在8月1日“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”高峰論壇上，電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高明確了中國電動汽車技術(shù)研發(fā)的目標(biāo)。
2015-08-04 07:03:21
877 什么是汽車電控系統(tǒng)？ 關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實(shí)并不是新能源電動汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過新能源電動汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強(qiáng)大。
2024-04-09 11:34:013711 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）自1939年，首次在汽車上安裝了機(jī)械式制冷空調(diào)后，空調(diào)燃油車到電動汽車，空調(diào)系統(tǒng)也產(chǎn)生了不小的變化。 ? 空調(diào)壓縮機(jī)的“新能源化” ? 在傳統(tǒng)的燃油車上，用于制冷的空調(diào)
2024-06-21 09:07:0914102 
不完善、地方保護(hù)主義嚴(yán)重等原因，使得“十城千輛”三年計劃將會落空。 美國：截至2012年11月份，全美一共銷售電動汽車45503輛，同期整個全美汽車市場銷量為1300萬輛，電動汽車占比僅0.35
2013-01-30 09:26:16
第1章純電動汽車的工作原理1.1 汽車的演進(jìn)路線電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。傳統(tǒng)汽車：燃油汽車新能源汽車：使用電為能量來源的汽車，用于電池
2021-06-30 07:25:58
電動汽車Electric Car：電動汽車是以電代替燃料作為動力的低噪音、無廢氣排放的汽車。電動車鋰電池、電動汽車是1835年由美國人湯姆斯發(fā)明的，它比燃油汽車的發(fā)明整整早了半個世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
電動汽車容易操縱、結(jié)構(gòu)簡單運(yùn)轉(zhuǎn)傳動部件相較 對少無需更換機(jī)油、油泵、消聲裝置等也無需添加冷卻 水。維修保養(yǎng)工作量少。如果有好的蓄電池它的使用壽命 也比燃油車長。 5.使用范圍廣不受所處環(huán)境
2013-03-13 18:29:38
導(dǎo)讀： 電動汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展，電動車不是什么新鮮的東西。但是，近年來，可以滿足日常家用的電動汽車開始普及，這有可能會成為電動汽車正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動機(jī)汽車的一個開始。有可能
2019-05-13 06:20:51
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
提高了整個電池包的溫度均勻性，延長電池壽命，并提高電池包的安全性。對于電動汽車來說，設(shè)計一個好的熱管理系統(tǒng)的挑戰(zhàn)是多尺度的。電動汽車中的鋰離子電池和其他高壓部件所需的工作溫度范圍(工作區(qū))比常規(guī)
2021-04-23 16:36:27
電動汽車的驅(qū)動電動機(jī)提供電能，電動汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
***采取了各種營銷策略，推動電動汽車在民眾中普及，但并不是每個人都理解現(xiàn)在轉(zhuǎn)向替代能源解決方案的重要性。在制造成本降低，性能提高到可以直接與汽油車競爭并超越它們的水平之前，這種情況預(yù)計將保持下去。這又
2022-04-28 16:27:19
充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對車輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉(zhuǎn)換為交流電，更關(guān)注的是診斷和監(jiān)測。由于政府的新鼓勵措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們澄清一些關(guān)于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱為電動汽車充電站、充電樁和充電點(diǎn)…
2022-11-14 07:06:18
電動汽車變革進(jìn)行時，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
很多跑車的加速性能，短短幾年的時間，電動汽車也已經(jīng)成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的主流，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程光速發(fā)展。眾所周知的電動車豪門——特斯拉，硬是逼迫得燃油發(fā)動機(jī)豪門保時捷放棄了研究上百年的燃油發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)而研究
2018-11-09 11:09:20
來講，出于穩(wěn)定性考慮，用于無刷電機(jī)用于電動汽車應(yīng)用都是帶霍爾傳感器的，現(xiàn)在想知道能否用無感無刷電機(jī)通過instaspin技術(shù)，通過調(diào)整參數(shù)實(shí)現(xiàn)比有感無刷電機(jī)更大的啟動轉(zhuǎn)矩？
2.對于有霍爾傳感器
2018-06-06 05:11:41
的話，公共充電樁的缺失，將不是一個很大的影響。雖然電動車的初始購買價格很貴，研究者得出結(jié)論電動汽車的運(yùn)行成本遠(yuǎn)低于燃油車，這將使電動車的全壽命周期的成本可以和燃油車相比。這個研究也說明偏遠(yuǎn)的地方比城市
2016-08-19 14:12:55
欣聯(lián)達(dá)電控談“你們爭論電動汽車是不是垃圾？憑什么拉我低速車躺槍！”最近《我為什么說電動汽車是垃圾！》爆遍朋友圈，又出來很多反擊的，正反兩面，都把低速車?yán)鰜硪煌ūH低！好像低速車才是拉低電動汽車
2016-09-06 14:02:50
的功率密度決定了電動汽車的加速度和充電速度，而這兩項(xiàng)都是電池的瓶頸，特別是能量密度。電動汽車很不幸的是有燃油車這個參照，電動汽車不是新近才出現(xiàn)的，早已經(jīng)在和燃油車的競爭中敗下陣來，為什么？電和油，電傳
2016-03-09 15:16:12
看出，我們國家煤電發(fā)電量的占比仍高達(dá)67%，和發(fā)達(dá)國家仍舊有很大的差距。既就是這樣的數(shù)據(jù)，根據(jù)專家的計算，電動車的碳排放仍舊低于燃油車。隨著我們國家可再生能源在發(fā)電中的比例逐年提高，電動車的碳排放會持續(xù)
2016-10-13 13:43:37
不敵剛剛發(fā)力的燃料電池車。因此，汽油車短期內(nèi)不會被取代，如果一定要找一個代替者，也輪不到純電車?！闭罩S田的這位朋友的這個觀點(diǎn)，我們是不是真的走錯了道路？***鼓勵的方向和一大波在電動汽車這波行情中大
2016-08-19 14:00:13
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計？
2021-05-12 06:14:51
誰說燃油車不能更智能？日前，北京汽車發(fā)布了全新SUV的預(yù)告圖，圖中文字顯示，這款車將會是一款搭載華為Harmony OS系統(tǒng)的燃油車型，主要的宣傳點(diǎn)也是“萬物互聯(lián)，智啟新生”。Harmony OS
2021-08-10 12:00:56
。如果養(yǎng)護(hù)不好，很容易影響電池的使用壽命和車子的續(xù)航里程。那么，新能源汽車的電池應(yīng)如何養(yǎng)護(hù)呢？ 1、想要電池用的久，猛踩油門需少有。 大家都知道，一般情況下電動汽車加速是比燃油車快的，因此很多人開
2019-05-10 06:20:11
損傷甚至有起火危險，因此務(wù)必使用通過國家檢測、合法運(yùn)營的充電樁。 電動汽車的技術(shù)歷程雖然不及燃油車，但TA也不是紙糊的，不要低估TA的安全性，當(dāng)然也不能高估TA的安全性。希望廣大的新能源汽車車主們，多學(xué)習(xí)了解一些電動汽車方面的專業(yè)知識，安全地使用新能源汽車。
2019-04-04 06:20:29
一個電動汽車行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動汽車的充電器，發(fā)現(xiàn)百度上面知識比較查，求大神指點(diǎn)迷津！還有乘用車和特種車之類的電動汽車是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
現(xiàn)在電動汽車這么火，而且電動汽車上的電子部件比傳統(tǒng)燃油車多了很多：電池管理系統(tǒng)、整車控制器、電機(jī)控制器、儀表、遠(yuǎn)程終端等等。其中很多系統(tǒng)和技術(shù)都還在發(fā)展中，整個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也還為成熟。工作中接觸了很多
2017-05-11 09:24:17
，在起步初期必然會受到關(guān)注和爭議。再加上這次“水中自燃”事件推波助瀾，使無數(shù)人對電動汽車的防水性產(chǎn)生了質(zhì)疑，但是電動汽車真的比燃油車防水性要差嗎？就這個問題，我們先分析一下水對燃油汽車和純電動汽車分別
2016-07-12 10:15:53
電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分，這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個系統(tǒng)，即電力驅(qū)動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
全球電動汽車最多的國家是中國，但是由于中國的煤發(fā)電占比很高，很多人仍然堅(jiān)持，電動汽車其實(shí)并非零排放，而同樣會污染環(huán)境，甚至比燃油車還污染。
2018-09-07 10:24:101960 研究結(jié)果顯示，2030年之后，A級以下電動車購買價才能追平燃油車。但由于使用成本低，2025-2027年消費(fèi)者購買A00電動車就可以比燃油車更劃算。
2018-11-21 16:53:543322 談及汽車性能，主要包括加速度、最高時速、能耗經(jīng)濟(jì)性、操控性能和平順性等指標(biāo)。但如果把電動汽車和燃油車相提并論，大家還經(jīng)常會論及續(xù)航里程，因?yàn)橐话愣裕?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車續(xù)航里程比較短，而且充電不如加油方便。
2018-12-19 09:00:001852 未來新能源汽車的主流，從目前情況來看，電動車的趨勢應(yīng)該是最明顯的，這也是如今很多汽車廠商投入大量精力與財力，來研發(fā)電動汽車的原因。但已經(jīng)存在一百年的燃油車，一下子退出市場，不是那么容易的，這里既涉及到新能源汽車，比如電動車的技術(shù)成熟問題，涉及到成本問題，涉及到這么巨大的燃油車保有量的問題。
2018-12-31 16:27:001621 ，電動汽車的制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)的燃油車的制動系統(tǒng)是有很大區(qū)別的，現(xiàn)在的電動汽車在制動系統(tǒng)中應(yīng)用了一項(xiàng)新的技術(shù)，與傳統(tǒng)的燃油車有所區(qū)別。
2019-01-17 10:47:183954 
堵車的情況下面電動汽車是比燃油車是更加節(jié)能的，因?yàn)槟壳皝碚f，根據(jù)電動汽車的工作也能夠看得出來，電動汽車在工作的時候基是靠電動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，那么我們在等車的過程當(dāng)中，電動機(jī)是不工作的，所以呢，在整個過程
2019-02-27 16:30:011188 雖然在市場占有率上，目前電動汽車還遠(yuǎn)不如燃油車，但從政策導(dǎo)向、車企規(guī)劃來看，電動汽車未來取代純燃油車也只是時間問題。然而隨著電動汽車銷量攀升，起火自燃的新聞也愈發(fā)頻繁。在高能量密度動力電池的安全性上，目前所有車企都沒法給消費(fèi)者一個滿意的答案，這已然成為懸在新能源汽車頭頂?shù)摹斑_(dá)摩克斯之劍”。
2019-05-09 16:11:341145 首先，電動汽車使用的電池組自重較大，整車重量比燃油車重，所以EV輪胎側(cè)壁需要采用更堅(jiān)硬的材料，才能支撐更多重量。
2019-05-12 10:50:542178 近年來，眾多原本對電動車抱有質(zhì)疑的人紛紛投入純電動汽車懷抱，可謂：真香！
2019-06-04 08:48:132621 1873 年，英國人羅伯特·戴維森制作了世界上最初的可供實(shí)用的電動汽車，并且電動車在19 世紀(jì)下半葉成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域最重要的產(chǎn)品，此時，距離汽油車誕生還有 13年。
2019-06-27 08:54:461460 提到混動汽車，很多人都覺得很不錯，不論是續(xù)航表現(xiàn)，還是油耗表現(xiàn)，實(shí)際上混動汽車比傳統(tǒng)燃油車、純電動汽車都要好那么一點(diǎn)。
2019-06-29 09:11:561634 越來越多的消費(fèi)者開始選擇新能源純電動汽車，但是很多車主都忽略了電動車的保養(yǎng)問題。燃油車的常規(guī)保養(yǎng)我們基本都了解，無非就是機(jī)油三濾，但是電動車沒有發(fā)動機(jī)，是不是就不需要保養(yǎng)了呢？
2019-07-01 15:02:151911 隨著人們生活水平日益提升，很多家庭都將買車提上了日程，截止目前，我國汽車的保有量已經(jīng)越來越多，已經(jīng)超過了3億輛，而且還在不停增加，我們都知道市面上售賣的車子大多都是燃油車，而燃油車排放尾氣就容易污染環(huán)境，這樣一來，電動汽車就成為大家買車時的首選。
2019-07-06 09:26:411839 現(xiàn)如今，電動汽車越來越普及，大街上已經(jīng)可以隨處看到這類車型的身影。電動汽車和燃油車最大的區(qū)別就在于動力來源，其余各處的使用皆相同。
2019-07-08 14:43:422188 電動汽車節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為大眾共識,但對其動力性與操控性的質(zhì)疑之聲卻從未斷絕。特別是燃油車主們,習(xí)慣了引擎啟動的聲浪和深踩油門的快意,面對電動汽車時難免小心翼翼:電池能保證續(xù)航已經(jīng)不容易了,還玩得轉(zhuǎn)動感和駕感嗎?
2019-07-09 14:59:311977 電動汽車相對于燃油車的優(yōu)點(diǎn)，還是很多的，否則全世界這么多國家也不會如火如荼的搞汽車電動化了。
2019-07-11 09:19:586924 我們常常在電影里看到，汽車在發(fā)生劇烈碰撞后會爆炸成火球，但電影里的車大部分都是燃油車，而且這往往是為了追求視覺效果，并不特別符合實(shí)際。
2019-07-30 17:14:441421 理論上來說，電動汽車和燃油車在生產(chǎn)、制造、使用過程中都有統(tǒng)一且嚴(yán)格的質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn)，然而，為電動汽車提供動力源的電池不可避免地帶來了一些新的風(fēng)險，盡管汽車制造商都在不遺余力地開發(fā)相應(yīng)的安全功能以降低風(fēng)險，但是在事故、撞擊、甚至日常使用中電池仍有可能起火。
2019-08-02 09:01:302185 在中國汽車市場，可以說燃油車的時代基本上已經(jīng)快去了，從相關(guān)部門落實(shí)的方案也能看的一清二楚，從一開始的國五，再到現(xiàn)在的國六，然后到禁止燃油車生產(chǎn)，最后發(fā)展到全面禁止燃油車，就足以說明，燃油車已經(jīng)不行。
2019-08-04 09:09:092145 近些年，隨著在續(xù)航里程等技術(shù)指標(biāo)的不斷突破，加之在各國政府力推各種優(yōu)惠政策的支持下，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈蓬勃發(fā)展之勢，尤其是電動汽車產(chǎn)業(yè)，保持極高的發(fā)展增速態(tài)勢。但即便這樣，現(xiàn)今電動汽車所占市場份額仍舊很小;而大部分人選購車輛時，首選的仍是傳統(tǒng)燃油車。
2019-08-05 15:24:361426 提到電動汽車，車企都會和你說比燃油車省錢，但實(shí)際上不僅買車更貴，同時用車也不便宜，還有著續(xù)航里程、充電過長及自燃自爆等三大焦慮。
2019-08-12 08:53:131281 燃油車與電動汽車相比，最大的區(qū)別在于所使用的能源和動力系統(tǒng)的不同；但不管是燃油車還是電動車，交通工具這個最基本的屬性是不會發(fā)生太大改變的！
2019-08-19 08:55:302606 近些年來，造車新勢力陸續(xù)登場，中外傳統(tǒng)車企也發(fā)布了雄心勃勃的電動汽車規(guī)劃，禁售燃油車的呼聲此起彼伏，汽車電動化似乎一發(fā)不可收拾。
2019-08-21 08:48:171103 很多電動車4S店說購買新能源電動車不用交購置稅，但是在裸車價上，新能源汽車是普遍高于同等級汽油車的，所以從這一點(diǎn)上看誰貴真的不一定。
2019-08-23 08:53:292309 如今，電動汽車已經(jīng)成為未來的趨勢。隨著各大廠商對電動汽車的宣傳，你可能會對電動汽車產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購買新車并且也將電動車視為一種選擇的話，那么了解您的“成本”將非常重要，以及電動車如何在與燃油車相比的情況下導(dǎo)致不同的支出非常重要。
2019-09-09 09:03:422111 在限行限牌的壓力下，很多消費(fèi)者開始糾結(jié)購買燃油汽車還是純電動汽車。從用車成本等各方面上看燃油汽車和純電動汽車究竟哪個更劃算呢？
2019-09-10 17:28:364449 電動汽車代表了汽車工業(yè)的未來，這已經(jīng)不是“如果”的事了，汽車制造商也可以隨心所欲地宣傳電動汽車的強(qiáng)大，但是，面對燃油車100多年的歷史，即使是世界上最大的汽車品牌，也無法輕松應(yīng)對這樣的變革。
2019-09-11 09:18:441532 雖然就目前的技術(shù)水平以及整體產(chǎn)品狀態(tài)而言，純電動汽車還有著一些不足，使用便利性還是無法媲美燃油汽車。但是，這并不代表純電動汽車就一無是處，純電動汽車身上還是有著一些燃油車所無法比擬的優(yōu)勢的。
2019-09-12 08:59:572867 燃油車的自燃率高原因在于運(yùn)行的原理和結(jié)構(gòu)，內(nèi)燃式熱機(jī)存在的潛在安全隱患比電動汽車更多。內(nèi)燃機(jī)依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動能，以汽油發(fā)動機(jī)為例其理論燃燒溫度為1200℃，在發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)行中會不斷產(chǎn)生極高的溫度。
2019-09-12 16:06:273584 自進(jìn)入2019年以來，據(jù)不不完全統(tǒng)計，電動汽車安全事故達(dá)到40余起，其中車輛自燃是重中之重。電動車自燃事件層出不窮，身為車主怎樣避免其發(fā)生？
2019-09-23 08:55:191474 很多人堅(jiān)定的認(rèn)為電動汽車無法取代燃油車，其依據(jù)只是目前的乘用電動汽車的續(xù)航偏短和價格偏高，然而這些問題都是可以解決的，而且已經(jīng)在解決過程中。
2019-09-23 09:02:11889 從目前的數(shù)據(jù)來看，燃油車仍然占到了汽車整體銷量的90%。雖然新能源不會釋放出污染環(huán)境的尾排，也是汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向，但關(guān)于燃油車退出的問題并不是那么容易解決，所以在未來的很長一段時間內(nèi)，兩種車型仍然是互相協(xié)同的關(guān)系。
2019-09-25 15:19:471605 隨著新能源汽車銷量逐漸的升高，各大車企們也是都在積極的布局新能源汽車產(chǎn)品，目前市場上的純電動車，有很多是由傳統(tǒng)燃油車改造而來。
2019-09-26 09:12:273345 而我們現(xiàn)在的電動汽車與傳統(tǒng)燃油車有什么特別明顯的優(yōu)點(diǎn)嗎？沒有！我認(rèn)為我們現(xiàn)在做的電動汽車不具備能夠顛覆傳統(tǒng)燃油車的任何優(yōu)勢，智能化、網(wǎng)聯(lián)化，在傳統(tǒng)燃油車上也能應(yīng)用。
2019-09-27 09:24:321188 目前電動車來勢洶洶，但只是表象而已。燃油車的地位依然無法撼動，電動汽車可以說在環(huán)保排放上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，動力也不弱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同價位的燃油車，但是有很多缺點(diǎn)目前無法克服。
2019-10-10 15:33:343949 無論是電動車還是普通的燃油車，對于絕大多數(shù)購車者來說，最終的使用成本都是他們最關(guān)心的，對于燃油車來說，如何省油是駕駛者最在意的地方，那么對于電動車來說，如何省電就成為了駕駛者最在意的地方。
2019-10-14 14:39:441184 自從特斯拉起火這個事情過后，本來名聲就不怎么好的
電動汽車更是被噴的體無完膚，盡管如此，愿意買
電動汽車的人還是有很多，而且有一些司機(jī)還表示開完
電動汽車就不怎么想開
燃油車了，會感覺不習(xí)慣，這到底是因?yàn)槭裁矗?/div>
2019-10-14 14:33:001831 如今，電動汽車已經(jīng)成為未來的趨勢。隨著各大廠商對電動汽車的宣傳，你可能會對電動汽車產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購買新車并且也將電動車視為一種選擇的話，那么了解您的“成本”將非常重要，以及電動車如何在與燃油車相比的情況下導(dǎo)致不同的支出非常重要。
2019-10-18 16:15:30761 說起車輛的自燃問題，無論是純電動汽車還是燃油車，都會有自燃的事件出現(xiàn)，對于同樣是自燃，電動汽車和燃油車汽車有哪些不一樣？
2019-10-28 09:00:591744 電動汽車在結(jié)構(gòu)上面是由三電所組成的，從車輛的保養(yǎng)角度上面來說，相對于燃油車要簡單很多，電動汽車在保養(yǎng)上面來說，車輛的保養(yǎng)重心基本上是放在電動機(jī)和電池組上上面，相對燃油車復(fù)雜的系統(tǒng)來說，保養(yǎng)要比傳統(tǒng)燃油車省事一些。
2019-10-29 09:19:562343 目前大多數(shù)電動汽車并沒有變速箱存在，只有一個單速的減速箱。包括特斯拉也是如此，但是并不代表電動汽車并不需要變速箱。憑借著電動機(jī)恒轉(zhuǎn)矩與恒功率的特性，乘用車不需要變速箱也可以做到與燃油車等同的性能。
2019-11-06 08:45:262118 駕駛過純電動汽車的朋友都會發(fā)現(xiàn)，純電動汽車的起步要比燃油車快多了。那么，為什么純電動汽車的起步這么快？
2019-11-10 09:24:212537 我們使用電動汽車跑高速的時候，的確比燃油車需要注意更多的方面。
2019-11-11 08:52:251185 電動汽車和燃油車汽車誰的用車成本低，對于用車的人來說，都是十分關(guān)注的一個話題，電動汽車在結(jié)構(gòu)上來說，沒有發(fā)動機(jī)等機(jī)械傳動系統(tǒng)，通過電動機(jī)等裝置進(jìn)行驅(qū)動，從純電動汽車在用車成本上面來說，電動汽車在車輛的使用的時候，以電動汽車的用車當(dāng)中的電費(fèi)來說，市場上面的電價是0.8一度電。
2019-11-12 09:17:552103 全球43個主要汽車市場，JATO發(fā)現(xiàn)，2019年上半年電動汽車平均售價要比燃油車高出81%，再加上充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限，導(dǎo)致消費(fèi)者幾乎只會在有政府補(bǔ)貼的時候才會考慮電動汽車。
2019-11-13 16:21:513485 懸架對于汽車來說關(guān)乎著用車的舒適性，同時也會對車輛性能指標(biāo)都會產(chǎn)生直接的影響，關(guān)于懸架不管是燃油車還是電動汽車都會用到，從懸架的結(jié)構(gòu)上面雖然基本上無外乎獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，但從懸架的要求上比燃油車要高。
2019-12-06 10:03:111851 據(jù)外媒報道，初創(chuàng)公司Ohme Technologies表示其新推出的智能充電技術(shù)能夠讓電動汽車（EV）的充電比燃油車的加油便宜75%。
2019-12-23 10:11:041022 在保養(yǎng)上面純電動汽車與傳統(tǒng)的燃油車保養(yǎng)是不同的，機(jī)油的更換對于傳統(tǒng)車輛的保養(yǎng)，是離不開的一個項(xiàng)目，那么純電動汽車需要機(jī)油嗎？
2020-01-13 10:19:454542 新能源汽車自燃事件的發(fā)生讓人們對于新能源汽車的安全更加的關(guān)注，相對燃油車，自燃率未必高。
2020-01-16 09:41:452101 隨著電動汽車保有量的增多，購車的時候也多了一種選擇，那么作為新生事物的電動汽車比燃油車優(yōu)點(diǎn)有多少呢？
2020-03-05 09:05:344331 隨著電動汽車的保有量的提升，夠買電動汽車的人也是越來越多，對于電動汽車也開始了逐步接受。
2020-03-09 13:44:52999 我們都知道，純電動汽車的加速響應(yīng)要比燃油汽車快多了。但是不少消費(fèi)者朋友也發(fā)現(xiàn)，純電動汽車的最高車速卻要比燃油汽車更低。
2020-04-14 14:59:463239 價格昂貴是阻礙電動汽車發(fā)展的首要難題，其中又以電池的成本最為關(guān)鍵。此前有媒體引用專業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行測算：一臺10萬元的電動汽車，電池成本高達(dá)4.4萬元，電機(jī)電控成本為2萬元，車體成本2.1萬元，電池成本居高不下成為阻礙電動汽車發(fā)展的癥結(jié)。
2020-08-31 10:20:112830 當(dāng)前，全球各個國家地區(qū)，都在加速汽車向電動化轉(zhuǎn)型。不過雖然沒有了發(fā)動機(jī)、變速器，因?yàn)閯恿﹄姵睾万?qū)動電機(jī)的存在，電動車的價格相較于燃油車，也普遍要高出一些。
2020-11-12 09:14:142066 空調(diào)作為汽車必備的一個配置，能夠解決在冬季和夏季因?yàn)榄h(huán)境問題帶來的不舒適性，有了空調(diào)無疑也能更好的駕馭車輛，無論是電動汽車還是傳統(tǒng)的燃油車都會搭配，針對于汽車空調(diào)傳統(tǒng)的燃油車是依靠內(nèi)燃機(jī)來驅(qū)動空調(diào)
2020-11-30 03:13:00
6 對于電動車來說，因?yàn)殡姵睾透邏喝娤到y(tǒng)的存在，發(fā)生車輛自燃起火事故，關(guān)注度要比燃油車輛高得多。
2020-12-09 09:13:007809 伴隨特斯拉在國內(nèi)的火爆，越來越多有錢人把購買玩具性能車瞄準(zhǔn)了電動汽車，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車加速比純燃油車更快，但續(xù)航的顧慮以及充電的不便，還有就是跑高速續(xù)航大打折扣的情況下，家里已有燃油車的情況下，依然有
2020-12-10 16:01:343608 伴隨特斯拉在國內(nèi)的火爆，越來越多有錢人把購買玩具性能車瞄準(zhǔn)了電動汽車，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車加速比純燃油車更快，但續(xù)航的顧慮以及充電的不便，還有就是跑高速續(xù)航大打折扣的情況下，家里已有燃油車的情況下，依然有
2020-12-10 16:28:482460 
空調(diào)作為汽車必備的一個配置，能夠解決在冬季和夏季因?yàn)榄h(huán)境問題帶來的不舒適性，有了空調(diào)無疑也能更好的駕馭車輛，無論是電動汽車還是傳統(tǒng)的燃油車都會搭配，針對于汽車空調(diào)傳統(tǒng)的燃油車是依靠內(nèi)燃機(jī)來驅(qū)動空調(diào)壓縮
2020-12-26 13:08:181327 關(guān)于電動汽車是否環(huán)保的問題，一直爭議頗多，其中最大的一個爭議是電動汽車雖然可以做到零排放，但在我國的電力能源結(jié)構(gòu)中，以煤炭為燃料的火電占比非常高，所以電動汽車只是把污染轉(zhuǎn)移到發(fā)電廠。 基于這樣的分析
2020-12-29 10:10:462738 近年來電動汽車發(fā)展迅速，形勢有蓋過燃油車的感覺，并且每年保持兩位數(shù)的高速增長。雖然目前保有量還遠(yuǎn)不如燃油車，但各大車企紛紛純電動汽車作為未來的發(fā)展趨勢。
2021-01-25 15:20:181912 汽車的本質(zhì)屬性就是出行工具，作為出行工具滿足方便快捷才是主要的條件，快速充電、充電樁不夠、高速路上搶充電樁一直被詬病。這些算是硬傷，而且很多新能源車主說實(shí)際使用成本其實(shí)不一定比燃油車便宜，電池的壽命、價錢、
2022-07-06 18:11:242717 電動汽車正變得越來越流行，其在質(zhì)量、功能簡單以及最重要的能源效率方面具有環(huán)保特性。功能推力由電動機(jī)驅(qū)動，與內(nèi)燃機(jī)相比，其結(jié)構(gòu)簡單。在能效方面，燃油車和電動車的對比很有代表性：燃油車的能效為16%，而電動車的能效為85%。推進(jìn)的電力性質(zhì)比基于燃燒的電力更具優(yōu)勢——能量的再生。
2022-08-09 09:31:011353 
顯示，如今電動汽車的可靠性已經(jīng)顯著提高，其使用壽命已經(jīng)與傳統(tǒng)燃油車相當(dāng)，甚至在某些方面更具優(yōu)勢。 這項(xiàng)研究指出，現(xiàn)代電動汽車采用了先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)和高效的電機(jī)技術(shù)，使得電動汽車在性能、耐用性和可靠性方面都
2025-02-11 10:47:02818 已全部加載完成
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