推動(dòng)智能化發(fā)展的因素智能化的汽車，做到什么程度才是過(guò)分？這個(gè)話題可以跟我們?cè)谫?gòu)買商品時(shí)的決策過(guò)程聯(lián)系起來(lái)。在消費(fèi)時(shí)，我們要考慮買什么樣的汽車、房子，這事關(guān)生活方式的問(wèn)題，考慮房子離上班的地點(diǎn)應(yīng)該有
2019-07-18 06:09:26
，因此，需求的傳統(tǒng)的傳感器逐步實(shí)現(xiàn)微型
化、低成本、
智能化、網(wǎng)絡(luò)
化、經(jīng)歷一個(gè)傳統(tǒng)傳感器-
智能化傳感器、嵌入式web傳感器的內(nèi)涵不管豐富的發(fā)展
過(guò)程。城市中，垃圾箱處處可見，然而對(duì)垃圾箱的管理還處于“純?nèi)肆?/div>
2018-11-01 11:40:30
車路協(xié)同與智能協(xié)同群體智能和協(xié)同控制該怎樣實(shí)現(xiàn)
2020-12-30 07:51:36
智能交通系統(tǒng)（ITS）將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等應(yīng)用于交通運(yùn)輸行業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式發(fā)展規(guī)劃的現(xiàn)代化、決策的科學(xué)化和管理的智能化。
2020-04-06 06:38:26
目前，國(guó)內(nèi)交通信號(hào)燈普遍采用定周期程控技術(shù)，即主要靠經(jīng)驗(yàn)和以往統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定紅綠燈亮滅時(shí)間。要實(shí)現(xiàn)道路交通的智能化，就要引入變周期交通信號(hào)燈控制技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)路口的交通流量以及擁塞量等數(shù)據(jù)，根據(jù)規(guī)則動(dòng)態(tài)地調(diào)節(jié)信號(hào)燈，獲得更加滿意的通行率。
2020-03-17 07:30:19
（OBU），如圖：近幾年，國(guó)家一系列政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的頒布，使得車路協(xié)同技術(shù)取得顯著發(fā)展，意在為全方位地實(shí)施車與車、路與路、車與人之間的動(dòng)態(tài)信息交互，發(fā)布預(yù)警信息，保證交通安全，提高通行效率，從而形成
2023-02-21 15:03:35
根據(jù)中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（C-ITS）發(fā)布的《合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)》[1]，深入研究了車與車協(xié)同駕駛主動(dòng)安全相關(guān)的緊急制動(dòng)預(yù)警（EBW）的應(yīng)用場(chǎng)景[2]，結(jié)合北京
2020-12-25 07:07:10
各個(gè)廠商作為組織成員提供所需設(shè)備與配件。這樣既保護(hù)了各自的知識(shí)產(chǎn)權(quán),又帶動(dòng)了我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的科技進(jìn)步,有利于使機(jī)群智能化標(biāo)準(zhǔn)成為在我國(guó)實(shí)現(xiàn)的國(guó)際工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。參考文獻(xiàn)1 
2009-09-19 09:20:13
的確定和各路口之間的相位差，自適應(yīng)地控制車輛通行時(shí)間，從而保證車輛通行質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)控制的智能化、網(wǎng)絡(luò)化。路口控制模式直線位移傳感器傳統(tǒng)的路口控制模式是定時(shí)控制，先進(jìn)的路口控制模式有模糊控制、綠波
2014-11-21 17:49:49
某些品類已經(jīng)很高，比如黑色家電，手機(jī)遠(yuǎn)程遙控+聯(lián)網(wǎng)的滲透率已經(jīng)達(dá)到80%。但這樣的智能化還是初級(jí)階段，并不能激發(fā)消費(fèi)者新的消費(fèi)需求。我們很看好廚電領(lǐng)域智能化的發(fā)展，因?yàn)榧译?b class="flag-6" style="color: red">行業(yè)目前增速最快的幾個(gè)品類
2017-08-31 09:19:37
上行駛的時(shí)間，既可提高通行效率，又可方便居民停車。現(xiàn)實(shí)生活中停車場(chǎng)出入口比較難找，停車位數(shù)量不可預(yù)知，一些地下停車場(chǎng)內(nèi)部布局復(fù)雜，給車主帶來(lái)很多麻煩。針對(duì)停車難的問(wèn)題，引入車路協(xié)同技術(shù)，智能化設(shè)計(jì)停車場(chǎng)。停車場(chǎng)
2020-07-01 14:16:38
對(duì)于出行需求的提高以及時(shí)效性的追求，機(jī)動(dòng)車數(shù)量猛增，原有的道路、交通標(biāo)志、標(biāo)線等，已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代交通的需求。而城市規(guī)劃速度、建設(shè)速度與城市容量肯定不成正比，這也是現(xiàn)在交通行業(yè)面臨的難題。交通行業(yè)
2016-05-24 13:51:03
匹配。
PPEC Workbench 電力電子智能化設(shè)計(jì)平臺(tái)憑借圖形化算法編程、智能化設(shè)計(jì)、高效協(xié)同等核心理念，突破了傳統(tǒng)電源設(shè)計(jì)的限制，為行業(yè)開辟了智能化、高效化的全新設(shè)計(jì)路徑。它不僅為電力電子行業(yè)的發(fā)展注入了新動(dòng)力，更讓我們向“讓天下沒(méi)有難做的電源”的目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。
2025-08-26 11:40:29
AndroidAuto，兩大IT巨頭針對(duì)汽車智能化的布局形成了“雙頭對(duì)弈”格局。對(duì)此，張人杰先生表示，車載系統(tǒng)逐漸成為巨頭們窺視的一塊蛋糕，而上述兩家公司在移動(dòng)消費(fèi)電子領(lǐng)域的成功，勢(shì)必對(duì)車載電子系統(tǒng)的發(fā)展產(chǎn)生影響
2014-08-19 10:09:46
讓智慧通行領(lǐng)域迅速發(fā)展。在數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展進(jìn)程中，人們對(duì)智慧通行管理與服務(wù)提出了更迅捷、安全和人性化的服務(wù)需求。迅為推出RK3568系列主板，助力城市智慧通行發(fā)展。智慧交通在智能交通
2023-04-19 11:11:30
智能交通行業(yè)簡(jiǎn)要分析
2016-12-19 15:34:56
0 智能交通行業(yè)分析
2016-12-19 15:34:560 城市智能交通行業(yè)分析
2016-12-19 15:34:566 智能交通行業(yè)分析
2016-12-19 15:34:560 交通行業(yè)大量應(yīng)用監(jiān)控和自動(dòng)化系統(tǒng)，地鐵CCTV、地鐵機(jī)電綜合監(jiān)控、鐵路綜合監(jiān)控、公路交通監(jiān)控、隧道監(jiān)控、橋梁監(jiān)控、城市智能交通、交通信號(hào)系統(tǒng)和交通售檢票等各個(gè)領(lǐng)域中，大量采用工業(yè)以太網(wǎng)。奧博瑞光致力于工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的研究，生產(chǎn)高可靠的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，滿足交通行業(yè)監(jiān)控和自動(dòng)化系統(tǒng)的通信需求。
2017-10-13 14:20:4616 交通運(yùn)輸行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)，交通行業(yè)信息化建設(shè)對(duì)城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民出行水平的的提高有著極其重要的作用。 但隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，交通系統(tǒng)的復(fù)雜性、相關(guān)部門
2018-05-14 10:55:51
3105 
馬老師刷屏的一天，了解一下阿里巴巴選擇的車路協(xié)同的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線，這是不同于谷歌Waymo、百度Apollo、通用Cruise等國(guó)內(nèi)外科技企業(yè)和汽車巨頭單車智能的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線。車路協(xié)同技術(shù)路線
2018-09-12 14:57:212642 這是業(yè)內(nèi)首個(gè)開源的車路協(xié)同方案！
2018-09-22 17:12:003017 9月14日，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在“百度Apollo媒體溝通會(huì)”上，宣布2018年底將正式開源Apollo車路協(xié)同方案，向業(yè)界開放百度Apollo在車路協(xié)同領(lǐng)域的技術(shù)和服務(wù)，讓
2018-10-02 11:18:004871 本文介紹了什么是車路協(xié)同、車路協(xié)同的關(guān)鍵技術(shù)、車路協(xié)同在中國(guó)的發(fā)展歷程、以及主要玩家的做法。
2018-10-06 16:22:0016010 車路協(xié)同還需要更多的經(jīng)驗(yàn)和摸索，而這段時(shí)間內(nèi)，競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必也會(huì)被合作替代。此時(shí)總結(jié)誰(shuí)家方案可行，誰(shuí)家方案有效為時(shí)尚早，但可以斷定車路協(xié)同是獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)的事，一家玩的車路協(xié)同與誰(shuí)都無(wú)益。
2018-10-25 09:09:107892 基于車路協(xié)同的重新構(gòu)建的復(fù)雜交通系統(tǒng)，必須采用群體智能協(xié)同控制的方式來(lái)解決。
2019-01-17 16:11:5711238 
行業(yè)正由單車智能走向協(xié)同智能，車路協(xié)同將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加速成熟。
2019-02-05 08:54:004760 
的車和聰明的路相互協(xié)同，是智能交通和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的共同要求，本白皮書結(jié)合了華為和無(wú)錫市的車路協(xié)同聯(lián)合實(shí)踐，在車路協(xié)同的戰(zhàn)略價(jià)值，關(guān)鍵技術(shù)、場(chǎng)景和需求、C-V2X車路協(xié)同解決方案，以及車路協(xié)同的產(chǎn)業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化
2019-02-15 08:00:00167 以道路為核心的車路協(xié)同，是建立在公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級(jí)的基礎(chǔ)上，讓交通系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)感知道路、車輛與行人的各種狀況，在發(fā)展汽車智能化的同時(shí)，通過(guò)發(fā)展路網(wǎng)的采集、過(guò)濾、分析、處理能力，使人、車、路能夠高度協(xié)同。
2019-06-08 17:24:006988 本文試圖厘清車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人車、網(wǎng)聯(lián)車、車路協(xié)同等概念，同時(shí)重點(diǎn)討論了車路協(xié)同的主要應(yīng)用場(chǎng)景。
2019-06-18 11:00:4913330 智能交通行業(yè)得到飛速發(fā)展，在很多方面有突出表現(xiàn)。
2019-06-27 09:39:292424 隨著AI、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)與交通融合的步伐加快，交通智能化水平正持續(xù)提升，智能交通行業(yè)大熱。
2019-07-02 17:36:101072 5G時(shí)代的來(lái)臨，為交通數(shù)字化發(fā)展注入了新動(dòng)能。5G“超高帶寬、海量接入、超可靠性及低時(shí)延”的網(wǎng)絡(luò)能力，支撐并促進(jìn)交通行業(yè)數(shù)字化變革。通過(guò)“5G+”解鎖交通行業(yè)數(shù)字化應(yīng)用，聚合“AI、大數(shù)據(jù)、MEC”等技術(shù)形成核心能力體系，借助DevOps模式提供“低成本試錯(cuò)”平臺(tái)，加速交通行業(yè)創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
2019-09-19 09:30:53947 智能交通技術(shù)發(fā)展的總體趨勢(shì)主要包括四個(gè)方面：交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)精確感知和智能化調(diào)控，載運(yùn)工具智能化與人車路協(xié)同控制，基于移動(dòng)互聯(lián)的綜合交通智能化服務(wù)，物流交通會(huì)向協(xié)同方向發(fā)展。
2020-01-25 17:47:009791 《通知》提出，推進(jìn)交通運(yùn)輸與信息產(chǎn)業(yè)融合。推進(jìn)交通運(yùn)輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化、數(shù)字化水平。推進(jìn)自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用。
2020-06-10 15:53:173818 在如今日新月異的互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人們對(duì)汽車生活已不再局限于駕駛，更加追求的是汽車智能化所帶來(lái)的安全和舒適，隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，人工智能，自動(dòng)駕駛，智慧交通這些名詞耳熟能詳，但無(wú)一不在透露著汽車智能化的大趨勢(shì)。
2020-06-23 17:22:242634 作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，交通行業(yè)正在構(gòu)建開放協(xié)同的人工智能科技創(chuàng)新體系，逐步推進(jìn)研發(fā)攻關(guān)、產(chǎn)品應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)培育。東莞市通天星軟件科技有限公司（下文簡(jiǎn)稱通天星）擁有以位置服務(wù)，無(wú)線3G/4G視頻傳輸服務(wù)、云存儲(chǔ)服務(wù)為核心的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專注于為定位、無(wú)線視頻終端產(chǎn)品提供平臺(tái)服務(wù)，公司擁有核心技術(shù)和自主研發(fā)能力。
2020-08-17 15:21:041996 但所有業(yè)務(wù)都逃不過(guò)落地商業(yè)化的既定事實(shí)。在新近萬(wàn)億市場(chǎng)大門打開之時(shí)，伴隨車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)節(jié)奏緩慢，其商業(yè)化進(jìn)程也較為緩慢。由于車路協(xié)同需要全面考慮交通效率、交通安全的提升，這與經(jīng)濟(jì)效益很難劃等號(hào)。同時(shí)，這也意味著投資不能立即獲得回報(bào)，整個(gè)行業(yè)在發(fā)展初期需要政府驅(qū)動(dòng)引導(dǎo)。
2020-08-19 10:24:27762 長(zhǎng)沙自2018年就與百度簽署戰(zhàn)略合作，雙方攜手共建自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市。目前，百度Apollo已在長(zhǎng)沙落地智能交通方案，在湘江新區(qū)100公里的智慧高速和100平方公里的城市開放道路上，均
2020-09-01 14:22:532532 “智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要”聰明的車+智慧的路“，而聰明的車和智慧的路之間需要”橋梁“，這個(gè)”橋梁“便是C-V2X技術(shù)。C-V2X自組織網(wǎng)絡(luò)可以提供車路信息交互、協(xié)同感知及協(xié)同控制
2020-09-12 09:34:574095 可以看出，國(guó)內(nèi)是將車聯(lián)網(wǎng)作為發(fā)展智能交通、無(wú)人駕駛的杠桿著力點(diǎn)，其中最重要的一點(diǎn)就是車路協(xié)同，但并不能成為無(wú)人駕駛所有內(nèi)容。因此，要實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛和智能交通，除了車路協(xié)同，單車智能是無(wú)法避開的要點(diǎn)。
2020-09-17 14:43:014065 關(guān)于實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，目前有兩種主流的解決方案，車路協(xié)同和單車智能。其中V2X是車路協(xié)同最重要的技術(shù)之一，能夠?qū)崿F(xiàn)車與車、人、路、服務(wù)平臺(tái)之間的網(wǎng)絡(luò)連接，可以說(shuō)是實(shí)現(xiàn)智慧交通，解決交通擁堵和事故最重要的手段之一。
2020-09-17 16:36:452971 
產(chǎn)業(yè)智能化的進(jìn)程。在交通領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)測(cè)算僅通過(guò)軟件升級(jí)的方式，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能夠提升15%-30%的通行效率，從而為GDP貢獻(xiàn)2.4%-4.8%的絕對(duì)增長(zhǎng)。隨著技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)智能交通體系逐步完善，未來(lái)5年內(nèi)，中國(guó)一線城市將
2020-09-17 17:10:002147 大唐高鴻在通信、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、智慧交通等行業(yè)具有深厚的技術(shù)積累和落地經(jīng)驗(yàn)；華人運(yùn)通在智能汽車整車研發(fā)及生產(chǎn)制造、自動(dòng)駕駛技術(shù)、智捷交通、智慧城市領(lǐng)域具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力。
2020-09-24 09:30:071783 關(guān)教授表示，從2018年6月至今，國(guó)家交通部、公安部、工信部聯(lián)合發(fā)布了若干個(gè)關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，最近交通部也在推進(jìn)服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)。但新的問(wèn)題也開始浮現(xiàn)出來(lái)：在車路協(xié)同發(fā)展路線上，智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化如何實(shí)現(xiàn)整體推進(jìn)？
2020-10-09 10:11:462016 是下一代車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)之一，通過(guò)車與車（V2V）、車與路（V2I）、車與人（V2P）、車與云（V2N）等信息交互和共享，使車和周圍環(huán)境協(xié)同與配合，實(shí)現(xiàn)智能交通管理控制、車輛智能化控制和智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)的一體化網(wǎng)絡(luò)。 2018年9月14日消
2021-01-03 11:55:003603 讓“聰明的車”駛上“智慧的路”，車路協(xié)同正成為當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展應(yīng)用的重要趨勢(shì)。
2021-04-08 16:37:175091 單車智能、車路協(xié)同和智慧交通是智能網(wǎng)聯(lián)化的三駕馬車，均具有不可估量的應(yīng)用前景。單車智能和車路協(xié)同相輔相成，不僅能夠有效地改善出行效率，還將作為智慧城市的一部分影響到社會(huì)大眾生活的方方面面。具體而言
2021-05-17 13:46:0417132 交通行業(yè)“一張圖”、數(shù)字孿生隧道、智慧停車、交警大數(shù)據(jù)平臺(tái)、道路安全風(fēng)險(xiǎn)地圖、全息路口等智慧交通產(chǎn)品和方案參與盛會(huì)，共享行業(yè)實(shí)戰(zhàn)成果、助力交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型及智能化升級(jí)。
2021-12-11 14:43:172856 以“論道聚智，共話數(shù)字交通”為主題的2022深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員代表大會(huì)暨中國(guó)數(shù)字交通發(fā)展戰(zhàn)略年度峰會(huì)在深圳隆重舉行。本次年度盛會(huì)由深圳市交通運(yùn)輸局和深圳市公安局交通警察局支持，深圳市智能交通行業(yè)
2022-01-24 12:25:352456 智能車路協(xié)同系統(tǒng)(IVICS)，簡(jiǎn)稱車路協(xié)同系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)(ITS)的最新發(fā)展方向。車路協(xié)同是采用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)，全方位實(shí)施車車、車路動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，并在全時(shí)空動(dòng)態(tài)交通信息采集
2022-04-13 14:59:501971 
硬件設(shè)備，搭配軟件系統(tǒng)，通過(guò)高級(jí)輔助系統(tǒng)的加持，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛下的單車智能發(fā)展；網(wǎng)聯(lián)化是指通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，將車與車、車與人、車與交通設(shè)施之間信息互聯(lián)（v2x），從而實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)（車路協(xié)同）；共享化則是汽車未來(lái)發(fā)
2022-05-05 15:38:328847 
“車路協(xié)同”即V-X，是現(xiàn)今自動(dòng)駕駛領(lǐng)域極為火熱的一個(gè)概念，也被很多人認(rèn)為是促使自動(dòng)駕駛商用化的有效手段，是自動(dòng)駕駛企業(yè)、政府等自動(dòng)駕駛領(lǐng)域參與者極其推崇的交通發(fā)展方案。車路協(xié)同是采用先進(jìn)的無(wú)線通信
2022-05-06 14:32:273108 自動(dòng)駕駛發(fā)展過(guò)程中，出現(xiàn)了單車智能與車路協(xié)同兩種技術(shù)發(fā)展模式，由于在單車智能的技術(shù)發(fā)展模式下，涉及到更高的硬件成本、更強(qiáng)的技術(shù)要求、更多的不確定性，讓車路線協(xié)同的技術(shù)發(fā)展模式被越來(lái)越多人所推崇。車路
2022-05-23 08:25:483097 次福特車路協(xié)同系統(tǒng)在落地西安，首批開通了西安未央?yún)^(qū)和雁塔區(qū)的近100個(gè)路口。未來(lái)，將在西安實(shí)現(xiàn)更多路口覆蓋。福特車主無(wú)需增加任何硬件，就能夠通過(guò)OTA升級(jí)接入當(dāng)?shù)氐闹腔?b class="flag-6" style="color: red">交通體系，體驗(yàn)到車路協(xié)同帶來(lái)的暢行體驗(yàn)。
2022-06-16 10:40:322122 ，是構(gòu)建智能交通信息化的重要途徑。 車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛、智慧高速公路等智能交通領(lǐng)域掀起數(shù)字孿生應(yīng)用浪潮，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。 數(shù)字孿生可視化平臺(tái) 在項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，智能交通更加注重交通數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的互聯(lián)互通
2022-08-09 16:32:052454 2022年8月24-25日，由賽文交通網(wǎng)舉辦的第十一屆中國(guó)智能交通市場(chǎng)年會(huì)在杭州順利召開。燧原科技作為受邀參與方，希望借助本次機(jī)會(huì)，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作伙伴，打造面向交通行業(yè)的國(guó)產(chǎn)化AI算力底座，共同加速交通產(chǎn)業(yè)鏈上下游國(guó)產(chǎn)生態(tài)的構(gòu)建。
2022-08-26 11:34:322830 交通領(lǐng)域各要素協(xié)同發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施、交通工具、交通運(yùn)營(yíng)管理各環(huán)節(jié)全面智能化，形成車路協(xié)同融合發(fā)展的有機(jī)體，可以提供高效、安全、舒適的智慧出行體驗(yàn)。
2022-09-20 10:33:061936 為什么需要發(fā)展車路協(xié)同？車路協(xié)同是支撐交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)達(dá)成的關(guān)鍵措施，2019年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《交通強(qiáng)國(guó)綱要》，明確了從交通大國(guó)到交通強(qiáng)國(guó)的總體目標(biāo)，目標(biāo)是降低萬(wàn)車死亡率，降低物流成本GDP占比，提升交通人口覆蓋率，構(gòu)建先進(jìn)的交通設(shè)施。
2022-10-14 11:46:071324 的重要發(fā)展方向。近年來(lái),我國(guó)陸續(xù)頒布數(shù)字交通、交通強(qiáng)國(guó)等政策,「車路協(xié)同」成為智能汽車與智慧交通行業(yè)熱門高頻詞匯。
2022-11-30 11:33:101793 管理，充分實(shí)現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。 車路協(xié)同，是智能交通系統(tǒng)的最新發(fā)展方向。交通部從2016年開始，就一直在推進(jìn)車路協(xié)同建設(shè)，希望打造智慧交通體系來(lái)支
2022-12-05 07:10:031980 的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)，車路協(xié)同已經(jīng)成為智慧交通規(guī)劃中的重要組成部分。
2022-12-08 09:46:394550 交通是城市發(fā)展的脈搏，交通運(yùn)輸部已于2017年正式啟動(dòng)“智慧公路試點(diǎn)工程”，分別從基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、路運(yùn)一體化車路協(xié)同、北斗高精度定位綜合應(yīng)用、基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理、“互聯(lián)網(wǎng)+”路網(wǎng)綜合服務(wù)、新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)建設(shè)等六個(gè)方向探索智慧公路的建設(shè)。
2022-12-20 10:46:311098 驅(qū)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)裝備應(yīng)用，構(gòu)建泛在互聯(lián)、柔性協(xié)同、具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的智能交通系統(tǒng)。廈門圖撲軟件科技有限公司致力于實(shí)現(xiàn)多行業(yè)的前端可視化、智
2023-02-06 15:54:431177 
車路云一體化系統(tǒng)是通過(guò)新一代信息與通信技術(shù)將人、車、路、云的物理空間、信息空間融合為一體，基于系統(tǒng)協(xié)同感知、決策與控制，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通系統(tǒng)安全、節(jié)能、舒適及高效運(yùn)行的信息物理系統(tǒng)。 車路云
2023-03-07 16:41:343162 
隨著城市化進(jìn)程的加速和汽車保有量的增加，城市交通擁堵、交通事故等問(wèn)題日益突出。為了解決這些問(wèn)題，智能交通車路協(xié)同系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。智能交通車路協(xié)同系統(tǒng)是一種基于車載終端、路側(cè)設(shè)備和交通管理中心等多個(gè)
2023-06-06 15:53:241756 
近日，云南省工業(yè)和信息化廳、云南省交通運(yùn)輸廳、云南省公安廳、云南省市場(chǎng)監(jiān)督管理局聯(lián)合印發(fā)《“十四五”推進(jìn)云南省車路協(xié)同自動(dòng)駕駛試點(diǎn)示范建設(shè)的指導(dǎo)意見》。將通過(guò)政府引導(dǎo)和市場(chǎng)主導(dǎo)加大財(cái)稅支持等政策措施
2022-05-31 10:26:121074 
人工智能技術(shù)，賦能傳統(tǒng)交通行業(yè)數(shù)字化升級(jí)。實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的智能化管理和優(yōu)化調(diào)度。這使得交通運(yùn)輸更加高效，減少了擁堵現(xiàn)象。智慧交通引入了交通監(jiān)控、智能信號(hào)燈、車輛間通信等技術(shù)，有效提升了交通安全性。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通
2023-07-21 16:12:11972 
近日，“智慧城市智慧交通智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大會(huì)”于武漢圓滿落幕。中科創(chuàng)達(dá)攜AI交通相機(jī)、 路側(cè)計(jì)算單元、V2X云平臺(tái)以及路側(cè)智能系統(tǒng)等智慧交通領(lǐng)域的核心產(chǎn)品參展。此外，在大會(huì)的開幕式上，中科創(chuàng)達(dá)行業(yè)
2023-08-01 10:14:041355 ，一直是人們的追求，在新一輪人工智能產(chǎn)業(yè)革命的推動(dòng)下，“智能化”正在成為交通行業(yè)變革的重要力量。 智能交通是將信息、通信、傳感等技術(shù)，綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸上的管理系統(tǒng)，利用機(jī)器視覺、傳感器、數(shù)字分析等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通
2023-08-01 15:07:23394 
? 近日，金溢科技成功中標(biāo)廣州車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)PC5車端網(wǎng)聯(lián)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目，為其提供1000套V2X終端產(chǎn)品，助力番禺、黃埔、花都、海珠四區(qū)打造智能網(wǎng)聯(lián)公交，優(yōu)化提升城市公共交通智能化程度，提高公眾出行
2023-08-14 09:32:511761 與融合的基礎(chǔ)上開展車輛主動(dòng)安全控制和道路協(xié)同管理，充分實(shí)現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成的安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，車路協(xié)同，就是要讓“車”和“路”都能智能化起來(lái)
2022-04-01 10:43:302086 
? 近年來(lái)，世界各大港口都在推進(jìn)智能化、智慧化發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)各項(xiàng)技術(shù)主要應(yīng)用于港口區(qū)域道路環(huán)境下自動(dòng)駕駛集卡的協(xié)作式運(yùn)輸及港機(jī)設(shè)備的遠(yuǎn)程控制。在國(guó)家、交通行業(yè)政策的引導(dǎo)下，我國(guó)港口行業(yè)也同步發(fā)生著顯著
2023-08-30 09:47:051600 隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的演進(jìn)，自動(dòng)駕駛在單車智能的基礎(chǔ)上，又有了新的發(fā)展形態(tài)——車路協(xié)同自動(dòng)駕駛。通過(guò)“人-車-路-云”深度融合形成的一體化復(fù)雜信息物理系統(tǒng)（cyber physical system
2023-08-31 15:42:181929 
近日，“高感知·深云控”嘉寶智慧灣會(huì)客廳暨新一代“車路云未來(lái)交通”技術(shù)沙龍舉行。行業(yè)專家、高校學(xué)者、企業(yè)家們共聚一堂，就如何用好嘉定區(qū)已有道路路側(cè)數(shù)據(jù)、打通車路之間協(xié)同感控鏈路、利用新一代車路云技術(shù)賦能智能交通管理與自動(dòng)駕駛技術(shù)等行業(yè)主要問(wèn)題進(jìn)行深度探討。
2024-08-07 09:35:221303 經(jīng)緯恒潤(rùn)推出的智能車路協(xié)同試驗(yàn)車能夠提供智能駕駛樣車、智能駕駛域控制器及V2X設(shè)備，可以滿足車路協(xié)同測(cè)試的需求。用戶可在此平臺(tái)上開發(fā)協(xié)同感知、協(xié)同決策和協(xié)同控制等功能，并進(jìn)行車路協(xié)同基本功能的測(cè)試。
2024-12-17 10:03:111142 
隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的深度融合，智能駕駛技術(shù)正在邁入快速發(fā)展的關(guān)鍵階段。作為高級(jí)別自動(dòng)駕駛的典型應(yīng)用場(chǎng)景，Robotaxi通過(guò)其車路云協(xié)同的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)從試點(diǎn)向商業(yè)化
2025-01-12 11:49:041442 
逐漸成為行業(yè)發(fā)展的核心方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合了“智能駕駛技術(shù)”和“車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)”，通過(guò)對(duì)車輛和交通環(huán)境的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)了“人—車—路—云”的協(xié)同，為未來(lái)智慧交通的構(gòu)建提供了技術(shù)基礎(chǔ)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)勢(shì)在于，能夠通
2025-01-19 10:14:041334 
進(jìn)入2025年，自動(dòng)駕駛行業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)變革與技術(shù)重塑的道路上。過(guò)去幾年，車路協(xié)同（V2X）與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)一度被視為自動(dòng)駕駛不可或缺的組成部分。但隨著技術(shù)發(fā)展與市場(chǎng)需求的變化，智駕最前沿逐漸發(fā)現(xiàn)一個(gè)
2025-01-23 09:20:23894 多省市聚焦車路云一體化發(fā)展，共繪智能交通產(chǎn)業(yè)新藍(lán)圖
2025-02-18 08:49:42888 
全球能源轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)，新能源風(fēng)口疊加數(shù)智化升級(jí)，帶來(lái)巨大的設(shè)備更新需求。作為能源消耗的主要領(lǐng)域之一，交通行業(yè)新舊更替任重道遠(yuǎn)。在中國(guó)大規(guī)模設(shè)備更新行動(dòng)的大背景下，交通行業(yè)如何順勢(shì)而為，迎接時(shí)代發(fā)展的新機(jī)遇？
2025-02-28 11:20:53853 隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)支持，車路云一體化建設(shè)已成為推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車乃至整個(gè)交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵力量，未來(lái)上海兆越將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，持續(xù)強(qiáng)化與行業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同合作，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，為智能交通行業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量
2025-04-23 09:31:11991 
博實(shí)結(jié)是專業(yè)從事物聯(lián)網(wǎng)智能化產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)、專精特新“小巨人”企業(yè)，以通信、定位、AI等技術(shù)應(yīng)用為核心，基于自研無(wú)線通信模組，為物聯(lián)網(wǎng)眾多應(yīng)用場(chǎng)景提供智能終端產(chǎn)品及配套解決方案。目前，博實(shí)結(jié)產(chǎn)品主要應(yīng)用于智能交通、智慧出行、智能支付等領(lǐng)域。
2025-06-16 11:53:41784 當(dāng)前，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，中國(guó)“新基建”與“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略深入實(shí)施，共同推動(dòng)車路協(xié)同（V2I）站上智慧交通的風(fēng)口。作為提升交通安全、效率及實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵路徑，車路協(xié)同的核心基礎(chǔ)設(shè)施
2025-07-25 17:22:14566 
信號(hào)燈可以根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量調(diào)整紅綠燈時(shí)長(zhǎng)，有效緩解道路擁堵；智慧公交系統(tǒng)能夠讓乘客實(shí)時(shí)查看車輛到站情況；ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)大幅提升高速路的通行效率；而智慧停車則通過(guò)傳感器和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，引導(dǎo)車主快速找到空余車位。隨著車路
2025-10-24 14:59:41396 
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