據(jù)央視財(cái)經(jīng)最新報(bào)道，隨著新能源汽車和鋰電池市場(chǎng)持續(xù)爆火，也讓上游的原材料價(jià)格屢創(chuàng)新高。尤其是碳酸鋰、氫氧化鋰等作為鋰電池最關(guān)鍵的正極材料，其價(jià)格都出現(xiàn)了不同程度的上漲，有的原材料價(jià)格相比年初時(shí)漲幅
2021-09-30 09:00:31
4515 補(bǔ)貼快速退坡趨勢(shì)下，整車企業(yè)要求動(dòng)力電池企業(yè)大幅降價(jià)。今年以來，主流動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格相比于去年普遍下降
2017-11-02 08:49:507632 前兩年新能源汽車市場(chǎng)的大爆發(fā)，導(dǎo)致核心的動(dòng)力電池上游材料供應(yīng)不足，價(jià)格一路暴漲，吸引上游企業(yè)紛紛加大產(chǎn)能。但自今年以來，明顯可以看到汽車市場(chǎng)的需求開始萎縮，拖累包括碳酸鋰在內(nèi)的重要電池材料價(jià)格下跌幅度相當(dāng)驚人。
2023-05-18 00:20:002421 最近我在中國動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)調(diào)查研究及投資分析報(bào)告2009年版 這個(gè)網(wǎng)址中看到了一篇關(guān)于動(dòng)力鋰離子電池材料的詳細(xì)內(nèi)容 大家可以一起參考一下啊~~[此貼子已經(jīng)被作者于2009-8-11 16:44:25編輯過]
2009-08-11 16:42:57
上漲達(dá)2萬元。而電池價(jià)格的上漲主要受到原材料價(jià)格上行的影響。賽迪顧問有限公司汽車行業(yè)研究中心副總經(jīng)理張亞佳介紹，近期，動(dòng)力電池主要原材料鋰、鈷、鎳均價(jià)同比上漲幅度較大，使得造車成本進(jìn)一步增大。具體來看
2022-04-08 08:56:22
上文我們說了純電動(dòng)汽車的組成，其中有聊到目前電動(dòng)汽車受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池，它關(guān)于到電動(dòng)汽車的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
世界.com）論壇上開有專區(qū)版塊，歡迎大家來與我交流！ 謝謝！ 價(jià)格合理為商業(yè)原則。很多人都問，你電動(dòng)動(dòng)力電池多貴，你動(dòng)力電池有多少錢一個(gè)，現(xiàn)在動(dòng)力車就太貴了沒人買。我要問一下，你看過100萬、200萬以上
2012-05-16 23:30:04
動(dòng)力電池回收企業(yè)動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
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2021-08-21 11:40:52
[引言] 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車的性能，而其價(jià)格和壽命是對(duì)電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電動(dòng)汽車成本較高，這是電動(dòng)汽車發(fā)展和市場(chǎng)化推廣
2016-01-07 10:49:25
由于電池在充放電過程中有很多因素導(dǎo)致的損耗，包括正負(fù)極之間的漏電流，電池內(nèi)阻，連接線，電池材料的電化學(xué)效率等等，因此電池不可能完美的儲(chǔ)存所有的充電能量并且泄放出來。動(dòng)力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測(cè)試包括
2021-08-27 06:58:17
問題仍然存在，2019年度新能源汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)差強(qiáng)人意，連續(xù)6個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了負(fù)面影響。在產(chǎn)品成本方面，企業(yè)降本增效的壓力和挑戰(zhàn)還較大：一是上游原材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)電池成本影響較大
2021-05-07 10:11:18
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2021-07-05 16:33:57
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2021-08-27 22:20:11
新的應(yīng)用需求，在對(duì)傳統(tǒng)電池體系部分全面進(jìn)行修訂的基礎(chǔ)上，新增和補(bǔ)充了鋰離子電池、燃料電池和電化學(xué)電容器、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、消費(fèi)電子產(chǎn)品的電池選擇、生物醫(yī)學(xué)用電池、軍用貯備電池、數(shù)學(xué)模型、故障分析等內(nèi)容，列舉
2017-06-21 18:02:07
更換?！ ‰妱?dòng)汽車動(dòng)力電池的維護(hù)與檢修內(nèi)容就分享到這里。電動(dòng)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)生的故障原因錯(cuò)綜復(fù)雜，在實(shí)際運(yùn)行中，須根據(jù)環(huán)境溫度、電池制造材料、浮充電能質(zhì)量等實(shí)際情況，用多手段進(jìn)行分析處理。無論采取什么方式，都應(yīng)參考電池使用記錄，估算實(shí)時(shí)電池容量及運(yùn)行時(shí)間。
2016-09-11 20:31:38
生產(chǎn)企業(yè)簡(jiǎn)而言之，激光焊接是一個(gè)將正負(fù)極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過程，是整個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵工藝。將所有原材料焊接成電池電芯、PACK模組，可直接用于傳統(tǒng)消費(fèi)電子、電子工具
2017-09-29 13:42:04
探索動(dòng)力電池低成本梯次利用模式打造綠色儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，資質(zhì)齊全，價(jià)格全國合理，長(zhǎng)期收購電動(dòng)大巴汽車,電動(dòng)大巴電池組，電動(dòng)車電池模組，汽車底盤電池組，18650鋰電池，圓柱電池組，磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易
2019-10-22 15:32:04
1、動(dòng)力電池電軟控、硬件開發(fā)；2、適合產(chǎn)品系列：低速車系列、RV系列、汽車起動(dòng)系列，低速車60V、72V、90V、RV車 300-580V 汽車起動(dòng) 12-36V；3、適合電芯要求：三元材料3.7V，磷酸亞鐵鋰3.2V；4、參數(shù)規(guī)格不同，價(jià)格不同，可議價(jià)
2016-03-23 13:47:57
時(shí)造成的危害。 簡(jiǎn)單來說，鋰離子動(dòng)力電池主要由正極、負(fù)極、隔膜、電解液、電池外殼等構(gòu)成。若按正極材料來分，主要分為鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰以及鎳鈷錳酸鋰三元材料等。按電芯的結(jié)構(gòu)形狀來分，主要分為圓柱
2017-05-05 16:13:46
或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的?！ 《?b class="flag-6" style="color: red">電池容量不同 在都是新電池的情況下，用放電儀測(cè)試電池容量，一般動(dòng)力電池的容量在
2016-08-29 11:20:22
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2022-01-17 09:50:12
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2021-08-14 10:12:48
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2020-07-10 11:14:00
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2021-11-30 13:47:22
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動(dòng)力電池管理是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的節(jié)能與環(huán)保目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一，重點(diǎn)研究動(dòng)力電池電容量實(shí)時(shí)計(jì)量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動(dòng)力電池組為
2021-08-30 08:16:42
如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
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2021-04-19 15:41:05
的供需關(guān)系，越來越多的企業(yè)選擇更深層次的戰(zhàn)略合作。北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇指出，在后補(bǔ)貼時(shí)代，純電動(dòng)汽車要想和傳統(tǒng)燃油車一較高下，整車企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)及以上游原材料供應(yīng)商要統(tǒng)一思想，建立牢固的戰(zhàn)略合作伙伴
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測(cè)試。對(duì)新能源汽車整車比較了解。平?？?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力電池這方面的書和資料比較多，對(duì)動(dòng)力電池比較感興趣，希望往這個(gè)方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機(jī)會(huì)。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
動(dòng)力電池想降成本，真的只能依靠上游原材料企業(yè)“良心發(fā)現(xiàn)”、“大降價(jià)”嗎？原材料端：刺激成本波動(dòng)誠然，近期動(dòng)力電池成本居高不下，上游原材料價(jià)格的上漲占了很大一部分因素，特別是各路資本對(duì)于鋰、鈷等原材料的熱
2019-05-09 06:21:29
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2021-04-19 15:38:01
退役，2020年將迎來10GWh規(guī)模。除了確定報(bào)廢的拆解回收原材料，將其余可在其他場(chǎng)景再次利用的電池梯次利用更能發(fā)揮動(dòng)力電池的剩余價(jià)值，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，是更為環(huán)保高效的做法。但是，要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的梯次利用
2016-01-14 15:38:36
儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
作為目前新能源汽車的主要動(dòng)力，鋰離子動(dòng)力電池具有比能量和電壓相對(duì)較高、工作溫度范圍較寬、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命相對(duì)較長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)組成上看，鋰離子動(dòng)力電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)、電池隔膜
2018-10-10 15:23:39
動(dòng)力電池的研究進(jìn)展
摘要：本文綜述了動(dòng)力電池的研發(fā)歷程，對(duì)各類車載電池的性能、價(jià)格等進(jìn)行了比較，介紹了動(dòng)力電池在EV、HEV和EB的應(yīng)用市場(chǎng)。著重討論了VRLA電
2009-10-29 10:12:591771 錳酸鋰正極材料---理想的動(dòng)力電池材料
產(chǎn)品特點(diǎn)
• 濕法傳質(zhì)工藝使得容量密度得以提高
2009-10-29 12:10:441296 向來對(duì)價(jià)格敏感的低端LED燈具企業(yè)，會(huì)被原材料價(jià)格上漲扼住喉嚨嗎？當(dāng)下，全行業(yè)正迎來一輪漲價(jià)潮。對(duì)眾多中小型低端LED燈具企業(yè)而言，很容易陷入“漲價(jià)餓死，不漲價(jià)虧死”的境地，從而在“成本戰(zhàn)”中被“淘汰”。
2016-12-02 08:54:271118 本文主要介紹了動(dòng)力電池材料體系與幾種常見的外部包裝結(jié)構(gòu)的分析等。
2017-10-10 15:44:36
7 對(duì)于負(fù)極材料、電解液兩個(gè)環(huán)節(jié)，受原材料價(jià)格上漲以及下游壓價(jià)，行業(yè)盈利空間遭受大幅擠壓。“受供給側(cè)改革影響，今年以來負(fù)極原材料價(jià)格上漲迅速，如針狀焦從年初的3500元/噸目前上漲到超過15000元/噸
2017-11-10 17:52:14943 今年動(dòng)力電池受鈷資源價(jià)格波動(dòng)影響非常大，導(dǎo)致三元正極材料價(jià)格極其不穩(wěn)定，價(jià)格從上半年14-15萬元/噸漲到目前20-21萬元/噸，價(jià)格漲幅超過43%。
2017-11-24 15:18:54862 板材巨頭廣東建滔積層板銷售有限公司發(fā)布2018年的第一張漲價(jià)通知。通知稱，由于銅、化工產(chǎn)品原材料價(jià)格上漲，天然氣供應(yīng)緊張，令敝司生產(chǎn)成本上漲，迫于成本壓力，故敝司將從即日接單起，對(duì)所有材料價(jià)格調(diào)整如下：
2018-03-27 11:16:001727 來說，由于關(guān)鍵原材料價(jià)格持續(xù)向上，2018年動(dòng)力電池降價(jià)空間有限，中小電池企業(yè)成本壓力尤甚。也因此有相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2018年電池系統(tǒng)價(jià)格還將繼續(xù)下行至1.3元/Wh左右，降幅約為較為合理
2018-02-02 12:52:417388 本文從鋰離子動(dòng)力電池正、負(fù)極材料, 隔膜及電解液等幾個(gè)方面, 對(duì)鋰離子動(dòng)力電池關(guān)鍵材料的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行評(píng)述。開發(fā)高電壓、高容量的正極新材料成為動(dòng)力鋰離子電池比能量大幅度提升的主要途徑; 負(fù)極材料將繼續(xù)
2018-03-05 14:01:4313735 
原材料價(jià)格不斷上漲，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈中、下游企業(yè)成本壓力持續(xù)增大。從業(yè)績(jī)預(yù)告及年報(bào)情況看，上、中、下游企業(yè)業(yè)績(jī)分化明顯。上游企業(yè)業(yè)績(jī)大增，中、下游企業(yè)利潤持續(xù)下滑。
2018-03-26 17:23:036023 在整個(gè)鋰電原材料價(jià)格波動(dòng)相當(dāng)劇烈的背景下，動(dòng)力電池企業(yè)最為關(guān)鍵的是，如何在一個(gè)季度左右的時(shí)間節(jié)點(diǎn)去判斷電池材料價(jià)格的走勢(shì)。
2018-07-05 10:46:133661 動(dòng)力電池作為新能源汽車的心臟，一直是新能源汽車行業(yè)的命脈所在。伴隨國內(nèi)新能源汽車銷量駛?cè)敫咚侔l(fā)展軌道，動(dòng)力電池也迎來了前所未有的增長(zhǎng)浪潮。核心技術(shù)、成本控制和投資規(guī)模成為動(dòng)力電池發(fā)展的關(guān)鍵因素。同時(shí)，如何應(yīng)對(duì)上游材料價(jià)格上漲，如何處理動(dòng)力電池與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展也直接影響著動(dòng)力電池下一步發(fā)展趨勢(shì)。
2018-07-09 16:11:00813 動(dòng)力電池與上游材料、整車企業(yè)、環(huán)境保護(hù)、及其他環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展，以及動(dòng)力電池的技術(shù)突破將直接影響動(dòng)力電池，乃至新能源汽車的發(fā)展前景。當(dāng)前，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈還存在上游材料價(jià)格高企、市場(chǎng)供應(yīng)緊張與產(chǎn)能過剩
2018-07-26 09:21:194934 受補(bǔ)貼退坡影響，部分動(dòng)力電池企業(yè)在2018年開始陸續(xù)出現(xiàn)資金緊張、利潤縮減、停產(chǎn)裁員等問題，動(dòng)力電池企業(yè)整體經(jīng)營情況低于逾期，受此影響，上游原材料及相關(guān)配套企業(yè)也出現(xiàn)了資金鏈緊張、停產(chǎn)倒閉的問題，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)可謂是風(fēng)雨飄搖。
2018-08-09 09:47:001352 礦業(yè)公司必和必拓加快推進(jìn)增加動(dòng)力電池正極材料原材料硫酸鈷及硫酸鎳產(chǎn)量，鎳和鈷的爆炸性需求被市場(chǎng)所看漲。
2018-08-10 10:53:002637 近日，一家動(dòng)力電池企業(yè)高層向高工鋰電透露，目前三元材料價(jià)格報(bào)價(jià)17.5萬元／噸。
2018-09-13 16:19:214200 “預(yù)計(jì)明年三元動(dòng)力電池價(jià)格還會(huì)降10%-20%?！睒I(yè)內(nèi)人士表示，這不是電池企業(yè)接不接受的問題，現(xiàn)實(shí)如此，不得不降。
2018-09-23 17:04:002789 近日，一家動(dòng)力電池企業(yè)高層向高工鋰電透露，目前三元材料價(jià)格報(bào)價(jià)17.5萬元／噸。
2018-09-25 10:20:504514 多位動(dòng)力電池企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，降成本是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，但由于上游原材料價(jià)格不受控制、新能源汽車政策波動(dòng)頻繁、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定等因素，2019年動(dòng)力電池大幅降本將非常困難。
2018-12-03 15:33:352979 為對(duì)抗來自亞洲動(dòng)力電池廠商的威脅，歐洲本土動(dòng)力電池廠商正加緊原材料全球化采購的步伐，為項(xiàng)目投產(chǎn)儲(chǔ)備“糧草”。
2019-09-26 16:29:03613 本文首先闡述了動(dòng)力電池的種類，其次介紹了動(dòng)力電池的特點(diǎn)，最后介紹了動(dòng)力電池的應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-19 09:38:4819960 關(guān)鍵原材料將迎來明確的“價(jià)格通脹”。 因此，基于BOM電池包采購成本，或影響車企接下來的電動(dòng)化決策： 一是，在全固態(tài)電池等突破式創(chuàng)新得到商業(yè)化之前，差異化的鋰離子電池材料體系將滿足差異化的終端應(yīng)用場(chǎng)景。 在主流動(dòng)力電池路線
2021-01-26 09:31:302889 ? 摘要 新年伊始，滿產(chǎn)排產(chǎn)、缺貨漲價(jià)、加緊投擴(kuò)產(chǎn)等成為鋰電上游材料發(fā)展關(guān)鍵詞。 從2020年Q4開始，隨著新能源汽車市場(chǎng)景氣度不斷回升，動(dòng)力電池企業(yè)訂單暴漲。一系列連鎖反應(yīng)下，新年伊始，滿產(chǎn)排產(chǎn)
2021-01-26 10:05:403644 
? 摘要 延續(xù)2020年第四季度出貨大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，頭部動(dòng)力電池企業(yè)2021年1月份仍處于滿產(chǎn)排產(chǎn)狀態(tài)，年終訂單暴漲，進(jìn)而引發(fā)上游原材料供應(yīng)緊缺，價(jià)格上漲。 全球動(dòng)力電池擴(kuò)產(chǎn)推波助瀾，正極材料領(lǐng)域進(jìn)入
2021-01-26 13:38:573200 
高工鋰電持續(xù)跟蹤到，截止1月25日，作為磷酸鐵鋰的重要原材料，碳酸鋰國內(nèi)報(bào)價(jià)仍處于上調(diào)狀態(tài)。電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)已達(dá)6.85萬/噸，相較于去年12月1日價(jià)格已上漲2.45萬/噸。
2021-02-01 09:34:533859 自2020年下半年以來，原材料價(jià)格持續(xù)上漲，這輪漲價(jià)潮也影響了連接器廠商，《國際線纜與連接》記者采訪了多家連接器企業(yè)，看他們有何解決之道？ 從去年下半年開始，各種因素導(dǎo)致原材料的價(jià)格一路飆升，連接器
2021-02-25 16:13:164086 ? 2021年開年，讓所有業(yè)內(nèi)人士沒想到的是，比氣溫上升更快的竟然是原材料的價(jià)格。近日，受“供應(yīng)短缺”因素影響，銅、鐵、鋁、塑料等原材料價(jià)格持續(xù)高漲；由于全球大型煉油廠集體關(guān)閉，化工原料幾乎全線飆漲
2021-03-03 11:39:514289 當(dāng)前，歐洲正在掀起一輪的動(dòng)力電池產(chǎn)能競(jìng)賽，包括寧德時(shí)代、蜂巢能源、三星SDI 、LG化學(xué)、SKI等中日韓電池巨頭以及歐洲本土電池企業(yè)，都在歐洲大規(guī)模建設(shè)動(dòng)力電池項(xiàng)目，進(jìn)而對(duì)上游原材料產(chǎn)生強(qiáng)勁需求。
2021-03-08 10:55:442241 %。進(jìn)入2月底，原材料價(jià)格徹底失控，以20%、30%的幅度瘋狂跳漲。 從原油到塑料、助劑、設(shè)備企業(yè)、再到終端用戶，價(jià)格更是從提前詢價(jià)到一單一價(jià)，再到封盤、暫停報(bào)價(jià)，最后到停止接單，可謂是漲勢(shì)如虹，一輪高于一輪。 措手不及、猝不及防，工廠老板手里的訂單突然不
2021-03-14 10:31:084190 
提升動(dòng)力電池能量密度，材料的創(chuàng)新是基礎(chǔ)，也是潛力最大的一塊。
2021-03-17 17:05:092563 電動(dòng)車的表現(xiàn)也帶動(dòng)了上游電池的出貨量增長(zhǎng)。2021年春節(jié)前后，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈全線“爆單”的消息已在行業(yè)內(nèi)發(fā)酵，背后帶動(dòng)的更是原材料供不應(yīng)求、價(jià)格調(diào)漲，寧德時(shí)代、比亞迪等龍頭企業(yè)加緊擴(kuò)產(chǎn)。
2021-04-13 10:27:172679 楊紅新認(rèn)為，動(dòng)力電池原材料漲價(jià)趨勢(shì)不會(huì)一直持續(xù)?！澳壳爸辽冁嚨?b class="flag-6" style="color: red">價(jià)格回落了，鋰的價(jià)格現(xiàn)在還在漲，但是我們預(yù)計(jì)今年年底電池原材料的價(jià)格會(huì)趨穩(wěn)，不能一直這么漲下去?！?“（原材料價(jià)格上漲的）壓力都在電池
2021-04-29 11:20:212055 之一。 新能源汽車銷量旺盛與動(dòng)力電池供應(yīng)緊缺形成鮮明對(duì)比，下游鋰電池部分原材料價(jià)格瘋漲，設(shè)備受困產(chǎn)能規(guī)模交付延期，如何做好上游供應(yīng)維穩(wěn)、降低成本，成為動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)展關(guān)鍵命題。 6月4日，第八屆G20-鋰電峰會(huì)CEO會(huì)議在常州金壇區(qū)中
2021-06-06 10:30:392035 ，三元及前驅(qū)體項(xiàng)目6個(gè)。 延續(xù)2020年Q4出貨大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，頭部動(dòng)力電池企業(yè)至今年6月仍處于滿產(chǎn)/高開工率狀態(tài)，下游訂單持續(xù)旺盛，進(jìn)而引發(fā)上游原材料供應(yīng)緊缺，價(jià)格上漲。 高工鋰電獲悉，為保障正極材料的穩(wěn)定供給，動(dòng)力電池企業(yè)或高層出面
2021-06-24 14:38:182761 據(jù)央視財(cái)經(jīng)最新報(bào)道，隨著新能源汽車和鋰電池市場(chǎng)持續(xù)爆火，也讓上游的原材料價(jià)格屢創(chuàng)新高。尤其是碳酸鋰、氫氧化鋰等作為鋰電池最關(guān)鍵的正極材料，其價(jià)格都出現(xiàn)了不同程度的上漲，有的原材料價(jià)格相比年初時(shí)漲幅
2021-10-09 11:21:082000 動(dòng)力電池看點(diǎn)：寧德時(shí)代無熱擴(kuò)散電池技術(shù) 動(dòng)力電池原材料價(jià)格漲 新能源汽車近年開啟快跑模式，銷量不斷攀升，很多品牌的電動(dòng)汽車都開啟了漲價(jià)模式，包括特斯拉、小鵬、比亞迪等車企，當(dāng)然漲價(jià)很重要的一個(gè)原因
2022-03-30 20:30:384426 觸及的范圍可能有限，但這項(xiàng)政策本身已經(jīng)向全球市場(chǎng)發(fā)出了強(qiáng)烈信號(hào)。
對(duì)韓國施壓，動(dòng)力電池技術(shù)被要求分享
拜登上任，全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)歸于統(tǒng)一，不再有“美國自己玩內(nèi)燃機(jī)＋汽油”，全部
2022-04-01 10:59:402243 受到鋰電動(dòng)力電池的原材料漲價(jià)因素，進(jìn)入2022年3月以來，國內(nèi)近20家新能源汽車品牌的近40款主要車型都迎來“漲聲一片”，有的車企今年已經(jīng)是連漲數(shù)次。理想ONE在3月20日還堅(jiān)持不漲價(jià)，也在3月23日在官方微博上發(fā)布上調(diào)售價(jià)公告。
2022-04-01 15:35:325318 5月25日，寶馬集團(tuán)宣布與浙江華友循環(huán)科技有限公司（“華友循環(huán)”）攜手在新能源汽車領(lǐng)域，打造動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)電動(dòng)車動(dòng)力電池原材料閉環(huán)回收，并將分解后的原材料
2022-05-26 17:06:233360 最近，動(dòng)力電池著實(shí)火！原材料價(jià)格“瘋漲”，產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)加緊擴(kuò)產(chǎn)，資本市場(chǎng)掀起漲停潮…… 動(dòng)力電池是什么？ 全球電動(dòng)汽車行業(yè)基本約定：為電動(dòng)汽車提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的電池被稱為動(dòng)力電池，包括傳統(tǒng)的鉛酸電池
2022-07-12 18:27:313608 
寧德時(shí)代動(dòng)力電池Q2單價(jià)預(yù)計(jì)環(huán)比增加12%，推動(dòng)該季度動(dòng)力電池單wh盈利環(huán)比增加632%；億緯鋰能Q2動(dòng)力電池均價(jià)為1.0元/wh（含稅），環(huán)增10%。
2022-08-29 16:52:111113 匯豐預(yù)計(jì)2025年會(huì)有大量電池到其使用壽命，電池回收行業(yè)將迎來轉(zhuǎn)折，鋰電池總退役量有望從2021年的15GWh增長(zhǎng)到2030年的315GWh，CAGR高達(dá)41%。 隨著動(dòng)力電池原材料價(jià)格持續(xù)上漲
2022-12-01 10:13:531361 據(jù)了解，動(dòng)力電池報(bào)廢周期約為4-6年，加之當(dāng)下原材料供給矛盾，無論從動(dòng)力電池全生命周期管理的角度還是資源戰(zhàn)略安全角度出發(fā)，加大動(dòng)力電池回收力度已迫在眉睫。
2022-12-15 14:54:09867 高工鋰電注意到，下游銷量增長(zhǎng)失速，車企對(duì)于動(dòng)力電池的訂單偏向謹(jǐn)慎，目前采購量及價(jià)格談判正在進(jìn)行中。同時(shí)，上游材料價(jià)格全線下降正在進(jìn)一步降低動(dòng)力電池成本，基于簽單采用價(jià)格聯(lián)動(dòng)方式，預(yù)計(jì)動(dòng)力電池降價(jià)已經(jīng)箭在弦上。
2023-02-09 15:05:092915 鋰離子電池是由多種原材料組成的，其中包括鋰、鈷、鎳、鋁、鈷酸鋰、電解液等。這些原材料的價(jià)格對(duì)鋰離子電池的成本和價(jià)格起著至關(guān)重要的作用。其中，鋰、鈷、鎳三種原材料的價(jià)格對(duì)鋰離子電池成本的影響最為顯著
2023-04-11 12:00:081288 
近日，鋰電材料價(jià)格一改挺價(jià)局面，包括碳酸鋰、六氟磷酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料在內(nèi)的鋰電關(guān)鍵材料價(jià)格全線下跌。
2023-07-25 09:56:35573 近日，負(fù)極材料上游原材料價(jià)格開始“反撲”。
2023-08-01 10:55:011333 我們都知道，前段時(shí)間碳酸鋰的價(jià)格波動(dòng)給行業(yè)帶來巨大的影響。作為動(dòng)力電池的重要原材料之一，碳酸鋰的價(jià)格波動(dòng)直接影響到動(dòng)力電池的成本，2020年動(dòng)力電池價(jià)格觸底后，碳酸鋰的價(jià)格起伏引發(fā)了價(jià)格的上漲周期，直至今年底部價(jià)格形成。
2023-08-07 15:02:061489 
目前，中國的動(dòng)力電池企業(yè)正面臨著行業(yè)的調(diào)整，因碳酸鋰價(jià)格的下跌和供應(yīng)過剩，動(dòng)力電池的價(jià)格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:481830 如何選擇適合的動(dòng)力電池包保溫隔熱材料？ 選擇適合的動(dòng)力電池包保溫隔熱材料對(duì)于電動(dòng)汽車的性能和壽命具有重要影響。保溫隔熱材料的選擇需要考慮電池包的結(jié)構(gòu)、環(huán)境條件、保溫性能、安全性和成本等因素。 一
2023-12-08 16:05:325197 動(dòng)力電池價(jià)格下降主要原因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">原材料下降及動(dòng)力電池工藝改進(jìn)帶來的成本下降。
2024-01-22 15:05:09857 據(jù)了解，截至目前，宜賓市已與百余家電動(dòng)汽車相關(guān)企業(yè)簽訂合作協(xié)議，預(yù)計(jì)總投資額將超過 2700 億元。該地已成功打造出較完善的動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋了從上游的基礎(chǔ)原材料到下游的電池回收環(huán)節(jié)。因此，宜賓于 2023 年榮獲“中國動(dòng)力電池之都”的榮譽(yù)。
2024-01-24 10:34:551317 隨著插混車型在5-10萬元區(qū)間對(duì)燃油車完成替代，相關(guān)車企在該價(jià)格帶的話語權(quán)、定價(jià)權(quán)將進(jìn)一步加強(qiáng)，上游動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈也會(huì)受到影響。
2024-02-23 09:51:53827 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）經(jīng)歷了過去兩年新能源汽車市場(chǎng)的大爆發(fā)，動(dòng)力電池的核心上游材料如碳酸鋰等供應(yīng)不足，價(jià)格一路暴漲，吸引上游企業(yè)紛紛加大產(chǎn)能。但今年以來汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)乏力，也導(dǎo)致了上游鋰電
2023-06-14 01:29:001889 
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