各家的圓柱都是以18650為基礎(chǔ)的，電池單體能量密度210-260Wh/kg之間，全部采用三元電池。2017年圓柱電池的應(yīng)用主要以專用車為主，乘用車為輔。主要還是能量密度高是高，一致性確實存在很多的考慮。
2018-04-16 08:51:54
12194 
。 據(jù)悉，2019年，公司歸屬于母公司所有者的凈利潤為14.30億元。紫光集團通過調(diào)整融資主體及結(jié)構(gòu)，集團層面帶息負債同比減少209億，由年初1611億減至1402億。集團實現(xiàn)凈利潤8.2億，較上年的2.6億同比增加5.6億。在集團2018年末現(xiàn)金凈額504億的基礎(chǔ)上，2019年度集團實現(xiàn)現(xiàn)金凈增加額為
2020-05-12 09:58:206473 電池包的應(yīng)用與技術(shù)問題
為了獲得更大的能量密度，鋰離子和磷酸鐵鋰電池在電池包中的使用越來越多，比如：電信機房的UPS單元，移動式電站，儲能系統(tǒng)等。
鋰離子和磷酸鐵鋰電池在提供更高的功率和能量密度
2023-05-25 10:49:11
做得較大（20 Ah到60 Ah），單體數(shù)量可以降低，但是一致性差。相比之下，現(xiàn)階段很難投入大量的人力物力與電池供應(yīng)商一起去改善層疊式電池的生產(chǎn)工藝。因此，在研發(fā)Roadster和Model S的時候
2017-10-16 09:34:40
儲能電池模塊（鋰原材料）篇 行業(yè)概述隨著城市建設(shè)中能源危機和環(huán)境污染問題，2021年結(jié)合我國實施執(zhí)行碳中和的遠大目標和大環(huán)境下，實現(xiàn)風光互補發(fā)電系統(tǒng)多行業(yè)應(yīng)用推行，具備良好超前的發(fā)展前景空間
2022-03-11 15:59:46
的。我有點暈，公司是做代工廠的，也沒辦法給我說明這些，只能自己問了。體積能量密度 按整個電池包計算和單個電池（電芯）計算結(jié)果會差很多嗎。比如我整個電池包由10個電池（電芯）組成，計算一個電池（電芯）的體積
2020-04-07 21:35:33
控的基礎(chǔ)上，電池產(chǎn)品如果出現(xiàn)質(zhì)量問題,主要原因仍然與電池產(chǎn)品的設(shè)計相關(guān)聯(lián)。例如，為了提升動力電池的能量密度而使用較薄的隔膜，但卻會造成產(chǎn)品的制造質(zhì)量管控難度提升，產(chǎn)品很容易產(chǎn)生瑕疵等質(zhì)量問題。因此，電芯
2021-05-07 10:11:18
7月20日早間消息（蔣均牧）華為與鴻海集團（富士康）周二簽署了一份諒解備忘錄（MoU），這將為后者到2013年底前帶來價值20億美元（578億新臺幣）的采購訂單。 華為預(yù)計將從富士康采購各類通信產(chǎn)品
2011-07-31 08:53:42
的性能，高能量密度，高功率?！ ∮绊戜噭恿?b class="flag-6" style="color: red">電池的風險因子，豐田分析包括：過充、外短路、碰撞、內(nèi)短路?！ τ谶^充，系統(tǒng)層面，采用雙檢測系統(tǒng)，同時對電芯和模組的電壓進行檢測；對于外短路，系統(tǒng)層面主要是通過
2016-12-30 19:09:40
大眾計劃截至2016年，為中國的合資公司投入140億歐元，使產(chǎn)能在2018年達到400萬輛，并為其全資子公司投入10億歐元。大眾中國總裁海茲曼表示：“更重要的是，大眾把中國視為實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和在環(huán)境
2012-12-04 19:46:51
性能等相關(guān)問題：如結(jié)構(gòu)膠（導(dǎo)熱、絕緣）、灌封膠（灌封、導(dǎo)熱）、密封膠（密封）
以下是我司為各大圓柱電芯廠家提供的輕量化解決方案：
一、大圓柱電芯發(fā)泡灌封技術(shù)：
電池包無模組方案采用大量發(fā)泡灌封膠填充，保證
2023-10-17 10:49:39
提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?
2021-03-11 07:19:55
短，不適用于需要數(shù)十年應(yīng)用的場合。盡管鋰離子電池目前正在解決這個問題，但其所依賴的原材料太稀缺，無法實現(xiàn)全球變暖現(xiàn)實所要求的廣泛而迅速的轉(zhuǎn)變。其他新興技術(shù)在某些關(guān)鍵方面都失敗了，比如速度太慢，無法滿足功率需求，或者體積太大，無法滿足成本要求。詳情見附件。。。。。。
2021-04-06 15:03:35
利潤率為39.1%，凈利潤率為36.1%。盡管Q221凈利313億，但臺積電仍決定漲價，主要有以下兩個原因。首先，臺積電半導(dǎo)體漲價意在防止因提前大規(guī)模投資導(dǎo)致盈利能力惡化。臺積電在2021年4月份宣布
2021-09-02 09:44:44
,2030年度燃料電池汽車全球市場規(guī)模將超過198萬-199萬輛,總金額將達4.75萬億日元,而2014年度全球市場規(guī)模約為11億日元,未來市場潛力增長空間巨大。作為鋰電池連接領(lǐng)域的代表廠商，艾邁斯也已經(jīng)接到了相關(guān)廠家的需求，并已經(jīng)在整合自己在鋰電池連接領(lǐng)域的優(yōu)勢資源，著手研發(fā)燃料電池接頭了。`
2017-01-13 08:26:11
電池成本，另一類是更關(guān)注使用壽命的家庭用車，這類車完全可以采用低成本的
電池材料。此外，V2G技術(shù)、換
電模式等的應(yīng)用，可以
將整車結(jié)合到電網(wǎng)體系中，通過電價差來
實現(xiàn)贏收，攤薄成本。電動汽車的規(guī)?；?/div>
2019-05-09 06:21:29
宣布，已經(jīng)開發(fā)出新的鋰電池技術(shù)，在電池尺寸不變的情況下，新技術(shù)能讓電量增加一倍。據(jù)報道，日立采用一種新開發(fā)的、基于硅的材料構(gòu)成電池的負極，它可以將電池能量密度提高一倍。在2016年1月13日至15日
2016-01-05 15:35:22
芯也略高一些，廢棄后同樣會污染環(huán)境。 磷酸鐵鋰電芯，是近幾年新興的電芯材料，號稱加“鐵”電芯，是目前位置市面上安全性能最好的產(chǎn)品，哪怕將電池對穿都不會發(fā)生爆炸，電芯循環(huán)壽命為其他產(chǎn)品的4倍以上，高達
2015-12-25 15:58:17
Model S P85 到P90 特斯拉所采用的方案（約提升了6%，電芯能量密度大概也是5%-6%/年）;二是PACK層面的重新設(shè)計，這是P90D到P100D升級時，特斯拉的思路。根據(jù)已有的信息分析，P85
2017-02-24 18:43:36
電壓360V，額定容量75Ah，總能量27kWh（實際可用能量在21.3kWh左右），實測容量為84.1Ah，實測電池包能量為32.5kWh?？傠妷悍秶?40V~413V，電芯間電壓差小于40mV。電池
2017-02-24 18:28:57
取向，推廣普及非插電式的混合動力汽車，并提出了在2015年純電動以及混合動力車累計產(chǎn)銷量達到50萬輛，到2020年超過500萬輛的目標?！ ?b class="flag-6" style="color: red">在大霧中奔跑了八年之后，鋰電池產(chǎn)業(yè)迎來了第一個“路標”?！ 兑?guī)劃
2012-06-06 11:27:39
。 純電動汽車（EV）向鋰離子電池（LIB）提出了提高能量密度的要求。有可能將鋰離子電池的質(zhì)量能量密度提高到“LEAF”（聆風）等現(xiàn)有EV用LIB的6倍以上的新型候補正極材料已經(jīng)問世，那就是日本東京電機
2016-01-19 14:06:07
2009鉛酸蓄電池原材料、設(shè)備采購指南
秦皇島市云冠栲膠有限公司
河北省秦皇島市云冠栲膠有限
2009-10-29 15:11:364148 大眾汽車集團擬投資100億歐元，在德國建立一座鋰離子電池生產(chǎn)廠。該項目有望超過特斯拉千兆工廠（Gigafactory），成為史上最大電池廠。
2016-11-02 17:19:44788 在現(xiàn)有材料體系的大框架下，無論技術(shù)如何改進，磷酸鐵鋰動力電池電芯的能量密度達到300Wh/kg的希望都較為迷茫，相對來說，三元技術(shù)路線則較有希望。
2016-11-24 11:44:3313449 根據(jù)國家規(guī)劃，2020年電芯能量密度達到350Wh/Kg，2025年電芯能量密度達到400Wh/Kg，2030年電芯能量密度達到500Wh/Kg。目前鋰離子電池比能量密度低于300 Wh/kg
2017-01-06 10:41:571322 中新社上海1月11日電 (鄭瑩瑩)記者從11日在上海舉行的“新型無線城市發(fā)展高峰論壇”上獲悉，按計劃上海未來3年將累計投入超過300億元人民幣資金，用于新型無線城市建設(shè)，共包括網(wǎng)絡(luò)、平臺、示范、產(chǎn)業(yè)
2018-01-11 06:23:01713 在鈕文濤看來，為提高PACK能量密度，需不斷對各零部件進行優(yōu)化設(shè)計：首先，選用高能量密度電芯，提高18650能量密度或切換更高體系電芯；其次，零部件優(yōu)化設(shè)計，仿真優(yōu)化結(jié)構(gòu)件；再次，啟用新型輕量化材料，采用鋁合金材質(zhì)箱體、碳纖維及合成材料等；最后，減少PACK層級，與整車一體化設(shè)計。
2018-01-12 16:58:456254 計算鋰電池中的能量密度顯得尤為重要，本文在考慮活性材料和非活性材料的基礎(chǔ)上，計算了不同不包括封裝材料和極耳的電芯的能量密度。然后計算了圓柱形18650單體的能量密度，根據(jù)計算得到預(yù)期能量密度，進一步核算電池成本。
2018-01-29 09:25:2326536 據(jù)外媒最新消息，德國寶馬公司最近向中國寧德時代公司訂購了價值10歐元的鋰電池，這將推動寧德時代在歐洲建設(shè)鋰電池工廠。
2018-07-11 17:12:574355 寶馬將在未來幾年內(nèi)從寧德時代采購約40億歐元電池 。 據(jù)介紹 ， 采購合同包括兩大部分 ， 其中約25億歐元訂單將來自寧德時代中國廠 ， 而另外15億歐元的訂單則將由寧德時代計劃在德國圖林根州新建的鋰電池工廠生產(chǎn) 。
2018-07-12 15:06:123395 作為全球電動出行的引領(lǐng)者，寶馬集團正不斷擴大與中國企業(yè)的合作，這其中不乏運籌帷幄的大手筆。
2018-07-14 11:01:503864 據(jù)彭博7月9日訊 , 寶馬汽車將從寧德時代（CATL）采購約40億歐元 (47億美元) 的電池,為寧德時代在德國建立生產(chǎn)基地的計劃提供了基石。
2018-07-17 18:24:585531 華晨寶馬擬向?qū)幍聲r代采購8.15億元的動力電池產(chǎn)品，并且將長期采購指定型號的動力電池產(chǎn)品，初始預(yù)付款為28.525億元。
2018-07-20 14:39:013609 據(jù)報道，國內(nèi)動力電池生產(chǎn)商寧德時代（300750）將向寶馬還未上市的高端電動車型iNEXT供應(yīng)電芯。為iNEXT供應(yīng)的電芯將由德國圖林根埃爾福特的寧德時代工廠負責制造，而電池包的組裝將由寶馬集團位于德國丁格芬的工廠完成。
2018-11-13 14:37:173335 完成185wh/kg動力高能量密度動力電池產(chǎn)品預(yù)計明年投入量產(chǎn)。目前產(chǎn)線可實現(xiàn)日產(chǎn)1.2萬只電芯，已達到首期規(guī)劃的2億Ah產(chǎn)能要求，產(chǎn)線利用率基礎(chǔ)達到90%以上。
2018-11-15 16:43:178828 德國經(jīng)濟部長阿爾特邁爾14日宣布，到2025年為止，德國聯(lián)邦政府將投入約30億歐元用于實施人工智能戰(zhàn)略。據(jù)悉，這筆資金主要將用于使該國人工智能領(lǐng)域新增至少100名教授席位，以及擴建人工智能研發(fā)中心。
2018-11-16 11:01:281329 另外，還有兩家中國的動力電池企業(yè)進入公眾的視野。2018年3月，中國的孚能科技也通過了德國戴姆勒集團VDA6.3過程質(zhì)量審核成功進入戴姆勒供應(yīng)商體系。8月2日晚，億緯鋰能發(fā)布公告稱，億緯鋰能與
2018-12-13 10:52:304120 近日，奔馳母公司戴姆勒推出了一項宏大的電池采購計劃——到2030年，將花費超過200億歐元用于采購電池，折合人民幣超過1565億元。
2018-12-17 10:15:521215 據(jù)外媒報道，寶馬集團正在其慕尼黑工廠投資約2億歐元，以為寶馬i4電動汽車的批量生產(chǎn)做準備，該款電動車將于2021年在慕尼黑工廠投產(chǎn)。
2018-12-19 09:04:021062 龍國斌表示，目前方形硬殼、軟包動力電芯的后端干燥環(huán)節(jié)始終存在一個弊端是：占地面積非常大，相對投資成本以及能耗都比較高。當動力電池企業(yè)導(dǎo)入高能量密度材料，干燥設(shè)備企業(yè)應(yīng)該為客戶提供從材料端開始更高一致性、更快速的干燥產(chǎn)品，再到注液前的電芯干燥，以形成高度配合。
2018-12-21 16:37:523640 三星電子位列榜首，其共投入134.37億歐元研發(fā)經(jīng)費，占營業(yè)額比重為7.2%；谷歌母公司Alphabet以133.88億歐元研發(fā)投資額排名第二，緊隨其后的分別是德國大眾(131.35億歐元)、美國微軟(122.79億歐元)和中國華為(113.34億歐元)。
2019-01-03 10:39:235630 
1月12日，德國汽車工業(yè)協(xié)會董事總經(jīng)理Joachim Damasky在中國電動汽車百人會論壇會上表示，未來3年，將有超過400億歐元的資金投入到動力電池系統(tǒng)開發(fā)中。按其預(yù)計，以德國汽車工業(yè)的發(fā)展規(guī)模來看，需要有270GWh的動力電池規(guī)模總量才能夠滿足2035年的歐盟市場需求。
2019-01-16 15:21:25719 根據(jù)歐洲風能行業(yè)協(xié)會WindEurope發(fā)布的融資趨勢報告，2018年，歐洲風電產(chǎn)業(yè)共獲得投資650億歐元（730億美元），其中270億歐元用于新建風電場，得益于成本下降，累計投資規(guī)模達到16．7吉瓦。
2019-04-19 15:07:171015 
近日，《海南智能電網(wǎng)2019－2021年建設(shè)方案》出臺。據(jù)了解，2019年－2021年，海南電力行業(yè)將累計投資530億元，到2021年基本建成安全、可靠、綠色、高效的省域智能電網(wǎng)，到2025年全面建成智能電網(wǎng)綜合示范省，到2030年推動全省電力營商環(huán)境達到世界一流水平。
2019-08-08 15:16:161140 網(wǎng)上車市從寶馬集團官方獲悉，寶馬全新電芯技術(shù)中心在德國慕尼黑正式啟用，到2030年將實現(xiàn)電芯的能量密度翻倍。寶馬集團董事長齊普策先生表示：“以BMW i3使用的現(xiàn)款電芯為例，到2030年，我們將實現(xiàn)
2019-11-16 11:32:143929 11月14日，寶馬集團在德國慕尼黑宣布，全新電芯技術(shù)中心正式啟用。據(jù)寶馬方面介紹，全新的電芯技術(shù)中心重點在研發(fā)新一代電芯，重點是與客戶息息相關(guān)的功能，如提高能量密度、峰值功率、使用壽命、安全性、負荷
2019-11-18 15:13:491063 盡管寶馬在是否要自產(chǎn)電芯方面沒有最終定論，但卻認為掌握電池核心技術(shù)很有必要。
2019-11-18 15:39:212481 據(jù)RootsAnalysis分析機構(gòu)報告顯示，2019年全球汽車鋰離子電池市場為174億美元，預(yù)計到2030年將達到953億美元，預(yù)測期內(nèi)鋰電市場復(fù)合年增長率（CAGR）約為17．1％。在過去的幾年
2019-11-22 09:52:57862 最近寶馬又簽署了一項協(xié)議，將采購 102 億歐元（折合人民幣約 793 億元）動力電池，以確保電氣化車型的供應(yīng)。根據(jù)此前寶馬公布的計劃，未來將為旗下每款熱門車型提供電動版本，所有這些汽車都需要電池。
2019-11-25 15:48:55648 全新的電芯技術(shù)中心旨在推動寶馬集團在電芯技術(shù)方面的發(fā)展，并將相關(guān)研究成果應(yīng)用到生產(chǎn)過程中。寶馬集團在電芯技術(shù)中心共投入2億歐元，目前擁有200名員工。 寶馬集團董事長齊普策表示，希望借此將電芯的能量密度翻一番，從而提供更高的純電續(xù)航里程。這項計劃的時間點是到2030年。
2019-12-02 09:38:183331 上周全球首發(fā)的純電動BMW i4概念車揭開了寶馬集團新能源發(fā)展新篇章。它將搭載全新第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，配備具有更高能量密度的超薄電池。為此，寶馬集團已做好準備，與電池供應(yīng)商寧德
2020-03-12 15:25:532409 近期寶馬集團公布的2019財報數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)新國際財務(wù)報告準則計算，全年研發(fā)費用達59.52億歐元，同比增加11.9%，這相當于華為2019手機研發(fā)費用。
2020-03-19 08:59:532557 
盡管全球汽車產(chǎn)業(yè)低迷，但寶馬依舊在加大研發(fā)投入。
2020-03-19 10:19:521986 
蘋果今天宣布，到2030年將在其業(yè)務(wù)和制造業(yè)供應(yīng)鏈中實現(xiàn)碳中和。
2020-07-22 09:05:011076 與Apex清潔能源公司簽訂的購電協(xié)議旨在達成于2022年實現(xiàn)在美國100%可再生能源采購的目標。
2020-07-22 17:41:46843 生產(chǎn)基地。所生產(chǎn)的高能量、高密度電池將率先搭載于純電動BMW iX3車型上。 寶馬集團負責生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士表示，中國在寶馬集團占據(jù)重要的戰(zhàn)略地位，既是最大的單一市場，也是生產(chǎn)和創(chuàng)新基地。動力電池中心的擴建完成，將使寶馬在中國的
2020-09-22 11:14:031892 從低成本電芯角度來看問題，一方面幾個廠家目前主流把LFP電芯的能量密度做到了170Wh/kg以上，這部分電芯也確實在LFP里面占到了主流。下一步可能會進一步往A00和A0、A級滲透，這個趨勢是難以避免的。
2020-09-22 11:53:562594 
已為該項目投資約10億歐元。 寶馬集團在中國建立的研發(fā)體系，形成了3＋1式的數(shù)字化創(chuàng)新格局：包括位于北京、上海、沈陽三地的研發(fā)中心，以及為落實數(shù)字化戰(zhàn)略于2019年成立的領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司，共有1100多名研發(fā)人員，其中軟件開發(fā)團隊超過4
2020-10-19 13:52:002353 10月23日，昕諾飛公布了2020年財年第三季度財報。得益于消費者照明和智能互聯(lián)照明業(yè)務(wù)，昕諾飛實現(xiàn)銷售收入17億歐元，名義增長12%。 昕諾飛Q3實現(xiàn)銷售收入17.28億歐元，相比
2020-10-29 17:14:031944 
提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?下面一起來了解一下。 提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的方法 1．增強的鋰電芯材料 使用不同的有機化學品管理系統(tǒng)
2022-12-23 13:20:572337 提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作，發(fā)揮它的性能，那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢？下面一起來了解一下。提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的方法 1．增強的鋰電芯材料使用不同的有機化學品管理系統(tǒng)，你
2020-11-20 14:54:00
13 到2030年成都將實現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)產(chǎn)業(yè)營收規(guī)模3000億元，形成具有影響力的產(chǎn)業(yè)集群。其中，上游的火箭、衛(wèi)星研制及發(fā)射180億元，中游芯片、零部件及終端集成420億元，下游應(yīng)用服務(wù)600億元……這是記者從11月23日在四川成都舉行的第十一屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會上了解到的。
2020-12-03 16:00:272523 成對環(huán)球音樂集團（UMG）10% 股權(quán)的收購交易。 彼時，交易對 UMG 100% 股權(quán)的企業(yè)估值為 300 億歐元。在 2021 年 1 月 15 日之前，財團還可以選
2020-12-18 15:48:082879 提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?下面一起來了解一下。提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的方法1．增強的鋰電芯材料使用不同的有機化學品管理系統(tǒng),你可以改變特定的能量
2020-12-25 19:35:131671 針對原材料或供應(yīng)鏈問題，OEM制造商正在改進電池的生產(chǎn)制造。提高能量密度是電池不斷改進的關(guān)鍵，但同時，原材料的可持續(xù)性也是重要的考量因素。電芯制造涉及的許多材料都存在采礦問題或不穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。
2021-03-08 09:31:212356 如大眾提出電芯標準化，其Unified cell（標準電芯）可適用于不同材料、不同能量，計劃2023年全面鋪開，至2030年將覆蓋大眾汽車集團旗下80%的電動車型，屆時面向入門級別的電動汽車，電池成本減少50%。
2021-03-18 09:53:462373 近日，業(yè)界盛傳小米將投入100億美金到汽車行業(yè)。又傳出小米與長城合作造車的消息。 那么小米的100億美金到底將投入到什么領(lǐng)域？ 昨晚，一位老朋友發(fā)的朋友圈點評，讓老于感到這是非?？孔V的分析。 老朋友
2021-04-01 14:20:561788 與Livent簽訂約2.85億歐元(約合人民幣22億元)的多年采購合同。從2022年起，Livent將直接向寶馬集團的電芯制造商供應(yīng)鋰。 “寶馬集團直接從生產(chǎn)商那里采購關(guān)鍵原材料，例如鋰和鈷，并將其提供給電池供應(yīng)商。通過這種方式，寶馬在材料的來源和開采方法上建立了完全的透明度。
2021-04-06 14:36:232003 寶馬集團相關(guān)負責人介紹，寶馬計劃2022年將揚州基地生產(chǎn)的電池模組用于BMW i3車型，同時雙方團隊也將開發(fā)不同變體的電池提供給第三方客戶。寶馬集團期待能在2023至2025年把更多寶馬產(chǎn)品需求帶到揚州基地。
2021-04-19 09:27:553328 AGC開發(fā)了智能庫存系統(tǒng)，實現(xiàn)了對原材料的自動化管理。該系統(tǒng)于2021年4月在日本關(guān)西工廠、高砂工廠(兵庫縣)和尼崎工廠(兵庫縣)全面部署。 該系統(tǒng)在庫存檢查、采購計劃和訂購等采購流程中被引進后，將
2021-04-28 15:44:312389 表示，已與寶馬集團等成立原材料專項小組，以確保原材料長期且可持續(xù)供應(yīng)。未來，寧德時代和華晨寶馬將在綠色生產(chǎn)、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟等領(lǐng)域開展更加深入的合作。 寧德時代為BMW iX3提供第五代動力電池電芯。寧德時代表示，致力于實現(xiàn)BMW品牌車型電芯生產(chǎn)的CO2排放
2021-07-02 17:42:463226 2021年，博世集團的銷售額實現(xiàn)超預(yù)期增長。據(jù)財報初步數(shù)據(jù)顯示 ，博世集團的銷售額增長10%，達到788億歐元。在調(diào)整匯率影響后，技術(shù)和服務(wù)端的銷售額增長11%。集團息稅前利潤增長超過50%，達到32億歐元。息稅前利潤率約為4%，超過2020年的2.8%。
2022-03-25 13:48:192170 慕尼黑，2022年4月28日—瓦克化學股份有限公司2022年第一季度銷售額與利潤均再創(chuàng)新高?？偛课挥谀侥岷诘耐呖?b class="flag-6" style="color: red">集團在報告期內(nèi)實現(xiàn)銷售額20.8億歐元，較上年同期（13.6億歐元）提高53%，較上
2022-04-28 17:28:152000 
5月25日，寶馬集團宣布與浙江華友循環(huán)科技有限公司（“華友循環(huán)”）攜手在新能源汽車領(lǐng)域，打造動力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實現(xiàn)國產(chǎn)電動車動力電池原材料閉環(huán)回收，并將分解后的原材料
2022-05-26 17:06:233361 阿里巴巴發(fā)布了2022財年第四季度及全年財報。 過去一年，阿里巴巴在技術(shù)相關(guān)成本費用上的投入超1200億元人民幣。 “多年來，阿里巴巴集團一直致力于高質(zhì)量增長，在疫情挑戰(zhàn)下，我們尤其看到堅持這一
2022-05-27 15:25:123363 在未來幾年，先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛將會蓬勃發(fā)展，并稱汽車激光雷達市場將在2025年至2030年之間翻四倍，最終全球市場總規(guī)模達到500億歐元。
2022-06-17 10:37:382977 的理論實現(xiàn)路徑。正極材料的比容量相對更低，性能提升對電池（單體）作用顯著；負極比容量提升對于電池能量密度提升仍有相當程度作用。硅材料的理論比容量遠高于（約10倍）已逼近性能極限的石墨，且對鋰電壓不高，有望成為高能量密度鋰電池的負極材料優(yōu)選。
2022-11-17 12:36:322428 大眾集團投資了固態(tài)電池初創(chuàng)公司QuantumScape，并在2021年稱，預(yù)計固態(tài)電池投入使用的時間將在2025年。寶馬集團則與初創(chuàng)公司Solid Power公司合作，第一輛采用全固態(tài)電池的寶馬原型車計劃2025年之前推出，2030年之前將實現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn)。
2023-05-17 10:07:147609 
Thierry Breton表示，目前在19個國家有68個以上項目，通過這些項目，我們將重新獲得競爭力和戰(zhàn)略自主權(quán)?！稓W盟半導(dǎo)體法案》的目標是，動員430億歐元的公共及民間投資（33億歐元從歐盟預(yù)算中籌集），到2030年將歐盟在世界半導(dǎo)體市場上的占有率從目前的10%增至20%，增加一倍。
2023-08-14 10:20:55993 鋰硫電池因其較高的理論能量密度和較低的原材料成本被認為是極具發(fā)展前景的下一代電池體系。
2023-10-16 09:53:121085 
據(jù)臺積電透露，其預(yù)期至2030年，于日本設(shè)立的首家晶圓廠，有望實現(xiàn)60%的本地采購需求。這一規(guī)劃由臺積電總裁魏哲家在會見日本首相岸田文雄期間提出，同時岸田文雄及其他官員也參觀了公司位于熊本的生產(chǎn)車間。
2024-04-07 10:24:131267 臺積電的首家日本芯片工廠預(yù)計在2030年將實現(xiàn)60%的本地采購目標。
2024-04-09 14:55:211233 他在會上強調(diào)，《歐洲芯片法案》承諾在2030年前投入1000億歐元，以提升歐盟內(nèi)部的生產(chǎn)能力。然而，盡管該法案聲稱提供430億歐元的資金，但實際上歐盟委員會迄今僅批準了少量資金。
2024-05-23 09:00:44973 開發(fā)中心是默克集團在靜岡工廠的又一重要布局，預(yù)計將于2026年正式投入運營。自2021年以來，默克集團已在靜岡工廠累計投資超過1.2億歐元，充分展現(xiàn)了其對這一區(qū)域的重視和信心。 默克集團表示，新建先進材料開發(fā)中心旨在進一步推動材料科
2024-12-24 10:05:03851 在一次媒體采訪中，北汽集團相關(guān)負責人透露：在2024年北汽集團研發(fā)投入已經(jīng)超過130億，研發(fā)團隊超8000人，重點攻關(guān)智能駕駛、整車電控等關(guān)鍵技術(shù)，北汽集團計劃到2030年累計研發(fā)投入超千億?，F(xiàn)在
2024-12-25 18:26:131485 據(jù)央視新聞報道，在中國電動汽車百人會相關(guān)負責人25日透露了全固態(tài)電池的進展，在新能源汽車領(lǐng)域，預(yù)計到2027年全固態(tài)電池開始裝車，預(yù)計到2030年可以實現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用。 中信證券則在研報中分析到，固態(tài)
2025-02-26 15:16:561397 面對市場環(huán)境對業(yè)務(wù)增長造成的巨大影響，博世集團依然穩(wěn)步推進其2030戰(zhàn)略，持續(xù)鞏固自身競爭優(yōu)勢。2024財年，全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世集團實現(xiàn)903億歐元銷售額，較上一年下降了1.4%，調(diào)整匯率影響后降幅為0.5%。息稅前利潤為31億歐元（2023財年為48億歐元），息稅前利潤率為3.5%。
2025-05-13 14:13:04894 將突破200億元，系統(tǒng)能量密度已從100Wh/kg提升至160Wh/kg。鋰離子電池因高能量密度（如NMC電池比能量達200-300Wh/kg）和長壽命（循環(huán)次數(shù)
2025-05-14 07:29:21606 
近日，博世宣布到2027年底將投入超過25億歐元，繼續(xù)加碼人工智能（AI）的應(yīng)用與開發(fā)。博世認為人工智能技術(shù)將會讓自動駕駛更安全，讓制造質(zhì)量更可靠。 輔助駕駛與自動駕駛是博世希望應(yīng)用人工智能優(yōu)勢
2025-06-27 18:20:01690 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）最近寶馬集團宣布在2025年新一代車型中使用圓柱電芯，作為德國老牌車企，寶馬此前一直堅定走方殼電芯路線，如今突然宣布轉(zhuǎn)用大圓柱，自然在業(yè)內(nèi)引起了廣泛關(guān)注。 ? 據(jù)稱寶馬
2022-09-19 07:36:002604 
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