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電子發(fā)燒友網(wǎng)>處理器/DSP>面對(duì)芯片市場(chǎng) “缺芯少魂”成重點(diǎn)

面對(duì)芯片市場(chǎng) “缺芯少魂”成重點(diǎn)

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小米盧偉冰:Note 10手機(jī)需要上百顆芯片,全球至少還有一年才能緩解

”。 缺貨已經(jīng)覆蓋到全球市場(chǎng),成為大眾所關(guān)心的話題。在今天的演講上,盧偉冰從為什么會(huì)到什么程度、什么時(shí)候能緩解以及對(duì)手機(jī)行業(yè)的影響四大方面展開演講。 芯片制造不是一件簡(jiǎn)單的事情,它需要巨大的投資,生產(chǎn)周期、產(chǎn)能調(diào)配
2021-05-27 09:01:006286

大潮席卷全球車企,國(guó)產(chǎn)芯片如何徐徐圖之?

中汽協(xié)此前針對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)問題指出,本輪汽車產(chǎn)業(yè)大潮預(yù)計(jì)將持續(xù)到2021年Q3,甚至是年末。根據(jù)美國(guó)伯恩斯坦研究公司的預(yù)估數(shù)據(jù),2021年全球范圍內(nèi)汽車芯片短缺將造成多達(dá)450萬輛汽車的產(chǎn)量
2021-07-19 07:20:221721

”不是“炒”的理由 問題的根源在哪?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)就在上周末,央視財(cái)經(jīng)發(fā)布評(píng)論文章稱,部分經(jīng)銷商惡意漲價(jià),引發(fā)市場(chǎng)價(jià)格混亂,加劇市場(chǎng)恐慌情緒。汽車企業(yè)無奈選擇大量囤貨掃貨,提高芯片庫(kù)存,以抵御未來風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)一步加劇“
2021-08-10 09:05:186976

聊一聊“苗圩批評(píng)國(guó)內(nèi)車企:不能‘光叫喚’”,自主可控汽車供應(yīng)鏈如何建?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)2022中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上,全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工信部原部長(zhǎng)苗圩對(duì)國(guó)內(nèi)車企進(jìn)行了批評(píng),并在相關(guān)表述中使用了“光叫喚”這樣略顯嚴(yán)厲的詞匯。 他表示,“,車
2022-04-06 08:37:003959

突破“”現(xiàn)狀!華為宣布“捐贈(zèng)”歐拉操作系統(tǒng),打通數(shù)字中國(guó)底座!

”一直是中國(guó)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要攔路虎。華為創(chuàng)始人兼CEO任正非與華為的內(nèi)部會(huì)談中表示,openEuler的定位是構(gòu)建國(guó)家數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的生態(tài)基礎(chǔ),承擔(dān)起支撐中國(guó)建設(shè)領(lǐng)先、可靠、安全的數(shù)字
2021-11-10 08:59:2510130

面對(duì)全球,韓國(guó)車企抱團(tuán)取暖

近期,德國(guó)車企大眾集團(tuán)以及汽車零部件供應(yīng)巨頭大陸集團(tuán)、博世集團(tuán)相繼發(fā)出預(yù)警,全球范圍汽車芯片短缺會(huì)影響汽車生產(chǎn),已經(jīng)威脅到全球汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全。這是一場(chǎng)波及全球汽車產(chǎn)業(yè)的災(zāi)難。在不到兩個(gè)月
2021-03-05 10:04:493483

!IoT行業(yè)的“”選擇是什么?

Kundojjala表示,“目前,業(yè)內(nèi)大多數(shù)公司預(yù)計(jì)半導(dǎo)體短缺將持續(xù)到2023年?!倍@段“”的時(shí)間,正是留給硬件開發(fā)者搶占市場(chǎng)的窗口期。在今年國(guó)內(nèi)外芯片整體產(chǎn)能緊缺的情況下,如果開發(fā)者能抓住IoT芯片的變革
2021-07-09 15:35:43

浪潮下,“翻新二手”市場(chǎng)香餑餑

,但可以確定的是,一定會(huì)過去。目前全球芯片制造商,如臺(tái)積電、三星和英特爾等,已經(jīng)在投資擴(kuò)大產(chǎn)能并提高產(chǎn)量,美國(guó)、歐洲等***出紛紛出手壯大本土半導(dǎo)體供應(yīng)鏈。而一旦得到緩解,恐怕二手市場(chǎng)商品價(jià)格回
2021-07-13 09:56:24

【直播課件】解決——共建龍芯與OpenHarmony自主生態(tài)

【10月19日】解決——共建龍芯與OpenHarmony自主生態(tài)觀看回放:https://t.elecfans.com/live/2162.html直播課件:*連志安直播材料:龍芯
2022-10-19 21:04:52

了解一下這款自主研發(fā)的開關(guān)電源TB1211

”,這里的“”與“”,指的是芯片與操作系統(tǒng)。這些年,中國(guó)企業(yè)經(jīng)過發(fā)奮努力,在芯片與操作系統(tǒng)上,已經(jīng)取得了初步的成果。尤其是在芯片上,這幾年進(jìn)步較為明顯,接下來小編帶你一起來認(rèn)識(shí)這款
2019-04-12 17:31:10

汽車最新消息

汽車最新消息,汽車芯片緊張局面,仍未得到根本性的緩解。近日,全球主要的汽車MCU供應(yīng)商瑞薩電子警告,全球汽車半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的局面可能會(huì)持續(xù)到下半年。目前來看,到今年二季度末,已經(jīng)大概率將繼續(xù)處于
2021-07-28 08:00:37

細(xì)數(shù)6大亂象!太瘋狂了吧

M0內(nèi)核的32位MCU產(chǎn)品來搶占8位MCU的市場(chǎng),價(jià)格戰(zhàn)的現(xiàn)象非常嚴(yán)重。結(jié)語:如今亞洲多地疫情爆發(fā)使得半導(dǎo)體短缺加劇,目前全球?qū)?b class="flag-6" style="color: red">芯片的需求仍在飆升,或?qū)⒊掷m(xù)到2022年。由引發(fā)的一系列亂象也
2021-06-22 13:44:33

微宣布在22nm工藝上推出雙模藍(lán)牙射頻IP

40nm等工藝節(jié)點(diǎn)推出藍(lán)牙IP解決方案,并已進(jìn)入量產(chǎn)。此次推出的22nm雙模藍(lán)牙射頻IP將使得公司的智能物聯(lián)網(wǎng)IP平臺(tái)更具特色。結(jié)合銳微豐富的模擬IP、存儲(chǔ)IP、接口IP、IP整合及芯片定制服務(wù)、專業(yè)及時(shí)的技術(shù)支持,銳微期待為廣大物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場(chǎng)提供更完善的技術(shù)解決方案。
2023-02-15 17:09:56

彩電屏?xí)r代將過去 國(guó)內(nèi)面板情結(jié)高漲

彩電屏?xí)r代將過去 國(guó)內(nèi)面板情結(jié)高漲 三星、LG和夏普等日韓企業(yè)主導(dǎo)的第一波液晶面板投資熱潮方興未艾,內(nèi)地企業(yè)迅速迎頭趕上。 本月16日,TCL宣布
2009-11-23 09:20:32667

5G時(shí)代自主芯片和操作系統(tǒng)必不可

,仍需發(fā)力盡管我國(guó)已經(jīng)建成全球最大的 4G 網(wǎng)絡(luò),擁有全世界最大的智能手機(jī)產(chǎn)能,但就目前而言,移動(dòng)通信領(lǐng)域的心(芯片),(操作系統(tǒng))的局面還沒有得到根本改善。正是由于在芯片、操作系統(tǒng)
2017-09-20 17:11:576

填補(bǔ)制造業(yè)“”空白 廣州首座12英寸芯片晶圓廠開工

據(jù)報(bào)道,張汝京博士投資70億在廣州首座12英寸芯片晶圓制造廠已經(jīng)動(dòng)工,正好填補(bǔ)了制造業(yè)“”的問題。預(yù)估月產(chǎn)3萬片12英寸晶圓芯片,將帶動(dòng)上下游企業(yè)形成1000億元產(chǎn)值。
2017-12-27 14:14:554073

微立志打破""的困局 為電表加把"安全鎖"

中國(guó)電力行業(yè)所用的芯片90%以上都是國(guó)外的芯片,國(guó)外芯片供貨周期長(zhǎng)、成本高,更重要的是,國(guó)外芯片可能會(huì)埋下極大的安全隱患。為了打破“”的局面,當(dāng)年5月,張海峰和同事們扛起了研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)芯片的千鈞重?fù)?dān)。
2018-03-03 17:31:0614490

我國(guó)科技企業(yè) 芯片進(jìn)口花費(fèi)是原油的兩倍

激到了,原來我們是如此”。 ? 數(shù)據(jù)顯示,2017年中國(guó)集成電路進(jìn)口量高達(dá)3770億塊,同比增長(zhǎng)10.1%,進(jìn)口額為2601億美元(約合17561億元),中國(guó)在半導(dǎo)體芯片進(jìn)口上的花費(fèi)已經(jīng)
2018-04-24 10:19:491505

x86全面展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)CPU的先進(jìn)性和安全性

”對(duì)我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)而言已經(jīng)不是什么秘密,資料顯示,從2013年起,我國(guó)每年進(jìn)口的集成電路產(chǎn)品總額均超過2000億美元,集成電路已經(jīng)成為我國(guó)每年進(jìn)口額最高的一類產(chǎn)品。在各個(gè)主要的應(yīng)用領(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)
2018-04-29 10:49:005853

亟需開啟創(chuàng)新浪潮,讓芯片操作系統(tǒng)不再“卡脖子”

近日,美國(guó)商務(wù)部對(duì)中興通訊激活拒絕令一事,讓自主創(chuàng)新的議題備受關(guān)注。不少人提到的“”一詞,也讓自主研發(fā)計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)的問題,進(jìn)入公眾視野。
2018-04-28 15:53:263490

中國(guó)“自主創(chuàng)”_以擺脫美國(guó)對(duì)全球芯片市場(chǎng)的控制

一舉擊中了中國(guó)多年來在芯片行業(yè)的軟肋:“”、受制于人,同時(shí)也激發(fā)出更為強(qiáng)大的中國(guó)創(chuàng)建自主芯片的決心。 中國(guó)是世界上最大的半導(dǎo)體芯片消費(fèi)市場(chǎng),但長(zhǎng)期以來嚴(yán)重依賴進(jìn)口.
2018-05-05 01:50:005119

中國(guó)芯片真的來了!“二號(hào)A”震撼發(fā)布

二號(hào)A”采用全自主體系架構(gòu),研發(fā)歷時(shí)6年,突破了控制器設(shè)計(jì)等多個(gè)技術(shù)難題,獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明專利、軟件著作權(quán)等科技成果30余項(xiàng)!
2018-05-17 11:18:3214377

如何突破目前“”的困境,鍛造一顆強(qiáng)健的中國(guó)

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2018-05-20 10:16:5912596

國(guó)產(chǎn)手機(jī)屏困局到底該如何打破?

在全球市場(chǎng)攻城略地的國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商,卻仍未能擺脫外資企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈鉗制。4月11日,有消息稱,蘋果90億美元與三星簽訂兩年AMOLED面板供應(yīng)合作,導(dǎo)致手機(jī)AMOLED屏大部分產(chǎn)能被三星和蘋果瓜分,引發(fā)了業(yè)界對(duì)國(guó)產(chǎn)手機(jī)高端化發(fā)展的擔(dān)憂。如何打破“屏”的尷尬也再度甚囂塵上。
2018-05-24 02:24:003168

中國(guó)在建設(shè)主權(quán)網(wǎng)絡(luò)方面所開展的工作

網(wǎng)絡(luò)核心設(shè)備和終端,指的是CPU核心芯片和OS操作系統(tǒng)/數(shù)據(jù)庫(kù)主要都來自美國(guó)八大金剛,那這臺(tái)設(shè)備的信息對(duì)美國(guó)八大金剛和NSA來說就是裸奔!中興公司生產(chǎn)的設(shè)備和終端核心芯片斷供問題目前是屬于
2018-07-04 17:10:189030

思源電氣31.25億元入股北京矽 半導(dǎo)體再度亮相A股市場(chǎng)

錯(cuò)過兆易創(chuàng)新僅一年多時(shí)間,半導(dǎo)體(ISSI,下稱“”)再度亮相A股市場(chǎng)——思源電氣擬間接收購(gòu)北京矽41.65%的股權(quán),而后者的主要經(jīng)營(yíng)實(shí)體正是2015年從美私有化而來的。
2018-10-11 08:56:0911637

如何解決人工智能芯片的困局

近期,國(guó)內(nèi)各路豪強(qiáng)紛紛投資人工智能芯片,在一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭剛剛以“平頭哥”在互聯(lián)網(wǎng)刷屏后,國(guó)內(nèi)的一家通信巨頭又不惜重金研發(fā)人工智能芯片。受資本和媒體的熱捧,人工智能芯片已經(jīng)處于炙手可熱的狀態(tài)。
2018-10-14 10:34:287325

空調(diào)芯片已有突破 IPM模塊可實(shí)現(xiàn)自主可控

去年以來,中國(guó)的芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到了外界廣泛關(guān)注。芯片和操作系統(tǒng)兩個(gè)領(lǐng)域發(fā)展相對(duì)較慢的現(xiàn)狀,被概括為“”之痛。
2019-04-28 13:54:011998

全球占比34.2% 中國(guó)新型顯示進(jìn)入發(fā)展關(guān)鍵期

作為全球最大的顯示面板需求市場(chǎng),中國(guó)在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)處于‘屏’的狀態(tài),我們非常自豪的是,經(jīng)過三四十年的發(fā)展,‘屏’中的‘屏’問題已經(jīng)解決。
2019-05-30 17:24:153879

中國(guó)芯片技術(shù)和產(chǎn)業(yè)當(dāng)前面臨的最大瓶頸是什么 如何才能實(shí)現(xiàn)突圍實(shí)現(xiàn)自立自強(qiáng)

”是中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大難題,中興公司、華為公司接連遭遇美國(guó)芯片“斷供”事件把這一難題進(jìn)一步凸顯出來,引起全國(guó)和國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注。
2019-06-13 16:56:0719283

中美芯片產(chǎn)業(yè)差距多大?

自上世紀(jì)50年代起,中國(guó)大陸的集成電路產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了六十余年的發(fā)展歷程,“”卻一直是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大困境。去年以來,中興、華為兩家企業(yè)遭遇的芯片、操作系統(tǒng)“斷供”事件,再次將這一困境凸顯出來。
2019-06-14 10:49:329377

國(guó)產(chǎn)存儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展迅速實(shí)現(xiàn)2.0突破

屏”之痛,知痛而痛定思痛,方能化悲痛為力量繼續(xù)負(fù)重前行?!?b class="flag-6" style="color: red">缺屏”更為嚴(yán)重的是“”,無論是處理器芯片,還是存儲(chǔ)芯片,都是我們現(xiàn)在最為尷尬的問題。
2019-07-02 10:57:23803

中國(guó)如何突圍?

”是中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大難題
2019-07-09 15:54:083581

5G 射頻芯片:高通想通吃,國(guó)內(nèi)企業(yè)還有機(jī)會(huì)嗎?

在國(guó)內(nèi)通信產(chǎn)業(yè)一片“”的尷尬處境中,其中一些“重災(zāi)區(qū)”的受制情況遠(yuǎn)比普遍情況更糟糕。
2019-07-28 10:26:3210858

中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)“”,RISC-V無疑是一道“曙光”

在全球產(chǎn)業(yè)和中國(guó)集成電路市場(chǎng)的需求下,RISC-V像是一道“曙光”,“開放的生態(tài)、良好的技術(shù)基礎(chǔ)及可擴(kuò)展性”為自研國(guó)產(chǎn)芯片提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和自主可控的發(fā)展契機(jī),RISC-V逐漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)
2019-08-16 14:40:063519

國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)安全性能才是最重要的

眾所周知,目前國(guó)內(nèi)一直就有一個(gè)說法,那就是“”,是指芯片則是指操作系統(tǒng)。大家都是期望國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)能夠崛起,讓中國(guó)人用自己的操作系統(tǒng)。
2019-08-20 17:30:282359

國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)完成對(duì)龍芯平臺(tái)的適配 將打破“”的局面

中國(guó)在PC行業(yè)一向被認(rèn)為是“”,自然是說我們?cè)谧匝邪雽?dǎo)體芯片上落后于國(guó)外,而則是說我們國(guó)家沒有真正意義上能拿得出手的自主操作系統(tǒng)。
2019-12-16 09:47:301121

二號(hào)多核DSP芯片的資料簡(jiǎn)介

二號(hào)”是中國(guó)電科 38 所在“一號(hào)”單核 DSP 基礎(chǔ)上研制的首款高性能多核 DSP 產(chǎn)品?!?b class="flag-6" style="color: red">魂二號(hào)”集成 2 個(gè)新一代處理器內(nèi)核 eC104+,該內(nèi)核在“一號(hào)”使用的 eC104
2020-05-15 08:00:0016

AI芯片并非廣義的芯片 戰(zhàn)爭(zhēng)才剛剛開始

芯片,目前在我國(guó)是一個(gè)高熱度話題。尤其是在貿(mào)易戰(zhàn)之后,每天有大量的報(bào)道充斥在我們周圍:一邊是我國(guó)芯片陷入“”的絕境,一邊又是我國(guó)AI芯片“趕超歐美”的欣喜。這些在對(duì)立面的報(bào)道大大增加了人們的疑惑,到底誰說的對(duì),我國(guó)芯片行業(yè)目前真實(shí)的狀態(tài)究竟是怎樣?
2020-02-13 16:59:161081

與銳微在IP市場(chǎng)展開合作

據(jù)兆官方消息,2020年1月,兆與成都銳微(ACTT)宣布建立IP合作伙伴關(guān)系。雙方未來將發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì),在IP市場(chǎng)渠道領(lǐng)域展開合作。
2020-03-11 15:49:592634

疫情下的中面臨更多機(jī)會(huì) 將肩負(fù)追趕國(guó)際廠商的重任

由于長(zhǎng)期遭到歐美國(guó)家的封鎖,我國(guó)處在“”的窘境中,但我們并沒有因此而放棄。
2020-03-16 15:16:452021

群聯(lián)電子與長(zhǎng)江存儲(chǔ)合作,促進(jìn)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供穩(wěn)定的SSD產(chǎn)品

  5月7日消息, 根據(jù)群聯(lián)電子官方的消息,群聯(lián)全系列控制芯片支持長(zhǎng)江存儲(chǔ)3D NAND,且都邁入了量產(chǎn)階段。這將促進(jìn)廠商推出搭載國(guó)產(chǎn)顆粒的SSD產(chǎn)品。隨著華為海思、紫光展銳、長(zhǎng)江存儲(chǔ)、合肥長(zhǎng)鑫、中國(guó)際等企業(yè)不斷取得技術(shù)突破,中國(guó)大陸“”的局面一步步得到緩解。
2020-05-08 14:55:323668

打破“”,我國(guó)5G毫米波芯片研發(fā)成功

”是我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最大的“命門”。毫米波芯片是高容量5G移動(dòng)通訊核心,長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷,是我國(guó)短板中的短板。6月15日,中國(guó)工程院院士劉韻潔表示,南京網(wǎng)絡(luò)通訊與安全紫金山實(shí)驗(yàn)室已研制出
2020-06-15 17:07:282884

5G毫米波芯片研發(fā)成功打破“”的局面

中國(guó)工程院院士劉韻潔表示,南京網(wǎng)絡(luò)通訊與安全紫金山實(shí)驗(yàn)室已研制出CMOS毫米波全集成4通道相控陣芯片,并完成了芯片封裝和測(cè)試,每通道成本由1000元降至20元。
2020-06-16 16:26:42800

國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè):有危機(jī),也有機(jī)遇

屏之痛讓不少人感覺到要想高質(zhì)量地進(jìn)行高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,我們就必須在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深入布局,雖然說隨著國(guó)產(chǎn)屏幕廠商的逐漸突破,國(guó)產(chǎn)屏幕已經(jīng)進(jìn)入世界一流梯隊(duì),屏已經(jīng)成為,但是芯片
2020-10-14 11:22:161879

我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展注定艱難,尤其是芯片制造工藝

當(dāng)“”這一致命軟肋成為美國(guó)制裁中國(guó)企業(yè)的武器,實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代是必然出路。在“國(guó)產(chǎn)替代”的吶喊聲中,IC(集成電路)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口催生出華為海思、中國(guó)際、長(zhǎng)江存儲(chǔ)、寒武紀(jì)等大廠崛起的同時(shí),也暴露出了華麗背后的浮躁和泡沫。
2020-10-29 15:51:252978

數(shù)字化給企業(yè)、軟件帶來什么?沒有數(shù)字化軟件支持的高精尖裝備將會(huì)是什么?

國(guó)內(nèi)制造業(yè)的現(xiàn)狀可以用四個(gè)字來形容:、。 芯片; ,工業(yè)軟件之。 幾十年前,利用著名的油泥模型,以圖紙為基礎(chǔ),樣件為驅(qū)動(dòng)的串型研發(fā)模式,才能制造出汽車。 而近些年很多公司
2020-11-20 09:36:102160

國(guó)內(nèi)自研操作系統(tǒng)走到哪了?離替代windows還有多遠(yuǎn)

”一直是中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)短板,如果無法實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代,信息安全和產(chǎn)業(yè)安全就猶如沙灘上蓋房子,地基不穩(wěn)。
2020-12-24 09:36:312359

全球嚴(yán)重,福特被迫關(guān)停工廠

海外受疫情的影響,半導(dǎo)體芯片行業(yè)的產(chǎn)能收到了極大的限制,諸如手機(jī)、電腦等電子數(shù)碼產(chǎn)品,芯片危機(jī)早在數(shù)月前就已爆發(fā)。而今,隨著“”的蔓延,汽車領(lǐng)域也受到了影響。
2021-01-19 09:24:512132

受疫情影響,全球車企遭受“”之痛

受疫情的影響,全球半導(dǎo)體芯片遭受沖擊,而今“”之痛,已經(jīng)從手機(jī)、電腦等數(shù)碼產(chǎn)品,蔓延到汽車行業(yè)。
2021-01-19 10:03:012519

操作系統(tǒng)是我國(guó)另一個(gè)容易被卡脖子的領(lǐng)域

美國(guó)是世界上科技實(shí)力最強(qiáng)大的國(guó)家,掌握了科技霸權(quán),然而隨著中美科技摩擦日趨激烈,近年來美國(guó)升級(jí)芯片出口管制,卡我們的脖子,一時(shí)間“”引發(fā)廣泛關(guān)注。所謂的“”指的就是芯片,而“”則指
2021-01-20 11:42:436160

處于造車新勢(shì)力NO1.的特斯拉嗎?

最近,爆出全球車企嚴(yán)重“”,但是芯片供應(yīng)商卻說:這是他們應(yīng)得的懲罰!為什么這么說呢?處于造車新勢(shì)力NO1.的特斯拉嗎?
2021-02-12 10:04:002196

大眾因導(dǎo)致超1.5萬個(gè)汽車減產(chǎn)

全球“芯片荒”已經(jīng)是擺在桌面上的事實(shí)。不僅手機(jī)、電腦等數(shù)碼產(chǎn)品芯片,復(fù)合程度更高,芯片使用量更多的汽車,“”情況要更為嚴(yán)峻一些。
2021-01-21 09:30:202126

”全球蔓延凸顯國(guó)產(chǎn)芯片之殤

2020年12月“南北大眾停產(chǎn)”的熱度尚未完全消散,汽車行業(yè)的“”之風(fēng)卻越刮越猛,既刮進(jìn)了2021年,也刮向了全球汽車市場(chǎng)
2021-01-30 09:03:092874

汽車,2021年年中緩解?

汽車仍在蔓延,半導(dǎo)體廠商正冥思苦想對(duì)策以緩解當(dāng)下汽車之急。1月28日,瑞薩電子啟動(dòng)位于日本那珂(naKa)工廠的一條處于閑置狀態(tài)自備產(chǎn)線,以增加汽車芯片供給。1月28日,臺(tái)積電表示,為了應(yīng)對(duì)
2021-02-01 09:30:262926

蘋果也”,半導(dǎo)體領(lǐng)域面臨最嚴(yán)峻局面

全球問題正快速蔓延,從汽車蔓延至手機(jī)、游戲機(jī)等領(lǐng)域,而高通、三星、英飛凌等全球半導(dǎo)體企業(yè)近日也紛紛發(fā)出警告,芯片難以滿足市場(chǎng)需求!
2021-02-18 09:54:332155

美國(guó)得克薩斯州暴風(fēng)雪導(dǎo)致全球加劇

一輪暴雪給美國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)帶來直接的打擊。分析人士認(rèn)為,此次暴風(fēng)雪可能會(huì)導(dǎo)致全球加劇。
2021-02-20 09:53:463310

全球汽車,本土半導(dǎo)體公司“補(bǔ)位”機(jī)遇在哪?

自去年12月初中國(guó)南北大眾面臨停產(chǎn)消息曝光后,汽車引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)開始席卷全球。 據(jù)行業(yè)人士透露,目前最芯片的主要集中在高端、智能化的車型,而車?yán)锩孀?b class="flag-6" style="color: red">缺的是先進(jìn)工藝的那部分芯片。 ?
2021-02-23 11:46:132229

蔓延至手機(jī)行業(yè) 趨勢(shì)今后會(huì)常態(tài)化

傳高通芯片交期延長(zhǎng)至30周以上 芯片短缺常態(tài)化,芯片,高通,手機(jī),手機(jī)市場(chǎng),
2021-03-08 10:03:31787

持續(xù)到年底,晶圓廠加速擴(kuò)產(chǎn)能

在半導(dǎo)體行業(yè),結(jié)構(gòu)性的現(xiàn)象并不少見,而眼下短期內(nèi)大面積、漲價(jià)潮迭起的狀況尤甚,引發(fā)了圈內(nèi)圈外的全面關(guān)注。
2021-03-03 13:39:252260

”陰霾久未散,手機(jī)廠商加速“囤糧”

  春分未至,手機(jī)行業(yè)就已提前步入了“芯片嚴(yán)冬”。繼去年下半年汽車產(chǎn)業(yè)被爆全面“”以來,今年3月,伴隨著節(jié)后第一波新機(jī)“發(fā)布潮”,手機(jī)芯片短缺的問題也浮出水面。
2021-03-05 10:28:461878

全球汽車產(chǎn)業(yè)的問題卡在哪?

芯片供應(yīng)不足而減產(chǎn)或關(guān)停部分工廠,隨后,手機(jī)、面板等消費(fèi)電子行業(yè)也面臨的情況,整個(gè)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的上中下游都受到影響。 全球情況究竟如何?問題卡在哪?何以解憂? 受到芯片供應(yīng)不足影響,根據(jù)第三方信息服務(wù)提供商
2021-03-17 16:50:013042

面對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)危機(jī),看昇潤(rùn)科技如何化解?

面對(duì)此次潮,很多半導(dǎo)體公司都受到影響,頻繁調(diào)價(jià),延長(zhǎng)客戶交期是很多公司不得不面臨的問題,并且很多交貨期已經(jīng)延長(zhǎng)至14-28個(gè)月,甚至沒有交期,整個(gè)行業(yè)嚴(yán)重存在供不應(yīng)求。
2021-04-16 14:11:05702

剖析拆解電動(dòng)智能汽車“”的方程式

轉(zhuǎn)換系統(tǒng)效率的提升。 01 目前的芯片市場(chǎng),“”的窘?jīng)r和“漲價(jià)”的無奈,已經(jīng)迅速擴(kuò)展到IGBT功率模塊、MCU、邏輯處理芯片、DSP和MEMS傳感器芯片,隨后蔓延到各類二三極管。隨著全球電動(dòng)電動(dòng)智能汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展,預(yù)計(jì)在
2021-04-26 09:14:192265

芯片暴漲的背后原因分析

今年以來,整個(gè)電子市場(chǎng)的各類芯片圍繞、,到無可用的場(chǎng)景輪番上演,芯片價(jià)格一路從漲價(jià)到翻倍漲,再到暴漲直至失控漲的局面中無法抑制,客戶們從成本上升,成本不可承受再到產(chǎn)線停產(chǎn),甚至面臨運(yùn)營(yíng)不下去關(guān)門的困境。
2021-05-19 17:39:325572

「全球」成大眾話題 盧偉冰5月26日公開演講深入解讀

在預(yù)告中也是提出了三個(gè)問題:為何今年一直困擾電子消費(fèi)行業(yè)?為何會(huì)成為大眾熱議話題?如何影響手機(jī)行業(yè),對(duì)用戶又有何影響?盧偉冰將圍繞這三個(gè)問題,通過行業(yè)背后的故事與手機(jī)芯片科普,在演講中做出
2021-05-22 17:15:47424

R界人士感到焦頭爛額的“”難題如何解決?

從2020年年底直到今天的半年時(shí)間里,最讓R界人士感到焦頭爛額的莫過于“”的難題。 據(jù)了解,對(duì)于RFID芯片、模組供應(yīng)上游的廠商來說,近期只要一接到電話,多半是催促交期的問題。偏偏在眼下的情況下
2021-05-26 14:24:172496

家電市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)鏈有望加速市場(chǎng)拓展

芯片交貨量驟減、生產(chǎn)成本提升、新品研發(fā)滯后…… 受“”風(fēng)暴影響,有企業(yè)甚至被迫減產(chǎn)兩到三”風(fēng)暴席卷全球,繼汽車、智能手機(jī)之后,家電行業(yè)的“”窘境也逐漸浮現(xiàn)于大眾視野之中。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)
2021-05-28 17:06:262709

汽車芯片這波潮的重災(zāi)區(qū)具體情況如何?

引言 自2020這個(gè)“神奇又悲壯”的年份以來, 我們見識(shí)了面對(duì)疫情人們的渺小與偉大,我們也看到了國(guó)際間的角力與發(fā)展,而芯片則成了這些重要事件的聚焦點(diǎn), 或許人們普遍關(guān)注的是消費(fèi)電子類芯片,而汽車芯片
2021-06-18 09:37:182568

芯片是什么原因 影響了哪些行業(yè)?

在今天一開始,全球芯片出現(xiàn)慌危機(jī),汽車芯片、手機(jī)芯片等等缺貨嚴(yán)重,外媒報(bào)道稱這次全球慌估計(jì)得持續(xù)兩年時(shí)間,為什么會(huì)出現(xiàn)全球的局面呢?小編覺得主要有以下幾個(gè)點(diǎn)可以參考: 1、供需失衡 在去年
2021-07-12 10:53:5025526

全球嚴(yán)重,汽車芯片價(jià)格最高翻了20倍

上漲了5倍到20倍。盡管如此,依然“一難求”。 為解決難題,今年不少整車廠高層走進(jìn)芯片企業(yè),面對(duì)面直接溝通梳理不同型號(hào)汽車對(duì)應(yīng)芯片,希望縮減供需缺口。業(yè)內(nèi)人士表示,芯片產(chǎn)業(yè)“以銷定產(chǎn)、低庫(kù)存甚至零庫(kù)存”的
2021-07-19 17:40:252254

大潮席卷全球車企,國(guó)產(chǎn)芯片如何徐徐圖之?

中汽協(xié)此前針對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)問題指出,本輪汽車產(chǎn)業(yè)大潮預(yù)計(jì)將持續(xù)到2021年Q3,甚至是年末。根據(jù)美國(guó)伯恩斯坦研究公司的預(yù)估數(shù)據(jù),2021年全球范圍內(nèi)汽車芯片短缺將造成多達(dá)450萬輛汽車的產(chǎn)量
2021-07-19 11:20:181190

車企停工!顯卡漲價(jià)!置富科技如何突破”困局

2020年,一場(chǎng)芯片短缺潮席卷全球,業(yè)界本以為進(jìn)入2021年情況會(huì)有所好轉(zhuǎn),沒想到今年第一季度”情況與日俱增,從汽車行業(yè)到消費(fèi)電子行業(yè)紛紛哭訴陷入”困局。3月29日國(guó)產(chǎn)新能源汽車巨頭蔚來
2021-08-12 16:23:05867

汽車遭遇30年來最嚴(yán)重供應(yīng)短缺,汽車何時(shí)能緩解?

2021年的汽車行業(yè)正遭受著的暴風(fēng)襲擊,“”這一現(xiàn)象,嚴(yán)重影響到車企正常生產(chǎn)及車輛交付。根據(jù)相關(guān)部門預(yù)計(jì),全球汽車業(yè)可能因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">芯片危機(jī)損失620萬輛汽車產(chǎn)量。同時(shí),也直接導(dǎo)致汽車芯片
2021-11-01 16:18:463650

淺析遙控鑰匙引發(fā)的方案

最近聽到一個(gè)同事抱怨預(yù)定的奧迪A4L交付被商家延期。究其內(nèi)因,無疑是。上個(gè)月從某奧迪特許經(jīng)銷商就傳出了“奧迪遙控鑰匙因分兩次交付給用戶”的消息,佐證了現(xiàn)狀。 汽車芯片,也被倒?fàn)敹⑸?,一?/div>
2021-09-28 11:15:311000

”重壓下,芯片高管被逼相約“跳樓”

芯片短缺已經(jīng)一兩年了,到底多嚴(yán)重?日前,博世中國(guó)副總裁徐大全(David Xu)在朋友圈調(diào)侃表示,“”重大壓力下,甚至想帶著領(lǐng)導(dǎo)“跳樓”。 據(jù)了解,日前徐大全在朋友圈用文字闡述了近期因缺貨或
2021-08-24 18:14:421059

奧迪,被迫停產(chǎn) ST停工拖累全球汽車芯片市場(chǎng)

馬來西亞Muar工廠受到疫情影響而關(guān)廠,目前已經(jīng)被迫關(guān)閉部分生產(chǎn)線至8月21日。博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片將受到直接影響,預(yù)計(jì)8月份后續(xù)基本處于斷供狀態(tài)。有感于此,也不怪乎何小鵬表達(dá)自己的哀愁。 奧迪,被迫停產(chǎn) 汽車芯片短缺讓不少
2021-08-25 11:04:4223990

面對(duì)潮」,斯坦德機(jī)器人為半導(dǎo)體行業(yè)做了什么?

全球潮愈演愈烈,從上游晶圓缺貨,到供貨商囤積居奇,再到國(guó)際形勢(shì)不容樂觀的種種景象,都在預(yù)示著芯片短缺問題不斷加劇。而無論是消費(fèi)電子,還是汽車制造,對(duì)芯片的需求都只增不減,如何迅速提高產(chǎn)能,成為
2021-08-31 14:39:541389

帶來國(guó)產(chǎn)替代重要契機(jī)

去年下半年以來汽車行業(yè)停產(chǎn)現(xiàn)象頻出,今年9月,就連通用、大眾、豐田等傳統(tǒng)汽車巨頭都紛紛傳出大規(guī)模停產(chǎn)的消息。 在的大環(huán)境下,這也導(dǎo)致了一部分芯片經(jīng)銷商大肆炒作。前段時(shí)間國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局對(duì)三家
2021-10-08 15:32:071617

面對(duì)歷史未有之大變局,元器件分銷商如何應(yīng)對(duì)?

、筆記本電腦和服務(wù)器等行業(yè)深受影響,汽車產(chǎn)業(yè)尤其嚴(yán)重。以中國(guó)汽車市場(chǎng)為例,根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù),2021年10月份,中國(guó)汽車銷售233.3萬輛,同比下降9.4%,這是今年以來汽車銷量連續(xù)第6個(gè)月下滑。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在報(bào)告中將
2021-11-16 14:38:574102

芯片目前的售價(jià)為什么如此之高

眾所周知,CPU芯片和操作系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)領(lǐng)域最基礎(chǔ)的核心技術(shù),而中國(guó)在這方面受制于人,常被稱為“”。
2021-12-08 13:53:351841

造成的原因有哪些

的發(fā)展規(guī)律,芯片缺貨屬于正常情況,且存在一定的缺貨周期。 那么造成的原因有哪些呢 美國(guó)政府對(duì)中國(guó)的制裁打破了全世界芯片供應(yīng)的節(jié)奏,而全球疫情也一定程度上影響一些芯片企業(yè)的正常量產(chǎn),從而導(dǎo)致芯片制造流程陷入停滯,芯片
2021-12-13 14:30:033043

車企現(xiàn)在為什么芯片

2021年在汽車行業(yè)里被提到最多的詞匯就是“”,也就是用于汽車制造的車規(guī)級(jí)芯片,為何今年的車規(guī)級(jí)芯片那么緊缺,原因主要如下:
2021-12-15 13:49:303224

汽車芯片最新官方消息 如何解決汽車“

根據(jù)全球汽車咨詢機(jī)構(gòu)AutoForecast Solutions的最新數(shù)據(jù)顯示,截至10月10日,全球汽車市場(chǎng)因“”累計(jì)減產(chǎn)量已達(dá)934.5萬輛。
2021-12-16 14:41:072559

為啥芯片芯片的原因是什么

芯片是指內(nèi)含集成電路的硅片,是電子設(shè)備的一部分。今年以來,全球芯片出現(xiàn)短缺,受影響的行業(yè)有汽車、手機(jī)等,話說為什么世界芯片?背后原因究竟是什么?
2021-12-16 15:09:2629570

國(guó)內(nèi)芯片最新消息 狀況何時(shí)緩解

從2020年開始,情況就開始有了端倪,甚至出現(xiàn)了愈演愈烈的趨勢(shì)。
2021-12-22 10:36:163442

全球?yàn)槭裁?b class="flag-6" style="color: red">缺芯片

全球問題一直都沒有解決,主要還是有消費(fèi)需求的全面回升和芯片代工廠的產(chǎn)能缺口較大的原因。
2022-01-04 11:07:082935

英偉達(dá)預(yù)計(jì)下半年問題將改善

近兩年來,問題一直是全球一大關(guān)鍵問題,英偉達(dá)首席財(cái)務(wù)官則在近日表示稱芯片供應(yīng)預(yù)計(jì)在今年下半年將有所改善。英偉達(dá)一直難以確保足夠的供應(yīng)來滿足需求,英偉達(dá)官方表示芯片需求將繼續(xù)超過供應(yīng)。
2022-01-06 11:33:162003

芯片對(duì)汽車有什么影響

芯片對(duì)汽車有什么影響:全球將會(huì)對(duì)手機(jī)、家電、汽車行業(yè)等領(lǐng)域的產(chǎn)銷量帶來一定沖擊,導(dǎo)致多家汽車制造商被迫采取停產(chǎn)、減產(chǎn)等措施,有分析師預(yù)測(cè)芯片短缺會(huì)在2022年中期或年底結(jié)束。
2022-01-07 09:46:105960

全球修羅場(chǎng) 芯片價(jià)格暴漲100多倍

 持續(xù)兩年之久的“潮”至今仍未緩解,由此引發(fā)的芯片價(jià)格暴漲令人瞠目結(jié)舌。
2022-04-14 09:48:014934

汽車行業(yè)如此厲害 一顆芯片2500塊錢人民幣

剛一進(jìn)來之后也不知道整個(gè)行業(yè)到這種程度,我們的一顆芯片是10、20塊錢人民幣的,被炒到了2500塊錢人民幣,一個(gè)車上用九顆太貴了,我說我不能接受這種,這么高品的買心片的炒貨價(jià)。
2022-04-21 10:47:303355

嚴(yán)重 拆洗衣機(jī)救急

 全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)持續(xù)“”的大環(huán)境下,芯片制造商紛紛擴(kuò)大資本支出,發(fā)力擴(kuò)產(chǎn)。
2022-04-22 11:26:302232

對(duì)醫(yī)療電子及穿戴健康領(lǐng)域的影響

自2020年以來,全球智能電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)受到的影響已持續(xù)兩年有余。在“潮”中,模擬芯片與GPU芯片都曾經(jīng)是最為緊缺的種類。即使在過去的兩年中,以臺(tái)積電、英特爾為代表的芯片頭部廠商不斷為了解決這一情況而努力,但始終未見根本性的成效。在這一波潮中,醫(yī)療電子及穿戴健康領(lǐng)域受到的影響尤為明顯。
2022-06-23 09:17:081677

汽車操作系統(tǒng)研發(fā):“廣義”帶動(dòng)“狹義”—東軟睿馳總經(jīng)理曹斌談“軟件定義汽車”

開欄的話 ?“如果沒有操作系統(tǒng),芯片再?gòu)?qiáng),汽車做得再好,都是在沙灘上起高樓。如果‘’這個(gè)問題不解決,汽車產(chǎn)業(yè)走不快,也走不遠(yuǎn)?!比ツ晗掳肽?行業(yè)權(quán)威人士曾提出,行業(yè)“”已被重視,但“
2023-01-11 17:49:11966

還在為以太網(wǎng)PHY改版煩惱嗎?

以太網(wǎng)PHY芯片使用范圍廣泛,但在”大環(huán)境下,用戶面臨的真實(shí)痛點(diǎn)與困境卻是:產(chǎn)品成熟,達(dá)到工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的PHY芯片供貨不穩(wěn)定。如何換“”而不必硬件改版?如何簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)?如何輕松全國(guó)產(chǎn)化呢?近兩年
2022-09-06 10:09:312394

馳科技:四合一,賦車以,更多車廠的放“”之選

借助芯片突破傳統(tǒng)汽車智能化的局限,馳科技以“四合一,賦車以”的獨(dú)特策略,推出了覆蓋智能座艙、智能駕駛、中央網(wǎng)關(guān)及高性能MCU在內(nèi)的完備產(chǎn)品組合,成功應(yīng)對(duì)汽車電子電氣架構(gòu)中最為核心的芯片種類需求。
2023-12-11 14:04:201273

熱點(diǎn)技術(shù)名詞——“多模光纖”

今日一起學(xué)習(xí)技術(shù)名詞:多模(Multi-coreFew-modeFiber,MC-FMF)——光纖通信傳輸媒介。Q:什么是多模光纖A:多模光纖
2024-06-22 08:05:2697

行業(yè)資訊 I 當(dāng)中國(guó)開上無人車 一場(chǎng)AI芯片與智駕的競(jìng)速

不迷路從“”到“上車入?!?,國(guó)產(chǎn)AI芯片正悄悄踩下智駕的“氮?dú)饧铀冁I”。但問題是——我們到底是在彎道超車,還是在懸崖飆車?一場(chǎng)三足鼎立+長(zhǎng)尾逆襲的暗戰(zhàn)國(guó)產(chǎn)AI芯片早已不是“PPT造”的年代
2025-09-26 23:32:132846

車企遭受雙重打擊!還未解決,電池供應(yīng)也要出問題...

汽車行業(yè)是芯片短缺的重災(zāi)區(qū),但經(jīng)歷了一年多減產(chǎn)后,狀況仍未有明顯好轉(zhuǎn),但對(duì)于全球車企的另一個(gè)新挑戰(zhàn)也似乎隨即到來。
2021-10-23 08:00:002283

汽車芯片短缺有所緩解!中國(guó)局面或持續(xù)到2023!

來,消費(fèi)電子市場(chǎng)不斷傳出缺緩解的消息,然而汽車、工業(yè)領(lǐng)域情況依然嚴(yán)峻。 ? 如今現(xiàn)代汽車、ABB關(guān)于“芯片供應(yīng)有所緩解”的說法,無疑傳達(dá)出積極的信號(hào),不僅僅是消費(fèi)市場(chǎng),汽車、工業(yè)等市場(chǎng)的局面都有好轉(zhuǎn)的跡象。 ? 好消息
2022-07-23 08:13:005785

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