在主流的純電動、插電式混動、油電混合動力三大新能源技術(shù)中，由于不借助任何汽油燃料的幫助，純電動被認為是最正宗的新能源技術(shù)。
2016-04-27 11:18:59
3599 相比混動在國內(nèi)的爭議，國外廠商的行動已給出答案——它無疑是現(xiàn)階段最有市場價值的新能源發(fā)展方向。進入2015年后，國產(chǎn)混動車市場也有了明顯變化，早已不是當年普銳斯一根獨苗的慘狀了
2015-09-11 09:45:072789 動領(lǐng)域再搞個重要的開創(chuàng)性的創(chuàng)新談何容易，單純的混動確實已經(jīng)到了沒啥可以談太多的地步了。我們這里的架構(gòu)，可以粗略分和細致分。##動領(lǐng)域再搞個重要的開創(chuàng)性的創(chuàng)新談何容易，單純的混動確實已經(jīng)到了沒啥可以談太多的地步了。我們這里的架構(gòu)，可以粗略分和細致分。
2016-03-03 11:04:535703 
在今年的北京車展上，北京現(xiàn)代展出了第九代索納塔的混動版車型。這款采用油電混合動力的車型將于今年第二季度在國內(nèi)上市?，F(xiàn)代在混合動力領(lǐng)域的技術(shù)實力如何？與豐田相比，現(xiàn)代的混合動力技術(shù)又有何特點呢？
2016-05-04 14:28:055339 在歐洲，P2混動技術(shù)解決方案較為流行。該技術(shù)投資較少，只是在發(fā)動機和變速器中間加入一個電機和分離式離合器，發(fā)動機和變速箱無需大的改變，即可實現(xiàn)混動效果。主要用于插電式混動和強混。
2016-07-19 15:03:2318615 
導(dǎo)語：現(xiàn)如今，混合動力搭配的車型是越來越多了，其中衍生出的兩種混動技術(shù)：插電式混合動力和增程式混合動力。它們的相同之處在于兩者均擁有電動機的同時還具備發(fā)動機，兩者都能提供動力輸出。那么，這兩種新穎混動技術(shù)的區(qū)別在哪里呢?讓我們帶著問題來看下以下詳細介紹吧！
2016-07-28 18:00:2614240 插電式混合動力汽車（PHEV）綜合了純電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的優(yōu)點，既可實現(xiàn)純電動零排放行駛，也能通過混動模式增加車輛的續(xù)駛里程。在后補貼時期，政府補貼減少、消費者里程需求增加、電池成本降幅較小且車輛售價不能上漲，為PHEV提供了發(fā)展機遇。
2017-01-03 10:13:541776 
目錄：?01 PACK 分類及 BMS 需求特點?02 BMS 架構(gòu)分類及典型應(yīng)用場景?03 各類 BMS 原理框圖及特點?04 BMS 關(guān)鍵功能及技術(shù)地圖?
2025-05-02 10:57:52
一、引言 本文是“RFID分類研究總論”的續(xù)篇，側(cè)重于分析研究在“RFID分類研究總論”中提出的“RFID技術(shù)分類研究”子項的內(nèi)容。本文所采用的研究方法、立場與觀點與前篇文章保持一致。從內(nèi)在邏輯關(guān)系
2019-07-29 06:08:51
申請理由：實驗室研究的頭戴式眼動儀，在場景圖像與眼圖的映射上一直存在精度問題，切設(shè)備不能大范圍移動，采用該板為眼動儀加入頭部姿態(tài)解析模塊，以提高眼動儀的實用性項目描述：頭戴式眼動儀頭部姿態(tài)解析模塊
2015-07-24 10:31:28
就沒有讓插電混動車了進入新能源補貼目錄。其實，插電混動車相比純電動車，技術(shù)成本和技術(shù)復(fù)雜性上要高得多，它的補貼是不相稱的?！ ∑浯?，國家對新能源汽車不限行不限購的政策要求，在部分地區(qū)是形同虛設(shè)的。不僅
2019-05-10 01:01:40
，純電動化是最佳技術(shù)路線了。48V輕混系統(tǒng)只是一個過渡品？ 話說回來，無論何種形式的混動，看我看來都是一個過渡產(chǎn)品。論發(fā)展?jié)摿?，還是擋不住純電動車的勢頭。如果可以在本質(zhì)上解決續(xù)航里程、電池本身之類
2019-05-10 01:06:55
在?2022 云棲大會龍蜥峰會云原生專場上，來自愛奇藝的基礎(chǔ)架構(gòu)研究員趙慰分享了《基于龍蜥與 Koordinator 的在離線混部實踐》技術(shù)演講，以下為本次演講內(nèi)容：一、愛奇藝離線業(yè)務(wù)混部背景與眾多
2022-12-22 15:56:45
`換行業(yè)從事鋰電池汽車動力電池的BMS工作了，看版面上討論不怎么活躍。我拋磚引玉，希望能有大神們參與。目前國內(nèi)新能源車主要都是純電動和混動，燃料電池還是小眾。但從國家補貼政策來看，國家還想提拔這個
2017-05-06 09:21:59
高清標準的分類及解析
2009-12-18 14:56:55
混動與電動的技術(shù)路線之爭，一直是汽車領(lǐng)域爭論的焦點之一，很多業(yè)內(nèi)人士對中國撇開純混動路線一直耿耿于懷，今天智電汽車和大家一起來分析一下這是為什么？
2016-08-11 09:36:12804 在廣州車展上，本田首發(fā)了思鉑睿混動版車型，最新的消息顯示該車將于1月5日正式上市銷售。
2016-12-23 14:11:55751 據(jù)國內(nèi)媒體報道，東風(fēng)悅達起亞將推出起亞K3插電式混動版車型，以填補起亞緊湊級插電混動車型市場的空白，新車或?qū)⒂?018年正式上市。
2017-01-24 17:20:362210 日前，上汽通用官方透露，旗下的別克VELITE 5將于4月18日正式上市。和此前君威混動版有所不同的是，VELITE 5是一款既能插電又能增程的混動轎車，技術(shù)頗為復(fù)雜。
2017-04-06 14:54:021833 豐田的混動則完全不同，不需要充電。簡單的說，只需要像普通的燃油汽車一樣加油就行了，而豐田的混動系統(tǒng)會依靠發(fā)動機過剩的動力來為電池組充電。并且在整個混動系統(tǒng)的循環(huán)過程中，豐田依靠多年的研發(fā)保證了穩(wěn)定和經(jīng)濟性，因此在非插電式混動技術(shù)上，豐田可以說“獨步天下”。
2017-07-05 19:29:595357 本文主要介紹了什么是插電式混合動力汽車、插電式混合動力汽車有什么特點以及插電式混合動力汽車發(fā)展前景，最后介紹了插電混動沒電該如何解決的方法。
2018-01-03 15:43:2173465 本文主要介紹了什么是插電式混合動力汽車，插電式混合動力車與傳統(tǒng)混合動力車的差別以及詳細的列舉推薦了8個目前值得購買的插電式混動車型。
2018-01-03 15:58:5032242 混動車在我們的生活中已經(jīng)隨處可見，但是最讓人疑惑的是混動車電池到底能用多久、混動車到底需不需要更換電池，下面下編根據(jù)網(wǎng)友的結(jié)論進行了總結(jié)，詳情請看下文。
2018-01-03 16:35:5545930 的國產(chǎn)混合動力車型，包括豐田雙擎，全新別克君越混動，起亞K5混動，第九代索納塔混動，以及后續(xù)的雅閣混合動力等等.....可謂是新車層出不窮，都想要在龐大的中國市場再分一杯羹！
2018-05-30 20:40:003802 目前，國內(nèi)眾多汽車廠家在對標本田i-MMD混動系統(tǒng)開發(fā)自己的混合動力汽車。本文介紹了本田i-MMD混動系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
2018-01-31 15:42:3539906 
與標準汽油版索納塔相比，混動版并沒有犧牲掉車后備箱的空間，近日現(xiàn)代汽車在芝加哥車展上發(fā)布索納塔混動版和插電混動版兩款新車。
2018-02-12 13:44:441399 插電混動車型也是在原汽車汽油發(fā)動機驅(qū)動形式不變，再加上一組充電電池通過電機進行驅(qū)動，這就叫插電混動車型，和油電混動車型不同是電池組在汽車行駛中不能自行充電。
2018-03-07 10:04:003423 一說起 混合動力 ，大部分人可能第一反應(yīng)就是豐田，實際上在2005年的北美車展上 福特 就發(fā)布了 蒙迪歐 混動版，蒙迪歐混動版還獲得了2010年的北美最佳車型，福特在2015年6月就完成了10萬輛混合動力車下線，可見近十幾年來福特的混合動力上技術(shù)已經(jīng)非常成熟了。
2018-04-15 12:43:0015730 你當混動僅僅就是為了省油嗎？ 對大多數(shù)人來說，混合動力車型，天生自帶節(jié)油、價格貴、環(huán)保、適用于城市路況等標簽。 不過，這是以豐田為代表的第一代混動車型帶給我們的印象，不得不說，像節(jié)油和環(huán)保這兩個特點，確實是混合動力技術(shù)在汽車上應(yīng)用之后，所一直要達到的核心目標。
2018-05-16 10:43:001853 在全社會倡導(dǎo)節(jié)能的大環(huán)境下，如今市面上的 混合動力汽車 并不少，不同的混合動力系統(tǒng)之間有著不少的差距，關(guān)于混合動力系統(tǒng)的分類也有多種方式，那么今天我將給大家科普下 混動 系統(tǒng)汽車的相關(guān)知識，哪個混動
2018-05-23 16:37:0016738 
XX好不一樣的技術(shù)干貨，從動力總成這個角度切入，淺析一下它的混動“黑”技術(shù)，看看它是否對得起大家寄予如此之高的期望。
2018-07-03 10:49:0055405 混動越來越成為目前的汽車的主流方向，相應(yīng)到變速箱廠家當然需要跟進這一技術(shù)。日前在廣州車展上，我們看到一套來自自動變速器廠家--格特拉克的混合動力自動變速器總成展示。這是一款格特拉克與奇瑞共同研發(fā)的變速箱，能有效較低油耗，現(xiàn)搭載于奇瑞EXEED TX上，我們不妨先提前來了解一下這款變速器吧。
2018-07-25 09:49:008658 提到混動，許多人慣性思維是想到節(jié)油，那可不，混動的誕生不就是為了節(jié)能減排嗎？但是我們今天要介紹的這位伙計（輕混動系統(tǒng)）并不是單純?yōu)榱耸∮投?，他有著另一個重要使命－－提高駕駛舒適性，然后再順便省個油。
2018-07-21 09:49:0011897 缺點，不過今天我們底盤實拍卻不是這位老將，而是其新能源版本，看看披上了混動外衣的凱美瑞是否能夠讓我找到一些亮點？
2018-06-28 09:54:007860 一開始我大眾是并不太愿意做混動系統(tǒng)的，憑著渦輪直噴發(fā)動機和雙離合變速箱就能做到相當高的燃油經(jīng)濟性，還用得著開發(fā)什么混動技術(shù)？但是市場潮流果然是任何人都不能忤逆的，眼睜睜看著豐田混動技術(shù)開始制霸全球
2018-07-10 11:54:0011046 和寶馬X5 xDrive40e，它們無疑是目前百萬級別混動SUV的佼佼者！那它們對于混動，對于節(jié)能環(huán)保會有什么不一樣的理解呢？
2018-07-10 11:54:007664 的印象不多，對于這套混合動力技術(shù)了解的人就少之又少了，而最近我們也拿到了新凱美瑞混動版，來了一次較為深入的用車體驗。
2018-07-09 08:55:0018798 
早已杠上，其中第九代索納塔混動的百公里油耗在美國環(huán)保局（EPA）測試的數(shù)據(jù)是三款車當中最低的。隨著第九代索納塔混動在國內(nèi)的上市，筆者在韓國參加的試駕也終于得到了解禁，下面我們來一起了解一下這款混動車吧。
2018-06-26 14:56:0011262 款混動車的技術(shù)原理，并且這三款新能源車將會陸續(xù)上市。廢話不多說，下面來簡單介紹一下上汽通用的混動車技術(shù)特點。
2018-06-26 11:56:008749 至于為什么近來混動汽車和純電動車這么火，估計也不用我再多介紹了。從各個方面來看，內(nèi)燃機都不能再像以前一樣肆意地揮霍燃油。混動系統(tǒng)越來越高的發(fā)動機熱效率和越來越省油的表現(xiàn)，都是節(jié)能車型發(fā)展軌跡的見證。
2018-06-21 16:56:0036615 在我們推出君越30H和凱美瑞雙擎對比試駕的時，就有很多網(wǎng)友對君越的混動技術(shù)表示出好奇。在很多人眼里，提到混動就會想到豐田雙擎，這與豐田多年來在華的推廣積累有一定關(guān)系。其實通用混動技術(shù)發(fā)展的也很早
2018-08-29 04:26:009676 汽車的安全已成為一個全民關(guān)注的話題，召回事件也已經(jīng)成為家常便飯，不算什么稀奇事。然而，在新能源汽車發(fā)展如火如荼的當下，作為全球有名的汽車制造商，又是插電混動鼻祖的豐田混動汽車近期連續(xù)發(fā)生召回事件，這不禁讓業(yè)內(nèi)懷疑，插電混動要涼了嗎？
2018-10-10 14:56:473825 目前國內(nèi)的油電混合動力汽車（HEV）市場，主要是由豐田、本田、通用、現(xiàn)代等一眾合資品牌在主推。雖然HEV車型并不享受國家新能源補貼，但由于合資品牌在混動技術(shù)上的領(lǐng)先以及混動車型所具備的節(jié)油特點，幾年
2018-10-16 15:05:132042 買電動汽車嫌續(xù)航里程太短，跑高速太費電，中途沒電可能需要拖車；買插電混動價格貴，其實還是燒油，不僅貴也費油，更不環(huán)保。如何在純電動汽車和插電混動中尋找平衡呢？于是有車企就推出了增程式電動汽車，來解決純電汽車續(xù)航短和插電混動油耗高等難題，目前插電混動汽車都賣不動的情況下，增程式電動還能賣得動嗎？
2018-10-19 14:59:143588 于新能源汽車分類的插電混動車型亦是表現(xiàn)不凡，10月銷量共計25，846輛，同比增長106％，1－10月累計銷量為196，171輛，同比增長156％。那么，混動車市場的這一增長之勢是否會持續(xù)？又有哪些技術(shù)路線值得關(guān)注呢？
2018-11-26 11:34:281790 
汽車圈長久以來有句傳言：世界上只有有兩種混動系統(tǒng)，一種是豐田混動系統(tǒng)，另一種為其他混動系統(tǒng)。
2019-01-04 10:59:072246 如果你熱愛汽車或者關(guān)注汽車的發(fā)展，那么“混動”這詞你一定不會陌生。提到混動很多人就會想到豐田和本田的混動技術(shù)，但要說到是否了解48V混動卻還是一頭霧水，那我們今天就來聊聊48V混動這個頻頻出現(xiàn)卻又不被熟知的動力系統(tǒng)。
2019-03-02 11:01:4918214 氫燃料電池既然這么好，為啥還要混合驅(qū)動汽車？中國搞“電-電”混動，是不是因為技術(shù)水平太差了？現(xiàn)在能否判定氫燃料電池技術(shù)的前景？
2019-03-30 11:38:541291 
面對可能是豐田即將失效的專利，科力遠該不該花這1塊錢？事實上，早在2016年的北京車展上，吉利就展出了科力遠的混合動力系統(tǒng)，這也是國內(nèi)首款自主研發(fā)的行星齒輪功率分流式混合動力系統(tǒng)，并率先搭載在帝豪混動版車型上。
2019-08-15 09:58:283904 蒙迪歐這套插電式混動系統(tǒng)可以說是目前市面上效率最高的系統(tǒng)之一，當然不可否認的是，目前豐田、通用、本田都有著類似的混聯(lián)式雙電機混動系統(tǒng)，并且中國品牌中的吉利以及上汽、廣汽都有類似的專利。不過，目前新蒙迪歐插電式混動版是目前中國為數(shù)不多的高效插電式混動車型之一。
2019-08-17 11:08:015226 
在上一代的縱置混動系統(tǒng)中，只有一臺2級減速器。主要應(yīng)用于加速和巡航的工況，而如今的多級全混動科技覆蓋的工況范圍更加全面，發(fā)動機可以提供更加積極的動力輸出。
2019-08-17 11:29:368444 以混合動力驅(qū)動模式為例，發(fā)動機與電機是以串聯(lián)的方式輸出，最終只是靠電機來驅(qū)動車輛，并非發(fā)動機與電動機同時驅(qū)動車輛，這點與豐田的混動系統(tǒng)有很大不同。
2019-08-19 15:23:153219 混動車型再次引起筆者的關(guān)注是本田艾力紳銳混動的上市，搭載混合動力系統(tǒng)的MPV在國內(nèi)市場本不多見（奧德賽已經(jīng)搭載了混合動力系統(tǒng)），相對而言，轎車、SUV的混動車型就相當多了，主要集中在以豐田、本田為代表的品牌中。
2019-09-20 09:24:241636 作為燃油車的“替代品”，新能源車未來市場前景不可估量，根據(jù)新能源汽車來說，分為純電動汽車和插電式混動，而插電式混動根據(jù)結(jié)構(gòu)來說有著兩套動力系統(tǒng)，一是燃油、二是充電。插電式混動汽車可以看成是介于純電和燃油車之間的一種產(chǎn)品。
2019-10-29 16:15:071996 隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，對于汽車來說種類也變得多起來，汽車分為混動，純電動汽車，以及燃油車等種類，以混動汽車來說，分為插電混動和油混，根據(jù)目前的用車環(huán)境誰更有優(yōu)勢？
2019-10-31 09:30:302935 就現(xiàn)階段純電車型的產(chǎn)品力來說，是無法滿足現(xiàn)有消費者的全部出行需求，但是時代的發(fā)展促進了“出行革命”的必然。在這樣的一個時間節(jié)點中，就需要一個承載過渡作用的車型存在，那混動車型的出現(xiàn)就肩負起這個過渡的作用。
2019-11-11 16:42:468019 日前據(jù)外媒報道稱，沃爾沃將為其在英國的插電式混動車型用戶支付一年的充電費用，以鼓勵消費者購買沃爾沃插電式混動車型、鼓勵消費者使用混動、純電動模式；不過在中國市場，目前沃爾沃并未給出該補貼。
2019-11-13 16:35:365753 7月份根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，（非插電)的混動批售的數(shù)據(jù)為14160臺，同比下降，如果我們往前看幾個月，就能看到混動其實受到了國五升國六的影響，有個切換節(jié)點，使得主要的車型在1-3月的同比上升一下子進入到了同比下降的點。
2019-11-15 15:32:052744 混動車型作為新能源汽車的一種，對于混動車型來看，混動分為插混和油混，根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)混動是一套電機系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的燃油車系統(tǒng)所構(gòu)成，不存在車輛的續(xù)航里程焦慮和車輛的充電焦慮，對于混動車來說，在未來會不會被淘汰？
2020-01-07 10:11:332640 日前，斯柯達發(fā)布了旗下首款插電混動車型明銳RS iV的官圖，新車不僅是一輛新能源車那么簡單，同時也是一輛高性能車型。
2020-03-05 17:06:073263 不同于模塊化的Add-on混動系統(tǒng)，電機是DHT基本功能的組成部分之一。對于Add-on混動系統(tǒng)，在把電機去掉后，它剩余的部分仍能完成一個變速箱的基本職責(zé)，整車的功能一般也不會殘缺。對于DHT來說
2020-08-24 10:54:382617 說到混動技術(shù)，可能很多人想起來的是豐田、本田的油電混動，或是比亞迪為代表的插電混動，而最近48V混動技術(shù)又成為了新的潮流，從不到十萬別克英朗、吉利繽越到百萬的奔馳、奧迪、路虎等車型都有搭載，那么今天
2020-10-19 11:48:474097 
，要在發(fā)展汽車電動化的同時，重視傳統(tǒng)汽車的轉(zhuǎn)型，今后15年中國傳統(tǒng)汽車要全面向混合動力車型去轉(zhuǎn)變。 2．0版路線圖讓大家重新將視野拉回混動領(lǐng)域，而近期關(guān)于混動汽車的話題其實早已很熱。比如李想炮轟大眾的插電混動不如理
2020-10-20 10:43:002945 相較于純電動和插電式混動汽車，以日系車為代表的油電混動技術(shù)，則更為實用且燃料經(jīng)濟性更優(yōu)。 但是，當前的車市整體大環(huán)境，就是由燃油車跨過了油電混動階段，直接進入電動化時代，對于油電混動來說確實尷尬
2020-10-23 17:35:105294 混動界的佳話：世界上只有兩種油電混動，一種是豐田，一種是其它（現(xiàn)在或許是本田）。這也足以見得豐田混動技術(shù)在汽車界的地位。沒錯，從1969年投入研發(fā)到現(xiàn)在，豐田混動技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，不過從1997年
2020-10-27 10:40:112681 
作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪率先對插電混動技術(shù)進行了戰(zhàn)略細分。在DM-p超強動力技術(shù)定義插混車型的“絕對性能“之后，比亞迪從消費者的需求出發(fā)再進一步，將推出主打”超低油耗“的DM-i超級混動技術(shù)。11月中，比亞迪DM-i超級混動技術(shù)的核心部件之一——驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機正式亮相。
2020-11-17 14:55:121769 技術(shù)燃油轎車顛覆者秦PLUS的核心武器 秦PLUS作為比亞迪全球首款超級混動轎車，搭載了驍云－插混專用1．5L高效發(fā)動機，這款發(fā)動機作為DM－i超級混動技術(shù)的核心部件之一，熱效率高達43％，是全球熱效率最高的量產(chǎn)汽油發(fā)動機。正是因為搭載了驍云－插混專
2020-11-22 10:54:032580 超級混動DM－i技術(shù)的車型。 該車采用1．5L自然吸氣發(fā)動機＋電動機組成的DM－i超級混動系統(tǒng)。熱效率達到了驚人的43％，在不使用電力驅(qū)動的情況下，發(fā)動機油耗為3．8L／100km，比不少日系車引以為豪的油電混動油耗還要低。 并且，該車搭載了18．
2020-11-25 18:27:313052 在全球汽車動力處于大變革之際，混動與純電動技術(shù)或許會成為中國汽車品牌與跨國車企巨頭在造車上“平等對話”的機會，也為中國品牌變道超車提供了想象空間。 6天前，吉利在乘動會（中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會乘用車動力
2020-12-16 14:08:042765 商品戰(zhàn)略及技術(shù)研發(fā)副總裁穆峰如此說道。 檸檬混動DHT涵蓋HEV和PHEV的兩種混動模式，HEV具備百公里油耗4．6L的水平，PHEV則擁有200km純電續(xù)航里程，并支持直流快充功能。 從檸檬混動DHT公布的技術(shù)參數(shù)看，其在動力、能耗和續(xù)航里程上達到了新高度。但
2020-12-16 14:12:082721 2020年馬上過去，長城汽車也即將邁入31歲，似乎是為了送給過去的自己一份禮物，長城汽車正式推出了一整套全新的混動技術(shù)，填補了內(nèi)燃機驅(qū)動和純電動之間的空白。 針對此項全新混動技術(shù)，經(jīng)過研發(fā)人員的詳細
2020-12-17 15:37:544968 升級，即將炫目登場?！?，但官方并未說明具體升級的內(nèi)容，可能要等到發(fā)布會上才能了解了。 IT之家了解到，小米在 MIUI 12 中引入了 “米柚光錐動效架構(gòu)”，MIUI 12 從底層技術(shù)開始自研重構(gòu)，完成了一套煥然一新、極其先進的技術(shù)架構(gòu)。MIUI 將這套包含動畫引擎、渲染引
2020-12-28 10:34:522458 “燃油汽車顛覆者”的角色。 此外，他之前還表示 DM-i 超級混動車型的最長純電續(xù)航里程能達到 120 公里。DM-i 車型還同時提供交流慢充和直流快充兩種補電方式。 IT之家了解到，第四代 DM 技術(shù)分化為兩個方向，極致性能 DM-p 零到百公里加速達 4 秒左右，而追求極致
2021-01-12 09:41:463543 、DM 總設(shè)計師楊冬生表示，比亞迪 DM-i 超級混動是以電為主的混動技術(shù)。比亞迪創(chuàng)造性定義了以電為主的混動技術(shù)，圍繞大功率電機驅(qū)動和大容量動力電池供能為主，發(fā)動機為輔的電混架構(gòu)設(shè)計。 據(jù)財聯(lián)社，比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院院長、DM 總設(shè)計師楊冬
2021-01-12 09:51:545447 1月11日，比亞迪DM-i超級混動正式發(fā)布。同時，比亞迪還發(fā)布了三款搭載DM-i超級混動技術(shù)的新車——比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i，三款車型均開啟預(yù)售，并將在3月份上市。
2021-01-12 10:12:143439 1月11日，比亞迪DM－i超級混動正式發(fā)布。DM－i超級混動搭載超級電混系統(tǒng)，是以電為主的混動技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢；虧電油耗低至3．8L／百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200
2021-01-12 16:44:492926 ? ? 在汽車混動技術(shù)領(lǐng)域，日本兩大巨頭豐田、本田是絕對的領(lǐng)先者。但長城“檸檬混動DHT”技術(shù)，何以敢媲美這兩位王者？ 12月15日，長城汽車在保定哈弗技術(shù)中心正式首發(fā)面向全速域、全場景的“檸檬混動
2021-01-13 09:44:325685 ? 12月10日，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會乘用車動力總成專業(yè)委員會（SCP）成立大會在寧波杭州灣召開。與近年來電動化主旋律不同的是，參會代表們一致認為，混動技術(shù)路線將會是各汽車廠商近期的主攻方向，混動汽車
2021-01-14 11:41:432230 ? 一直以來，豐田和本田混動優(yōu)秀的節(jié)油性能都深入民心，他們的油電混動系統(tǒng)沒有續(xù)航焦慮、沒有充電焦慮，百公里綜合油耗最低也能做到4L左右。 而其它品牌推出的插電混動系統(tǒng)，雖然官方宣傳時說的是百公里綜合
2021-01-18 14:29:352961 汽車發(fā)展技術(shù)路線。我想在這篇文章里面，探討一下基于專用混動變速箱開發(fā)的方式，特別是從本田的插電式混合動力技術(shù)的i－MMD開始，到比亞迪的DM-i超級混動和長城的檸檬混動DHT這些技術(shù)，將會接下來對于中國的插電式混動技術(shù)帶來多大的變量。 0
2021-01-26 13:42:154661 
2月2日晚，東風(fēng)本田首款插電式混動車型CR-V銳·混動e+上市，新車共推出3款車型，補貼后售價區(qū)間為27.38—29.98萬元。至此，CR-V車系成功覆蓋燃油、混動以及插混市場，東風(fēng)本田也進入油電混動和插電混動并舉的混動2.0時代。
2021-02-03 09:35:127513 之前，網(wǎng)上有不少段子調(diào)侃道，“世界上只有兩種混動，一種是豐田，另一種是其它”。雖然有些夸張成分，但是也可看出，豐田混動技術(shù)的先進性著實深入人心。
2021-02-18 15:28:062553 2021年3月2日，長城汽車進行了檸檬混動DHT的全球首次拆解直播。這也是自去年12月檸檬混動DHT全球首發(fā)后，第一次以線上直播拆解的形式與大家見面。 長城汽車技術(shù)副總裁宋東先攜手清華大學(xué)汽車安全
2021-03-05 13:42:112513 Honda進一步推出了CR-V銳·混動的插電版本——CR-V銳·混動e+。這，也是Honda銳·混動e+技術(shù)首次近距離與消費者見面。這項技術(shù)怎么樣？它與市面上其他的PHEV在實際用車場景下有何不同？老規(guī)矩——試了才知道。 于是我們再次聯(lián)絡(luò)北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室
2021-03-31 17:01:032788 
基于Simulink的混動/電動汽車統(tǒng)一模型架構(gòu)設(shè)計與應(yīng)用說明。
2021-06-03 15:05:47
11 我國去年在聯(lián)合國大會上明確提出，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。在節(jié)能減排大環(huán)境之下，為了支持向更潔凈、更節(jié)能的汽車過渡，博格華納混動變速箱進一步技術(shù)升級
2021-09-23 15:02:222890 
SUNLORD順絡(luò)48V混動系統(tǒng)介紹
2021-10-28 11:13:236 插電和混動汽車這兩個領(lǐng)域，雖然在中國并不是那么顯眼，但是在2022年確實存在了很大的機會。因此，目前的功率平衡型和功率型電池的供給，變成了一個長周期可以觀察的生意。 從上險數(shù)據(jù)里面，我看到了這么一些
2022-03-14 11:37:441905 混動控制器策略開發(fā)，應(yīng)用層軟件，在售車型最新版本軟件。按照ASPIC 開發(fā)流程開發(fā)，基于AUTOSAR架構(gòu)開發(fā)，滿足功能安全ASIL C。
2022-09-21 09:57:321342 前段時間在梳理完中國汽車自主品牌產(chǎn)業(yè)格局以后，我們覺得，2023年汽車市場最重要的競爭會來自插電混動領(lǐng)域。
2023-02-13 09:16:042672 概述混合動力汽車是兼顧電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車優(yōu)點的結(jié)構(gòu)形式，是提高車輛燃油經(jīng)濟性以及降低排放性能的具有現(xiàn)實意義的解決方案。經(jīng)緯恒潤基于豐富的產(chǎn)品和算法開發(fā)經(jīng)驗，能夠提供P0至P4不同混動構(gòu)型
2021-08-25 10:25:171087 
「第一代DM混動系統(tǒng)」的設(shè)計理念主要以節(jié)能為技術(shù)導(dǎo)向，通過雙電機與單速減速器的結(jié)構(gòu)搭配1.0升自吸三缸發(fā)動機，實現(xiàn)了純電、增程、混動（包括直驅(qū)）、三種驅(qū)動方式。
2023-06-25 11:01:254166 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《斯丹麥德應(yīng)用案例|干簧傳感技術(shù)在電混動汽車市場上的應(yīng)用.pdf》資料免費下載
2023-05-25 09:07:081 后第十次獲此殊榮。 堅持技術(shù)創(chuàng)新 引領(lǐng)自主混動技術(shù)持續(xù)進化 在2025碳中和目標驅(qū)動下，混動是長城汽車實現(xiàn)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的主要技術(shù)路線之一。依托森林式生態(tài)體系，長城汽車針對混動技術(shù)進行前瞻技術(shù)布局，繼2020年底推出了打破合資品牌技術(shù)壁壘的混聯(lián)DHT后，
2023-11-08 09:39:002055 輕卡T5配備自主研發(fā)的DM技術(shù)，官方指出這款底盤全面繼承了T5三電技術(shù)，搭載量產(chǎn)版VGT可變截面渦輪增壓器、VVT可變氣門正時技術(shù)及米勒循環(huán)技術(shù)的1.5TDM混動專用汽油發(fā)動機，顯著提高發(fā)動機的熱效應(yīng)高達41%。
2024-04-01 16:29:321890 介紹傳感器技術(shù)如何助力混動汽車實現(xiàn)油耗新低。
2024-06-11 11:56:261108 
據(jù)汽車媒體Car Magazine于1月22日報道，奧迪RS 7將有重大動力系統(tǒng)變革，預(yù)計將告別V8引擎，采用V6插電混動系統(tǒng)。 此前曾有消息稱該車會采用V-8插電混動設(shè)計，而最新消息表示是為V-6
2025-01-24 16:08:552938 NVIDIA Blackwell數(shù)據(jù)手冊與NVIDIA Blackwell 架構(gòu)技術(shù)解析
2025-03-20 17:19:092008 4月10日，“中國混動 智領(lǐng)全球” ——奇瑞汽車“混動之夜”將在蕪湖盛大開幕，屆時將發(fā)布奇瑞最新的全球混動技術(shù)。發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞還將攜手中國汽車標準化研究院，共同發(fā)布全球混動技術(shù)標準宣言，加速推進全球混動技術(shù)的普及。同時，奇瑞還將在多所頂尖高校的見證下發(fā)布開源計劃，讓中國混動技術(shù)惠享全世界。
2025-04-10 13:49:15678 2025年12月18日，在福田汽車新產(chǎn)品發(fā)布會上，歐曼銀河全新一代混動重卡正式發(fā)布。此次發(fā)布的混動產(chǎn)品，涵蓋歐曼銀河9/5M/3三款車型，其以超級混動3.0智能平臺化架構(gòu)、行業(yè)最強HCU智慧大腦等
2025-12-25 16:24:28613
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