相比目前被大范圍使用的鋰離子電池，鈉離子電池的性能、重量和安全性都要差很多。
2015-10-22 11:05:30
1434 20世紀(jì)70年代，鈉離子電池和鋰離子電池幾乎被同時(shí)開(kāi)展研究，后來(lái)由于鋰離子電池的成功商業(yè)化推廣，鈉離子電池的研究有所停滯。直到2010年后，隨著對(duì)可再生能源利用的大量需求以及對(duì)大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)的迫切需要，鈉離子電池再次迎來(lái)了它的發(fā)展黃金期。
2022-09-06 15:05:2911151 摘 要：鈉離子電池由于其資源豐富和原材料成本低的特點(diǎn)，成為鋰離子電池潛在的替代產(chǎn)品。然而，同高倍率、高循環(huán)穩(wěn)定性的鈉離子電池正極材料相比，負(fù)極材料的開(kāi)發(fā)相對(duì)滯后，這限制了鈉離子電池的商業(yè)化運(yùn)行。碳基
2022-12-29 11:21:465564 相比于鋰離子電池，鈉離子電池具有一些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，可在零下40攝氏度左右運(yùn)行，低溫下充放電安全性較高，鈉充電時(shí)不易發(fā)生內(nèi)短路，并且回收更環(huán)保，在中低續(xù)航新能源汽車和儲(chǔ)能等領(lǐng)域具有廣闊應(yīng)用前景。
2023-03-15 13:49:3924410 的成本相對(duì)較高。此外，全球?qū)︿囐Y源的需求也持續(xù)增長(zhǎng)，可能面臨供應(yīng)瓶頸的風(fēng)險(xiǎn)。因此，研究人員開(kāi)始尋找替代鋰的電池材料，其中鈉是一個(gè)備受關(guān)注的候選者。鈉在地殼中的分布比鋰更為豐富，價(jià)格也相對(duì)較低，具有潛在的替代鋰的優(yōu)勢(shì)。相比于鋰離子電池，鈉離子電池的優(yōu)勢(shì)如圖1所示。
2023-12-03 16:08:273825 
鈉離子電池成本低、資源豐富，但其正極材料在深度脫鈉時(shí)存在不利相變，影響離子傳輸和循環(huán)穩(wěn)定性。P型堆疊結(jié)構(gòu)雖利于鈉離子擴(kuò)散，但高脫鈉態(tài)下易向O型堆疊轉(zhuǎn)變，形成傳輸障礙。此研究聚焦于鈉離子電池正極材料
2025-05-27 10:13:461711 
鈉離子電池，此次正式搭載在試驗(yàn)車當(dāng)中測(cè)試，預(yù)示著離正式商用化已經(jīng)不遠(yuǎn)。 ? 一旦鈉離子電池正式商用化，加上鈉電池成本有望低于磷酸鐵鋰電池，將帶動(dòng)電動(dòng)汽車價(jià)格進(jìn)一步下降，加速電動(dòng)汽車的滲透率。 ? 圖源：思皓新能源 ?
2023-02-26 00:02:004367 動(dòng)力應(yīng)用領(lǐng)域，動(dòng)力電池將迎來(lái)下一個(gè)風(fēng)口。同時(shí)，爆炸、火災(zāi)事故頻發(fā)的鋰電池儲(chǔ)能站似乎也找到了另一種應(yīng)對(duì)方式。 ? ? 國(guó)內(nèi)企業(yè)布局加速，寧德時(shí)代、華陽(yáng)股份披露最新進(jìn)展 在2021年7月宣布推出鈉離子電池之后，同年11月，寧德時(shí)
2022-01-31 09:37:268452 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）通常我們生活中使用的電器中的電池基本都算鋰離子電池，儲(chǔ)能產(chǎn)品中也不例外。但鋰離子還存在著一些缺點(diǎn)，如成本較高以及安全性問(wèn)題等，相比之下，鈉離子儲(chǔ)量豐富，成本低，安全性高
2024-03-05 00:12:004359 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）近日，據(jù)
國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，中國(guó)首個(gè)大容量
鈉離子電池儲(chǔ)能電站已在廣西南寧建成投運(yùn)。這也是首次將
鈉離子電池技術(shù)應(yīng)用于大容量?jī)?chǔ)能電站，是我國(guó)
鈉離子電池儲(chǔ)能技術(shù)首次實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?/div>
2024-06-12 00:14:003918 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 鈉離子電池作為一種新興的儲(chǔ)能技術(shù)，因其豐富的鈉資源儲(chǔ)備和相對(duì)較低的成本，近年來(lái)在新能源領(lǐng)域備受矚目。尤其是在大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)中，鈉離子電池被視為鋰離子電池的有力補(bǔ)充甚至替代品
2025-08-14 08:48:332901 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 六氟磷酸鋰作為鋰電池電解液的核心關(guān)鍵材料，其技術(shù)成熟度直接影響鋰電池的能量密度、循環(huán)壽命與安全性能。長(zhǎng)期以來(lái)，該材料的核心合成技術(shù)與生產(chǎn)工藝主要被國(guó)外企業(yè)掌控，國(guó)內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈
2025-12-12 00:51:005444 鋰離子電池組（不包括電池組）。多個(gè)電路板可以菊花鏈形式連接其他充電器托架。 MCP1630多槽鋰離子充電器適用于使用包含PS700電池監(jiān)控器的電池組的偽智能電池充電器應(yīng)用。也可以使用標(biāo)準(zhǔn)電池組。 MCP1630多通道鋰離子充電器提供恒定電流 - 恒定電壓充電，具有預(yù)處理，電池溫度監(jiān)控和電池組故障監(jiān)控
2019-02-15 06:58:21
鈉電池的研究最早始于上個(gè)世紀(jì)七十年代，歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的探索，鈉離子電池的倍率性、循環(huán)穩(wěn)定性和壽命還遠(yuǎn)未達(dá)到商用要求，其主要原因在于正負(fù)極材料發(fā)展的不成熟,特別是負(fù)極材料。那相比碳基鈉離子電池負(fù)極未來(lái)的如何？開(kāi)發(fā)的難點(diǎn)？而與它相對(duì)的，鋰離子電池有哪些優(yōu)劣勢(shì)呢？
2018-10-30 15:05:53
。錳離子電池、鈉離子電池、鋰-硫電池的工作原理都與鋰離子電池在某種程度上類似，但它們在能量密度（決定了電池有多小，或多輕）和成本上有擊敗鋰離子電池的潛力。譬如，由于硫的價(jià)格低廉，相比于當(dāng)今的鋰離子電池
2018-10-09 10:28:23
：鈉離子電池更穩(wěn)定，在使用過(guò)程中不容易出現(xiàn)過(guò)熱或者爆炸等情況，安全性較高。3.低溫性能好：能夠在零下20攝氏度下仍然有90%以上的放電效率。4.具備快充能力：15分鐘
2024-06-28 09:37:03
科技日?qǐng)?bào)北京2月19日電 (記者 姜靖)鋰離子電池雖已用于人們生活的方方面面，但科學(xué)家一直認(rèn)為，在大規(guī)模能量存儲(chǔ)方面，鈉離子電池比鋰離子電池更安全，成本更低，但因壽命短，短期內(nèi)無(wú)法應(yīng)用。
2017-02-20 09:18:551493 多氟多以其強(qiáng)大的“創(chuàng)新”和“顛覆”基因，進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，一定也可以成為新能源汽車領(lǐng)域強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
2017-10-29 11:21:261650 多氟多焦作新能源重點(diǎn)研發(fā)和生產(chǎn)采用軟包疊片NCM三元鋰離子電池.現(xiàn)擁有動(dòng)力電池產(chǎn)能1億AH，投資在建的兩期項(xiàng)目共7億AH(約2.5GWh)，其中多氟多焦作新能源3億AH預(yù)計(jì)將于2017年底陸續(xù)完成試生產(chǎn)。
2017-12-21 11:03:083915 
近日，多氟多在接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)對(duì)外表示，2014年至2017年度，公司鋰離子電池的產(chǎn)能利用率分別為41%、71%、81%以及98%，產(chǎn)能利用率持續(xù)提升。據(jù)了解，多氟多的鋰離子電池產(chǎn)能為3億安
2018-01-19 10:37:344039 鈉離子電池的概念起步于上個(gè)世紀(jì)80年代與鋰離子電池幾乎同時(shí)起步。鈉離子電池的工作原理與鋰離子相似，充電時(shí)，Na+從正極材料中脫出，經(jīng)過(guò)電解液嵌入負(fù)極材料，同時(shí)電子通過(guò)外電路轉(zhuǎn)移到負(fù)極，保持電荷平衡;放電時(shí)則相反。
2018-03-05 14:42:1954509 多氟多與知豆具體的戰(zhàn)略合作比例及金額尚未正式確定。而根據(jù)其通過(guò)鋰電上游材料延伸至下游動(dòng)力電芯、新能源汽車端的產(chǎn)業(yè)鏈布局脈絡(luò)，加強(qiáng)下游端的業(yè)務(wù)推進(jìn)將成為未來(lái)多氟多的重點(diǎn)布局方向。入股知豆正是多氟多基于業(yè)務(wù)探索的一種新模式。
2018-03-30 16:47:468320 值得一提的是，未來(lái)隨著六氟磷酸鋰企業(yè)產(chǎn)能的釋放及電池企業(yè)降成本的要求，六氟磷酸鋰價(jià)格仍會(huì)有所下調(diào)，只是下調(diào)幅度將放緩。對(duì)于多氟多而言，其在下游動(dòng)力電池及整車領(lǐng)域的深入布局，或許將弱化六氟磷酸鋰盈利能力下降所帶來(lái)的影響。
2018-04-04 11:56:224023 鈉在能量的儲(chǔ)存和處理方面具有無(wú)限潛力，與鋰相比有許多明顯優(yōu)勢(shì)，包括鈉離子電池應(yīng)更便宜且充電速度比鋰電池快指數(shù)倍。
2018-06-06 15:09:135315 多氟多焦作新能源投建的年產(chǎn)3億Ah能量型動(dòng)力鋰離子電池組項(xiàng)目于近日基本建成，將經(jīng)過(guò)調(diào)試合格后分批次投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
2018-07-09 16:29:383440 近日，據(jù)遼寧日?qǐng)?bào)報(bào)道，遼寧星空鈉電電池有限公司自主研發(fā)的鈉離子電池已于2019年1月2日投入量產(chǎn)階段，這標(biāo)志著全球首條鈉離子電池生產(chǎn)線開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。
2019-01-18 14:51:512577 不僅做鋰電材料，還將涉足鋰電池和新能源汽車，多氟多的業(yè)務(wù)有多廣？
2019-04-03 16:43:214306 在日前閉幕的“儲(chǔ)能國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)2019上”，中關(guān)村儲(chǔ)能技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟常務(wù)副理事長(zhǎng)俞振華就鈉離子電池的未來(lái)發(fā)展發(fā)表了自己的看法。
2019-05-22 15:37:441897 由Jong Min Yuk教授領(lǐng)銜的一批來(lái)自韓國(guó)高級(jí)科學(xué)技術(shù)研究所的專家團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，在使用硫化銅制備電極后，鈉離子電池的可用性大大增加，包括但不限于容量和充放電性能。專家稱，如果每天充電一次，當(dāng)前的鈉離子電池原型可使用5年甚至更久。
2019-08-04 11:32:446417 鈉離子電池使用的電極材料主要是鈉鹽，相較于鋰鹽而言儲(chǔ)量更豐富，價(jià)格更低廉。由于鈉離子比鋰離子更大，所以當(dāng)對(duì)重量和能量密度要求不高時(shí)，鈉離子電池是一種劃算的替代品。
2019-08-26 14:21:2643015 
南丹麥大學(xué)(USD)研究鈉離子電池的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，一種包含鐵、錳和磷的新型電極材料可以提高電池的功率和容量。
2020-04-23 22:05:553603 鈉離子電池與鋰離子電池的對(duì)比。鋰離子電池本身也開(kāi)始面臨著增長(zhǎng)的極限，尤其是使用壽命與能量密度的提高越來(lái)越困難，所以尋找新的替代技術(shù)有了天然的需求。鈉資源豐富，開(kāi)采費(fèi)用僅為鋰的百分之一，因而鈉離子電池的研發(fā)成為科研人員爭(zhēng)相開(kāi)發(fā)的熱點(diǎn)領(lǐng)域。
2020-08-03 09:31:5248513 近些年，儲(chǔ)能用鈉離子電池的研究熱度逐漸上升，也激發(fā)了一些產(chǎn)業(yè)化方向，然而從理論、材料和應(yīng)用角度上考慮，儲(chǔ)能鈉離子電池是否可以與現(xiàn)有的鋰離子電池體系競(jìng)爭(zhēng)，其優(yōu)勢(shì)又有哪些？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，本文主要基于現(xiàn)有
2020-08-03 09:50:329634 
據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)科學(xué)院和代爾夫特理工大學(xué)（TU Delft）的研究人員開(kāi)發(fā)出一種預(yù)測(cè)鈉離子電池原子結(jié)構(gòu)的方法，這在世界上尚屬首次，將大大推進(jìn)鈉離子電池研究。該類電池將成為僅次于鋰離子電池的重要技術(shù)。
2020-11-16 10:19:422470 俄羅斯圣彼得堡大學(xué)的一支研究團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)從一種新發(fā)現(xiàn)的礦物身上，發(fā)現(xiàn)了有助于改善下一代電池性能的一個(gè)關(guān)鍵因素。與普通鋰離子電池一樣，鈉離子電池的工作原理，也是通過(guò)液體電解質(zhì)在兩極之間來(lái)回傳送離子，遺憾的是目前的設(shè)計(jì)存在一定的局限性。
2020-11-18 14:40:261413 成分便是鈉離子 今日主角！ 說(shuō)起鈉離子電池，一個(gè)繞不開(kāi)的話題就是能源互聯(lián)網(wǎng)。 電動(dòng)中國(guó) 未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)概念已經(jīng)不僅局限于信息領(lǐng)域，能源互聯(lián)網(wǎng)（最早于2008由德國(guó)提出）在我國(guó)也從最早的困惑期走進(jìn)了落地期（2018年為重要轉(zhuǎn)折年），由陳立泉院士提
2020-11-19 15:24:103836 11月28日，A股上市公司多氟多（002407．SZ）發(fā)布《關(guān)于對(duì)外投資設(shè)立合資公司的公告》。公告稱，公司11月27日審議通過(guò)了《關(guān)于對(duì)外投資設(shè)立合資公司的議案》，與云天化簽訂《合資協(xié)議》，共同投資
2020-12-01 10:15:253706 嵌入型過(guò)渡金屬層狀氧化物是重要的鋰離子／鈉離子電池正極材料。在傳統(tǒng)觀念中，過(guò)渡金屬的氧化還原反應(yīng)提供了離子脫嵌入材料過(guò)程中的電荷補(bǔ)償，因此正極材料的容量受限于層狀氧化物材料中過(guò)渡金屬的氧化還原能力。
2020-12-25 21:49:171602 日本的科學(xué)家們展示了一種硬碳電極，可以大大提高鈉離子電池的容量。隨著對(duì)長(zhǎng)期性能的進(jìn)一步研究，這一發(fā)現(xiàn)可以使鈉離子電池在能量密度上更好地與鋰離子電池競(jìng)爭(zhēng)。
2021-01-11 13:55:413995 底，該團(tuán)隊(duì)研制出48V/10Ah鈉離子電池組應(yīng)用于電動(dòng)自行車；2018年，該團(tuán)隊(duì)研制出72V/80Ah鈉離子電池組，推出全球首輛鈉離子電池電動(dòng)汽車。 據(jù)悉，該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在正極、負(fù)極、電解質(zhì)、添加劑、黏接
2021-02-25 11:44:502136 電池技術(shù)又逐漸回到了科研界的視野，并且憑借著在研究鋰離子電池技術(shù)上積累的經(jīng)驗(yàn)得到了快速的發(fā)展。僅僅五年以后，即2015年，第一代鈉離子電池就已經(jīng)邁入了商業(yè)化的進(jìn)程。（如圖1） 圖1：與鈉離子電池技術(shù)相關(guān)的學(xué)術(shù)論文發(fā)表數(shù)
2021-05-10 11:17:4812313 
摘要 GGII數(shù)據(jù)顯示，多氟多2021Q1動(dòng)力電池裝機(jī)量151.2MWh，主要配套客戶包括奇瑞、上汽通用五菱等。 上周，多氟多（002407）公告顯示，擬與南寧市政府、青秀區(qū)政府投資設(shè)立南寧項(xiàng)目公司
2021-05-27 11:15:493337 鈉離子電池是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，但并非一種全新的電池技術(shù)路線。早于20世紀(jì)70年代鈉離子電池的研究幾乎與鋰電池同步展開(kāi)，但受當(dāng)時(shí)研究條件限制及市場(chǎng)傾向于鋰離子電池，鈉離子電池的研究進(jìn)度緩慢。
2021-06-01 14:18:192834 要重視人們思想上對(duì)電動(dòng)汽車、對(duì)鈉離子電池的接受和認(rèn)可，能做到這一點(diǎn)，就能讓鈉離子電池發(fā)展的更好。
2021-06-23 13:16:137380 引言 此前寧德時(shí)代發(fā)布會(huì)上公布了“第一代鈉離子電池”，而后關(guān)于鈉離子電池的討論層出不窮，有人說(shuō)它可以替代現(xiàn)有純電動(dòng)車上的鋰離子動(dòng)力電池，更是直言我們?nèi)〉昧?b class="flag-6" style="color: red">電池技術(shù)里程碑式的突破，鈉離子電池更是被譽(yù)為
2021-09-23 10:55:5716911 為了找到能夠滿足新能源儲(chǔ)存需求所需的高能量密度的電池，關(guān)于鋰離子電池替代品的研究一直未斷，例如氟離子電池就是其中之一。
2022-02-06 13:10:002302 鈉離子電池即一種濃差電池，正負(fù)極由兩種不同的鈉離子嵌入化合物組成充電時(shí)，鈉離子從正極脫嵌經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極，此時(shí)負(fù)極處于富鈉狀態(tài)，正極處于貧鈉狀態(tài)，這時(shí)電子的補(bǔ)償電荷經(jīng)外電路供給到正極，以平衡正負(fù)極電荷。
2022-04-24 10:37:1842164 第一代鈉離子電池的能量密度低于目前的磷酸鐵鋰電池，但是在低溫性能和快充方面具有優(yōu)勢(shì)。通過(guò)鋰鈉混搭方式，在儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車中均可應(yīng)用。
2022-09-23 17:26:5210732 第一代鈉離子電池的能量密度低于目前的磷酸鐵鋰電池，但是在低溫性能和快充方面具有優(yōu)勢(shì)。通過(guò)鋰鈉混搭方式，在儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車中均可應(yīng)用。
2022-09-26 11:35:4937951 電池技術(shù)又逐漸回到了科研界的視野，并且憑借著在研究鋰離子電池技術(shù)上積累的經(jīng)驗(yàn)得到了快速的發(fā)展。僅僅五年以后，即2015年，第一代鈉離子電池就已經(jīng)邁入了商業(yè)化的進(jìn)程。（如圖1）
2022-10-21 15:56:432527 需要一些時(shí)間。 產(chǎn)業(yè)鏈人士認(rèn)為，2023年或?qū)⒊蔀殁c電池的產(chǎn)業(yè)元年。除了寧德時(shí)代，材料廠商多氟多也表示，該公司鈉離子電池已有小批量成品下線。 初代鈉電池優(yōu)缺點(diǎn)明顯 所謂的鈉電池就是以鈉離子作為電荷載體，通過(guò)鈉離子在正負(fù)極
2022-10-25 07:20:075844 寧德時(shí)代披露投資者關(guān)系活動(dòng)記錄，其中提到，公司鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展順利，已與部分乘用車客戶協(xié)商，明年（2023年）將會(huì)正式量產(chǎn)。
2022-10-25 11:37:102277 鈉離子電池最早由ARMAND團(tuán)隊(duì)于20世紀(jì)80年代提出，在90年代經(jīng)過(guò)產(chǎn)業(yè)化推廣得到技術(shù)應(yīng)用。從2011年起進(jìn)入成長(zhǎng)期。鈉離子電池本質(zhì)是在充放電過(guò)程中由鈉離子在正負(fù)極間嵌入脫出實(shí)現(xiàn)電荷轉(zhuǎn)移，與鋰離子電池的工作原理類似。
2022-11-22 10:01:591877 11 月 29 日在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上，寧德時(shí)代研究院副院長(zhǎng)黃起森表示，在乘用車應(yīng)用方面，鈉離子電池普遍可以滿足續(xù)航 400 公里以下的車型需求。 據(jù)稱，寧德時(shí)代則通過(guò)首創(chuàng)的 AB
2022-11-29 16:13:062576 。 12月2日，國(guó)軒高科也在互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司正在進(jìn)行鈉離子電池相關(guān)技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，同時(shí)公司也在進(jìn)行鈉電池樣品的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。 國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車排名第二的比亞迪，雖然對(duì)外聲稱明年第二季度將實(shí)現(xiàn)鈉離子電池裝車的消息屬不
2022-12-05 10:01:132021 從性能、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)制定等角度來(lái)看，鈉離子電池目前尚處于商業(yè)化早期，距離規(guī)?；瘧?yīng)用尚需時(shí)日。但鈉電池和鋰電池制造工藝接近，設(shè)備可以沿用，通過(guò)頭部企業(yè)的推動(dòng)，鈉離子電池預(yù)計(jì)未來(lái) 3-5 年可實(shí)現(xiàn)規(guī)模化成熟應(yīng)用。
2022-12-07 10:55:353183 進(jìn)行比較，揭示了直接轉(zhuǎn)移電極化學(xué)物質(zhì)甚至電解質(zhì)化學(xué)物質(zhì)的困難。此外，使用石墨作為鈉離子電池的負(fù)極在一段時(shí)間內(nèi)也是一個(gè)不可實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。
2022-12-22 09:30:252650 鈉離子電池正極材料開(kāi)始在產(chǎn)業(yè)化之路上“踩油門”。同時(shí)，應(yīng)該看到全球鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化仍處于起步階段，國(guó)內(nèi)企業(yè)已搶占市場(chǎng)先機(jī)。
2023-01-10 09:58:59905 盡管鈉離子電池產(chǎn)業(yè)熱度近期大幅升溫，但其產(chǎn)業(yè)化仍存在一定的瓶頸。
2023-02-02 09:22:171297 鈉離子電池最早在20世紀(jì)80年代初出現(xiàn)，隨后由于鋰離子電池的性能更為優(yōu)異，鈉離子電池的研究一度停滯。2010年后，隨著動(dòng)力電池領(lǐng)域的需求越來(lái)越大導(dǎo)致鋰離子電池的材料供不應(yīng)求，室溫鈉離子電池的研究重新興起。
2023-02-15 17:16:227580 2021年7月29日，寧德時(shí)代發(fā)布了第一代鈉離子電池，并打算通過(guò)鋰鈉混搭的方式，將其裝載到電動(dòng)汽車上，成為新的儲(chǔ)能和動(dòng)力電池的新選擇，同時(shí)實(shí)現(xiàn)鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化。
2023-02-24 09:47:423423 已全部加載完成
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