深度油冷技術是用于電驅系統(tǒng)的散熱技術之一，通過將冷卻油直接噴淋或浸泡電機發(fā)熱部件，可以有效地降低電機部件溫度并提高散熱效果，相比水冷方案具備更高效、可靠等優(yōu)勢。

星驅科技應用該技術的高性能電驅 EDUL300憑借其出色的創(chuàng)新設計榮獲 2023 年 TMC 年度創(chuàng)新技術獎。

“260電機和EDU L300電機有什么區(qū)別？”在現(xiàn)場，不少參觀者對星驅科技研發(fā)的EDU L300同軸高效油冷三合一電驅系統(tǒng)產(chǎn)生了濃厚的興趣。工作人員介紹說，EDU L300是吉利去年在無錫惠山投入的高性能電驅項目，近期投產(chǎn)下線的新產(chǎn)品。該產(chǎn)品使用行業(yè)領先的hair-pin扁線油冷技術，峰值功率可達到最大180千瓦；中國首發(fā)的帶半軸脫開機構的創(chuàng)新設計，使得車輛在100公里每小時巡航時，能節(jié)能4.3%以上。

4大細節(jié)技術塑造卓越散熱效率

01

全主動冷卻潤滑

EDU L300 的減速器設計采用點對點冷卻潤滑，引入電子智能油泵實現(xiàn)全主動冷卻潤滑，可根據(jù)運行工況需求實時智能調(diào)整冷卻油量，從而提高散熱效率并實現(xiàn)更高的可靠性和更低的電功耗。同時，采用的低液位策略，可進一步降低拖曳損失，提高系統(tǒng)效率。

02

狹縫流道設計

定子與殼體過盈配合形成“狹縫流道”，確保齒輪油均勻流過鐵芯表面，實現(xiàn)全覆蓋冷卻。油道設計采用獨特性設計，冷卻面積擴大 35.3%，進一步提升散熱效率。

03

環(huán)形導油槽

電機繞組兩側設有 2個環(huán)形導油槽，通過與殼體形成密封腔體建立壓力，保證油液噴淋角度和距離。環(huán)形導油槽設有 18個均布的油孔，可對兩側端部繞組 360°無死角冷卻，進一步提高散熱效率。

04

雙向對流設計

通過轉子內(nèi)部均布油道和電機軸兩側油孔設計，實現(xiàn)冷卻油液雙向對流，左側進油孔向右流動，右側進油孔向左流動大幅增強冷卻效果。

另外，星驅科技自主開發(fā)的電機控制器在軟、硬件上應用創(chuàng)新元素，具備多合一甚至動力域控制的集成功能，且系列化產(chǎn)品兼容400V和800V電壓平臺。采用單電機或者雙電機（電機平臺OD180和OD220）、平行軸或行星排結構、單擋或兩擋變速器，從而適配不同車型。其中400V同軸緊湊結構設計的三合一電驅總成已量產(chǎn)，采用高效扁線油冷電機、自密封焊接差速器、可選配半軸脫開機構，總成WLTC效率≥89.34%。其800V電驅系統(tǒng)采用行星排結構、X-pin扁線油冷電機、高度集成控制器、脫開機構可選，系統(tǒng)效率92%（仿真）。

無錫星驅電驅動產(chǎn)品

據(jù)了解，星驅科技已在全球范圍內(nèi)建立了多個研發(fā)中心，并布局了完善的服務系統(tǒng)。截至2023年6月已申請專利共計189項。在未來，星驅科技將不斷豐富高性能、高效率的電驅產(chǎn)品，助力汽車行業(yè)的電氣化轉型，為可持續(xù)和環(huán)境友好的世界提供完整的電驅動解決方案。

編輯：黃飛

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