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標(biāo)簽 > 碳化硅
金剛砂又名碳化硅(SiC)是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生產(chǎn)綠色碳化硅時(shí)需要加食鹽)等原料通過(guò)電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見(jiàn)的礦物,莫桑石。
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羅姆新SPICE模型助力優(yōu)化功率半導(dǎo)體性能
在SiC(碳化硅)等功率半導(dǎo)體的電氣仿真中,以往的行為模型存在收斂性差、仿真速度慢的問(wèn)題。但是,這次開(kāi)發(fā)并發(fā)布了提高仿真速度的新模型。
2025-06-23 標(biāo)簽:SPICE功率半導(dǎo)體碳化硅 771 0
碳化硅襯底和外延片是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈中的兩個(gè)關(guān)鍵組件,盡管兩者均由碳化硅材料構(gòu)成,但在功能定位、制備工藝及應(yīng)用場(chǎng)景等方面存在顯著差異。以下是具體分析:定義與...
SiC碳化硅的崛起:現(xiàn)代戶(hù)用混合逆變器拓?fù)?、趨?shì)及器件級(jí)集成技術(shù)解析
傾佳電子SiC碳化硅的崛起:現(xiàn)代戶(hù)用混合逆變器拓?fù)?、趨?shì)及器件級(jí)集成技術(shù)解析 傾佳電子(Changer Tech)是一家專(zhuān)注于功率半導(dǎo)體和新能源汽車(chē)連接...
SiC SBD-P3D06010G2 650V 碳化硅肖特基二極管數(shù)據(jù)手冊(cè)
P3D06010G2 是一款 650V 的碳化硅肖特基二極管,采用 TO - 263 - 2 封裝。其通過(guò)了 AEC - Q101認(rèn)證,具備超快速開(kāi)關(guān)、...
2025-02-28 標(biāo)簽:肖特基二極管SiC數(shù)據(jù)手冊(cè) 756 0
碳化硅功率器件封裝的關(guān)鍵技術(shù)有哪些呢?
碳化硅(silicon carbide,SiC)功率器件作為一種寬禁帶器件,具有耐高壓、高溫,導(dǎo)通電阻低,開(kāi)關(guān)速度快等優(yōu)點(diǎn)。
用傳感器如雷達(dá)、攝像頭替代人眼,用算法芯片去替代人腦,再用電子控制去替代人的手腳,最終實(shí)現(xiàn)由智能電腦來(lái)控制汽車(chē),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
2023-03-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)傳感器功率器件 749 0
企業(yè)數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施中碳化硅的使用使氣候和商業(yè)受益
碳化硅是一種復(fù)雜的材料,需要太陽(yáng)溫度一半的受控環(huán)境和高度專(zhuān)業(yè)化的晶體結(jié)構(gòu)。它是人類(lèi)已知的第二硬材料,在200+種可能的晶體形成中,只有一種可以用來(lái)制造半...
碳化硅功率器件在車(chē)載充電機(jī)OBC中的應(yīng)用1
隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步,提升新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程成為了行業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)之一。 在動(dòng)力電池能量密度不能持續(xù)增加的情況下,降低車(chē)用部件重量是提...
2023-02-03 標(biāo)簽:動(dòng)力電池功率碳化硅 743 0
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā),電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為碳化硅最大的下游應(yīng)用市場(chǎng),行業(yè)普遍預(yù)估,2027年車(chē)用碳化硅功率器件市場(chǎng)規(guī)模能達(dá)到60億美元。
現(xiàn)代電力電子正面臨著提高效率,同時(shí)減小系統(tǒng)尺寸和成本的巨大需求,適用于廣泛的領(lǐng)域,包括電動(dòng)汽車(chē)、可再生能源、工業(yè)電機(jī)和發(fā)電機(jī)以及配電網(wǎng)應(yīng)用。為了跟上這種...
亞非拉市場(chǎng)工商業(yè)儲(chǔ)能破局之道:基于SiC碳化硅功率模塊的高效、高可靠PCS解決方案 —— 為高溫、電網(wǎng)不穩(wěn)環(huán)境量身定制的技術(shù)革新 傾佳電子楊茜致力于推動(dòng)...
深圳市薩科微半導(dǎo)體有限公司技術(shù)骨干來(lái)自清華大學(xué),以新材料新工藝新產(chǎn)品推動(dòng)公司發(fā)展,掌握國(guó)際領(lǐng)先的第三代半導(dǎo)體碳化硅功率器件技術(shù)。薩科微是集電子元器件的設(shè)...
隨著數(shù)據(jù)中心為了滿(mǎn)足人工智能計(jì)算的龐大處理需求而變得越來(lái)越耗電,提高能效變得至關(guān)重要。與一般的搜索引擎請(qǐng)求相比,搭載人工智能的引擎需要消耗超過(guò) 10 倍...
緯湃科技開(kāi)發(fā)出創(chuàng)新型功率模塊,將采用傳遞模塑工藝制造
據(jù)悉,該功率模塊由三個(gè)包覆成型的半橋組成,構(gòu)成逆變器系統(tǒng)的核心,控制高壓電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)能量和能量回收。
2023-09-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電子元件逆變器 730 0
碳化硅將推動(dòng)車(chē)載充電技術(shù)隨電壓等級(jí)的提高而發(fā)展
無(wú)論是 1 級(jí)還是 2 級(jí)充電器,都是為電動(dòng)汽車(chē)提供交流電,因此車(chē)載充電器是將交流輸入轉(zhuǎn)換為直流輸出來(lái)為電池充電的關(guān)鍵。目前,市面部署的大多數(shù)充電器都是...
2023-09-20 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)電力系統(tǒng)碳化硅 725 0
SiC SBD-P3D06010T2 650V 碳化硅肖特基二極管數(shù)據(jù)手冊(cè)
P3D06010T2 是一款 650V SiC 肖特基二極管,采用 TO - 220 - 2 封裝。該產(chǎn)品通過(guò) AEC - Q101認(rèn)證,具備超快速開(kāi)關(guān)...
2025-02-28 標(biāo)簽:肖特基二極管SiC數(shù)據(jù)手冊(cè) 724 0
中國(guó)新能源汽車(chē)高壓控制器芯片白皮書(shū)
我們的研究顯示,早期市場(chǎng)的發(fā)展多由政策推動(dòng),隨著三電技術(shù)提升、智能網(wǎng)聯(lián)配置的加持,新能源汽車(chē)產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比得到了極大的提升?!袄m(xù)航里程 +補(bǔ)能體驗(yàn)”的雙...
2023-10-09 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)控制器功率器件 723 0
傳統(tǒng)的硅基功率器件在應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)時(shí),其性能已經(jīng)接近極限。碳化硅(SiC)功率器件的出現(xiàn),為電力電子行業(yè)帶來(lái)了革新性的改變,成為了解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵所在。
? 隨著我們尋求更強(qiáng)大、更小型的電源解決方案,碳化硅 (SiC) 等寬禁帶 (WBG) 材料變得越來(lái)越流行,特別是在一些具有挑戰(zhàn)性的應(yīng)用領(lǐng)域,如汽車(chē)驅(qū)動(dòng)...
碳化硅MOSFET在家庭儲(chǔ)能(雙向逆變,中大充)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
傾佳電子楊茜以國(guó)產(chǎn)碳化硅MOSFET B3M040065L和超結(jié)MOSFET對(duì)比,并以在2000W家用雙向逆變器應(yīng)用上具體分析BASiC基本股份B3M0...
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