有什么技術(shù)可以改善

電動(dòng)汽車(chē)采用的鋰電池,根據(jù)電池的特征而言,電池會(huì)因?yàn)榈蜏氐脑驅(qū)е码姵貎?nèi)部的電解液化學(xué)反應(yīng)出現(xiàn)變慢的情況,冬季用車(chē)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言也成了很多人用車(chē)的時(shí)候產(chǎn)生的一種續(xù)航焦慮,對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言冬季續(xù)航真的打5折嗎?
2019-12-12 10:07:341271

汽車(chē)宣布將在2020年推出全新電動(dòng)轎車(chē) 在NEDC工況下續(xù)航可達(dá)700公里

汽車(chē)官方宣布,將在2020年舉辦的北京車(chē)展上推出一全新電動(dòng)轎車(chē),并將其命名為7系轎車(chē),新車(chē)在NEDC工況下續(xù)航可達(dá)700公里。
2019-12-30 16:45:083724

電動(dòng)汽車(chē)是如何執(zhí)行減速操作的

駕駛電動(dòng)汽車(chē),當(dāng)車(chē)子松掉加速踏板的時(shí)候,車(chē)輛會(huì)有減速的情況出現(xiàn),甚至是會(huì)產(chǎn)生減速頓挫情況,那么是不是意味著電動(dòng)汽車(chē)減速的時(shí)候就不用踩剎車(chē)呢?
2020-01-10 10:58:536967

雪佛蘭全新電動(dòng)汽車(chē)暢巡正式發(fā)布

近日,雪佛蘭在中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)布了全新的電動(dòng)汽車(chē)——暢巡(Menlo EV)。據(jù)IT之家了解,這是中國(guó)市場(chǎng)上的第一電動(dòng)雪佛蘭汽車(chē)
2020-02-23 19:29:402649

如何解決電動(dòng)汽車(chē)超長(zhǎng)途駕駛的需要

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē),一個(gè)永恒的話題便是續(xù)航里程焦慮的問(wèn)題,這一問(wèn)題也在根本上影響了電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)途行駛的能力。
2020-03-07 09:35:511687

電動(dòng)汽車(chē)的里程焦慮問(wèn)題到底如何才能根治

電動(dòng)汽車(chē)的里程焦對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言是依舊存在的,電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程焦慮,到底如何才能根治?
2020-03-11 08:51:531918

報(bào)道稱(chēng)理想汽車(chē)要推電動(dòng)車(chē)型

其他車(chē)的同事改買(mǎi)了理想ONE。 據(jù)悉,理想ONE搭載增程電動(dòng)技術(shù),官方稱(chēng)全球領(lǐng)先,NEDC綜合續(xù)航超過(guò)700km,市區(qū)工況續(xù)航超過(guò)1000km。 現(xiàn)在,堅(jiān)持增程技術(shù)方案的理想汽車(chē)似乎也開(kāi)始擁抱電動(dòng)技術(shù)。 12月5日消息,有媒體報(bào)道稱(chēng)理想汽車(chē)要推電動(dòng)
2020-12-06 10:20:481686

續(xù)航足以跟傳統(tǒng)燃油車(chē)相媲的新能源汽車(chē)你會(huì)考慮買(mǎi)嗎

問(wèn)題,在車(chē)企和電池等配套設(shè)施的努力下,目前很多電動(dòng)汽車(chē)的綜合續(xù)航也達(dá)到了500公里以上的續(xù)航,在幾年前的電動(dòng)車(chē)上是一個(gè)遙不可及的數(shù)據(jù),即便放在當(dāng)下,雖然有車(chē)型的續(xù)航700km,足以跟傳統(tǒng)燃油車(chē)相媲,面對(duì)著不加油不充電一次跑700km的新能源
2020-12-12 11:24:432063

盤(pán)點(diǎn)影響電動(dòng)汽車(chē)電池續(xù)航的要素

據(jù)外媒報(bào)道,如果你即將打算購(gòu)買(mǎi)自己的第一輛電動(dòng)汽車(chē)那么你應(yīng)該會(huì)尤其在意續(xù)航里程。實(shí)際上對(duì)于要購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有一些事情是他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)之前所應(yīng)該知道的。
2021-01-05 11:15:262677

電動(dòng)汽車(chē)1000km續(xù)航:看起來(lái)很美好

5年前,我們?cè)谡務(wù)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航時(shí),目標(biāo)是做到300km就很優(yōu)秀;兩年前,我們?cè)谡務(wù)?b class="flag-6" style="color: red">續(xù)航時(shí)認(rèn)為500km算優(yōu)秀;2020年,600km續(xù)航已經(jīng)成為新車(chē)的標(biāo)配?,F(xiàn)在,車(chē)企們已經(jīng)將1000km作為宣傳噱頭
2021-01-19 10:39:442631

電動(dòng)汽車(chē)1000KM續(xù)航:技術(shù)領(lǐng)先還是過(guò)度炒作?

在剛剛過(guò)去的一周,蔚來(lái)、上汽智己、廣汽埃安陸續(xù)宣布,將推出續(xù)航超過(guò)1000公里的電動(dòng)汽車(chē),高續(xù)航里程軍備競(jìng)賽上演。
2021-01-19 14:47:232321

揭曉電動(dòng)汽車(chē)1000km續(xù)航之謎

近日,“續(xù)航1000km、8分鐘快充”的噱頭將廣汽埃安即將發(fā)布的石墨烯電池推向了風(fēng)口浪尖,與同樣聲稱(chēng)續(xù)航可達(dá)1000km的蔚來(lái)固態(tài)電池針?shù)h相對(duì),一時(shí)間,十幾年不曾質(zhì)變的鋰電技術(shù)似乎迎來(lái)飛躍。
2021-01-20 10:09:152559

馮思翰:大眾沒(méi)有續(xù)航1000km電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃

隨著電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程,接連突破700、800km,甚至續(xù)航1000km電動(dòng)車(chē),也在PPT上向現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中趕來(lái)。當(dāng)前,電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程焦慮,已經(jīng)逐漸從續(xù)航里程焦慮,轉(zhuǎn)變?yōu)槌潆娊箲]。
2021-01-20 15:32:202084

大眾發(fā)布電動(dòng)車(chē)型ID.4 CROZZ,續(xù)航里程區(qū)間為400km-550km

,一汽-大眾宣布旗下ID.4 CROZZ正式上市。新車(chē)共有4個(gè)常規(guī)配置版本,續(xù)航里程區(qū)間為400km-550km,綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.99萬(wàn)至27.99萬(wàn)元。首發(fā)版為曜夜首發(fā)版,補(bǔ)貼后正式售價(jià)為242888元。 ID.4 CROZZ作為大眾汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的首MEB平臺(tái)電動(dòng)車(chē),
2021-01-20 15:48:4917739

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)

本文基于某電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn),通過(guò)整車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案,優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯,對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。 1、電機(jī)
2022-02-11 10:47:005685

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化

本文基于某電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn),通過(guò)整車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案,優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯,對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。 1、電機(jī)8
2021-01-22 10:23:4021

汽車(chē)沈暉:不看好續(xù)航1000km電動(dòng)汽車(chē)

前段時(shí)間,蔚來(lái)發(fā)布了其最新的固態(tài)電池,宣稱(chēng)新車(chē)搭載150kWh的固態(tài)電池,續(xù)航能夠超過(guò)1000km。
2021-01-25 15:31:141791

來(lái)自電動(dòng)汽車(chē)冬季續(xù)航里程的焦慮

凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動(dòng)汽車(chē)在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車(chē)內(nèi)22℃時(shí),電動(dòng)汽車(chē)的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車(chē),電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-26 08:44:0614

長(zhǎng)安馬自達(dá)首電SUV 僅有400km向上的續(xù)航能力

SUV,顯然是來(lái)的太晚了。而相比推出的太晚,其透露的續(xù)航表現(xiàn)則短的出人意料,400km向上的續(xù)航能力,放在去年年初可能還算是平均值,但在眼下諸多電車(chē)型的標(biāo)桿已經(jīng)在700km上下這個(gè)水準(zhǔn)而言,長(zhǎng)安馬自達(dá)的電SUV顯然是太短了。那么問(wèn)題
2021-02-02 16:43:542735

現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)布電動(dòng)中型CUV IONIQ 5

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布電動(dòng)中型CUV IONIQ(艾尼氪)5。這是現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)專(zhuān)屬品牌IONIQ旗下的首量產(chǎn)車(chē)型,也是現(xiàn)代汽車(chē)基于全新電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)E-GMP打造的首車(chē)型。
2021-02-25 10:04:542431

影響電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程的因素有哪些?

所以本文分為兩部分,先說(shuō)一下影響續(xù)航里程的因素,再結(jié)合這些參數(shù)說(shuō)一下實(shí)測(cè)情況,比較一下差異。對(duì)背景知識(shí)比較了解的,可以直接跳到第二部分。 一 、背景知識(shí)(續(xù)航里程受哪些方面影響) 電動(dòng)汽車(chē),最為
2021-06-28 11:19:039652

欣旺達(dá)SFC480超級(jí)快充電池一次充電續(xù)航可達(dá)700km

電動(dòng)汽車(chē)“充電5分鐘,續(xù)航200km”的應(yīng)用訴求升溫,對(duì)動(dòng)力電池快充技術(shù)提出了更高的要求,也給電池企業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面指明了方向。
2022-09-07 15:51:161569

電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù) 電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)原理

電動(dòng)汽車(chē)指的是采用動(dòng)力電池作為驅(qū)動(dòng)能源,使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛的汽車(chē),其英文縮寫(xiě)EV (Electric Vehicle )。由于電動(dòng)汽車(chē)的主要驅(qū)動(dòng)能源是動(dòng)力電池,因此也有縮寫(xiě)成BEV的(Battery Electric Vehicle )。
2022-11-25 11:00:351133

Stellantis集團(tuán)推出STLA電動(dòng)中型車(chē)平臺(tái)

STLA電動(dòng)中型車(chē)平臺(tái)能夠滿足不同的動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu),在全球統(tǒng)一輕型車(chē)輛測(cè)試程序(WLTP)下,車(chē)型配備高性能模塊,其續(xù)航里程可700 km;車(chē)型配備標(biāo)準(zhǔn)性能模塊,其續(xù)航里程也可500 km。
2023-08-04 15:29:061792

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