電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）說(shuō)到車(chē)規(guī)級(jí)芯片大家首先想到的一定是MCU，在一輛汽車(chē)中有1/3的芯片都是MCU。MCU在汽車(chē)應(yīng)用中起到了單元模塊控制的作用，例如車(chē)身控制、動(dòng)能控制、自動(dòng)駕駛等方面都需要用
2021-10-19 09:23:19
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（文/程文智）最近走訪(fǎng)了不少芯片企業(yè)，也看了不少?lài)?guó)內(nèi)芯片企業(yè)的報(bào)道和新聞，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是不論是模擬芯片企業(yè)，還是MCU企業(yè)，或者是AI芯片企業(yè)都瞄準(zhǔn)了同一個(gè)市場(chǎng)，那就是車(chē)規(guī)級(jí)芯片市場(chǎng)
2021-11-01 08:56:0610416 按功能種類(lèi)劃分，車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體大致可分為主控/計(jì)算類(lèi)芯片（MCU、CPU、FPGA、ASIC和AI芯片等）、功率半導(dǎo)體（IGBT和MOSFET）、傳感器（CIS、加速傳感器等）、無(wú)線(xiàn)通信及車(chē)載接口類(lèi)芯片、車(chē)用存儲(chǔ)器等。
2023-03-06 15:38:463276 和消費(fèi)級(jí)MCU市場(chǎng)相比，車(chē)規(guī)MCU是一個(gè)全新的領(lǐng)域，因?yàn)樾碌男枨蠛蛻?yīng)用場(chǎng)景的出現(xiàn)，對(duì)汽車(chē)MCU的要求也大幅提升（這也是為什么將其稱(chēng)為車(chē)規(guī)）。經(jīng)過(guò)上百年的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形成了非常成熟的設(shè)計(jì)
2023-07-07 12:00:191051 
2023年2月20日，國(guó)民技術(shù)在深圳正式推出 兼具通用性、硬件安全性和車(chē)規(guī)級(jí)高可靠性等優(yōu)勢(shì)特性的N32A455系列車(chē)規(guī)級(jí)MCU 并宣布量產(chǎn)。這是繼N32S032車(chē)規(guī)級(jí)EAL5+安全芯片之后，國(guó)民技術(shù)
2023-02-21 13:51:271036 
，車(chē)規(guī)模MCU市場(chǎng)需求明顯增加，成為國(guó)產(chǎn)MCU廠(chǎng)商重點(diǎn)布局的方向。 ? 曦華科技CEO陳曦表示，國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)MCU發(fā)展有三個(gè)階段：第一個(gè)階段是缺貨階段，這是國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)MCU發(fā)展的歷史性機(jī)遇；第二階段是車(chē)企重新整理供應(yīng)商名單，希望單一供應(yīng)商能夠提供更豐富的料號(hào)；第三階段就是目
2024-05-29 01:09:005144 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）在全球汽車(chē)芯片市場(chǎng)持續(xù)震蕩、競(jìng)爭(zhēng)格局加速重構(gòu)的背景下，英飛凌科技（Infineon Technologies）憑借其在車(chē)規(guī)級(jí)微控制器（MCU）和功率器件領(lǐng)域的深厚積累
2025-11-28 08:37:008359 
產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及對(duì)汽車(chē)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的需求增加，為國(guó)產(chǎn)MCU提供了廣闊的市場(chǎng)空間。部分國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商已從與安全性能相關(guān)性較低的中低端車(chē)規(guī)MCU切入，并逐步開(kāi)始研發(fā)未來(lái)汽車(chē)智能化所需的高端MCU
2025-01-17 12:11:04
影響引發(fā)的全球汽車(chē)芯片短缺已持續(xù)了2年多，導(dǎo)致車(chē)用MCU一芯難求，給本土MCU企業(yè)營(yíng)造了良好的新發(fā)展機(jī)遇。值得一提的是，與消費(fèi)類(lèi)MCU出現(xiàn)庫(kù)存積壓情況不同，車(chē)規(guī)級(jí)MCU目前仍處于短缺狀態(tài)，業(yè)內(nèi)多家機(jī)構(gòu)
2023-02-03 12:00:10
車(chē)規(guī)級(jí)芯片車(chē)身空調(diào)控制方案Demo
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MGEQ1C064 方案亮點(diǎn):
2024-07-18 12:16:52
車(chē)規(guī)級(jí)GPS模塊有哪些特征？
2021-05-18 06:54:02
`各位今天聊聊車(chē)規(guī)級(jí)的芯片選型。如果需要的芯片沒(méi)有車(chē)規(guī)級(jí)別的，但又工業(yè)級(jí)別的。從穩(wěn)定性，可靠性方面考慮，應(yīng)該要層元器件的那些特性為主要的考慮因素呢，是溫度？`
2015-10-15 14:22:18
PCA9685是車(chē)規(guī)級(jí)的么？我想要一個(gè)車(chē)規(guī)級(jí)的PWM輸出信號(hào)芯片（引腳越多越好）有沒(méi)有推薦。TLC5940-EP怎么樣
2021-05-24 09:43:54
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下什么是車(chē)規(guī)級(jí)芯片？`
2019-10-18 10:55:55
剛看了一個(gè)最能打的國(guó)產(chǎn)芯榜單，找到一些國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)芯片，看看參數(shù)介紹感覺(jué)還不錯(cuò)，大家有用過(guò)的或了解的嗎？國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)芯片發(fā)展處于什么水平？用過(guò)的說(shuō)說(shuō)唄
2024-03-22 10:25:22
線(xiàn)。 總結(jié)： 中國(guó)新能源汽車(chē)廠(chǎng)商不斷進(jìn)軍全球銷(xiāo)量前端。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)熱度高漲，車(chē)規(guī)級(jí)芯片市場(chǎng)空間也更加廣闊，正成為國(guó)產(chǎn)芯片廠(chǎng)商重視的領(lǐng)域。預(yù)計(jì)未來(lái)，隨著車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體、MCU的起量，國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片有望迎來(lái)高速發(fā)展。 來(lái)源：我愛(ài)方案網(wǎng)
2022-11-23 14:40:42
擴(kuò)展了極海車(chē)規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品陣容。全系列新品已通過(guò)AEC-Q100 Grade1/Grade2車(chē)規(guī)認(rèn)證，工作溫度覆蓋-40℃~125℃，符合車(chē)用芯片高可靠性、高工作溫度范圍等要求，有助于客戶(hù)實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)
2023-02-21 14:21:11
近日，武漢芯源半導(dǎo)體正式發(fā)布首款基于Cortex?-M0+內(nèi)核的CW32A030C8T7車(chē)規(guī)級(jí)MCU，這是武漢芯源半導(dǎo)體首款通過(guò)AEC-Q100 (Grade 2)車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的主流通用型車(chē)規(guī)MCU產(chǎn)品
2023-11-30 15:47:01
PWM輸出信號(hào)芯片類(lèi)似于PCA9685這種，引腳越多越好，需要是車(chē)規(guī)級(jí)。繼電器控制輸出芯片類(lèi)似于TLE6244X這種，也需要是車(chē)規(guī)級(jí)，急需，感謝大家
2021-05-25 15:31:03
認(rèn)證更加幫助笙泉科技車(chē)用MCU芯片市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)與廣度拓展，展望未來(lái)新能源汽車(chē)新興市場(chǎng)，笙泉科技仍將持續(xù)加強(qiáng)車(chē)用電子產(chǎn)品線(xiàn)，下一目標(biāo)則是通過(guò)ISO 26262，更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜嬉?guī)范汽車(chē)零部件以及芯片功能安全的基本規(guī)則，俾能逐步切入汽車(chē)廠(chǎng)商供應(yīng)鏈體系中。
2023-06-26 13:07:39
請(qǐng)問(wèn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片到底有哪些要求？
2021-06-18 07:56:37
2023年2月20日，國(guó)民技術(shù)在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車(chē)規(guī)級(jí)高可靠性等優(yōu)勢(shì)特性的N32A455系列車(chē)規(guī)級(jí)MCU并宣布量產(chǎn)。這是繼N32S032車(chē)規(guī)級(jí)EAL5+安全芯片之后，國(guó)民技術(shù)發(fā)布
2023-02-20 17:44:27
(MGEQ1C064AD48)于今年6月已獲AEC-Q100 Grade2車(chē)規(guī)級(jí)可靠性認(rèn)證，滿(mǎn)足安全標(biāo)準(zhǔn)車(chē)規(guī)級(jí)MCU的功能，近期也正導(dǎo)入試產(chǎn)中，預(yù)計(jì)今年第4季可實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。
表1_車(chē)規(guī)等級(jí)芯片要求
資料來(lái)源: 方正證券
2023-09-15 12:04:18
車(chē)規(guī)級(jí)芯片到底是什么本文帶你快速了解
2019-03-17 10:18:5527347 ， 國(guó)產(chǎn)第一顆32位Cortex-M0+車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片，進(jìn)一步打破國(guó)外MCU品牌在車(chē)身控制領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)半導(dǎo)體行業(yè)樹(shù)立新的標(biāo)桿。
2020-03-24 15:53:2817741 說(shuō)到車(chē)規(guī)認(rèn)證，是很多芯片企業(yè)的噩夢(mèng)，因?yàn)槠?chē)行業(yè)有自己的硬件規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)——“車(chē)規(guī)級(jí)”，這就像一道分水嶺，劃分著低端和髙端、新玩家和老玩家。
2020-06-10 14:40:1610620 
車(chē)用MCU銷(xiāo)售額于2020年將逼近65億美元。面對(duì)如此龐大的汽車(chē)需求市場(chǎng)，在中美貿(mào)易摩擦態(tài)勢(shì)尚不明朗的當(dāng)下，對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)MCU而言，如何在推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中占有一席之地，機(jī)遇面前，更多的是挑戰(zhàn)。
2020-06-19 16:49:3412424 
據(jù)IC Insights預(yù)測(cè)，車(chē)用MCU銷(xiāo)售額于2020年將逼近65億美元。面對(duì)如此龐大的汽車(chē)需求市場(chǎng)，在中美貿(mào)易摩擦態(tài)勢(shì)尚不明朗的當(dāng)下，對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)MCU而言，如何在推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中占有一席之地，機(jī)遇面前，更多的是挑戰(zhàn)。
2020-06-28 16:47:195934 ，又一顆32位Cortex-M0+車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片投放市場(chǎng)，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)自主車(chē)規(guī)MCU又前進(jìn)了一步，打破國(guó)外芯片廠(chǎng)商多年的行業(yè)壟斷，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)半導(dǎo)體行業(yè)樹(shù)立新的標(biāo)桿。
2021-02-16 09:34:0012505 車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（車(chē)規(guī)級(jí)和工業(yè)級(jí)電容區(qū)別） 最近一直在聽(tīng)電容、芯片等電子元器件是工業(yè)還是汽車(chē)的問(wèn)題。 工業(yè)和汽車(chē)有什么區(qū)別？芯片主要是溫度問(wèn)題。原商業(yè)代碼：~；行業(yè)代碼：~，后來(lái)修改為~；軍品代碼
2021-03-04 00:19:1910247 生命周期2~3年。 車(chē)規(guī)級(jí)芯片對(duì)加工工藝，要求不高。但對(duì)質(zhì)量要求高。 芯片企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)要求 進(jìn)入芯片企業(yè)，進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，需要通過(guò)美國(guó)汽車(chē)電子委員會(huì)AEC(AutomotiveElectronicsCouncil)等等一系列的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，還要通過(guò)ISO/TS 16949的質(zhì)量驗(yàn)證。 車(chē)規(guī)級(jí)芯片
2021-03-08 17:24:4833782 
，而本土企業(yè)僅僅占有不足10%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，能夠量產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)MCU的更是少之又少。但在國(guó)際大廠(chǎng)汽車(chē)芯片缺貨問(wèn)題出現(xiàn)之后，國(guó)產(chǎn)車(chē)用MCU是否能趁勢(shì)而為，尋求新的突破呢？為此，記者走訪(fǎng)了幾家國(guó)內(nèi)車(chē)規(guī)級(jí)MCU新銳企業(yè)，一探究竟。
2021-04-03 09:18:001682 汽車(chē)智能化是未來(lái)趨勢(shì)，驅(qū)動(dòng)車(chē)規(guī)級(jí)MCU量?jī)r(jià)齊升，同時(shí)MCU目前國(guó)產(chǎn)化率不足5%，國(guó)產(chǎn)替代空間巨大。
2021-04-03 09:06:003605 USB 3.0存儲(chǔ)發(fā)展歷史及展望綜述
2021-06-08 10:28:08
44 說(shuō)到車(chē)規(guī)級(jí)芯片大家首先想到的一定是MCU，在一輛汽車(chē)中有1/3的芯片都是MCU。MCU在汽車(chē)應(yīng)用中起到了單元模塊控制的作用，例如車(chē)身控制、動(dòng)能控制、自動(dòng)駕駛等方面都需要用到MCU。汽車(chē)電氣化的趨勢(shì)
2021-10-21 15:35:183394 今天痞子衡給大家介紹的是國(guó)內(nèi)車(chē)規(guī)級(jí)MCU廠(chǎng)商及其產(chǎn)品。在汽車(chē)電子領(lǐng)域，MCU的應(yīng)用非常廣泛，大到車(chē)身控制與動(dòng)力總成，小到雨刷車(chē)窗等控制單元，都離不開(kāi)MCU的身影。但汽車(chē)領(lǐng)域產(chǎn)品必須要是高可...
2021-10-28 15:21:1385 最近走訪(fǎng)了不少芯片企業(yè)，也看了不少?lài)?guó)內(nèi)芯片企業(yè)的報(bào)道和新聞，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是不論是模擬芯片企業(yè)，還是MCU企業(yè)，或者是AI芯片企業(yè)都瞄準(zhǔn)了同一個(gè)市場(chǎng)，那就是車(chē)規(guī)級(jí)芯片市場(chǎng)。這么多做車(chē)規(guī)級(jí)芯片
2021-11-02 10:56:555835 、傳感器和其他類(lèi)；目前各類(lèi)芯片巨頭均大多來(lái)自國(guó)外廠(chǎng)商。 控制類(lèi)芯片包括AI芯片和MCU（單片機(jī)）芯片，我們常說(shuō)的車(chē)規(guī)級(jí)芯片更多的是指AI芯片，屬于系統(tǒng)級(jí)的SOC芯片，性能最為強(qiáng)大。 2021年車(chē)規(guī)級(jí)IGBT芯片上市公司有哪些 1.比亞迪 2.露笑科
2021-12-09 14:23:2421725 發(fā)展趨勢(shì)帶來(lái)新的終端需求與產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)改變。 一方面，車(chē)規(guī)MCU市場(chǎng)份額高度集中在海外龍頭手上，國(guó)內(nèi)行業(yè)各環(huán)節(jié)通過(guò)緊密合作能夠加快提高車(chē)規(guī)技術(shù)與產(chǎn)品或解決方案的影響力，從而加強(qiáng)行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。其中，芯片設(shè)計(jì)與產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)展也需齊
2022-06-17 14:23:501486 ”趨勢(shì)，新興應(yīng)用的快速發(fā)展對(duì)于車(chē)規(guī)級(jí)MCU帶來(lái)更多新的需求。而本輪全球芯片缺貨潮中，車(chē)規(guī)級(jí)MCU更是絕對(duì)的主角。中國(guó)是全球車(chē)規(guī)級(jí)芯片需求最大的市場(chǎng)，而隨著中國(guó)廠(chǎng)商成為全球新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力，本土MCU廠(chǎng)商正面臨難得的歷史機(jī)遇，有希望進(jìn)入國(guó)際主流車(chē)廠(chǎng)的視野。
2022-12-21 21:20:331233 “缺芯潮”中，MCU控制芯片是對(duì)車(chē)廠(chǎng)挑戰(zhàn)最大的產(chǎn)品，尤其高性能、高可靠、高安全的車(chē)規(guī)控制芯片，而這塊市場(chǎng)此前一直是國(guó)際大廠(chǎng)的天下，國(guó)內(nèi)創(chuàng)新企業(yè)尚是空白。
2023-01-04 15:16:001492 ? 2023年2月20日，國(guó)民技術(shù)在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車(chē)規(guī)級(jí)高可靠性等優(yōu)勢(shì)特性的N32A455系列車(chē)規(guī)級(jí)MCU并宣布量產(chǎn)。這是繼N32S032車(chē)規(guī)級(jí)EAL5+安全芯片之后，國(guó)民技術(shù)
2023-02-20 19:32:342973 MCU芯片，分為消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、車(chē)規(guī)級(jí)、QJ、GJ五個(gè)等級(jí)。當(dāng)下比較火熱的車(chē)規(guī)級(jí),即Automotive Grade,指要滿(mǎn)足車(chē)載等級(jí)要求的元器件,AEC-Q系列標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)公認(rèn)的車(chē)規(guī)元器件認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)電子產(chǎn)品的價(jià)格普遍都比較貴，其中的主要原因之一就是使用了車(chē)規(guī)級(jí)的電子元件。
2023-03-20 15:51:5811571 按功能種類(lèi)劃分，車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體大致可分為主控/計(jì)算類(lèi)芯片（MCU、CPU、FPGA、ASIC和AI芯片等）、功率半導(dǎo)體（IGBT和MOSFET）、傳感器（CIS、加速傳感器等）、無(wú)線(xiàn)通信及車(chē)載接口類(lèi)芯片、車(chē)用存儲(chǔ)器等。
2023-04-08 11:24:224741 按功能種類(lèi)劃分，車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體大致可分為主控/計(jì)算類(lèi)芯片（MCU、CPU、FPGA、ASIC和AI芯片等）、功率半導(dǎo)體（IGBT和MOSFET）、傳感器（CIS、加速傳感器等）、無(wú)線(xiàn)通信及車(chē)載接口類(lèi)芯片、車(chē)用存儲(chǔ)器等。
2023-04-18 11:52:031366 車(chē)規(guī)級(jí)芯片是指完全滿(mǎn)足所有“車(chē)規(guī)認(rèn)證”要求，并通過(guò)第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的汽車(chē)芯片
2022-06-29 15:43:152787 
不同于消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)MCU，車(chē)規(guī)級(jí)MCU除卻具備高性能、高標(biāo)準(zhǔn)要求外，同時(shí)還要保證兼具高度的安全性和可靠性。對(duì)于車(chē)規(guī)級(jí)MCU來(lái)說(shuō)，其完整的生命周期必須要經(jīng)歷研發(fā)、流片、發(fā)布、客戶(hù)測(cè)試，再到量產(chǎn)階段
2022-09-01 14:35:472172 
MCU也被稱(chēng)為微控制單元，是將CPU、SRAM、Flash、計(jì)數(shù)器及其它數(shù)字和模擬模塊集成到一顆芯片上，構(gòu)成一個(gè)小而完善的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。MCU主要可以分為消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、車(chē)規(guī)級(jí)和軍用級(jí)。其中
2022-10-13 17:47:202114 
MCU芯片，分為消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、車(chē)規(guī)級(jí)、QJ、GJ五個(gè)等級(jí)。其中，車(chē)規(guī)級(jí)芯片無(wú)疑是當(dāng)下的風(fēng)口。那么到底什么是車(chē)規(guī)級(jí)芯片，它跟消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)有何不同？什么樣的芯片才能稱(chēng)之為車(chē)規(guī)級(jí)芯片？車(chē)規(guī)級(jí)芯片
2022-10-28 15:38:177320 
紫光芯能/貞光科技研發(fā)和銷(xiāo)售的國(guó)產(chǎn)高性能車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片，THA6汽車(chē)級(jí)芯片具備高性能、高安全、高可靠的特點(diǎn)，配置多達(dá)5組的雙核鎖步內(nèi)核，最高主頻達(dá)300MHz，計(jì)算能力達(dá)4000DMIPS，內(nèi)嵌
2022-11-09 15:49:291975 
國(guó)民技術(shù)作為新晉MCU廠(chǎng)家，除了通用MCU市場(chǎng)，目前面向汽車(chē)電子領(lǐng)域，已全面發(fā)展全系列車(chē)規(guī)級(jí)MCU、安全芯片、電池管理芯片等核心器件，并協(xié)同合作伙伴為汽車(chē)電子行業(yè)市場(chǎng)與客戶(hù)提供車(chē)規(guī)級(jí)芯片及相關(guān)
2022-11-22 10:46:155268 
可以分為消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、車(chē)規(guī)級(jí)和軍用級(jí)。其中，MCU在汽車(chē)電子的應(yīng)用廣泛，車(chē)身控制、電機(jī)系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)信息娛樂(lè)系統(tǒng)都需要用到MCU。與消費(fèi)類(lèi)MCU相比，車(chē)規(guī)MCU對(duì)芯
2022-12-06 17:31:283149 
貞光科技深耕汽車(chē)電子、工業(yè)及軌道交通領(lǐng)域十余年，為客戶(hù)提供車(chē)規(guī)MCU、車(chē)規(guī)電容、車(chē)規(guī)電阻、車(chē)規(guī)晶振、車(chē)規(guī)電感、車(chē)規(guī)連接器等車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品和汽車(chē)電子行業(yè)解決方案，成立于2008年的貞光科技是三星
2022-12-09 15:50:381896 
貞光科技深耕汽車(chē)電子、工業(yè)及軌道交通領(lǐng)域十余年，為客戶(hù)提供車(chē)規(guī)MCU、車(chē)規(guī)電容、車(chē)規(guī)電阻、車(chē)規(guī)晶振、車(chē)規(guī)電感、車(chē)規(guī)連接器等車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品和汽車(chē)電子行業(yè)解決方案，成立于2008年的貞光科技是三星
2022-12-30 15:57:551803 
貞光科技深耕汽車(chē)電子、工業(yè)及軌道交通領(lǐng)域十余年，為客戶(hù)提供車(chē)規(guī)MCU、車(chē)規(guī)電容、車(chē)規(guī)電阻、車(chē)規(guī)晶振、車(chē)規(guī)電感、車(chē)規(guī)連接器等車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品和汽車(chē)電子行業(yè)解決方案，成立于2008年的貞光科技是三星
2022-12-30 16:00:521393 
MCU是傳統(tǒng)燃油車(chē)的重要芯片之一，在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，MCU也有著廣泛的應(yīng)用，且隨著汽車(chē)電子化的持續(xù)發(fā)展，車(chē)用MCU的市場(chǎng)規(guī)模還將隨之持續(xù)擴(kuò)大，據(jù)ICinsights數(shù)據(jù)顯示，至2026年，全球車(chē)規(guī)級(jí)
2023-02-03 15:57:071676 
MCU芯片，分為消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、車(chē)規(guī)級(jí)、QJ、GJ五個(gè)等級(jí)。其中，車(chē)規(guī)級(jí)芯片無(wú)疑是當(dāng)下的風(fēng)口。那么到底什么是車(chē)規(guī)級(jí)芯片，它跟消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)有何不同？什么樣的芯片才能稱(chēng)之為車(chē)規(guī)級(jí)芯片？車(chē)規(guī)級(jí)芯片
2023-02-03 16:52:253489 
摘要：分析結(jié)果表明：新能源和無(wú)人駕駛汽車(chē)快速發(fā)展使得車(chē)規(guī)芯片發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，也是車(chē)規(guī)芯片產(chǎn)業(yè)應(yīng)用中的一個(gè)重要方向。對(duì)集成電路設(shè)計(jì)公司入駐車(chē)規(guī)芯片相關(guān)驗(yàn)證流程和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)規(guī)芯片相關(guān)可靠性驗(yàn)證
2023-02-13 14:13:522277 
領(lǐng)域，MCU也有著廣泛的應(yīng)用，且隨著汽車(chē)電子化的持續(xù)發(fā)展，車(chē)用MCU的市場(chǎng)規(guī)模還將隨之持續(xù)擴(kuò)大，據(jù)ICinsights數(shù)據(jù)顯示，至2026年，全球車(chē)規(guī)級(jí)MCU的市
2023-03-06 17:37:2375071 
貞光科技從車(chē)規(guī)微處理器MCU、功率器件、電源管理芯片、信號(hào)處理芯片、存儲(chǔ)芯片、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車(chē)電子元器件為客戶(hù)提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)解決方案汽車(chē)芯片的基本概況車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體，又俗稱(chēng)
2023-03-07 17:03:241748 
2023年2月20日，國(guó)民技術(shù)在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車(chē)規(guī)級(jí)高可靠性等優(yōu)勢(shì)特性的N32A455系列車(chē)規(guī)級(jí)MCU并宣布量產(chǎn)。這是繼N32S032車(chē)規(guī)級(jí)EAL5+安全芯片之后，國(guó)民技術(shù)發(fā)布
2023-03-18 10:27:551603 
貞光科技從車(chē)規(guī)微處理器MCU、功率器件、電源管理芯片、信號(hào)處理芯片、存儲(chǔ)芯片、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車(chē)電子元器件為客戶(hù)提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)解決方案汽車(chē)芯片的基本概況車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體，又俗稱(chēng)
2023-04-04 17:45:341624 
貞光科技是紫光芯能代理商和解決方案供應(yīng)商，負(fù)責(zé)紫光芯能全系列車(chē)規(guī)MCU芯片等產(chǎn)品的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)。樣申請(qǐng)與訂購(gòu)請(qǐng)聯(lián)系我們。關(guān)于車(chē)規(guī)芯片芯片按照應(yīng)用場(chǎng)景，通?？梢苑譃橄M(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、車(chē)規(guī)級(jí)和軍工級(jí)四個(gè)
2023-05-19 17:11:582454 隨著科技的迅速發(fā)展，芯片已經(jīng)深入到我們生活的各個(gè)領(lǐng)域，包括汽車(chē)和工業(yè)生產(chǎn)等。車(chē)規(guī)級(jí)（Automotive Grade）和工業(yè)級(jí)（Industrial Grade）芯片是常見(jiàn)的芯片等級(jí)，它們之間的差異主要體現(xiàn)在性能、可靠性、環(huán)境適應(yīng)性等方面。
2023-06-05 15:34:385657 
我們計(jì)劃推出三個(gè)系列的芯片——入門(mén)級(jí)車(chē)規(guī)AI MCU、主流車(chē)規(guī)AI MCU和高端運(yùn)動(dòng)控制處理器，基本可以覆蓋市面上主流產(chǎn)品的需求。公司第一款入門(mén)級(jí)車(chē)規(guī)AI MCU產(chǎn)品預(yù)計(jì)2023年年底可以正式交付樣片給客戶(hù)。
2023-06-21 15:03:172278 
在“新三化”的背景下，車(chē)用MCU芯片正在快速升級(jí)換代，供應(yīng)鏈本地化也催生搭配ARM內(nèi)核的車(chē)規(guī)級(jí)MCU不斷落地。
2023-08-02 17:36:174490 
近日，雅特力重磅發(fā)布AT32A403A首款車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片，正式進(jìn)軍車(chē)規(guī)芯片領(lǐng)域。兼具高效能、高安全與高可靠性，可廣泛適用于車(chē)身控制、ADAS輔助駕駛、車(chē)載影音、BMS等車(chē)載應(yīng)用。 ? 高可靠性
2023-08-09 18:59:382183 
近日，雅特力重磅發(fā)布AT32A403A首款車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片，正式進(jìn)軍車(chē)規(guī)芯片領(lǐng)域。兼具高效能、高安全與高可靠性，可廣泛適用于車(chē)身控制、ADAS輔助駕駛、車(chē)載影音、BMS等車(chē)載應(yīng)用。高可靠性，滿(mǎn)足車(chē)規(guī)
2023-08-10 08:17:541542 
近年來(lái)，車(chē)輛智能化，網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化得到了飛速發(fā)展，車(chē)輛對(duì)芯片的要求不論是從數(shù)量還是從性能方面來(lái)說(shuō)都增長(zhǎng)很快。時(shí)下，裝載良好的芯片才能使汽車(chē)更具競(jìng)爭(zhēng)力，整車(chē)廠(chǎng)對(duì)于汽車(chē)芯片更是給予前所未有的重視?！?b class="flag-6" style="color: red">車(chē)規(guī)
2023-08-20 08:28:131606 驗(yàn)證、失效分析等方面進(jìn)行了說(shuō)明，并對(duì)車(chē)規(guī)芯片量產(chǎn)化過(guò)程中實(shí)現(xiàn)零缺陷這一目標(biāo)進(jìn)行了討論，分析了國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)芯片在研制過(guò)程中所面臨的問(wèn)題及其局限性，并對(duì)其研制方向進(jìn)行了預(yù)測(cè)。 引言 隨著汽車(chē)電子的深入發(fā)展，以及汽車(chē)行業(yè)
2023-09-08 13:44:151860 
2023年9月，昂瑞微電子車(chē)規(guī)級(jí)藍(lán)牙SoC芯片OM6650AM通過(guò)權(quán)威第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)AEC-Q100車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證，并已向各大車(chē)載應(yīng)用廠(chǎng)商進(jìn)行推廣。這是昂瑞微繼單刀雙擲（SP2T）高功率射頻開(kāi)關(guān)
2023-09-19 10:06:112266 工藝處理方面：商業(yè)級(jí)芯片僅做了防水處理。工業(yè)級(jí)則是在防水處理的基礎(chǔ)上增加了防潮、防腐、防霉變處理。車(chē)規(guī)級(jí)芯片在工業(yè)級(jí)芯片的基礎(chǔ)上又增強(qiáng)封裝設(shè)計(jì)和散熱處理。而軍用級(jí)芯片則相較車(chē)規(guī)級(jí)芯片而言更耐沖擊、耐高低溫、耐霉菌。
2023-10-20 17:27:3512646 
近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)之一。然而，汽車(chē)電子系統(tǒng)在車(chē)輛中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，對(duì)高性能、可靠的車(chē)規(guī)級(jí)芯片需求也隨之增加。本文將探討國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片發(fā)展的現(xiàn)狀，面臨的問(wèn)題以及可能的解決方案和建議。
2023-10-21 15:43:143626 
根據(jù)要求，車(chē)規(guī)級(jí)芯片須具備高可靠性、一致性、安全性、穩(wěn)定性以及長(zhǎng)效性。中微半導(dǎo)擁有22年的MCU研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和平臺(tái)化的資源優(yōu)勢(shì)，依托這一基礎(chǔ)，他們建設(shè)出車(chē)規(guī)MCU產(chǎn)品矩陣，并建立了高標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)規(guī)質(zhì)量管理體系，形成了涵蓋車(chē)規(guī)通用MCU和專(zhuān)用SoC的全面布局。
2023-12-11 10:29:471761 與消費(fèi)和工業(yè)芯片不同，車(chē)規(guī)級(jí)芯片很少單獨(dú)亮相，而是嵌入在各類(lèi)車(chē)載功能中，根據(jù)其功能和應(yīng)用場(chǎng)景的不同，車(chē)規(guī)芯片可以分為以下幾種類(lèi)型。
2023-12-25 13:58:063477 
半導(dǎo)體芯片之車(chē)規(guī)芯片 —— Lab Companion 半導(dǎo)體芯片之車(chē)規(guī)芯片 一臺(tái)新能源汽車(chē)分為好幾個(gè)系統(tǒng)，MCU隸屬于車(chē)身控制及車(chē)載系統(tǒng)，是最重要的系統(tǒng)之一。 MCU芯片又分為5個(gè)等級(jí)：消費(fèi)級(jí)
2024-01-11 14:30:361579 
什么樣的電子元件才是車(chē)規(guī)級(jí)的器件呢？車(chē)規(guī)級(jí)芯片有哪些可靠性要求？ 車(chē)規(guī)級(jí)的電子元件是指能夠滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)嚴(yán)格可靠性要求的器件。由于汽車(chē)行業(yè)對(duì)電子元件的可靠性要求非常高，因此車(chē)規(guī)級(jí)的器件需要經(jīng)過(guò)
2024-02-18 11:14:422848 隨著汽車(chē)智能化、電動(dòng)化趨勢(shì)的加速發(fā)展，車(chē)規(guī)級(jí)芯片作為汽車(chē)電子系統(tǒng)的核心組件，其重要性日益凸顯。車(chē)規(guī)級(jí)芯片的迭代周期，即新一代芯片從研發(fā)到量產(chǎn)所需的時(shí)間，已成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將深入探討車(chē)規(guī)級(jí)芯片的迭代周期及其影響因素。
2024-02-28 09:37:291859 
2020年下半年全球缺芯荒，源于疫情爆發(fā)與新能源汽車(chē)需求上升。全球MCU市場(chǎng)受到晶圓廠(chǎng)產(chǎn)能下降的影響，意法半導(dǎo)體、恩智浦、Microchip等廠(chǎng)商延長(zhǎng)交貨期，全球汽車(chē)供應(yīng)鏈面臨缺貨危機(jī)。
2024-03-06 14:09:101289 曦華科技車(chē)規(guī)級(jí)電容觸控型CVM012x系列MCU正式上市。作為國(guó)產(chǎn)首顆可以實(shí)現(xiàn)HoD應(yīng)用的真車(chē)規(guī)級(jí)單芯片解決方案，該系列產(chǎn)品繼承了已經(jīng)批量量產(chǎn)的曦華CVM01平臺(tái)
2024-03-15 16:53:101784 
芯旺微電子KungFu內(nèi)核車(chē)規(guī)級(jí)MCU累計(jì)交貨突破1億顆
2024-03-19 15:06:051527 
近日，中科芯下屬的中微愛(ài)芯成功研發(fā)出一款車(chē)規(guī)級(jí)信號(hào)鏈芯片和四款車(chē)規(guī)級(jí)邏輯芯片，并順利通過(guò)了車(chē)規(guī)級(jí)檢測(cè)認(rèn)證。
2024-04-22 14:22:032161 近日，芯弦半導(dǎo)體高性能車(chē)規(guī)MCU系列獲得第三方權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)-閎康技術(shù)檢測(cè)（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"閎康科技"）頒發(fā)的AEC-Q100車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證證書(shū)，標(biāo)志著芯弦車(chē)規(guī)級(jí)MCU在性能與可靠性等指標(biāo)上符合國(guó)際車(chē)規(guī)芯片標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量獲得權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。
2024-04-29 09:33:051624 
一、車(chē)規(guī)級(jí)芯片概述車(chē)規(guī)級(jí)芯片（AutomotiveGradeChip）是指那些專(zhuān)為汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)和制造，且滿(mǎn)足嚴(yán)苛地汽車(chē)行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的芯片。這類(lèi)芯片需要在極端溫度范圍、高振動(dòng)、高壓、高濕、EMI等
2024-04-29 16:18:497650 
在全球汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的背景下，IAR與蘇州旗芯微半導(dǎo)體有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“旗芯微”）攜手宣布了一項(xiàng)重大合作成果：IAR Embedded Workbench for Arm 9.60.2版本現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)對(duì)旗芯微車(chē)規(guī)級(jí)MCU的全面支持，旨在為汽車(chē)行業(yè)打造更加高效、安全且智能的開(kāi)發(fā)解決方案。
2024-10-23 11:09:361806 近日，湖北省車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體2024年大會(huì)召開(kāi)，會(huì)上由東風(fēng)汽車(chē)牽頭組建的湖北省車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體發(fā)布了高性能車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片——DF30，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。DF30是一款全國(guó)產(chǎn)自主可控高性能車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片，基于芯來(lái)科技NA900系列RISC-V處理器內(nèi)核。
2024-11-11 13:53:171731 聯(lián)合體”）在掌握關(guān)鍵核心技術(shù)方面結(jié)出碩果：全國(guó)產(chǎn)自主可控高性能車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片-DF30正式發(fā)布；由創(chuàng)新聯(lián)合體單位研發(fā)的高邊驅(qū)動(dòng)芯片已在東風(fēng)汽車(chē)新能源車(chē)型上正式量
2024-11-12 01:08:241423 
? 中國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)白皮書(shū) ?
2024-11-18 10:02:161685 
日前，湖北省車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體2024年大會(huì)召開(kāi)，由東風(fēng)汽車(chē)牽頭聯(lián)合國(guó)內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)組建、共建車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)生態(tài)的湖北省車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“創(chuàng)新聯(lián)合體”）在掌握關(guān)鍵核心技術(shù)方面結(jié)出碩果。
2024-11-18 10:48:361092 近日，由湖北企業(yè)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)首款車(chē)規(guī)級(jí)高端MCU芯片DF30成功搭載上車(chē)。當(dāng)日，DF30全自主可控高性能車(chē)規(guī)MCU芯片寒區(qū)測(cè)試發(fā)車(chē)儀式在東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院舉行。搭載DF30芯片的東風(fēng)汽車(chē)生產(chǎn)的高端電動(dòng)增程越野車(chē)猛士917標(biāo)定試驗(yàn)車(chē)將前往黑龍江漠河，在低溫環(huán)境下驗(yàn)證DF30芯片的各項(xiàng)性能。
2025-01-16 14:02:481218 4月15日-17日，備受全球電子制造行業(yè)矚目的慕尼黑上海電子展在上海新國(guó)際博覽中心舉行。在車(chē)規(guī)級(jí)SoC和MCU芯片賽道穩(wěn)居行業(yè)頭部的四維圖新旗下杰發(fā)科技，以“多核紀(jì)元 智控芯生“為主題，現(xiàn)場(chǎng)展示了車(chē)載T-box、數(shù)字鑰匙等多個(gè)芯片應(yīng)用場(chǎng)景，并重磅發(fā)布車(chē)規(guī)級(jí)多核MCU芯片AC7870。
2025-04-17 10:48:441409 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]某車(chē)企高管專(zhuān)門(mén)討論某車(chē)使用消費(fèi)級(jí)芯片的事情，再次引發(fā)了關(guān)于車(chē)規(guī)級(jí)和消費(fèi)級(jí)的探討。車(chē)規(guī)級(jí)（Automotive Grade）與消費(fèi)級(jí)（Consumer Grade）產(chǎn)品
2025-07-15 08:55:521355 
在電動(dòng)汽車(chē)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，電池管理系統(tǒng)（BMS）作為核心組件，肩負(fù)著電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)、安全保護(hù)與能量?jī)?yōu)化的重任。車(chē)規(guī)級(jí)BMS對(duì)芯片的性能、可靠性、功耗及安全認(rèn)證提出了嚴(yán)苛要求。南山電子代理的中科芯
2025-09-10 15:04:16946 
本文聚焦于車(chē)規(guī)級(jí)MCU（微控制單元）在特種車(chē)輛車(chē)身控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，以國(guó)科安芯的車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片AS32A601為例，深入分析其技術(shù)特點(diǎn)、功能安全設(shè)計(jì)及在車(chē)身控制中的實(shí)際表現(xiàn)。
2025-09-19 17:12:00690 電子化與智能化的快速發(fā)展，車(chē)規(guī)級(jí)芯片作為汽車(chē)電子系統(tǒng)的核心部件，其重要性日益凸顯。盡管消費(fèi)級(jí)芯片在性能與成本方面具備一定優(yōu)勢(shì)，卻難以滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對(duì)安全性、可靠性及長(zhǎng)
2025-11-27 14:14:47441 
近日，國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心為中科芯32位車(chē)規(guī)級(jí)MCU系列芯片頒發(fā)ISO 26262 ASIL-B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)，標(biāo)志著此系列MCU芯片在功能安全方面達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的要求，彰顯了中科芯在汽車(chē)芯片領(lǐng)域雄厚的技術(shù)實(shí)力。
2025-11-28 14:46:171707 
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